Le tombereau de chantier 777 Cat : redéfinition des performances et du confort.

Tombereaux de chantier 777 (07)

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Caractéristiques clés

Charge utile cible (100 %): 101.1 ton (US); 91.7 t

Modèle de moteur: C32B Cat®; C32B Cat®

Vitesse maximale - En charge: 40.9 mile/h; 65.9 km/h

777 (07)
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CONÇU POUR DES PERFORMANCES AMÉLIORÉES, UNE PLUS LONGUE DURÉE DE VIE ET LE CONFORT DU CONDUCTEUR

Le 777 Cat® est conçu pour être le tombereau mécanique de 100 tonnes le plus performant du secteur. Ensemble, nous avons conçu et fabriqué un tombereau à la fois fiable, durable et économique, qui offre confort, confiance et maîtrise pour ses conducteurs. Doté d'un système d'accès amélioré conçu pour réduire le risque de glissades et de chutes, ce tombereau offre un appui ferme et une stabilité dans des conditions de sol imparfaites.

Avantages

Performances accrues et longue durée de vie

Accélérez le travail et gagnez en efficacité grâce à des vitesses de translation plus élevées et un contrôle amélioré de la traction.

Rendement énergétique supérieur

L'utilisation du mode économie adaptatif permet d'économiser la consommation de carburant tout en maintenant la productivité.

Confort du conducteur amélioré

Le positionnement du siège sur le côté gauche facilite l'exploitation et apporte le confort tout au long de la journée avec une visibilité accrue sur la zone de travail.

Caractéristiques en un coup d'œil

PRODUCTIVITÉ ACCRUE

Transportez vos matériaux plus rapidement avec une vitesse de translation accélérée.
Appliquez une plus grande puissance au sol avec une augmentation du couple de 7 %.
Stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS)
Les nouvelles commandes de transmission offrent un couple plus important entre les rapports, entraînant des temps de cycle plus rapides, notamment dans les pentes.
Bénéficiez d'une plus grande productivité tout en utilisant un système de commande de traction (TCS) plus réactif.
Réduisez l'usure des pneus grâce à une adhérence maximale en engageant la TCS rapidement lors du patinage des roues.
Des performances élevées et prévisibles permettent aux conducteurs d'atteindre le coût par tonne le plus bas.

RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE DYNAMISÉ

Jusqu'à 13 % de carburant en moins.
Les commandes de transmission APECS augmentent le rendement énergétique en conservant l'impulsion et la vitesse dans les pentes.
Optimisez automatiquement la consommation de carburant grâce au mode Économie adaptatif : permet de réduire la consommation de carburant sans nuire à la productivité. Il peut être activé via une simple pression sur un bouton.
Découvrez les améliorations de rendement énergétique avec un ralenti automatique au point mort.
Faites rouler votre tombereau 777 à un régime moteur plus économique et en sélectionnant le rapport avec limitation de la vitesse.
Économisez le carburant grâce à la coupure de ralenti du moteur intégrée qui déclenche automatiquement le moteur quand le tombereau est stationné et au ralenti pendant un délai prédéfini.

CONÇU POUR LA SÉCURITÉ

Plus grande facilité d'accès avec un accès sans danger au niveau du sol aux points de remplissage de carburant et aux points d'entretien quotidien.
Assurez-vous d'avoir trois points de contact à l'entrée et à la sortie de la machine avec des passerelles et des barres d'appui stratégiquement placées.
Freins à disques à bain d'huile sur les quatre roues de série
Le ravitaillement au niveau du sol ne nécessite pas de monter sur la machine pour remplir le réservoir de carburant.
Lorsqu'il est activé, le contacteur d'arrêt du moteur au niveau du sol interrompt l'alimentation du moteur en carburant et arrête la machine en toute sécurité.
Le limiteur de vitesse de surcharge fonctionne avec le système de pesée de la charge du tombereau pour réduire automatiquement la vitesse de la machine lorsque le tombereau est surchargé.
Ceinture de sécurité quatre points pour le conducteur et ceinture de sécurité sous-abdominale pour le siège instructeur.
Quatre caméras et système radar pour identifier les dangers potentiels.

