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Vue d'ensemble

La Chargeuse sur pneus 950 GC Cat, facile à utiliser et d'une grande fiabilité, est spécialement conçue et dimensionnée pour réaliser vos travaux quotidiens. Avec sa consommation de carburant réduite et ses faibles coûts d'exploitation, la Chargeuse sur pneus 950 GC est la solution idéale pour vos opérations de manutention de matériaux en vrac, le chargement de tombereaux, la construction générale et la mise en tas.

Moteur

Couple brut maximal - 1 400 tr/min - ISO 14396 805.0 FT-lbf NaN N·m Less
Couple brut maximal - 1 400 tr/min - SAE J1995 811.0 FT-lbf NaN N·m Less
Cylindrée 428.0 in³ 7.01 l Less
Modèle de moteur C7.1 ACERT Cat C7.1 ACERT Cat Less
Puissance maximale - 1 700 tr/min - ISO 14396 240.0 HP 179.0 kW Less
Puissance maximale - 1 700 tr/min - ISO 14396 - Métrique 243.0 HP 179.0 kW Less
Puissance maximale - 1 700 tr/min - SAE J1995 241.0 HP 180.0 kW Less
Puissance nette - ISO 9249 225.0 HP 168.0 kW Less
Puissance nette maximale - 1 700 tr/min - ISO 9249 225.0 HP 168.0 kW Less
Puissance nette maximale - 1 700 tr/min - ISO 9249 - Métrique 228.0 HP 168.0 kW Less
Puissance nette maximale - 1 700 tr/min - SAE J1349 225.0 HP 168.0 kW Less
Alésage 4.13 in 105.0 mm Less
Course 5.31 in 135.0 mm Less
Remarque Le système de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,717 tonnes métriques (2,995 tonnes US). Le système de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,717 tonnes métriques (2,995 tonnes US). Less

Poids

Poids en ordre de marche NaN lb NaN kg Less

Godets

Capacités des godets 2,9 à 4,4 m³ (3,75 à 5,75 yd³) 2,9 à 4,4 m³ (3,75 à 5,75 yd³) Less

Circuit hydraulique

Circuit d'équipement - Pression en ordre de marche maximale à 50 ± 1,5 l/min (13,2 ± 0,4 US gal/min) NaN PSI NaN kPa Less
Circuit d'équipement - Sortie de pompe maximale à 2 390 tr/min 68.0 US gal/min 256.0 l/min Less
Circuit de direction - Type pompe Piston Piston Less
Temps de cycle hydraulique - temps de cycle total 9.4 Secondes 9.4 Secondes Less

Contenances

Carter 4.8 gal (US) 18.0 l Less
Circuit de refroidissement 13.2 gal (US) 50.0 l Less
Différentiel - Réducteurs - Arrière 10.0 gal (US) 38.0 l Less
Différentiel - Réducteurs - Avant 10.6 gal (US) 40.0 l Less
Réservoir de DEF 4.2 gal (US) 16.0 l Less
Réservoir hydraulique 29.6 gal (US) 112.0 l Less
Transmission 11.9 gal (US) 45.0 l Less
Volume du réservoir de carburant 76.6 gal (US) 290.0 l Less

Caractéristiques de fonctionnement

Charge limite d'équilibre statique au braquage max. de 38° : ISO 14397-1* 24264.0 lb 11006.0 Less
Charge limite d'équilibre statique au braquage max. de 38° : pneus rigides** 25875.0 lb 11737.0 Less
Force d'arrachage 34638.0 lbf 154.0 kN Less

Niveaux sonores

Nota (1) *Distance de 15 m (49,2 ft), déplacement en marche avant dans le deuxième rapport de démultiplication. *Distance de 15 m (49,2 ft), déplacement en marche avant dans le deuxième rapport de démultiplication. Less
Note (2) **Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les directives de l'UE. **Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les directives de l'UE. Less
Remarque (3) ***Conformément à la directive de l'Union européenne 2000/14/CE amendée par la directive 2005/88/CE. ***Conformément à la directive de l'Union européenne 2000/14/CE amendée par la directive 2005/88/CE. Less
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008) 73.0 dB(A) 73.0 dB(A) Less
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (SAE J88:2013) 76 dB(A)* 76 dB(A)* Less
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008) 109.0 dB(A) 109.0 dB(A) Less
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008)** 73.0 dB(A) 73.0 dB(A) Less
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008)** 107 LWA*** 107 LWA*** Less
Note (3) ***Directive européenne 2000/14/CE amendée par la directive 2005/88/CE. ***Directive européenne 2000/14/CE amendée par la directive 2005/88/CE. Less

Transmission

Remarque Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 760 mm (30 in). Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 760 mm (30 in). Less
Marche arrière 1 4.5 mi/h 7.3 km/h Less
Marche arrière 2 8.0 mi/h 12.8 km/h Less
Marche arrière 3 14.2 mi/h 22.8 km/h Less
Marche avant 1 4.5 mi/h 7.3 km/h Less
Marche avant 2 8.0 mi/h 12.8 km/h Less
Marche avant 3 14.2 mi/h 22.8 km/h Less
Marche avant 4 22.4 mi/h 36.0 km/h Less
Remarque Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 760 mm (30 in). Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 760 mm (30 in). Less

