- Ladders bevinden zich standaard aan beide zijden van de machine; de hoofdtoegang tot de cabine heeft een hoek van 15 graden om gemakkelijk toegang te krijgen tot de bestuurdersomgeving.
- Treden zijn voorzien van hand- en/of leuningen om veilig toegang te krijgen tot de cabine en onderhoudspunten van de machine.
- De hoofddeur van de cabine gaat naar de voorkant open en biedt een brede toegang tot de werkomgeving van de machinist.
- Er is een platformset voor het reinigen van de voorruit verkrijgbaar om beter toegang te krijgen tot de voorruit. Ruitenwissers voor en achter zorgen dat een goed zicht wordt behouden.
- Achteruitkijkspiegels buiten met geïntegreerde dodehoekspiegels zijn standaard.
- Een standaard achteruitkijkcamera verbetert het zicht achter de machine. Achteruitrijzwaailichtsets zijn een beschikbare optie voor beter zicht op het werkterrein.*
*Niet compatibel met uitvoeringen voor de openbare weg
- Wegen tijdens het rijden** voor nauwkeurige laaddoelen met bewezen nauwkeurigheid, flexibele installatie en een eenvoudige kalibratie en configuratie.
- De lading kan vanuit de cabine worden gewogen, zodat machinisten efficiënter werken en consistenter nauwkeurige ladingen leveren.
- Verhoogt de productiviteit, wegen tijdens het heffen zonder onderbrekingen in de laadcyclus.
- Uiterst efficiënt: laad precies het gespecificeerde gewicht, laad een groter aantal trucks sneller, verplaats meer materiaal en genereer meer inkomsten.
- Verbeter de efficiëntie door minder werk opnieuw te hoeven doen; bespaar tijd, arbeid, brandstof en kosten.
- Eenvoudige installatie.
* Niet beschikbaar op alle markten
** Mag wettelijk niet worden verhandeld
- De Cat® C9.3B motor voldoet aan de emissienormen van de Amerikaanse EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Tier 5, China Nonroad Stage IV en Japan 2014.
- Alle Cat motoren moeten ULSD gebruiken (brandstof met ultra laag zwavelgehalte van 15 ppm zwavel of minder) of ULSD gemengd met de volgende brandstoffen met een lager koolstofgehalte in verhoudingen tot: 20% biodiesel FAME (vetzuurmethylesters)* of 100% hernieuwbare diesel, HVO (gehydrogeneerde plantaardige olie) en GTL brandstoffen (vloeibaar gemaakte gassen). Raadpleeg de richtlijnen voor succesvolle toepassing. Neem contact op met uw Cat dealer of raadpleeg de “Caterpillar Machine Fluids Recommendations” (SEBU6250) voor meer informatie.
- De Cat® schone-emissiemodule omvat een dieselroetfilter (DPF), dieseloxidatiekatalysator (DOC) en een systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR) voor het reduceren van de motoremissies.
- Het regelsysteem voor stationair toerental (EIMS) ondersteunt de maximale brandstofzuinigheid en beperkt de uitstoot aan broeikasgassen zonder inbreuk op de machineprestaties. EIMS biedt de machine drie standaardinstellingen voor stationairregeling - winterslaapmodus, werkmodus en werkmodus met ingeschakelde transmissie.
- Het automatisch uitschakelsysteem voor stationaire motor schakelt de machine uit na een vooraf ingestelde stationairperiode om brandstof te besparene en de emissie van broeikasgassen en onnodige stationairtijd te beperken.
- Verlengde onderhoudsintervallen verminderen niet alleen de stilstandtijd, maar verminderen ook de hoeveelheid vloeistof en filters die tijdens de levensduur van de machine moeten worden vervangen.
- De Cat® Payload technologie maximaliseert de efficiëntie bij het laden en helpt machinisten met uiteenlopende vaardigheidsniveaus om preciezer te werken en zo de laadtijd, brandstofkosten en broeikasgasemissie te beperken. Upgrade naar Advanced Payload voor meer uitgebreide functies en mogelijkheden die de efficiëntie en de precisie van de machinist nog extra kunnen verhogen.
- Cat® Reman onderdelen zijn een duurzame keuze. Nieuwe Cat onderdelen zijn ontworpen om meer dan één leven te hebben, dus Cat Reman onderdelen zijn echt herbewerkt - dus niet alleen gerepareerd, gereviseerd of gereconditioneerd. Doordat het proces garandeert dat de laatste ontwerpwijzigingen in Cat Reman onderdelen worden verwerkt, krijgt u bijna nieuwe kwaliteit en uitstekende prestaties tegen lagere kosten.
*Motoren zonder nabehandelingsinrichtingen kunnen hogere mengsels gebruiken, tot 100% biodiesel.
