AD63 Dúmper para Minería subterránea

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Especificaciones clave

Modelo de motor: Cat® C27; Cat® C27

Potencia del motor - Motor Stage V de la UE - ISO 14396:2002: 795 hp; 593 kW

Capacidad de carga útil nominal: 138891 lb; 63000 kg

AD63
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Información general

Más carga útil. Más potencia. Mayor rentabilidad.

El Dúmper Articulado Subterráneo Cat^®AD63 está diseñado para una alta producción, menores costes y mayor eficiencia. Se ha fabricado para resistir las duras condiciones de la obra y presenta una serie de mejoras con respecto a su predecesora, como un 5% más de carga útil y más par motor. La cabina de primera clase mantiene a los operadores seguros y cómodos durante todo el turno de trabajo, y las nuevas mejoras ayudan a garantizar la seguridad de todos los que trabajan dentro, sobre o alrededor de la máquina. Está propulsada por un motor Cat C27 que cumple las normas de emisiones Stage V de la UE para ofrecer un rendimiento más limpio, así como una reducción de los costes de ventilación. Además, su construcción robusta y su mantenimiento simplificado prolongan su vida útil y reducen los costes de funcionamiento, para que pueda sacar el máximo partido a su inversión.

Ventajas

Más productividad

Un 5% más de carga útil y un 10% más de par motor en comparación con el AD60

Minería responsable

Gracias al motor que cumple la fase V de la UE, al postratamiento sin DEF, a las opciones de filtro y a la posibilidad de utilizar biocombustibles como mezcla...

Mejorado con tecnología

Sistema de medición de la carga útil de dúmper, Product Link™ Elite, y listo de fábrica para las soluciones Cat MineStar™.

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 9

SEGURIDAD

Sistema de presencia del operador estándar, que protege la máquina y al operador de movimientos incontrolados de la máquina con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes en la cubierta superior, nuevos y mejorados pasamanos en la cubierta superior, acceso de 3 puntos a la cabina y a las máquinas, acceso adicional a través de la rejilla delantera y salida alternativa a través de las ventanas.
Sistema de frenos Cat integrado que ofrece un rendimiento y control fiables, además de un sistema de frenos de servicio accionado por presión hidráulica y una función de freno de estacionamiento que se aplica por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida de presión hidráulica.
Servicio más seguro con bloqueo del bastidor de dirección, pasadores de retención de la carrocería, blindaje térmico del escape y cortafuegos instalados, además de mangueras hidráulicas de enganche equipadas con manguitos de protección contra roturas.

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

Los mandos, palancas, interruptores e indicadores están ubicados de tal modo que aumentan al máximo la productividad y reducen al mínimo la fatiga.
Cabina con ROPS insonorizada estándar cerrada para un entorno de trabajo con aire acondicionado silencioso, seguro y cómodo, así como una circulación de aire fresco, presurizado y con control de temperatura.
Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con gruesos cojines que reducen la presión sobre la zona lumbar y los muslos, y cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
La comodidad del volante, sumado a que la columna de dirección es inclinable, permiten una cómoda posición de conducción, un agarre seguro y un mayor control.
La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) y la estructura de protección contra caída de objetos (FOPS), montadas de forma sólida en el bastidor principal para aislar al operador de vibraciones y así ofrecer una mayor comodidad.

PRODUCTIVIDAD Y RENDIMIENTO

Carga útil de 63 toneladas (69 toneladas), un 5% mayor que la de su predecesor, el AD60, para transportar más material en cada ciclo y obtener la máxima producción.
La cadena cinemática mecánica y la servotransmisión ofrecen una eficacia y un control de funcionamiento inigualables en pendientes pronunciadas y en condiciones de suelo deficientes.
El control automático del retardador (ARC) controla electrónicamente el retardo en pendientes, lo que permite al operador mantener un régimen óptimo del motor para realizar descensos más rápidos y aumentar la productividad.
Los cilindros del sistema de elevación de una etapa ofrecen un rápido ciclo de descarga, de 13 segundos para elevar la caja y de 24 segundos para bajarla.

POTENCIA Y EFICIENCIA

Propulsada por un motor Cat C27 con clasificación de emisiones Fase V de la UE para cumplir la normativa sobre emisiones al tiempo que proporciona una potencia inigualable.
Aumento del par motor del 18% al 28%, junto con una actualización de la relación de transmisión para distribuir el aumento de par, con el fin de mejorar la capacidad de retención en pendientes.
Cat Data Link, que disminuye el consumo de combustible, regula el régimen del motor e impide cambiar por encima de una marcha preprogramada mientras la carrocería no esté totalmente bajada.
Embrague autoblocante de convertidor de par que combina la gran fuerza de tracción y la suavidad de cambio de una transmisión por convertidor de par con la eficacia y el rendimiento de la transmisión directa.
Sistema modular de calefacción, ventilación y aire acondicionado con dos opciones de alimentación: funciona cuando el motor está en marcha para proporcionar la máxima eficiencia en aplicaciones con altas temperaturas y se alimenta del sistema eléctrico cuando el motor está apagado, para reducir el ralentí del motor y los costes de funcionamiento.

