AD45 Dúmper para Minería subterránea

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Especificaciones clave

Modelo de motor: Cat® C18; Cat® C18

Potencia del motor - Motor Stage V de la UE - ISO 14396:2002: 598 hp; 446 kW

Capacidad de carga útil nominal: 99208 lb; 45000 kg

AD45
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Información general

Un dúmper fiable con opciones de control de emisiones

El dúmper subterráneo Cat^® AD45 ofrece toda la potencia, el rendimiento y la fiabilidad que espera del AD45B, pero el último modelo también ofrece un avanzado motor que cumple con Stage V de la UE y una solución de postratamiento que cumple las normas de emisiones más estrictas, reduce su huella de carbono y mejora la calidad del aire en su mina. Además, existe una solución de actualización que permite adaptar el modelo anterior, el AD45B, para que cumpla las mismas estrictas normas. Esta máquina diésel ultralimpia ofrece una productividad superior gracias a su combinación ideal con la cargadora subterránea Cat R1700 de nueva generación y está mejorada tecnológicamente con características que mejoran la productividad, aumentan el tiempo de actividad y mantienen a los operadores y al personal más seguros en el trabajo.

Ventajas

Diésel ultralimpio

La última tecnología en motores y controles de emisiones para reducir la huella de carbono y mejorar la calidad del aire

Se complementa perfectamente con R1700 LHD

Productividad superior gracias a la combinación ideal de pasadas con la nueva generación de R1700

Mejorado con tecnología

Características de serie como el sistema de medición de la carga útil del camión y el sistema Cat Product Link™ Elite.

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 9

SEGURIDAD

Sistema de presencia del operador estándar, que protege la máquina y al operador de movimientos incontrolados de la máquina con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
Cámaras opcionales de marcha atrás y de carga en la cabina, además de una cámara adicional montada en el lado derecho para mejorar la visibilidad para el modelo Stage V de la UE.
Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes en la cubierta superior, pasamanos en la cubierta superior y acceso de 3 puntos a la cabina y a las máquinas.
Sistema de frenado en las cuatro esquinas refrigerado por aceite que proporciona un excelente control, con sistema de freno de servicio accionado por presión hidráulica y función de freno de estacionamiento que se aplica por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida del fallo hidráulico.
Servicio más seguro con servicio con bloqueo del bastidor de la dirección, pasadores de retención de la carrocería, blindaje térmico del escape y cortafuegos, mangueras hidráulicas del enganche equipadas con manguitos de protección contra roturas, pasadores de retención del portón trasero (caja expulsora) y lado caliente y frío del motor.

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

Los mandos, palancas, interruptores e indicadores están colocados para aumentar al máximo la productividad y reducir al mínimo la fatiga.
Cabina con ROPS insonorizada opcional para un entorno de trabajo con aire acondicionado silencioso, seguro y cómodo, así como una circulación de aire fresco, presurizado y con control de temperatura.
Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con gruesos cojines que reducen la presión sobre la zona lumbar y los muslos, y cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
La comodidad del volante, sumado a que la columna de dirección es inclinable, permiten una cómoda posición de conducción, un agarre seguro y un mayor control.
La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) y la estructura de protección contra caída de objetos (FOPS), montadas de forma sólida en el bastidor principal para aislar al operador de vibraciones y así ofrecer una mayor comodidad.

PRODUCTIVIDAD Y RENDIMIENTO

Sistema de medición de la carga útil del dúmper, que registra automáticamente la información del ciclo de carga cuando se vuelca la carga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga.
El control automático del retardador (ARC) controla electrónicamente el retardo en pendientes, lo que permite al operador mantener un régimen óptimo del motor para realizar descensos más rápidos y aumentar la productividad.
Los cilindros del sistema de elevación de una etapa ofrecen un rápido ciclo de descarga, de 16 segundos para elevar la caja y de 21 segundos para bajarla.

POTENCIA Y EFICIENCIA

Motor Cat® C18, que ofrece una gestión eficiente del combustible para obtener una respuesta rápida, una alta productividad y una gran durabilidad.
Incremento de par que se ajusta eficazmente a los puntos de cambio de la transmisión para ofrecer una eficiencia máxima y rápidos tiempos de ciclo.
El convertidor de par de bloqueo combina la máxima fuerza de tracción en la transmisión por convertidor de par con la eficacia y el rendimiento de la transmisión directa cuando el embrague de bloqueo está acoplado.
El sistema de combustible de inyección directa de alta presión, inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (MEUI™), controla electrónicamente la demanda del operador y las entradas del sensor para optimizar el rendimiento del motor y combustión de combustible.
Servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades adaptada al Motor Diésel C18 de inyección directa para proporcionar potencia constante en un amplio rango de velocidades de funcionamiento.

CAJAS DE LOS DÚMPERES

Las cajas de los dúmperes Cat se han diseñado para que ofrezcan una resistencia, capacidad y duración óptimas.
Diseñadas y adaptadas con el sistema de chasis integrado para una fiabilidad estructural óptima, durabilidad y larga vida útil.
Dos estilos de caja Cat, caja basculante y caja expulsora, para la solución de acarreo más eficiente al menor coste por tonelada.
Mayor versatilidad gracias a la caja expulsora que se puede desmontar fácilmente y al que se puede acoplar una caja de descarga.

FIABILIDAD Y DURABILIDAD

Diseño de bastidor de sección en caja con vigas rígidas para resistir las fuerzas de torsión; juntas de soldadura y materiales adaptados para optimizar la vida útil de la estructura.
Ejes totalmente flotantes que alivian las tensiones internas y aumentan la durabilidad, además de estrías laminadas que proporcionan una mayor vida útil.
Dos cilindros de suspensión de rebote variable independientes disipan las fuerzas producidas por la pista de acarreo para ofrecer una mayor vida útil del bastidor y una conducción más cómoda.
Servotransmisión planetaria de eficacia probada, diseñada para ofrecer una larga vida útil entre revisiones.
Bastidor, tren de potencia, motor y componentes construidos para ser reconstruidos, que ofrecen segundas y terceras vidas.

