825

Compactadores de suelos 825

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Especificaciones principales

Potencia bruta (SAE J1995:2014)
435 hp
324 kW
Potencia neta (SAE J1349:2011)
405 hp
302 kW
Potencia neta (ISO 9249:2007)
405 hp
302 kW

Descripción general

Marcar la diferencia en la compactación

Diseñado para ofrecer durabilidad, el Cat 825 garantiza la máxima disponibilidad durante múltiples ciclos de vida útil. Diseñada y fabricada para ofrecer un rendimiento y una facilidad de servicio óptimos, esta máquina robusta y potente proporciona compactación y explanación de servicio pesado.

Beneficios

TECNOLOGÍA MEJORADA

Aumente su productividad con tecnologías como Mapeo Cat Compact 3D y Control de compactación Cat con Potencia de tracción de la máquina.

DISEÑADO PARA OFRECER SEGURIDAD Y COMODIDAD

Diseñado para reducir los costos de servicio y mantenimiento con una mayor vida útil de los filtros.

MAYOR COMODIDAD PARA EL OPERADOR

Cabina actualizada con control integrado de la transmisión de la dirección, asiento de cuero con sistema de calefacción y enfriamiento, y ajustes regulables para ayudar a los operadores a trabajar de forma más productiva durante todo el día.

