Compactadores de rellenos sanitarios 836

Consultar Precio Buscar un distribuidor

Especificaciones principales

Potencia bruta: SAE J1995:2014: 562 hp; 419 kW

Potencia neta - SAE J1349:2011: 496 hp; 370 kW

Potencia neta: ISO 9249:2007: 502 hp; 374 kW

836
Cambiar modelo

Descripción general

Trabaje más con menos

El Compactador de Rellenos Sanitarios Cat® 836 está diseñado con estructuras principales de servicio pesado que soportan varios ciclos de vida, cuenta con un Motor Cat C18, una dirección de palanca única, una cabina presurizada y opciones de ruedas o solapas que ayudan a proporcionar una vida útil prolongada. Las tecnologías de Cat Compact disponibles mejoran aún más el rendimiento y la consistencia del compactado ya que proporcionan valores de compactación precisos y mapeo en 3D.

Beneficios

RENDIMIENTO MEJORADO

Operación mejorada con cambios de dirección más uniformes gracias a los diferenciales de bloqueo Cat.

TECNOLOGÍA MEJORADA

Aumente su productividad con tecnologías estándar como Cat Compact con el mapeo de pasos y, opcionalmente, Cat Compact con mapeo de elevación.

PROTECTORES MEJORADOS

Las nuevas características, como los protectores adicionales de sellos Duo-cone® de eje, los protectores en forma de cejas y el nuevo protector del ventilador reversible, ayudan a proteger la máquina de la entrada de desechos y otros peligros en el sitio.

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 6

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

Los apoyabrazos abatibles facilitan la entrada y salida.
Mantenga a los operadores informados sobre el estado y la operación del equipo con el Sistema Monitor de la máquina Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™) 3G.
Aproveche una visibilidad mejorada con la cámara retrovisora estándar.
Ajustes preferidos de temperatura que se mantienen con un control automático de temperatura.
El asiento Cat Premium Plus con características estándar, que incluyen acabado en cuero, calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar y amortiguación dinámica en los extremos, ayuda a proporcionar la mayor comodidad durante toda la jornada laboral.
Mayor visibilidad hacia adelante gracias a un vidrio más bajo, que proporciona una visión más clara de la hoja y las ruedas.

LA DISPONIBILIDAD ES IMPORTANTE

La caja de componentes electrónicos está ubicada dentro de la cabina, por lo que ofrece un fácil acceso en un ambiente controlado.
Enfoque puesto en la seguridad con acceso a nivel del suelo o de la plataforma a la mayoría de los componentes más importantes.
A nivel del suelo: parada de emergencia, desconexión de la batería y arranque auxiliar.
Inspección visual rápida y reducción al mínimo de la contaminación del fluido con mirillas para el refrigerante, la transmisión y el aceite hidráulico.
Indicador electrónico de restricción de admisión de aire.
Diseñado para facilitar el mantenimiento y la inspección; enfriador de aceite hidráulico, enfriador de combustible y condensador montado en el techo; puntos de engrase centralizados.
Los operadores y técnicos pueden resolver cualquier problema antes de que ocurra una falla mediante el VIMS (Vital Information Management System, Sistema de Administración de Información Vital).
Iluminación bajo el capó para mejorar la visibilidad de los puntos de servicio.
La protección mejorada alrededor de los ejes mitiga el riesgo de que se dañen los componentes.
Mejora en el sellado de la puerta de entrada de aire del radiador para ayudar a reducir la necesidad de limpieza del radiador.
La vida útil restante del filtro de aire del motor permite una mejor planificación de las actividades de mantenimiento y reparación.

EFICACIA CON GRAN POTENCIA

Rendimiento mejorado, larga vida útil, bajos niveles de emisiones.
Alta productividad y eficiencia del combustible.
Hay dos opciones de motores disponibles que cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea y 2014 de Japón, o MAR-1 de Brasil, equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea.
Para la opción Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea y Stage V de Corea y 2014 de Japón, el Módulo de Emisiones Limpias Cat contiene un catalizador de oxidación para combustible diésel, un filtro de partículas diésel y un Sistema de Recuperación Cat con tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction).
La recuperación es completamente automática y no interrumpe el ciclo de trabajo de la máquina.
Experimente una máxima capacidad de respuesta y control con el sistema de control integrado de la dirección (STIC™, Steering and Integrated Control System).
Ahorre más combustible con el apagado automático del motor y del sistema eléctrico.
Obtenga un mayor impulso en pendientes y ahorre más combustible al transmitir ese impulso a los distintos puntos de cambio con los nuevos controles de la transmisión del sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System).
Los operadores sufren menos fatiga con la traba del acelerador para mantener la velocidad del motor.
Además, está equipado con un convertidor de par Cat con embrague de bloqueo que elimina las pérdidas del convertidor de par (TC, torque converter) al mismo tiempo que reduce el calor del sistema y transfiere más potencia al suelo.
Mayor velocidad en los cambios de dirección con los nuevos diferenciales de bloqueo Cat.
Tanque de cambio de fase del inyector de líquido de escape diésel (DEF) para reducir el tiempo de inactividad del motor al apagarse.
Mayor capacidad de levantamiento de la lona de la máquina para eliminar la necesidad de que un tractor de cadenas transporte el equipo de enrollado de lonas para cubrir el vertedero al final del día.

