Tombereaux pour applications minières 789

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Caractéristiques clés

Charge utile nominale: 213 ton (US); 193 t

Poids brut nominal de la machine: 715,000 lb; 324,318 kg

Puissance brute - SAE J1995:2014: 2,100 HP; 1566 kW

789
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Déplacez plus de matériaux en consommant moins de carburant

Le tombereau pour applications minières 789 Cat^® est le tombereau de 193 tonnes (213 tonnes US) le plus populaire dans le secteur minier, et ce pour une bonne raison. Conçu tout spécialement pour les exploitations minières à fort rendement, le 789 remplit parfaitement sa fonction première, quelles que soient les applications ou les conditions. Il bénéficie d'une tradition en matière de durée de vie et de fiabilité tout en étant conforme aux normes sur les émissions dans le monde entier. Il utilise moins de carburant, dispose d'options de sécurité étendues et réduit les immobilisations. Il offre une rapidité dans les pentes et une capacité de production élevée grâce à un avantage de charge utile sur la concurrence. Plus de 30 nouvelles fonctionnalités améliorent les performances et permettent d'assurer la sécurité, le confort et la maîtrise du conducteur. Le 789 offre le coût par tonne le plus bas de sa catégorie, ainsi qu'une grande fiabilité, ce qui réduit les coûts d'exploitation globaux.

Avantages

Plus rapide et plus productif

Plus de 5 % plus rapide en pente et charge utile 10 % supérieure à celle des tombereaux concurrents

Durée de vie du moteur prolongée de 12 %

Grâce aux améliorations apportées à la culasse et au vilebrequin

Jusqu'à 9 % d'économie de carburant avec la norme Tier 2

Plus aucune consommation de carburant pendant le ralentissement et une consommation globale de fluide et de carburant réduite.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 10

LA PRODUCTIVITÉ

Le 789 offre une vitesse en pente plus rapide que les tombereaux concurrents grâce à l'efficacité du moteur 3516E 16 cylindres et de la chaîne cinématique mécanique.
Le vaste choix de pneus permet aux mines de tirer parti de vitesses plus élevées, en particulier dans les applications à grande vitesse, sur de longs parcours, en terrain plat.
La stratégie de commande électronique pour une productivité avancée (APECS, Advanced Power Electronic Control Strategy) permet des temps de cycle plus courts et une accélération plus rapide grâce à un couple plus continu ainsi qu'à l'effort à la jante.
Le 789 présente un avantage en termes de poids à vide, ce qui lui permet de transporter davantage à chaque chargement et d'offrir un coût par tonne supérieur à celui des tombereaux concurrents.
Les fonctions d'optimisation de la productivité telles que l'aide au démarrage en côte avec fonction anti-recul, la commande de traction optimisée, le contrôle de stabilité dynamique (DSC), le système de freinage antiblocage (ABS), la limitation de vitesse et le régulateur de vitesse de la machine améliorent la réactivité et la maniabilité de la machine tout en optimisant les temps de cycle et en réduisant la fatigue du conducteur.

SÉCURITÉ

De larges surfaces antidérapantes et des mains courantes, ainsi qu'une échelle d'accès motorisée en option, améliorent l'accès et la sortie.
Un circuit de freinage breveté offre un freinage et un ralentissement immédiats et résistants, ce qui améliore la maniabilité.
La visibilité est améliorée par des rétroviseurs grand angle et par une caméra offrant une vue à 360 degrés des alentours (en option) pour une vue de dessus.
Le système de détection d'objets Cat MineStar™ combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate.
Le système de sécurité conducteur (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.

CONFORT DU CONDUCTEUR

La cabine offre 34 % d'espace supplémentaire au conducteur par rapport aux modèles de la série D. Elle est 17 % plus large, offre 11 % d'espace supplémentaire au niveau des jambes et 19 % au niveau des épaules.
Les commandes, les leviers et les contacteurs sont disposés de façon à pouvoir être utilisés facilement.
Avec un niveau de pression acoustique (SPL) réduit de 40 %, une régulation automatique de la température et une filtration de la cabine, le conducteur bénéficie d'un environnement plus sûr et plus confortable.
Une cabine traversante avec console centrale entièrement réglable, un siège facile à régler et un espace accru au niveau des jambes font de cette cabine un outil idéal pour les conducteurs de toutes tailles.
Le siège de nouvelle génération est compatible pour une retenue à quatre points et intègre des fonctionnalités telles que l'inclinaison et l'extension de la partie dédiée aux cuisses, des renforts et un soutien lombaire réglables à suspension pneumatique ainsi que des coussins chauffants et refroidissants.

EFFICACITÉ ET PRODUCTIVITÉ DU CONDUCTEUR

Les écrans à haute résolution améliorent l'accès aux informations. Les données de la machine, les commandes et les informations de guidage sont regroupées sur deux écrans de 10 pouces.
La fonction AutoHoist (en option) permet de relever automatiquement la benne et de contrôler le régime du moteur, ce qui simplifie les opérations et réduit les temps de cycle.
L'encadrement pour la vitesse fournit au conducteur un retour d'information en temps réel sur la manière de conduire le tombereau afin d'optimiser sa productivité
Le système de surveillance de la charge utile est doté de mesures plus précises, fournissant un retour d'information immédiat au conducteur.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

Le nouveau système chauffage/ventilation/climatisation (HVAC) modulaire est plus fiable et regroupe les composants afin de permettre son retrait et un remplacement rapide.
Un radiateur modulaire réduit le temps de dépose et de pose du moteur et permet ainsi d'effectuer les rénovations à l'extérieur du tombereau.
De nouvelles fonctionnalités de mise à jour à distance et de dépistage des pannes à distance offrent un accès immédiat aux dernières mises à jour logicielles et permettent de diagnostiquer les anomalies à distance.
Le temps consacré aux procédures d'entretien régulier est réduit grâce à des fonctionnalités telles que les intervalles d'entretien prolongés, l'accès au niveau du sol aux réservoirs, aux filtres, aux vidanges et à l'arrêt du moteur, l'accès plus facile aux points d'entretien quotidien ainsi qu'aux principaux composants, une plate-forme d'entretien avec accès au moteur et un centre d'entretien à remplissage rapide (en option).
Une option de démarrage électrique 100 % sans air qui supprime l'entretien du système d'air de la machine et améliore le temps productif.

DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE

D'une conception caissonnée incluant deux pièces de forge et 21 pièces moulées dans les zones soumises à des contraintes élevées, le châssis du tombereau 789 présente également des soudures pénétrantes et enveloppantes en continu qui permettent d'éviter les dégâts dus aux torsions sans surcharger la machine. Le châssis en acier doux offre flexibilité, durabilité et résistance aux chocs.
Montée de manière résiliente sur le châssis principal pour réduire les vibrations et le bruit, la cabine ROPS intégrale est conçue comme une extension du châssis du tombereau.
La durée de vie des composants est améliorée grâce à la fonction de filtration continue de l'essieu arrière équipée de série. Une huile plus propre favorise la lubrification, ce qui prolonge la durée de vie
Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus de façon à pouvoir être rénovés pour offrir plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.

BENNES CAT

Les bennes Cat sont le meilleur choix pour le 789. Elles sont conçues pour faire partie intégrante de l'ensemble du système du véhicule, ce qui vous garantit une durée de vie maximale du châssis.
La benne haute performance (HP, High Performance) se caractérise par une conception légère, simplifiée et durable qui offre une couverture complète de la machine à l'avant et une protection étendue au-dessus de la machine.
Disponible en plusieurs tailles, la benne MSD II est idéale pour les mines anciennes où il existe de bonnes pratiques d'exploitation et d'entretien. Elle peut être dotée de renfort ou non, avec une benne adaptée au site, conçue pour maximiser les performances.
Conçue pour les applications difficiles, que les sites soient vierges ou en exploitation, la benne à double déclive offre une excellente rétention de la charge, maintient un centre de gravité bas avec une répartition optimale de la charge et réduit les chocs.
La benne X intègre les dernières conceptions structurelles et offre plus de volume pour un poids inférieur. Il s'agit d'une benne de conception Cat spécifique aux travaux miniers. Ses dimensions sont idéales pour répondre aux spécificités des applications à usage intensif.

DURABILITÉ

Le 789 est conçu pour utiliser moins de carburant, ce qui diminue les émissions du moteur. De plus, aucun carburant n'est consommé lors du ralentissement. Le moteur conforme à la norme Tier 4 Final réduit les émissions de NOx et de particules.
Le 3516E Cat offre plusieurs choix en matière d'émissions : un moteur à carburant optimisé pour les pays moins réglementés ou, en option, un moteur conforme aux normes d'émissions Tier 4 Final de l'EPA américaine / Stage V de l'UE.
Le moteur du 789 est compatible avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables.
Des fonctionnalités telles que les systèmes de renouvellement d'huile, la filtration continue de l'essieu arrière, des filtres à la durée de vie prolongée et des intervalles d'entretien plus espacés réduisent la quantité de déchets jetés dans l'environnement.
En rénovant les machines et les composants, les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

INÉGALÉE

Le moteur 3516E Cat a prouvé sa capacité à fournir une puissance et une fiabilité élevées dans les applications minières les plus exigeantes.
La chaîne cinématique à entraînement mécanique et la transmission Powershift offrent un rendement et une maîtrise inégalés sur les pentes abruptes, sur les sols instables et sur les pistes présentant une forte résistance au roulement.
Des capacités spécifiques aux applications sont disponibles pour les conditions ambiantes extrêmes et les applications en haute altitude.
Le 789 vous permet de sélectionner l'offre de pneus qui correspond le mieux à votre application, avec un pneu plus grand pour les applications sur terrain plat, avec de longs parcours et à grande vitesse. Le châssis est conçu pour conserver le même diamètre de braquage tout en accueillant des pneus plus grands.
Le 789 est disponible en deux versions pour répondre aux normes d'émissions. Le moteur Tier 4 Final (en option) répond aux normes les plus strictes tandis que le moteur LRC est disponible dans les pays moins réglementés.

Le 789 offre une vitesse en pente plus rapide que les tombereaux concurrents grâce à l'efficacité du moteur 3516E 16 cylindres et de la chaîne cinématique mécanique.
Le vaste choix de pneus permet aux mines de tirer parti de vitesses plus élevées, en particulier dans les applications à grande vitesse, sur de longs parcours, en terrain plat.
La stratégie de commande électronique pour une productivité avancée (APECS, Advanced Power Electronic Control Strategy) permet des temps de cycle plus courts et une accélération plus rapide grâce à un couple plus continu ainsi qu'à l'effort à la jante.
Le 789 présente un avantage en termes de poids à vide, ce qui lui permet de transporter davantage à chaque chargement et d'offrir un coût par tonne supérieur à celui des tombereaux concurrents.
Les fonctions d'optimisation de la productivité telles que l'aide au démarrage en côte avec fonction anti-recul, la commande de traction optimisée, le contrôle de stabilité dynamique (DSC), le système de freinage antiblocage (ABS), la limitation de vitesse et le régulateur de vitesse de la machine améliorent la réactivité et la maniabilité de la machine tout en optimisant les temps de cycle et en réduisant la fatigue du conducteur.

De larges surfaces antidérapantes et des mains courantes, ainsi qu'une échelle d'accès motorisée en option, améliorent l'accès et la sortie.
Un circuit de freinage breveté offre un freinage et un ralentissement immédiats et résistants, ce qui améliore la maniabilité.
La visibilité est améliorée par des rétroviseurs grand angle et par une caméra offrant une vue à 360 degrés des alentours (en option) pour une vue de dessus.
Le système de détection d'objets Cat MineStar™ combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate.
Le système de sécurité conducteur (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.

La cabine offre 34 % d'espace supplémentaire au conducteur par rapport aux modèles de la série D. Elle est 17 % plus large, offre 11 % d'espace supplémentaire au niveau des jambes et 19 % au niveau des épaules.
Les commandes, les leviers et les contacteurs sont disposés de façon à pouvoir être utilisés facilement.
Avec un niveau de pression acoustique (SPL) réduit de 40 %, une régulation automatique de la température et une filtration de la cabine, le conducteur bénéficie d'un environnement plus sûr et plus confortable.
Une cabine traversante avec console centrale entièrement réglable, un siège facile à régler et un espace accru au niveau des jambes font de cette cabine un outil idéal pour les conducteurs de toutes tailles.
Le siège de nouvelle génération est compatible pour une retenue à quatre points et intègre des fonctionnalités telles que l'inclinaison et l'extension de la partie dédiée aux cuisses, des renforts et un soutien lombaire réglables à suspension pneumatique ainsi que des coussins chauffants et refroidissants.