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

Acceso a nivel del suelo a todos los depósitos, filtros, puntos de lubricación y drenajes del compartimento; filtros de combustible montados a distancia para facilitar el mantenimiento; y mirillas de nivel de fluidos.
Filtros de aire de junta radial que son fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento.
Conectores eléctricos sellados para impedir la entrada de polvo y humedad, mazos de cables cubiertos para protegerlos y cables codificados por colores y números para facilitar el diagnóstico y la reparación.
Cat Electronic Technician (ET) permite realizar un diagnóstico electrónico rápido de las prestaciones de la máquina y obtener los datos clave del diagnóstico para aumentar la eficacia de las tareas de mantenimiento y reparación.
El sistema de control electrónico Cat (EMS) proporciona acceso continuo a datos esenciales de la máquina para mantener su rendimiento al máximo.

ELECTRÓNICA INTELIGENTE

Cambio de marchas más suave y una mayor durabilidad de los componentes con control del régimen del motor en los cambios de marcha, que regula el régimen del motor, el bloqueo del convertidor de par y el accionamiento del embrague.
Reduce el consumo de combustible y los niveles de ruido y aumenta la vida útil del motor con el modo de cambio de marchas económico.
Los daños a la máquina se evitan mediante la gestión del cambio direccional, que regula el régimen del motor para evitar cambios de dirección a alta velocidad; y el inhibidor de cambio con la caja levantada, que impide que la transmisión cambie por encima de una marcha preprogramada sin que la caja esté completamente bajada.
Protección contra el exceso de velocidad mediante el control automático del retardador, que activa los frenos si el motor alcanza un régimen inseguro cuando el operador pisa el acelerador.

SOSTENIBILIDAD

Motor con paquete de emisiones Stage V de la UE para minas que requieren el cumplimiento de las normas de emisiones más estrictas para reducir las emisiones de partículas diésel y NOx a casi cero, al tiempo que se mejora la calidad general del aire y se mantiene un alto rendimiento de la máquina; también disponible con motor Stage IIIA de la UE / Tier 3 de la EPA de EE. UU.
Paquete opcional de reducción de la ventilación (VR), que incorpora hardware y software selectivos del motor para reducir las partículas diésel en el escape del motor y ofrecer una reducción significativa de la tasa de ventilación, una disminución del consumo de combustible y un rendimiento del producto mantenido o mejorado.
Filtro de partículas diésel Cat, que complementa el motor VR reduciendo aún más las partículas en los gases de escape.
Investigación y desarrollo en curso sobre la compatibilidad de los motores con el gasóleo mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones energéticas como la electrificación.
Programas Cat Rebuild y Cat Reman, que conservan las materias primas, ahorran energía y reducen las emisiones, además de adaptaciones y actualizaciones para que las máquinas más antiguas incorporen mejoras de eficiencia y reducciones de emisiones.

Sistema de presencia del operador estándar, que protege la máquina y al operador de movimientos incontrolados de la máquina con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
Cámaras opcionales de marcha atrás y de carga en la cabina, además de una cámara adicional montada en el lado derecho para mejorar la visibilidad para el modelo Stage V de la UE.
Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes en la cubierta superior, pasamanos en la cubierta superior y acceso de 3 puntos a la cabina y a las máquinas.
Sistema de frenado en las cuatro esquinas refrigerado por aceite que proporciona un excelente control, con sistema de freno de servicio accionado por presión hidráulica y función de freno de estacionamiento que se aplica por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida del fallo hidráulico.
Servicio más seguro con servicio con bloqueo del bastidor de la dirección, pasadores de retención de la carrocería, blindaje térmico del escape y cortafuegos, mangueras hidráulicas del enganche equipadas con manguitos de protección contra roturas, pasadores de retención del portón trasero (caja expulsora) y lado caliente y frío del motor.

Los mandos, palancas, interruptores e indicadores están colocados para aumentar al máximo la productividad y reducir al mínimo la fatiga.
Cabina con ROPS insonorizada opcional para un entorno de trabajo con aire acondicionado silencioso, seguro y cómodo, así como una circulación de aire fresco, presurizado y con control de temperatura.
Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con gruesos cojines que reducen la presión sobre la zona lumbar y los muslos, y cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
La comodidad del volante, sumado a que la columna de dirección es inclinable, permiten una cómoda posición de conducción, un agarre seguro y un mayor control.
La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) y la estructura de protección contra caída de objetos (FOPS), montadas de forma sólida en el bastidor principal para aislar al operador de vibraciones y así ofrecer una mayor comodidad.

Sistema de medición de la carga útil del dúmper, que registra automáticamente la información del ciclo de carga cuando se vuelca la carga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga.
El control automático del retardador (ARC) controla electrónicamente el retardo en pendientes, lo que permite al operador mantener un régimen óptimo del motor para realizar descensos más rápidos y aumentar la productividad.
Los cilindros del sistema de elevación de una etapa ofrecen un rápido ciclo de descarga, de 16 segundos para elevar la caja y de 21 segundos para bajarla.

