R2900 XE (Diésel-Eléctrica)

R2900 XE (Diésel-Eléctrica) Palas para máquinas de carga, acarreo y descarga (LHD) para minería subterránea

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Especificaciones clave

Modelo de motor
Cat® C15
Cat® C15
Potencia del motor - Motor Stage V - ISO 14396:2002
449 hp
335 kW
Capacidad de carga útil nominal
40785 lb
18500 kg

Información general

MÁS ECOLÓGICA. MÁS RÁPIDA. MÁS POTENTE.

La nueva R2900 XE, basada en la plataforma de nuestras palas subterráneas más populares, es la primera LHD subterránea diésel-eléctrica Cat®. Se trata de una máquina de gran productividad, potencia y fiabilidad diseñada para satisfacer la necesidad de la industria minera subterránea de aumentar las cargas útiles, acelerar el proceso de carga y reducir las emisiones.
Su potente motor de transmisión diésel-eléctrica cumple el estándar Stage V de la UE y ofrece la potencia necesaria para alcanzar una carga útil de 18,5 toneladas métricas, la más alta entre las máquinas de su categoría. La R2900 XE, de gran productividad, ofrece una respuesta suave y rápida, además de un mayor rendimiento de excavación y acarreo. El uso de componentes de transmisión eléctrica reduce el consumo de combustible y aumenta la productividad, lo cual ayuda a las minas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la huella de carbono.

Ventajas

ÓPTIMA PRODUCTIVIDAD

La R2900 XE aumenta la productividad en más de un 20 % gracias a una serie de nuevas características y mejoras.
(En comparación con la R2900G)

AUMENTO DE LA FUERZA DE ARRANQUE EN MÁS DE UN 35 %

La R2900 XE utiliza un sistema de transmisión eléctrica de alta eficiencia y está equipada con un motor Cat® C15 silencioso, fiable y duradero.

REDUCCIÓN DEL MANTENIMIENTO Y LAS REPARACIONES

Gracias a una serie de características y mejoras, el mantenimiento de la R2900 XE resulta más sencillo y económico, lo cual reduce el coste por tonelada y aumenta la disponibilidad.

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 9

Cat

SEGURIDAD

  • Mejoras en cuanto a visibilidad, alumbrado y alcance de las cámaras, incluidas cámaras de visión lateral y trasera opcionales con pantalla en color, luces automáticas (largas y cortas), conmutación direccional automática y funciones de encendido/apagado automático de las luces de la pluma.
  • Preparada de fábrica para la extinción de incendios, zona exclusiva para cartuchos y múltiples puntos de activación de la extinción de incendios, incluso desde el interior de la cabina.
  • Acceso y salida mejorados con bandas antideslizantes en todas las superficies de paso, sistema de pasamanos plegable con cobertura total y dos salidas de emergencia en la cabina.
  • Sistema de presencia del operador, que protege la máquina y al operador de movimientos incontrolados de la máquina con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta. También se ofrece un sistema de control de la presión de los neumáticos.
  • Servicio más seguro con área de servicio ubicada en el lado frío del motor, protección térmica en los componentes de postratamiento, puntos de bloqueo/etiquetado integrados, bulones del varillaje delantero para bloquear los brazos de elevación en su sitio y ganchos de remolque empernados.
Cat

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

  • La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) y la estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure), montadas de un modo flexible en el bastidor, aíslan al operador de las vibraciones, lo que le permite trabajar con una mayor comodidad.
  • El sistema de detección de la presencia del operador ayuda a garantizar la seguridad de cualquier persona que esté trabajando dentro de la máquina, sobre ella o en las proximidades, ya que evita que esta se mueva sin que haya un operador en la cabina.
  • El diseño cerrado de la cabina permite la circulación de aire fresco, presurizado y a una temperatura controlada con aire acondicionado para ofrecer un entorno de trabajo más cómodo.
  • Sistema de control de amortiguación, que suaviza la conducción sobre terrenos irregulares, cambios direccionales suaves y controlados, reducción de los impactos en el eje motriz y topes de cilindros del cucharón y la pluma con amortiguación hidráulica.
  • Todos los mandos, palancas, interruptores e indicadores están ubicados de tal forma que aumentan al máximo la productividad y reducen al mínimo la fatiga. El control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control) ofrece la máxima capacidad de respuesta y control al combinar la selección direccional, las marchas virtuales y la dirección en una sola palanca.
  • El diseño de dos pedales, que ofrece un mayor espacio y está mejor ubicado, permite mejorar el control del pie. Las luces largas y cortas mejoradas ofrecen conmutación direccional automática y funciones de encendido/apagado automático.
  • El sistema hidráulico de la R2900 XE también mejora el control del operador y aumenta la productividad. Los controles del implemento eléctricos sobre hidráulicos con palanca tipo joystick de gran suavidad ofrecen funciones de elevación e inclinación simultáneas para optimizar la eficiencia operativa.
Cat

