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Caractéristiques clés
En 1963, Caterpillar a mis sur le marché le modèle769, un tombereau tout-terrain révolutionnaire spécialement conçu pour répondre aux exigences particulières du secteur minier et de la construction lourde. Et cinquante ans plus tard, nos tombereaux n'ont jamais été aussi performants. Nous avons allié le meilleur de notre tradition en matière de robustesse et de fiabilité à des technologies qui contribuent à la protection de notre environnement, aident vos conducteurs à gagner en productivité et améliorent considérablement la rentabilité de votre parc. Équipé d'un système de commande de traction de pointe, le modèle 772 vous permet de continuer à vous déplacer quelles que soient les conditions du terrain, et d'optimiser la consommation de carburant grâce à des stratégies d'économie de carburant innovantes et flexibles. De plus, la qualité du passage des rapports, la réduction du niveau sonore et les évolutions de la cabine garantissent une expérience d'utilisation inégalée dans cette catégorie. Ce tombereau associe notre tradition à des technologies de nouvelle génération dans un seul et unique but: pérenniser le succès de votre entreprise.
La possibilité de choisir entre deux options de mode économie permet de réaliser des économies maximales sans perte de productivité.
La commande de traction est utile pour éviter les patinages, la perte de traction et de stabilité.
La technologie Cat Payload calcule la capacité de charge pour des charges utiles optimales et un coût inférieur à la tonne.
| Modèle de moteur | C18 Cat® C18 Cat® |
| Régime moteur nominal | 1700 tr/min 1700 tr/min |
| Puissance brute - SAE J1995 | 605 hp 451 kW |
| Puissance nette - SAE J1349 | 550 hp 410 kW |
| Puissance nette – ISO 9249 | 550 hp 410 kW |
| Nombre de cylindres | 6 6 |
| Alésage | 5.7 in 145 mm |
| Course | 7.2 in 183 mm |
| Cylindrée | 1105 in³ 18.1 l |
| Couple net, SAEJ1349 | 2221 ft – lb 3012 N·m |
| Puissance moteur – ISO 14396 | 598 hp 446 kW |
| Poids brut en ordre de marche cible | 181000 lb 82100 kg |
| Poids du châssis | 59223 lb 26863 kg |
| Poids de la benne | 17306 lb 8258 kg |
| Poids brut en ordre de marche cible | 181000 lb 82100 kg |
| Classe de charge utile nominale (100 %) | 51.6 ton (US) 46.8 t |
| Vitesse maximale - En charge | 49.2 mile/h 79.1 km/h |
| Classe de charge utile maximale (110%) | 56.7 ton (US) 51.4 ton (US) |
| Capacité de benne, SAE2:1 | 40.8 yd³ 31.2 m³ |
| Capacité de charge utile cible | 51.6 ton (US) 46.8 ton (US) |
| Charge utile à ne pas dépasser (120 %) | 61.9 ton (US) 56.1 ton (US) |
| Capacité de benne (SAE2:1)** | 40.8 yd³ 31.2 m³ |
| Marche avant - 1 | 8 mile/h 12.8 km/h |
| Marche avant – 2 | 10.9 mile/h 17.5 km/h |
| Marche avant – 3 | 14.8 mile/h 23.7 km/h |
| Marche avant 4 | 19.8 mile/h 31.9 km/h |
| Marche avant5 | 26.9 mile/h 43.3 km/h |
| Marche avant6 | 36.2 mile/h 58.4 km/h |
| Marche avant7 | 49.2 mile/h 79.2 km/h |
| Marche arrière | 10.4 mile/h 16.8 km/h |
| Rapport différentiel | 2.74:1 2.74:1 |
| Rapport planétaire | 4.80:1 4.80:1 |
| Rapport de réduction total | 13.14:1 13.14:1 |
| Surface des freins, avant | 216 in² 1395 cm² |
| Surface des freins, arrière | 7794 in² 50281 cm² |
| Normes de freinage | ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 |
| Débit de la pompe, régime maxi à vide | 112 US gal/min 425 l/min |
| Réglage du clapet de décharge, levage | 2750 psi 18950 kPa |
| Réglage du clapet de décharge, abaissement | 500 psi 3450 kPa |
| Temps de levage de la benne, régime maxi à vide | 8 s 8 s |
| Temps d'abaissement de la benne, position libre | 10 s 10 s |
| Abaissement de la benne, régime maxi à vide | 10 s 10 s |
| Capacité à refus 2:1 (SAE) | 40.8 yd³ 31.2 m³ |
| À ras | 31.3 yd³ 23.9 m³ |
| À ras | 31.3 yd³ 23.9 m³ |
| Capacité à refus 2:1 (SAE) | 40.9 yd³ 31.3 m³ |
| Essieu avant, à vide | 51.4 % 51.4 % |
| Essieu avant - En charge | 34.2 % 34.2 % |
| Essieu arrière - À vide | 48.6 % 48.6 % |
| Essieu arrière - En charge | 65.8 % 65.8 % |
| Essieu arrière : oscillation | 8.9 ° 8.9 ° |
| Course du vérin à vide/en charge – Avant | 9.2 in 234 mm |
| Course du vérin à vide/en charge – Arrière | 5.8 in 149 mm |
| Réservoir de carburant | 140 gal (US) 530 l |
| Circuit de refroidissement | 33 gal (US) 125 l |
| Différentiel - Réducteurs | 47 gal (US) 180 l |
| Réservoir de liquide de direction | 14.5 gal (US) 55 l |
| Circuit de direction - Réservoir inclus | 23 gal (US) 87 l |
