Châssis nu pour tombereaux de chantier Châssis nu du 785

Spécifications produit pour Châssis nu du 785

Châssis nu du 785 Équipement standard

Pour obtenir plus d'informations sur les options de châssis nu du 785 WTR, veuillez contacter l'équipe Caterpillar OEM Solutions à l'adresse : oem_solutions@cat.com.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• Système électrique 24 V, batteries à faible entretien (2) 93 Ah

• Avertisseur de recul

• Alternateur sans balai, 225 A

• Boîtier de commande de l'alimentation accessible depuis le sol : port VIMS™ Ethernet et témoin VIMS™ ; mises hors service du démarreur, de la transmission et de la batterie du moteur

• Prise de démarrage auxiliaire/charge de la batterie

• Témoins de charge à diode

• Système d'éclairage à diodes : feux de recul et de détresse, feux de bordure, (un) à droite, (un) à gauche, clignotants de direction (avant et arrière), éclairage du compartiment moteur, phares avec sélecteur de feux de croisement/route, éclairage de l'échelle et de la passerelle de service, feux stop/arrière

LIQUIDES

• Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à – 35 °C (– 30 °F)

POSTE DE CONDUITE

• Port de charge USB de 5 V

• Connexion d'alimentation auxiliaire 12 V

• Porte-gobelets

• Port de connexion de diagnostic COM3 et Ethernet

• Arrêt retardé du moteur

• Plafonnier et lecteurs de cartes

• Prééquipement radio : haut-parleurs, antenne en option (radio AM/FM/WB/satellite), dispositifs de montage radio et alimentation électrique 12V

• Prééquipement anti-incendie

• Tapis de sol, à plusieurs éléments et remplaçables

• Tableau d'instruments et d'indicateurs : températures d'huile et de liquide de refroidissement critiques ; niveau de carburant et de DEF (le cas échéant) ; indicateurs d'anomalie du système moteur, des freins et de la transmission ; vitesse maxi. de la machine sélectionnable par le conducteur via un bouton rotatif ; indicateur de vitesse, compte-tours

• Rétroviseurs chauffants, droite et gauche

• Commande de levage de la benne

• Écran tactile interactif d'information sur le véhicule : mode jour/nuit, avertisseur sonore, affichage à quatre instruments

• Sièges à suspension pneumatique pour le conducteur et l'instructeur

• Vitre électrique de la portière du conducteur

• Dispositif de montage des accessoires du client

• Démarrage sécurisé par bouton-poussoir

• Pare-soleil avant escamotable

• Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée

• Échelle et passerelle d'accès, 600mm (24in)

• Volant de direction, inclinable, télescopique

• Remplissage automatique de liquide de lave-glace depuis le condensateur de climatisation

• Emplacements de stockage du rapport conducteur

• Ceinture de sécurité trois points pour le siège du conducteur

• Essuie-glace de pare-brise, commande intermittente/lave-glace

• Système hydraulique HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, chauffage/ventilation/climatisation) unifié avec commande automatique de la température

• Siège conducteur ventilé

GROUPE MOTOPROPULSEUR

• Groupe motopropulseur 33R51 avec jantes standard

• Moteur 3512E Cat : gestion thermique du moteur et DEF automatique (le cas échéant) ; gestion du ralenti basse tension automatique ; filtre à air avec préfiltre (deux) ; turbocompresseur (quatre) avec refroidisseur d'admission air-air ; circuit de carburant du système mécanique à injecteurs-pompes électroniques (MEUI™-A) ; protection automatique du démarreur ; aide automatique au démarrage à l'éther

• Circuit de freinage hydraulique : commande de ralentisseur automatique (ARC), réglable ; moteur de desserrage des freins (remorquage) ; protection contre les surrégimes moteur ; disques de frein en matériau longue durée ; assistance au démarrage en côte/stratégie anti-redressement ; freins multidisques refroidis par huile (avant et arrière) ; manœuvre, ralentissement, stationnement, auxiliaire ; frein de stationnement intégré avec sélecteur de rapport