Dimensions

Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids 6.75 ft NaN mm Less
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation 5.42 ft NaN mm Less
Empattement 10.83 ft NaN mm Less
Garde au sol 1.5 ft 460.0 mm Less
Hauteur - Au sommet du capot 8.75 ft NaN mm Less
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement 11.17 ft NaN mm Less
Hauteur de déversement du bras de manutention 12.0 ft NaN mm Less
Hauteur de l'axe B 13.75 ft NaN mm Less
Hauteur, au sommet du ROPS 11.33 ft NaN mm Less
Position de redressement - Au sol 40° 40° Less
Position de redressement - Levage maximal 60° 60° Less
Position de redressement - Transport 45° 45° Less
Remarque Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec des pneus à carcasse radiale MAXAM MS302 23.5R25 L3. Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec des pneus à carcasse radiale MAXAM MS302 23.5R25 L3. Less

Poids et caractéristiques de fonctionnement

Charge limite d'équilibre - Braquage maximal - ISO 14397-1* NaN lb NaN kg Less
Charge limite d'équilibre - Braquage maximal - Pneus rigides** NaN lb NaN kg Less
Force d'arrachage NaN lbf 154.0 kN Less
Nota (1) Pour godets normaux GP de 3,1 m3 (4,0 yd3) avec lames de coupe boulonnées. Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale MAXAM MS302 23.5R25 L3, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacements sur route, Product Link™, la direction auxiliaire et un ensemble d'insonorisation. Pour godets normaux GP de 3,1 m3 (4,0 yd3) avec lames de coupe boulonnées. Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale MAXAM MS302 23.5R25 L3, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacements sur route, Product Link™, la direction auxiliaire et un ensemble d'insonorisation. Less
Note (2) *Conformité parfaite à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et les tests. *Conformité parfaite à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et les tests. Less
Note (3) **Conformité à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 5. **Conformité à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 5. Less
Poids en ordre de marche NaN lb NaN kg Less

Simplicité d'utilisation

  • La cabine spacieuse intègre des commandes intuitives et simples, et offre une excellente visibilité. La cabine constitue un environnement de travail confortable pour une journée de travail productive.
  • L'utilisation des commandes d'équipement hydraulique pilotées est confortable et nécessite peu d'efforts. Deux leviers à un seul axe ou un manipulateur sont disponibles. Les deux versions sont équipées de contacteurs de rétrogradation. La colonne de direction réglable comprend le sélecteur F-N-R (Front-Neutral-Rear, marche avant-point mort-marche arrière) et le levier de commande des clignotants.
  • L'affichage du tableau de bord contient six (6) indicateurs analogiques, plusieurs témoins lumineux de différentes couleurs et un écran LCD. Ce système intuitif vous permet de surveiller les circuits de la machine.
  • Une caméra de vision arrière standard, un circuit de climatisation manuel, un confortable siège en tissu à suspension et une porte d'accès à large ouverture figurent parmi les fonctionnalités supplémentaires qui vous procurent une journée de travail productive.

Fiabilité/facilité d'entretien

  • Le Moteur C7.1 ACERT™ Cat offre une puissance supérieure avec une combinaison de circuits électroniques, de carburant et d'air qui ont fait leurs preuves.
  • La conception rigoureuse des composants et les processus de validation des machines se traduisent par une fiabilité et une durée de vie sans précédent ainsi qu'une disponibilité élevée.
  • Les composants utilisés dans la fabrication des chargeuses sur pneus Cat sont conçus et fabriqués conformément aux normes de qualité de Caterpillar, sur l'ensemble des sites Caterpillar. La Chargeuse 950 GC est l'héritière d'une longue lignée de chargeuses sur pneus alliant fiabilité et performances élevées.
  • La 950 GC est simple à entretenir grâce au regroupement des points d'entretien et des regards de niveau pour un entretien quotidien facile. L'accès aux côtés gauche et droit ainsi qu'à l'arrière du compartiment moteur se fait commodément, garantissant ainsi une très grande facilité d'entretien. En outre, une calandre arrière relevable facilite l'accès pour le nettoyage des faisceaux de refroidissement.

Performances/efficacité

  • Le Moteur C7.1 ACERT Cat a été conçu pour offrir un rendement énergétique maximal et une puissance supérieure, tout en restant conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV sur les émissions. Cette unité n'est pas équipée du système de régénération Cat. Elle n'utilise qu'un seul système passif.
  • Le système de gestion du ralenti moteur (EIMS, Engine Idle Management System) et l'arrêt automatique du moteur au ralenti (EIS, Engine Idle Shutdown) optimisent le rendement énergétique en réduisant le régime moteur après un laps de temps au ralenti défini.
  • Le circuit hydraulique à détection de charge fournit le débit et la pression nécessaires aux équipements, et ce à la demande et uniquement avec la quantité requise pour effectuer les travaux. Ce circuit de pointe offre une consommation de carburant faible.
  • La timonerie en Z Cat éprouvée associée aux godets type Performance offre une excellente pénétration dans le tas et de grandes forces d'arrachage. Combiné à une hauteur de vidage de pointe, cela se traduit par une faible consommation de carburant et des capacités de production exceptionnelles.
  • Le ventilateur à vitesse variable à commande électronique et à entraînement hydraulique s'adapte pour satisfaire aux différents besoins de la machine en termes de refroidissement. Cela se traduit par une vitesse moyenne réduite du ventilateur permettant de limiter la consommation de carburant, les niveaux de bruit et le colmatage du radiateur.
  • La transmission automatique powershift à arbre intermédiaire à commande électronique conçue par Cat est dotée d'une protection pour les passages de rapports. Elle est également équipée d'un circuit d'huile à débit partagé pour une efficacité et une durée de vie accrues et des changements de vitesse plus souples.
  • La commande d'attache rapide Fusion™ en option dispose d'un désengagement sélectionnable pour s'adapter à des applications de godet et de fourche.