Compactadores de suelos 815

Consultar Precio Buscar un distribuidor

Especificaciones principales

Potencia bruta (SAE J1995:2014): 284 hp; 212 kW

Potencia neta (SAE J1349:2011): 249 hp; 186 kW

Potencia neta (ISO 9249:2007): 249 hp; 186 kW

815
Cambiar modelo

Descripción general

Subimos el nivel de la compactación

Diseñado para ofrecer durabilidad, el Cat 815 garantiza la máxima disponibilidad durante múltiples ciclos de vida útil. Diseñada y fabricada para ofrecer un rendimiento y una facilidad de servicio óptimos, esta máquina robusta y potente proporciona compactación y explanación de servicio pesado.

Beneficios

TECNOLOGÍA MEJORADA

Aumente su productividad con tecnologías como Mapeo Cat Compact 3D y Control de compactación Cat con Potencia de tracción de la máquina.

BAJO MANTENIMIENTO

Diseñado para reducir los costos de servicio y mantenimiento con una mayor vida útil de los filtros.

MAYOR COMODIDAD PARA EL OPERADOR

La cabina actualizada con dirección silenciosa, el nuevo asiento y los controles ajustables ayudan a los operadores a trabajar de forma más productiva durante todo el día.

Características de un vistazo

Entrada y salida mejoradas con una cabina optimizada con apoyabrazos plegables.
Mantenga a sus operadores informados sobre el estado y la operación de la máquina con el Sistema Monitor de la máquina VIMS™ 3G.
Seguridad y visibilidad mejoradas con una cámara de visión trasera estándar.
Ajustes preferidos de temperatura que se mantienen con un control automático de temperatura.
Asiento Premium Plus con acabado de cuero, que incluye calefacción y refrigeración por aire forzado, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar y amortiguación dinámica de los extremos.
Mayor comodidad con bajos niveles de ruido para el operador.
Mejores niveles de ruido para los espectadores y paquetes optativos con bajos niveles de ruido.

Acceso más fácil y en un ambiente controlado; caja de componentes electrónicos ubicada dentro de la cabina.
Enfoque puesto en la seguridad con acceso a nivel del suelo o de la plataforma a la mayoría de los componentes más importantes.
A nivel del suelo: parada de emergencia, desconexión de la batería y arranque auxiliar.
Inspección visual rápida y reducción al mínimo de la contaminación del fluido con mirillas para el refrigerante, la transmisión y el aceite hidráulico.
Indicador electrónico de restricción de admisión de aire.
Diseñado para facilitar el mantenimiento y la inspección.
– Enfriador de aceite hidráulico, enfriador de combustible y condensador agrupados
– Puntos de engrase centralizados
Los operadores y técnicos pueden resolver cualquier problema antes de que ocurra una falla mediante el Sistema de Administración de Información Vital (Vital Information Management System, VIMS).

El potente Motor Cat® C7.1 de gran respuesta está diseñado para ofrecer la máxima eficiencia del combustible y una mayor densidad de potencia.
Rendimiento confiable y bajos niveles de emisiones.
Alta productividad con hoja de inclinación en cuatro direcciones optativa.
Hay dos opciones de motor disponibles que cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE o equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la UE.
Para la opción Tier 4 final y Stage V, el Módulo de Emisiones Limpias Cat contiene un catalizador de oxidación para combustible diésel, un filtro de partículas diésel y un Sistema de Recuperación Cat, que utiliza tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción Catalítica Selectiva).
La recuperación es completamente automática y no interrumpe el ciclo de trabajo de la máquina.
Experimente una máxima capacidad de respuesta y control con el sistema de control integrado de la dirección (STIC™, Steering and Integrated Control System).
Ahorre más combustible con el apagado automático del motor y del sistema eléctrico.
Obtenga un mayor impulso en pendientes y ahorre más combustible al transmitir ese impulso a los distintos puntos de cambio con los nuevos controles de la transmisión del Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System).
Los operadores sufren menos fatiga con la traba del acelerador para mantener la velocidad del motor y reducir el consumo de combustible.

