Compactadores de rellenos sanitarios 816

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Especificaciones principales

Potencia bruta: SAE J1995:2014: 284 hp; 212 kW

Potencia neta - SAE J1349:2011: 249 hp; 186 kW

Potencia neta: ISO 9249:2007: 249 hp; 186 kW

816
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Descripción general

Una ayuda con las tareas de aplastamiento

Diseñado específicamente para operaciones de rellenos sanitarios, el modelo Cat 816 ofrece las características, el rendimiento y la eficiencia que provienen de más de 50 años de liderazgo en la industria. La protección probada en el campo y las tecnologías integradas proporcionan una disponibilidad máxima y un rendimiento optimizado del relleno sanitario.

Beneficios

PROTECTORES MEJORADOS

Diseñados para proteger los componentes y sistemas principales de daños, escombros, productos químicos, desgaste prematuro o que el material se enrolle alrededor de los componentes.

MENOS MANTENIMIENTO

El mantenimiento de rutina resulta más conveniente con los puntos de servicio agrupados.

MAYOR COMODIDAD PARA EL OPERADOR

La cabina actualizada con dirección silenciosa, el nuevo asiento y los controles ajustables ayudan a los operadores a trabajar de forma más productiva durante todo el día.

Características de un vistazo

Entrada y salida mejoradas con una cabina completamente rediseñada con apoyabrazos plegables.
Mantenga a sus operadores informados sobre el estado y la operación de la máquina con el Sistema Monitor de la máquina VIMS™ 3G.
Seguridad y visibilidad mejoradas con una cámara de visión trasera estándar.
Ajustes preferidos de temperatura que se mantienen con un control automático de temperatura.
Mayor productividad del operador con nuevos tableros de interruptores de membrana, encendido con llave e interruptor del freno de estacionamiento electrohidráulico.
Mayor comodidad con bajos niveles de ruido para el operador.
Mejores niveles de ruido para los espectadores y paquetes optativos con bajos niveles de ruido.

Acceso más fácil y en un ambiente controlado; caja de componentes electrónicos ubicada dentro de la cabina.
Enfoque puesto en la seguridad con acceso a nivel del suelo o de la plataforma a la mayoría de los componentes más importantes.
A nivel del suelo: parada de emergencia, desconexión de la batería y arranque auxiliar.
Inspección visual rápida y reducción al mínimo de la contaminación del fluido con mirillas para el refrigerante, la transmisión y el aceite hidráulico.
Indicador electrónico de restricción de admisión de aire.
Diseñado para facilitar el mantenimiento y la inspección.
– Enfriador de aceite hidráulico, enfriador de combustible y condensador agrupados
– Puntos de engrase centralizados
Los operadores y técnicos pueden resolver cualquier problema antes de que ocurra una falla mediante el Sistema de Administración de Información Vital (Vital Information Management System, VIMS).

Rendimiento confiable, larga vida útil, bajos niveles de emisiones.
Alta productividad y eficiencia del combustible.
Hay dos opciones de motor disponibles que cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE o equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la UE.
Para la opción Tier 4 final y Stage V, el Módulo de Emisiones Limpias Cat contiene un catalizador de oxidación para combustible diésel, un filtro de partículas diésel y un Sistema de Recuperación Cat, que utiliza tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción Catalítica Selectiva).
La recuperación es completamente automática y no interrumpe el ciclo de trabajo de la máquina.
Experimente una máxima capacidad de respuesta y control con el sistema de control integrado de la dirección (STIC™, Steering and Integrated Control System).
Ahorre más combustible con el apagado automático del motor y del sistema eléctrico.
Obtenga un mayor impulso en pendientes y ahorre más combustible al transmitir ese impulso a los distintos puntos de cambio con los nuevos controles de la transmisión del Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System).
Los operadores sufren menos fatiga con la traba del acelerador para mantener la velocidad del motor.

La tecnología Compact combina las capacidades de medición avanzada de compactación, orientación en la cabina y generación de informes para ayudarlo a cumplir sistemáticamente sus objetivos de compactación de manera rápida, uniforme y en menos pasadas, lo que le permite ahorrar combustible y reducir los costos de rectificaciones innecesarias.
- Sistema de mapeo 3D optativo disponible
La tecnología Link (estándar) proporciona acceso a la ubicación, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de funcionamiento en vacío, los sucesos y los códigos de diagnóstico de la máquina por medio de la interfaz en línea de VisionLink®.