Características de un vistazo

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 825

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Potencia bruta (SAE J1995:2014) 435 hp 324 kW
Potencia neta (SAE J1349:2011) 405 hp 302 kW
Potencia neta (ISO 9249:2007) 405 hp 302 kW
Potencia del motor (ISO 14396:2002) 426 hp 318 kW
Modelo de motor Cat® C15 Cat® C15
Emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea/Stage V de Corea y 2014 de Japón o MAR-1 de Brasil, normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea/Stage V de Corea y 2014 de Japón o MAR-1 de Brasil, normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea
Velocidad nominal 1800 rpm 1800 rpm
Par máximo neto (1.300 rpm) 1479 lbf·pie 2005 N·m
Reserva de par 33% 33%
Calibre 5.4 pulg 137.2 mm
Carrera 6.7 pulg 171.4 mm
Cilindrada 927.6 pulg³ 15.2 L
Velocidad alta de funcionamiento en vacío 2300 rpm 2300 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío 800 rpm 800 rpm
Altitud máxima sin reducción de potencia (Tier 4 final o Stage V) 9298 pie 2834 m
Altitud máxima sin reducción de potencia (Tier 3/Stage IIIA) 9,098 pie 2773 m
Nota La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador a la velocidad mínima, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador a la velocidad mínima, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Peso en orden de trabajo máximo (Tier 4 final/Stage V) 78326 lb 35528 kg
Peso en orden de trabajo máximo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA) 77340 lb 35081 kg
Tipo de transmisión Planetario - servotransmisión - ECPC Planetario - servotransmisión - ECPC
Velocidades de desplazamiento en avance: primera 3.4 milla/h 5.5 km/h
Velocidades de desplazamiento en avance: segunda 6.4 milla/h 10.3 km/h
Velocidades de desplazamiento: avance, tercera 11.1 milla/h 17.8 km/h
Velocidades de desplazamiento en retroceso: primera 4.1 milla/h 6.6 km/h
Velocidades de desplazamiento en retroceso: segunda 7.3 milla/h 11.8 km/h
Velocidades de desplazamiento: retroceso, tercera 12.2 milla/h 19.7 km/h
Flujo de la bomba a 1.800 rpm 30.9 gal EE.UU./min 117 L/min
Presión de alivio principal 3771 lb/pulg² 26000 kPa
Presión máxima de suministro 3495 lb/pulg² 24100 kPa
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera 120 mm x 1.070 mm (4,7" x 42,1") 120 mm x 1.070 mm (4,7" x 42,1")
Cilindros de doble acción: inclinación, calibre y carrera 95,25 mm x 215 mm (3,75" x 8,5") 95,25 mm x 215 mm (3,75" x 8,5")
Sistema de enfriamiento 30.6 gal (EE.UU.) 116 L
Cárter del motor 9 gal (EE.UU.) 34 L
Transmisión 17.4 gal (EE.UU.) 66 L
Tanque de combustible 206.6 gal (EE.UU.) 782 L
Tanque de fluido de escape diésel (Tier 4 final/Stage V) 8.5 gal (EE.UU.) 32 L
Diferencial: mandos finales: delanteros 26.4 gal (EE.UU.) 100 L
Diferencial: mandos finales: traseros 29.1 gal (EE.UU.) 110 L
Solo tanque hidráulico 35.4 gal (EE.UU.) 134 L
Nota Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)*. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Fluido de escape de combustible diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006. Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)*. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Fluido de escape de combustible diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006.
Delantero Planetaria: fija Planetaria: fija
Trasero Planetaria: oscilante Planetaria: oscilante
Ángulo de oscilación ± 8 ° ± 8 °
Frenos de servicio Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas
Freno de estacionamiento Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica
Aire acondicionado El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1430), el sistema contiene 2 kg (4,4 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,86 toneladas métricas (3,15 tons EE.UU.). El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1430), el sistema contiene 2 kg (4,4 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,86 toneladas métricas (3,15 tons EE.UU.).
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) 73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) 113 dB(A) 113 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* 72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)** 110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1) * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2) ** Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701. ** Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701.
Nota (3) El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4) El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5) Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) 73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) 113 dB(A) 113 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* 72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)** 110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1) * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2) ** Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701. ** Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701.
Nota (3) El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4) El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5) Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.
Nota (3) Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.
Nota (2) El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la prueba ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la prueba ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Sistema de dirección: circuito Operado por piloto y con detección de carga Operado por piloto y con detección de carga
Calibre 4.5 pulg 114.3 mm
Carrera 22.7 pulg 576 mm
Sistema de dirección: bomba Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo del sistema 170 L/min a 1.800 rpm / 44,9 gal EE.UU./min a 1.800 rpm 170 L/min a 1.800 rpm / 44,9 gal EE.UU./min a 1.800 rpm
Presión de la dirección limitada 3481 lb/pulg² 24000 Pa
Ángulo de articulación del vehículo 86° 86°
Vertedera: longitud 14.4 pie 4390 mm
Altura: incluida la cuchilla 3.4 pie 1032 mm
Profundidad máxima de corte 1.97 pie 602 mm
Levantamiento máximo sobre el suelo 3.14 pie 958 mm
Ángulo de la punta de la hoja: total 14.8° 14.8°
Ángulo de la punta de la hoja: avance 7.3° 7.3°
Ángulo de la punta de la hoja: atrás 7.5° 7.5°
Ángulo de inclinación de la hoja: derecha, mecánico 5.1° 5.1°
Ángulo de inclinación de la hoja: izquierda, mecánico 4.1° 4.1°
Ángulo de inclinación de la hoja: derecha, hidráulico 6.3° 6.3°
Ángulo de inclinación de la hoja: izquierda, hidráulico 5.4° 5.4°
Ángulo de inclinación de la hoja: completo a la derecha 10.8° 10.8°
Ángulo de inclinación de la hoja: completo a la izquierda 10.1° 10.1°
Ajuste de inclinación total 2.9 pie 890 mm
Ancho: sobre las cantoneras 15.18 pie 4628 mm
Peso 16167 lb 7333 kg
Diámetro exterior 5.5 pie 1672 mm
Diámetro del tambor 4.3 pie 1299 mm
Ancho del tambor 3.7 pie 1125 mm
Puntas por rueda 65 65
Ancho: sobre los tambores 11.97 pie 3650 mm
Peso 16,610 lb 7534 kg
Diámetro exterior 5.5 pie 1675 mm
Diámetro del tambor 4.3 pie 1299 mm
Ancho del tambor 3.8 pie 1125 mm
Puntas por rueda 65 65
Ancho sobre los tambores 11.97 pie 3650 mL
Altura hasta la parte superior de la baliza 14.5 pie 4381 mm
Altura: parte superior del techo de la cabina 13.4 pie 4059 mm
Altura: parte superior del tubo de escape 14.1 pie 4290 mm
Altura hasta la parte superior del capó 10.5 pie 3162 mm
Espacio libre sobre el suelo del parachoques 2.8 pie 810 mm
Espacio libre sobre el suelo 1.7 pie 492 mm
Espacio libre sobre el suelo hasta el muñón 1.47 pie 450 mm
Longitud: con la hoja sobre el suelo 28 pie 8561 mm
Centro del eje trasero hasta el parachoques 9.3 pie 2830 mm
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero 6.1 pie 1850 mm
Distancia entre ejes 12.2 pie 3700 mm
Ancho sobre las ruedas 11.12 pie 3650 mm
Nota (4) El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó a la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó a la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (1) El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó a la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó a la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (2) La incertidumbre del nivel de presión acústica en los oídos del operador es de ± 2 dB (A). La incertidumbre del nivel de presión acústica en los oídos del operador es de ± 2 dB (A).
Nota (3) Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.
Sistema piloto Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo
Sistema de levantamiento/inclinación: circuito Válvula de LS operada por piloto con EH Válvula de LS operada por piloto con EH
Sistema de levantamiento/inclinación Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Nota (3) Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.
Nota (4) El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó a la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó a la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (2) La incertidumbre del nivel de presión acústica en los oídos del operador es de ± 2 dB (A). La incertidumbre del nivel de presión acústica en los oídos del operador es de ± 2 dB (A).
Nota (1) El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó a la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó a la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Frenos Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas Discos múltiples sumergidos en aceite (cerrados) en las 2 ruedas
Frenos Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica
Nota (4) El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó a la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó a la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (1) El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (2) El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la prueba ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la prueba ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3) Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.

