Compactadores de rellenos sanitarios 826

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Especificaciones principales

Potencia bruta: SAE J1995:2014: 435 hp; 324 kW

Potencia neta - SAE J1349:2011: 405 hp; 302 kW

Potencia neta: ISO 9249:2007: 405 hp; 302 kW

826
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Descripción general

Trabaje más con menos

El Compactador Cat 826, diseñado específicamente para operaciones en vertederos, ofrece un nivel de confiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, capacidad de servicio y eficiencia que solo puede obtenerse de más de 45 años como líder en la industria. La protección probada en el campo y las tecnologías integradas proporcionan una disponibilidad máxima y un rendimiento optimizado del relleno sanitario.

Beneficios

Mantenimiento mejorado

Haga que el mantenimiento regular sea más conveniente con controles de fácil acceso ubicados dentro de la cabina.

Seguridad adicional

Los controles agrupados de la máquina y del motor a nivel del suelo permiten un mantenimiento diario fácil y seguro.

Mayor comodidad para el operador

La cabina cómoda y los controles de bajo esfuerzo con niveles de vibración reducidos ayudan a los operadores a trabajar de manera más productiva durante todo el día.

Características de un vistazo

Los apoyabrazos abatibles facilitan la entrada y salida.
Mantenga a los operadores informados sobre el estado y la operación del equipo con el Sistema Monitor de la máquina Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™) 3G.
Aproveche una visibilidad mejorada con la cámara retrovisora estándar.
Ajustes preferidos de temperatura que se mantienen con un control automático de temperatura.
El asiento Cat Premium Plus con características estándar, que incluyen acabado en cuero, calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar y amortiguación dinámica en los extremos, proporciona la mayor comodidad durante toda la jornada laboral.
Bajos niveles de ruido para los espectadores y paquetes optativos con bajos niveles de ruido.

La caja de componentes electrónicos está ubicada dentro de la cabina, por lo que ofrece un fácil acceso en un ambiente controlado.
Enfoque puesto en la seguridad con acceso a nivel del suelo o de la plataforma a la mayoría de los componentes más importantes.
Nivel del suelo: interruptor de parada del motor, desconexión de la batería con cerradura y arranque auxiliar.
Inspección visual rápida y reducción al mínimo de la contaminación del fluido gracias a las mirillas para el refrigerante, la transmisión y el aceite hidráulico.
Indicador electrónico de restricción de admisión de aire.
Diseñado para facilitar el mantenimiento y la inspección.
– Enfriador de aceite hidráulico, enfriador de combustible y condensador montado en el techo
– Puntos de engrase centralizados
Los operadores y técnicos pueden resolver cualquier problema antes de que ocurra una falla mediante el VIMS (Vital Information Management System, Sistema de Administración de Información Vital).
La protección alrededor de los ejes mitiga el riesgo de que se dañen los componentes.

Rendimiento mejorado, larga vida útil, bajos niveles de emisiones.
Alta productividad y eficiencia del combustible.
Hay dos opciones de motor disponibles que cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE o equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la UE.
Para la opción Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE, el Módulo de Emisiones Limpias Cat contiene un catalizador de oxidación para combustible diésel, un filtro de partículas diésel y un Sistema de Recuperación Cat con tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction).
La recuperación es completamente automática y no interrumpe el ciclo de trabajo de la máquina.
Experimente una máxima capacidad de respuesta y control con el sistema de control integrado de la dirección (STIC™, Steering and Integrated Control System).
Ahorre más combustible con el apagado automático del motor y del sistema eléctrico.
Obtenga un mayor impulso en pendientes y ahorre más combustible al transmitir ese impulso a los distintos puntos de cambio con los nuevos controles de la transmisión del sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System).
Los operadores sufren menos fatiga con la traba del acelerador para mantener la velocidad del motor.
Además, está equipado con un convertidor de par Cat con embrague de bloqueo que elimina las pérdidas del convertidor de par (TC, torque converter) al mismo tiempo que reduce el calor del sistema y transfiere más potencia al suelo.
El convertidor de par con embrague de bloqueo elimina las pérdidas del convertidor de par y, al mismo tiempo, reduce el calor del sistema. Mejora la velocidad de desplazamiento y aumenta la eficiencia del combustible.
El convertidor de par con bloqueo transfiere más potencia al suelo y optimiza la eficiencia del combustible en todas las aplicaciones.