PRODUCTIVIDAD Y RENDIMIENTO

  • La R2900 XE aumenta* la productividad en más de un 20 % gracias a una serie de nuevas características y mejoras.
  • Una carga útil de 18,5 toneladas métricas (20,4 toneladas) da lugar a unos tiempos de carga más rápidos; de este modo, la R2900 XE es capaz de cargar el Camión Cat® AD63 en 3 o 4 pasadas, lo cual aumenta la eficiencia y productividad.
  • La R2900 XE ofrece una aceleración un 52 % más rápida* y una mejor respuesta, lo cual proporciona a los operadores un mayor control sobre la máquina. Es capaz de acelerar de 0 a 24 km/h en 6,4 segundos, una mejora del 52 % con respecto al modelo R2900G, y aumenta* un 7 % la velocidad en pendientes.
  • El brazo de elevación, similar al del modelo R1700, alcanza una mayor altura, lo cual acelera y facilita la carga de camiones más grandes, y el aumento del rendimiento hidráulico permite cargar con mayor rapidez y facilidad. Gracias a estas y otras mejoras, se reducen los tiempos de ciclo, aumenta el material transportado y disminuye el coste por tonelada. El sistema Autodig (excavación automática), además de reducir la fatiga de todos los operadores, ayuda a aquellos con menos experiencia a aumentar su productividad con mayor rapidez.
  • La productividad aumenta gracias al sistema hidráulico de la R2900 XE. Las bombas de pistón variable proporcionan unos caudales más elevados, lo que da lugar a unos tiempos de ciclo de los cilindros hidráulicos más rápidos y a unas potentes fuerzas de elevación. Los cilindros de inclinación y elevación de gran calibre ofrecen una resistencia, un rendimiento y una durabilidad excepcionales.
*En comparación con la R2900G
Cat

MÁS POTENTE Y ECOLÓGICA

  • La R2900 XE utiliza un sistema de transmisión eléctrica de alta eficiencia y está equipada con un motor Cat® C15 silencioso, fiable y duradero.
  • Con un aumento de la eficiencia del combustible* de más del 31 % y diversas opciones de postratamiento y reducción de emisiones, incluidas la configuración Stage V de la UE y la filtración de partículas diésel, le ofrece la potencia que necesita, a la vez que reduce los costes de ventilación y le ayuda a cumplir sus objetivos de sostenibilidad. Reduce las rev/min, el consumo de combustible, la generación de calor y las emisiones de gases de escape, a la vez que ofrece una mayor potencia.
  • La ampliación de los intervalos de servicio reduce el uso de hidrocarburo y aumenta la disponibilidad.
  • Sistema de transmisión eléctrica de reluctancia conmutada (SR) de eficacia probada diseñado, integrado, validado y respaldado por Caterpillar para ofrecer fiabilidad, facilidad de refrigeración y alto rendimiento.
  • La sustitución de la transmisión y el convertidor de par tradicionales por la transmisión eléctrica da lugar a una reducción de las rev/min del motor, las emisiones de gases de escape, la generación de calor, los niveles de ruido, las vibraciones y el uso de hidrocarburo.
*En comparación con la R2900G
Cat

CUCHARONES Y HERRAMIENTAS DE ATAQUE

  • El cucharón de la R2900 XE se ha rediseñado para dotarlo de una mayor resistencia y facilitar las tareas de mantenimiento. Las barras de desgaste pueden sustituirse con mayor facilidad y el diseño del cucharón canaliza la tensión hacia zonas con tacos de desgaste fáciles de reemplazar, lo cual reduce la necesidad de realizar reparaciones mediante soldadura.
  • Herramientas de ataque (GET, Ground Engaging Tools) soldadas, atornilladas o sin martillo para satisfacer las necesidades específicas de la obra y ajustarse a la estrategia de mantenimiento de esta.
  • GET de media flecha empernados (BOHA, Bolt-On Half Arrow) para los bordes del cucharón, que ofrecen más material de desgaste que las GET estándar soldados y cuentan con un diseño empernable que permite desmontarlos y sustituirlos de forma rápida y sencilla.
  • Nuevo sistema de protector de reborde Durilock que permite la instalación sin martillo y la retención sin mantenimiento de GET, con tres estilos de protector intercambiables para satisfacer aplicaciones específicas.
  • Cat Bucket Pro App, que proporciona datos en tiempo real sobre el rendimiento de la GET para ayudarle a planificar el mantenimiento, gestionar el inventario y conocer el coste por tonelada.
Cat