Diseñadas específicamente para complementar las máquinas Cat.
Mejora el rendimiento de la máquina a través de una mayor vida útil y el mantenimiento de la tracción.
Hay tres configuraciones de ruedas y puntas están disponibles para adaptarse a
la aplicación específica:
1) Punta de paleta: alto rendimiento y menor consumo de combustible con mayor tracción y menor peso.
2) Punta en cruz: diseño tradicional para aumentar la estabilidad en pendiente lateral.
3) Punta combinada: tanto la punta de paleta como la en cruz proporcionan el mejor equilibrio entre rendimiento y economía de combustible con estabilidad en pendientes laterales.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 816

Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	284 hp 212 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
Potencia neta: ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potencia del motor: ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
Modelo de motor	Cat® C7.1 Cat® C7.1
Emisiones	Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea/Stage V de Corea, Japón 2014 Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea/Stage V de Corea, Japón 2014
Velocidad nominal	2200 2200
Par máximo (1.400 rpm)	902 lbf·pie 1223 N·m
Reserva de par	52% 52%
Nota	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento y alternador.
Emisiones	Opción 2: Brasil MAR-1, emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE Opción 2: Brasil MAR-1, emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE
Velocidad nominal	2200 2200
Potencia neta - SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
Potencia neta: ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potencia bruta: SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
Potencia del motor: ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
Par máximo (1.400 rpm)	749 lbf·pie 1016 N·m
Reserva de par	26% 26%
Nota	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador.
Calibre	4.1 pulg 105 mm
Carrera	5.3 pulg 135 mm
Cilindrada	427.8 pulg³ 7.01 L
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2270 rpm 2270 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Altitud máxima sin reducción de potencia	9842.5 pie 3000 m

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo (Tier 4 final / Stage V)

57345 lb 26052 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	Servotransmisión planetaria Cat Servotransmisión planetaria Cat
Velocidades de desplazamiento en avance: primera	3.4 milla/h 6.7 km/h
Velocidades de desplazamiento en avance: segunda	5.3 milla/h 12 km/h
Velocidades de desplazamiento en retroceso: primera	3.7 milla/h 7.7 km/h
Velocidades de desplazamiento en retroceso: segunda	5.5 milla/h 12 km/h

Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación

Sistema de levantamiento/inclinación: circuito	Válvula de LS operada por piloto con EH Válvula de LS operada por piloto con EH
Sistema de levantamiento/inclinación	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.200 rpm	23.5 gal/min 89 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación	3190 lb/pulg² 22000 kPa
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera	120 mm × 915 mm (4,7" × 36,0") 120 mm × 915 mm (4,7" × 36,0")
Sistema piloto	Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo
Ajuste de la válvula de alivio piloto	3046 lb/pulg² 21000 kPa

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Piloto con detección de carga Piloto con detección de carga
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.200 rpm	38.8 gal/min 147 L/min
Ajuste de válvula de alivio: dirección	4003 lb/pulg² 27600 kPa
Ángulo de dirección total	84° 84°
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío	3 s 3 s
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío	8.2 s 8.2 s

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	132.1 gal (EE.UU.) 500 L
Tanque del fluido de escape diésel	4.2 gal (EE.UU.) 16 L
Sistemas de enfriamiento: Tier 4 final / Stage V de la UE	21.4 gal (EE.UU.) 81 L
Sistema de enfriamiento: equivalente a Tier 3/Stage IIIA	19.3 gal (EE.UU.) 73 L
Cárter del motor	5.3 gal (EE.UU.) 20 L
Transmisión	14.8 gal (EE.UU.) 56 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	11.4 gal (EE.UU.) 43 L
Diferencial: mandos finales: traseros	11.4 gal (EE.UU.) 43 L
Sistema hidráulico: implemento/dirección	46.2 gal (EE.UU.) 175 L
Solo tanque hidráulico	19.8 gal (EE.UU.) 75 L
Nota	Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 o ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006. Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 o ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006.

