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995 Pale gommate grandi

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Specifiche chiave

Modello motore: Cat® 3516E; Cat® 3516E

Peso operativo - Standard: 543772 lb; 246651 kg

Gamma di capacità della benna: 17,2-43,6 m3 (22,3-57 yd3); 17,2-43,6 m3 (22,3-57 yd3)

995
Cambia modello

Descrizione generale

Stesse dimensioni, carico utile superiore

Progettata con le stesse dimensioni del modello 994K, ma con un carico utile nominale superiore, la nuova pala gommata Cat® 995 offre una maggiore produttività e prestazioni con un minor consumo di combustibile. Consente una riduzione a un solo passaggio durante il caricamento dei dumper da miniera Cat 785, 789 e 793, aumentando la produzione e l'efficienza fino al 33% per il 785, fino al 25% per il 789 e fino al 20% per il 793. Il 995 è fino al 21% più efficiente e fino al 24% più produttivo, grazie a un carico utile nominale più elevato e all'aumento della forza idraulica. In modalità ECO migliorata, il modello 995 ha dimostrato un aumento del 31% dell’efficienza e una riduzione del 13% del consumo orario di combustibile rispetto al 994K in modalità di blocco dell’acceleratore, che si traduce in una riduzione del 23% di CO2 per unità di materiale movimentato. Offre inoltre una cabina migliorata con caratteristiche che aumentano la sicurezza dell'operatore e ne riducono l'affaticamento.

Vantaggi

Fino al 24% di aumento della produttività

Con un carico utile nominale più elevato, un aumento del 6% della forza idraulica e un tempo di ciclo idraulico uguale rispetto al modello 994K

Efficienza migliorata del 21%

Riduzione di CO₂ del 17% per unità di materiale movimentato a parità di modalità operativa (blocco dell'acceleratore)

Praticità e sicurezza per gli operatori

Grazie a opzioni come prevenzione dello slittamento degli pneumatici, prevenzione dello stallo del sollevamento, impostazione degli pneumatici, formazione dell'operatore e altro ancora

Caratteristiche a colpo d'occhio

Visualizzazione di 1-6 su 10

SICUREZZA

Progettata per offrire eccellente visibilità, con un parabrezza più alto che fornisce un aumento del 25% della superficie vetrata per una migliore visuale della benna, telecamera posteriore standard, telecamere Detect a 270° a richiesta, illuminazione a LED standard e sistema a sei specchietti.
Accesso e uscita migliorati, con sistema di accesso motorizzato integrato che può essere sollevato e abbassato dalla cabina o da terra, scale larghe con un angolo di 45°, scala di uscita di emergenza e corrimano completi su ciascun lato.
Le ampie pedane dotate di superfici antiscivolo, piattaforme di pulizia per il parabrezza e punti di lockout/tagout integrati sono progettate nelle aree di manutenzione.

COMFORT DELL'OPERATORE

Maggiore spazio per le gambe e maggiore larghezza per le ginocchia dell'operatore rispetto al modello 994K.
Vibrazioni ridotte, livelli di rumorosità ridotti e comandi di regolazione automatica della temperatura.
Impianto dello sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità con retroazione della forza per il massimo comfort per tutto il turno.
Cabina pressurizzata con sedile di nuova generazione con corsa da 9 pollici, raffreddamento e riscaldamento attivi, supporto lombare regolabile, regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile e imbottiture regolabili ad aria su sedile e schienale.

PRATICITÀ E SICUREZZA PER GLI OPERATORI

Comandi integrati a basso sforzo che rendono i cicli più agevoli e rapidi riducendo l'affaticamento.
Grandi display a LED a colori di facile lettura che forniscono l'accesso al manuale di funzionamento e manutenzione elettronico.
Formazione degli operatori, che permette loro di superare gli obiettivi valutando e fornendo feedback per rafforzare le tecniche operative adeguate.
Componenti del nuovo sistema di scavo automatico, che aumentano l'efficienza e riducono l'usura degli pneumatici automatizzando le fasi critiche del ciclo di scavo.
Prevenzione del sovraccarico del carico utile, che impedisce il sollevamento di carichi pesanti fino all'altezza massima del dumper.