PRODUCTIVIDAD CON TECNOLOGÍA

La tecnología Compact combina las capacidades de medición avanzada de compactación, orientación en la cabina y generación de informes para ayudarlo a cumplir sistemáticamente sus objetivos de compactación de manera rápida, uniforme y en menos pasadas, lo que le permite ahorrar combustible y reducir los costos de rectificaciones innecesarias.
La tecnología Link (estándar) proporciona acceso a la ubicación, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de funcionamiento en vacío, los sucesos y los códigos de diagnóstico de la máquina por medio de la interfaz en línea de VisionLink®.
Mayor productividad con el Cat Compact estándar que incluye mapeo de pasos y una pantalla de 10".
La función de indicación de pendientes ayuda a mejorar la construcción de las pendientes y a identificar cuándo existe riesgo de cavitación de fluidos.
Productividad mejorada con Cat Compact opcional con mapeo de elevación.

VALOR Y DURABILIDAD A LARGO PLAZO

Ejes de mayor diámetro, diferenciales de bloqueo Cat, laberinto Duo-Cone mejorado y ruedas más gruesas en la punta de eje para mayor resistencia.
Conjunto de engranajes de mando final mejorado para reducir el esfuerzo y prolongar la vida útil contra el desgaste por picadura.
Protector del motor del ventilador para ayudar a prevenir el enrollamiento de bolsas.
Filtro de combustible de 5" de mayor eficiencia para proporcionar un combustible más limpio al motor.

PUNTAS DE RUEDAS FABRICADAS PARA RENDIR AL MÁXIMO

Diseñadas específicamente para complementar las máquinas Cat.
Mejora el rendimiento de la máquina a través de una mayor vida útil y el mantenimiento de la tracción.
Hay cinco configuraciones de ruedas y puntas disponibles para adaptarse a su aplicación específica:
    1) Punta de paleta: alto rendimiento y menor consumo de combustible con más tracción y menos peso.
    2) Punta cruciforme: diseño tradicional para mayor estabilidad en pendientes laterales.
    3) Punta combinada: tanto el diseño de punta de paleta como de punta cruciforme ayudan a mejorar el equilibrio entre el rendimiento, la economía del combustible y la estabilidad en pendientes laterales.
    4) Punta de diamante: es la punta con mayor vida útil del mercado y una reputación de confiabilidad de clase mundial en la industria de desperdicios.

Los apoyabrazos abatibles facilitan la entrada y salida.
Mantenga a los operadores informados sobre el estado y la operación del equipo con el Sistema Monitor de la máquina Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™) 3G.
Aproveche una visibilidad mejorada con la cámara retrovisora estándar.
Ajustes preferidos de temperatura que se mantienen con un control automático de temperatura.
El asiento Cat Premium Plus con características estándar, que incluyen acabado en cuero, calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar y amortiguación dinámica en los extremos, ayuda a proporcionar la mayor comodidad durante toda la jornada laboral.
Mayor visibilidad hacia adelante gracias a un vidrio más bajo, que proporciona una visión más clara de la hoja y las ruedas.

La caja de componentes electrónicos está ubicada dentro de la cabina, por lo que ofrece un fácil acceso en un ambiente controlado.
Enfoque puesto en la seguridad con acceso a nivel del suelo o de la plataforma a la mayoría de los componentes más importantes.
A nivel del suelo: parada de emergencia, desconexión de la batería y arranque auxiliar.
Inspección visual rápida y reducción al mínimo de la contaminación del fluido con mirillas para el refrigerante, la transmisión y el aceite hidráulico.
Indicador electrónico de restricción de admisión de aire.
Diseñado para facilitar el mantenimiento y la inspección; enfriador de aceite hidráulico, enfriador de combustible y condensador montado en el techo; puntos de engrase centralizados.
Los operadores y técnicos pueden resolver cualquier problema antes de que ocurra una falla mediante el VIMS (Vital Information Management System, Sistema de Administración de Información Vital).
Iluminación bajo el capó para mejorar la visibilidad de los puntos de servicio.
La protección mejorada alrededor de los ejes mitiga el riesgo de que se dañen los componentes.
Mejora en el sellado de la puerta de entrada de aire del radiador para ayudar a reducir la necesidad de limpieza del radiador.
La vida útil restante del filtro de aire del motor permite una mejor planificación de las actividades de mantenimiento y reparación.

