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El Dúmper Articulado Subterráneo AD63 está equipado con el motor Cat C27®, que cuenta con la certificación Stage V de la UE. Este dúmper ofrece una eficiencia operativa probada con mejoras en la carga útil, el rendimiento del tren de potencia y la facilidad de mantenimiento. El AD63 constituye una nueva y potente herramienta para la minería subterránea.
Ventajas
5 % MÁS DE CARGA ÚTIL
63 toneladas métricas (69 toneladas de EE. UU.) de carga útil con siete tamaños de caja, incluida una nueva caja de descarga ligera y dos opciones de caja expulsora para adaptarse a todos los requisitos de la minería.
TREN DE POTENCIA DE ALTO RENDIMIENTO
El par motor aumenta del 18 % al 28 %, lo que, combinado con una mejora en la relación del tren de potencia para equilibrar el aumento del par, consigue una excelente retención en pendientes.
RESPALDO TECNOLÓGICO
El sistema de medición de carga útil del dúmper (TPMS, Truck Payload Measurement System) y el sistema Cat Product Link™ Elite (PLE) se incluyen de serie en todas las configuraciones para supervisar el proceso de producción y controlar el estado del dúmper durante toda su vida útil.
Características de un vistazo
Tren de potencia - motor: el Motor Cat® C27 con emisiones Stage V de la UE está diseñado para ofrecer potencia, fiabilidad y eficiencia.
Motor Cat C27
El motor Cat C27 cuenta con la certificación de emisiones Stage V de la UE y se recomienda para las minas en las que deban cumplirse los estándares de emisiones más estrictos para aplicaciones subterráneas, o para clientes que deseen reducir la emisión de partículas diésel y NOx al tiempo que mejoran la calidad del aire en general y mantienen unas altas prestaciones de la máquina. Los componentes de escape y postratamiento están cuidadosamente resguardados y protegidos térmicamente. El motor Cat C27 Stage V no requiere un sistema de regeneración para conseguir las emisiones Stage V de la UE, lo que evita la necesidad del módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module) y del líquido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid). Sí es necesario el uso de combustible diésel con muy bajo contenido de azufre (15 ppm) y aceite de motor CJ-4 con bajo nivel de ceniza.
Tren de potencia - motor: el motor Cat® C27 con emisiones Stage V de la UE se ha diseñado para ofrecer potencia, fiabilidad y eficiencia.
A fin de reducir aún más las emisiones de partículas en el escape, opcionalmente se puede utilizar un filtro de partículas diésel Cat (filtro de caudal de pared o filtro de caudal continuo). Esta solución requiere el uso de combustible diésel con muy bajo contenido de azufre (15 ppm) y aceite de motor CJ-4 con bajo nivel de ceniza.
Tren de potencia - motor: el motor Cat® C27 con emisiones Stage V de la UE está diseñado para ofrecer potencia, fiabilidad y eficiencia.
Inyección unitaria electrónica (EUI)
el sistema de combustible con inyección unitaria controlada electrónicamente detecta las condiciones de funcionamiento y regula el suministro de combustible para economizarlo de forma óptima. El sistema de combustible de alta presión de capacidad contrastada ofrece mejores tiempos de respuesta y una combustión más eficiente con menores emisiones y humo.
Módulo de control electrónico (ECM)
El ECM emplea software de gestión avanzado para supervisar, controlar y proteger el motor mediante el uso de sensores electrónicos de autodiagnóstico. Este sistema informático detecta las condiciones operativas y los requisitos de potencia y ajusta el motor para alcanzar el máximo rendimiento y el funcionamiento más eficiente en todo momento.
Diseño
El diseño Caterpillar en una sola pieza de hierro fundido consigue la máxima resistencia y durabilidad. Los pistones articulados de dos piezas con corona de acero forjado están diseñados para resistir una mayor presión en el cilindro.
Tren de potencia - transmisión: más potencia hacia el suelo para una mayor productividad.
Tren de potencia mecánico
El tren de potencia mecánico y la servotransmisión Cat proporcionan una eficiencia y control inigualables en pendientes pronunciadas, terrenos blandos y embarrados, y en pistas de acarreo con alta resistencia a la rodadura.
Transmisión
La servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades está adaptada al Motor Diésel C27 de inyección directa para proporcionar potencia constante en un amplio rango de velocidades de funcionamiento.
Diseño robusto
La servotransmisión planetaria, de eficacia probada, está diseñada para las exigentes condiciones de los trabajos mineros subterráneos, con una larga vida útil entre intervalos de mantenimiento.
Nueva relación de engranaje del convertidor de par
El tren de potencia del AD63 cuenta con una nueva relación de engranaje para el convertidor de par, lo que aumenta el par máximo y mejora la retención en pendientes variables. La estrategia de cambio optimizada de la transmisión permite un desplazamiento cuesta arriba más suave y una mayor comodidad para el operador. El nuevo convertidor de par también aumenta la fuerza de tracción al reanudar la marcha tras una parada.
