D9

Dozer Besar D9

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Model Engine
C18 Cat®
C18 Cat®
Daya Engine – Bersih SAE J1349/ISO 9249
452 HP
337 kW
Bobot Kerja
110225 lb
49988 kg

Ikhtisar

DIBANGUN DENGAN LEBIH CERDAS UNTUK BEKERJA LEBIH KERAS.

Hampir separuh penjualan dozer besar Caterpillar adalah dozer D9—dan untuk alasan yang tepat. Dozer ini pilihan cerdas untuk berbagai aplikasi dan lingkungan berkat keandalan yang tidak tertandingi, masa pakai yang lama, dan beragam blade khusus aplikasi.

Seperti semua dozer Cat®, D9 yang produktif dan efisien adalah alat berat Cat yang sepenuhnya terintegrasi —100% didesain oleh Caterpillar dan dibangun dengan semua komponen Cat yang bersinergi untuk memberikan kinerja yang prima dan ketersediaan yang tinggi. Dengan D9, Anda dapat memindahkan tanah lebih banyak dengan biaya serendah mungkin.

Keunggulan

5% PENINGKATAN EFISIENSI BAHAN BAKAR DENGAN KONVERTER TORSI KOPLING STATOR BARU

HINGGA 3% PENURUNAN BIAYA KESELURUHAN PER METER KUBIK TIMBUNAN

HINGGA 4% LEBIH RENDAH BIAYA PERAWATAN & PERBAIKAN

Spesifikasi Lengkap Perlengkapan Standar Perlengkapan Opsional

Spesifikasi Produk untuk D9

Unduh Cetak
Model Engine C18 Cat® C18 Cat®
Daya Engine – Bersih SAE J1349/ISO 9249 452 HP 337 kW
Diameter 5.7 in³ 145 mm
Langkah 7.2 in 183 mm
Kapasitas Silinder 1106 in³ 18.1 l
Daya Engine - Kotor SAE J1995 487 HP 363 kW
Daya Engine - ISO 14396 479 HP 357 kW
Emisi Setara EPA Tier 2 atau Tier 3 AS Setara EPA Tier 2 atau Tier 3 AS
Catatan (1) Semua peringkat engine berlaku di 1750 rpm. Semua peringkat engine berlaku di 1750 rpm.
Catatan (2) Tidak perlu penurunan daya hingga ketinggian 4267 m (14.000 ft). Tidak perlu penurunan daya hingga ketinggian 4267 m (14.000 ft).
Model Engine C18 Cat® C18 Cat®
Diameter 5.7 in³ 145 mm
Langkah 7.2 in³ 183 mm
Kapasitas Silinder 1106 in³ 18.1 l
Daya Engine - Kotor SAE J1995 477 HP 356 kW
Daya Engine - ISO 14396 468 HP 349 kW
Daya Engine – Bersih SAE J1349/ISO 9249 440 HP 328 kW
Emisi EPA Tier 4 AS/Stage V UE EPA Tier 4 AS/Stage V UE
Catatan (1) Semua peringkat Engine berlaku di 1750 rpm. Semua peringkat Engine berlaku di 1750 rpm.
Catatan (2) Tidak perlu penurunan daya hingga 2499 m (8200 ft). Tidak perlu penurunan daya hingga 2499 m (8200 ft).
Tangki Bahan Bakar (Pengisian Percikan) 254 gal (AS) 963 l
Tangki DEF (Hanya Tier 4) 9.5 gal (AS) 36 l
Tangki Bahan Bakar (Pengisian Cepat) 248 gal (AS) 939 l
Sistem Pendinginan 21 gal (AS) 81.3 l
Karter Engine* 10 gal (AS) 36 l
Powertrain 40 gal (AS) 150 l
Final Drive (masing-masing) 4 gal (AS) 15 l
Rangka Roller (masing-masing) 12 gal (AS) 45 l
Oli Poros Pivot 8 gal (AS) 30 l
Tangki Sistem Hidraulik 24 gal (AS) 89 l
Catatan *Dengan filter oli. *Dengan filter oli.
Catatan 2 Campuran biodiesel hingga B20 (campuran 20 % berdasarkan volume) dapat diterima apabila dicampur dengan 15 ppm (mg/kg) sulfur atau lebih sedikit ULSD. B20 harus memenuhi spesifikasi ASTM D7467 (stok campuran biodiesel harus memenuhi spesifikasi biodiesel Cat, ASTM D6751 atau EN 14214). Cat DEO-ULSTM atau oli yang memenuhi spesifikasi Cat ECF-3, API CJ-4, dan ACEA E9 diperlukan. Tanyakan kepada OMM Anda untuk mendapatkan rekomendasi bahan bakar lebih lanjut untuk masing-masing alat berat. Campuran biodiesel hingga B20 (campuran 20 % berdasarkan volume) dapat diterima apabila dicampur dengan 15 ppm (mg/kg) sulfur atau lebih sedikit ULSD. B20 harus memenuhi spesifikasi ASTM D7467 (stok campuran biodiesel harus memenuhi spesifikasi biodiesel Cat, ASTM D6751 atau EN 14214). Cat DEO-ULSTM atau oli yang memenuhi spesifikasi Cat ECF-3, API CJ-4, dan ACEA E9 diperlukan. Tanyakan kepada OMM Anda untuk mendapatkan rekomendasi bahan bakar lebih lanjut untuk masing-masing alat berat.