La tecnología de mapeo Cat Compact 3D optativa combina las funciones avanzadas de medición de compactación, orientación en la cabina y generación de informes para ayudarlo a cumplir sistemáticamente sus objetivos de compactación de manera rápida, uniforme y en menos pasadas, lo que le permitirá ahorrar combustible y reducir los costos de rectificaciones innecesarias.
El Control de compactación Cat con Potencia de tracción de la máquina (MDP, Machine Drive Power) es un sistema de medición basado en energía, que correlaciona la compactación con la resistencia a la rodadura para ofrecer una indicación de la rigidez del suelo.
La tecnología Link (estándar) proporciona acceso a la ubicación, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de funcionamiento en vacío, los sucesos y los códigos de diagnóstico de la máquina por medio de la interfaz en línea de VisionLink®.

El diseño de punta para apisonamiento con salientes y entrantes curvos proporciona mayor presión sobre el suelo, más compactación, excelente tracción y una conducción suave.
El patrón de punta para apisonamiento simétrico da como resultado una compactación idéntica en avance o retroceso. Las puntas son de perímetro completo y se pueden reemplazar. La punta se suelda a un conjunto de base, que luego se suelda directamente al tambor.
Cada una de las ruedas tiene dos barras de limpieza para evitar que los tambores arrastren suciedad, independientemente de la dirección de la rodadura, lo cual maximiza la eficiencia.
Las puntas de la barra limpiadora ajustables (estándar o abrasivas) son cuchillas de acero termotratado y endurecido, lo que se traduce en un menor desgaste y la consiguiente reducción de los costos de operación.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 815

Motor

Potencia bruta (SAE J1995:2014)	284 hp 212 kW
Potencia neta (SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
Potencia neta (ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
Potencia del motor (ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
Emisiones	Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE
Modelo de motor	Cat® C7.1 Cat® C7.1
Velocidad nominal	2200 rpm 2200 rpm
Reserva de par	52% 52%
Nota (1)	Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento y alternador con una velocidad del motor de 2.200 rpm. Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento y alternador con una velocidad del motor de 2.200 rpm.
Emisiones	Opción 2: Brasil MAR-1, emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE Opción 2: Brasil MAR-1, emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE
Velocidad nominal	2.200 r/min 2.200 r/min
Potencia neta: ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potencia bruta: SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
Par máximo (1.400 rpm)	749 lbf·pie 1016 N·m
Reserva de par	26 % 26 %
Nota (2)	Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador con una velocidad del motor a 2.200 rpm. Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador con una velocidad del motor a 2.200 rpm.
Calibre	4.1 pulg 105 mm
Carrera	5.3 pulg 135 mm
Cilindrada	427.8 pulg³ 7.01 L
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2270 rpm 2270 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Altitud máxima sin reducción de potencia	9842.5 pie 3000 m

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo (Tier 4 final / Stage V)	49652 lb 22522 kg
Peso en orden de trabajo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	49013 lb 22232 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	Servotransmisión planetaria Cat Servotransmisión planetaria Cat
Velocidades de desplazamiento en avance: primera	3.9 milla/h 6.3 km/h
Velocidades de desplazamiento en avance: segunda	6.7 milla/h 10.8 km/h
Velocidades de desplazamiento: avance, tercera	11.3 milla/h 18.2 km/h
Velocidades de desplazamiento en retroceso: primera	4.5 milla/h 7.2 km/h
Velocidades de desplazamiento en retroceso: segunda	7.7 milla/h 12.4 km/h
Velocidades de desplazamiento: retroceso, tercera	11.4 milla/h 18.4 km/h

Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación

Sistema de levantamiento/inclinación: circuito	Válvula de detección de carga operada por piloto con EH Válvula de detección de carga operada por piloto con EH
Sistema de levantamiento/inclinación	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.200 rpm	23.5 gal/min 89 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación	3190 lb/pulg² 22000 kPa
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera	101,6 mm x 627 mm (4,0" x 24,7") 101,6 mm x 627 mm (4,0" x 24,7")
Cilindros, Doble Efecto: Inclinación izquierda y derecha, Diámetro, Carrera	101,6 mm x 167 mm (4,0" x 6,6") 101,6 mm x 167 mm (4,0" x 6,6")
Sistema piloto	Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo
Ajuste de la válvula de alivio piloto	3046 lb/pulg² 21000 kPa

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Piloto con detección de carga Piloto con detección de carga
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.200 rpm	38.8 gal/min 147 L/min
Ajuste de válvula de alivio: dirección	4003 lb/pulg² 27600 kPa
Ángulo de dirección total	84° 84°
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío	3 s 3 s
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío	8.2 s 8.2 s