CAJAS DE LOS DÚMPERES

Las cajas de los dúmperes Cat se han diseñado para que ofrezcan una resistencia, capacidad y duración óptimas.
Diseñadas y adaptadas con el sistema de chasis integrado para una fiabilidad estructural óptima, durabilidad y larga vida útil.
Cinco opciones de tamaño de caja, incluida la nueva caja basculante ligera, para la solución de transporte más eficiente al menor coste por tonelada.

Fiabilidad y durabilidad

Diseño de bastidor de sección en caja con vigas rígidas para resistir las fuerzas de torsión; juntas de soldadura y materiales adaptados para optimizar la vida útil de la estructura.
Dos cilindros de suspensión de rebote variable independientes disipan las fuerzas producidas por la pista de acarreo para ofrecer una mayor vida útil del bastidor y una conducción más cómoda.
Enganche articulado / oscilante que proporciona dirección y oscilación y permite que el dúmper o mantenga el contacto con el suelo en todas las ruedas en terrenos accidentados.
Bastidor, tren de potencia, motor y componentes fabricados para ser reconstruidos, lo que les proporciona una segunda o tercera vida.

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

Posibilidad de inclinar la cabina para mejorar el acceso a la parte del motor correspondiente a la cabina, mejorar el acceso al acumulador de freno y a la tornillería de montaje del motor, además de acceder al alternador y al motor de arranque sin desmontar las placas ventrales.
Acceso a nivel del suelo a todos los depósitos, filtros, puntos de lubricación y drenajes del compartimento; filtros de combustible montados a distancia para facilitar el mantenimiento; y mirillas de nivel de fluidos.
Los filtros de aire de junta radial son fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo necesario para el mantenimiento del filtro de aire; además, el marco del radiador de mayor tamaño mejora el acceso al prefiltro y a los filtros.
Conectores eléctricos sellados para impedir la entrada de polvo y humedad, mazos de cables cubiertos para protegerlos y cables codificados por colores y números para facilitar el diagnóstico y la reparación.

TECNOLOGÍA

Módulo de gestión de red Product Link™ Elite (PLE), que almacena y transfiere datos y sirve como habilitador de conectividad para los servicios de supervisión de estado proporcionados por el distribuidor y se integra con Cat MineStar Fleet and Health para el diagnóstico y la gestión de equipos.
MineStar Fleet opcional para trabajos subterráneos, que proporciona visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil, la posición de la máquina y otros parámetros operativos clave; y MineStar Detect, que utiliza un sistema de detección de proximidad junto con una revolucionaria red de comunicaciones y seguimiento para prevenir incidentes y rastrear personas y máquinas en tiempo real.
Sistema de medición de la carga útil del dúmper, que registra automáticamente la información del ciclo de carga cuando se vuelca la carga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga.
Cat Electronic Technician (ET) permite realizar un diagnóstico electrónico rápido del rendimiento de la máquina y obtener datos de diagnóstico clave para aumentar la eficacia de las reparaciones y tareas de mantenimiento.
El sistema de control electrónico Cat (EMS) proporciona acceso continuo a datos esenciales de la máquina para mantener su rendimiento al máximo.

SOSTENIBILIDAD

Motor Cat C27 Stage V de la UE que cumple las normas de emisiones más estrictas y está homologado por CANMET; no requiere Líquido de Escape Diésel (DEF) para cumplir las normas.
Filtros de partículas diésel Cat opcionales, que reducen aún más las partículas en los gases de escape.
Investigación y desarrollo continuos sobre la compatibilidad de los motores con combustible diésel mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como biocombustibles y combustibles renovables, además de otras opciones de energía como la electrificación.
Programas Cat Rebuild y Cat Reman, que conservan las materias primas, ahorran energía y reducen las emisiones, además de adaptaciones y actualizaciones para que las máquinas más antiguas incorporen mejoras de eficiencia y reducciones de emisiones.

Sistema de presencia del operador estándar, que protege la máquina y al operador de movimientos incontrolados de la máquina con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes en la cubierta superior, nuevos y mejorados pasamanos en la cubierta superior, acceso de 3 puntos a la cabina y a las máquinas, acceso adicional a través de la rejilla delantera y salida alternativa a través de las ventanas.
Sistema de frenos Cat integrado que ofrece un rendimiento y control fiables, además de un sistema de frenos de servicio accionado por presión hidráulica y una función de freno de estacionamiento que se aplica por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida de presión hidráulica.
Servicio más seguro con bloqueo del bastidor de dirección, pasadores de retención de la carrocería, blindaje térmico del escape y cortafuegos instalados, además de mangueras hidráulicas de enganche equipadas con manguitos de protección contra roturas.