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1430), el sistema contiene 1,4 kg (3,1 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,002 toneladas métricas (2,206 tons EE.UU.). El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1430), el sistema contiene 1,4 kg (3,1 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,002 toneladas métricas (2,206 tons EE.UU.).

Ejes

Delantero	Planetaria fija Planetaria fija
Trasero	Planetaria oscilante Planetaria oscilante
Ángulo de oscilación	±6° ±6°

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Frenos de disco único sumergidos (cerrados) en las 2 ruedas Frenos de disco único sumergidos (cerrados) en las 2 ruedas
Freno de estacionamiento	Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	111 dB(A) 111 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	109 dB(A) 109 dB(A)
Nota (1)	Equipado con sistema de insonorización Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	Equipado con sistema de insonorización Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Hoja recta

Capacidad	13.08 yd³ 10 m³
Ancho total	12 pie 3656 mm
Altura	6.4 pie 1961 mm
Altura de la cuchilla	3.2 pie 990 mm
Profundidad de excavación	1.2 pie 362 mm
Espacio libre sobre el suelo	3.7 pie 1140 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	21.2 pie 6473 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	9.5 pie 2910 mm
Peso	4548 lb 2063 kg
Peso en orden de trabajo total	57345 lb 26052 kg

Ruedas

Puntas de combinación (grupo de peso)	13554 lb 6148 kg
Puntas en cruz: peso (grupo)	13982 lb 6342 kg
Puntas de paleta: peso (grupo)	13126 lb 5954 kg
Diámetro exterior	67.6 pulg 1717 mm
Diámetro del tambor	55.1 pulg 1400 mm
Ancho del tambor	40 pulg 1016 mm
Puntas por fila	5 5
Puntas por rueda	20 20
Reemplazable	Soldado Soldado
Ancho sobre los tambores	131.4 pulg 3338 mm
Alto de la punta	6.25 pulg 159 mm
Pies por rueda	20 20
Puntas cortadoras (grupo de peso)	12639 lb 5733 kg
Pies por fila	5 5

Dimensiones (aproximadas)

Altura hasta la parte superior de la baliza	14.3 pie 4368 mm
Altura hasta la parte superior del condensador del aire acondicionado	13.7 pie 4161 mm
Altura al techo de la cabina	12.7 pie 3878 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	11.6 pie 3547 mm
Altura: parte superior del capó	9.1 pie 2770 mm
Altura hasta la parte superior de la protección trasera del compactador	8.2 pie 2499 mm
Espacio libre sobre el suelo al enganche	1.7 pie 519 mm
Espacio libre sobre el suelo hasta la parte inferior del parachoques	2.7 pie 818 mm
Centro del eje trasero hasta el parachoques	6.5 pie 1990 mm
Desde la línea central del eje trasero hasta la protección trasera del compactador	8.6 pie 2614 mm
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero	5.5 pie 1675 mm
Distancia entre ejes	11 pie 3350 mm
Ancho sobre las barras deflectoras delanteras	9.8 pie 3000 mm
Ancho sobre las barras deflectoras traseras	10 pie 3036 mm
Ancho sobre la plataforma	10.3 pie 3140 mm
Ancho sobre los tambores	11 pie 3338 mm
Longitud total de la máquina con hoja recta	25.6 pie 7806 mm
Espacio libre sobre el suelo al protector de la transmisión	1.7 pie 516 mm

Potencia neta (SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
Velocidad nominal	2200 rpm 2200 rpm
Potencia bruta (SAE J1995:2014)	284 hp 212 kW
Cilindrada	427.8 pulg³ 7.01 L
Potencia neta (SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
Par máximo a 1.400 rpm	749 pie-lb 1016 N·m
Velocidad nominal	2200 rpm 2200 rpm
Cilindrada	427.8 pulg³ 7.01 L
Par máximo a 1.400 rpm	902 pie-lb 1223 N·m
Reserva de par	52% 52%
Reserva de par	26% 26%
Carrera	5.3 pulg 135 mm
Modelo de motor	Cat C7.1 Cat C7.1
Calibre	4.1 pulg 105 mm
Calibre	4.1 pulg 105 mm
Emisiones	Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 y Corea del Sur Tier 4 final. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 y Corea del Sur Tier 4 final.
Modelo de motor	Cat C7.1 Cat C7.1
Carrera	5.3 pulg 135 mm
Emisiones	MAR-1 de Brasil y Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalente a Tier 3/Stage IIIA de la Unión Europea MAR-1 de Brasil y Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalente a Tier 3/Stage IIIA de la Unión Europea

Motor: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea

Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Potencia del motor (ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
Potencia neta (ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2270 rpm 2270 rpm
Altitud máxima sin reducción de potencia	9842.5 pie 3000 m
Nota	* La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador. * La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.