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	132.1 gal (EE.UU.) 500 L
Tanque del fluido de escape diésel	4.2 gal (EE.UU.) 16 L
Sistemas de enfriamiento: Tier 4 final / Stage V de la UE	21.4 gal (EE.UU.) 81 L
Sistema de enfriamiento: equivalente a Tier 3/Stage IIIA	19.3 gal (EE.UU.) 73 L
Cárter del motor	5.3 gal (EE.UU.) 20 L
Transmisión	14.8 gal (EE.UU.) 56 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	17.2 gal (EE.UU.) 65 L
Diferencial: mandos finales: traseros	17.2 gal (EE.UU.) 65 L
Solo tanque hidráulico	19.8 gal (EE.UU.) 75 L
Nota	Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 o ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006. Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 o ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006.

Ejes

Delantero	Planetaria fija Planetaria fija
Trasero	Planetaria oscilante Planetaria oscilante
Ángulo de oscilación	±10 ±10

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Frenos de disco único sumergidos (cerrados) en las 2 ruedas Frenos de disco único sumergidos (cerrados) en las 2 ruedas
Freno de estacionamiento	Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1430), el sistema contiene 1,9 kg (4,2 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,717 toneladas métricas (2,994 tons EE.UU.). El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1430), el sistema contiene 1,9 kg (4,2 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,717 toneladas métricas (2,994 tons EE.UU.).

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)***	109 dB(A) 109 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008),**	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	107 dB(A) 107 dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701. Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701.
Nota (3)	*Equipado con sistema de insonorización *Equipado con sistema de insonorización
Nota (4)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (6)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Hojas

Capacidad	2.69 yd³ 2.06 m³
Ancho total	12.3 pie 3761 mm
Altura	2.8 pie 860 mm
Profundidad de excavación	0.7 pie 222 mm
Espacio libre sobre el suelo	2.6 pie 802 mm
Inclinación máxima	1.1 pie 346 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	21.1 pie 6437 mm
Radio de giro: cara interior de los brazos de empuje	8.3 pie 2520 mm
Peso	1764 lb 800 kg
Peso en orden de trabajo total	49652 lb 22522 kg

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)***	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)***	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	*Equipado con sistema de insonorización *Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Ruedas

Peso	9720 lb 4409 kg
Diámetro exterior	55.6 pulg 1412 mm
Diámetro del tambor	40.5 pulg 1029 mm
Ancho del tambor	39 pulg 991 mm
Puntas por fila	12 12
Puntas por rueda	60 60
Reemplazable	Soldado Soldado
Ancho: sobre los tambores	127.7 pulg 3243 mm
Anchura entre tambores	49.6 pulg 1261 mm
Alto de la punta	7.5 pulg 192 mm

Dimensiones (aproximadas)

Altura hasta la parte superior de la baliza	12.9 pie 3933 mm
Altura: parte superior del techo de la cabina	12 pie 3650 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	11.1 pie 3394 mm
Altura: parte superior del capó	8.6 pie 2616 mm
Altura hasta la parte superior de la protección del radiador	7.9 pie 2405 mm
Espacio libre sobre el suelo al enganche	1.2 pie 365 mm
Espacio libre sobre el suelo al protector de la transmisión	1.2 pie 375 mm
Espacio libre sobre el suelo hasta la parte inferior del parachoques	2.2 pie 665 mm
Centro del eje trasero hasta el parachoques	6.5 pie 1990 mm
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero	5.5 pie 1675 mm
Distancia entre ejes	11 pie 3350 mm
Ancho sobre la plataforma	10.3 pie 3140 mm
Altura hasta la parte superior de la antena GPS	12.1 pie 3701 mm

815 Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS)

Posenfriador aire a aire

Ejes: estándar abierto delantero y trasero

Frenos de servicio de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de Emisiones Limpias Cat (solo Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);

Motor Cat C7.1 configurado para dos opciones de emisiones: Tier 4 final / Stage V o normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE

Ventilador de enfriamiento impulsado por motor - Succión

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Enfriador de combustible a aire

Parada del motor a nivel del suelo

Silenciador (debajo del capó) (equivalente a Tier 3/Stage IIIA solamente)