| Convertisseur de couple - Système de transmission | 17 gal (US) 64 l |
| Circuit de benne/frein | 60 gal (US) 227 l |
| Réservoir de DEF | 6 gal (US) 21 l |
| Carter | 17 gal (US) 64 l |
| Réservoir hydraulique de benne/frein | 38 gal (US) 145 l |
| Pneu standard | 21.00R33 (E4) 21.00R33 (E4) |
| Normes FOPS | Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Level II. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Level II. |
| Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) | Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar est conforme à la normeISO3471:2008. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar est conforme à la normeISO3471:2008. |
| Normes acoustiques (3) | Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 78dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 78dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. |
| Normes acoustiques (2) | Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique mesuré conformément aux procédures d'essai stipulées dans la norme ISO6395:2008 est de 118dB(A). Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique mesuré conformément aux procédures d'essai stipulées dans la norme ISO6395:2008 est de 118dB(A). |
| Normes acoustiques (1) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte pendant de longues périodes ou dans un milieu bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte pendant de longues périodes ou dans un milieu bruyant. |
| Rayon de braquage, avant | 57.7 ft 17.6 m |
| Normes de direction | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 |
| Angle de braquage | 40.5 ° 40.5 ° |
| Braquage - Diamètre de dégagement | 66.6 ft 20.3 m |
| Hauteur, au sommet du ROPS | 12.8 ft 3907 mm |
| Profondeur intérieure de la benne – Maximale | 5.7 ft 1747 mm |
| Longueur hors tout de la benne | 26.8 ft 8164 mm |
| Longueur intérieure de la benne | 19 ft 5781 mm |
| Longueur hors tout | 28.9 ft 8808 mm |
| Empattement | 13 ft 3960 mm |
| Essieu arrière - Partie arrière | 9.5 ft 2598 mm |
| Garde au sol | 1.6 ft 618 mm |
| Hauteur de vidage | 1.5 ft 562 mm |
| Hauteur de chargement – À vide | 11.6 ft 3570 mm |
| Hauteur hors tout – Benne relevée | 27.1 ft 8257 mm |
| Largeur en ordre de marche | 15.7 ft 4780 mm |
| Largeur à l'axe central des pneus avant | 10.4 ft 3165 mm |
| Garde au sol de la protection moteur | 2 ft 618 mm |
| Largeur extérieure de la benne | 12.9 ft 3931 mm |
| Largeur intérieure de la benne | 11.9 ft 3642 mm |
| Hauteur à l'avant du toit | 13.7 ft 4159 mm |
| Essieu arrière - Hauteur de déversement | 1.9 ft 572 mm |
| Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière | 8.7 ft 2652 mm |
| Largeur hors tout des pneus | 12.9 ft 3927 mm |
Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.
Cat® Payload avec Système de gestion de la production du tombereau (TPMS) est un système de pesée de charge utile qui permet d'améliorer la productivité du parc et de réduire les coûts d'exploitation. Les témoins de charge utile et l'affichage signalent que la charge appropriée est atteinte.
Cat® Payload avec Système de gestion de la production du tombereau (TPMS) est un système de pesée de charge utile qui permet d'améliorer la productivité du parc et de réduire les coûts d'exploitation. Les témoins de charge utile et l'affichage signalent que la charge appropriée est atteinte.
Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.
Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.
Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.
Cat® Product Link™ vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Des informations telles que l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic sont accessibles via des applications Web en ligne, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser l'efficacité, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation de votre parc. Disponible avec connectivité satellite ou cellulaire.
VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.
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VisionLink® Productivity est une plate-forme dans le Cloud qui collecte et résume les données de chantier et de télématique de machine transmises par tous vos équipements. Les données de performance exploitables transmises à la plate-forme Web permettent aux utilisateurs d'y accéder depuis n'importe où et à tout moment via un téléphone mobile, une tablette ou un ordinateur de bureau, à l'intérieur ou l'extérieur du chantier.
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