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Carico utile più elevato. Potenza superiore. Redditività migliorata.
Il dumper articolato per gallerie AD63 è alimentato dal motore Cat C27® con certificazione EU Stage V. Il dumper assicura un'efficienza operativa comprovata con miglioramenti al carico utile, alle prestazioni della trasmissione e alla facilità di manutenzione. Il dumper AD63 è un nuovo e potente strumento per l'attività mineraria sotterranea.
Vantaggi
AUMENTO DEL CARICO UTILE DEL 5%
Carico utile di 63 tonnellate metriche (69 tonnellate imperiali) con sette diverse dimensioni di cassone, tra cui un nuovo cassone ribaltabile leggero e due opzioni di cassone con eiettore per soddisfare i requisiti delle miniere.
PRESTAZIONI SUPERIORI DELLA TRASMISSIONE
Una maggiore riserva di coppia del motore, passata dal 18% al 28%, è stata abbinata a un rapporto trasmissione aggiornato per una migliore distribuzione della riserva di coppia che si traduce in una capacità di tenuta in pendenza superiore.
L'IMPORTANZA DEL SUPPORTO TECNOLOGICO
Il sistema TPMS (Truck Payload Measurement System) e il sistema Cat Product Link™ Elite (PLE) vengono forniti di serie per assistere nel monitoraggio del ciclo di produzione e delle condizioni del dumper per tutta la sua vita utile.
Caratteristiche a colpo d'occhio
Trasmissione – Motore: il motore Cat® C27 conforme alle normative sulle emissioni EU Stage V è progettato all'insegna della potenza, dell'affidabilità e dell'efficienza.
Motore Cat C27
Il motore Cat C27 EU Stage V è consigliato per le miniere che richiedono la conformità agli standard sulle emissioni più rigidi in impieghi sotterranei per i clienti che desiderano abbattere le emissioni di particolato e NOx migliorando la qualità dell'aria e garantendo prestazioni elevate della macchina. I componenti di scarico e post-trattamento sono accuratamente protetti e isolati dal calore. Il motore Cat C27 Stage V non richiede un sistema di rigenerazione per ottenere emissioni EU Stage V, eliminando così la necessità di un modulo emissioni pulite (CEM, Clean Emissions Module) con DEF (Diesel Exhaust Fluid). È necessario utilizzare combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (15 ppm) e un olio motore a basso contenuto di ceneri CJ-4.
Un filtro antiparticolato diesel Cat a richiesta (filtro a flusso laminare o filtro a flusso passante) può essere utilizzato per ridurre ulteriormente il particolato diesel nello scarico. Questa soluzione richiede inoltre l'uso di combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (15 ppm) e di olio motore a basso contenuto di ceneri CJ-4.
Iniezione unitaria elettronica (EUI)
L'impianto di alimentazione a iniezione unitaria elettronica rileva le condizioni di funzionamento e regola l'erogazione di combustibile per un'efficienza dei consumi ottimale. L'impianto di alimentazione ad alta pressione collaudato assicura tempi di risposta migliorati e una combustione più efficiente con emissioni più basse e meno fumo.
Modulo elettronico di controllo (ECM)
ECM utilizza un software di gestione motore avanzato per monitorare, controllare e proteggere il motore attraverso sensori elettronici per l'autodiagnosi. Il sistema informatico rileva le condizioni operative e i requisiti di potenza e regola il motore per ottenere prestazioni ottimali e la massima efficienza in qualsiasi situazione.
Design
Caterpillar ha progettato un blocco in ghisa monopezzo che assicura durata e resistenza superiori. I pistoni articolati in due pezzi con corone in acciaio forgiato sono progettati per resistere a pressioni superiori dei cilindri.
Trasmissione: maggiore potenza a terra per una maggiore produttività.
Trasmissione meccanica
La trasmissione ad azionamento meccanico Cat e la trasmissione powershift assicurano la massima efficienza operativa e un controllo senza pari in pendenza, su terreni in cattive condizioni e su manti stradali con un'elevata resistenza al rotolamento.
Trasmissione
La trasmissione powershift epicicloidale a sette velocità Cat è abbinata al motore C27 a iniezione diretta per generare potenza costante a un'ampia gamma di velocità di funzionamento.
Costruzione robusta
Progettata per l'ambiente di lavoro ostile tipico delle miniere sotterranee, la trasmissione powershift epicicloidale è stata progettata e costruita all'insegna della lunga durata tra una revisione e l'altra.
Nuovo rapporto di trasmissione del convertitore di coppia
La trasmissione AD63 dispone di un nuovo rapporto di trasmissione del convertitore di coppia per aumentare la coppia di picco e migliorare la stabilità della trasmissione su pendenze variabili. La strategia dei cambi marcia ottimizzata rende più omogenea la guida in salita e assicura maggior comfort all'operatore. Il nuovo convertitore di coppia aumenta inoltre la spinta a terra quando si riparte da fermi.
Valori di potenza nominale a 1.800 giri/min rilevati nelle condizioni indicate per gli standard specificati.Valori di potenza nominale a 1.800 giri/min rilevati nelle condizioni indicate per gli standard specificati.