Los mandos, palancas, interruptores e indicadores están ubicados de tal modo que aumentan al máximo la productividad y reducen al mínimo la fatiga.
Cabina con ROPS insonorizada estándar cerrada para un entorno de trabajo con aire acondicionado silencioso, seguro y cómodo, así como una circulación de aire fresco, presurizado y con control de temperatura.
Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con gruesos cojines que reducen la presión sobre la zona lumbar y los muslos, y cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
La comodidad del volante, sumado a que la columna de dirección es inclinable, permiten una cómoda posición de conducción, un agarre seguro y un mayor control.
La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) y la estructura de protección contra caída de objetos (FOPS), montadas de forma sólida en el bastidor principal para aislar al operador de vibraciones y así ofrecer una mayor comodidad.

Carga útil de 63 toneladas (69 toneladas), un 5% mayor que la de su predecesor, el AD60, para transportar más material en cada ciclo y obtener la máxima producción.
La cadena cinemática mecánica y la servotransmisión ofrecen una eficacia y un control de funcionamiento inigualables en pendientes pronunciadas y en condiciones de suelo deficientes.
El control automático del retardador (ARC) controla electrónicamente el retardo en pendientes, lo que permite al operador mantener un régimen óptimo del motor para realizar descensos más rápidos y aumentar la productividad.
Los cilindros del sistema de elevación de una etapa ofrecen un rápido ciclo de descarga, de 13 segundos para elevar la caja y de 24 segundos para bajarla.

Propulsada por un motor Cat C27 con clasificación de emisiones Fase V de la UE para cumplir la normativa sobre emisiones al tiempo que proporciona una potencia inigualable.
Aumento del par motor del 18% al 28%, junto con una actualización de la relación de transmisión para distribuir el aumento de par, con el fin de mejorar la capacidad de retención en pendientes.
Cat Data Link, que disminuye el consumo de combustible, regula el régimen del motor e impide cambiar por encima de una marcha preprogramada mientras la carrocería no esté totalmente bajada.
Embrague autoblocante de convertidor de par que combina la gran fuerza de tracción y la suavidad de cambio de una transmisión por convertidor de par con la eficacia y el rendimiento de la transmisión directa.
Sistema modular de calefacción, ventilación y aire acondicionado con dos opciones de alimentación: funciona cuando el motor está en marcha para proporcionar la máxima eficiencia en aplicaciones con altas temperaturas y se alimenta del sistema eléctrico cuando el motor está apagado, para reducir el ralentí del motor y los costes de funcionamiento.

Las cajas de los dúmperes Cat se han diseñado para que ofrezcan una resistencia, capacidad y duración óptimas.
Diseñadas y adaptadas con el sistema de chasis integrado para una fiabilidad estructural óptima, durabilidad y larga vida útil.
Cinco opciones de tamaño de caja, incluida la nueva caja basculante ligera, para la solución de transporte más eficiente al menor coste por tonelada.

Diseño de bastidor de sección en caja con vigas rígidas para resistir las fuerzas de torsión; juntas de soldadura y materiales adaptados para optimizar la vida útil de la estructura.
Dos cilindros de suspensión de rebote variable independientes disipan las fuerzas producidas por la pista de acarreo para ofrecer una mayor vida útil del bastidor y una conducción más cómoda.
Enganche articulado / oscilante que proporciona dirección y oscilación y permite que el dúmper o mantenga el contacto con el suelo en todas las ruedas en terrenos accidentados.
Bastidor, tren de potencia, motor y componentes fabricados para ser reconstruidos, lo que les proporciona una segunda o tercera vida.

Posibilidad de inclinar la cabina para mejorar el acceso a la parte del motor correspondiente a la cabina, mejorar el acceso al acumulador de freno y a la tornillería de montaje del motor, además de acceder al alternador y al motor de arranque sin desmontar las placas ventrales.
Acceso a nivel del suelo a todos los depósitos, filtros, puntos de lubricación y drenajes del compartimento; filtros de combustible montados a distancia para facilitar el mantenimiento; y mirillas de nivel de fluidos.
Los filtros de aire de junta radial son fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo necesario para el mantenimiento del filtro de aire; además, el marco del radiador de mayor tamaño mejora el acceso al prefiltro y a los filtros.
Conectores eléctricos sellados para impedir la entrada de polvo y humedad, mazos de cables cubiertos para protegerlos y cables codificados por colores y números para facilitar el diagnóstico y la reparación.