Motor Cat® C18, que ofrece una gestión eficiente del combustible para obtener una respuesta rápida, una alta productividad y una gran durabilidad.
Incremento de par que se ajusta eficazmente a los puntos de cambio de la transmisión para ofrecer una eficiencia máxima y rápidos tiempos de ciclo.
El convertidor de par de bloqueo combina la máxima fuerza de tracción en la transmisión por convertidor de par con la eficacia y el rendimiento de la transmisión directa cuando el embrague de bloqueo está acoplado.
El sistema de combustible de inyección directa de alta presión, inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (MEUI™), controla electrónicamente la demanda del operador y las entradas del sensor para optimizar el rendimiento del motor y combustión de combustible.
Servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades adaptada al Motor Diésel C18 de inyección directa para proporcionar potencia constante en un amplio rango de velocidades de funcionamiento.

Las cajas de los dúmperes Cat se han diseñado para que ofrezcan una resistencia, capacidad y duración óptimas.
Diseñadas y adaptadas con el sistema de chasis integrado para una fiabilidad estructural óptima, durabilidad y larga vida útil.
Dos estilos de caja Cat, caja basculante y caja expulsora, para la solución de acarreo más eficiente al menor coste por tonelada.
Mayor versatilidad gracias a la caja expulsora que se puede desmontar fácilmente y al que se puede acoplar una caja de descarga.

Diseño de bastidor de sección en caja con vigas rígidas para resistir las fuerzas de torsión; juntas de soldadura y materiales adaptados para optimizar la vida útil de la estructura.
Ejes totalmente flotantes que alivian las tensiones internas y aumentan la durabilidad, además de estrías laminadas que proporcionan una mayor vida útil.
Dos cilindros de suspensión de rebote variable independientes disipan las fuerzas producidas por la pista de acarreo para ofrecer una mayor vida útil del bastidor y una conducción más cómoda.
Servotransmisión planetaria de eficacia probada, diseñada para ofrecer una larga vida útil entre revisiones.
Bastidor, tren de potencia, motor y componentes construidos para ser reconstruidos, que ofrecen segundas y terceras vidas.

Acceso a nivel del suelo a todos los depósitos, filtros, puntos de lubricación y drenajes del compartimento; filtros de combustible montados a distancia para facilitar el mantenimiento; y mirillas de nivel de fluidos.
Filtros de aire de junta radial que son fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento.
Conectores eléctricos sellados para impedir la entrada de polvo y humedad, mazos de cables cubiertos para protegerlos y cables codificados por colores y números para facilitar el diagnóstico y la reparación.
Cat Electronic Technician (ET) permite realizar un diagnóstico electrónico rápido de las prestaciones de la máquina y obtener los datos clave del diagnóstico para aumentar la eficacia de las tareas de mantenimiento y reparación.
El sistema de control electrónico Cat (EMS) proporciona acceso continuo a datos esenciales de la máquina para mantener su rendimiento al máximo.

Cambio de marchas más suave y una mayor durabilidad de los componentes con control del régimen del motor en los cambios de marcha, que regula el régimen del motor, el bloqueo del convertidor de par y el accionamiento del embrague.
Reduce el consumo de combustible y los niveles de ruido y aumenta la vida útil del motor con el modo de cambio de marchas económico.
Los daños a la máquina se evitan mediante la gestión del cambio direccional, que regula el régimen del motor para evitar cambios de dirección a alta velocidad; y el inhibidor de cambio con la caja levantada, que impide que la transmisión cambie por encima de una marcha preprogramada sin que la caja esté completamente bajada.
Protección contra el exceso de velocidad mediante el control automático del retardador, que activa los frenos si el motor alcanza un régimen inseguro cuando el operador pisa el acelerador.

Motor con paquete de emisiones Stage V de la UE para minas que requieren el cumplimiento de las normas de emisiones más estrictas para reducir las emisiones de partículas diésel y NOx a casi cero, al tiempo que se mejora la calidad general del aire y se mantiene un alto rendimiento de la máquina; también disponible con motor Stage IIIA de la UE / Tier 3 de la EPA de EE. UU.
Paquete opcional de reducción de la ventilación (VR), que incorpora hardware y software selectivos del motor para reducir las partículas diésel en el escape del motor y ofrecer una reducción significativa de la tasa de ventilación, una disminución del consumo de combustible y un rendimiento del producto mantenido o mejorado.
Filtro de partículas diésel Cat, que complementa el motor VR reduciendo aún más las partículas en los gases de escape.
Investigación y desarrollo en curso sobre la compatibilidad de los motores con el gasóleo mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones energéticas como la electrificación.
Programas Cat Rebuild y Cat Reman, que conservan las materias primas, ahorran energía y reducen las emisiones, además de adaptaciones y actualizaciones para que las máquinas más antiguas incorporen mejoras de eficiencia y reducciones de emisiones.

Especificaciones Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para AD45

Motor

Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Potencia del motor - Motor Stage V de la UE - ISO 14396:2002	598 hp 446 kW
Potencia del motor - Motor Tier 3 - ISO 14396:2002	581 hp 433 kW
Potencia del motor - Motor VR - ISO 14396:2002	581 hp 433 kW
Calibre	5.7 pulg 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1104.53 pulg³ 18.1 l
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad nominal de 2.000rev/min cuando se somete la máquina a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado. Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad nominal de 2.000rev/min cuando se somete la máquina a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado.
Nota (2)	Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR14396:2002, unas condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5inHg), una presión de vapor de 1kPa (0,295inHg) y 25°C (77°F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850kg/L a 15°C (7,05-7,09lb/gal a 59°F) y una temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F). Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR14396:2002, unas condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5inHg), una presión de vapor de 1kPa (0,295inHg) y 25°C (77°F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850kg/L a 15°C (7,05-7,09lb/gal a 59°F) y una temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F).
Nota (3)	Se requiere una mínima reducción de potencia* del motor de hasta 3.048m (10.000pies) a velocidad nominal para los motores Stage V, de 2.700m (8.858pies) para los motores equivalentes a Tier 3/Stage IIIA y de 3.505m (11.500pies) para los motores VR equivalentes a Tier 2/Stage II. Se requiere una mínima reducción de potencia* del motor de hasta 3.048m (10.000pies) a velocidad nominal para los motores Stage V, de 2.700m (8.858pies) para los motores equivalentes a Tier 3/Stage IIIA y de 3.505m (11.500pies) para los motores VR equivalentes a Tier 2/Stage II.
Nota (4)	Se ofrece un paquete de reducción de ventilación opcional. Se ofrece un paquete de reducción de ventilación opcional.
Nota 5:	También hay disponible un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 y Stage IIIA. También hay disponible un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 y Stage IIIA.
Nota (6)	Motor opcional disponible que cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE. Motor opcional disponible que cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE.
Nota (7)	<5 % <5 %