Catatan 3 Semua engine diesel nonjalan raya Tier 4 Final diwajibkan menggunakan bahan bakar diesel sulfur ultra rendah (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) yang mengandung 15 ppm (mg/kg) sulfur atau kurang. Semua engine diesel nonjalan raya Tier 4 Final diwajibkan menggunakan bahan bakar diesel sulfur ultra rendah (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) yang mengandung 15 ppm (mg/kg) sulfur atau kurang.
Catatan 4 Cairan Gas Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang digunakan pada sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam standar International Organization for Standardization (ISO) 22241. Cairan Gas Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang digunakan pada sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam standar International Organization for Standardization (ISO) 22241.
Bobot Kerja 110225 lb 49988 kg
Bobot Pengiriman 84373 lb 38271 kg
Catatan (1) Bobot Kerja D9 mencakup kontrol hidraulik, silinder kemiringan blade, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, Blade SU, Ripper Shank Tunggal, shoe ES 610 mm (24 in), dan operator. Bobot Kerja D9 mencakup kontrol hidraulik, silinder kemiringan blade, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, Blade SU, Ripper Shank Tunggal, shoe ES 610 mm (24 in), dan operator.
Catatan (2) Bobot Kerja D9 mencakup chassis alat berat dasar dengan kabin, poros pivot, rangka roller, track, dan ROPS. Bobot Kerja D9 mencakup chassis alat berat dasar dengan kabin, poros pivot, rangka roller, track, dan ROPS.
Tipe Pompa Tipe piston yang digerakkan ke flywheel Tipe piston yang digerakkan ke flywheel
Output Pompa - Pengemudian 96 gal/min 363 l/min
Pompa Kipas 21 gal/min 80 l/min
Aliran Silinder Kemiringan - Aliran Ujung Batang 53 gal/min 200 l/min
Aliran Silinder Kemiringan - Aliran Sisi Kepala 53 gal/min 200 l/min
Setelan Relief Valve Silinder Angkat 3800 lbf/in 26200 kPa
Setelan Relief Valve Silinder Kemiringan 2799 psi 19300 kPa
Ripper - Kiri - Setelan Relief Valve 3800 psi 26200 kPa
Setelan Ripper - Pitch - Relief Valve 3800 psi 26200 kPa
Sistem Kemudi - Tekanan 5874 psi 40500 kPa
Kapasitas Tangki 24 gal/min 89 l
Catatan (1) Output pompa kemudi diukur di 1750 rpm dan 30.000 kPa (4350 psi). Output pompa kemudi diukur di 1750 rpm dan 30.000 kPa (4350 psi).
Catatan (2) Output pompa implement diukur di 1750 rpm engine dan 20.000 kPa (2900 psi). Output pompa implement diukur di 1750 rpm engine dan 20.000 kPa (2900 psi).
Catatan (3) Output pompa kipas diukur di 1750 rpm engine dan 17.000 kPa (2470 psi) Output pompa kipas diukur di 1750 rpm engine dan 17.000 kPa (2470 psi)
Tipe Shoe Servis Ekstrem Servis Ekstrem
Lebar - Shoe 24 in 610 mm
Shoe/Sisi 43 43
Tinggi Grouser 3.3 in 84 mm
Pitch 9.4 in 240 mm
Jarak Bebas ke Tanah 18.1 in 459 mm
Pengukur Track 88.6 in 2250 mm
Panjang - Track di Permukaan Tanah 136.6 in 3470 mm
Area Kontak dengan Tanah 45.6 ft² 4.23 m²
Track Roller/Sisi 8 8
Jumlah Carrier Roller 1 per sisi (opsional) 1 per sisi (opsional)
Tipe Kemudi Diferensial Diferensial
Tipe Rem Cakram Basah yang Diaktifkan Pegas Cakram Basah yang Diaktifkan Pegas
Diameter Rem 15.5 in 393.7 mm
Jumlah Rem 8 8