La tecnología Compact combina las capacidades de medición avanzada de compactación, orientación en la cabina y generación de informes para ayudarlo a cumplir sistemáticamente sus objetivos de compactación de manera rápida, uniforme y en menos pasadas, lo que le permite ahorrar combustible y reducir los costos de rectificaciones innecesarias.
La tecnología Link (estándar) proporciona acceso a la ubicación, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de funcionamiento en vacío, los sucesos y los códigos de diagnóstico de la máquina por medio de la interfaz en línea de VisionLink®.
Productividad mejorada con Cat Compact opcional con mapeo de elevación.

El Compactador de Rellenos Sanitarios 826 especialmente diseñado, que se utiliza para trabajar en las aplicaciones más difíciles, tiene protecciones para desperdicios especializadas que permiten cuidar los componentes y sistemas clave contra daños, residuos, productos químicos, desgaste prematuro o acumulación del material alrededor de las partes de la máquina. Esta protección adicional incluye lo siguiente:

Protecciones del motor y el tren de fuerza: las protecciones de accionamiento hidráulico ayudan a prevenir la acumulación de basura y cuidan los componentes.
Protecciones del bastidor delantero: las protecciones del bastidor delantero evitan la acumulación de basura dentro del bastidor. Esta protección cuida aún más los componentes y las tuberías hidráulicas.
Envoltura de ejes y protección de sellos: esto evita que el material se acumule y se atasque alrededor de los ejes. Además, facilita la limpieza.
Protecciones de los sistemas principales y mirillas: el tubo de aceite de la transmisión está protegido para resistir los daños causados por los residuos. Es posible ver la mirilla de la transmisión a nivel del suelo. El tanque de combustible está ubicado lejos de los residuos en el bastidor delantero y es de fácil acceso.
Rejilla de admisión de aire: la rejilla de admisión de aire de malla fina corrugada verticalmente ayuda a reducir la entrada de basura al área del radiador y permite que los residuos se caigan.
Barras deflectoras y dedos de limpieza optativos: las barras deflectoras están ubicadas delante y detrás de las ruedas traseras y detrás de las ruedas delanteras. Estas ayudan a mantener las ruedas libres de residuos, así las puntas escalonadas de las ruedas pueden lograr una buena compactación. Para materiales cohesivos o en condiciones de compactación severas, se encuentran disponibles dedos limpiadores optativos para ayudar a mantener aún más limpias las puntas escalonadas de las ruedas.
Techo extendido: un techo de gran tamaño se extiende más allá de las puertas y ventanas de la cabina para minimizar la acumulación de residuos.
Sistema de ventilación debajo del capó: crea un entorno de presión neutral para evitar la ingestión de basura por las aberturas del capó y, al mismo tiempo, proporciona aire limpio al alternador, el sistema electrónico y el turbocompresor.

Diseñadas específicamente para complementar las máquinas Cat.
Mejora el rendimiento de la máquina a través de una mayor vida útil y el mantenimiento de la tracción.
Hay disponibles cuatro configuraciones de ruedas y puntas para satisfacer las necesidades específicas de su aplicación:

Punta de paleta: alto rendimiento y menor consumo de combustible con más tracción y menos peso.
Punta cruciforme: diseño tradicional para mayor estabilidad en pendientes laterales.
Punta combinada: tanto el diseño de punta de paleta como de punta cruciforme ofrecen el mejor equilibrio entre rendimiento, economía del combustible y estabilidad en pendientes laterales.
Punta de diamante: es la punta con mayor vida útil del mercado y una reputación de confiabilidad de clase mundial en la industria de desperdicios.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 826

Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	435 hp 324 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
Potencia neta: ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
Potencia del motor: ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
Modelo de motor	Cat® C15 Cat® C15
Emisiones	Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage V de la UE / Stage V de Corea y 2014 de Japón o MAR-1 de Brasil, normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. / Stage IIIA de la UE Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage V de la UE / Stage V de Corea y 2014 de Japón o MAR-1 de Brasil, normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. / Stage IIIA de la UE
Velocidad nominal	1800 1800
Reserva de par	33% 33%
Calibre	5.4 pulg 137.2 mm
Carrera	6.7 pulg 171.4 mm
Cilindrada	927.6 pulg³ 15.2 L
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2300 rpm 2300 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Altitud máxima sin reducción de potencia (Tier 4 final o Stage V)	9298 pie 2834 m
Altitud máxima sin reducción de potencia (Tier 3/Stage IIIA)	9098 pie 2773 m
Nota	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo (Tier 4 final / Stage V)	90207 lb 40917 kg
Peso en orden de trabajo máximo (Tier 4 final/Stage V)	92568 lb 41988 kg
Peso en orden de trabajo máximo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	91549 lb 41526 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	Planetario - servotransmisión - ECPC Planetario - servotransmisión - ECPC
Mando directo: avance 1	4.2 milla/h 6.8 km/h
Mando directo: avance 2	7.5 milla/h 12.1 km/h
Mando directo: retroceso 1	4.3 milla/h 7.8 km/h
Mando directo: retroceso 2	8.6 milla/h 13.8 km/h

Sistema hidráulico

Flujo de la bomba a 1800 rpm	30.9 gal/min 117 L/min
Presión de alivio principal	3771 lb/pulg² 26000 kPa
Presión máxima de suministro	3495 lb/pulg² 24100 kPa
Sistema de levantamiento	Cilindro de doble acción Cilindro de doble acción
Calibre	4.7 pulg 120 mm
Carrera	42.1 pulg 1070 mm

Capacidades de llenado de servicio

Sistema de enfriamiento	30.6 gal (EE.UU.) 116 L
Cárter del motor	9 gal (EE.UU.) 34 L
Transmisión	17.4 gal (EE.UU.) 66 L
Tanque de combustible	206.6 gal (EE.UU.) 782 L
Tanque de fluido de escape diésel (Tier 4 final/Stage V)	8.5 gal (EE.UU.) 32 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	26.4 gal (EE.UU.) 100 L
Diferencial: mandos finales: traseros	29.1 gal (EE.UU.) 110 L
Solo tanque hidráulico	35.4 gal (EE.UU.) 134 L
Nota	Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006. Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006.

Ejes

Delantero	Planetaria: fija Planetaria: fija
Trasero	Planetaria: oscilante Planetaria: oscilante
Ángulo de oscilación	±5° ±5°

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas
Freno de estacionamiento	Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Equipado con sistema de insonorización * Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Equipado con sistema de insonorización * Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Operado por piloto y con detección de carga Operado por piloto y con detección de carga
Calibre	4.5 pulg 114.3 mm
Carrera	22.7 pulg 576 mm
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo del sistema	170 L/min a 1.800 rpm (44,9 gal EE.UU./min a 1.800 rpm) 170 L/min a 1.800 rpm (44,9 gal EE.UU./min a 1.800 rpm)
Presión de la dirección limitada	3481 lb/pulg² 24000 kPa
Ángulo de articulación del vehículo	86 ° 86 °

Dimensiones (aproximadas)

Altura hasta la parte superior del condensador del aire acondicionado	14.99 pie 4568 mm
Altura al techo de la cabina	13.75 pie 4193 mm
Altura hasta la parte superior de la baliza	15.63 pie 4765 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	14.56 pie 4439 mm
Altura: parte superior del capó	10.87 pie 3312 mm
Espacio libre sobre el suelo del parachoques	3.15 pie 960 mm
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso (sin protector del radiador trasero)	9.38 pie 2860 mm
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso (con protector del radiador trasero)	10.16 pie 3096 mm
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero	6.07 pie 1850 mm
Distancia entre ejes	12.14 pie 3700 mm
Longitud con la hoja en el suelo: hoja recta (con protector del radiador trasero)	28.59 pie 8715 mm
Espacio libre sobre el suelo	2.11 pie 642 mm
Ancho sobre las ruedas	12.47 pie 3800 mm
Radio de giro (interior de las ruedas)	9.18 pie 2797 mm