MEILLEUR CONFORT DE TRAVAIL

La cabine intégralement repensée établit de nouveaux standards en termes de visibilité, confort et productivité.
Le nouvel emplacement du siège du conducteur facilite l'utilisation et offre un plus grand confort pour le conducteur.
Les améliorations en termes de visibilité offrent des vues agrandies de la zone de travail et de ses alentours.
Accédez à la connectivité et réduisez l'encombrement de la cabine grâce aux zones de rangement supplémentaires de la nouvelle cabine entièrement repensée.
Bénéficiez de la facilité de passage des rapports de qualité automobile grâce au nouveau levier de levage intégré et aux commandes de transmission.
Commande de température de la cabine automatique.
Interface utilisateur simplifiée avec écran tactile.
Meilleur éclairage de sa catégorie avec nouvel ensemble d'éclairage à diode.

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

Les systèmes intégrés vous permettent de prendre des décisions optimales au bon moment afin d'augmenter le rendement et la productivité, tout en réduisant les coûts.
Obtenez un aperçu précieux des performances de votre machine grâce à une surveillance continue et à la collecte des données capitales de la machine via l'affichage Advisor équipé du logiciel Système de gestion des informations vitales (VIMS™).
Le système de gestion de production du tombereau (TPMS) fournit une pesée précise des matériaux, mémorise 2 400 cycles de charge utile et fournit des rapports sur les poids, les temps de cycle de transport et les distances avec des horodatages.
Les témoins de charge utile externes indiquent au conducteur quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge.
Le système Product Link™ permet une connexion sans fil à chaque machine pour en connaître l'emplacement, les heures de service, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité, ainsi que les codes de diagnostic.
Les technologies VisionLink® vous permettent de vous connecter sans fil à votre équipement pour accéder aux informations essentielles pour votre activité.
Le 777 Cat est pré-équipé pour le système MineStar™ et inclut les systèmes Cat Product Link Elite et VIMS pour optimiser la gestion des équipements, les capacités de surveillance à distance, la disponibilité de la machine et la durée de vie des composants, tout en réduisant les coûts de réparation et le risque de défaillance grave.

COÛTS D'ENTRETIEN ET AUTRES COÛTS RÉDUITS

Points d'entretien groupés.
Contrôlez les particules au moyen des deux réservoirs de catalyseur d'oxydation diesel montés sur le moteur. (Tier 4 uniquement)
La technologie NRS remplace une quantité d'air d'admission par des gaz d'échappement pour contrôler les températures de combustion et la production de NOx. (Tier 4 uniquement)
Intercompatibilité des pièces avec les autres équipements Cat.
Solutionnez les problèmes avant la panne grâce aux notifications VIMS.
La durée de vie du filtre à huile hydraulique est prolongée à 1 000 heures en fonctionnement normal.
Les refroidisseurs EGR utilisent des tubes flexibles pour une meilleure robustesse aux pertes de refroidissement et une meilleure durée de vie. (Tier 4 uniquement)

POLYVALENCE DE L'APPLICATION

Pour les matériaux légers, une benne à charbon de différentes capacités est disponible.
Si le profil de vos pistes de transport comprend des terrains en pente raide, la benne à deux pentes, disponible en option, offre une excellente capacité de rétention du matériau chargé.
Le fond plat de la benne X constitue un excellent choix pour mesurer les matériaux, notamment en cas d'alimentation d'un concasseur.
Protégez la durée de vie de la benne de votre tombereau dans les applications de roche dure à fort impact grâce au renfort en caoutchouc disponible en option pour les bennes à deux pentes et les bennes X.