Rendimiento mejorado, larga vida útil, bajos niveles de emisiones.
Alta productividad y eficiencia del combustible.
Hay dos opciones de motores disponibles que cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea y 2014 de Japón, o MAR-1 de Brasil, equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea.
Para la opción Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea y Stage V de Corea y 2014 de Japón, el Módulo de Emisiones Limpias Cat contiene un catalizador de oxidación para combustible diésel, un filtro de partículas diésel y un Sistema de Recuperación Cat con tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction).
La recuperación es completamente automática y no interrumpe el ciclo de trabajo de la máquina.
Experimente una máxima capacidad de respuesta y control con el sistema de control integrado de la dirección (STIC™, Steering and Integrated Control System).
Ahorre más combustible con el apagado automático del motor y del sistema eléctrico.
Obtenga un mayor impulso en pendientes y ahorre más combustible al transmitir ese impulso a los distintos puntos de cambio con los nuevos controles de la transmisión del sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System).
Los operadores sufren menos fatiga con la traba del acelerador para mantener la velocidad del motor.
Además, está equipado con un convertidor de par Cat con embrague de bloqueo que elimina las pérdidas del convertidor de par (TC, torque converter) al mismo tiempo que reduce el calor del sistema y transfiere más potencia al suelo.
Mayor velocidad en los cambios de dirección con los nuevos diferenciales de bloqueo Cat.
Tanque de cambio de fase del inyector de líquido de escape diésel (DEF) para reducir el tiempo de inactividad del motor al apagarse.
Mayor capacidad de levantamiento de la lona de la máquina para eliminar la necesidad de que un tractor de cadenas transporte el equipo de enrollado de lonas para cubrir el vertedero al final del día.

La tecnología Compact combina las capacidades de medición avanzada de compactación, orientación en la cabina y generación de informes para ayudarlo a cumplir sistemáticamente sus objetivos de compactación de manera rápida, uniforme y en menos pasadas, lo que le permite ahorrar combustible y reducir los costos de rectificaciones innecesarias.
La tecnología Link (estándar) proporciona acceso a la ubicación, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de funcionamiento en vacío, los sucesos y los códigos de diagnóstico de la máquina por medio de la interfaz en línea de VisionLink®.
Mayor productividad con el Cat Compact estándar que incluye mapeo de pasos y una pantalla de 10".
La función de indicación de pendientes ayuda a mejorar la construcción de las pendientes y a identificar cuándo existe riesgo de cavitación de fluidos.
Productividad mejorada con Cat Compact opcional con mapeo de elevación.

Ejes de mayor diámetro, diferenciales de bloqueo Cat, laberinto Duo-Cone mejorado y ruedas más gruesas en la punta de eje para mayor resistencia.
Conjunto de engranajes de mando final mejorado para reducir el esfuerzo y prolongar la vida útil contra el desgaste por picadura.
Protector del motor del ventilador para ayudar a prevenir el enrollamiento de bolsas.
Filtro de combustible de 5" de mayor eficiencia para proporcionar un combustible más limpio al motor.

Diseñadas específicamente para complementar las máquinas Cat.
Mejora el rendimiento de la máquina a través de una mayor vida útil y el mantenimiento de la tracción.
Hay cinco configuraciones de ruedas y puntas disponibles para adaptarse a su aplicación específica:
    1) Punta de paleta: alto rendimiento y menor consumo de combustible con más tracción y menos peso.
    2) Punta cruciforme: diseño tradicional para mayor estabilidad en pendientes laterales.
    3) Punta combinada: tanto el diseño de punta de paleta como de punta cruciforme ayudan a mejorar el equilibrio entre el rendimiento, la economía del combustible y la estabilidad en pendientes laterales.
    4) Punta de diamante: es la punta con mayor vida útil del mercado y una reputación de confiabilidad de clase mundial en la industria de desperdicios.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 836

Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	562 hp 419 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	496 hp 370 kW
Potencia neta: ISO 9249:2007	502 hp 374 kW
Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Emisiones	Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea y 2014 de Japón Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea y 2014 de Japón
Velocidad nominal	1900rpm 1900rpm
Potencia del motor: ISO 14396:2002	553 hp 412 kW
Emisiones	Opción 2: MAR-1 de Brasil, equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea Opción 2: MAR-1 de Brasil, equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea
Velocidad nominal	1900rpm 1900rpm
Potencia neta - SAE J1349:2011	496 hp 370 kW
Potencia neta: ISO 9249:2007	502 hp 374 kW
Potencia bruta: SAE J1995:2014	562 hp 419 kW
Potencia del motor: ISO 14396:2002	553 hp 412 kW
Par máximo (1.400 rpm)	2275 lbf·pie 3085 N·m
Reserva de par	52% 52%
Calibre	5.71 pulg 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1104.5 pulg³ 18.1 L
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2120 rpm 2120 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	750 rpm 750 rpm
Altitud máxima sin reducción de potencia	7500 pies 2286 m
Nota	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo (Tier 4 final / Stage V)	124063 lb 56275 kg
Peso en orden de trabajo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	123321 lb 55939 kg
Peso en orden de trabajo máximo (Tier 4 final/Stage V)	126364 lb 57318 kg
Peso en orden de trabajo máximo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	125622 lb 56982 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	Planetario - servotransmisión - ECPC Planetario - servotransmisión - ECPC
Mando directo: avance 1	4.3 milla/h 7 km/h
Mando directo: avance 2	7.8 milla/h 12.6 km/h
Mando directo: retroceso 1	4.6 milla/h 7.4 km/h
Mando directo: retroceso 2	8.2 milla/h 13.2 km/h