Radiador del núcleo de la unidad

Auxiliar de arranque con éter

Traba del acelerador

Convertidor de par

Transmisión, planetaria, con control de la gama de velocidad 3F/3R

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 150 A

Baterías (no requieren mantenimiento)

Sistema eléctrico de 24 V

Interruptor de desconexión de la batería con traba a nivel del suelo

Luces de dirección (traseras)

Luces de advertencia con interruptor (luz estroboscópica LED)

Sistema de luces (delanteras y traseras)

Motor de arranque eléctrico

Enchufe de arranque auxiliar

ENTORNO DEL OPERADOR

Puerto de alimentación de 12 V para conectar teléfonos móviles o equipos portátiles

Aire acondicionado

Cabina presurizada e insonorizada

Puerta de la cabina, ventana corrediza (lado izquierdo)

Vidrio de la cabina laminado y polarizado, montado en caucho

Cámara de visión trasera

Control de compactación Cat (listo para instalación)

Cat Detect: sistema de detección de objetos (lista para su instalación)

Ganchos para abrigos y cascos

Controles de cambios con la punta de los dedos

Apoyabrazos rebatible

Calentador y descongelador

Bocina eléctrica

Controles electrohidráulicos montados en el asiento

Traba hidráulica del implemento

Indicadores del tablero de instrumentos: – Nivel del fluido de escape de combustible diésel (DEF) (solo Tier 4 final / Stage V) – Temperatura del refrigerante del motor – Nivel de combustible – Temperatura del aceite hidráulico – Velocímetro/tacómetro – Temperatura del convertidor de par

Instrumentos e indicadores de advertencia: – Sistema de alerta de acción de tres categorías – Presión de aceite del freno – Bajo voltaje del sistema eléctrico – Alerta de falla del motor y luz de acción – Estado del freno de estacionamiento

Luz de techo en la cabina

Soporte para lonchera y portavasos

Espejo interior (panorámico)

Lista para la instalación de radio de entretenimiento: – Antena – Altavoces – Convertidor (12 V, 10-15 A)

Prefiltro (cabina): eléctrico

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar, ajuste de la rigidez de conducción, amortiguación dinámica en los extremos y acabado de cuero.

Cinturón de seguridad retráctil con recordatorio de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con traba

Visera delantera

Marcha de la transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™): – Pantalla gráfica de información – Puerto de datos externo – Perfiles del operador personalizables – Luz indicadora de sucesos en la parrilla trasera

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero): – Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Ruedas y base de apisonamiento

Puntas estándar

PROTECTORES

Protectores del cárter y el tren de fuerza

Protector del eje motriz

FLUIDOS

Anticongelante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % (-34 °C/-29 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Drenajes ecológicos para motor, radiador, transmisión, tanque hidráulico

Cárter del motor, con intervalo de 500 horas con aceite CJ-4

Salida de emergencia

Supresión de incendios lista para instalación

Tanque de combustible 500 L (132,1 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Sistema de cambio de aceite de alta velocidad

Válvulas de muestreo de aceite

Dirección con detección de carga

Sistema de filtración hidráulico completo

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape Venturi

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Antefiltros del motor: turbina

SISTEMAS DE COMBUSTIBLE

Tanque de combustible: no rápido

815 Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Control de compactación, básico

Product Link™: – celular y satelital

OTROS ACCESORIOS

Insonorización (obligatorio para Brasil)

Insonorización: UE (obligatorio para la UE)

FLUIDOS

Anticongelante -50 °C (-58 °F)

VARIOS

Certificación CE/UKCA (estándar donde las regulaciones lo requieren)

Placa: año de fabricación

ENTORNO DEL OPERADOR

Mapeo RTK Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Espejos retrovisores calefaccionados o estándares (montados externamente)

Radio AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH®

Radio, CB (lista para instalación)

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Puntas abrasivas

TREN DE FUERZA

Calentador, refrigerante del motor, 120 V

Calentador, refrigerante del motor, 240 V

Ejes: delantero abierto, trasero sin giro

SISTEMAS DE COMBUSTIBLE

Tanque de combustible: llenado rápido

SISTEMA ELÉCTRICO

Luces: estándar o LED

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Antefiltros del motor: dos etapas