PRODUTTIVITÀ

Maggiore carico utile nominale e aumento del 6% della forza idraulica rispetto al modello 994K.
Convertitore di coppia con frizione sulla girante (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) e sistema di controllo della spinta a terra (RCS, Rimpull Control System), che riducono il rischio di slittamento delle ruote senza compromettere l'efficienza idraulica.
Eccellente capacità di carico con le benne Cat della serie Performance, progettate per scavare rapidamente nei cumuli e caricare alla massima efficienza, con fattori di riempimento fino al 115%.
Motore 3516E, che garantisce prestazioni ottimali grazie all'uso di un design a 16 cilindri e quattro tempi, oltre a turbocompressori e postrefrigeratori che offrono prestazioni su richiesta.
Eccellente stabilità grazie alla distribuzione ottimizzata del peso, che garantisce maggiore sicurezza e produttività per gli operatori.

CARATTERISTICHE DI POTENZIAMENTO DELL'EFFICIENZA

Prevenzione dello slittamento degli pneumatici, che riduce la spinta a terra quando il carico aerodinamico sullo pneumatico è minore e aumenta la spinta a terra quando il carico aerodinamico sullo pneumatico è maggiore, fornendo la massima spinta a terra quando utilizzabile.
Impostazione degli pneumatici, che applica automaticamente un comando di sollevamento al momento ottimale per aumentare la trazione sullo pneumatico, consentendo un aumento della spinta a terra utilizzabile.
Prevenzione dello stallo di sollevamento, che applica automaticamente la frizione della girante quando necessario per prevenire lo stallo idraulico durante il sollevamento attraverso il lato, mantenendo il movimento di sollevamento continuo, senza un uso eccessivo della frizione della girante.
Impianto idraulico con controllo del flusso positivo, che aumenta l'efficienza con il controllo simultaneo della pompa e della valvola e aumenta la sensibilità e il controllo della benna per offrire prestazioni costanti.
Acceleratore su richiesta che consente agli operatori di regolare il funzionamento con il pedale sinistro e con i comandi, mentre il modello 995 controlla il regime motore.

FACILITÀ DI MANUTENZIONE

Riduzione del tempo dedicato alle normali procedure di manutenzione grazie a caratteristiche come accesso ai filtri da terra o da piattaforma, punti di manutenzione raggruppati, sportelli incernierati su entrambi i lati del vano motore, migliore accesso per la manutenzione del motore e della trasmissione della pompa, nonché per il pacchetto di raffreddamento e sistema di lubrificazione automatico che ingrassa i cuscinetti del leverismo, dell'attacco, dello sterzo e del perno di articolazione dell'assale.
Stazione di manutenzione che fornisce un facile accesso a funzioni quali liquido di raffreddamento e olio nonché indicatori di livello, connettore di ricarica della batteria Cat e indicatori luminosi per i serbatoi di combustibile pieni.
Alloggiamento della pompa riprogettato, che offre un migliore accesso ai componenti della trasmissione, alle porte di scarico situate sul lato delle pompe e alle tubazioni instradate direttamente al filtro a rete.
Numero ridotto di tubi e tubi flessibili dello sterzo, rimozione di staffe e neutralizzatori, eliminando la necessità di regolazione del neutralizzatore e aggiunta di accumulatore pilota, valvola EH e filtro pilota.
Miglioramenti di filtri e diagnostica in tutta la macchina, con manutenzione a terra che include un filtro pilota dello sterzo, filtri della trasmissione e filtro a rete di scarico della pompa dello sterzo, oltre ad alloggiamento della pompa che include un filtro della pompa dei freni, a un filtro pilota dell'attrezzo e filtri a rete di scarico dell'attrezzo, porte diagnostiche accessibili dalla piattaforma anteriore e dall'alloggiamento della pompa.

BENNE E PARTI DI USURA

Approvata per carichi utili più elevati in applicazioni con resistenza allo scavo da bassa a moderata; aumento del carico utile destinato al materiale movimentato nell'area del pad ROM o al materiale di stoccaggio, come il carbone.
Varietà di opzioni di benna, comprese benne da roccia per il caricamento di pietre calcaree o altra roccia non lavorata, benne da roccia per impieghi gravosi per applicazioni quali il caricamento frontale di blocchi di materiale compatto o la movimentazione di materiali a moderata abrasività ed elevato impatto, benne per carbone per materiali a bassa densità non abrasivi e benne per minerali ferrosi per applicazioni estremamente aggressive.
Le benne della serie Performance sono caratterizzate da pianale allungato, doppio raggio e barre laterali angolate per un caricamento rapido, sezione inferiore più ampia per una maggiore resistenza, fattori di riempimento elevati e buona ritenzione del materiale e piastra laterale più alta con una superficie superiore piana per migliorare la visibilità dell'operatore sulla benna dalla cabina.
Parti di usura (GET, Ground Engaging Tools) Cat dotate della tecnologia di ritenzione CapSure™, che semplifica la sostituzione dei componenti con sistema di fissaggio a scatto per un'installazione rapida, facile e sicura.