Sistema hidráulico: levantamiento

Sistema de levantamiento: circuito	Implementación de distribución de flujo; válvula LS operada por piloto con EH (Electro-Hydraulic, control electrónico hidráulico) Implementación de distribución de flujo; válvula LS operada por piloto con EH (Electro-Hydraulic, control electrónico hidráulico)
Sistema de levantamiento: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.000 rpm	79 gal EE.UU./min 300 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento	4206 lb/pulg² 29000 kPa
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera	137,9 mm x 1021 mm (5,5 pulg x 40,2 pulg) 137,9 mm x 1021 mm (5,5 pulg x 40,2 pulg)
Sistema piloto	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Ajuste de la válvula de alivio piloto	551 lb/pulg² 3800 kPa

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Implementación de distribución de flujo; piloto, con detección de carga Implementación de distribución de flujo; piloto, con detección de carga
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.000 rpm	79 gal EE.UU./min 300 L/min
Ajuste de válvula de alivio: dirección	3495 lb/pulg² 24100 kPa
Ángulo de dirección total	86° 86°
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío	3.9 s 3.9 s
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío	6.4 s 6.4 s

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	209 gal (EE.UU.) 793 L
Tanque del fluido de escape diésel	9 gal (EE.UU.) 32.8 L
Sistemas de enfriamiento: Tier 4 final / Stage V de la UE	40 gal (EE.UU.) 151.5 L
Sistema de enfriamiento: equivalente a Tier 3/Stage IIIA	37.2 gal (EE.UU.) 141.1 L
Cárter del motor	16 gal (EE.UU.) 60 L
Transmisión	21.9 gal (EE.UU.) 83 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	49 gal (EE.UU.) 186 L
Diferencial: mandos finales: traseros	50 gal (EE.UU.) 190 L
Sistema hidráulico: implemento/dirección	46.2 gal (EE.UU.) 175 L
Solo tanque hidráulico	27.2 gal (EE.UU.) 103 L
Nota	Los motores Cat diésel Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea y 2014 de Japón deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % de biodiesel FAME (éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). • Los Motores Cat que cumplen con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU., y Stage IIIA de la UE, son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono* hasta: • Un 100 % de biodiesel FAME (éster metílico de ácido graso)**. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Los motores Cat diésel Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea y 2014 de Japón deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % de biodiesel FAME (éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). • Los Motores Cat que cumplen con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU., y Stage IIIA de la UE, son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono* hasta: • Un 100 % de biodiesel FAME (éster metílico de ácido graso)**. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat).

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global de 1.430), el sistema contiene 1,4 kg (3,1 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 2,002 toneladas métricas (2,206 tons EE.UU.). El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global de 1.430), el sistema contiene 1,4 kg (3,1 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 2,002 toneladas métricas (2,206 tons EE.UU.).

Ejes

Delantero	Planetaria fija Planetaria fija
Trasero	Planetaria oscilante Planetaria oscilante
Ángulo de oscilación	±6° ±6°

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas
Freno de estacionamiento	Se conectan por resorte y se liberan hidráulicamente Se conectan por resorte y se liberan hidráulicamente

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	109 dB(A) 109 dB(A)
Nota (1)	Equipado con sistema de insonorización Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	Equipado con sistema de insonorización Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (2)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Dimensiones (aproximadas)

Altura hasta la parte superior de la baliza	15.2 pies 4634 mm
Altura hasta la parte superior del condensador del aire acondicionado	15.2 pies 4626 mm
Altura al techo de la cabina	14.1 pies 4285 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	15.1 pies 4606 mm
Altura: parte superior del capó	11.3 pies 3430 mm
Espacio libre sobre el suelo al enganche	2.1 pies 639 mm
Espacio libre sobre el suelo al protector de la transmisión	2.1 pies 634 mm
Espacio libre sobre el suelo hasta la parte inferior del parachoques	3.2 pies 965 mm
Desde la línea central del eje trasero hasta la protección trasera del compactador	11.3 pies 3454 mm
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero	7.5 pies 2275 mm
Distancia entre ejes	14.9 pies 4550 mm
Ancho sobre las barras deflectoras delanteras	12.9 pies 3930 mm
Ancho sobre las barras deflectoras traseras	12.9 pies 3933 mm
Ancho sobre la plataforma	10.5 pies 3196 mm
Ancho sobre los tambores	14 pies 4280 mm
Longitud total de la máquina con hoja en semi-U	35.8 pies 10914 mm

Hoja recta

Capacidad	25.9 yd³ 19.8 m³
Ancho total	17 pies 5193 mm
Altura	7.4 pies 2260 mm
Altura de la cuchilla	3.7 pies 1125 mm
Profundidad de excavación	1.2 pies 364 mm
Espacio libre sobre el suelo	5.7 pies 1730 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	28.7 pies 8737 mm
Radio de giro (interior de las ruedas)	11.9 pies 3635 mm
Peso	6894 lb 3127 kg
Peso en orden de trabajo total	123000 lb 55931 kg

Hoja en semi-U

Capacidad	29.3 yd³ 22.4 m³
Ancho total	17.4 pies 5313 mm
Altura	7.5 pies 2294 mm
Altura de la cuchilla	4.1 pies 1255 mm
Profundidad de excavación	1.2 pies 362 mm
Espacio libre sobre el suelo	5.7 pies 1735 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	28.9 pies 8823 mm
Radio de giro: interior de las ruedas	11.9 pies 3635 mm
Peso	7963 lb 3612 kg
Peso en orden de trabajo total	124063 lb 56413 kg

