3512E 美國環保署 Tier 4 Final

< 返回

融资和保险
了解详情

3512E 美國環保署 Tier 4 Final 標準設備

進氣系統
  • 獨立回路後冷器芯子,抗腐蝕塗層 (空氣側)

排氣系統
  • 3500C 引擎:

燃油系統
  • 燃油輸送泵
  • 電控單體噴油器

概要

3512E 船用推進引擎現在提供各種額定值,且符合美國 環保署 Tier 4 Final 和 IMO III 海運廢氣排放法規。 在商業海運業調整其營運以符合美國環保署 Tier 4 和 IMO III 廢氣排放標準之際,Caterpillar Marine 引進了可大幅提高性能並符合法規要求的解決方案。 Caterpillar 提供的解決方案,結合燃油效率最佳化的引擎及選擇性觸媒還原 (SCR, Selective Catalytic Reduction) 後處理系統,不僅能降低氮氧化物排放,還能在作業過程中降低客戶的擁有和作業成本。

功率額定值

單位:
動力範圍 1,341-2,549 bhp (1,000-1,765 bkW) 1,341-2,549 bhp (1,000-1,765 bkW) Less

引擎規格

速度範圍 1,600-1,800 rpm 1,600-1,800 rpm Less
廢氣排放 美國 環保署 Tier 4、IMO III 美國 環保署 Tier 4、IMO III Less
進氣 TTA TTA Less
缸徑 6.69 in 170.0 毫米 Less
行程 8.46 in 215.0 毫米 Less
排量 3574.0 立方英寸 58.6 l Less
旋轉 (從飛輪端) 逆時針 逆時針 Less
配置 V 型 12 汽缸,4 行程循環柴油 V 型 12 汽缸,4 行程循環柴油 Less

尺寸與重量

最小乾重 18025.0 磅 8176.0 公斤 Less
最小長度 104.2 in 2624.0 毫米 Less
最大長度 104.2 in 2624.0 毫米 Less
最小高度 91.9 in 2335.0 毫米 Less
最大高度 91.9 in 2335.0 毫米 Less
最小寬度 71.2 in 1808.0 毫米 Less
最大寬度 81.9 in 2081.0 毫米 Less

廢氣排放

採用 SCR (Selective Catalytic Reduction, 選擇性觸媒還原) 技術以符合美國 環保署 Tier 4 Final 廢氣排放規定,同時降低營運成本,且符合 IMO III 廢氣排放規定

採用閉合回路空氣輔助 DEF (Diesel Exhaust Fluid, 柴油排氣油液) 配料控制策略

以效率最高的混合與控制來降低營運成本,延長廢氣排放的使用壽命,並確保在尿素品質方面符合相關規定與提供彈性

先進的引擎燃燒設計

先進的引擎燃燒設計程序採用最佳配置和汽缸幾何設計,讓引擎發揮最大效率

強化燃油噴射控制

透過曲軸正時與最新的 A5 ECM (Electronic Control Module, 電控模組) 技術,實現最佳的強化燃油噴射控制

強化供油

最佳的燃油噴油器噴嘴幾何設計和電子噴油控制改善了供油作業

耐用性更佳且引擎工作週期能力更高

強化的汽缸蓋和閥可提升耐用性及最大汽缸壓力能力,進而提高引擎工作週期能力

Caterpillar 保固

原廠套裝組件適用的保固涵蓋領先業界

全球代理商網路

我們廣泛的全球代理商網路隨時隨地都能提供支援。