Hoja recta

Ancho: longitud de la vertedera	14.16 pie 4311 mm
Ancho: sobre las cantoneras	14.75 pie 4502 mm
Altura con cuchilla y rejilla	6.23 pie 1900 mm
Profundidad máxima de corte	1.5 pie 461 mm
Levantamiento máximo sobre el suelo	4.19 pie 1277 mm
Capacidad nominal	16.1 yd³ 12.3 m³
Longitud total de la máquina (incluye el protector del radiador trasero, medido hasta la cuchilla)	28.59 pie 8715 mm

Hoja en semi-U

Ancho: longitud de la vertedera	14.66 pie 4462 mm
Ancho: sobre las cantoneras	14.83 pie 4522 mm
Altura con cuchilla y rejilla	6.63 pie 2022 mm
Profundidad máxima de corte	2.03 pie 619 mm
Levantamiento máximo sobre el suelo	3.825 pie 1165 mm
Capacidad nominal	20.9 yd³ 16 m³
Longitud total de la máquina (incluye el protector del radiador trasero, medido hasta la cuchilla)	29.54 pie 9005 mm

Hoja en U

Ancho: longitud de la vertedera	14.25 pie 4331 mm
Ancho: sobre las cantoneras	14.41 pie 4398 mm
Altura con cuchilla y rejilla	6.62 pie 2019 mm
Profundidad máxima de corte	2.03 mm 619 mm
Levantamiento máximo sobre el suelo	3.79 pie 1156 mm
Capacidad nominal	22.9 yd³ 17.5 m³
Longitud total de la máquina (incluye el protector del radiador trasero, medido hasta la cuchilla)	30.7 pie 9357 mm

Ruedas

Puntas de combinación (grupo de peso)	21125 lb 9582 kg
Puntas en cruz: peso (grupo)	22002 lb 9980 kg
Puntas de paleta: peso (grupo)	20540 lb 9317 kg
Peso de las puntas de diamante (grupo)	23997 lb 10885 kg
Diámetro exterior	77.6 pulg 1971 mm
Diámetro exterior: diamante	78.1 pulg 1983 mm
Diámetro del tambor	63.4 pulg 1610 mm
Ancho del tambor	47.2 pulg 1200 mm
Pies por fila	6 6
Pies por rueda	30 30
Reemplazable	Soldado Soldado
Ancho sobre los tambores	3800 mm 149.6 pulg
Alto de la punta	179 mm 7 pulg
Altura de la punta: diamante	7.25 pulg 179 mm

826 Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Cambio de velocidad con un solo embrague (SCSS, Single Clutch Speed Shifting)

control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);

Posenfriador aire a aire

Frenos de servicio de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de Emisiones Limpias Cat (solo Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage V de la UE)

Silenciador (debajo del capó) (normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. / Stage IIIA de la UE)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

Motor Cat C15 configurado para dos opciones de emisiones: Tier 4 final/Stage V o normas equivalentes a Tier 3/Stage IIIA

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Enfriador de combustible a aire

Parada del motor a nivel del suelo

Protectores térmicos del múltiple de escape y el turbocompresor

Ventilador proporcional a la demanda impulsado hidráulicamente

Sistema de frenado integrado

Radiador de aluminio modular (AMR)

Sistema de enfriamiento separado

Auxiliar de arranque con éter

Traba del acelerador

Convertidor de par con embrague de traba (LUC, Lock-Up Clutch)

Modalidad Eco

Transmisión planetaria con control de gama de velocidad 2 avance/2 retroceso

Sistema de ventilación debajo del capó

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 150 A

Baterías que no requieren mantenimiento (4 de 1.000 CCA)

Sistema eléctrico de 24 V

Luz de advertencia sin interruptor (luz estroboscópica LED)

Sistema de luces halógenas (delanteras y traseras)

Iluminación de escalerilla de acceso

Iluminación debajo del capó

Motor de arranque eléctrico de servicio pesado

Interruptor maestro general con traba a nivel del suelo

Enchufe de arranque auxiliar

ENTORNO DEL OPERADOR

Cámara de visión trasera

Aire acondicionado con condensador montado en el techo

Cabina presurizada e insonorizada

Estructura de protección en caso de vuelcos con cuatro postes internos (ROPS/FOPS)