• Transmission : Powershift automatique à six vitesses doté de la commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) ; stratégie de commande électronique avancée (APECS, Advanced Electronic Control Strategy) ; neutralisateur de marche arrière, benne relevée ; limiteur de changement de rapport avec benne relevée ; limiteur de rétrogradation/passage en marche arrière ; gestion des changements de direction ; système de commande de traction amélioré ; rapport supérieur programmable ; capteur de niveau d'huile ; verrouillage de point mort ; contacteur de démarrage de point mort ; convertisseur de couple verrouillable ; lubrification/filtration continues de l'essieu arrière

• Démarreur pneumatique à turbine avec réservoir d'air, klaxon pneumatique et circuit de lubrification automatique

AUTRES ÉQUIPEMENTS

• Connexion rapide pour vidage « Buddy » auxiliaire

• Connexion auxiliaire « Coupure définie par l'utilisateur »

• Connexion rapide pour direction auxiliaire (remorquage)

• Guide électronique d'utilisation et d'entretien (eOMM)

• Remplissage rapide de carburant et circuit de remplissage DEF à distance

• Protections des composants en rotation

• Assistance au démarrage en côte

• Filtres hydrauliques, 1000 heures

• Mise à jour logicielle et dépistage des pannes à distance

• Direction auxiliaire (automatique)

• Points de fixation

• Crochets de remorquage (à l'avant) et goupilles de remorquage (à l'arrière)

• Regards de niveau pour les huiles hydrauliques

• Le programme S•O•Orifices S℠

• Système de gestion des informations vitales (VIMS)

Produits technologiques Cat

• Cyber sécurité

• Système intégré de détection d'objets avec affichage à écran tactile

• Centrale de surveillance de la charge utile sur pneus 2 (TPMS 2, Tire Payload Monitoring System 2)

• Product Link™ Elite

Châssis nu du 785 Options

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• Projecteurs arrière auxiliaires, (un) latéral droit, (un) latéral gauche

• Affichage numérique de la charge utile

• Système d'éclairage à diodes : ensemble d'éclairage supplémentaire, VIMS auxiliaire, arrière de la benne, siège et frein de stationnement

• Klaxon d'atelier

LIQUIDES

• Liquide de refroidissement longue durée – 50 °C (–58 °F)

POSTE DE CONDUITE

• Arrêt d'urgence

• Cabine Deluxe : système de filtration avancé de la cabine ; passerelle et mains courantes pour l'accès à l'arrière de la cabine ; siège chauffant, refroidi et ventilé ; vitre électrique côté droit ; siège passage à suspension ; plateau de rangement

GROUPE MOTOPROPULSEUR

• Pas d'air - Démarreur électrique avec batteries (quatre) 93 Ah, klaxon électrique et circuit de lubrification automatique

• Circuit de freinage hydraulique : contrôle avancé au sol avec système anti-blocage des roues (ABS) et contrôle dynamique de stabilité (DSC)

• Entraînement de ventilateur à vitesse variable

• Transmission : système de prélubrification du moteur ; lubrification et filtration continues de l'essieu arrière avec refroidisseur

AUTRES ÉQUIPEMENTS

• Réservoir de carburant de 2560 l (676 gal) (non Tier 4)

• Remorquage pare-chocs - Kit goupille centrale

• Démarrage par temps froid (réchauffeur du bloc-moteur)

• Communication Ar - Radio MineStar™

• Extincteur portable

• Protections de carter en cinq éléments

• Réchauffeur de carburant, séparateur d'eau/carburant

• Garde-boue du réservoir de carburant

• Indicateur d'usure de frein

• Centre d'entretien des liquides accessible au niveau du sol, fluide hydraulique et liquide de refroidissement

• Odomètre de moyeu, kilomètres

• Échelle d'accès motorisée

• Diffuseur sur jante

• Cales de roues

• Appareil électronique ET sans fil

• Protection lors des travaux en hauteur

Produits technologiques Cat

• Régulateur de vitesse

• Caméra de vision panoramique à 360 degrés

• Mode double satellite/cellulaire 4G

• Pack connectivité (comprend : ID conducteur sans fil, porte-clés Bluetooth pour démarrer)

• Compatibilité avec le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) 4.0

• GPS Minestar

• Groupe de communication Minestar (active : Minestar Fleet, auxiliaire et le système de repérage de tombereau)

• Système de renouvellement d'huile (ORS) (non Tier 4)

• Analyse des conditions routières (Road Analysis Control, RAC)