Hoja en U

Capacidad	33.6 yd³ 25.7 m³
Ancho total	17.4 pies 5290 mm
Altura	7.2 pies 2204 mm
Altura de la cuchilla	4.1 pies 1255 mm
Profundidad de excavación	3.1 pies 934 mm
Espacio libre sobre el suelo	3.9 pies 1198 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	28.8 pies 8795 mm
Radio de giro: interior de las ruedas	11.9 pies 3635 mm
Peso	7696 lb 3491 kg
Peso en orden de trabajo total	123785 lb 56287 kg

Ruedas

Puntas de combinación (grupo de peso)	28250 lb 12814 kg
Puntas en cruz: peso (grupo)	29784 lb 13510 kg
Puntas de paleta: peso (grupo)	272227 lb 12350 kg
Peso de las puntas de diamante (grupo)	32659 lb 14814 kg
Diámetro exterior	83.8 pulg 2128 mm
Diámetro exterior: diamante	84.3 pulg 2140 mm
Diámetro del tambor	69.7 pulg 1770 mm
Ancho del tambor	55.1 pulg 1400 mm
Pies por fila	8 8
Pies por rueda	40 40
Reemplazable	Soldado Soldado
Ancho sobre los tambores	4280 mm 168.5 pulg
Alto de la punta	179 mm 7 pulg
Altura de la punta: diamante	7.25 pulg 184 mm

Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la UE

Nota (1)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (2)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

836 Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS)

Posenfriador aire a aire

Frenos de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de emisiones limpias Cat (solo Tier 4 final/Stage V)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

Motor Cat C18 configurado para dos opciones de emisiones: Tier 4 final/Stage V, Stage V de Corea y 2014 de Japón, o MAR-1 de Brasil (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)

Bomba de cebado de combustible eléctrica

Enfriador de combustible a aire

Interruptor de parada del motor de emergencia a nivel del suelo

Protector de transmisión (de 3 piezas)

Protectores térmicos del múltiple de escape y el turbocompresor

Ventilador proporcional a la demanda impulsado hidráulicamente

Frenado integrado

Radiador modular de aluminio (AMR)

Sistema de enfriamiento separado

Auxiliar de arranque con éter

Traba del acelerador

Convertidor de par con embrague de traba (LUC)

Antefiltro de la turbina, admisión de aire del motor

Transmisión planetaria con control de gama de velocidad 2 avance/2 retroceso

Sistema de ventilación debajo del capó

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 150 A

Baterías libres de mantenimiento (4 de 1.000 CCA)

Convertidor de 10/15 amperes, 24 V a 12 V

Sistema de luces LED (delanteras y traseras)

Iluminación de escalerilla de acceso

Motor de arranque eléctrico de servicio pesado

Traba del motor de arranque (a nivel del suelo)

Receptáculo de arranque auxiliar

Traba de la transmisión (a nivel del suelo)

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado con condensador montado en el techo

Cabina presurizada e insonorizada

Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS)/Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS) con cuatro postes internos

Preparado para radio (entretenimiento), incluye una antena, altavoces y un conversor (12 V, 10-15 amp). Puerto de alimentación de 12 V para conexión de teléfono móvil o laptop.

Cámara de visión trasera

Ganchos para abrigos y cascos

Apoyabrazos rebatible

Calentador y descongelador

Grupo de bocinas (trompeta)

Controles hidráulicos (montados en el piso)

Traba hidráulica del implemento

Luz de techo en la cabina

Soporte para lonchera y portavasos

Instrumentos y medidores: nivel de DEF (Tier 4 final/Stage V), temperatura del aceite hidráulico, velocímetro/tacómetro, temperatura del convertidor de par

Instrumentos, indicadores de advertencia: - Sistema de alerta de acción de tres categorías - Temperatura del aceite del eje y freno, parte delantera - Presión del aceite del freno - Sistema eléctrico de bajo voltaje - Alerta de falla del motor y luz de acción

Espejos retrovisores calefaccionados (montados externamente)

Radio, CB (lista para instalación)

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar, ajuste de la rigidez de conducción, amortiguación dinámica en los extremos y acabado de cuero.

Cinturón de seguridad retráctil con recordatorio de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con traba

Vidrio (ventana) montado con caucho

Marcha de la transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™) con pantalla gráfica de información: puerto de datos externo y perfiles del operador personalizables

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero)

Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Barras deflectoras

PROTECTORES

Protectores, eje (delantero y trasero)

Protectores, ventana de la cabina

Protectores del cárter y el tren de fuerza de accionamiento hidráulico

Protector del eje motriz

Protector del diferencial

Protectores, ventilador trasero y parrilla

HOJAS

El arreglo de los tractores topadores está incluido en el equipo estándar. Las hojas topadoras son opcionales.

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración anticongelante premezclado con una concentración del 50 % y con protección contra congelamiento a –34 °C (–29 °F).