Módulo de gestión de red Product Link™ Elite (PLE), que almacena y transfiere datos y sirve como habilitador de conectividad para los servicios de supervisión de estado proporcionados por el distribuidor y se integra con Cat MineStar Fleet and Health para el diagnóstico y la gestión de equipos.
MineStar Fleet opcional para trabajos subterráneos, que proporciona visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil, la posición de la máquina y otros parámetros operativos clave; y MineStar Detect, que utiliza un sistema de detección de proximidad junto con una revolucionaria red de comunicaciones y seguimiento para prevenir incidentes y rastrear personas y máquinas en tiempo real.
Sistema de medición de la carga útil del dúmper, que registra automáticamente la información del ciclo de carga cuando se vuelca la carga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga.
Cat Electronic Technician (ET) permite realizar un diagnóstico electrónico rápido del rendimiento de la máquina y obtener datos de diagnóstico clave para aumentar la eficacia de las reparaciones y tareas de mantenimiento.
El sistema de control electrónico Cat (EMS) proporciona acceso continuo a datos esenciales de la máquina para mantener su rendimiento al máximo.

Motor Cat C27 Stage V de la UE que cumple las normas de emisiones más estrictas y está homologado por CANMET; no requiere Líquido de Escape Diésel (DEF) para cumplir las normas.
Filtros de partículas diésel Cat opcionales, que reducen aún más las partículas en los gases de escape.
Investigación y desarrollo continuos sobre la compatibilidad de los motores con combustible diésel mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como biocombustibles y combustibles renovables, además de otras opciones de energía como la electrificación.
Programas Cat Rebuild y Cat Reman, que conservan las materias primas, ahorran energía y reducen las emisiones, además de adaptaciones y actualizaciones para que las máquinas más antiguas incorporen mejoras de eficiencia y reducciones de emisiones.

Especificaciones Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para AD63

Motor

Modelo de motor	Cat® C27 Cat® C27
Potencia del motor - Motor Stage V de la UE - ISO 14396:2002	795 hp 593 kW
Calibre	5.4 pulg 137.2 mm
Carrera	6 pulg 152.4 mm
Cilindrada	1650 pulg² 27 l
Nota (1)	Cumple los estándares de emisiones Stage V de la UE y Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. Cumple los estándares de emisiones Stage V de la UE y Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.
Nota (2)	Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad nominal de 1,800rev/min cuando se somete la máquina a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado. Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad nominal de 1,800rev/min cuando se somete la máquina a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado.
Nota (3)	Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396, unas condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5inHg) y con una presión de vapor de 1kPa (0,295inHg) y 25°C (77°F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850kg/L a 15°C (59°F) y una temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F). Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396, unas condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5inHg) y con una presión de vapor de 1kPa (0,295inHg) y 25°C (77°F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850kg/L a 15°C (59°F) y una temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F).

Especificaciones de funcionamiento

Capacidad de carga útil nominal	138891 lb 63000 kg
Peso bruto de la máquina	262218 lb 118940 kg
Capacidades de la caja	26,9-38.3 m³ (35,2-50,1 yd³) 26,9-38.3 m³ (35,2-50,1 yd³)

Pesos

Vacío	115577 lb 52425 kg
Vacío: eje delantero	81716 lb 37066 kg
Vacío: eje trasero	33861 lb 15359 kg
Con carga	254468 lb 115425 kg
Con carga: eje delantero	126669 lb 57456 kg
Con carga: eje trasero	127800 lb 57969 kg

Distribución de pesos

Vacío: eje delantero	70.7% 70.7%
Vacío: eje trasero	29.3% 29.3%
Con carga: eje delantero	49.8% 49.8%
Con carga: eje trasero	50.2% 50.2%

Transmisión

1.ª marcha de avance	4.1 milla/h 6.5 km/h
2.ª marcha de avance	5.7 milla/h 9.2 km/h
3.ª marcha de avance	7.7 milla/h 12.4 km/h
4.ª marcha de avance	10.3 milla/h 16.6 km/h
5.ª marcha de avance	14 milla/h 22.5 km/h
6.ª marcha de avance	18.9 milla/h 30.3 km/h
7.ª marcha de avance	25.5 milla/h 41 km/h
1.ª marcha atrás	5.3 milla/h 8.6 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 35 × 65 R33 estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 35 × 65 R33 estándar.

Mandos finales

Relación de desmultiplicación del diferencial	3.46:1 3.46:1
Relación de mando final	5.5:1 5.5:1
Relación de reducción total	19.04:1 19.04:1

Sistema de elevación de la caja

Elevación	13 s 13 s
Reducción de	24 s 24 s
Tiempo total del ciclo	37 s 37 s

Capacidades de la caja

Caja de descarga: 1 (estándar)	35.2 yd³ 26.9 m³
Caja de descarga: 2	42.6 yd³ 32.6 m³
Caja de descarga: 3	44.2 yd³ 33.8 m³
Caja de descarga: 4	47.9 yd³ 36.6 m³
Descarga - 5 (Material ligero)	50.1 yd³ 38.3 m³
Nota	Colmada, SAE 2:1. Colmada, SAE 2:1.