HOJAS

Inclinación manual: hoja recta

Inclinación hidráulica: hoja recta

Especificaciones del producto para 815

Descargar Imprimir

Motor

Potencia bruta (SAE J1995:2014)	284 hp 212 kW
Potencia neta (SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
Potencia neta (ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
Potencia del motor (ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
Emisiones	Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE
Modelo de motor	Cat® C7.1 Cat® C7.1
Velocidad nominal	2200 rpm 2200 rpm
Reserva de par	52% 52%
Nota (1)	Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento y alternador con una velocidad del motor de 2.200 rpm. Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento y alternador con una velocidad del motor de 2.200 rpm.
Emisiones	Opción 2: Brasil MAR-1, emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE Opción 2: Brasil MAR-1, emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE
Velocidad nominal	2.200 r/min 2.200 r/min
Potencia neta: ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potencia bruta: SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
Par máximo (1.400 rpm)	749 lbf·pie 1016 N·m
Reserva de par	26 % 26 %
Nota (2)	Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador con una velocidad del motor a 2.200 rpm. Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador con una velocidad del motor a 2.200 rpm.
Calibre	4.1 pulg 105 mm
Carrera	5.3 pulg 135 mm
Cilindrada	427.8 pulg³ 7.01 L
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2270 rpm 2270 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Altitud máxima sin reducción de potencia	9842.5 pie 3000 m

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo (Tier 4 final / Stage V)	49652 lb 22522 kg
Peso en orden de trabajo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	49013 lb 22232 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	Servotransmisión planetaria Cat Servotransmisión planetaria Cat
Velocidades de desplazamiento en avance: primera	3.9 milla/h 6.3 km/h
Velocidades de desplazamiento en avance: segunda	6.7 milla/h 10.8 km/h
Velocidades de desplazamiento: avance, tercera	11.3 milla/h 18.2 km/h
Velocidades de desplazamiento en retroceso: primera	4.5 milla/h 7.2 km/h
Velocidades de desplazamiento en retroceso: segunda	7.7 milla/h 12.4 km/h
Velocidades de desplazamiento: retroceso, tercera	11.4 milla/h 18.4 km/h

Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación

Sistema de levantamiento/inclinación: circuito	Válvula de detección de carga operada por piloto con EH Válvula de detección de carga operada por piloto con EH
Sistema de levantamiento/inclinación	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.200 rpm	23.5 gal/min 89 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación	3190 lb/pulg² 22000 kPa
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera	101,6 mm x 627 mm (4,0" x 24,7") 101,6 mm x 627 mm (4,0" x 24,7")
Cilindros, Doble Efecto: Inclinación izquierda y derecha, Diámetro, Carrera	101,6 mm x 167 mm (4,0" x 6,6") 101,6 mm x 167 mm (4,0" x 6,6")
Sistema piloto	Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo
Ajuste de la válvula de alivio piloto	3046 lb/pulg² 21000 kPa

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Piloto con detección de carga Piloto con detección de carga
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 2.200 rpm	38.8 gal/min 147 L/min
Ajuste de válvula de alivio: dirección	4003 lb/pulg² 27600 kPa
Ángulo de dirección total	84° 84°
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío	3 s 3 s
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío	8.2 s 8.2 s

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	132.1 gal (EE.UU.) 500 L
Tanque del fluido de escape diésel	4.2 gal (EE.UU.) 16 L
Sistemas de enfriamiento: Tier 4 final / Stage V de la UE	21.4 gal (EE.UU.) 81 L
Sistema de enfriamiento: equivalente a Tier 3/Stage IIIA	19.3 gal (EE.UU.) 73 L
Cárter del motor	5.3 gal (EE.UU.) 20 L
Transmisión	14.8 gal (EE.UU.) 56 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	17.2 gal (EE.UU.) 65 L
Diferencial: mandos finales: traseros	17.2 gal (EE.UU.) 65 L
Solo tanque hidráulico	19.8 gal (EE.UU.) 75 L
Nota	Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 o ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006. Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 o ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006.