DURABILITÉ

Nouveau moteur C32B avec têtes IFL (Canalisations de carburant intégrées) et Protection double capteur du liquide de refroidissement pour une meilleure durée de vie, une température uniforme et une robustesse structurelle.
Plus grande durée de vie de la transmission et passage de rapport homogène avec APECS.
Le calage automatique s'adapte rapidement aux températures de fonctionnement pour améliorer les performances et la durée de vie.
L'arrêt moteur retardé empêche les interruptions liées à une température élevée pouvant réduire la durée de vie des composants.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 777 (07)

Caractéristiques de fonctionnement

Charge utile cible (100 %)	101.1 ton (US) 91.7 t
Vitesse maximale - En charge	40.9 mile/h 65.9 km/h
Charge utile de travail maximale (110 %)	111.2 ton (US) 100.9 t
Charge utile maximale autorisée (120 %)*	121.3 ton (US) 110.1 t
Capacité de benne, SAE2:1	83.1 yd³ 63.5 m³
Nota (1)	Capacité lorsque le tombereau est équipé d'une benne à fond platX avec renfort. Capacité lorsque le tombereau est équipé d'une benne à fond platX avec renfort.
Nota (2)	* Consultez la politique de charge utile10/10/20 de Caterpillar pour connaître les restrictions relatives au poids brut maximal autorisé du véhicule. * Consultez la politique de charge utile10/10/20 de Caterpillar pour connaître les restrictions relatives au poids brut maximal autorisé du véhicule.

Moteur

Modèle de moteur	C32B Cat® C32B Cat®
Puissance brute - SAE J1995	1025 HP 765 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011	916 HP 683 kW
Alésage	5.7 in 145 mm
Course	6.4 in 162 mm
Cylindrée	1959 in³ 32.1 l
Vitesse de couple maximale	1200 tr/min 1200 tr/min
Régime moteur	1800 tr/min 1800 tr/min
Cylindres	12 12
Puissance moteur – ISO 14396	1008 HP 752 kW
Réserve de couple nette	Tier4 : 39 %. Tier2 : 37 % Tier4 : 39 %. Tier2 : 37 %
Nota (1)	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme.
Nota (2)	Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F). Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F).
Nota (3)	Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 4 Final/Stage V, Tier 3/Stage IIIA ou Tier 2/Stage II. Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 4 Final/Stage V, Tier 3/Stage IIIA ou Tier 2/Stage II.
Nota (4)	Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis. Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis.

Capacité ‑ BenneX: rendement volumétrique de 100%

À ras	56.3 yd³ 43.1 m³
Capacité à refus (SAE 2:1)*	83.8 yd³ 64.1 m³
Nota (1)	Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Nota (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Capacité ‑ Bennes à charbon: rendement volumétrique de 100%

SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 1160kg/m3 (1950lb/yd3)	116.8 yd³ 89.3 m³
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 1040 à 1160kg/m3 (1750 à 1950lb/yd3)	139 yd³ 106 m³
SAE 2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 950 à 1040kg/m3 (1600 à 1750lb/yd3)	144 yd³ 110 m³
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau inférieures à 950kg/m3 (1600lb/yd3)	164.6 yd³ 125.9 m³

Capacité, double pente, rendement volumétrique 100 %

À ras	54.8 yd³ 41.9 m³
Capacité à refus (SAE 2:1)*	78.6 yd³ 60.1 m³
Nota (1)	Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Nota (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide	42 % 42 %
Essieu avant - En charge	33 % 33 %
Essieu arrière - À vide	58 % 58 %
Essieu arrière - En charge	67 % 67 %

Transmission

Marche avant - 1	6.6 mile/h 10.7 km/h
Marche avant – 2	9.1 mile/h 14.6 km/h
Marche avant – 3	11.9 mile/h 19.2 km/h
Marche avant 4	16.6 mile/h 26.7 km/h
Marche avant - 5	22.5 mile/h 36.2 km/h
Marche avant6	30.2 mile/h 48.6 km/h
Marche avant7	40.9 mile/h 65.9 km/h
Marche arrière	7.5 mile/h 12.1 km/h
Nota	Vitesses de translation maximales avec pneus 27.00R49 (E4) de série. Vitesses de translation maximales avec pneus 27.00R49 (E4) de série.