Dimensiones de giro

Radio de espacio libre exterior	393.9 pulg 10005 mm
Radio de giro interior	218.1 pulg 5540 mm
Oscilación del bastidor	10° 10°
Ángulo de articulación	42.5 ° 42.5 °

Capacidades de llenado de servicio

Cárter del motor: con filtro	25 gal (EE. UU.) 95 l
Transmisión	14 gal (EE. UU.) 53 l
Depósito hidráulico	100.6 gal (EE. UU.) 381 l
Sistema de refrigeración	39.6 gal (EE. UU.) 150 l
Diferencial delantero y mandos finales	36.5 gal (EE. UU.) 138 l
Diferencial trasero y mandos finales	36.5 gal (EE. UU.) 138 l
Depósito de combustible	237.7 gal (EE. UU.) 900 l

Neumáticos

Tamaño de neumático

35 × 65 R33 35 × 65 R33

Normas

Normas

Cabina ROPS/FOPS certificada Cabina ROPS/FOPS certificada

AD63 Equipos estándar

TREN DE POTENCIA

Control del retardador del freno, automático

Frenos:
– Disco en todas las ruedas
– Refrigerado por aceite
– Frenos de estacionamiento, cuatro ruedas

Control de cambios del acelerador

Motor:
– Motor diésel Cat C27 de 12 cilindros
– Stage V de UE
– Postenfriador aire a aire (ATAAC)
– Ayuda al cebado del combustible

Transmisión, cambio planetario automático (7F/1R)
– Bloqueo de marchas con bandeja hacia arriba, programable
– Limitación de velocidad de avance, programable
– Convertidor de par con bloqueo automático

Tracción en las cuatro ruedas

Enfriador remoto de la transmisión

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma, marcha atrás

Alternador de 225 amperios

Interruptor de desconexión, 2 postes, nivel de tierra
– Arranque eléctrico, 24V

Iluminación:
– Faros con regulador de intensidad
– Luces , freno y traseras
– Luces, marcha atrás, automáticas al seleccionar la marcha atrás

Luz de trabajo, trasera, montada en la cabina
– Receptáculo GP, arranque auxiliar
– Interruptor de parada, nivel de tierra
– Product Link Elite
– Información sobre el estado de la máquina

CABINA DEL OPERADOR

Cabina, cerrada:
– Certificación ROPS/FOPS
– Inclinación (la cabina es capaz de inclinarse 43° para acceso de mantenimiento)
– HVAC, sistema doble

Sistema de control electrónico Caterpillar (CEMS), (panel de instrumentos)

Sistema de detección de presencia del operador

Aplicación del freno automático (ABA, Automatic Brake Application)

Indicadores de frenos, delanteros y traseros

Temporizador de ralentí (programable)

Luz, presión de freno residual

Alarma de bajo nivel de aceite hidráulico

Indicador de baja presión del freno de estacionamiento

Espejos, retrovisores

Preinstalación de radio

Asiento, cinturón de seguridad del acompañante/pasajero

Volante inclinable y telescópico

Indicadores de señal de giro

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas

Asiento TLV2 Cat Comfort Air

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS

Los neumáticos deberán elegirse en la sección Accesorios obligatorios.

Llantas (juego de 4):
– Cinco piezas
– Sin cámara

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Adaptadores, muestra de aceite

Alarma, caja levantada

Suspensión del eje, delantero

Protecciones de bajos

Parachoques delanteros de goma

Tapa, radiador, liberación manual

Purificador catalítico de escape/conjunto silenciador

Cubiertas, escape

Asideros

Pasamanos abatibles

Caja de descarga

Pared ignífuga

Gancho articulado y oscilante

Protección contra estallidos hidráulica

Orejetas de elevación, bastidor

Dirección secundaria

Pasador de remolque, delantero y trasero

Disposición de los neumáticos:
– Neumático, 35/65 R33 VSNT Bridgestone

Cubiertas ventiladas

AD63 Equipos optativos

EQUIPOS OPCIONALES

Parada de la batería
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
– Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor

Caja descarga
– Caja, (32,6 m³/42,6 yd³)
– Caja, (33,8 m³/44,2 yd³)
– Caja, (36,6 m³/47,9 yd³)
– Caja, (38,3 m³/50,1 yd³)

Revestimientos de la caja, Impacto y/o Desgaste
– 10 mm, Caja, descarga (26,9 m³/35,2 yd³)
– 10 mm, Caja, descarga (32,6 m³/42,6 yd³)
– 10 mm, Caja, descarga (33,8 m³/44,2 yd³)
– 10 mm, Caja, descarga (36,6 m³/47,9 yd³)
– 10 mm, Caja, descarga (38,3 m³/50,1 yd³)