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Posicionador automático de la hoja (ABP, Auto Blade Positioner)

Ventilador proporcional a la demanda abatible hacia fuera (reversible hidráulico)

Puertas, acceso de servicio con traba

Drenajes ecológicos para motor, radiador y tanque hidráulico

Control electrónico de presión del embrague y tomas de presión montadas de forma remota

Salida de emergencia de la plataforma en el lado derecho

Cárter del motor, con intervalo de 500 horas con aceite CJ-4

Tanque de combustible de 793 L (210 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Sistema de cribado/filtrado de frenos, hidráulico y de dirección

Válvulas de muestreo de aceite

Product Link™: celular

Escaleras, fijas (L/Derecha o R/Izquierda, acceso trasero)

Dirección con detección de carga

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape Venturi

836 Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

Varias hojas:

Hoja recta

Hoja en U

Hoja en semi-U

Varios arreglos de la punta y las ruedas:

Paleta

Cruciforme

Diamante

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Ruedas y puntas: configuraciones de ruedas (puntas combinadas de 7")

Especificaciones del producto para 836

Descargar Imprimir

Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	562 hp 419 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	496 hp 370 kW
Potencia neta: ISO 9249:2007	502 hp 374 kW
Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Emisiones	Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea y 2014 de Japón Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea y 2014 de Japón
Velocidad nominal	1900rpm 1900rpm
Potencia del motor: ISO 14396:2002	553 hp 412 kW
Emisiones	Opción 2: MAR-1 de Brasil, equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea Opción 2: MAR-1 de Brasil, equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea
Velocidad nominal	1900rpm 1900rpm
Potencia neta - SAE J1349:2011	496 hp 370 kW
Potencia neta: ISO 9249:2007	502 hp 374 kW
Potencia bruta: SAE J1995:2014	562 hp 419 kW
Potencia del motor: ISO 14396:2002	553 hp 412 kW
Par máximo (1.400 rpm)	2275 lbf·pie 3085 N·m
Reserva de par	52% 52%
Calibre	5.71 pulg 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1104.5 pulg³ 18.1 L
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2120 rpm 2120 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	750 rpm 750 rpm
Altitud máxima sin reducción de potencia	7500 pies 2286 m
Nota	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo (Tier 4 final / Stage V)	124063 lb 56275 kg
Peso en orden de trabajo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	123321 lb 55939 kg
Peso en orden de trabajo máximo (Tier 4 final/Stage V)	126364 lb 57318 kg
Peso en orden de trabajo máximo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	125622 lb 56982 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	Planetario - servotransmisión - ECPC Planetario - servotransmisión - ECPC
Mando directo: avance 1	4.3 milla/h 7 km/h
Mando directo: avance 2	7.8 milla/h 12.6 km/h
Mando directo: retroceso 1	4.6 milla/h 7.4 km/h
Mando directo: retroceso 2	8.2 milla/h 13.2 km/h

Sistema hidráulico: levantamiento

Sistema de levantamiento: circuito	Implementación de distribución de flujo; válvula LS operada por piloto con EH (Electro-Hydraulic, control electrónico hidráulico) Implementación de distribución de flujo; válvula LS operada por piloto con EH (Electro-Hydraulic, control electrónico hidráulico)
Sistema de levantamiento: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.000 rpm	79 gal EE.UU./min 300 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento	4206 lb/pulg² 29000 kPa
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera	137,9 mm x 1021 mm (5,5 pulg x 40,2 pulg) 137,9 mm x 1021 mm (5,5 pulg x 40,2 pulg)
Sistema piloto	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Ajuste de la válvula de alivio piloto	551 lb/pulg² 3800 kPa

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Implementación de distribución de flujo; piloto, con detección de carga Implementación de distribución de flujo; piloto, con detección de carga
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.000 rpm	79 gal EE.UU./min 300 L/min
Ajuste de válvula de alivio: dirección	3495 lb/pulg² 24100 kPa
Ángulo de dirección total	86° 86°
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío	3.9 s 3.9 s
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío	6.4 s 6.4 s

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	209 gal (EE.UU.) 793 L
Tanque del fluido de escape diésel	9 gal (EE.UU.) 32.8 L
Sistemas de enfriamiento: Tier 4 final / Stage V de la UE	40 gal (EE.UU.) 151.5 L
Sistema de enfriamiento: equivalente a Tier 3/Stage IIIA	37.2 gal (EE.UU.) 141.1 L
Cárter del motor	16 gal (EE.UU.) 60 L
Transmisión	21.9 gal (EE.UU.) 83 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	49 gal (EE.UU.) 186 L
Diferencial: mandos finales: traseros	50 gal (EE.UU.) 190 L
Sistema hidráulico: implemento/dirección	46.2 gal (EE.UU.) 175 L
Solo tanque hidráulico	27.2 gal (EE.UU.) 103 L
Nota	Los motores Cat diésel Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea y 2014 de Japón deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % de biodiesel FAME (éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). • Los Motores Cat que cumplen con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU., y Stage IIIA de la UE, son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono* hasta: • Un 100 % de biodiesel FAME (éster metílico de ácido graso)**. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Los motores Cat diésel Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea y 2014 de Japón deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % de biodiesel FAME (éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). • Los Motores Cat que cumplen con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU., y Stage IIIA de la UE, son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono* hasta: • Un 100 % de biodiesel FAME (éster metílico de ácido graso)**. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat).

