C18 (SRMP) 船用發電機組

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概要

C18 SRMP 是最新推出的發電機,本產品配備與我們石油產品的共通性及介接改良。 我們也已利用此良機新增了全新的價格清單選擇。 所有引擎額定值與排放認證皆相同,不過我們已能增加發電機14 種額定值中 12 種的輸出功率。

發電機組規格

單位:
最小額定值 260 eKW (325 kVA) 260 eKW (325 kVA) Less
最大額定值 565 eKW (706 kVA) 565 eKW (706 kVA) Less
頻率 50 hz 50 hz Less
速度 50 Hz - 1,500 rpm,60 Hz - 1,800 rpm 50 Hz - 1,500 rpm,60 Hz - 1,800 rpm Less

引擎規格

配置 直列式 6 汽缸,4 行程循環柴油 直列式 6 汽缸,4 行程循環柴油 Less
進氣 渦輪增壓後冷式 渦輪增壓後冷式 Less
缸徑 5.7 in 145.0 毫米 Less
行程 7.2 in 183.0 毫米 Less
燃油系統 MEUI MEUI Less

發電機組配置

廢氣排放 美國環保署 Tier 3、IMO II、歐盟 IW 美國環保署 Tier 3、IMO II、歐盟 IW Less

發電機組尺寸 - 散熱器冷卻

長度 55.6 in 4.741 毫米 Less
高度 94.8 in 2.408 毫米 Less
寬度 66.9 in 1.699 毫米 Less
重量 - 近似值 13.396 磅 6.076 公斤 Less

發電機規格

勵磁 SRMP SRMP Less
絕緣 H 級 H 級 Less
IP 等級 IP23 (標準),IP 44 (選配) IP23 (標準),IP 44 (選配) Less
電壓調節器 CDVR (數位電壓) CDVR (數位電壓) Less

發電機組尺寸 (散熱器冷卻)

寬度 55.6 in 1.411 毫米 Less
重量 (近似) 9.747 磅 4.221 公斤 Less
長度 119.6 in NaN 毫米 Less
高度 64.9 in 1.648 毫米 Less

獨立回路後冷系統

獨立回路後冷系統 (SCAC, Separate Circuit Aftercooling) 的主要優點為無需讓海水循環通過後冷器

廢氣排放

符合美國環保署 Tier 3 規定,且符合 IMO II 與歐盟 IWW 規定

冷卻系統

所有額定值適用熱交換器與龍骨冷卻選配

渦輪配置

所有額定值適用單渦輪配置

具競爭力的尺寸與重量

船用認證

原廠提供所有主要 MCS 類型核可

C18 (SRMP) 船用發電機組 標準設備

進氣系統
  • 獨立回路後冷式 (SCAC)
  • 重載型進氣口空氣濾清器

冷卻系統
  • 齒輪驅動 SCAC 泵,僅適用 HEX 冷卻引擎
  • 水套水泵,齒輪驅動
  • SCAC 和 JW 分路槽,用於維持適當的泵進氣壓力

排氣系統
  • 水冷式排氣歧管與渦輪增壓器
  • 圓凸緣排氣口

燃油系統
  • 混合油管
  • MEUI™ 燃油系統
  • 燃油濾清器,前方維修
  • 燃油輸送和充油泵

潤滑系統
  • 中機油箱油底殼,深
  • 前方與頂部維修機油加注器位置
  • 前維修量桿

安裝系統
  • 振動隔離器
  • 成型 C 型軌道

控制系統
  • 電子燃油/空氣比例控制
  • SRMP 永久磁鐵 12 導線發電機
  • 數位電壓調節器
  • H 級絕緣,F 級溫度上升,IP23 防護

C18 (SRMP) 船用發電機組 選配設備

排氣系統
  • 乾式彎管
  • 水冷式彎管
  • 彈性接頭
  • 凸緣
  • 消音器
  • 滅焰消音器
  • 煙霧處理 (封閉式系統)

進氣系統
  • 進氣口轉接器

充電系統
  • 電池充電器 10 安培
  • 電池組:24V 950-1,300 CCA
  • 充電交流發電機 24V 105 安培

控制系統
  • Caterpillar 警報與保護
  • EMCP 4.2 控制面板
  • MGCP III B 控制面板

燃油系統
  • 雙工燃油濾清器 – 前方維修
  • 燃油冷卻器
  • 主要油水分離器

儀器安裝
  • 發電機維修側 - 左側、右側
  • 發電機端子箱延伸
  • 負載分配模組 (適用於類型核准模組的選配)

潤滑系統
  • 備用泵零件
  • 雙工機油濾清器 – 前方維修
  • 手動機油箱泵

安裝系統
  • 振動隔離器

保護系統
  • 發電機保護 - IP44

起動系統
  • 起動馬達 - 電動式和/或空氣式
  • 水套水加熱器