DURATA

Strutture altamente resistenti, con telaio posteriore a sezioni scatolate resistente agli urti torsionali e alle forze di torsione per ottimizzare la durata dei componenti montati.
Telai che utilizzano metalli fusi nelle aree principali per ottimizzare la durata e ottimizzare l'efficienza.
Montaggio dell'assale posteriore al telaio ottimizzato per disperdere meglio i carichi per una maggiore integrità strutturale.
Carichi trasmessi in modo efficiente dai collaudati bracci di sollevamento in acciaio calmato, con una maggiore resistenza nelle aree di giunzione del perno grazie alla struttura monoblocco in ghisa.
Telaio, trasmissione, motore e componenti costruiti per essere rigenerati con componenti e parti nuovi o rigenerati per poter sfruttare tutte le vite a disposizione e ottenere le prestazioni della macchina originale a una frazione del prezzo.

TECNOLOGIA

Cat MineStar™ Terrain for loading, che fornisce feedback in tempo reale sui carichi utili e sull'avanzamento del piano di progetto per aumentare la produttività e la precisione, ridurre le rilavorazioni, migliorare il controllo del minerale e migliorare le prestazioni dell'operatore da un turno all'altro.
MineStar Object Detection, che combina sistemi radar e di telecamere per avvisare gli operatori della presenza di veicoli leggeri o pericoli fissi nelle immediate vicinanze delle loro macchine.
MineStar Health che fornisce dati sul funzionamento e sulla condizione della macchina basati su eventi critici e include funzioni complete di monitoraggio delle attività e dello stato delle attrezzature, con una vasta gamma di strumenti di diagnostica, analisi e segnalazione.
Display informativo touchscreen aggiornato che offre un funzionamento intuitivo e una facile navigazione e tiene gli operatori informati sui sistemi della macchina per ridurre i tempi di manutenzione.
Cat ProductLink™, che fornisce l'accesso remoto alle informazioni sui sistemi della macchina e sui codici diagnostici, consente di tenere traccia dell'utilizzo, del consumo di combustibile e dei riepiloghi dei dati sul carico utile e dà accesso alla posizione della macchina, alle ore di operatività e allo stato dei rapporti.

SOSTENIBILITÀ

Progettato per una maggiore efficienza e per limitare i consumi di combustibile e ridurre le emissioni e l'impronta di carbonio del motore, il motore Tier 4 Final riduce l'ossido di azoto e il particolato.
Arresto del motore al minimo, che riduce il consumo di combustibile evitando il funzionamento al minimo quando non è necessario.
Migliore controllo dei liquidi attraverso l'uso degli alloggiamenti del filtro antiscarico e degli scarichi ecologici Cat.
Adattamenti retroattivi e aggiornamenti per le macchine precedenti per integrare miglioramenti dell'efficienza e riduzioni delle emissioni e per mantenere le macchine in produzione più a lungo risparmiando energia e riducendo al minimo la necessità di materie prime
I programmi Cat Rebuild e Cat Reman preservano le materie prime e consentono di risparmiare energia e ridurre le emissioni.

Progettata per offrire eccellente visibilità, con un parabrezza più alto che fornisce un aumento del 25% della superficie vetrata per una migliore visuale della benna, telecamera posteriore standard, telecamere Detect a 270° a richiesta, illuminazione a LED standard e sistema a sei specchietti.
Accesso e uscita migliorati, con sistema di accesso motorizzato integrato che può essere sollevato e abbassato dalla cabina o da terra, scale larghe con un angolo di 45°, scala di uscita di emergenza e corrimano completi su ciascun lato.
Le ampie pedane dotate di superfici antiscivolo, piattaforme di pulizia per il parabrezza e punti di lockout/tagout integrati sono progettate nelle aree di manutenzione.

Maggiore spazio per le gambe e maggiore larghezza per le ginocchia dell'operatore rispetto al modello 994K.
Vibrazioni ridotte, livelli di rumorosità ridotti e comandi di regolazione automatica della temperatura.
Impianto dello sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità con retroazione della forza per il massimo comfort per tutto il turno.
Cabina pressurizzata con sedile di nuova generazione con corsa da 9 pollici, raffreddamento e riscaldamento attivi, supporto lombare regolabile, regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile e imbottiture regolabili ad aria su sedile e schienale.