Motor: MAR-1 de Brasil y Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalente a Tier 3/Stage IIIA de la Unión Europea

Altitud máxima sin reducción de potencia	9842.5 pie 3000 m
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2270 rpm 2270 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Potencia del motor (ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
Potencia bruta (SAE J1995:2014)	286 hp 213 kW
Nota	* La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador. * La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.

816 Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Cambios de control electrónico de productividad avanzada (APECS)

Posenfriador aire a aire

Frenos de servicio de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de Emisiones Limpias Cat (solo Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);

Motor Cat C7.1 (configurado para dos opciones de emisiones): – Tier 4 final/Stage V o normas equivalentes a Tier 3/Stage IIIA

Ventilador de enfriamiento impulsado por motor (Succión)

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Enfriador de combustible a aire

Parada del motor a nivel del suelo

Silenciador (debajo del capó) (equivalente a Tier 3/Stage IIIA solamente)

Radiador del núcleo de la unidad

Auxiliar de arranque con éter

Traba del acelerador

Transmisión planetaria, con control de gama de velocidad 2 avance/2 retroceso

Convertidor de par

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador (150 A)

Baterías, sin mantenimiento

Sistema eléctrico (24 voltios)

Interruptor maestro general con traba a nivel del suelo

Luz de advertencia sin interruptor (luz estroboscópica LED)

Sistema de luces (delanteras y traseras)

Motor de arranque eléctrico

Enchufe de arranque auxiliar

ENTORNO DEL OPERADOR

Puerto de alimentación de 12 voltios para conectar teléfonos móviles o equipos portátiles

Aire acondicionado con condensador montado en el techo

Cabina presurizada e insonorizada

Cámara de visión trasera

Ganchos para abrigos y cascos

Controles de cambios con la punta de los dedos

Apoyabrazos rebatible

Calentador y descongelador

Controles electrohidráulicos montados en el piso

Traba hidráulica del implemento

Indicadores del tablero de instrumentos: – nivel de fluido DEF (solo Tier 4 final/Stage V) – temperatura del refrigerante del motor – nivel de combustible – temperatura del aceite hidráulico – velocímetro/tacómetro – temperatura del convertidor de par

Instrumentos e indicadores de advertencia: – sistema de alerta de acción de tres categorías – presión de aceite del freno – bajo voltaje del sistema eléctrico – alerta de falla del motor y luz de acción – estado del freno de estacionamiento

Estructura de protección en caso de vuelcos con cuatro postes internos (ROPS [Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos]/FOPS [Falling Object Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos])

Luz de techo en la cabina

Soporte para lonchera y portavasos

Espejo interior (panorámico)

Espejos, calefaccionados, retrovisores (montados externamente)

Radio, CB (lista para instalación)

Radio lista para entretenimiento: - antena - altavoces - convertidor (12 V, 10 a 15 A)

Cinturón de seguridad retráctil con recordatorio de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con traba

Visera delantera

Marcha de la transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™): – pantalla gráfica de información – puerto de datos externo – perfiles del operador personalizables – luz indicadora de sucesos en la parrilla trasera

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero): – Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar, ajuste de la rigidez de conducción, amortiguación dinámica en los extremos y acabado de cuero.