Placa de desgaste de caja, externa
– 8 mm, Caja, descarga (26,9 m³/35,2 yd³)
– 8 mm, Caja, descarga (32,6 m³/42,6 yd³)
– 8 mm, Caja, descarga (33,8 m³/44,2 yd³)
– 8 mm, Caja, descarga (36,6 m³/47,9 yd³)

Opción de protección contra el desgaste del cuerpo: banda de desgaste para cubrir el borde de la placa empujadora o toda la longitud de las paredes laterales del tubo de la caja expulsora debe seleccionarse si se ha elegido la caja expulsora

Manómetros de los frenos

Cámara a color orientada hacia atrás

Tapa antivandalismo para transporte

Opciones de postratamiento
– DPF (Flow Through)
– DPF (Wall Flow)

Sistema de llenado rápido
–Refrigerante
–Aceite del motor
–Combustible (depósito doble)
–Aceite hidráulico
–Aceite de la transmisión

Extinción de Incendios Ansul, Húmedo 76L (AS5062)

Líquidos
–Combustible ártico
– Refrigerante ártico

Iluminación
– Faros con regulador de intensidad, LED
– Luz de trabajo trasera (montada en la cabina), LED
– Luces de marcha atrás, LED

Sistema de lubricación
– Automático, Descarga

Puesto del operador
– Visor solar

Acoplamiento del interruptor del freno de estacionamiento
–Presionar para aplicar
–Tirar para aplicar

Carga útil
– Sistema de medición de la carga útil de los camiones (TPMS), Solo caja de descarga

Cinta reflectante

Llantas
– Número de identificación de llanta
– Repuesto, sin cámara

Funda del asiento
–Cat Comfort TLV2
–Funda de asiento del acompañante

Herramientas de servicio
– Herramienta de extracción de pasadores
– Pernos elevadores de anillo metálico de apriete
– Soportes del cilindro de elevación (para extracción de la caja de descarga)

Ventana doble panel

NOTA: No todas las características están disponibles en todas las regiones.

Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información

Especificaciones del producto para AD63

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Motor

Modelo de motor	Cat® C27 Cat® C27
Potencia del motor - Motor Stage V de la UE - ISO 14396:2002	795 hp 593 kW
Calibre	5.4 pulg 137.2 mm
Carrera	6 pulg 152.4 mm
Cilindrada	1650 pulg² 27 l
Nota (1)	Cumple los estándares de emisiones Stage V de la UE y Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. Cumple los estándares de emisiones Stage V de la UE y Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.
Nota (2)	Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad nominal de 1,800rev/min cuando se somete la máquina a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado. Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad nominal de 1,800rev/min cuando se somete la máquina a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado.
Nota (3)	Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396, unas condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5inHg) y con una presión de vapor de 1kPa (0,295inHg) y 25°C (77°F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850kg/L a 15°C (59°F) y una temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F). Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396, unas condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5inHg) y con una presión de vapor de 1kPa (0,295inHg) y 25°C (77°F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850kg/L a 15°C (59°F) y una temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F).

Especificaciones de funcionamiento

Capacidad de carga útil nominal	138891 lb 63000 kg
Peso bruto de la máquina	262218 lb 118940 kg
Capacidades de la caja	26,9-38.3 m³ (35,2-50,1 yd³) 26,9-38.3 m³ (35,2-50,1 yd³)

Pesos

Vacío	115577 lb 52425 kg
Vacío: eje delantero	81716 lb 37066 kg
Vacío: eje trasero	33861 lb 15359 kg
Con carga	254468 lb 115425 kg
Con carga: eje delantero	126669 lb 57456 kg
Con carga: eje trasero	127800 lb 57969 kg

Distribución de pesos

Vacío: eje delantero	70.7% 70.7%
Vacío: eje trasero	29.3% 29.3%
Con carga: eje delantero	49.8% 49.8%
Con carga: eje trasero	50.2% 50.2%

Transmisión

1.ª marcha de avance	4.1 milla/h 6.5 km/h
2.ª marcha de avance	5.7 milla/h 9.2 km/h
3.ª marcha de avance	7.7 milla/h 12.4 km/h
4.ª marcha de avance	10.3 milla/h 16.6 km/h
5.ª marcha de avance	14 milla/h 22.5 km/h
6.ª marcha de avance	18.9 milla/h 30.3 km/h
7.ª marcha de avance	25.5 milla/h 41 km/h
1.ª marcha atrás	5.3 milla/h 8.6 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 35 × 65 R33 estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 35 × 65 R33 estándar.

Mandos finales

Relación de desmultiplicación del diferencial	3.46:1 3.46:1
Relación de mando final	5.5:1 5.5:1
Relación de reducción total	19.04:1 19.04:1

Sistema de elevación de la caja

Elevación	13 s 13 s
Reducción de	24 s 24 s
Tiempo total del ciclo	37 s 37 s

Capacidades de la caja

Caja de descarga: 1 (estándar)	35.2 yd³ 26.9 m³
Caja de descarga: 2	42.6 yd³ 32.6 m³
Caja de descarga: 3	44.2 yd³ 33.8 m³
Caja de descarga: 4	47.9 yd³ 36.6 m³
Descarga - 5 (Material ligero)	50.1 yd³ 38.3 m³
Nota	Colmada, SAE 2:1. Colmada, SAE 2:1.