Comandi integrati a basso sforzo che rendono i cicli più agevoli e rapidi riducendo l'affaticamento.
Grandi display a LED a colori di facile lettura che forniscono l'accesso al manuale di funzionamento e manutenzione elettronico.
Formazione degli operatori, che permette loro di superare gli obiettivi valutando e fornendo feedback per rafforzare le tecniche operative adeguate.
Componenti del nuovo sistema di scavo automatico, che aumentano l'efficienza e riducono l'usura degli pneumatici automatizzando le fasi critiche del ciclo di scavo.
Prevenzione del sovraccarico del carico utile, che impedisce il sollevamento di carichi pesanti fino all'altezza massima del dumper.

Maggiore carico utile nominale e aumento del 6% della forza idraulica rispetto al modello 994K.
Convertitore di coppia con frizione sulla girante (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) e sistema di controllo della spinta a terra (RCS, Rimpull Control System), che riducono il rischio di slittamento delle ruote senza compromettere l'efficienza idraulica.
Eccellente capacità di carico con le benne Cat della serie Performance, progettate per scavare rapidamente nei cumuli e caricare alla massima efficienza, con fattori di riempimento fino al 115%.
Motore 3516E, che garantisce prestazioni ottimali grazie all'uso di un design a 16 cilindri e quattro tempi, oltre a turbocompressori e postrefrigeratori che offrono prestazioni su richiesta.
Eccellente stabilità grazie alla distribuzione ottimizzata del peso, che garantisce maggiore sicurezza e produttività per gli operatori.

Prevenzione dello slittamento degli pneumatici, che riduce la spinta a terra quando il carico aerodinamico sullo pneumatico è minore e aumenta la spinta a terra quando il carico aerodinamico sullo pneumatico è maggiore, fornendo la massima spinta a terra quando utilizzabile.
Impostazione degli pneumatici, che applica automaticamente un comando di sollevamento al momento ottimale per aumentare la trazione sullo pneumatico, consentendo un aumento della spinta a terra utilizzabile.
Prevenzione dello stallo di sollevamento, che applica automaticamente la frizione della girante quando necessario per prevenire lo stallo idraulico durante il sollevamento attraverso il lato, mantenendo il movimento di sollevamento continuo, senza un uso eccessivo della frizione della girante.
Impianto idraulico con controllo del flusso positivo, che aumenta l'efficienza con il controllo simultaneo della pompa e della valvola e aumenta la sensibilità e il controllo della benna per offrire prestazioni costanti.
Acceleratore su richiesta che consente agli operatori di regolare il funzionamento con il pedale sinistro e con i comandi, mentre il modello 995 controlla il regime motore.

Riduzione del tempo dedicato alle normali procedure di manutenzione grazie a caratteristiche come accesso ai filtri da terra o da piattaforma, punti di manutenzione raggruppati, sportelli incernierati su entrambi i lati del vano motore, migliore accesso per la manutenzione del motore e della trasmissione della pompa, nonché per il pacchetto di raffreddamento e sistema di lubrificazione automatico che ingrassa i cuscinetti del leverismo, dell'attacco, dello sterzo e del perno di articolazione dell'assale.
Stazione di manutenzione che fornisce un facile accesso a funzioni quali liquido di raffreddamento e olio nonché indicatori di livello, connettore di ricarica della batteria Cat e indicatori luminosi per i serbatoi di combustibile pieni.
Alloggiamento della pompa riprogettato, che offre un migliore accesso ai componenti della trasmissione, alle porte di scarico situate sul lato delle pompe e alle tubazioni instradate direttamente al filtro a rete.
Numero ridotto di tubi e tubi flessibili dello sterzo, rimozione di staffe e neutralizzatori, eliminando la necessità di regolazione del neutralizzatore e aggiunta di accumulatore pilota, valvola EH e filtro pilota.
Miglioramenti di filtri e diagnostica in tutta la macchina, con manutenzione a terra che include un filtro pilota dello sterzo, filtri della trasmissione e filtro a rete di scarico della pompa dello sterzo, oltre ad alloggiamento della pompa che include un filtro della pompa dei freni, a un filtro pilota dell'attrezzo e filtri a rete di scarico dell'attrezzo, porte diagnostiche accessibili dalla piattaforma anteriore e dall'alloggiamento della pompa.