Ejes

Delantero	Planetaria fija Planetaria fija
Trasero	Planetaria oscilante Planetaria oscilante
Ángulo de oscilación	±10 ±10

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Frenos de disco único sumergidos (cerrados) en las 2 ruedas Frenos de disco único sumergidos (cerrados) en las 2 ruedas
Freno de estacionamiento	Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)***	109 dB(A) 109 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008),**	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	107 dB(A) 107 dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701. Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701.
Nota (3)	*Equipado con sistema de insonorización *Equipado con sistema de insonorización
Nota (4)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (6)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Hojas

Capacidad	2.69 yd³ 2.06 m³
Ancho total	12.3 pie 3761 mm
Altura	2.8 pie 860 mm
Profundidad de excavación	0.7 pie 222 mm
Espacio libre sobre el suelo	2.6 pie 802 mm
Inclinación máxima	1.1 pie 346 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	21.1 pie 6437 mm
Radio de giro: cara interior de los brazos de empuje	8.3 pie 2520 mm
Peso	1764 lb 800 kg
Peso en orden de trabajo total	49652 lb 22522 kg

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)***	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)***	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	*Equipado con sistema de insonorización *Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Ruedas

Peso	9720 lb 4409 kg
Diámetro exterior	55.6 pulg 1412 mm
Diámetro del tambor	40.5 pulg 1029 mm
Ancho del tambor	39 pulg 991 mm
Puntas por fila	12 12
Puntas por rueda	60 60
Reemplazable	Soldado Soldado
Ancho: sobre los tambores	127.7 pulg 3243 mm
Anchura entre tambores	49.6 pulg 1261 mm
Alto de la punta	7.5 pulg 192 mm

Dimensiones (aproximadas)

Altura hasta la parte superior de la baliza	12.9 pie 3933 mm
Altura: parte superior del techo de la cabina	12 pie 3650 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	11.1 pie 3394 mm
Altura: parte superior del capó	8.6 pie 2616 mm
Altura hasta la parte superior de la protección del radiador	7.9 pie 2405 mm
Espacio libre sobre el suelo al enganche	1.2 pie 365 mm
Espacio libre sobre el suelo al protector de la transmisión	1.2 pie 375 mm
Espacio libre sobre el suelo hasta la parte inferior del parachoques	2.2 pie 665 mm
Centro del eje trasero hasta el parachoques	6.5 pie 1990 mm
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero	5.5 pie 1675 mm
Distancia entre ejes	11 pie 3350 mm
Ancho sobre la plataforma	10.3 pie 3140 mm
Altura hasta la parte superior de la antena GPS	12.1 pie 3701 mm

815 Equipos estándar

Imprimir

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS)

Posenfriador aire a aire

Ejes: estándar abierto delantero y trasero

Frenos de servicio de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de Emisiones Limpias Cat (solo Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);

Motor Cat C7.1 configurado para dos opciones de emisiones: Tier 4 final / Stage V o normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE

Ventilador de enfriamiento impulsado por motor - Succión

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Enfriador de combustible a aire

Parada del motor a nivel del suelo

Silenciador (debajo del capó) (equivalente a Tier 3/Stage IIIA solamente)

Radiador del núcleo de la unidad

Auxiliar de arranque con éter

Traba del acelerador

Convertidor de par

Transmisión, planetaria, con control de la gama de velocidad 3F/3R

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 150 A

Baterías (no requieren mantenimiento)

Sistema eléctrico de 24 V

Interruptor de desconexión de la batería con traba a nivel del suelo

Luces de dirección (traseras)

Luces de advertencia con interruptor (luz estroboscópica LED)

Sistema de luces (delanteras y traseras)

Motor de arranque eléctrico

Enchufe de arranque auxiliar

ENTORNO DEL OPERADOR

Puerto de alimentación de 12 V para conectar teléfonos móviles o equipos portátiles

Aire acondicionado

Cabina presurizada e insonorizada

Puerta de la cabina, ventana corrediza (lado izquierdo)

Vidrio de la cabina laminado y polarizado, montado en caucho

Cámara de visión trasera

Control de compactación Cat (listo para instalación)

Cat Detect: sistema de detección de objetos (lista para su instalación)

Ganchos para abrigos y cascos

Controles de cambios con la punta de los dedos

Apoyabrazos rebatible

Calentador y descongelador

Bocina eléctrica

Controles electrohidráulicos montados en el asiento

Traba hidráulica del implemento

Indicadores del tablero de instrumentos: – Nivel del fluido de escape de combustible diésel (DEF) (solo Tier 4 final / Stage V) – Temperatura del refrigerante del motor – Nivel de combustible – Temperatura del aceite hidráulico – Velocímetro/tacómetro – Temperatura del convertidor de par