AC Sistem AC pada alat berat ini berisi refrigerant gas emisi rumah kaca berfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini berisi 2,1 kg refrigerant yang memiliki kandungan CO2 setara dengan 3,003 metrik ton. Sistem AC pada alat berat ini berisi refrigerant gas emisi rumah kaca berfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini berisi 2,1 kg refrigerant yang memiliki kandungan CO2 setara dengan 3,003 metrik ton.
ROPS Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi kriteria ISO 3471:2008 berikut ini. Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi kriteria ISO 3471:2008 berikut ini.
FOPS Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protective Structure) memenuhi kriteria ISO 3449:2005 TINGKAT II berikut. Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protective Structure) memenuhi kriteria ISO 3449:2005 TINGKAT II berikut.
Suara Tingkat daya suara dinamis rata-rata yang diterima oleh orang di sekitar apabila ISO 6395:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat adalah 116 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat daya suara dinamis adalah +/-2 dB(A). Tingkat daya suara dinamis rata-rata yang diterima oleh orang di sekitar apabila ISO 6395:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat adalah 116 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat daya suara dinamis adalah +/-2 dB(A).
Suara (1) Tingkat tekanan suara dinamis operator rata-rata apabila standar ISO 6396:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat dengan kabin tertutup adalah 78 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengukuran dilakukan dengan pintu dan jendela kabin dalam keadaan tertutup. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat tekanan suara dinamis operator adalah +/-2 dB(A). Tingkat tekanan suara dinamis operator rata-rata apabila standar ISO 6396:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat dengan kabin tertutup adalah 78 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengukuran dilakukan dengan pintu dan jendela kabin dalam keadaan tertutup. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat tekanan suara dinamis operator adalah +/-2 dB(A).
Suara (2) Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan saat alat berat dioperasikan dengan ruang operator terbuka selama jangka waktu lama atau dalam lingkungan yang bising atau dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan saat alat berat dioperasikan dengan ruang operator terbuka selama jangka waktu lama atau dalam lingkungan yang bising atau dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar.
1,0 Maju 2.2 mile/h 3.5 km/h
2,0 Maju 3.9 mile/h 6.3 km/h
3,0 Maju 6.8 mile/h 11 km/h
1,0 Mundur 2.7 mile/h 4.4 km/h
2,0 Mundur 4.8 mile/h 7.8 km/h
3,0 Mundur 8.4 mile/h 13.6 km/h
Tipe Powershift planetary Powershift planetary
Kapasitas Blade (SAE J1265) 17.8 yd³ 13.6 m³
Lebar Blade (antar bit ujung) 171.3 in 4350 mm
Tinggi Blade 76.1 in 1934 mm
Kedalaman Penggalian Maksimum 23.9 in 606 mm
Jarak Bebas ke Tanah saat Pengangkatan Penuh 56 in 1422 mm
Kemiringan Maksimum 37 in 940 mm
Bobot Blade 10587 lb 4802 kg
Bobot Kerja Total* (dengan blade dan ripper shank tunggal) 110205 lb 49988 kg
Catatan * Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. * Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.
Kapasitas Blade (SAE J1265) 21.7 yd³ 16.6 m³
Lebar Blade (antar bit ujung) 184.3 in 4680 mm
Tinggi Blade 76.1 in 1934 mm
Kedalaman Penggalian Maksimum 23.9 in 606 mm
Jarak Bebas ke Tanah saat Pengangkatan Penuh 56 in 1422 mm
Kemiringan Maksimum 39.9 in 1014 mm
Bobot Blade 12016 lb 5450 kg
Bobot Kerja Total* (dengan blade dan ripper shank tunggal) 111362 lb 50513 kg
Catatan *Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. *Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.