Approvata per carichi utili più elevati in applicazioni con resistenza allo scavo da bassa a moderata; aumento del carico utile destinato al materiale movimentato nell'area del pad ROM o al materiale di stoccaggio, come il carbone.
Varietà di opzioni di benna, comprese benne da roccia per il caricamento di pietre calcaree o altra roccia non lavorata, benne da roccia per impieghi gravosi per applicazioni quali il caricamento frontale di blocchi di materiale compatto o la movimentazione di materiali a moderata abrasività ed elevato impatto, benne per carbone per materiali a bassa densità non abrasivi e benne per minerali ferrosi per applicazioni estremamente aggressive.
Le benne della serie Performance sono caratterizzate da pianale allungato, doppio raggio e barre laterali angolate per un caricamento rapido, sezione inferiore più ampia per una maggiore resistenza, fattori di riempimento elevati e buona ritenzione del materiale e piastra laterale più alta con una superficie superiore piana per migliorare la visibilità dell'operatore sulla benna dalla cabina.
Parti di usura (GET, Ground Engaging Tools) Cat dotate della tecnologia di ritenzione CapSure™, che semplifica la sostituzione dei componenti con sistema di fissaggio a scatto per un'installazione rapida, facile e sicura.

Strutture altamente resistenti, con telaio posteriore a sezioni scatolate resistente agli urti torsionali e alle forze di torsione per ottimizzare la durata dei componenti montati.
Telai che utilizzano metalli fusi nelle aree principali per ottimizzare la durata e ottimizzare l'efficienza.
Montaggio dell'assale posteriore al telaio ottimizzato per disperdere meglio i carichi per una maggiore integrità strutturale.
Carichi trasmessi in modo efficiente dai collaudati bracci di sollevamento in acciaio calmato, con una maggiore resistenza nelle aree di giunzione del perno grazie alla struttura monoblocco in ghisa.
Telaio, trasmissione, motore e componenti costruiti per essere rigenerati con componenti e parti nuovi o rigenerati per poter sfruttare tutte le vite a disposizione e ottenere le prestazioni della macchina originale a una frazione del prezzo.

Cat MineStar™ Terrain for loading, che fornisce feedback in tempo reale sui carichi utili e sull'avanzamento del piano di progetto per aumentare la produttività e la precisione, ridurre le rilavorazioni, migliorare il controllo del minerale e migliorare le prestazioni dell'operatore da un turno all'altro.
MineStar Object Detection, che combina sistemi radar e di telecamere per avvisare gli operatori della presenza di veicoli leggeri o pericoli fissi nelle immediate vicinanze delle loro macchine.
MineStar Health che fornisce dati sul funzionamento e sulla condizione della macchina basati su eventi critici e include funzioni complete di monitoraggio delle attività e dello stato delle attrezzature, con una vasta gamma di strumenti di diagnostica, analisi e segnalazione.
Display informativo touchscreen aggiornato che offre un funzionamento intuitivo e una facile navigazione e tiene gli operatori informati sui sistemi della macchina per ridurre i tempi di manutenzione.
Cat ProductLink™, che fornisce l'accesso remoto alle informazioni sui sistemi della macchina e sui codici diagnostici, consente di tenere traccia dell'utilizzo, del consumo di combustibile e dei riepiloghi dei dati sul carico utile e dà accesso alla posizione della macchina, alle ore di operatività e allo stato dei rapporti.

Progettato per una maggiore efficienza e per limitare i consumi di combustibile e ridurre le emissioni e l'impronta di carbonio del motore, il motore Tier 4 Final riduce l'ossido di azoto e il particolato.
Arresto del motore al minimo, che riduce il consumo di combustibile evitando il funzionamento al minimo quando non è necessario.
Migliore controllo dei liquidi attraverso l'uso degli alloggiamenti del filtro antiscarico e degli scarichi ecologici Cat.
Adattamenti retroattivi e aggiornamenti per le macchine precedenti per integrare miglioramenti dell'efficienza e riduzioni delle emissioni e per mantenere le macchine in produzione più a lungo risparmiando energia e riducendo al minimo la necessità di materie prime
I programmi Cat Rebuild e Cat Reman preservano le materie prime e consentono di risparmiare energia e ridurre le emissioni.