Instrumentos e indicadores de advertencia: – Sistema de alerta de acción de tres categorías – Presión de aceite del freno – Bajo voltaje del sistema eléctrico – Alerta de falla del motor y luz de acción – Estado del freno de estacionamiento

Luz de techo en la cabina

Soporte para lonchera y portavasos

Espejo interior (panorámico)

Lista para la instalación de radio de entretenimiento: – Antena – Altavoces – Convertidor (12 V, 10-15 A)

Prefiltro (cabina): eléctrico

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar, ajuste de la rigidez de conducción, amortiguación dinámica en los extremos y acabado de cuero.

Cinturón de seguridad retráctil con recordatorio de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con traba

Visera delantera

Marcha de la transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™): – Pantalla gráfica de información – Puerto de datos externo – Perfiles del operador personalizables – Luz indicadora de sucesos en la parrilla trasera

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero): – Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Ruedas y base de apisonamiento

Puntas estándar

PROTECTORES

Protectores del cárter y el tren de fuerza

Protector del eje motriz

FLUIDOS

Anticongelante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % (-34 °C/-29 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Drenajes ecológicos para motor, radiador, transmisión, tanque hidráulico

Cárter del motor, con intervalo de 500 horas con aceite CJ-4

Salida de emergencia

Supresión de incendios lista para instalación

Tanque de combustible 500 L (132,1 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Sistema de cambio de aceite de alta velocidad

Válvulas de muestreo de aceite

Dirección con detección de carga

Sistema de filtración hidráulico completo

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape Venturi

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Antefiltros del motor: turbina

SISTEMAS DE COMBUSTIBLE

Tanque de combustible: no rápido

815 Equipos opcionales

Imprimir

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Control de compactación, básico

Product Link™: – celular y satelital

OTROS ACCESORIOS

Insonorización (obligatorio para Brasil)

Insonorización: UE (obligatorio para la UE)

FLUIDOS

Anticongelante -50 °C (-58 °F)

VARIOS

Certificación CE/UKCA (estándar donde las regulaciones lo requieren)

Placa: año de fabricación

ENTORNO DEL OPERADOR

Mapeo RTK Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Espejos retrovisores calefaccionados o estándares (montados externamente)

Radio AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH®

Radio, CB (lista para instalación)

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Puntas abrasivas

TREN DE FUERZA

Calentador, refrigerante del motor, 120 V

Calentador, refrigerante del motor, 240 V

Ejes: delantero abierto, trasero sin giro

SISTEMAS DE COMBUSTIBLE

Tanque de combustible: llenado rápido

SISTEMA ELÉCTRICO

Luces: estándar o LED

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Antefiltros del motor: dos etapas

HOJAS

Inclinación manual: hoja recta

Inclinación hidráulica: hoja recta

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Administración de equipos

Compacto

Cat Inspect

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

Explore la tecnología
Remote Flash de Cat

Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

Explore la tecnología
VisionLink®

tecnología Las cookies son obligatorias
Para habilitar esta función, debe aceptar el uso de cookies de segmentación, funcionales y de rendimiento.
Configuración de cookies

VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

Explore la tecnología

1 - 8 de 9 Items Artículos

Anterior Siguiente

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

Explore la tecnología

Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

Explore la tecnología

VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

Explore la tecnología

Cat Compact con Medición de potencia de avance (MDP)

Potencia de tracción de la máquina (MDP, Machine Drive Power) es un sistema de medición basado en energía que correlaciona la compactación con la resistencia a la rodadura para ofrecer una indicación de la rigidez del suelo. Cuenta con un sistema de mapeo opcional, que ayuda al operador a visualizar el trabajo a medida que avanza y garantiza que el compactador cubra toda la obra y realice un trabajo uniforme.

Explore la tecnología

1 - 8 de 9 Items Artículos

Anterior Siguiente

Potencia de tracción de la máquina (MDP, Machine Drive Power) es un sistema de medición basado en energía que correlaciona la compactación con la resistencia a la rodadura para ofrecer una indicación de la rigidez del suelo. Cuenta con un sistema de mapeo opcional, que ayuda al operador a visualizar el trabajo a medida que avanza y garantiza que el compactador cubra toda la obra y realice un trabajo uniforme.

Explore la tecnología