825 Equipos estándar

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NOTA

  • El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat® para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

  • Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS)
  • Posenfriador aire a aire
  • Frenos de servicio de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados
  • Módulo de Emisiones Limpias Cat (solo Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea)
  • Freno de estacionamiento electrohidráulico
  • control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
  • Motor Cat C15 configurado para dos opciones de emisiones: Tier 4 final/Stage V o normas equivalentes a Tier 3/Stage IIIA
  • Bomba de cebado de combustible (eléctrica)
  • Enfriador de combustible a aire
  • Parada del motor a nivel del suelo
  • Silenciador (debajo del capó) (equivalente a Tier 3/Stage IIIA solamente)
  • Radiador: modular de aluminio (AMR)
  • Auxiliar de arranque con éter
  • Traba del acelerador
  • Convertidor de par con embrague de traba (LUC)
  • Transmisión, planetaria, con control de la gama de velocidad 3F/3R
  • Ejes: estándar o trasero sin giro

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma de retroceso
  • Alternador de 150 A
  • Baterías libres de mantenimiento (4 de 1.000 CCA)
  • Sistema eléctrico de 24 V
  • Interruptor maestro general con traba a nivel del suelo
  • Luces de dirección (traseras)
  • Luz de advertencia con interruptor (luz estroboscópica LED)
  • Sistema de luces LED (delanteras y traseras)
  • Motor de arranque eléctrico de servicio pesado
  • Enchufe de arranque auxiliar