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

Ejes

Delantero	Planetaria fija Planetaria fija
Trasero	Planetaria oscilante Planetaria oscilante
Ángulo de oscilación	±6° ±6°

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas
Freno de estacionamiento	Se conectan por resorte y se liberan hidráulicamente Se conectan por resorte y se liberan hidráulicamente

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	109 dB(A) 109 dB(A)
Nota (1)	Equipado con sistema de insonorización Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	Equipado con sistema de insonorización Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (2)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Dimensiones (aproximadas)

Altura hasta la parte superior de la baliza	15.2 pies 4634 mm
Altura hasta la parte superior del condensador del aire acondicionado	15.2 pies 4626 mm
Altura al techo de la cabina	14.1 pies 4285 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	15.1 pies 4606 mm
Altura: parte superior del capó	11.3 pies 3430 mm
Espacio libre sobre el suelo al enganche	2.1 pies 639 mm
Espacio libre sobre el suelo al protector de la transmisión	2.1 pies 634 mm
Espacio libre sobre el suelo hasta la parte inferior del parachoques	3.2 pies 965 mm
Desde la línea central del eje trasero hasta la protección trasera del compactador	11.3 pies 3454 mm
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero	7.5 pies 2275 mm
Distancia entre ejes	14.9 pies 4550 mm
Ancho sobre las barras deflectoras delanteras	12.9 pies 3930 mm
Ancho sobre las barras deflectoras traseras	12.9 pies 3933 mm
Ancho sobre la plataforma	10.5 pies 3196 mm
Ancho sobre los tambores	14 pies 4280 mm
Longitud total de la máquina con hoja en semi-U	35.8 pies 10914 mm

Hoja recta

Capacidad	25.9 yd³ 19.8 m³
Ancho total	17 pies 5193 mm
Altura	7.4 pies 2260 mm
Altura de la cuchilla	3.7 pies 1125 mm
Profundidad de excavación	1.2 pies 364 mm
Espacio libre sobre el suelo	5.7 pies 1730 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	28.7 pies 8737 mm
Radio de giro (interior de las ruedas)	11.9 pies 3635 mm
Peso	6894 lb 3127 kg
Peso en orden de trabajo total	123000 lb 55931 kg

Hoja en semi-U

Capacidad	29.3 yd³ 22.4 m³
Ancho total	17.4 pies 5313 mm
Altura	7.5 pies 2294 mm
Altura de la cuchilla	4.1 pies 1255 mm
Profundidad de excavación	1.2 pies 362 mm
Espacio libre sobre el suelo	5.7 pies 1735 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	28.9 pies 8823 mm
Radio de giro: interior de las ruedas	11.9 pies 3635 mm
Peso	7963 lb 3612 kg
Peso en orden de trabajo total	124063 lb 56413 kg

Hoja en U

Capacidad	33.6 yd³ 25.7 m³
Ancho total	17.4 pies 5290 mm
Altura	7.2 pies 2204 mm
Altura de la cuchilla	4.1 pies 1255 mm
Profundidad de excavación	3.1 pies 934 mm
Espacio libre sobre el suelo	3.9 pies 1198 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	28.8 pies 8795 mm
Radio de giro: interior de las ruedas	11.9 pies 3635 mm
Peso	7696 lb 3491 kg
Peso en orden de trabajo total	123785 lb 56287 kg

Ruedas

Puntas de combinación (grupo de peso)	28250 lb 12814 kg
Puntas en cruz: peso (grupo)	29784 lb 13510 kg
Puntas de paleta: peso (grupo)	272227 lb 12350 kg
Peso de las puntas de diamante (grupo)	32659 lb 14814 kg
Diámetro exterior	83.8 pulg 2128 mm
Diámetro exterior: diamante	84.3 pulg 2140 mm
Diámetro del tambor	69.7 pulg 1770 mm
Ancho del tambor	55.1 pulg 1400 mm
Pies por fila	8 8
Pies por rueda	40 40
Reemplazable	Soldado Soldado
Ancho sobre los tambores	4280 mm 168.5 pulg
Alto de la punta	179 mm 7 pulg
Altura de la punta: diamante	7.25 pulg 184 mm

Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la UE

Nota (1)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (2)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

836 Equipos estándar

Imprimir

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS)

Posenfriador aire a aire

Frenos de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de emisiones limpias Cat (solo Tier 4 final/Stage V)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

Motor Cat C18 configurado para dos opciones de emisiones: Tier 4 final/Stage V, Stage V de Corea y 2014 de Japón, o MAR-1 de Brasil (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)

Bomba de cebado de combustible eléctrica

Enfriador de combustible a aire

Interruptor de parada del motor de emergencia a nivel del suelo

Protector de transmisión (de 3 piezas)

Protectores térmicos del múltiple de escape y el turbocompresor

Ventilador proporcional a la demanda impulsado hidráulicamente

Frenado integrado

Radiador modular de aluminio (AMR)