Réducteurs

Rapport différentiel	2.736:1 2.736:1
Rapport planétaire	7.0:1 7.0:1
Rapport de réduction total	19.1576:1 19.1576:1

Freins

Normes de freinage	ISO3450-2011 ISO3450-2011
Surface des freins, avant	6331 in² 40846 cm²
Surface des freins, arrière	15828 in² 102116 cm²

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant (1)	300 gal (US) 1136 l
Réservoir de carburant (2)	350 gal (US) 1325 l
Circuit de refroidissement	61 gal (US) 231 l
Carter	28.7 gal (US) 109 l
Différentiels	59.9 gal (US) 227 l
Réducteur – Chacun	20 gal (US) 76 l
Circuit de direction - Réservoir inclus	14.1 gal (US) 53.6 l
Circuit de benne/frein	117 gal (US) 444 l
Convertisseur de couple - Système de transmission	36.5 gal (US) 138.5 l

Vérins de benne

Débit de la pompe, régime maxi à vide	120.9 US gal/min 458 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage	2750 psi 18950 kPa
Réglage du clapet de décharge, abaissement	500 psi 3450 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide	15 s 15 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre	13 s 13 s
Temps d'abaissement de la benne - Régime maxi à vide	13 s 13 s

Suspension

Essieu arrière : oscillation	5.4 ° 5.4 °
Course du vérin à vide/en charge – Avant	2.9 in 74.7 mm
Course du vérin à vide/en charge – Arrière	2.5 in 66 mm

Pneus

Pneu standard	27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4)
Nota (1)	La capacité de production du Tombereau 777 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. La capacité de production du Tombereau 777 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.
Nota (2)	Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés. Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés.

Poids (approximatifs)

Poids brut en ordre de marche cible

363000 lb 164654 kg

ROPS

Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS.
Normes FOPS	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.

Direction

Rayon de braquage, avant	83 ft 25.3 m
Normes de direction	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Angle de braquage	30.5 ° 30.5 °
Braquage - Diamètre de dégagement	93 ft 28.4 m

Niveaux sonores

Normes acoustiques (1)	Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 73 dB(A) lorsque la norme SAEJ1166 de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées. Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 73 dB(A) lorsque la norme SAEJ1166 de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées.
Normes acoustiques (2)	Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15 m (49 ft) selon les procédures de test de la norme SAE J88:2008 (machine à mi-régime) est de 83 dB(A). Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15 m (49 ft) selon les procédures de test de la norme SAE J88:2008 (machine à mi-régime) est de 83 dB(A).
Normes acoustiques (3)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.

777 (07) Équipement standard

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Calage automatique

Coupure de ralenti du moteur

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Filtre à air avec préfiltre (2)

Commande de ralenti avec mode à froid automatique

Pompe d'amorçage électrique

Démarreur électrique par temps froid (deux démarreurs et quatre batteries)

Aide au démarrage à l'éther

Échappement, silencieux

Filtre à carburant/séparateur d'eau

Turbocompresseur (2)

Circuit de freinage:
– Freins longue durée
– Indicateur d'usure des freins
– Commande de ralentisseur automatique (ARC) utilisant des freins multidisques refroidis par huile
– Moteur de desserrage des freins (remorquage)
– Ralentisseur manuel utilisant des freins multidisques refroidis par huile
– Freins multidisques refroidis par huile (avant/arrière)
– Stationnement
– Manœuvre

Transmission
– Rétrogradation automatique au point mort
– Logiciel APECS Software
– ECPC

Changement progressif de l'accélération
- Transmission Powershift automatique 7 vitesses avec gestion du couple de passage de rapport et commande électronique de la pression d'embrayage
- Limiteur de passage de rapport avec benne relevée
- Gestion des changements de sens de marche
- Limiteur de rétrogradation
- Contacteur d'antidémarrage
- Contacteur de verrouillage de point mort
- Limiteur de passage en marche arrière
- Neutralisation de marche arrière au cours du vidage
- Sélection de rapport supérieur programmable