FIABILIDAD Y DURABILIDAD

  • Al eliminar las piezas fundidas y reducir el peso, hemos aumentado la durabilidad y resistencia del bastidor sin que ello haya supuesto una reducción del rendimiento.
  • La R2900 XE presenta un nuevo diseño del eje que aumenta la durabilidad y disponibilidad de la máquina, y ofrece una serie de mejoras y características que facilitan su mantenimiento.
  • Los nuevos cojinetes de las ruedas de mayor tamaño y con una ubicación optimizada, y las llantas montadas sobre bridas ofrecen una mayor durabilidad y su mantenimiento resulta más sencillo.
  • Mando final de cuatro engranajes planetarios con trenes de engranajes de mayor tamaño.
  • El diseño mejorado de los frenos ofrece una mayor capacidad, purgadores de frenos de montaje remoto, un acceso más sencillo para realizar las tareas de mantenimiento y una mayor durabilidad.
  • El sistema de control de tracción reduce el patinaje de los neumáticos, aumenta su vida útil y reduce los costes de consumibles.
Especificaciones Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para R2900 XE (Diésel-Eléctrica)

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Modelo de motor Cat® C15 Cat® C15
Potencia del motor - Motor Stage V - ISO 14396:2002 449 hp 335 kW
Potencia del motor - Motor Tier 2/Stage II - ISO 14396:2002 447 hp 333 kW
Calibre 5.39 pulg 137 mm
Carrera 6.77 pulg 172 mm
Cilindrada 928 pulg³ 15.2 l
Nota (1) Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.600 rev/min con un motor Tier 2/Stage II cuando la máquina se prueba en las condiciones de referencia para el estándar especificado. Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.600 rev/min con un motor Tier 2/Stage II cuando la máquina se prueba en las condiciones de referencia para el estándar especificado.
Nota (2) Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.600 rev/min con un motor Stage V cuando la máquina se prueba en las condiciones de referencia para el estándar especificado. Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.600 rev/min con un motor Stage V cuando la máquina se prueba en las condiciones de referencia para el estándar especificado.
Nota (3) Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR 14396, unas condiciones de aire de admisión normales con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 pulg Hg) y 25 °C (77 °F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) y una temperatura de admisión de combustible de 40 °C (104 °F). Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR 14396, unas condiciones de aire de admisión normales con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 pulg Hg) y 25 °C (77 °F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) y una temperatura de admisión de combustible de 40 °C (104 °F).
Nota (4) Se requiere una mínima reducción de potencia* del motor hasta los 2.926 m (9.600 pies) a velocidad nominal para los motores Stage V y hasta los 3.505 m (11.500 pies) para los motores equivalentes a Tier 2/Stage II. Se requiere una mínima reducción de potencia* del motor hasta los 2.926 m (9.600 pies) a velocidad nominal para los motores Stage V y hasta los 3.505 m (11.500 pies) para los motores equivalentes a Tier 2/Stage II.
Nota (5) DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel) opcional. DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel) opcional.
Nota (6) * <5% * <5%
Capacidad de carga útil nominal 40785 lb 18500 kg
Peso bruto de la máquina 172157 lb 78089 kg
Peso de embarque 131988 lb 59869 kg
Carga de vuelco estática: con la máquina recta al frente, con brazos de elevación horizontales 95407 lb 43276 kg
Carga límite de equilibrio estático: a giro pleno, con brazos de elevación horizontales 82889 lb 37598 kg
Fuerza de arranque - elevación (ISO) 71500 lb 32500 kg
Fuerza de arranque - Inclinación (ISO) 92500 lb 42000 kg
Capacidad de los cucharones 7,4-9,8 m³ (9,7-12,8 yd³) 7,4-9,8 m³ (9,7-12,8 yd³)
Cucharón de descarga: 1 (cucharón estándar) 9.7 yd³ 7.4 m³
Cucharón de descarga: 2 11.2 yd³ 8.6 m³
Cucharón de descarga: 3 12 yd³ 9.2 m³
Cucharón de descarga: 4 12.8 yd³ 9.8 m³
Masa de funcionamiento* 122300 lb 55462 kg
Masa de funcionamiento* - Eje delantero 54400 lb 24685 kg
Masa de funcionamiento* - Eje trasero 67900 lb 30777 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal* 163100 lb 73962 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal* - Eje delantero 120100 lb 54480 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal* - Eje trasero 43000 lb 19482 kg
Nota * Peso calculado. * Peso calculado.
Tipo de transmisión Transmisión eléctrica de reluctancia conmutada Cat Transmisión eléctrica de reluctancia conmutada Cat
1.ª marcha de avance (virtual) 3.6 milla/h 5.8 km/h
2.ª marcha de avance (virtual) 5.9 milla/h 9.5 km/h
3.ª marcha de avance (virtual) 10.6 milla/h 17 km/h
4.ª marcha de avance (virtual) 15.3 milla/h 24.6 km/h
5.ª marcha de avance (virtual) 20.8 milla/h 33.4 km/h
1.ª marcha de retroceso (virtual) 3.7 milla/h 6 km/h
2.ª marcha de retroceso (virtual) 6.3 milla/h 10.1 km/h
3.ª marcha de retroceso (virtual) 11.2 milla/h 18 km/h
4.ª marcha de retroceso (virtual) 16.2 milla/h 26 km/h
5.ª marcha de retroceso (virtual) 20.4 milla/h 32.9 km/h
Sistema de elevación/inclinación: circuito Controles electrohidráulicos Controles electrohidráulicos
Sistema de elevación/inclinación: bomba Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Caudal máximo 264 gpm 479 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad - Principal 4597 psi 31700 kPa
Cilindro de elevación: calibre 7.48 pulg 190 mm
Cilindro de elevación: carrera 39.8 pulg 1011 mm
Cilindro de inclinación: calibre 10.63 pulg 270 mm
Cilindro de inclinación: carrera 18.03 pulg 458 mm
Elevación 9 s 9 s
Descarga 2.8 s 2.8 s
Bajada en vacío, flotación hacia abajo 3.5 s 3.5 s
Tiempo total del ciclo 15.3 s 15.3 s
Radio de espacio libre exterior** 286 pulg 7270 mm
Radio de espacio libre interior** 134 pulg 3391 mm
Oscilación del eje 8° 8°
Ángulo de articulación 42.5° 42.5°
Nota ** Las dimensiones de espacio libre se ofrecen únicamente como referencia. ** Las dimensiones de espacio libre se ofrecen únicamente como referencia.
Tamaño de neumático 29.5 R29 29.5 R29
Cárter del motor 13.7 gal (EE. UU.) 52 l
Aceite de la caja de engranajes/motor de propulsión 18 gal (EE. UU.) 68 l
Depósito hidráulico 89.3 gal (EE. UU.) 338 l
Sistema de refrigeración (radiador del motor) 25.1 gal (EE. UU.) 95 l
Sistema de refrigeración (motor de propulsión - secundario) 8.5 gal (EE. UU.) 32 l
Diferencial delantero y mandos finales - Con sistema de refrigeración de aceite del eje 37 gal (EE. UU.) 140 l
Diferencial trasero y mandos finales - Con sistema de refrigeración de aceite del eje 40.7 gal (EE. UU.) 154 l
Depósito de combustible 174.4 gal (EE. UU.) 660 l
Depósito de DEF 9 gal (EE. UU.) 34 l
Normas ISO 3471:2008 ROPS; ISO 3449:2005 FOPS ISO 3471:2008 ROPS; ISO 3449:2005 FOPS