Sistema de enfriamiento separado

Auxiliar de arranque con éter

Traba del acelerador

Convertidor de par con embrague de traba (LUC)

Antefiltro de la turbina, admisión de aire del motor

Transmisión planetaria con control de gama de velocidad 2 avance/2 retroceso

Sistema de ventilación debajo del capó

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 150 A

Baterías libres de mantenimiento (4 de 1.000 CCA)

Convertidor de 10/15 amperes, 24 V a 12 V

Sistema de luces LED (delanteras y traseras)

Iluminación de escalerilla de acceso

Motor de arranque eléctrico de servicio pesado

Traba del motor de arranque (a nivel del suelo)

Receptáculo de arranque auxiliar

Traba de la transmisión (a nivel del suelo)

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado con condensador montado en el techo

Cabina presurizada e insonorizada

Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS)/Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS) con cuatro postes internos

Preparado para radio (entretenimiento), incluye una antena, altavoces y un conversor (12 V, 10-15 amp). Puerto de alimentación de 12 V para conexión de teléfono móvil o laptop.

Cámara de visión trasera

Ganchos para abrigos y cascos

Apoyabrazos rebatible

Calentador y descongelador

Grupo de bocinas (trompeta)

Controles hidráulicos (montados en el piso)

Traba hidráulica del implemento

Luz de techo en la cabina

Soporte para lonchera y portavasos

Instrumentos y medidores: nivel de DEF (Tier 4 final/Stage V), temperatura del aceite hidráulico, velocímetro/tacómetro, temperatura del convertidor de par

Instrumentos, indicadores de advertencia: - Sistema de alerta de acción de tres categorías - Temperatura del aceite del eje y freno, parte delantera - Presión del aceite del freno - Sistema eléctrico de bajo voltaje - Alerta de falla del motor y luz de acción

Espejos retrovisores calefaccionados (montados externamente)

Radio, CB (lista para instalación)

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar, ajuste de la rigidez de conducción, amortiguación dinámica en los extremos y acabado de cuero.

Cinturón de seguridad retráctil con recordatorio de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con traba

Vidrio (ventana) montado con caucho

Marcha de la transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™) con pantalla gráfica de información: puerto de datos externo y perfiles del operador personalizables

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero)

Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Barras deflectoras

PROTECTORES

Protectores, eje (delantero y trasero)

Protectores, ventana de la cabina

Protectores del cárter y el tren de fuerza de accionamiento hidráulico

Protector del eje motriz

Protector del diferencial

Protectores, ventilador trasero y parrilla

HOJAS

El arreglo de los tractores topadores está incluido en el equipo estándar. Las hojas topadoras son opcionales.

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración anticongelante premezclado con una concentración del 50 % y con protección contra congelamiento a –34 °C (–29 °F).

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Posicionador automático de la hoja (ABP, Auto Blade Positioner)

Ventilador proporcional a la demanda abatible hacia fuera (reversible hidráulico)

Puertas, acceso de servicio con traba

Drenajes ecológicos para motor, radiador y tanque hidráulico

Control electrónico de presión del embrague y tomas de presión montadas de forma remota

Salida de emergencia de la plataforma en el lado derecho

Cárter del motor, con intervalo de 500 horas con aceite CJ-4

Tanque de combustible de 793 L (210 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Sistema de cribado/filtrado de frenos, hidráulico y de dirección

Válvulas de muestreo de aceite

Product Link™: celular

Escaleras, fijas (L/Derecha o R/Izquierda, acceso trasero)

Dirección con detección de carga

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape Venturi

836 Equipos opcionales

Imprimir

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

Varias hojas:

Hoja recta

Hoja en U

Hoja en semi-U

Varios arreglos de la punta y las ruedas:

Paleta

Cruciforme

Diamante

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Ruedas y puntas: configuraciones de ruedas (puntas combinadas de 7")

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Cat Inspect

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

Explore la tecnología
Remote Flash de Cat

Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

Explore la tecnología
VisionLink®

tecnología Las cookies son obligatorias
Para habilitar esta función, debe aceptar el uso de cookies de segmentación, funcionales y de rendimiento.
Configuración de cookies

VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

Explore la tecnología

1 - 8 de 9 Items Artículos

Anterior Siguiente

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

Explore la tecnología

Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

Explore la tecnología

VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

Explore la tecnología

Cat Compaction con algoritmo de compactación

La compactación para compactadores de rellenos sanitarios combina la medición de compactación avanzada, la orientación dentro de la cabina para los operadores y la generación de informes para los administradores. El sistema incluye un receptor del sistema satelital de navegación global (GNSS, Global Navigation Satellite System) en la parte superior de la cabina y una pantalla de mapeo dentro de la cabina.

Explore la tecnología

1 - 8 de 9 Items Artículos

Anterior Siguiente

La compactación para compactadores de rellenos sanitarios combina la medición de compactación avanzada, la orientación dentro de la cabina para los operadores y la generación de informes para los administradores. El sistema incluye un receptor del sistema satelital de navegación global (GNSS, Global Navigation Satellite System) en la parte superior de la cabina y una pantalla de mapeo dentro de la cabina.

Explore la tecnología