Les écrans à haute résolution améliorent l'accès aux informations. Les données de la machine, les commandes et les informations de guidage sont regroupées sur deux écrans de 10 pouces.
La fonction AutoHoist (en option) permet de relever automatiquement la benne et de contrôler le régime du moteur, ce qui simplifie les opérations et réduit les temps de cycle.
L'encadrement pour la vitesse fournit au conducteur un retour d'information en temps réel sur la manière de conduire le tombereau afin d'optimiser sa productivité
Le système de surveillance de la charge utile est doté de mesures plus précises, fournissant un retour d'information immédiat au conducteur.

Le nouveau système chauffage/ventilation/climatisation (HVAC) modulaire est plus fiable et regroupe les composants afin de permettre son retrait et un remplacement rapide.
Un radiateur modulaire réduit le temps de dépose et de pose du moteur et permet ainsi d'effectuer les rénovations à l'extérieur du tombereau.
De nouvelles fonctionnalités de mise à jour à distance et de dépistage des pannes à distance offrent un accès immédiat aux dernières mises à jour logicielles et permettent de diagnostiquer les anomalies à distance.
Le temps consacré aux procédures d'entretien régulier est réduit grâce à des fonctionnalités telles que les intervalles d'entretien prolongés, l'accès au niveau du sol aux réservoirs, aux filtres, aux vidanges et à l'arrêt du moteur, l'accès plus facile aux points d'entretien quotidien ainsi qu'aux principaux composants, une plate-forme d'entretien avec accès au moteur et un centre d'entretien à remplissage rapide (en option).
Une option de démarrage électrique 100 % sans air qui supprime l'entretien du système d'air de la machine et améliore le temps productif.

D'une conception caissonnée incluant deux pièces de forge et 21 pièces moulées dans les zones soumises à des contraintes élevées, le châssis du tombereau 789 présente également des soudures pénétrantes et enveloppantes en continu qui permettent d'éviter les dégâts dus aux torsions sans surcharger la machine. Le châssis en acier doux offre flexibilité, durabilité et résistance aux chocs.
Montée de manière résiliente sur le châssis principal pour réduire les vibrations et le bruit, la cabine ROPS intégrale est conçue comme une extension du châssis du tombereau.
La durée de vie des composants est améliorée grâce à la fonction de filtration continue de l'essieu arrière équipée de série. Une huile plus propre favorise la lubrification, ce qui prolonge la durée de vie
Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus de façon à pouvoir être rénovés pour offrir plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.

Les bennes Cat sont le meilleur choix pour le 789. Elles sont conçues pour faire partie intégrante de l'ensemble du système du véhicule, ce qui vous garantit une durée de vie maximale du châssis.
La benne haute performance (HP, High Performance) se caractérise par une conception légère, simplifiée et durable qui offre une couverture complète de la machine à l'avant et une protection étendue au-dessus de la machine.
Disponible en plusieurs tailles, la benne MSD II est idéale pour les mines anciennes où il existe de bonnes pratiques d'exploitation et d'entretien. Elle peut être dotée de renfort ou non, avec une benne adaptée au site, conçue pour maximiser les performances.
Conçue pour les applications difficiles, que les sites soient vierges ou en exploitation, la benne à double déclive offre une excellente rétention de la charge, maintient un centre de gravité bas avec une répartition optimale de la charge et réduit les chocs.
La benne X intègre les dernières conceptions structurelles et offre plus de volume pour un poids inférieur. Il s'agit d'une benne de conception Cat spécifique aux travaux miniers. Ses dimensions sont idéales pour répondre aux spécificités des applications à usage intensif.

Le 789 est conçu pour utiliser moins de carburant, ce qui diminue les émissions du moteur. De plus, aucun carburant n'est consommé lors du ralentissement. Le moteur conforme à la norme Tier 4 Final réduit les émissions de NOx et de particules.
Le 3516E Cat offre plusieurs choix en matière d'émissions : un moteur à carburant optimisé pour les pays moins réglementés ou, en option, un moteur conforme aux normes d'émissions Tier 4 Final de l'EPA américaine / Stage V de l'UE.
Le moteur du 789 est compatible avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables.
Des fonctionnalités telles que les systèmes de renouvellement d'huile, la filtration continue de l'essieu arrière, des filtres à la durée de vie prolongée et des intervalles d'entretien plus espacés réduisent la quantité de déchets jetés dans l'environnement.
En rénovant les machines et les composants, les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

Le moteur 3516E Cat a prouvé sa capacité à fournir une puissance et une fiabilité élevées dans les applications minières les plus exigeantes.
La chaîne cinématique à entraînement mécanique et la transmission Powershift offrent un rendement et une maîtrise inégalés sur les pentes abruptes, sur les sols instables et sur les pistes présentant une forte résistance au roulement.
Des capacités spécifiques aux applications sont disponibles pour les conditions ambiantes extrêmes et les applications en haute altitude.
Le 789 vous permet de sélectionner l'offre de pneus qui correspond le mieux à votre application, avec un pneu plus grand pour les applications sur terrain plat, avec de longs parcours et à grande vitesse. Le châssis est conçu pour conserver le même diamètre de braquage tout en accueillant des pneus plus grands.
Le 789 est disponible en deux versions pour répondre aux normes d'émissions. Le moteur Tier 4 Final (en option) répond aux normes les plus strictes tandis que le moteur LRC est disponible dans les pays moins réglementés.

MineStar Fleet est un système de surveillance de parc permettant de mesurer, de gérer et d'optimiser l'ensemble des opérations de transport.
Parmi les autres offres de Detect, citons Awareness, qui peut donner des avertissements, et le système sécurité des conducteurs intégré dans la cabine, qui intervient lorsqu'il détecte de la fatigue ou une distraction.
Les solutions de surveillance de l'état de la machine permettent une approche proactive de son entretien.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 789

Poids (approximatifs)

Charge utile nominale	213 ton (US) 193 t
Poids brut nominal de la machine	715,000 lb 324,318 kg
Poids de la benne	60,406 lb 27,400 kg
Nota (1)	Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la capacité de charge maximale des pneus. Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la capacité de charge maximale des pneus.
Nota (2)	Poids du châssis avec plein de carburant et de liquides, équipements standard et obligatoires, vérin, groupe de support de benne, jantes et pneus. Poids du châssis avec plein de carburant et de liquides, équipements standard et obligatoires, vérin, groupe de support de benne, jantes et pneus.