SYSTÈMES DE SUSPENSION

Suspension arrière

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur de 115 A

Prise de démarrage auxiliaire avec câbles volants

Batteries 12 V (4), 200 Ah, sans entretien

Circuit électrique, 25A, convertisseur 24V à 12V

Système d'éclairage (diode)
- Feux de recul (halogène)
- Clignotants/feux de détresse (avant/arrière)
- Phares (halogène) avec gradateur
- Charge utile, indicateurs lumineux
- Plafonniers de courtoisie côté conducteur
- Feux de profil latéraux
- Feux stop/arrière (diodes)
- Éclairages d'entretien

POSTE DE CONDUITE

Climatisation

Cendrier et allume-cigare

Crochet à vêtements

Porte-gobelets (4)

Port de connexion de diagnostic, 24V

Prééquipement radio d'ambiance
– Convertisseur 5A
– Haut-parleurs
– Antenne
– Faisceau de câblage

Instruments/indicateurs
-Thermomètre d'huile de frein
-Thermomètre de liquide de refroidissement
-Compteur d'entretien
-Compte-tours
-Indicateur de surrégime du moteur
-Niveau de carburant
- Indicateur de vitesse avec odomètre
-Indicateur de rapport de transmission

Chauffage/dégivreur (11070 kCal/43 930 Btu)

Contrôle automatique de la température

Levier de levage

Klaxon électrique

Éclairage, plafonnier

Éclairage, courtoisie

Compteur de charge, automatique

Écran tactile Advisor

VIMS

Repose-pied

Rétroviseurs chauffants

Prise d'alimentation, 24V et 12V (2)

Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée

Comfort Cat sérieIII
– Suspension pneumatique intégrale
– Ceinture de sécurité à 3points à enrouleur avec baudrier

Volant rembourré, réglable en inclinaison et en profondeur

Compartiment de rangement

Pare-soleil

Verrouillage de l'accélérateur

Vitre, côté droit, entrée/sortie à charnières

Commande de la vitre électrique gauche

Essuie-glace (intermittent) et lave-glace

Verre feuilleté, teinté

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

Prééquipement Product Link (niveau1)

Mode économie adaptatif

PROTECTIONS

Carter moteur

Ligne d'arbre

Ventilateur et climatisation

LIQUIDES

Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-30 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Graisseurs regroupés

Groupe de montage de benne

Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)

Indicateur de benne abaissée

Catalogue de pièces sur CD-ROM

Jantes à montage médian

Réservoir de carburant (1136l/300USgal)

Coupe-batterie au niveau du sol

Arrêt moteur au niveau du sol

Graisseurs au niveau du sol

Réservoirs (séparés)
- Frein/levage
– Direction
– Transmission/convertisseur de couple

Jantes 19,5 × 49

Chasse-pierres

Direction auxiliaire automatique

Œilletons d'arrimage

Crochets de remorquage (à l'avant)/goupille de remorquage (à l'arrière)

Cadenas antivandalisme

Remplissage rapide de carburant Wiggins

Zone d'attache

777 (07) Options

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

Chauffage de benne

Renforts de benne

Rehausses de benne

Préfiltre de cabine

Frein moteur Cat

Ensembles de démarrage par temps froid

Centrale de remplissage des liquides

Projecteurs à décharge haute intensité (HID, High Intensity Discharge)

Rétroviseurs convexes

Jante de rechange

Équipement de visibilité (conforme aux exigences de la norme ISO5006)

Cales de roues

Système de visibilité sur la zone de travail (WAVS)

POSTE DE CONDUITE

Surveillance des niveaux de liquide

TPMS

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

TKPH/TMPH (tonne-kilomètre par heure/tonne-mile par heure)

Détection d'objets (4caméras, 4radars)

AUTRES OPTIONS

Système de commande de traction (Traction Control System, TCS)