Gaya penetrasi Maksimum * (shank vertikal) 35520 lbf 158 kN
Kedalaman penetrasi maksimum (tip standar) 48.5 in 1231 mm
Gaya Ungkit 74637 lbf 332 kN
Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum - Di Bawah Tip, Disambungkan Dengan Pin di Lubang Dasar 34.7 in 882 mm
Jumlah Kantong 1 1
Berat 10701 lb 4854 kg
Bobot Kerja Total* (dengan Blade SU dan ripper yang disebutkan) 110205 lb 49988 kg
Catatan *Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. *Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.
Gaya penetrasi Maksimum * (shank vertikal) 38667 lbf 172 kN
Kedalaman penetrasi maksimum (tip standar) 68 in 1727 mm
Gaya Ungkit 74412 lbf 331 kN
Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum - Di Bawah Tip, Disambungkan Dengan Pin di Lubang Dasar 32.2 in 817 mm
Jumlah Kantong 1 1
Berat 10981 lb 4981 kg
Bobot Kerja Total* (dengan Blade SU dan ripper yang disebutkan) 110485 lb 50115 kg
Catatan *Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. *Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.
Gaya Penetrasi Maksimum - Shank Vertikal 34621 lbf 154 kN
Penetrasi Maksimum - Tip Standar 31.4 in 798 mm
Gaya Ungkit - Ripper Multi-Shank dengan Satu Gigi 81156 lbf 361 kN
Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum - Di Bawah Tip, Disambungkan Dengan Pin di Lubang Dasar 34.6 in 879 mm
Jumlah Kantong 3 3
Berat 12136 lb 5550 kg
Bobot Kerja Total* - Dengan SU-Blade dan Ripper 111739 lb 50684 kg
Catatan * Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. * Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.
Model Winch PA 140VS PA 140VS
Berat* 3950 lb 1790 kg
Kapasitas Oli 4 gal (AS) 15 l
Lebar Drum 12.6 in 320 mm
Diameter Kabel Kawat - Direkomendasikan 1.13 in 28 mm
Diameter Kabel Kawat - Opsional 1.25 ft 32 mm
Kapasitas Drum Maksimum - Kabel yang Direkomendasikan 257 in 78 m
Kapasitas Drum Maksimum - Panjang Kabel Opsional 204 ft 62 m
Ukuran Ferrule Kabel Kawat - Diameter Luar 2.4 in 60 mm
Ukuran Ferrule Kabel Kawat - Panjang 2.8 in 70 mm
Catatan *Bobot yang ditampilkan hanya dudukan winch. Tidak mencakup pengaturan pemasangan, pengaturan kontrol, oli, atau tali kabel. Dengan counterweight: 3700 kg (8150 lb). *Bobot yang ditampilkan hanya dudukan winch. Tidak mencakup pengaturan pemasangan, pengaturan kontrol, oli, atau tali kabel. Dengan counterweight: 3700 kg (8150 lb).
Catatan (2) Kecepatan variabel, digerakkan secara hidraulik, sistem pengereman ganda, fairlead tiga roller. Kecepatan variabel, digerakkan secara hidraulik, sistem pengereman ganda, fairlead tiga roller.
Jarak Bebas ke Tanah* 18.1 in 459 mm
Pengukur Track 88.6 in 2250 mm
Lebar - Tanpa Trunnion - Shoe Standar 113 in 2870 mm
Lebar - Antar-Trunnion 130.3 in 3310 mm
Tinggi - Kabin FOPS* 150.4 in 3820 mm
Tinggi - Puncak Cerobong* 152.6 in 3876 mm
Tinggi - ROPS/Kanopi* 157.5 in 4000 mm
Tinggi Drawbar (Bagian Tengah Bonggol)* 30 in 763 mm
Panjang - Track di Permukaan Tanah 136.6 in 3470 mm
Panjang Keseluruhan - Traktor Dasar 193.3 in 4910 mm
Panjang - Traktor Dasar - Dengan Drawbar 206.4 in 5242 mm
Panjang - Traktor Dasar - Dengan Winch 218.3 in 5545 mm
Panjang - Dengan SU-Blade** 259.9 in 6601 mm
Panjang - Dengan U-Blade 274.3 in 6967 mm
Panjang - Dengan Ripper Shank Tunggal 257 in 6529 mm
Panjang - Dengan Ripper Multi-Shank 257.4 in 6538 mm
Panjang Keseluruhan - SU-Blade/Ripper SS 323.6 in 8219 mm
Catatan (1) *Mencakup tinggi grouser untuk dimensi total pada permukaan yang keras. *Mencakup tinggi grouser untuk dimensi total pada permukaan yang keras.