Moteur

Puissance brute - SAE J1995:2014	2,100 HP 1566 kW
Modèle de moteur	3516E Cat® 3516E Cat®
Puissance nette - SAE J1349:2011	1,975 HP 1473 kW
Régime nominal	1,650 tr/min 1,650 tr/min
Taux d'émissions	Optimisation de la consommation de carburant Optimisation de la consommation de carburant
Alésage	6.7 in 170 mm
Course	8.5 in 215 mm
Cylindrée	4,766 in³ 7.8 l
Nota (1)	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Nota (2)	Régime nominal du moteur en option de 1 417 kW / 1 900 HP. Régime nominal du moteur en option de 1 417 kW / 1 900 HP.
Nota (3)	Moteur en option EPA Tier 4 Final États-Unis / Stage V Europe disponible sur les marchés applicables. Moteur en option EPA Tier 4 Final États-Unis / Stage V Europe disponible sur les marchés applicables.

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide	50% 50%
Essieu arrière - En charge	67% 67%
Essieu arrière - À vide	50% 50%
Essieu avant - En charge	33% 33%

Réducteurs

Rapport planétaire	10.83:1 10.83:1
Rapport de réduction total	25.46:1 25.46:1
Type	Réducteurs doubles à planétaires avec essieux flottants Réducteurs doubles à planétaires avec essieux flottants
Rapport différentiel	2.35:1 2.35:1

Transmission

Marche avant - 1	7.8 mile/h 12.6 km/h
Marche avant – 2	10.6 mile/h 17.1 km/h
Marche avant – 3	14.4 mile/h 23.1 km/h
Marche avant 4	19.4 mile/h 31.2 km/h
Marche avant5	26.3 mile/h 42.3 km/h
Marche avant6	35.5 mile/h 57.2 km/h
Marche arrière	7.3 mile/h 11.8 km/h
Vitesse maximale - En charge	35.5 mile/h 57.2 km/h

Pneus

Pneus standard	37 R57 37 R57
Pneus en option	40 R57 40 R57
Pneus en option	42/90 R57 42/90 R57
Jantes	Jantes 29” x 57” Jantes 29” x 57”
Nota (1)	Jantes à changement rapide en option Jantes à changement rapide en option
Nota (2)	Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH). Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH).

Circuit de freinage

Freins de manœuvre	Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique
Surface de freinage à disque à bain d'huile avant	12,662 in² 81 693 cm²
Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile	20,861 in² 134 590 cm²
Normes	(Service et secondaire) ISO 3450:2011 (Service et secondaire) ISO 3450:2011
Frein de stationnement	Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique

Capacité : benne HP, rendement volumétrique de 100 %

À ras	77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
Capacité à refus (SAE 2:1)*	187 187
Nota (1)	Pour plus de renseignements sur les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local Pour plus de renseignements sur les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local

Vérins de benne

Type	Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement. Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement.
Débit de la pompe, régime maxi à vide	106.5 US gal/min 403 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage	2,749 psi 18950 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide	14 s 14 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre	16 s 16 s

Suspension

Type	Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas
Course réelle du vérin - Avant	4.12 in 104.65 mm
Course réelle du vérin - Arrière	3.67 in 93.22 mm
Essieu arrière : oscillation	+/- 5 degrés +/- 5 degrés

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant, standard	550 gal (US) 2500 l
Réservoir de carburant	1000 gal (US) 4546 l
Réservoir de carburant (Tier 4)	55 gal (US) 2500 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel	62 gal (US) 233 l
Circuit de refroidissement	180 gal (US) 679 l
Carter	77 gal (US) 291 l
Roues avant (chacune)	5.8 gal (US) 22 l
Différentiels	161 gal (US) 610 l
Circuit de direction	42 gal (US) 160 l
Circuit de direction - Réservoir inclus	46 gal (US) 175 l
Circuit de benne/frein	169 gal (US) 640 l
Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus	347 gal (US) 1315 l
Convertisseur de couple - Système de transmission - Avec carter d'huile	55 gal (US) 209 l

Cabine

Climatisation	(HFC - Réfrigérant 134A) 24 500 Btu/h (HFC - Réfrigérant 134A) 24 500 Btu/h
Réchauffeur/dégivreur	33,300 Btu/h 33,300 Btu/h
Normes FOPS	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur.
Normes ROPS (2)	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
Normes ROPS (1)	Niveau de pression acoustique, 77 dB(A) avec entraînement direct et 75 dB(A) avec embrayage en option, testé selon la norme ISO 6396:2008. Niveau de pression acoustique, 77 dB(A) avec entraînement direct et 75 dB(A) avec embrayage en option, testé selon la norme ISO 6396:2008.

Direction

Angle de braquage	36.07 ° 36.07 °
Normes de direction	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Dimensions (approximatives)

Hauteur, au sommet du ROPS	5550 mm 18.25 ft
Longueur hors tout de la benne	12945 mm 42.5 ft
Longueur intérieure de la benne	8730 mm 28.67 ft
Longueur hors tout	12970 mm 42.58 ft
Empattement	57000 mm 18.67 ft
Essieu arrière - Partie arrière	3856 mm 12.67 ft
Garde au sol	1304 mm 4.25 ft
Hauteur de vidage	1585 mm 5.17 ft
Hauteur de chargement – À vide	6147 mm 20.17 ft
Hauteur à flanc de pneu arrière	1010 mm 3.33 ft
Profondeur intérieure de la benne – Maximale	3075 mm 10.08 ft
Hauteur hors tout – Benne relevée	11534 mm 37.83 ft
Largeur en ordre de marche	7822 mm 25.67 ft
Largeur à l'axe central des pneus avant	5410 mm 17.75 ft
Garde au sol de la protection moteur	1290 mm 4.25 ft
Largeur hors tout du toit	7769 mm 25.5 ft
Largeur extérieure de la benne	7123 mm 23.33 ft
Largeur intérieure de la benne	6920 mm 22.67 ft
Hauteur à l'avant du toit	6739 mm 22.08 ft
Essieu arrière - Hauteur de déversement	1263 mm 4.17 ft
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière	4695 mm 15.42 ft
Largeur hors tout des pneus	7120 mm 23.33 ft

Niveaux sonores

Normes acoustiques (1)

Niveau de pression acoustique, 77 dB(A) avec entraînement direct et 75 dB(A) avec embrayage en option, testé selon la norme ISO 6396:2008. Niveau de pression acoustique, 77 dB(A) avec entraînement direct et 75 dB(A) avec embrayage en option, testé selon la norme ISO 6396:2008.