Spécifications produit pour 777 (07)

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Caractéristiques de fonctionnement

Charge utile cible (100 %)	101.1 ton (US) 91.7 t
Vitesse maximale - En charge	40.9 mile/h 65.9 km/h
Charge utile de travail maximale (110 %)	111.2 ton (US) 100.9 t
Charge utile maximale autorisée (120 %)*	121.3 ton (US) 110.1 t
Capacité de benne, SAE2:1	83.1 yd³ 63.5 m³
Nota (1)	Capacité lorsque le tombereau est équipé d'une benne à fond platX avec renfort. Capacité lorsque le tombereau est équipé d'une benne à fond platX avec renfort.
Nota (2)	* Consultez la politique de charge utile10/10/20 de Caterpillar pour connaître les restrictions relatives au poids brut maximal autorisé du véhicule. * Consultez la politique de charge utile10/10/20 de Caterpillar pour connaître les restrictions relatives au poids brut maximal autorisé du véhicule.

Moteur

Modèle de moteur	C32B Cat® C32B Cat®
Puissance brute - SAE J1995	1025 HP 765 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011	916 HP 683 kW
Alésage	5.7 in 145 mm
Course	6.4 in 162 mm
Cylindrée	1959 in³ 32.1 l
Vitesse de couple maximale	1200 tr/min 1200 tr/min
Régime moteur	1800 tr/min 1800 tr/min
Cylindres	12 12
Puissance moteur – ISO 14396	1008 HP 752 kW
Réserve de couple nette	Tier4 : 39 %. Tier2 : 37 % Tier4 : 39 %. Tier2 : 37 %
Nota (1)	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme.
Nota (2)	Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F). Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F).
Nota (3)	Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 4 Final/Stage V, Tier 3/Stage IIIA ou Tier 2/Stage II. Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 4 Final/Stage V, Tier 3/Stage IIIA ou Tier 2/Stage II.
Nota (4)	Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis. Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis.

Capacité ‑ BenneX: rendement volumétrique de 100%

À ras	56.3 yd³ 43.1 m³
Capacité à refus (SAE 2:1)*	83.8 yd³ 64.1 m³
Nota (1)	Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Nota (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Capacité ‑ Bennes à charbon: rendement volumétrique de 100%

SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 1160kg/m3 (1950lb/yd3)	116.8 yd³ 89.3 m³
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 1040 à 1160kg/m3 (1750 à 1950lb/yd3)	139 yd³ 106 m³
SAE 2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 950 à 1040kg/m3 (1600 à 1750lb/yd3)	144 yd³ 110 m³
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau inférieures à 950kg/m3 (1600lb/yd3)	164.6 yd³ 125.9 m³

Capacité, double pente, rendement volumétrique 100 %

À ras	54.8 yd³ 41.9 m³
Capacité à refus (SAE 2:1)*	78.6 yd³ 60.1 m³
Nota (1)	Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Nota (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide	42 % 42 %
Essieu avant - En charge	33 % 33 %
Essieu arrière - À vide	58 % 58 %
Essieu arrière - En charge	67 % 67 %

Transmission

Marche avant - 1	6.6 mile/h 10.7 km/h
Marche avant – 2	9.1 mile/h 14.6 km/h
Marche avant – 3	11.9 mile/h 19.2 km/h
Marche avant 4	16.6 mile/h 26.7 km/h
Marche avant - 5	22.5 mile/h 36.2 km/h
Marche avant6	30.2 mile/h 48.6 km/h
Marche avant7	40.9 mile/h 65.9 km/h
Marche arrière	7.5 mile/h 12.1 km/h
Nota	Vitesses de translation maximales avec pneus 27.00R49 (E4) de série. Vitesses de translation maximales avec pneus 27.00R49 (E4) de série.