R2900 XE (Diésel-Eléctrica) Equipos estándar

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SISTEMA ELÉCTRICO

  • Fuente de alimentación de 12 V en cabina
  • Alternador de 150 amperios
  • Conector de arranque auxiliar
  • Interruptor de desconexión de batería a nivel del suelo
  • Conector de diagnóstico
  • Arranque eléctrico, 24 V
  • Parada de emergencia (iluminada):
    – Parte derecha trasera
    – Parte izquierda trasera
  • Sistema de alumbrado LED exterior, delantero, trasero, parada –Freno – Doble luz LED de posición
  • Baterías de mantenimiento reducido

CABINA DEL OPERADOR

  • Puesto del operador, ROPS/FOPS cerrado:
    – Aire acondicionado
    – Filtro y presurizador de cabina
    – Compartimento con preinstalación de radio para radio y altavoces
  • Soporte para vaso y compartimentos de almacenamiento
  • Pantalla multiuso en color Cat® (CMPD, Color Multi Purpose Display)
  • Bocinas eléctricas
  • Protección, ventanilla lateral trasera
  • Sistema de presencia del operador (freno de estacionamiento automático)
  • Control del pestillo de la puerta
  • Controles de implementos electrohidráulicos, una sola palanca tipo joystick
  • Botonera para luces
  • Asientos:
    – Asiento con suspensión, vinilo
  • Reposabrazos y almohadillas para las rodillas ajustables
  • Control del cinturón de seguridad
  • Cinturón de seguridad retráctil
  • Dirección STIC
  • Dirección secundaria