789 Équipement standard

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Système électrique 24 V, batteries à faible entretien (2) 93 Ah

Avertisseur de recul

Alternateur sans balai, 225 A

Boîtier de commande de l'alimentation accessible depuis le sol :
- Témoin VIMS ;
- Mises hors service du démarreur, de la transmission et de la batterie du moteur

Prise de démarrage auxiliaire/charge de la batterie

Témoins de charge à diode

Système d'éclairage à diodes :
- Feux de recul et de détresse
- Feux de bordure, (un) latéral droit, (un) latéral gauche
- Clignotants de direction (avant et arrière)
- Lampes du compartiment moteur
- Phares avec sélecteur de feux de croisement/route
- Éclairage de l'échelle et de la passerelle de service
- Feux stop/arrière

LIQUIDES

Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à – 35 °C (– 30 °F)

POSTE DE CONDUITE

Port de charge USB de 5 V

Connexion d'alimentation auxiliaire 12 V

Porte-gobelets

Orifice d'entretien Ethernet

Arrêt retardé du moteur

Plafonnier et lecteurs de cartes

Prééquipement radio : Haut-parleur, Dispositifs de montage radio et alimentation électrique 12 V

Prééquipement anti-incendie

Tapis de sol, à plusieurs éléments et remplaçables

Indicateurs numériques et panneau de témoins :
- Températures d'huile et de liquide de refroidissement critiques
- Niveau de carburant et DEF (le cas échéant)
- Indicateurs de panne du système moteur, des freins et de la transmission
- Vitesse maxi de la machine sélectionnable par le conducteur au moyen d'un commutateur rotatif
- Indicateur de vitesse, compte-tours
-Rétroviseurs chauffants, droite et gauche
- Levier de vitesse PRNDL et commande de levage de benne

Rétroviseurs chauffants, droite et gauche

Levier de vitesses PRNDL et commande de levage de benne

Écran tactile interactif d'information sur le véhicule : mode jour/nuit, avertisseur sonore, affichage configurable des indicateurs

Siège du conducteur à suspension pneumatique haut de gamme

Vitre électrique de la portière du conducteur

Dispositif de montage des accessoires du client

Démarrage sécurisé par bouton-poussoir

Pare-soleil avant escamotable

Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée

Échelle et passerelle d'accès, 600mm (24in)

Volant de direction, inclinable, télescopique

Remplissage automatique de liquide de lave-glace depuis le condensateur de climatisation

Emplacements de stockage du rapport conducteur

Ceinture de sécurité trois points pour le siège du conducteur

Essuie-glace de pare-brise, commande intermittente/lave-glace

Système hydraulique HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, chauffage/ventilation/climatisation) unifié avec commande automatique de la température

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Jantes standard 37R57

Moteur 3516E Cat :
- Gestion thermique automatique du moteur et du DEF (le cas échéant) ;
- Gestion du ralenti basse tension automatique ;
- Filtre à air avec préfiltre (deux) ;
- Turbocompresseur (quatre) avec refroidisseur d'admission air-air ;
- Circuit de carburant du système mécanique à injecteurs-pompes électroniques (MEUI™-A) ;
- Démarreur électrique (sans air) avec batteries (quatre) de 93 Ah, klaxon électrique et circuit de lubrification automatique

Circuit de freinage hydraulique :
- Commande de freinage des roues à quatre canaux indépendants ;
- Commande de ralentisseur automatique (ARC), réglable et automatique ;
- Moteur de desserrage des freins (remorquage) ;
- Protection contre les surrégimes moteur ;
- Disques de frein longue durée ;
- Aide au démarrage en côte / stratégie anti-redressement ;
- Freins multidisques refroidis par huile (à l'avant et à l'arrière) - manœuvre, ralentissement, stationnement et auxiliaire ;
- Frein de stationnement intégré avec sélecteur de rapport

Transmission :
- Powershift automatique à six vitesses doté de la commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
- Stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) ;
- Neutralisateur de marche arrière avec benne relevée ;
- Limiteur de changement de rapport avec benne relevée ;
- Limiteur de rétrogradation/passage en marche arrière ;
- Gestion des changements de direction ;
- Système de commande de traction amélioré ;
- Rapport supérieur programmable ;
- Capteur de niveau d'huile ;
- Verrouillage de point mort ;
- Convertisseur de couple verrouillable ;
- Lubrification et filtration continue de l'essieu arrière

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Connexion rapide pour vidage « Buddy » auxiliaire

Connexion auxiliaire « Coupure définie par l'utilisateur »

Connexion rapide pour direction auxiliaire (remorquage)

Guide d'utilisation et d'entretien électronique sur écran tactile

Remplissage rapide de carburant et circuit de remplissage DEF à distance

Protections des composants en rotation

Assistance au démarrage en côte

Filtres hydrauliques, 1000 heures

Mise à jour logicielle et dépistage des pannes à distance

Direction auxiliaire (automatique)

Points de fixation

Crochets de remorquage (à l'avant) et goupilles de remorquage (à l'arrière)

Regards de niveau pour les huiles hydrauliques

Le programme S•O•Orifices S℠

Système de gestion des informations vitales (VIMS)

Produits technologiques Cat

Cyber sécurité

Système intégré de détection d'objets avec affichage à écran tactile

Centrale de surveillance de la charge utile sur pneus 2 (TPMS 2, Tire Payload Monitoring System 2)

Product Link™ Elite

789 Options

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Projecteurs arrière auxiliaires, (un) latéral droit, (un) latéral gauche

Affichage numérique de la charge utile

Système d'éclairage à diodes :
- Ensemble d'éclairage supplémentaire
-Feux stop/arrière et de direction à l'arrière de la benne
-Siège et frein de stationnement