Lista para la instalación de radio de entretenimiento: – Antena – Altavoces – Convertidor (12 V, 10-15 A)

Puerto de alimentación de 12 V para conectar teléfonos móviles o equipos portátiles

Radio, CB lista para instalación

Ganchos para abrigos y cascos

Controles de cambios con la punta de los dedos

Apoyabrazos rebatible

Calentador y descongelador

Traba hidráulica del implemento

Vidrio (ventana) montado con caucho

Luz de techo en la cabina

Soportes para lonchera y bebidas

Indicadores del tablero de instrumentos: – Nivel del fluido de escape de combustible diésel (DEF) (Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage V de la UE) – Temperatura del refrigerante del motor – Nivel de combustible – Temperatura del aceite hidráulico – Velocímetro/tacómetro – Temperatura del convertidor de par

Instrumentos e indicadores de advertencia: – Sistema de alerta de acción de tres categorías – Presión de aceite del freno – Bajo voltaje del sistema eléctrico – Alerta de falla del motor y luz de acción – Estado del freno de estacionamiento

Espejo interior (panorámico)

Espejos retrovisores calefaccionados (montados externamente)

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar, ajuste de la rigidez de conducción, amortiguación dinámica en los extremos y acabado de cuero.

Cinturón de seguridad retráctil con recordatorio de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con traba

Visera delantera

Vidrios polarizados

Marcha de la transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™): – Pantalla de información gráfica – Puerto de datos externo – Perfiles del operador personalizables

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero)

Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

Prefiltro eléctrico de la cabina

Grupo de bocinas (trompeta)

PROTECTORES

Protectores, eje (delantero y trasero)

Protector, ventana de la cabina

Protector del eje motriz

Protectores del cárter y el tren de fuerza de accionamiento hidráulico

Protector del diferencial (delantero y trasero)

FLUIDOS

Anticongelante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % (-34 °C/-29 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Ventilador proporcional a la demanda abatible hacia fuera (reversible hidráulico)

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Drenajes ecológicos para motor, radiador, transmisión, tanque hidráulico

Salida de emergencia de la plataforma

Cárter del motor, con intervalo de 500 horas con aceite CJ-4

Funciones de gestión del funcionamiento en vacío del motor: – Desconexión automática en vacío – Parada demorada del motor – Parada del motor en vacío

Supresión de incendios lista para instalación

Tanque de combustible de 782 L (207 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Sistema de filtración hidráulico completo

Válvulas de muestreo de aceite

Sistema de cambio de aceite de alta velocidad

Dirección con detección de carga

Escalerilla, acceso trasero izquierdo y derecho

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape Venturi

Tubo de escape vertical plegable para el envío

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Product Link™ celular y satelital

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Motor: – Insonorización

Antefiltros del motor de etapa única

HOJAS

Configuración de explanación (sin hoja)

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Barras deflectoras

Ruedas y puntas: disposiciones de ruedas (puntas combinadas de 7")

826 Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Radio AM/FM/Aux/USB/Bluetooth®

Mapeo SBAS Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Mapeo RTK Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

PROTECTORES

Protector del ventilador trasero y parrilla

TREN DE FUERZA

Calentador, refrigerante del motor, 120 V

Calentador, refrigerante del motor, 240 V

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Antefiltros del motor: dos etapas

VARIOS

Certificación CE/UKCA (estándar donde las regulaciones lo requieren)

Placa: año de fabricación (equivalente solo a Tier 3/Stage IIIA)

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Barras deflectoras con dedos de limpieza

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Escalera abatible (izquierda y derecha)

