| ドライブシャフトトルク(最大圧力時) | 815 lb/ft 1105 N·m |
| ドライブ方法 | ジェロータモータ - ダイレクトドライブ ジェロータモータ - ダイレクトドライブ |
| マウンチングブラケット設計 | 2トンミニ油圧ショベル用ピンオン式 2トンミニ油圧ショベル用ピンオン式 |
| 必要な油圧システム | 標準フロー 標準フロー |
| 最適油圧流量 | 75~90 L/min(20~24 gpm) 75~90 L/min(20~24 gpm) |
| 最適油圧 | 105~150 bar(1,523~2,176 psi) 105~150 bar(1,523~2,176 psi) |
| 全幅 - ブラケット装着時 | 11 in 280 mm |
| 全長 - ブラケット装着時 | 11 in 280 mm |
| 全高 | 35.4 in 900 mm |
| ハウジング直径 | 11 in 280 mm |
| スイング範囲(前後) | 36° 36° |
| スイング範囲(左右) | 76° 76° |
| 質量 | 178.6 lb 81 kg |
| モータ容量 | 24 in³ 393 cm³ |
| ビット回転数(最大流量時) | 191 rpm 191 rpm |
| 六角軸アウトプットシャフトのサイズ | 2 in 51 mm |
オーガ A11、2トンミニ油圧ショベル
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- ドライブシャフトトルク(最大圧力時)
- 815 lb/ft
- 1105 N·m
- ドライブ方法
- ジェロータモータ - ダイレクトドライブ
- ジェロータモータ - ダイレクトドライブ
- マウンチングブラケット設計
- 2トンミニ油圧ショベル用ピンオン式
- 2トンミニ油圧ショベル用ピンオン式
機能一覧
- A23は、可変速、双方向式のジロータ型油圧モータを搭載し、ライトデューティ~中間デューティ作業に最適なビット回転と出力トルクを生み出します。
- A41では、プラネタリ式ギヤボックスに速度調節が可能な双方向の1段減速プラネタリドライブジロータ式油圧モータが搭載され、負荷が中程度の用途からヘビーデューティの用途でビット速度および出力トルクを最適化することができます。
- A68では、プラネタリ式ギヤボックスに速度調節が可能な双方向2段減速プラネタリドライブ油圧ギヤモータが搭載され、負荷が中程度からヘビーデューティの高性能の掘削要件でビット速度および出力トルクを最適化することができます。
製品仕様 A11、2トンミニ油圧ショベル
A11、2トンミニ油圧ショベル を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
オーガ
A11、2トンミニ油圧ショベル
選択済み
- ドライブシャフトトルク(最大圧力時)
- 815 lb/ft
- 1105 N·m
- ドライブ方法
- ジェロータモータ - ダイレクトドライブ
- ジェロータモータ - ダイレクトドライブ
- マウンチングブラケット設計
- 2トンミニ油圧ショベル用ピンオン式
- 2トンミニ油圧ショベル用ピンオン式
オーガ
A11、1トンミニ油圧ショベル
- ドライブシャフトトルク(最大圧力時)
- 815 lb/ft
- 1105 N·m
- ドライブ方法
- ジェロータモータ - ダイレクトドライブ
- ジェロータモータ - ダイレクトドライブ
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- 1トンミニ油圧ショベル用ピンオン式
- 1トンミニ油圧ショベル用ピンオン式
オーガ
A23、スキッドステアカプラ
- ドライブシャフトトルク(最大圧力時)
- 1699.3 lb/ft
- 2304 N·m
- ドライブ方法
- ジェロータモータ - ダイレクトドライブ
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- マウンチングブラケット設計
- スキッドステアローダカプラ
- スキッドステアローダカプラ
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