D9 Perlengkapan Standar

Cetak

LINGKUNGAN OPERATOR

  • ROPS/FOPS, Kabin Berperedam Suara
  • Tampilan Layar Sentuh Primer Definisi Tinggi
  • Visibilitas — Kaca Spion
  • AC dan Heater dengan Kontrol Udara Otomatis
  • Sabuk Pengaman, 76 mm (3 in) Memendek Sendiri dengan Sakelar
  • Kursi — Berbahan Kain dengan Suspensi Udara
  • Wiper Jendela dengan Washer — Rendah, Tinggi, Intermiten
  • Kemudi Diferensial — Power Turn
  • SIap Radio Hiburan (Daya 12V, Rangkaian Kabel, Speaker)
  • Kaca Kabin — Satu Panel dengan Pengaman Berwarna
  • Pintu Kabin — Ayun Kanan
  • Lampu Akses/Keluar dengan Timer Shutdown
  • Deteksi "Operator Tidak Ada"
  • Sandaran Lengan — Dapat Disetel
  • Lampu Courtesy LED Interior
  • Lampu Latar Interior — Dapat Diredupkan
  • Kondensor AC — Dipasang di Kabin (Standar hanya untuk pengaturan engine Tier 4. Opsional untuk versi Tier 2/3. Versi Tier 2/3 memiliki standar kondensor AC di bawah kap engine.)
  • Pedal Deselerator
  • Kontrol — Blade — Elektronik
  • Kontrol — Ripper — Elektronik
  • Rem Parkir — Elektronik
  • Dial Kontrol Kecepatan Engine
  • Akses Kabin — Pijakan Lengan Dorong Blade dan Gagang Pegangan
  • Pagar Pembatas Platform Sepatbor
  • Dudukan Radio Komunikasi di Lokasi
  • Empat Cairan (Oli Engine, Cairan Pendingin, Power Train, Bahan Bakar)
  • Monitoring Tingkat Cairan Kontinu — Empat Cairan (Oli Engine, Power Train, Cairan Pendingin, Bahan Bakar)
  • Monitor Kemiringan dan Kemiringan Samping

TEKNOLOGI

  • VIMS™
  • Alat Bantu Blade Otomatis (ABA, Automated Blade Assist) — Jika Dilengkapi dengan Kemiringan Ganda
  • Cat Product Link Elite (Seluler) (Apabila Diizinkan oleh Peraturan Setempat)

POWER TRAIN

  • Aftercooler, udara ke udara
  • Filter udara, dengan precleaner
  • Radiator pelat batang aluminium, 6 fpi
  • C18 Tier 4 Final and Stage IV: – start elektrik 24 volt – Modul Emisi Bersih
  • Cairan pendingin, pemakaian lama
  • Manajemen perpindahan gigi: - Sistem Kontrol Elektronik Produktivitas Lanjutan (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) - Perpindahan Gigi Otomatis yang Ditingkatkan (EAS, Enhanced AutoShift)
  • Timer shutdown idle engine
  • Alat bantu start eter, otomatis
  • Sistem bahan bakar cepat
  • Pompa priming bahan bakar, diaktifkan kunci, elektrik
  • Sistem penggantian oli, engine, dan power train kecepatan tinggi
  • Muffler
  • Rem parkir, elektronik
  • Prescreener
  • Separator, air/bahan bakar
  • Final drive planetary reduksi ganda tiga planet
  • Konverter torsi
  • Transmisi, kontrol elektronik (ECPC), (kecepatan 3F/3R)