Klaxon d'atelier

Bennes

Benne MSDII

Benne à double déclive

Prolongations de paroi latérale et arrière spécifiques à la benne

Ensembles de garniture de benne personnalisables

Benne à diffusion de chaleur

Chasse-pierres

Benne hautes performances (HP)

Benne X

LIQUIDES

Antigel/liquide de refroidissement, protection jusqu'à –50 °C (–58 °F)

POSTE DE CONDUITE

Régulateur de vitesse

Encadrement du conducteur concernant la vitesse

Cabine Deluxe :
- Système de filtration de cabine avancé Cat
- Passerelle et mains courantes pour un accès à l'arrière de la cabine
- Siège du conducteur Premium Plus, chauffant, climatisé et ventilé
- Vitre électrique de la portière du passager
- Siège du passager à suspension pneumatique haut de gamme
- Plateau de rangement

Prééquipement radio: antenne radio (AM/FM/XM/DAB)

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Jantes à changement rapide 37R57

Jantes standard 40R57 ; Jantes à changement rapide

Circuit de freinage hydraulique : système anti-blocage des roues (ABS) et contrôle dynamique de stabilité (DSC)

Transmission :
- Système de pré-graissage du moteur ;
- Refroidisseur de l'essieu arrière

Moteur 3516E Cat : démarreur pneumatique à turbine avec batteries (quatre) 93 Ah, réservoir d'air, klaxon pneumatique et circuit de lubrification automatique

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Réservoir de carburant de 2560 l (676 gal) (non Tier 4)

Benne à diffusion de chaleur

Remorquage pare-chocs - Kit goupille centrale

Démarrage par temps froid (réchauffeur du bloc-moteur)

Communication Ar - Radio MineStar™

Extincteur portable

Protections de carter en cinq éléments

Réchauffeur de carburant, séparateur d'eau/carburant

Garde-boue du réservoir de carburant

Indicateur d'usure de frein

Centre d'entretien des liquides accessible au niveau du sol, fluide hydraulique et liquide de refroidissement

Odomètre de moyeu, kilomètres

Échelle d'accès motorisée

Diffuseur sur jante

Cales de roues

Appareil électronique ET sans fil

Protection lors des travaux en hauteur

Produits technologiques Cat

Régulateur de vitesse

Caméra de vision panoramique à 360 degrés

Mode double satellite/cellulaire 4G

Pack connectivité (comprend : ID conducteur sans fil, porte-clés Bluetooth pour démarrer)

Compatibilité avec le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) 4.0

GPS Minestar

Groupe de communication Minestar (active : Minestar Fleet, auxiliaire et le système de repérage de tombereau)

Système de renouvellement d'huile (ORS) (non Tier 4)

Analyse des conditions routières (Road Analysis Control, RAC)

Spécifications produit pour 789

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Poids (approximatifs)

Charge utile nominale	213 ton (US) 193 t
Poids brut nominal de la machine	715,000 lb 324,318 kg
Poids de la benne	60,406 lb 27,400 kg
Nota (1)	Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la capacité de charge maximale des pneus. Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la capacité de charge maximale des pneus.
Nota (2)	Poids du châssis avec plein de carburant et de liquides, équipements standard et obligatoires, vérin, groupe de support de benne, jantes et pneus. Poids du châssis avec plein de carburant et de liquides, équipements standard et obligatoires, vérin, groupe de support de benne, jantes et pneus.

Moteur

Puissance brute - SAE J1995:2014	2,100 HP 1566 kW
Modèle de moteur	3516E Cat® 3516E Cat®
Puissance nette - SAE J1349:2011	1,975 HP 1473 kW
Régime nominal	1,650 tr/min 1,650 tr/min
Taux d'émissions	Optimisation de la consommation de carburant Optimisation de la consommation de carburant
Alésage	6.7 in 170 mm
Course	8.5 in 215 mm
Cylindrée	4,766 in³ 7.8 l
Nota (1)	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Nota (2)	Régime nominal du moteur en option de 1 417 kW / 1 900 HP. Régime nominal du moteur en option de 1 417 kW / 1 900 HP.
Nota (3)	Moteur en option EPA Tier 4 Final États-Unis / Stage V Europe disponible sur les marchés applicables. Moteur en option EPA Tier 4 Final États-Unis / Stage V Europe disponible sur les marchés applicables.

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide	50% 50%
Essieu arrière - En charge	67% 67%
Essieu arrière - À vide	50% 50%
Essieu avant - En charge	33% 33%

Réducteurs

Rapport planétaire	10.83:1 10.83:1
Rapport de réduction total	25.46:1 25.46:1
Type	Réducteurs doubles à planétaires avec essieux flottants Réducteurs doubles à planétaires avec essieux flottants
Rapport différentiel	2.35:1 2.35:1

Transmission

Marche avant - 1	7.8 mile/h 12.6 km/h
Marche avant – 2	10.6 mile/h 17.1 km/h
Marche avant – 3	14.4 mile/h 23.1 km/h
Marche avant 4	19.4 mile/h 31.2 km/h
Marche avant5	26.3 mile/h 42.3 km/h
Marche avant6	35.5 mile/h 57.2 km/h
Marche arrière	7.3 mile/h 11.8 km/h
Vitesse maximale - En charge	35.5 mile/h 57.2 km/h

Pneus

Pneus standard	37 R57 37 R57
Pneus en option	40 R57 40 R57
Pneus en option	42/90 R57 42/90 R57
Jantes	Jantes 29” x 57” Jantes 29” x 57”
Nota (1)	Jantes à changement rapide en option Jantes à changement rapide en option
Nota (2)	Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH). Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH).