Especificaciones del producto para 826

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Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	435 hp 324 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
Potencia neta: ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
Potencia del motor: ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
Modelo de motor	Cat® C15 Cat® C15
Emisiones	Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage V de la UE / Stage V de Corea y 2014 de Japón o MAR-1 de Brasil, normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. / Stage IIIA de la UE Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage V de la UE / Stage V de Corea y 2014 de Japón o MAR-1 de Brasil, normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. / Stage IIIA de la UE
Velocidad nominal	1800 1800
Reserva de par	33% 33%
Calibre	5.4 pulg 137.2 mm
Carrera	6.7 pulg 171.4 mm
Cilindrada	927.6 pulg³ 15.2 L
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2300 rpm 2300 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Altitud máxima sin reducción de potencia (Tier 4 final o Stage V)	9298 pie 2834 m
Altitud máxima sin reducción de potencia (Tier 3/Stage IIIA)	9098 pie 2773 m
Nota	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo (Tier 4 final / Stage V)	90207 lb 40917 kg
Peso en orden de trabajo máximo (Tier 4 final/Stage V)	92568 lb 41988 kg
Peso en orden de trabajo máximo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	91549 lb 41526 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	Planetario - servotransmisión - ECPC Planetario - servotransmisión - ECPC
Mando directo: avance 1	4.2 milla/h 6.8 km/h
Mando directo: avance 2	7.5 milla/h 12.1 km/h
Mando directo: retroceso 1	4.3 milla/h 7.8 km/h
Mando directo: retroceso 2	8.6 milla/h 13.8 km/h

Sistema hidráulico

Flujo de la bomba a 1800 rpm	30.9 gal/min 117 L/min
Presión de alivio principal	3771 lb/pulg² 26000 kPa
Presión máxima de suministro	3495 lb/pulg² 24100 kPa
Sistema de levantamiento	Cilindro de doble acción Cilindro de doble acción
Calibre	4.7 pulg 120 mm
Carrera	42.1 pulg 1070 mm

Capacidades de llenado de servicio

Sistema de enfriamiento	30.6 gal (EE.UU.) 116 L
Cárter del motor	9 gal (EE.UU.) 34 L
Transmisión	17.4 gal (EE.UU.) 66 L
Tanque de combustible	206.6 gal (EE.UU.) 782 L
Tanque de fluido de escape diésel (Tier 4 final/Stage V)	8.5 gal (EE.UU.) 32 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	26.4 gal (EE.UU.) 100 L
Diferencial: mandos finales: traseros	29.1 gal (EE.UU.) 110 L
Solo tanque hidráulico	35.4 gal (EE.UU.) 134 L
Nota	Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006. Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006.

Ejes

Delantero	Planetaria: fija Planetaria: fija
Trasero	Planetaria: oscilante Planetaria: oscilante
Ángulo de oscilación	±5° ±5°

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas
Freno de estacionamiento	Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Equipado con sistema de insonorización * Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Equipado con sistema de insonorización * Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Operado por piloto y con detección de carga Operado por piloto y con detección de carga
Calibre	4.5 pulg 114.3 mm
Carrera	22.7 pulg 576 mm
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo del sistema	170 L/min a 1.800 rpm (44,9 gal EE.UU./min a 1.800 rpm) 170 L/min a 1.800 rpm (44,9 gal EE.UU./min a 1.800 rpm)
Presión de la dirección limitada	3481 lb/pulg² 24000 kPa
Ángulo de articulación del vehículo	86 ° 86 °

Dimensiones (aproximadas)

Altura hasta la parte superior del condensador del aire acondicionado	14.99 pie 4568 mm
Altura al techo de la cabina	13.75 pie 4193 mm
Altura hasta la parte superior de la baliza	15.63 pie 4765 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	14.56 pie 4439 mm
Altura: parte superior del capó	10.87 pie 3312 mm
Espacio libre sobre el suelo del parachoques	3.15 pie 960 mm
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso (sin protector del radiador trasero)	9.38 pie 2860 mm
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso (con protector del radiador trasero)	10.16 pie 3096 mm
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero	6.07 pie 1850 mm
Distancia entre ejes	12.14 pie 3700 mm
Longitud con la hoja en el suelo: hoja recta (con protector del radiador trasero)	28.59 pie 8715 mm
Espacio libre sobre el suelo	2.11 pie 642 mm
Ancho sobre las ruedas	12.47 pie 3800 mm
Radio de giro (interior de las ruedas)	9.18 pie 2797 mm