Vidrio de la cabina laminado y polarizado, montado en caucho

Grupo de bocinas (trompeta)

Espejos de la cabina: - estándar o calefaccionado

Prefiltro eléctrico de la cabina

Asiento de la cabina: - estándar o calefaccionado y ventilado

PROTECTORES

Protector, radiador

Protectores, eje (delantero y trasero)

Protector, ventana de la cabina

Protectores del cárter y el tren de fuerza, con bisagras

Protector del eje motriz

FLUIDOS

Anticongelante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % (-34 °C/-29 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Drenajes ecológicos para motor, radiador, transmisión, tanque hidráulico

Cárter del motor, con intervalo de 500 horas con aceite CJ-4

Salida de emergencia

Supresión de incendios lista para instalación

Tanque de combustible 500 L (132,1 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Sistema de cambio de aceite de alta velocidad

Válvulas de muestreo de aceite

Dirección con detección de carga

Sistema de filtración hidráulico completo

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape Venturi

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Antefiltros del motor: – Turbina o dos etapas

HOJAS

Configuración de la topadora: estándar (sin hoja)

Configuración de la topadora: hoja recta

Configuración de explanación (sin hoja)

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Product Link: – celular y satelital

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Barras deflectoras

Ruedas y puntas: - Configuración de las ruedas (punta en cruz de 6,25") - Configuración de las ruedas (punta de paleta de 6,25") - Configuración de las ruedas (puntas combinadas de 6,25") - Ruedas

816 Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

FLUIDOS

Anticongelante -50 °C (-58 °F)

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Motor: – Insonorización

TREN DE FUERZA

Calentador, refrigerante del motor, 120 V

Calentador, refrigerante del motor, 240 V

Ejes, delantero sin giro, trasero de diferencial

Ejes, delantero sin giro, trasero de diferencial abierto

Ejes, delantero de diferencial abierto, trasero sin giro

VARIOS

Calcomanía (ANSI) (solo Tier 4 final/Stage V)

Certificación CE/UKCA (estándar donde las regulaciones lo requieren)

Placa: año de fabricación

ENTORNO DEL OPERADOR

Radio AM/FM/Aux/USB/Bluetooth®

Mapeo RTK (Real Time Kinematic, cinemática en tiempo real) Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Mapeo SBAS (Satellite Based Augmentation System, Sistema de aumentación basado en satélites) Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Luces: estándar o LED

HOJAS

Hoja topadora

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Grupo de barras: limpiador (dedos de limpieza y barra deflectora)

Especificaciones del producto para 816

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Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	284 hp 212 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
Potencia neta: ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potencia del motor: ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
Modelo de motor	Cat® C7.1 Cat® C7.1
Emisiones	Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea/Stage V de Corea, Japón 2014 Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea/Stage V de Corea, Japón 2014
Velocidad nominal	2200 2200
Par máximo (1.400 rpm)	902 lbf·pie 1223 N·m
Reserva de par	52% 52%
Nota	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento y alternador.
Emisiones	Opción 2: Brasil MAR-1, emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE Opción 2: Brasil MAR-1, emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE
Velocidad nominal	2200 2200
Potencia neta - SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
Potencia neta: ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potencia bruta: SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
Potencia del motor: ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
Par máximo (1.400 rpm)	749 lbf·pie 1016 N·m
Reserva de par	26% 26%
Nota	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador.
Calibre	4.1 pulg 105 mm
Carrera	5.3 pulg 135 mm
Cilindrada	427.8 pulg³ 7.01 L
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2270 rpm 2270 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Altitud máxima sin reducción de potencia	9842.5 pie 3000 m

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo (Tier 4 final / Stage V)

57345 lb 26052 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	Servotransmisión planetaria Cat Servotransmisión planetaria Cat
Velocidades de desplazamiento en avance: primera	3.4 milla/h 6.7 km/h
Velocidades de desplazamiento en avance: segunda	5.3 milla/h 12 km/h
Velocidades de desplazamiento en retroceso: primera	3.7 milla/h 7.7 km/h
Velocidades de desplazamiento en retroceso: segunda	5.5 milla/h 12 km/h

Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación

Sistema de levantamiento/inclinación: circuito	Válvula de LS operada por piloto con EH Válvula de LS operada por piloto con EH
Sistema de levantamiento/inclinación	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.200 rpm	23.5 gal/min 89 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación	3190 lb/pulg² 22000 kPa
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera	120 mm × 915 mm (4,7" × 36,0") 120 mm × 915 mm (4,7" × 36,0")
Sistema piloto	Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo
Ajuste de la válvula de alivio piloto	3046 lb/pulg² 21000 kPa

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Piloto con detección de carga Piloto con detección de carga
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.200 rpm	38.8 gal/min 147 L/min
Ajuste de válvula de alivio: dirección	4003 lb/pulg² 27600 kPa
Ángulo de dirección total	84° 84°
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío	3 s 3 s
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío	8.2 s 8.2 s