Réducteurs

Rapport différentiel	2.736:1 2.736:1
Rapport planétaire	7.0:1 7.0:1
Rapport de réduction total	19.1576:1 19.1576:1

Freins

Normes de freinage	ISO3450-2011 ISO3450-2011
Surface des freins, avant	6331 in² 40846 cm²
Surface des freins, arrière	15828 in² 102116 cm²

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant (1)	300 gal (US) 1136 l
Réservoir de carburant (2)	350 gal (US) 1325 l
Circuit de refroidissement	61 gal (US) 231 l
Carter	28.7 gal (US) 109 l
Différentiels	59.9 gal (US) 227 l
Réducteur – Chacun	20 gal (US) 76 l
Circuit de direction - Réservoir inclus	14.1 gal (US) 53.6 l
Circuit de benne/frein	117 gal (US) 444 l
Convertisseur de couple - Système de transmission	36.5 gal (US) 138.5 l

Vérins de benne

Débit de la pompe, régime maxi à vide	120.9 US gal/min 458 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage	2750 psi 18950 kPa
Réglage du clapet de décharge, abaissement	500 psi 3450 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide	15 s 15 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre	13 s 13 s
Temps d'abaissement de la benne - Régime maxi à vide	13 s 13 s

Suspension

Essieu arrière : oscillation	5.4 ° 5.4 °
Course du vérin à vide/en charge – Avant	2.9 in 74.7 mm
Course du vérin à vide/en charge – Arrière	2.5 in 66 mm

Pneus

Pneu standard	27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4)
Nota (1)	La capacité de production du Tombereau 777 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. La capacité de production du Tombereau 777 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.
Nota (2)	Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés. Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés.

Poids (approximatifs)

Poids brut en ordre de marche cible

363000 lb 164654 kg

ROPS

Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS.
Normes FOPS	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.

Direction

Rayon de braquage, avant	83 ft 25.3 m
Normes de direction	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Angle de braquage	30.5 ° 30.5 °
Braquage - Diamètre de dégagement	93 ft 28.4 m

Niveaux sonores

Normes acoustiques (1)	Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 73 dB(A) lorsque la norme SAEJ1166 de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées. Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 73 dB(A) lorsque la norme SAEJ1166 de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées.
Normes acoustiques (2)	Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15 m (49 ft) selon les procédures de test de la norme SAE J88:2008 (machine à mi-régime) est de 83 dB(A). Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15 m (49 ft) selon les procédures de test de la norme SAE J88:2008 (machine à mi-régime) est de 83 dB(A).
Normes acoustiques (3)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.

777 (07) Équipement standard

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Calage automatique

Coupure de ralenti du moteur

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Filtre à air avec préfiltre (2)

Commande de ralenti avec mode à froid automatique

Pompe d'amorçage électrique

Démarreur électrique par temps froid (deux démarreurs et quatre batteries)

Aide au démarrage à l'éther

Échappement, silencieux

Filtre à carburant/séparateur d'eau

Turbocompresseur (2)

Circuit de freinage:
– Freins longue durée
– Indicateur d'usure des freins
– Commande de ralentisseur automatique (ARC) utilisant des freins multidisques refroidis par huile
– Moteur de desserrage des freins (remorquage)
– Ralentisseur manuel utilisant des freins multidisques refroidis par huile
– Freins multidisques refroidis par huile (avant/arrière)
– Stationnement
– Manœuvre

Transmission
– Rétrogradation automatique au point mort
– Logiciel APECS Software
– ECPC

Changement progressif de l'accélération
- Transmission Powershift automatique 7 vitesses avec gestion du couple de passage de rapport et commande électronique de la pression d'embrayage
- Limiteur de passage de rapport avec benne relevée
- Gestion des changements de sens de marche
- Limiteur de rétrogradation
- Contacteur d'antidémarrage
- Contacteur de verrouillage de point mort
- Limiteur de passage en marche arrière
- Neutralisation de marche arrière au cours du vidage
- Sélection de rapport supérieur programmable