Hoja recta

Ancho: longitud de la vertedera	14.16 pie 4311 mm
Ancho: sobre las cantoneras	14.75 pie 4502 mm
Altura con cuchilla y rejilla	6.23 pie 1900 mm
Profundidad máxima de corte	1.5 pie 461 mm
Levantamiento máximo sobre el suelo	4.19 pie 1277 mm
Capacidad nominal	16.1 yd³ 12.3 m³
Longitud total de la máquina (incluye el protector del radiador trasero, medido hasta la cuchilla)	28.59 pie 8715 mm

Hoja en semi-U

Ancho: longitud de la vertedera	14.66 pie 4462 mm
Ancho: sobre las cantoneras	14.83 pie 4522 mm
Altura con cuchilla y rejilla	6.63 pie 2022 mm
Profundidad máxima de corte	2.03 pie 619 mm
Levantamiento máximo sobre el suelo	3.825 pie 1165 mm
Capacidad nominal	20.9 yd³ 16 m³
Longitud total de la máquina (incluye el protector del radiador trasero, medido hasta la cuchilla)	29.54 pie 9005 mm

Hoja en U

Ancho: longitud de la vertedera	14.25 pie 4331 mm
Ancho: sobre las cantoneras	14.41 pie 4398 mm
Altura con cuchilla y rejilla	6.62 pie 2019 mm
Profundidad máxima de corte	2.03 mm 619 mm
Levantamiento máximo sobre el suelo	3.79 pie 1156 mm
Capacidad nominal	22.9 yd³ 17.5 m³
Longitud total de la máquina (incluye el protector del radiador trasero, medido hasta la cuchilla)	30.7 pie 9357 mm

Ruedas

Puntas de combinación (grupo de peso)	21125 lb 9582 kg
Puntas en cruz: peso (grupo)	22002 lb 9980 kg
Puntas de paleta: peso (grupo)	20540 lb 9317 kg
Peso de las puntas de diamante (grupo)	23997 lb 10885 kg
Diámetro exterior	77.6 pulg 1971 mm
Diámetro exterior: diamante	78.1 pulg 1983 mm
Diámetro del tambor	63.4 pulg 1610 mm
Ancho del tambor	47.2 pulg 1200 mm
Pies por fila	6 6
Pies por rueda	30 30
Reemplazable	Soldado Soldado
Ancho sobre los tambores	3800 mm 149.6 pulg
Alto de la punta	179 mm 7 pulg
Altura de la punta: diamante	7.25 pulg 179 mm

826 Equipos estándar

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Cambio de velocidad con un solo embrague (SCSS, Single Clutch Speed Shifting)

control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);

Posenfriador aire a aire

Frenos de servicio de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de Emisiones Limpias Cat (solo Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage V de la UE)

Silenciador (debajo del capó) (normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. / Stage IIIA de la UE)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

Motor Cat C15 configurado para dos opciones de emisiones: Tier 4 final/Stage V o normas equivalentes a Tier 3/Stage IIIA

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Enfriador de combustible a aire

Parada del motor a nivel del suelo

Protectores térmicos del múltiple de escape y el turbocompresor

Ventilador proporcional a la demanda impulsado hidráulicamente

Sistema de frenado integrado

Radiador de aluminio modular (AMR)

Sistema de enfriamiento separado

Auxiliar de arranque con éter

Traba del acelerador

Convertidor de par con embrague de traba (LUC, Lock-Up Clutch)

Modalidad Eco

Transmisión planetaria con control de gama de velocidad 2 avance/2 retroceso

Sistema de ventilación debajo del capó

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 150 A

Baterías que no requieren mantenimiento (4 de 1.000 CCA)

Sistema eléctrico de 24 V

Luz de advertencia sin interruptor (luz estroboscópica LED)

Sistema de luces halógenas (delanteras y traseras)

Iluminación de escalerilla de acceso

Iluminación debajo del capó

Motor de arranque eléctrico de servicio pesado

Interruptor maestro general con traba a nivel del suelo

Enchufe de arranque auxiliar

ENTORNO DEL OPERADOR

Cámara de visión trasera

Aire acondicionado con condensador montado en el techo

Cabina presurizada e insonorizada

Estructura de protección en caso de vuelcos con cuatro postes internos (ROPS/FOPS)

Lista para la instalación de radio de entretenimiento: – Antena – Altavoces – Convertidor (12 V, 10-15 A)