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	132.1 gal (EE.UU.) 500 L
Tanque del fluido de escape diésel	4.2 gal (EE.UU.) 16 L
Sistemas de enfriamiento: Tier 4 final / Stage V de la UE	21.4 gal (EE.UU.) 81 L
Sistema de enfriamiento: equivalente a Tier 3/Stage IIIA	19.3 gal (EE.UU.) 73 L
Cárter del motor	5.3 gal (EE.UU.) 20 L
Transmisión	14.8 gal (EE.UU.) 56 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	11.4 gal (EE.UU.) 43 L
Diferencial: mandos finales: traseros	11.4 gal (EE.UU.) 43 L
Sistema hidráulico: implemento/dirección	46.2 gal (EE.UU.) 175 L
Solo tanque hidráulico	19.8 gal (EE.UU.) 75 L
Nota	Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 o ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006. Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 o ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006.

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

Ejes

Delantero	Planetaria fija Planetaria fija
Trasero	Planetaria oscilante Planetaria oscilante
Ángulo de oscilación	±6° ±6°

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Frenos de disco único sumergidos (cerrados) en las 2 ruedas Frenos de disco único sumergidos (cerrados) en las 2 ruedas
Freno de estacionamiento	Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	111 dB(A) 111 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	109 dB(A) 109 dB(A)
Nota (1)	Equipado con sistema de insonorización Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	Equipado con sistema de insonorización Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó a máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Hoja recta

Capacidad	13.08 yd³ 10 m³
Ancho total	12 pie 3656 mm
Altura	6.4 pie 1961 mm
Altura de la cuchilla	3.2 pie 990 mm
Profundidad de excavación	1.2 pie 362 mm
Espacio libre sobre el suelo	3.7 pie 1140 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	21.2 pie 6473 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	9.5 pie 2910 mm
Peso	4548 lb 2063 kg
Peso en orden de trabajo total	57345 lb 26052 kg

Ruedas

Puntas de combinación (grupo de peso)	13554 lb 6148 kg
Puntas en cruz: peso (grupo)	13982 lb 6342 kg
Puntas de paleta: peso (grupo)	13126 lb 5954 kg
Diámetro exterior	67.6 pulg 1717 mm
Diámetro del tambor	55.1 pulg 1400 mm
Ancho del tambor	40 pulg 1016 mm
Puntas por fila	5 5
Puntas por rueda	20 20
Reemplazable	Soldado Soldado
Ancho sobre los tambores	131.4 pulg 3338 mm
Alto de la punta	6.25 pulg 159 mm
Pies por rueda	20 20
Puntas cortadoras (grupo de peso)	12639 lb 5733 kg
Pies por fila	5 5

Dimensiones (aproximadas)

Altura hasta la parte superior de la baliza	14.3 pie 4368 mm
Altura hasta la parte superior del condensador del aire acondicionado	13.7 pie 4161 mm
Altura al techo de la cabina	12.7 pie 3878 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	11.6 pie 3547 mm
Altura: parte superior del capó	9.1 pie 2770 mm
Altura hasta la parte superior de la protección trasera del compactador	8.2 pie 2499 mm
Espacio libre sobre el suelo al enganche	1.7 pie 519 mm
Espacio libre sobre el suelo hasta la parte inferior del parachoques	2.7 pie 818 mm
Centro del eje trasero hasta el parachoques	6.5 pie 1990 mm
Desde la línea central del eje trasero hasta la protección trasera del compactador	8.6 pie 2614 mm
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero	5.5 pie 1675 mm
Distancia entre ejes	11 pie 3350 mm
Ancho sobre las barras deflectoras delanteras	9.8 pie 3000 mm
Ancho sobre las barras deflectoras traseras	10 pie 3036 mm
Ancho sobre la plataforma	10.3 pie 3140 mm
Ancho sobre los tambores	11 pie 3338 mm
Longitud total de la máquina con hoja recta	25.6 pie 7806 mm
Espacio libre sobre el suelo al protector de la transmisión	1.7 pie 516 mm