Especificaciones de funcionamiento

Capacidad de carga útil nominal	99208 lb 45000 kg
Peso bruto de la máquina	196765 lb 89250 kg
Masa de envío (modelo de motor Stage V)	96225 lb 43645 kg
Masa de envío (otros modelos de motores)	94415 lb 42825 kg
Capacidades de la caja	18,0-25,1m³ (23,5-32,8yd³) 18,0-25,1m³ (23,5-32,8yd³)

Pesos (modelo de motor Stage V)

Masa de funcionamiento	91285 lb 41405 kg
Masa de funcionamiento - Eje delantero	64565 lb 29285 kg
Masa de funcionamiento - Eje trasero	26720 lb 12120 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal	190495 lb 86405 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal - Eje delantero	89235 lb 40475 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal - Eje trasero	101260 lb 45930 kg

Pesos (otros modelos de motores)

Masa de funcionamiento	88320 lb 40060 kg
Masa de funcionamiento - Eje delantero	61225 lb 27770 kg
Masa de funcionamiento - Eje trasero	27095 lb 12290 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal	187530 lb 85060 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal - Eje delantero	85355 lb 38715 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal - Eje trasero	102175 lb 46345 kg

Distribución de pesos (modelo de motor Stage V)

Vacío: eje delantero	70.7% 70.7%
Vacío: eje trasero	29.3% 29.3%
Con carga: eje delantero	46.8% 46.8%
Con carga: eje trasero	53.2% 53.2%

Distribución de pesos (otros modelos de motores)

Vacío: eje delantero	69.3% 69.3%
Vacío: eje trasero	30.7% 30.7%
Con carga: eje delantero	45.5% 45.5%
Con carga: eje trasero	54.5% 54.5%

Elevación de la caja (modelo de motor Stage V)

Elevación	15 segundos 15 segundos
Reducción de	21 segundos 21 segundos
Tiempo total del ciclo	36 segundos 36 segundos

Elevación de la caja (otros modelos de motores)

Elevación	14 segundos 14 segundos
Reducción de	21 segundos 21 segundos
Tiempo total del ciclo	35 segundos 35 segundos

Capacidades de la caja

Caja de descarga: 1	23.6 yd³ 18 m³
Caja de descarga: 2 (estándar)	27.9 yd³ 21.3 m³
Caja de descarga: 3	32.8 yd³ 25.1 m³
Caja expulsora	29.9 yd³ 22.9 m³
Nota	Colmada, SAE 2:1. Colmada, SAE 2:1.

Dimensiones de giro

Radio de espacio libre exterior*	371 pulg 9420 mm
Radio de espacio libre interior*	209 pulg 5310 mm
Oscilación del bastidor	10° 10°
Ángulo de articulación	42.5° 42.5°
Nota	Las dimensiones de espacio libre se ofrecen únicamente como referencia. Las dimensiones de espacio libre se ofrecen únicamente como referencia.

Transmisión

1.ª marcha de avance	4.4 milla/h 7 km/h
2.ª marcha de avance	5.9 milla/h 9.5 km/h
3.ª marcha de avance	8 milla/h 12.9 km/h
4.ª marcha de avance	10.8 milla/h 17.3 km/h
5.ª marcha de avance	14.6 milla/h 23.5 km/h
6.ª marcha de avance	19.7 milla/h 31.7 km/h
7.ª marcha de avance	26.4 milla/h 42.4 km/h
1.ª marcha atrás	4.2 milla/h 6.8 km/h
2.ª marcha atrás	5.6 milla/h 9 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 29,5 × R29 estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 29,5 × R29 estándar.

Capacidades de llenado de servicio

Cárter del motor: con filtro	16.9 gal (EE. UU.) 64 l
Transmisión	15.9 gal (EE. UU.) 60 l
Depósito hidráulico	70.3 gal (EE. UU.) 266 l
Sistema de refrigeración	22.5 gal (EE. UU.) 85 l
Diferencial delantero y mandos finales	20.3 gal (EE. UU.) 77 l
Diferencial trasero y mandos finales	21.9 gal (EE. UU.) 83 l
Depósito de combustible	201.8 gal (EE. UU.) 764 l

Neumáticos

Tamaño de neumático

29,5 × R29 29,5 × R29

Normas

Normas

Cabina ROPS/FOPS certificada Cabina ROPS/FOPS certificada

Mandos finales

Relación de desmultiplicación del diferencial	3.46:1 3.46:1
Relación de mando final	5.65:1 5.65:1
Relación de reducción total	19.55:1 19.55:1

AD45 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

Fuente de alimentación de 12V en cabina

Alternador de 95 amperios

Conector de arranque auxiliar

Interruptor de desconexión de batería a nivel del suelo

Disyuntor de 80amperios

Rociador protector para corrosión

Conector de diagnóstico

Arranque eléctrico de 24V

Interruptor de parada del motor a nivel del suelo
– Lado izquierdo frontal

Iluminación
– Faros con regulador de intensidad, LED
– Luces de freno y posición
– Luz de trabajo trasera (montada en la cabina), LED
– Luces de marcha atrás, LED