SYSTÈMES DE SUSPENSION

Suspension arrière

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur de 115 A

Prise de démarrage auxiliaire avec câbles volants

Batteries 12 V (4), 200 Ah, sans entretien

Circuit électrique, 25A, convertisseur 24V à 12V

Système d'éclairage (diode)
- Feux de recul (halogène)
- Clignotants/feux de détresse (avant/arrière)
- Phares (halogène) avec gradateur
- Charge utile, indicateurs lumineux
- Plafonniers de courtoisie côté conducteur
- Feux de profil latéraux
- Feux stop/arrière (diodes)
- Éclairages d'entretien

POSTE DE CONDUITE

Climatisation

Cendrier et allume-cigare

Crochet à vêtements

Porte-gobelets (4)

Port de connexion de diagnostic, 24V

Prééquipement radio d'ambiance
– Convertisseur 5A
– Haut-parleurs
– Antenne
– Faisceau de câblage

Instruments/indicateurs
-Thermomètre d'huile de frein
-Thermomètre de liquide de refroidissement
-Compteur d'entretien
-Compte-tours
-Indicateur de surrégime du moteur
-Niveau de carburant
- Indicateur de vitesse avec odomètre
-Indicateur de rapport de transmission

Chauffage/dégivreur (11070 kCal/43 930 Btu)

Contrôle automatique de la température

Levier de levage

Klaxon électrique

Éclairage, plafonnier

Éclairage, courtoisie

Compteur de charge, automatique

Écran tactile Advisor

VIMS

Repose-pied

Rétroviseurs chauffants

Prise d'alimentation, 24V et 12V (2)

Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée

Comfort Cat sérieIII
– Suspension pneumatique intégrale
– Ceinture de sécurité à 3points à enrouleur avec baudrier

Volant rembourré, réglable en inclinaison et en profondeur

Compartiment de rangement

Pare-soleil

Verrouillage de l'accélérateur

Vitre, côté droit, entrée/sortie à charnières

Commande de la vitre électrique gauche

Essuie-glace (intermittent) et lave-glace

Verre feuilleté, teinté

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

Prééquipement Product Link (niveau1)

Mode économie adaptatif

PROTECTIONS

Carter moteur

Ligne d'arbre

Ventilateur et climatisation

LIQUIDES

Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-30 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Graisseurs regroupés

Groupe de montage de benne

Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)

Indicateur de benne abaissée

Catalogue de pièces sur CD-ROM

Jantes à montage médian

Réservoir de carburant (1136l/300USgal)

Coupe-batterie au niveau du sol

Arrêt moteur au niveau du sol

Graisseurs au niveau du sol

Réservoirs (séparés)
- Frein/levage
– Direction
– Transmission/convertisseur de couple

Jantes 19,5 × 49

Chasse-pierres

Direction auxiliaire automatique

Œilletons d'arrimage

Crochets de remorquage (à l'avant)/goupille de remorquage (à l'arrière)

Cadenas antivandalisme

Remplissage rapide de carburant Wiggins

Zone d'attache

777 (07) Options

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

Chauffage de benne

Renforts de benne

Rehausses de benne

Préfiltre de cabine

Frein moteur Cat

Ensembles de démarrage par temps froid

Centrale de remplissage des liquides

Projecteurs à décharge haute intensité (HID, High Intensity Discharge)

Rétroviseurs convexes

Jante de rechange

Équipement de visibilité (conforme aux exigences de la norme ISO5006)

Cales de roues

Système de visibilité sur la zone de travail (WAVS)

POSTE DE CONDUITE

Surveillance des niveaux de liquide

TPMS

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

TKPH/TMPH (tonne-kilomètre par heure/tonne-mile par heure)

Détection d'objets (4caméras, 4radars)

AUTRES OPTIONS

Système de commande de traction (Traction Control System, TCS)

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

Detect

Gestion des équipements

Cat Detect - Système sécurité des conducteurs (DSS)

technologie Les témoins doivent être acceptés
Pour activer cette fonction, vous devez accepter l'utilisation des témoins fonctionnels, de ciblage et de performance.
paramètres liés aux témoins

Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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Cat Inspect

Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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