Puerto de alimentación de 12 V para conectar teléfonos móviles o equipos portátiles

Radio, CB lista para instalación

Ganchos para abrigos y cascos

Controles de cambios con la punta de los dedos

Apoyabrazos rebatible

Calentador y descongelador

Traba hidráulica del implemento

Vidrio (ventana) montado con caucho

Luz de techo en la cabina

Soportes para lonchera y bebidas

Indicadores del tablero de instrumentos: – Nivel del fluido de escape de combustible diésel (DEF) (Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage V de la UE) – Temperatura del refrigerante del motor – Nivel de combustible – Temperatura del aceite hidráulico – Velocímetro/tacómetro – Temperatura del convertidor de par

Instrumentos e indicadores de advertencia: – Sistema de alerta de acción de tres categorías – Presión de aceite del freno – Bajo voltaje del sistema eléctrico – Alerta de falla del motor y luz de acción – Estado del freno de estacionamiento

Espejo interior (panorámico)

Espejos retrovisores calefaccionados (montados externamente)

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar, ajuste de la rigidez de conducción, amortiguación dinámica en los extremos y acabado de cuero.

Cinturón de seguridad retráctil con recordatorio de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con traba

Visera delantera

Vidrios polarizados

Marcha de la transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™): – Pantalla de información gráfica – Puerto de datos externo – Perfiles del operador personalizables

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero)

Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

Prefiltro eléctrico de la cabina

Grupo de bocinas (trompeta)

PROTECTORES

Protectores, eje (delantero y trasero)

Protector, ventana de la cabina

Protector del eje motriz

Protectores del cárter y el tren de fuerza de accionamiento hidráulico

Protector del diferencial (delantero y trasero)

FLUIDOS

Anticongelante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % (-34 °C/-29 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Ventilador proporcional a la demanda abatible hacia fuera (reversible hidráulico)

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Drenajes ecológicos para motor, radiador, transmisión, tanque hidráulico

Salida de emergencia de la plataforma

Cárter del motor, con intervalo de 500 horas con aceite CJ-4

Funciones de gestión del funcionamiento en vacío del motor: – Desconexión automática en vacío – Parada demorada del motor – Parada del motor en vacío

Supresión de incendios lista para instalación

Tanque de combustible de 782 L (207 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Sistema de filtración hidráulico completo

Válvulas de muestreo de aceite

Sistema de cambio de aceite de alta velocidad

Dirección con detección de carga

Escalerilla, acceso trasero izquierdo y derecho

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape Venturi

Tubo de escape vertical plegable para el envío

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Product Link™ celular y satelital

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Motor: – Insonorización

Antefiltros del motor de etapa única

HOJAS

Configuración de explanación (sin hoja)

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Barras deflectoras

Ruedas y puntas: disposiciones de ruedas (puntas combinadas de 7")

826 Equipos opcionales

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Radio AM/FM/Aux/USB/Bluetooth®

Mapeo SBAS Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Mapeo RTK Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

PROTECTORES

Protector del ventilador trasero y parrilla

TREN DE FUERZA

Calentador, refrigerante del motor, 120 V

Calentador, refrigerante del motor, 240 V

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Antefiltros del motor: dos etapas

VARIOS

Certificación CE/UKCA (estándar donde las regulaciones lo requieren)

Placa: año de fabricación (equivalente solo a Tier 3/Stage IIIA)

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Barras deflectoras con dedos de limpieza

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Escalera abatible (izquierda y derecha)

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Administración de equipos

Compacto

Cat Inspect

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Cat Product Link

Product Link™ de Cat® se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. Cierta información, como la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico están disponibles a través de aplicaciones web en línea. Así podrá tomar decisiones oportunas basadas en hechos, aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos de posesión y operación de la flota. Está disponible con conectividad satelital o celular.

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VisionLink®

VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Cat Compact con algoritmo de compactación

La compactación para compactadores de rellenos sanitarios combina la medición de compactación avanzada, la orientación dentro de la cabina para los operadores y la generación de informes para los administradores. El sistema incluye un receptor del sistema satelital de navegación global (GNSS, Global Navigation Satellite System) en la parte superior de la cabina y una pantalla de mapeo dentro de la cabina.

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