Potencia neta (SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
Velocidad nominal	2200 rpm 2200 rpm
Potencia bruta (SAE J1995:2014)	284 hp 212 kW
Cilindrada	427.8 pulg³ 7.01 L
Potencia neta (SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
Par máximo a 1.400 rpm	749 pie-lb 1016 N·m
Velocidad nominal	2200 rpm 2200 rpm
Cilindrada	427.8 pulg³ 7.01 L
Par máximo a 1.400 rpm	902 pie-lb 1223 N·m
Reserva de par	52% 52%
Reserva de par	26% 26%
Carrera	5.3 pulg 135 mm
Modelo de motor	Cat C7.1 Cat C7.1
Calibre	4.1 pulg 105 mm
Calibre	4.1 pulg 105 mm
Emisiones	Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 y Corea del Sur Tier 4 final. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 y Corea del Sur Tier 4 final.
Modelo de motor	Cat C7.1 Cat C7.1
Carrera	5.3 pulg 135 mm
Emisiones	MAR-1 de Brasil y Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalente a Tier 3/Stage IIIA de la Unión Europea MAR-1 de Brasil y Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalente a Tier 3/Stage IIIA de la Unión Europea

Motor: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea

Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Potencia del motor (ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
Potencia neta (ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2270 rpm 2270 rpm
Altitud máxima sin reducción de potencia	9842.5 pie 3000 m
Nota	* La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador. * La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.

Motor: MAR-1 de Brasil y Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalente a Tier 3/Stage IIIA de la Unión Europea

Altitud máxima sin reducción de potencia	9842.5 pie 3000 m
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2270 rpm 2270 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Potencia del motor (ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
Potencia bruta (SAE J1995:2014)	286 hp 213 kW
Nota	* La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador. * La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.

816 Equipos estándar

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Cambios de control electrónico de productividad avanzada (APECS)

Posenfriador aire a aire

Frenos de servicio de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de Emisiones Limpias Cat (solo Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);

Motor Cat C7.1 (configurado para dos opciones de emisiones): – Tier 4 final/Stage V o normas equivalentes a Tier 3/Stage IIIA

Ventilador de enfriamiento impulsado por motor (Succión)

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Enfriador de combustible a aire

Parada del motor a nivel del suelo

Silenciador (debajo del capó) (equivalente a Tier 3/Stage IIIA solamente)

Radiador del núcleo de la unidad

Auxiliar de arranque con éter

Traba del acelerador

Transmisión planetaria, con control de gama de velocidad 2 avance/2 retroceso

Convertidor de par

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador (150 A)

Baterías, sin mantenimiento

Sistema eléctrico (24 voltios)

Interruptor maestro general con traba a nivel del suelo

Luz de advertencia sin interruptor (luz estroboscópica LED)

Sistema de luces (delanteras y traseras)

Motor de arranque eléctrico

Enchufe de arranque auxiliar

ENTORNO DEL OPERADOR

Puerto de alimentación de 12 voltios para conectar teléfonos móviles o equipos portátiles

Aire acondicionado con condensador montado en el techo

Cabina presurizada e insonorizada

Cámara de visión trasera

Ganchos para abrigos y cascos

Controles de cambios con la punta de los dedos

Apoyabrazos rebatible

Calentador y descongelador

Controles electrohidráulicos montados en el piso

Traba hidráulica del implemento

Indicadores del tablero de instrumentos: – nivel de fluido DEF (solo Tier 4 final/Stage V) – temperatura del refrigerante del motor – nivel de combustible – temperatura del aceite hidráulico – velocímetro/tacómetro – temperatura del convertidor de par

Instrumentos e indicadores de advertencia: – sistema de alerta de acción de tres categorías – presión de aceite del freno – bajo voltaje del sistema eléctrico – alerta de falla del motor y luz de acción – estado del freno de estacionamiento

Estructura de protección en caso de vuelcos con cuatro postes internos (ROPS [Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos]/FOPS [Falling Object Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos])

Luz de techo en la cabina

Soporte para lonchera y portavasos

Espejo interior (panorámico)

Espejos, calefaccionados, retrovisores (montados externamente)

Radio, CB (lista para instalación)

Radio lista para entretenimiento: - antena - altavoces - convertidor (12 V, 10 a 15 A)

Cinturón de seguridad retráctil con recordatorio de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con traba

Visera delantera

Marcha de la transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™): – pantalla gráfica de información – puerto de datos externo – perfiles del operador personalizables – luz indicadora de sucesos en la parrilla trasera

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero): – Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar, ajuste de la rigidez de conducción, amortiguación dinámica en los extremos y acabado de cuero.