Baterías de mantenimiento reducido

Alarma de marcha atrás

Sistema de arranque y carga

CABINA DEL OPERADOR

Sistema de control electrónico Cat (Cat EMS)

Bocinas eléctricas

Indicadores
– Temperatura del refrigerante del motor
– Temperatura del refrigerante de transmisión
– Temperatura del aceite hidráulico
– Nivel de combustible
– Velocímetro
– Tacómetro

Luces indicadoras
– Luz de advertencia de alerta
– Luz de advertencia de la caja levantada
– Luz de cruce
– Alarma de presión residual de freno
– Aplicación del retardador
– Intermitente

Advertencia de bajo nivel hidráulico

Estructura de puesto del operador ROPS/FOPS abierta

Sistema de presencia del operador (freno de estacionamiento automático)

Espejos retrovisores

Asiento con Suspensión Cat Comfort TLV2 con cinturón de seguridad retráctil

Asiento y cinturón de seguridad del acompañante/pasajero

Volante de dirección telescópico y abatible

Indicadores de señal de giro

TREN DE POTENCIA

Motor Diésel Cat C18 ATAAC de 6cilindros

Control automático del retardador del freno

Transmisión automática de 7 marchas adelante y 2 marcha atrás

Control de cambios del acelerador

Prefiltro de admisión de aire del motor

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Escape, protección del compartimento del turbocompresor

Tracción en las cuatro ruedas

Refrigerante de larga duración

Limitación de la velocidad de desplazamiento programable

Bloqueo de marcha programable con la caja levantada

Liberación manual de la tapa del radiador; Radiador, caudal transversal

Sistema de dirección secundario

Frenos SAFR™ totalmente hidráulicos, estancos, de discos múltiples bañados y refrigerados por aceite

Convertidor de par de serie con sistema de bloqueo automático

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Caja de descarga (21,3 m³, 27,9 yd³)

Purificador catalítico de escape/conjunto silenciador

Puntos de lubricación centralizados

Pegatinas, etiquetas internacionales

Depósitos de combustible doble

Protecciones de los bajos del motor y la transmisión

Guardabarros delanteros, aletas traseras

Pared ignífuga

Llave de corte manual del sistema de combustible

Suspensión del eje delantero

Orejetas de elevación del bastidor

Pasador para remolque delantero y trasero

Parachoques de caucho delanteros

Indicadores, presión de los frenos

Asidero (para acceso/salida en la plataforma superior)

Gancho articulado y oscilante

Manual de funcionamiento y mantenimiento – En inglés y en otros idiomas locales pertinentes

Orificio S·O·S
– Refrigerante
– Aceite del motor
– Aceite hidráulico
– Aceite de la transmisión

Rejilla de radiador basculante

Neumáticos y llantas: deberá elegirse un tipo de neumático de los que figuran en la sección de accesorios obligatorios de la lista de precios de la máquina. El precio de la máquina básica solo incluye el descuento para los neumático sin cámara estándar.

AD45 Equipos optativos

EQUIPOS OPCIONALES

Parada de la batería
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
– Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor

Caja de descarga
– Caja (18,0m³, 23,5yd³)
– Caja (25,1m³, 32,8yd³)

Caja expulsora
– Eyector (22,9m³, 30,0yd³)

Revestimientos de la caja, para impactos y/o desgaste
– 10mm (0,4"), caja de descarga (18,0m³, 23,5yd³)
– 10mm (0,4"), caja de descarga (21,3m³, 27,9yd³)
– 10mm (0,4"), caja de descarga (25,1m³, 32,8yd³)
– 10mm (0,4"), caja expulsora (22,9m³, 30,0yd³)

Placa de desgaste de la caja, externa
– 16 mm (0,62"), caja de descarga (18,0 m³/23,5 yd³)
– 16 mm (0,62"), caja de descarga (21,3 m³/27,9 yd³)
– 16 mm (0,62"), caja de descarga (25,1 m³/32,8 yd³)

Cámara
– A color, orientada hacia atrás
– A color, carga

Tapa antivandalismo para transporte

Opciones de motor
– Motor, Stage V
– Motor, reducción de ventilación (VR)
– Equivalente a Tier 3
– Opciones de postratamiento (para uso exclusivo con el motor VR)

Filtro DPF (caudal)

Sistema de llenado rápido
–Refrigerante
–Aceite del motor
–Combustible (depósito doble)
–Aceite hidráulico
–Aceite de la transmisión

Sistema de extinción de incendios
– Ansul, húmedo

Líquidos
–Combustible ártico
–Refrigerante ártico

Extensión de pasamanos

Sistema de lubricación
– Automático, caja de descarga o caja expulsora
– Centralizado, caja expulsora

Transporte en minas
– Preinstalación de bastidor frontal para transporte en minas (soldadura por puntos)
– Preinstalación de caja de descarga para transporte en minas (soldadura por puntos)
– Preinstalación de caja expulsora para transporte en minas (soldadura por puntos)

Puesto del operador ROPS/FOPS cerrado
– Aire acondicionado
– Presurizador de cabina y filtro
– Luz de techo
– Calentador
– Preinstalación de radio y altavoces
– Parasol
– Ventana, puerta deslizante de la cabina

Acoplamiento del interruptor del freno de estacionamiento
–Presionar para aplicar
–Tirar para aplicar

Carga útil
– Sistema de medición de carga útil del dúmper (TPMS, Truck Payload Measurement System)
– Pantalla remota de TPMS

Cinta reflectante

Llantas
– Número de identificación de llanta
– Repuesto (sin cámara)

Asiento
– Asiento con Suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo
– Asiento con suspensión en T mecánica