Frenos: – Disco en todas las ruedas – Refrigerados por aceite – Frenos de estacionamiento, cuatro ruedas
Control de cambios del acelerador
Motor: – Motor Cat C27 diésel de 12 cilindros – Stage V de la UE – Postenfriador aire a aire (ATAAC) – Asistencia al cebado de combustible
Transmisión, servotransmisión planetaria automática (7F/1R) – Bloqueo de marcha programable con la caja levantada – Limitación de velocidad de desplazamiento programable – Convertidor de par con bloqueo automático
Tracción en las cuatro ruedas
Enfriador de transmisión remoto
SISTEMA ELÉCTRICO
Alarma, marcha atrás
Alternador de 215 amperios
Interruptor de desconexión, 2.° poste, nivel del suelo – Arranque eléctrico, 24V
Luces LED: – Faros con regulador de intensidad – Luces de freno y posición – Luces de marcha atrás automáticas cuando se selecciona la marcha atrás
Luz de trabajo trasera montada en la cabina – Conector GP de arranque auxiliar – Interruptor de parada a nivel del suelo – Product Link Elite – Información del estado de la máquina
CABINA DEL OPERADOR
Cabina cerrada: – Certificación ROPS/FOPS – Basculación (la cabina puede abatirse 43° para acceso de mantenimiento) – Sistema HVAC eléctrico
Sistema de control electrónico Caterpillar (CEMS), (paneles de instrumentos)
Sistema de detección de presencia del operador
Aplicación del freno automático (ABA, Automatic Brake Application)
Manómetros de frenos delanteros y traseros
Cronómetro de funcionamiento en vacío (programable)
Testigo de presión residual de freno
Alarma de bajo nivel de aceite hidráulico
Indicador de baja presión del freno de estacionamiento
Retrovisores
Preinstalación de radio
Asiento de acompañante/pasajero con cinturón de seguridad
Volante abatible/telescópico
Indicadores de señal de giro
Lavaparabrisas
Asiento neumático confort Cat TLV2
NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS
Los neumáticos deben elegirse en la sección de accesorios obligatorios.
Llantas (juego de 4): – Cinco elementos – Sin cámara
OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR
Adaptadores, muestra de aceite
Alarma de caja levantada
Suspensión del eje delantero
Protecciones de los bajos
Paragolpes delanteros de caucho
Tapa del radiador con liberación manual
Purificador catalítico de escape/silenciador
Cubiertas de escape
Asideros
Pasamanos abatibles
Caja de descarga
Pared ignífuga
Gancho articulado y oscilante
Protección contra estallidos hidráulicos
Orejetas de elevación del bastidor
Dirección secundaria
Pasador para remolque delantero y trasero
Disposición de neumáticos: – Neumático 35/65 R33 VSNT Bridgestone
Parada de la batería – Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina – Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor – Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor
Revestimientos de caja para impactos y/o desgaste – 10 mm, caja de descarga (26,9 m³/35,2 yd³) – 10 mm, caja de descarga (32,6 m³/42,6 yd³) – 10 mm, caja de descarga (33,8 m³/44,2 yd³) – 10 mm, caja de descarga (36,6 m³/47,9 yd³) – 10 mm, caja de descarga (38,3 m³/50,1 yd³)
Placa antidesgaste de la caja, externa – 8 mm, caja de descarga (26,9 m³/35,2 yd³) – 8 mm, caja de descarga (32,6 m³/42,6 yd³) – 8 mm, caja de descarga (33,8 m³/44,2 yd³) – 8 mm, caja de descarga (36,6 m³/47,9 yd³)
Opción de protección contra desgaste de la caja: banda antidesgaste para cubrir el borde de la plancha de empuje o toda la extensión del tubo de la caja expulsora, deben seleccionarse las paredes laterales si se ha elegido la caja expulsora.
Placas antidesgaste externas para cajas expulsoras
Manómetros de los frenos
Cámara en color orientada hacia atrás
Tapa antivandalismo para transporte
Opciones de postratamiento – DPF (caudal continuo) – DPF (caudal de pared)
Sistema de llenado rápido – Refrigerante – Aceite del motor – Combustible (depósito doble) – Aceite hidráulico – Aceite de la transmisión
Iluminación – Faros con regulador de intensidad, LED – Luz de trabajo trasera (montada en la cabina), LED – Luces de marcha atrás, LED
Sistema de lubricación : Automático, para caja de descarga o para caja expulsora
Puesto del operador : Visera solar
Acoplamiento del interruptor del freno de estacionamiento – Presionar para aplicar – Tirar para aplicar
Carga útil : sistema de medición de carga útil del dúmper (TPMS), solo con caja de descarga
Cinta reflectante
Llantas – Número de identificación de llanta – Repuesto sin cámara
Funda del asiento – Cat Comfort TLV2 – Funda del asiento de acompañante
Herramientas de servicio – Herramienta de retirada de bulón de caja – Pernos elevadores de anillo metálico de apriete para caja de descarga o expulsora – Soportes del cilindro de elevación (para extracción de la caja de descarga)
Panel de ventana doble
NOTA: No todas las características están disponibles en todas las regiones.
Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información
Compare AD63 con otros productos considerados habitualmente.
Trabajos subterráneos: roca duraAD63
Potencia del motor - Motor Stage V de la UE - ISO 14396:2002
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