Circuit de freinage

Freins de manœuvre	Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique
Surface de freinage à disque à bain d'huile avant	12,662 in² 81 693 cm²
Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile	20,861 in² 134 590 cm²
Normes	(Service et secondaire) ISO 3450:2011 (Service et secondaire) ISO 3450:2011
Frein de stationnement	Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique

Capacité : benne HP, rendement volumétrique de 100 %

À ras	77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
Capacité à refus (SAE 2:1)*	187 187
Nota (1)	Pour plus de renseignements sur les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local Pour plus de renseignements sur les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local

Vérins de benne

Type	Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement. Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement.
Débit de la pompe, régime maxi à vide	106.5 US gal/min 403 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage	2,749 psi 18950 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide	14 s 14 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre	16 s 16 s

Suspension

Type	Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas
Course réelle du vérin - Avant	4.12 in 104.65 mm
Course réelle du vérin - Arrière	3.67 in 93.22 mm
Essieu arrière : oscillation	+/- 5 degrés +/- 5 degrés

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant, standard	550 gal (US) 2500 l
Réservoir de carburant	1000 gal (US) 4546 l
Réservoir de carburant (Tier 4)	55 gal (US) 2500 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel	62 gal (US) 233 l
Circuit de refroidissement	180 gal (US) 679 l
Carter	77 gal (US) 291 l
Roues avant (chacune)	5.8 gal (US) 22 l
Différentiels	161 gal (US) 610 l
Circuit de direction	42 gal (US) 160 l
Circuit de direction - Réservoir inclus	46 gal (US) 175 l
Circuit de benne/frein	169 gal (US) 640 l
Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus	347 gal (US) 1315 l
Convertisseur de couple - Système de transmission - Avec carter d'huile	55 gal (US) 209 l

Cabine

Climatisation	(HFC - Réfrigérant 134A) 24 500 Btu/h (HFC - Réfrigérant 134A) 24 500 Btu/h
Réchauffeur/dégivreur	33,300 Btu/h 33,300 Btu/h
Normes FOPS	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur.
Normes ROPS (2)	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
Normes ROPS (1)	Niveau de pression acoustique, 77 dB(A) avec entraînement direct et 75 dB(A) avec embrayage en option, testé selon la norme ISO 6396:2008. Niveau de pression acoustique, 77 dB(A) avec entraînement direct et 75 dB(A) avec embrayage en option, testé selon la norme ISO 6396:2008.

Direction

Angle de braquage	36.07 ° 36.07 °
Normes de direction	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Dimensions (approximatives)

Hauteur, au sommet du ROPS	5550 mm 18.25 ft
Longueur hors tout de la benne	12945 mm 42.5 ft
Longueur intérieure de la benne	8730 mm 28.67 ft
Longueur hors tout	12970 mm 42.58 ft
Empattement	57000 mm 18.67 ft
Essieu arrière - Partie arrière	3856 mm 12.67 ft
Garde au sol	1304 mm 4.25 ft
Hauteur de vidage	1585 mm 5.17 ft
Hauteur de chargement – À vide	6147 mm 20.17 ft
Hauteur à flanc de pneu arrière	1010 mm 3.33 ft
Profondeur intérieure de la benne – Maximale	3075 mm 10.08 ft
Hauteur hors tout – Benne relevée	11534 mm 37.83 ft
Largeur en ordre de marche	7822 mm 25.67 ft
Largeur à l'axe central des pneus avant	5410 mm 17.75 ft
Garde au sol de la protection moteur	1290 mm 4.25 ft
Largeur hors tout du toit	7769 mm 25.5 ft
Largeur extérieure de la benne	7123 mm 23.33 ft
Largeur intérieure de la benne	6920 mm 22.67 ft
Hauteur à l'avant du toit	6739 mm 22.08 ft
Essieu arrière - Hauteur de déversement	1263 mm 4.17 ft
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière	4695 mm 15.42 ft
Largeur hors tout des pneus	7120 mm 23.33 ft

Niveaux sonores

Normes acoustiques (1)

789 Équipement standard

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ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Système électrique 24 V, batteries à faible entretien (2) 93 Ah

Avertisseur de recul

Alternateur sans balai, 225 A

Boîtier de commande de l'alimentation accessible depuis le sol :
- Témoin VIMS ;
- Mises hors service du démarreur, de la transmission et de la batterie du moteur

Prise de démarrage auxiliaire/charge de la batterie

Témoins de charge à diode

Système d'éclairage à diodes :
- Feux de recul et de détresse
- Feux de bordure, (un) latéral droit, (un) latéral gauche
- Clignotants de direction (avant et arrière)
- Lampes du compartiment moteur
- Phares avec sélecteur de feux de croisement/route
- Éclairage de l'échelle et de la passerelle de service
- Feux stop/arrière

LIQUIDES

Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à – 35 °C (– 30 °F)

POSTE DE CONDUITE

Port de charge USB de 5 V

Connexion d'alimentation auxiliaire 12 V

Porte-gobelets

Orifice d'entretien Ethernet

Arrêt retardé du moteur

Plafonnier et lecteurs de cartes

Prééquipement radio : Haut-parleur, Dispositifs de montage radio et alimentation électrique 12 V

Prééquipement anti-incendie

Tapis de sol, à plusieurs éléments et remplaçables

Indicateurs numériques et panneau de témoins :
- Températures d'huile et de liquide de refroidissement critiques
- Niveau de carburant et DEF (le cas échéant)
- Indicateurs de panne du système moteur, des freins et de la transmission
- Vitesse maxi de la machine sélectionnable par le conducteur au moyen d'un commutateur rotatif
- Indicateur de vitesse, compte-tours
-Rétroviseurs chauffants, droite et gauche
- Levier de vitesse PRNDL et commande de levage de benne

Rétroviseurs chauffants, droite et gauche

Levier de vitesses PRNDL et commande de levage de benne

Écran tactile interactif d'information sur le véhicule : mode jour/nuit, avertisseur sonore, affichage configurable des indicateurs

Siège du conducteur à suspension pneumatique haut de gamme

Vitre électrique de la portière du conducteur

Dispositif de montage des accessoires du client

Démarrage sécurisé par bouton-poussoir

Pare-soleil avant escamotable

Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée

Échelle et passerelle d'accès, 600mm (24in)

Volant de direction, inclinable, télescopique

Remplissage automatique de liquide de lave-glace depuis le condensateur de climatisation

Emplacements de stockage du rapport conducteur

Ceinture de sécurité trois points pour le siège du conducteur

Essuie-glace de pare-brise, commande intermittente/lave-glace

Système hydraulique HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, chauffage/ventilation/climatisation) unifié avec commande automatique de la température

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Jantes standard 37R57

Moteur 3516E Cat :
- Gestion thermique automatique du moteur et du DEF (le cas échéant) ;
- Gestion du ralenti basse tension automatique ;
- Filtre à air avec préfiltre (deux) ;
- Turbocompresseur (quatre) avec refroidisseur d'admission air-air ;
- Circuit de carburant du système mécanique à injecteurs-pompes électroniques (MEUI™-A) ;
- Démarreur électrique (sans air) avec batteries (quatre) de 93 Ah, klaxon électrique et circuit de lubrification automatique