Funda del asiento
–En T y Cat Comfort TLV2
–Funda de asiento del acompañante

Herramientas de servicio
–Pernos elevadores de anillo metálico de apriete, caja de descarga o caja expulsora
–Sistema de diagnóstico
–Soportes del cilindro de elevación (para extracción de la caja de descarga)
–Calibrador de desgaste de frenos
–Referencia: catálogo de piezas para herramientas adicionales disponible

Interruptores
– Parada del motor por activación de la extinción de incendios
– Cronómetro de funcionamiento en vacío
– Parada del motor por activación de la extinción de incendios/cronómetro de funcionamiento en vacío

Tecnología
– sistema Product Link Elite (PLE)

Configuraciones de neumáticos
–Neumático 29.5 × R29 VSNT Bridgestone
–Neumático 29.5 × R29 VSDL Bridgestone

Convertidor de par de elevada altitud, 3.000m (9.842pies) y superior

NOTA: No todas las características están disponibles en todas las regiones. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

Especificaciones del producto para AD45

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Motor

Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Potencia del motor - Motor Stage V de la UE - ISO 14396:2002	598 hp 446 kW
Potencia del motor - Motor Tier 3 - ISO 14396:2002	581 hp 433 kW
Potencia del motor - Motor VR - ISO 14396:2002	581 hp 433 kW
Calibre	5.7 pulg 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1104.53 pulg³ 18.1 l
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad nominal de 2.000rev/min cuando se somete la máquina a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado. Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad nominal de 2.000rev/min cuando se somete la máquina a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado.
Nota (2)	Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR14396:2002, unas condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5inHg), una presión de vapor de 1kPa (0,295inHg) y 25°C (77°F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850kg/L a 15°C (7,05-7,09lb/gal a 59°F) y una temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F). Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR14396:2002, unas condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5inHg), una presión de vapor de 1kPa (0,295inHg) y 25°C (77°F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850kg/L a 15°C (7,05-7,09lb/gal a 59°F) y una temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F).
Nota (3)	Se requiere una mínima reducción de potencia* del motor de hasta 3.048m (10.000pies) a velocidad nominal para los motores Stage V, de 2.700m (8.858pies) para los motores equivalentes a Tier 3/Stage IIIA y de 3.505m (11.500pies) para los motores VR equivalentes a Tier 2/Stage II. Se requiere una mínima reducción de potencia* del motor de hasta 3.048m (10.000pies) a velocidad nominal para los motores Stage V, de 2.700m (8.858pies) para los motores equivalentes a Tier 3/Stage IIIA y de 3.505m (11.500pies) para los motores VR equivalentes a Tier 2/Stage II.
Nota (4)	Se ofrece un paquete de reducción de ventilación opcional. Se ofrece un paquete de reducción de ventilación opcional.
Nota 5:	También hay disponible un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 y Stage IIIA. También hay disponible un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 y Stage IIIA.
Nota (6)	Motor opcional disponible que cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE. Motor opcional disponible que cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE.
Nota (7)	<5 % <5 %

Especificaciones de funcionamiento

Capacidad de carga útil nominal	99208 lb 45000 kg
Peso bruto de la máquina	196765 lb 89250 kg
Masa de envío (modelo de motor Stage V)	96225 lb 43645 kg
Masa de envío (otros modelos de motores)	94415 lb 42825 kg
Capacidades de la caja	18,0-25,1m³ (23,5-32,8yd³) 18,0-25,1m³ (23,5-32,8yd³)

Pesos (modelo de motor Stage V)

Masa de funcionamiento	91285 lb 41405 kg
Masa de funcionamiento - Eje delantero	64565 lb 29285 kg
Masa de funcionamiento - Eje trasero	26720 lb 12120 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal	190495 lb 86405 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal - Eje delantero	89235 lb 40475 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal - Eje trasero	101260 lb 45930 kg

Pesos (otros modelos de motores)

Masa de funcionamiento	88320 lb 40060 kg
Masa de funcionamiento - Eje delantero	61225 lb 27770 kg
Masa de funcionamiento - Eje trasero	27095 lb 12290 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal	187530 lb 85060 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal - Eje delantero	85355 lb 38715 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal - Eje trasero	102175 lb 46345 kg

Distribución de pesos (modelo de motor Stage V)

Vacío: eje delantero	70.7% 70.7%
Vacío: eje trasero	29.3% 29.3%
Con carga: eje delantero	46.8% 46.8%
Con carga: eje trasero	53.2% 53.2%

Distribución de pesos (otros modelos de motores)

Vacío: eje delantero	69.3% 69.3%
Vacío: eje trasero	30.7% 30.7%
Con carga: eje delantero	45.5% 45.5%
Con carga: eje trasero	54.5% 54.5%

Elevación de la caja (modelo de motor Stage V)

Elevación	15 segundos 15 segundos
Reducción de	21 segundos 21 segundos
Tiempo total del ciclo	36 segundos 36 segundos

Elevación de la caja (otros modelos de motores)

Elevación	14 segundos 14 segundos
Reducción de	21 segundos 21 segundos
Tiempo total del ciclo	35 segundos 35 segundos

Capacidades de la caja

Caja de descarga: 1	23.6 yd³ 18 m³
Caja de descarga: 2 (estándar)	27.9 yd³ 21.3 m³
Caja de descarga: 3	32.8 yd³ 25.1 m³
Caja expulsora	29.9 yd³ 22.9 m³
Nota	Colmada, SAE 2:1. Colmada, SAE 2:1.

Dimensiones de giro

Radio de espacio libre exterior*	371 pulg 9420 mm
Radio de espacio libre interior*	209 pulg 5310 mm
Oscilación del bastidor	10° 10°
Ángulo de articulación	42.5° 42.5°
Nota	Las dimensiones de espacio libre se ofrecen únicamente como referencia. Las dimensiones de espacio libre se ofrecen únicamente como referencia.