Dimensiones de giro

Radio de espacio libre exterior	393.9 pulg 10005 mm
Radio de giro interior	218.1 pulg 5540 mm
Oscilación del bastidor	10° 10°
Ángulo de articulación	42.5 ° 42.5 °

Capacidades de llenado de servicio

Cárter del motor: con filtro	25 gal (EE. UU.) 95 l
Transmisión	14 gal (EE. UU.) 53 l
Depósito hidráulico	100.6 gal (EE. UU.) 381 l
Sistema de refrigeración	39.6 gal (EE. UU.) 150 l
Diferencial delantero y mandos finales	36.5 gal (EE. UU.) 138 l
Diferencial trasero y mandos finales	36.5 gal (EE. UU.) 138 l
Depósito de combustible	237.7 gal (EE. UU.) 900 l

Neumáticos

Tamaño de neumático

35 × 65 R33 35 × 65 R33

Normas

Normas

Cabina ROPS/FOPS certificada Cabina ROPS/FOPS certificada

AD63 Equipos estándar

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TREN DE POTENCIA

Control del retardador del freno, automático

Frenos:
– Disco en todas las ruedas
– Refrigerado por aceite
– Frenos de estacionamiento, cuatro ruedas

Control de cambios del acelerador

Motor:
– Motor diésel Cat C27 de 12 cilindros
– Stage V de UE
– Postenfriador aire a aire (ATAAC)
– Ayuda al cebado del combustible

Transmisión, cambio planetario automático (7F/1R)
– Bloqueo de marchas con bandeja hacia arriba, programable
– Limitación de velocidad de avance, programable
– Convertidor de par con bloqueo automático

Tracción en las cuatro ruedas

Enfriador remoto de la transmisión

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma, marcha atrás

Alternador de 225 amperios

Interruptor de desconexión, 2 postes, nivel de tierra
– Arranque eléctrico, 24V

Iluminación:
– Faros con regulador de intensidad
– Luces , freno y traseras
– Luces, marcha atrás, automáticas al seleccionar la marcha atrás

Luz de trabajo, trasera, montada en la cabina
– Receptáculo GP, arranque auxiliar
– Interruptor de parada, nivel de tierra
– Product Link Elite
– Información sobre el estado de la máquina

CABINA DEL OPERADOR

Cabina, cerrada:
– Certificación ROPS/FOPS
– Inclinación (la cabina es capaz de inclinarse 43° para acceso de mantenimiento)
– HVAC, sistema doble

Sistema de control electrónico Caterpillar (CEMS), (panel de instrumentos)

Sistema de detección de presencia del operador

Aplicación del freno automático (ABA, Automatic Brake Application)

Indicadores de frenos, delanteros y traseros

Temporizador de ralentí (programable)

Luz, presión de freno residual

Alarma de bajo nivel de aceite hidráulico

Indicador de baja presión del freno de estacionamiento

Espejos, retrovisores

Preinstalación de radio

Asiento, cinturón de seguridad del acompañante/pasajero

Volante inclinable y telescópico

Indicadores de señal de giro

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas

Asiento TLV2 Cat Comfort Air

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS

Los neumáticos deberán elegirse en la sección Accesorios obligatorios.

Llantas (juego de 4):
– Cinco piezas
– Sin cámara

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Adaptadores, muestra de aceite

Alarma, caja levantada

Suspensión del eje, delantero

Protecciones de bajos

Parachoques delanteros de goma

Tapa, radiador, liberación manual

Purificador catalítico de escape/conjunto silenciador

Cubiertas, escape

Asideros

Pasamanos abatibles

Caja de descarga

Pared ignífuga

Gancho articulado y oscilante

Protección contra estallidos hidráulica

Orejetas de elevación, bastidor

Dirección secundaria

Pasador de remolque, delantero y trasero

Disposición de los neumáticos:
– Neumático, 35/65 R33 VSNT Bridgestone

Cubiertas ventiladas

AD63 Equipos optativos

Imprimir

EQUIPOS OPCIONALES

Parada de la batería
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
– Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor

Caja descarga
– Caja, (32,6 m³/42,6 yd³)
– Caja, (33,8 m³/44,2 yd³)
– Caja, (36,6 m³/47,9 yd³)
– Caja, (38,3 m³/50,1 yd³)

Revestimientos de la caja, Impacto y/o Desgaste
– 10 mm, Caja, descarga (26,9 m³/35,2 yd³)
– 10 mm, Caja, descarga (32,6 m³/42,6 yd³)
– 10 mm, Caja, descarga (33,8 m³/44,2 yd³)
– 10 mm, Caja, descarga (36,6 m³/47,9 yd³)
– 10 mm, Caja, descarga (38,3 m³/50,1 yd³)