CAIRAN

  • Cairan Pendingin — Pemakaian Lama, Standar (— 37° C / — 25° F)

UNDERCARRIAGE

  • Undercarriage Tipe Suspensi
  • Pemandu Track
  • Sambungan Master Dua Bagian
  • Roller dan Idler Berpelumas Seumur Hidup
  • Penyetel Track Hidraulik
  • Batang Penyeimbang — Bearing Pin Ujung Berpelumas

HIDRAULIK

  • Kemiringan dan Pengangkatan Dozer Sensor Beban yang Dikontrol Secara Elektronik
  • Angkat dan Pitch Ripper Sensor Beban yang Dikontrol Secara Elektronik
  • Blade yang Diaktifkan Secara Elektronik, Penurunan Cepat

KELISTRIKAN

  • Alternator — 150-Amp
  • Baterai — 2 x 4, 200-Amp Jam, 12V
  • Konverter 12V, 15-Amp
  • Isolasi Baterai
  • Alarm Mundur
  • Lampu, Ruang Engine
  • Lampu — Halogen — 8 Posisi

SERVIS DAN PERAWATAN

  • Saluran Pembuangan Cairan Ekologi — Semua Kompartemen
  • Pelindung Bawah Berengsel
  • Penggantian Oli Kecepatan Tinggi — Engine dan Transmisi
  • Analisis oli S•O•S℠
  • Konektor Diagnostik
  • Pelindung Shank dan Tip Ripper Tanpa Hammer CapSureTM
  • Titik Jangkar (10)

D9 Perlengkapan Opsional

Cetak

LINGKUNGAN OPERATOR

  • Visibilitas – Kamera – Tampilan Tip Ripper
  • Visibilitas — Dua Kamera
  • Visibilitas — Empat Kamera — Pandangan 360 Derajat
  • Kursi — Berpemanas, Berpendingin, Lumbal dan Penyangga yang Dapat Disetel
  • Radio Hiburan — AM/FM, Input Aux, dan Bluetooth®
  • Kaca Kabin — Dua Panel Berlaminasi dengan Pengaman Benturan
  • Kaca Kabin — Pengaman Tekanan Tinggi (40 psi/275 kPa)
  • Jendela dengan Pelindung Sinar Matahari
  • Grup Pemasangan Persentil ke-5 Operator Kecil
  • Pintu Kabin — Ayun Kiri
  • Akses Kabin — Tangga Elektrik
  • Precleaner Elektrik Filter Cat

TEKNOLOGI

  • AutoCarry™
  • Kontrol Ripper Otomatis
  • Cat Product Link Elite Dua Mode (Seluler + Satelit)
  • Cat GRADE dengan 3D

POWER TRAIN

  • Cairan pendingin, arktik
  • Pralumas engine
  • Gas buang, terbungkus: – Modul Emisi Bersih Terisolasi
  • Final drive: – Cuaca dingin – Berpelindung – Penanganan limbah
  • Pengisian DEF di Permukaan Tanah
  • Kipas pendingin bolak-balik

CAIRAN

  • Cairan Pendingin — Pemakaian Lama, Arktik (— 51° C / — 60° F)
  • Paket Pelumasan Ambien Tinggi
  • Paket Pelumasan Arktik

UNDERCARRIAGE

  • Pengaturan Undercarriage — Abrasi
  • Pengaturan Undercarriage — Penanganan Limbah
  • Pengaturan Undercarriage — Cuaca Dingin
  • Batang Striker Depan
  • Pelindung Idler Karet
  • Sambungan Track — XL Tugas Berat — DuraLink
  • Track Shoe — Roller Carrier Lubang Bundar Antipaking
  • Carrier Roller
  • Carrier Roller — Cuaca Dingin

HIDRAULIK

  • Blade Dozer Kemiringan Ganda
  • Alat Penarik Pin Ripper
  • Saluran Silinder Kemiringan Berpelindung