Transmisión

1.ª marcha de avance	4.4 milla/h 7 km/h
2.ª marcha de avance	5.9 milla/h 9.5 km/h
3.ª marcha de avance	8 milla/h 12.9 km/h
4.ª marcha de avance	10.8 milla/h 17.3 km/h
5.ª marcha de avance	14.6 milla/h 23.5 km/h
6.ª marcha de avance	19.7 milla/h 31.7 km/h
7.ª marcha de avance	26.4 milla/h 42.4 km/h
1.ª marcha atrás	4.2 milla/h 6.8 km/h
2.ª marcha atrás	5.6 milla/h 9 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 29,5 × R29 estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 29,5 × R29 estándar.

Capacidades de llenado de servicio

Cárter del motor: con filtro	16.9 gal (EE. UU.) 64 l
Transmisión	15.9 gal (EE. UU.) 60 l
Depósito hidráulico	70.3 gal (EE. UU.) 266 l
Sistema de refrigeración	22.5 gal (EE. UU.) 85 l
Diferencial delantero y mandos finales	20.3 gal (EE. UU.) 77 l
Diferencial trasero y mandos finales	21.9 gal (EE. UU.) 83 l
Depósito de combustible	201.8 gal (EE. UU.) 764 l

Neumáticos

Tamaño de neumático

29,5 × R29 29,5 × R29

Normas

Normas

Cabina ROPS/FOPS certificada Cabina ROPS/FOPS certificada

Mandos finales

Relación de desmultiplicación del diferencial	3.46:1 3.46:1
Relación de mando final	5.65:1 5.65:1
Relación de reducción total	19.55:1 19.55:1

AD45 Equipos estándar

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SISTEMA ELÉCTRICO

Fuente de alimentación de 12V en cabina

Alternador de 95 amperios

Conector de arranque auxiliar

Interruptor de desconexión de batería a nivel del suelo

Disyuntor de 80amperios

Rociador protector para corrosión

Conector de diagnóstico

Arranque eléctrico de 24V

Interruptor de parada del motor a nivel del suelo
– Lado izquierdo frontal

Iluminación
– Faros con regulador de intensidad, LED
– Luces de freno y posición
– Luz de trabajo trasera (montada en la cabina), LED
– Luces de marcha atrás, LED

Baterías de mantenimiento reducido

Alarma de marcha atrás

Sistema de arranque y carga

CABINA DEL OPERADOR

Sistema de control electrónico Cat (Cat EMS)

Bocinas eléctricas

Indicadores
– Temperatura del refrigerante del motor
– Temperatura del refrigerante de transmisión
– Temperatura del aceite hidráulico
– Nivel de combustible
– Velocímetro
– Tacómetro

Luces indicadoras
– Luz de advertencia de alerta
– Luz de advertencia de la caja levantada
– Luz de cruce
– Alarma de presión residual de freno
– Aplicación del retardador
– Intermitente

Advertencia de bajo nivel hidráulico

Estructura de puesto del operador ROPS/FOPS abierta

Sistema de presencia del operador (freno de estacionamiento automático)

Espejos retrovisores

Asiento con Suspensión Cat Comfort TLV2 con cinturón de seguridad retráctil

Asiento y cinturón de seguridad del acompañante/pasajero

Volante de dirección telescópico y abatible

Indicadores de señal de giro

TREN DE POTENCIA

Motor Diésel Cat C18 ATAAC de 6cilindros

Control automático del retardador del freno

Transmisión automática de 7 marchas adelante y 2 marcha atrás

Control de cambios del acelerador

Prefiltro de admisión de aire del motor

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Escape, protección del compartimento del turbocompresor

Tracción en las cuatro ruedas

Refrigerante de larga duración

Limitación de la velocidad de desplazamiento programable

Bloqueo de marcha programable con la caja levantada

Liberación manual de la tapa del radiador; Radiador, caudal transversal

Sistema de dirección secundario

Frenos SAFR™ totalmente hidráulicos, estancos, de discos múltiples bañados y refrigerados por aceite

Convertidor de par de serie con sistema de bloqueo automático

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Caja de descarga (21,3 m³, 27,9 yd³)

Purificador catalítico de escape/conjunto silenciador

Puntos de lubricación centralizados

Pegatinas, etiquetas internacionales

Depósitos de combustible doble

Protecciones de los bajos del motor y la transmisión

Guardabarros delanteros, aletas traseras

Pared ignífuga

Llave de corte manual del sistema de combustible

Suspensión del eje delantero

Orejetas de elevación del bastidor

Pasador para remolque delantero y trasero

Parachoques de caucho delanteros

Indicadores, presión de los frenos

Asidero (para acceso/salida en la plataforma superior)

Gancho articulado y oscilante

Manual de funcionamiento y mantenimiento – En inglés y en otros idiomas locales pertinentes

Orificio S·O·S
– Refrigerante
– Aceite del motor
– Aceite hidráulico
– Aceite de la transmisión

Rejilla de radiador basculante

Neumáticos y llantas: deberá elegirse un tipo de neumático de los que figuran en la sección de accesorios obligatorios de la lista de precios de la máquina. El precio de la máquina básica solo incluye el descuento para los neumático sin cámara estándar.