Placa de desgaste de caja, externa
– 8 mm, Caja, descarga (26,9 m³/35,2 yd³)
– 8 mm, Caja, descarga (32,6 m³/42,6 yd³)
– 8 mm, Caja, descarga (33,8 m³/44,2 yd³)
– 8 mm, Caja, descarga (36,6 m³/47,9 yd³)

Opción de protección contra el desgaste del cuerpo: banda de desgaste para cubrir el borde de la placa empujadora o toda la longitud de las paredes laterales del tubo de la caja expulsora debe seleccionarse si se ha elegido la caja expulsora

Manómetros de los frenos

Cámara a color orientada hacia atrás

Tapa antivandalismo para transporte

Opciones de postratamiento
– DPF (Flow Through)
– DPF (Wall Flow)

Sistema de llenado rápido
–Refrigerante
–Aceite del motor
–Combustible (depósito doble)
–Aceite hidráulico
–Aceite de la transmisión

Extinción de Incendios Ansul, Húmedo 76L (AS5062)

Líquidos
–Combustible ártico
– Refrigerante ártico

Iluminación
– Faros con regulador de intensidad, LED
– Luz de trabajo trasera (montada en la cabina), LED
– Luces de marcha atrás, LED

Sistema de lubricación
– Automático, Descarga

Puesto del operador
– Visor solar

Acoplamiento del interruptor del freno de estacionamiento
–Presionar para aplicar
–Tirar para aplicar

Carga útil
– Sistema de medición de la carga útil de los camiones (TPMS), Solo caja de descarga

Cinta reflectante

Llantas
– Número de identificación de llanta
– Repuesto, sin cámara

Funda del asiento
–Cat Comfort TLV2
–Funda de asiento del acompañante

Herramientas de servicio
– Herramienta de extracción de pasadores
– Pernos elevadores de anillo metálico de apriete
– Soportes del cilindro de elevación (para extracción de la caja de descarga)

Ventana doble panel

NOTA: No todas las características están disponibles en todas las regiones.

Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información

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Dúmper de Minería Subterránea AD63

Animación de AD63

Inspección de AD63

Iniciador de reunión de AD63

UG Truck Video

Vídeo de compromiso de HRV

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Trabajos subterráneos: roca dura

Seleccionado

AD63

Modelo de motor: Cat® C27; Cat® C27
Potencia del motor - Motor Stage V de la UE - ISO 14396:2002: 795 hp; 593 kW
Capacidad de carga útil nominal: 138891 lb; 63000 kg

Trabajos subterráneos: roca dura

AD45

Modelo de motor: Cat® C18; Cat® C18
Potencia del motor - Motor Stage V de la UE - ISO 14396:2002: 598 hp; 446 kW
Capacidad de carga útil nominal: 99208 lb; 45000 kg

Ver detalles

Trabajos subterráneos: roca dura

AD30

Modelo de motor: Cat® C15; Cat® C15
Potencia del motor - Motor Tier 3 - ISO 14396:2002: 401 hp; 299 kW
Capacidad de carga útil nominal: 66139 lb; 30000 kg

Ver detalles

Utilice la herramienta de comparación para comparar las especificaciones detalladas de los modelos Cat y de la competencia.

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AD63 Dúmper para Minería subterránea

Información general

Más carga útil. Más potencia. Mayor rentabilidad.

Ventajas

Más productividad

Minería responsable

Mejorado con tecnología

Características de un vistazo

SEGURIDAD

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

PRODUCTIVIDAD Y RENDIMIENTO

POTENCIA Y EFICIENCIA

CAJAS DE LOS DÚMPERES

Fiabilidad y durabilidad

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

TECNOLOGÍA

SOSTENIBILIDAD

Especificaciones del producto para AD63

Motor

Especificaciones de funcionamiento

Pesos

Distribución de pesos

Transmisión

Mandos finales

Sistema de elevación de la caja

Capacidades de la caja

Dimensiones de giro

Capacidades de llenado de servicio

Neumáticos

Normas

AD63 Equipos estándar

TREN DE POTENCIA

SISTEMA ELÉCTRICO

CABINA DEL OPERADOR

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

AD63 Equipos optativos

EQUIPOS OPCIONALES

Especificaciones del producto para AD63

Motor

Especificaciones de funcionamiento

Pesos

Distribución de pesos

Transmisión

Mandos finales

Sistema de elevación de la caja

Capacidades de la caja

Dimensiones de giro

Capacidades de llenado de servicio

Neumáticos

Normas

AD63 Equipos estándar

TREN DE POTENCIA

SISTEMA ELÉCTRICO

CABINA DEL OPERADOR

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

AD63 Equipos optativos

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