Circuit de freinage hydraulique :
- Commande de freinage des roues à quatre canaux indépendants ;
- Commande de ralentisseur automatique (ARC), réglable et automatique ;
- Moteur de desserrage des freins (remorquage) ;
- Protection contre les surrégimes moteur ;
- Disques de frein longue durée ;
- Aide au démarrage en côte / stratégie anti-redressement ;
- Freins multidisques refroidis par huile (à l'avant et à l'arrière) - manœuvre, ralentissement, stationnement et auxiliaire ;
- Frein de stationnement intégré avec sélecteur de rapport

Transmission :
- Powershift automatique à six vitesses doté de la commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
- Stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) ;
- Neutralisateur de marche arrière avec benne relevée ;
- Limiteur de changement de rapport avec benne relevée ;
- Limiteur de rétrogradation/passage en marche arrière ;
- Gestion des changements de direction ;
- Système de commande de traction amélioré ;
- Rapport supérieur programmable ;
- Capteur de niveau d'huile ;
- Verrouillage de point mort ;
- Convertisseur de couple verrouillable ;
- Lubrification et filtration continue de l'essieu arrière

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Connexion rapide pour vidage « Buddy » auxiliaire

Connexion auxiliaire « Coupure définie par l'utilisateur »

Connexion rapide pour direction auxiliaire (remorquage)

Guide d'utilisation et d'entretien électronique sur écran tactile

Remplissage rapide de carburant et circuit de remplissage DEF à distance

Protections des composants en rotation

Assistance au démarrage en côte

Filtres hydrauliques, 1000 heures

Mise à jour logicielle et dépistage des pannes à distance

Direction auxiliaire (automatique)

Points de fixation

Crochets de remorquage (à l'avant) et goupilles de remorquage (à l'arrière)

Regards de niveau pour les huiles hydrauliques

Le programme S•O•Orifices S℠

Système de gestion des informations vitales (VIMS)

Produits technologiques Cat

Cyber sécurité

Système intégré de détection d'objets avec affichage à écran tactile

Centrale de surveillance de la charge utile sur pneus 2 (TPMS 2, Tire Payload Monitoring System 2)

Product Link™ Elite

789 Options

Imprimer

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Projecteurs arrière auxiliaires, (un) latéral droit, (un) latéral gauche

Affichage numérique de la charge utile

Système d'éclairage à diodes :
- Ensemble d'éclairage supplémentaire
-Feux stop/arrière et de direction à l'arrière de la benne
-Siège et frein de stationnement

Klaxon d'atelier

Bennes

Benne MSDII

Benne à double déclive

Prolongations de paroi latérale et arrière spécifiques à la benne

Ensembles de garniture de benne personnalisables

Benne à diffusion de chaleur

Chasse-pierres

Benne hautes performances (HP)

Benne X

LIQUIDES

Antigel/liquide de refroidissement, protection jusqu'à –50 °C (–58 °F)

POSTE DE CONDUITE

Régulateur de vitesse

Encadrement du conducteur concernant la vitesse

Cabine Deluxe :
- Système de filtration de cabine avancé Cat
- Passerelle et mains courantes pour un accès à l'arrière de la cabine
- Siège du conducteur Premium Plus, chauffant, climatisé et ventilé
- Vitre électrique de la portière du passager
- Siège du passager à suspension pneumatique haut de gamme
- Plateau de rangement

Prééquipement radio: antenne radio (AM/FM/XM/DAB)

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Jantes à changement rapide 37R57

Jantes standard 40R57 ; Jantes à changement rapide

Circuit de freinage hydraulique : système anti-blocage des roues (ABS) et contrôle dynamique de stabilité (DSC)

Transmission :
- Système de pré-graissage du moteur ;
- Refroidisseur de l'essieu arrière

Moteur 3516E Cat : démarreur pneumatique à turbine avec batteries (quatre) 93 Ah, réservoir d'air, klaxon pneumatique et circuit de lubrification automatique

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Réservoir de carburant de 2560 l (676 gal) (non Tier 4)

Benne à diffusion de chaleur

Remorquage pare-chocs - Kit goupille centrale

Démarrage par temps froid (réchauffeur du bloc-moteur)

Communication Ar - Radio MineStar™

Extincteur portable

Protections de carter en cinq éléments

Réchauffeur de carburant, séparateur d'eau/carburant

Garde-boue du réservoir de carburant

Indicateur d'usure de frein

Centre d'entretien des liquides accessible au niveau du sol, fluide hydraulique et liquide de refroidissement

Odomètre de moyeu, kilomètres

Échelle d'accès motorisée

Diffuseur sur jante

Cales de roues

Appareil électronique ET sans fil

Protection lors des travaux en hauteur

Produits technologiques Cat

Régulateur de vitesse

Caméra de vision panoramique à 360 degrés

Mode double satellite/cellulaire 4G

Pack connectivité (comprend : ID conducteur sans fil, porte-clés Bluetooth pour démarrer)

Compatibilité avec le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) 4.0

GPS Minestar

Groupe de communication Minestar (active : Minestar Fleet, auxiliaire et le système de repérage de tombereau)

Système de renouvellement d'huile (ORS) (non Tier 4)

Analyse des conditions routières (Road Analysis Control, RAC)

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Cat Fleet pour exploitation minière à ciel ouvert

Cat® MineStar Fleet est la source optimale et unique d'informations de gestion du parc. Système intégré de surveillance et de gestion du parc, il peut être utilisé avec n'importe quelle machine ou n'importe quel système afin de mesurer, de gérer et d'optimiser chaque aspect d'une exploitation, indépendamment de la taille ou du type. Offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il surveille les positions des machines et les déplacements des matériaux et émet des alertes d'erreurs d'itinéraire afin de garantir le placement du matériau à l'endroit approprié.

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Cat® MineStar Fleet est la source optimale et unique d'informations de gestion du parc. Système intégré de surveillance et de gestion du parc, il peut être utilisé avec n'importe quelle machine ou n'importe quel système afin de mesurer, de gérer et d'optimiser chaque aspect d'une exploitation, indépendamment de la taille ou du type. Offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il surveille les positions des machines et les déplacements des matériaux et émet des alertes d'erreurs d'itinéraire afin de garantir le placement du matériau à l'endroit approprié.

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Cat Health

Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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