AD45 Equipos optativos

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EQUIPOS OPCIONALES

Parada de la batería
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
– Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor

Caja de descarga
– Caja (18,0m³, 23,5yd³)
– Caja (25,1m³, 32,8yd³)

Caja expulsora
– Eyector (22,9m³, 30,0yd³)

Revestimientos de la caja, para impactos y/o desgaste
– 10mm (0,4"), caja de descarga (18,0m³, 23,5yd³)
– 10mm (0,4"), caja de descarga (21,3m³, 27,9yd³)
– 10mm (0,4"), caja de descarga (25,1m³, 32,8yd³)
– 10mm (0,4"), caja expulsora (22,9m³, 30,0yd³)

Placa de desgaste de la caja, externa
– 16 mm (0,62"), caja de descarga (18,0 m³/23,5 yd³)
– 16 mm (0,62"), caja de descarga (21,3 m³/27,9 yd³)
– 16 mm (0,62"), caja de descarga (25,1 m³/32,8 yd³)

Cámara
– A color, orientada hacia atrás
– A color, carga

Tapa antivandalismo para transporte

Opciones de motor
– Motor, Stage V
– Motor, reducción de ventilación (VR)
– Equivalente a Tier 3
– Opciones de postratamiento (para uso exclusivo con el motor VR)

Filtro DPF (caudal)

Sistema de llenado rápido
–Refrigerante
–Aceite del motor
–Combustible (depósito doble)
–Aceite hidráulico
–Aceite de la transmisión

Sistema de extinción de incendios
– Ansul, húmedo

Líquidos
–Combustible ártico
–Refrigerante ártico

Extensión de pasamanos

Sistema de lubricación
– Automático, caja de descarga o caja expulsora
– Centralizado, caja expulsora

Transporte en minas
– Preinstalación de bastidor frontal para transporte en minas (soldadura por puntos)
– Preinstalación de caja de descarga para transporte en minas (soldadura por puntos)
– Preinstalación de caja expulsora para transporte en minas (soldadura por puntos)

Puesto del operador ROPS/FOPS cerrado
– Aire acondicionado
– Presurizador de cabina y filtro
– Luz de techo
– Calentador
– Preinstalación de radio y altavoces
– Parasol
– Ventana, puerta deslizante de la cabina

Acoplamiento del interruptor del freno de estacionamiento
–Presionar para aplicar
–Tirar para aplicar

Carga útil
– Sistema de medición de carga útil del dúmper (TPMS, Truck Payload Measurement System)
– Pantalla remota de TPMS

Cinta reflectante

Llantas
– Número de identificación de llanta
– Repuesto (sin cámara)

Asiento
– Asiento con Suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo
– Asiento con suspensión en T mecánica

Funda del asiento
–En T y Cat Comfort TLV2
–Funda de asiento del acompañante

Herramientas de servicio
–Pernos elevadores de anillo metálico de apriete, caja de descarga o caja expulsora
–Sistema de diagnóstico
–Soportes del cilindro de elevación (para extracción de la caja de descarga)
–Calibrador de desgaste de frenos
–Referencia: catálogo de piezas para herramientas adicionales disponible

Interruptores
– Parada del motor por activación de la extinción de incendios
– Cronómetro de funcionamiento en vacío
– Parada del motor por activación de la extinción de incendios/cronómetro de funcionamiento en vacío

Tecnología
– sistema Product Link Elite (PLE)

Configuraciones de neumáticos
–Neumático 29.5 × R29 VSNT Bridgestone
–Neumático 29.5 × R29 VSDL Bridgestone

Convertidor de par de elevada altitud, 3.000m (9.842pies) y superior

NOTA: No todas las características están disponibles en todas las regiones. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

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Trabajos subterráneos: roca dura

Seleccionado

AD45

Modelo de motor: Cat® C18; Cat® C18
Potencia del motor - Motor Stage V de la UE - ISO 14396:2002: 598 hp; 446 kW
Capacidad de carga útil nominal: 99208 lb; 45000 kg

Trabajos subterráneos: roca dura

AD30

Modelo de motor: Cat® C15; Cat® C15
Potencia del motor - Motor Tier 3 - ISO 14396:2002: 401 hp; 299 kW
Capacidad de carga útil nominal: 66139 lb; 30000 kg

Ver detalles

Trabajos subterráneos: roca dura

AD63

Modelo de motor: Cat® C27; Cat® C27
Potencia del motor - Motor Stage V de la UE - ISO 14396:2002: 795 hp; 593 kW
Capacidad de carga útil nominal: 138891 lb; 63000 kg

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AD45 Dúmper para Minería subterránea

Información general

Un dúmper fiable con opciones de control de emisiones

Ventajas

Diésel ultralimpio

Se complementa perfectamente con R1700 LHD

Mejorado con tecnología

Características de un vistazo

SEGURIDAD

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

PRODUCTIVIDAD Y RENDIMIENTO

POTENCIA Y EFICIENCIA

CAJAS DE LOS DÚMPERES

FIABILIDAD Y DURABILIDAD

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

ELECTRÓNICA INTELIGENTE

SOSTENIBILIDAD

Especificaciones del producto para AD45

Motor

Especificaciones de funcionamiento

Pesos (modelo de motor Stage V)

Pesos (otros modelos de motores)

Distribución de pesos (modelo de motor Stage V)

Distribución de pesos (otros modelos de motores)

Elevación de la caja (modelo de motor Stage V)

Elevación de la caja (otros modelos de motores)

Capacidades de la caja

Dimensiones de giro

Transmisión

Capacidades de llenado de servicio

Neumáticos

Normas

Mandos finales

AD45 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

CABINA DEL OPERADOR

TREN DE POTENCIA

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

AD45 Equipos optativos

EQUIPOS OPCIONALES

Especificaciones del producto para AD45

Motor

Especificaciones de funcionamiento

Pesos (modelo de motor Stage V)

Pesos (otros modelos de motores)

Distribución de pesos (modelo de motor Stage V)

Distribución de pesos (otros modelos de motores)

Elevación de la caja (modelo de motor Stage V)

Elevación de la caja (otros modelos de motores)

Capacidades de la caja

Dimensiones de giro

Transmisión

Capacidades de llenado de servicio

Neumáticos

Normas

Mandos finales

AD45 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

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