ENTORNO DEL OPERADOR

  • Puerto de alimentación de 12 V para conectar teléfonos móviles o equipos portátiles
  • Aire acondicionado
  • Cabina presurizada e insonorizada
  • Puerta de la cabina, ventana corrediza (lado izquierdo)
  • Control de compactación Cat (listo para instalación)
  • Cat Detect: sistema de detección de objetos (lista para su instalación)
  • Ganchos para abrigos y cascos
  • Controles de cambios con la punta de los dedos
  • Apoyabrazos rebatible
  • Calentador y descongelador
  • Bocina eléctrica
  • Controles hidráulicos montados en el asiento
  • Traba hidráulica del implemento
  • Indicadores del tablero de instrumentos: – Nivel del fluido de escape de combustible diésel (DEF) (solo Tier 4 final / Stage V) – Temperatura del refrigerante del motor – Nivel de combustible – Temperatura del aceite hidráulico – Velocímetro/tacómetro – Temperatura del convertidor de par
  • Instrumentos e indicadores de advertencia: – Sistema de alerta de acción de tres categorías – Presión de aceite del freno – Bajo voltaje del sistema eléctrico – Alerta de falla del motor y luz de acción – Estado del freno de estacionamiento
  • Luz de techo en la cabina
  • Soporte para lonchera y portavasos
  • Espejo interior (panorámico)
  • Espejos retrovisores calefaccionados o estándares (montados externamente)
  • Lista para la instalación de radio de entretenimiento: – Antena – Altavoces – Convertidor (12 V, 10-15 A)
  • Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar, ajuste de la rigidez de conducción, amortiguación dinámica en los extremos y acabado de cuero.
  • Cinturón de seguridad retráctil con recordatorio de 76 mm (3") de ancho
  • Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con traba
  • Marcha de la transmisión (indicador)
  • Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™): – Pantalla gráfica de información – Puerto de datos externo – Perfiles del operador personalizables – Luz indicadora de sucesos en la parrilla trasera
  • Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero): – Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)
  • Vidrio (ventana): vidrio montado con caucho
  • Prefiltro eléctrico de la cabina

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

  • Barras de limpieza con dientes

PROTECTORES

  • Protectores del cárter y el tren de fuerza
  • Protector del eje motriz

FLUIDOS

  • Anticongelante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % (-34 °C/-29 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

  • Puertas, acceso de servicio (con traba)
  • Drenajes ecológicos para motor, radiador, transmisión, tanque hidráulico
  • Cárter del motor, con intervalo de 500 horas con aceite CJ-4
  • Salida de emergencia de la plataforma
  • Supresión de incendios lista para instalación
  • Tanque de combustible de llenado rápido de 782 L (207 gal EE.UU.)
  • Enganche, barra de tiro con pasador
  • Mangueras Cat XT™
  • Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión
  • Sistema de cambio de aceite de alta velocidad
  • Válvulas de muestreo de aceite
  • Dirección con detección de carga
  • Sistema de filtración hidráulico completo
  • Tapas con candado de protección contra vandalismo
  • Tubo de escape Venturi

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

  • Product Link™: – celular y satelital

825 Equipos opcionales

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NOTA

  • El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat® para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

  • Cámara de visión trasera
  • Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®
  • Radio, CB (lista para instalación)

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

  • Control de compactación, básico

FLUIDOS

  • Anticongelante -50 °C (-58 °F)

TREN DE FUERZA

  • Calentador, refrigerante del motor, 120 V
  • Calentador, refrigerante del motor, 240 V

VARIOS

  • Certificación CE/UKCA (estándar donde las regulaciones lo requieren)
  • Placa: año de fabricación

CONFIGURACIONES ESPECIALES

  • Antefiltros del motor: dos etapas

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

  • VisionLink®

    VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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  • Cat Compact con Medición de potencia de avance (MDP)

    Potencia de tracción de la máquina (MDP, Machine Drive Power) es un sistema de medición basado en energía que correlaciona la compactación con la resistencia a la rodadura para ofrecer una indicación de la rigidez del suelo. Cuenta con un sistema de mapeo opcional, que ayuda al operador a visualizar el trabajo a medida que avanza y garantiza que el compactador cubra toda la obra y realice un trabajo uniforme.

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Potencia de tracción de la máquina (MDP, Machine Drive Power) es un sistema de medición basado en energía que correlaciona la compactación con la resistencia a la rodadura para ofrecer una indicación de la rigidez del suelo. Cuenta con un sistema de mapeo opcional, que ayuda al operador a visualizar el trabajo a medida que avanza y garantiza que el compactador cubra toda la obra y realice un trabajo uniforme.

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Compactadores
Seleccionado
825
825
Potencia bruta (SAE J1995:2014)
435 hp
324 kW
Potencia neta (SAE J1349:2011)
405 hp
302 kW
Potencia neta (ISO 9249:2007)
405 hp
302 kW
Compactadores
815
815
Potencia bruta (SAE J1995:2014)
284 hp
212 kW
Potencia neta (SAE J1349:2011)
249 hp
186 kW
Potencia neta (ISO 9249:2007)
249 hp
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Compactador de Suelos 825

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