Vidrio de la cabina laminado y polarizado, montado en caucho

Grupo de bocinas (trompeta)

Espejos de la cabina: - estándar o calefaccionado

Prefiltro eléctrico de la cabina

Asiento de la cabina: - estándar o calefaccionado y ventilado

PROTECTORES

Protector, radiador

Protectores, eje (delantero y trasero)

Protector, ventana de la cabina

Protectores del cárter y el tren de fuerza, con bisagras

Protector del eje motriz

FLUIDOS

Anticongelante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % (-34 °C/-29 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Drenajes ecológicos para motor, radiador, transmisión, tanque hidráulico

Cárter del motor, con intervalo de 500 horas con aceite CJ-4

Salida de emergencia

Supresión de incendios lista para instalación

Tanque de combustible 500 L (132,1 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Sistema de cambio de aceite de alta velocidad

Válvulas de muestreo de aceite

Dirección con detección de carga

Sistema de filtración hidráulico completo

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape Venturi

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Antefiltros del motor: – Turbina o dos etapas

HOJAS

Configuración de la topadora: estándar (sin hoja)

Configuración de la topadora: hoja recta

Configuración de explanación (sin hoja)

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Product Link: – celular y satelital

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Barras deflectoras

Ruedas y puntas: - Configuración de las ruedas (punta en cruz de 6,25") - Configuración de las ruedas (punta de paleta de 6,25") - Configuración de las ruedas (puntas combinadas de 6,25") - Ruedas

816 Equipos opcionales

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

FLUIDOS

Anticongelante -50 °C (-58 °F)

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Motor: – Insonorización

TREN DE FUERZA

Calentador, refrigerante del motor, 120 V

Calentador, refrigerante del motor, 240 V

Ejes, delantero sin giro, trasero de diferencial

Ejes, delantero sin giro, trasero de diferencial abierto

Ejes, delantero de diferencial abierto, trasero sin giro

VARIOS

Calcomanía (ANSI) (solo Tier 4 final/Stage V)

Certificación CE/UKCA (estándar donde las regulaciones lo requieren)

Placa: año de fabricación

ENTORNO DEL OPERADOR

Radio AM/FM/Aux/USB/Bluetooth®

Mapeo RTK (Real Time Kinematic, cinemática en tiempo real) Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Mapeo SBAS (Satellite Based Augmentation System, Sistema de aumentación basado en satélites) Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Luces: estándar o LED

HOJAS

Hoja topadora

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Grupo de barras: limpiador (dedos de limpieza y barra deflectora)

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Administración de equipos

Compacto

Cat Inspect

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Cat Product Link

Product Link™ de Cat® se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. Cierta información, como la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico están disponibles a través de aplicaciones web en línea. Así podrá tomar decisiones oportunas basadas en hechos, aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos de posesión y operación de la flota. Está disponible con conectividad satelital o celular.

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Remote Flash de Cat

Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

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VisionLink®

VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Product Link™ de Cat® se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. Cierta información, como la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico están disponibles a través de aplicaciones web en línea. Así podrá tomar decisiones oportunas basadas en hechos, aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos de posesión y operación de la flota. Está disponible con conectividad satelital o celular.

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Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

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VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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Cat Compact con algoritmo de compactación

La compactación para compactadores de rellenos sanitarios combina la medición de compactación avanzada, la orientación dentro de la cabina para los operadores y la generación de informes para los administradores. El sistema incluye un receptor del sistema satelital de navegación global (GNSS, Global Navigation Satellite System) en la parte superior de la cabina y una pantalla de mapeo dentro de la cabina.

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La compactación para compactadores de rellenos sanitarios combina la medición de compactación avanzada, la orientación dentro de la cabina para los operadores y la generación de informes para los administradores. El sistema incluye un receptor del sistema satelital de navegación global (GNSS, Global Navigation Satellite System) en la parte superior de la cabina y una pantalla de mapeo dentro de la cabina.

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