KELISTRIKAN

  • Start Elektrik 24V, Dua Starter
  • Baterai — 4 x 200, 200-Amp Jam, 12V
  • Lampu — Halogen — 12 Posisi
  • Lampu — LED — 14 Posisi
  • Lampu — LED Output Tinggi — 14 Posisi
  • Lampu — Strobo Peringatan

SERVIS DAN PERAWATAN

  • Pelindung Bawah Berperapat untuk Mengurangi Kebisingan
  • Pengisian Bahan Bakar Cepat di Permukaan Tanah (Standar di Tier 4)
  • Penutup Suara
  • Sistem Gemuk Pelumas Autolube Cat dengan Pemutusan Otomatis dan Pengisian di Permukaan Tanah
  • Pintu Akses Cepat Berengsel pada Pelindung Radiator

ATTACHMENT BELAKANG

  • Siap untuk Ripper
  • Siap Winch
  • Ripper — Shank Tunggal
  • Ripper — Shank Tunggal Dalam
  • Ripper — Multi-Shank (tiga shank)
  • Counterweight
  • Kotak Striker (Limbah)
  • Winch
  • Drawbar

BLADE

  • Semi-Universal (13,6 m3/17,8 yd3)
  • Abrasi Semi-Universal (13,6 m3/17,8 yd3)
  • Universal (16,6 m3/21,7 yd3)
  • Abrasi Universal (16,6 m3/21,7 yd3)
  • Pelat Dorong Semi-Universal (13,6 m3/17,8 yd3)
  • SU Pengurukan (28,2 m3/36,8 yd3)
  • Pengurukan Universal (38,8 m3/50,8 yd3)
  • Kepingan kayu (46,1 m3/60,3 yd3)
  • Batu bara (36,8 m3/48,2 yd3)
    — Beberapa blade hanya tersedia melalui Cat Work Tools.
    — Abrasi SU dan Abrasi U tersedia dengan cat hitam pada sisi belakang.

LAINNYA

  • Siap Pemadam Kebakaran

PENGATURAN KHUSUS

  • Serpihan Tinggi
  • Penimbunan
  • Penanganan Limbah
  • Suara
  • Arktik

Lihat bagaimana D9 dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Dozer D9
D9
Model Engine
C18 Cat®
C18 Cat®
Daya Engine – Bersih SAE J1349/ISO 9249
452 HP
337 kW
Bobot Kerja
110225 lb
49988 kg
Model yang Dipilih
Dozer D9 GC
D9 GC
Model Engine
3408C Cat®
3408C Cat®
Daya Bersih – SAE J1349/ISO 9249
412 HP
308 kW
Bobot Kerja
108999 lb
49441 kg
Detail Model
Dozer D10T2 (Setara EPA Tier 2 AS)
D10T2 (Setara EPA Tier 2 AS)
Model Engine
Cat® C27 ACERT™
Cat® C27 ACERT™
Daya Flywheel
600 HP
447 kW
Bobot Kerja
154700 lb
70171 kg
Detail Model

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Kalkulator Pembayaran

Opsi Rental

Opsi Bekas Pakai

Informasi teknis

Temukan Dealer

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Spesifikasi lengkap, brosur produk, dan lainnya. Daftar di bawah ini untuk informasi tambahan. Atau untuk akses cepat, Anda dapat melewati formulir ini.

Persetujuan Pemasaran
Pernyataan Privasi Situs Web Unduh tanpa memberikan email

Galeri Media

Dozer Besar D9
Dozer Besar D9
Dozer Besar D9
Dozer Besar D9
Dozer Besar D9
Dozer Besar D9
Dozer Besar D9
Dozer Besar D9

Ikuti tur produk virtual interaktif untuk menjelajahi fitur dan manfaat menarik dari D9.

Mulai Tur D9
close

Lihat Penawaran Saat Ini Untuk D9

Lihat Penawaran Lainnya
Produk
Layanan dan Dukungan
Ada yang Bisa Kami Bantu?
Info Perusahaan
Solusi Industri
Berita dan Acara
Terhubung dengan Cat

public Southeast Asia ‧ Tenggara edit

Merek Caterpillar