Nota (2)
Tutte le condizioni nominali si basano sullo standard ISO/TR14396, condizioni standard dell'aria di aspirazione con una pressione barometrica totale di 100 kPa (29,5 in Hg) e con una pressione del vapore di 1 kPa (0,295 in Hg) e 25 °C (77 °F). Prestazioni misurate utilizzando combustibile conforme alle specifiche EPA in 40 CFR Part 1065 e alle specifiche EU nella Direttiva 97/68/EC con una densità di 0,845-0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) e una temperatura di ingresso combustibile di 40 °C (104 °F).Tutte le condizioni nominali si basano sullo standard ISO/TR14396, condizioni standard dell'aria di aspirazione con una pressione barometrica totale di 100 kPa (29,5 in Hg) e con una pressione del vapore di 1 kPa (0,295 in Hg) e 25 °C (77 °F). Prestazioni misurate utilizzando combustibile conforme alle specifiche EPA in 40 CFR Part 1065 e alle specifiche EU nella Direttiva 97/68/EC con una densità di 0,845-0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) e una temperatura di ingresso combustibile di 40 °C (104 °F).
Freni: – a dischi sulle quattro ruote – In bagno d'olio – Freni di stazionamento, sulle quattro ruote
Cambio marcia con controllo del regime motore
Motore: – Motore diesel a 12 cilindri Cat C27 – EU Stage V – Postrefrigeratore aria-aria (ATAAC) – Dispositivo di ausilio all'adescamento del combustibile
Trasmissione, powershift epicicloidale automatica (7F/1R) – Blocco marce con cassone sollevato, programmabile – Limitatore di velocità a terra, programmabile – Convertitore di coppia con blocco automatico
Trazione integrale
Refrigeratore trasmissione remoto
IMPIANTO ELETTRICO
Allarme, retromarcia
Alternatore, 215 A
Sezionatore, 2 montanti, a terra – Avviamento elettrico, 24 V
Luci, LED: – Fari con regolatore di luminosità – Luce, freno e posteriore – Luci, retromarcia, automatiche con la retromarcia inserita
Luce di lavoro, posteriore, montata in cabina – Grp presa, avviamento ausiliario – Interruttore di arresto, a terra – Product Link Elite – Informazioni sulle condizioni della macchina
CABINA
Cabina, chiusa: – Strutture ROPS/FOPS certificate – Inclinabile (a 43° per la manutenzione) – HVAC, elettrico
Sistema di monitoraggio elettronico Caterpillar (CEMS), (quadri strumenti)
Sistema di rilevamento dell'operatore
Applicazione automatica dei freni (ABA, Automatic Brake Application)
Indicatori freni, anteriori e posteriori
Temporizzatore funzionamento al minimo (programmabile)
Spia, pressione freni residua
Allarme livello dell'olio idraulico basso
Indicatore di pressione freno di stazionamento bassa
Specchietti, vista posteriore
Predisposizione per radio
Sedile, istruttore/passeggero con cintura di sicurezza
Volante, inclinabile/telescopico
Indicatori di direzione
Tergilavavetro
Sedile con sospensioni ad aria Comfort Cat TLV2
PNEUMATICI, CERCHIONI E RUOTE
È necessario scegliere gli pneumatici nella sezione attrezzature obbligatorie
Arresto batteria – Isolamento a terra, interruttore di isolamento in cabina – Isolamento a terra, interruttore di arresto motore – Isolamento a terra, isolamento in cabina, interruttore di arresto motore
Rivestimenti cassone, ad alto impatto e/o antiusura – 10 mm, cassone, ribaltabile (26,9 m³/35,2 yd³) – 10 mm, cassone, ribaltabile (32,6 m³/42,6 yd³) – 10 mm, cassone, ribaltabile (33,8 m³/44,2 yd³) – 10 mm, cassone, ribaltabile (36,6 m³/47,9 yd³) – 10 mm, cassone, ribaltabile (38,3 m³/50,1 yd³)
Piastra antiusura cassone, esterna – 8 mm, cassone, ribaltabile (26,9 m³/35,2 yd³) – 8 mm, cassone, ribaltabile (32,6 m³/42,6 yd³) – 8 mm, cassone, ribaltabile (33,8 m³/44,2 yd³) – 8 mm, cassone, ribaltabile (36,6 m³/47,9 yd³)
Opzione di protezione da usura cassone: bande antiusura per coprire il bordo della piastra di spinta o l'intera lunghezza delle pareti laterali della vasca del cassone con eiettore necessarie se è stato scelto questo tipo di cassone
Piastre antiusura esterne per cassoni con eiettore
Manometri dei freni
Videocamera, a colori rivolta verso la parte posteriore
Strumenti di manutenzione – Strumento di rimozione perno cassone – Bulloni estrattori con anello, ribaltabile o con eiettore – Supporti cilindri di sollevamento (per rimozione cassone)
Finestrino a doppio pannello
NOTA: non tutte le caratteristiche sono disponibili in tutte le aree geografiche.
Per ulteriori informazioni, contattate il dealer Cat locale
Scopri il confronto tra AD63 e prodotti spesso oggetto di paragone.
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