TREN DE POTENCIA

  • Motor diésel Cat C15, postenfriador aire a aire (ATAAC, Air-to-air Aftercooler), 6 cilindros
  • Opciones de motor:
    – Motor, equivalente a Tier 2
  • Purificador catalítico de escape/conjunto silenciador
  • Mando de bomba y generador eléctrico de reluctancia conmutada Cat
  • Motor de transmisión de reluctancia conmutada Cat
  • Sistema electrónico integrado Cat
  • Frenos, totalmente hidráulicos, estancos, de discos múltiples bañados en aceite con refrigeración (SAFR™)

TECNOLOGÍA

  • Retardador automático con Grade Control
  • Product Link Elite

OTROS EQUIPOS

  • Configuraciones de neumáticos:
    – Neumático, 29.5R29**2 VSMS2 L5S L2A Bridgestone
  • Pasamanos plegables

R2900 XE (Diésel-Eléctrica) Equipos optativos

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SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alumbrado – Carga
  • Luz de compartimento de servicio

CABINA DEL OPERADOR

  • Puesto del operador, ROPS/FOPS cerrado:
    – Filtro (HEPA) y presurizador de cabina
  • Cámaras, en color orientadas hacia delante y hacia atrás
  • Ventanillas con doble cristal
  • Asientos:
    – Asiento con suspensión en T, vinilo
    – Asiento con suspensión neumática, vinilo
  • Dirección reversible, retorno a la posición de excavación

TREN DE POTENCIA

  • Opciones de motor:
    – Motor, Stage V de la UE
  • Filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) (caudal)
  • Llenado rápido y puntos S·O·S

TECNOLOGÍA

  • Control de tracción
  • Auto Dig
  • Control de presión de los neumáticos
  • Command for Underground
  • Sistema de control de carga útil
  • Interfaz de control remoto (excluye transmisor y receptor)

OTROS EQUIPOS

  • Barra y gancho de recuperación remotos
  • Configuraciones de neumáticos:
    – Neumático, 29.5R29**2 VMDL L5 L2A Bridgestone
  • Cucharón, diversos tamaños, descarga (7,4 m³ a 9,8 m³ [9,7 yd³ a 12,8 yd³])
  • Opciones de paquete de desgaste y GET
  • Sistemas de lubricación automática o centralizado
  • Calzos para rueda
  • Protección trasera – Alas de murciélago

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R2900 XE MRG 05

R2900 XE MRG 05

Imagen 1 de la R2900 XE en acción

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Imagen 2 de la R2900 XE en acción

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Imagen 3 de la R2900 XE en acción

Imagen 3 de la R2900 XE en acción

Interior de la R2900 XE

Interior de la R2900 XE

R2900 XE con AD63

R2900 XE con AD63

R2900 XE MRG 05
Imagen 1 de la R2900 XE en acción
Imagen 2 de la R2900 XE en acción
Imagen 3 de la R2900 XE en acción
Interior de la R2900 XE
R2900 XE con AD63

Vídeo de lanzamiento de la R2900 XE

Vídeo de la R2900 XE

Vídeo de pala subterránea Cat

Vídeo de compromiso de HRV

Video de Autodig

Vídeo de lanzamiento de la R2900 XE
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Vídeo de pala subterránea Cat
Vídeo de compromiso de HRV
Video de Autodig

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Trabajos subterráneos: roca dura

Dúmper para Minería subterránea

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Trabajos subterráneos: roca dura
Seleccionado
R2900 XE (Diésel-Eléctrica)
R2900 XE (Diésel-Eléctrica)
Modelo de motor
Cat® C15
Cat® C15
Potencia del motor - Motor Stage V - ISO 14396:2002
449 hp
335 kW
Capacidad de carga útil nominal
40785 lb
18500 kg
Trabajos subterráneos: roca dura
R1700 XE (batería-eléctrica)
R1700 XE (batería-eléctrica)
Potencia nominal - Máxima
335 hp
250 kW
Capacidad de los cucharones
5,7-7,5 m³ (7,5-98 yd³)
5,7-7,5 m³ (7,5-98 yd³)
Capacidad de carga útil nominal
33069 lb
15000 kg
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Trabajos subterráneos: roca dura
R1700
R1700
Modelo de motor
Cat® C13
Cat® C13
Potencia del motor - Motor Stage V - ISO 14396:2002
345 hp
257 kW
Capacidad de carga útil nominal
33069 lb
15000 kg
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