Caratteristiche Attrezzatura standard Attrezzatura a richiesta

Caratteristiche tecniche di 995

Motore

Modello motore	Cat® 3516E Cat® 3516E
Emissioni	Equivalente allo standard U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V o U.S. EPA Tier 1 Equivalente allo standard U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V o U.S. EPA Tier 1
Potenza motore - ISO 14396	1847 HP 1377 kW
Potenza lorda - SAE J1995:2014	1870 HP 1394 kW
Potenza netta - SAE J1349 - Temperatura ambiente standard	1739 HP 1297 kW
Potenza netta - SAE J1349 - Temperatura ambiente elevata	1696 HP 1265 kW
Foro	6.7 in 170 mm
Corsa	8.5 in 215 mm
Cilindrata	4766 in³ 78.1 l
Coppia massima - 1.200 giri/min - SAE J1995	8549 lb/ft 11591 N·m
Riserva di coppia	39% 39%
Nota (1)	Si applicano i valori della potenza nominale nei test nelle condizioni di riferimento per lo standard specificato. Si applicano i valori della potenza nominale nei test nelle condizioni di riferimento per lo standard specificato.
Nota (2)	La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, alternatore, filtro dell'aria e silenziatore. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, alternatore, filtro dell'aria e silenziatore.
Nota (3)	La potenza lorda indicata si riferisce alla presenza di una ventola alla massima velocità. La potenza lorda indicata si riferisce alla presenza di una ventola alla massima velocità.

Specifiche operative

Peso operativo - Standard	543772 lb 246651 kg
Gamma di capacità della benna	17,2-43,6 m3 (22,3-57 yd3) 17,2-43,6 m3 (22,3-57 yd3)
Peso operativo - Braccio lungo	547675 lb 248421 kg
Payload nominale - Sollevamento standard (resistenza allo scavo da bassa a moderata)	60 ton (US) 54.4 t
Payload nominale - Sollevamento standard (resistenza allo scavo da moderata ad alta)	50 ton (US) 45.3 t
Payload nominale - Sollevamento elevato (resistenza allo scavo da bassa a moderata)	55 ton (US) 49.9 t
Payload nominale - Sollevamento elevato (resistenza allo scavo da moderata ad alta)	50 ton (US) 45.3 t
Nota	Contattate il dealer locale per determinare se la vostra applicazione è idonea per questo maggiore carico utile nominale Contattate il dealer locale per determinare se la vostra applicazione è idonea per questo maggiore carico utile nominale
Abbinamento dumper Cat - Standard	785/789 785/789
Abbinamento dumper Cat - Sollevamento automatico	789/793/794 789/793/794

Trasmissione

Tipo di trasmissione	Powershift epicicloidale Cat Powershift epicicloidale Cat
Marcia avanti - 1	4.6 mile/h 7.4 km/h
Marcia avanti - 2	8 mile/h 12.9 km/h
Marcia avanti - 3	13.6 mile/h 21.9 km/h
Retromarcia - 1	5 mile/h 8.1 km/h
Retromarcia - 2	8.8 mile/h 14.1 km/h
Retromarcia - 3	14.9 mile/h 24 km/h
Trasmissione diretta - 1ª marcia avanti	Dispositivo di blocco disattivato Dispositivo di blocco disattivato
Trasmissione diretta - 2ª marcia avanti	8.7 mile/h 14 km/h
Trasmissione diretta - 3ª marcia avanti	15.2 mile/h 24.5 km/h
Trasmissione diretta - 1ª retromarcia	Dispositivo di blocco disattivato Dispositivo di blocco disattivato
Trasmissione diretta - 2ª retromarcia	9.6 mile/h 15.5 km/h
Trasmissione diretta - 3ª retromarcia	16.8 mile/h 27 km/h
Nota	Velocità di marcia basate su pneumatici 58/85-57. Velocità di marcia basate su pneumatici 58/85-57.

Impianto idraulico - Sollevamento/Inclinazione

Sistema di sollevamento/inclinazione - Circuito	Controllo di flusso positivo Controllo di flusso positivo
Sistema di sollevamento/inclinazione - Pompa	Pistone a cilindrata variabile Pistone a cilindrata variabile
Flusso massimo a un regime motore di 1.700 giri/m	541 gpm 2047 L/min
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento/inclinazione	5004 psi 34500 kPa
Cilindri, a doppia azione - Sollevamento, alesaggio e corsa	370 × 1.713 mm (14,6 × 67,4") 370 × 1.713 mm (14,6 × 67,4")
Cilindri, a doppia azione - Inclinazione, alesaggio e corsa	310 × 1.086 mm (12,2 × 42,8") 310 × 1.086 mm (12,2 × 42,8")
Impianto pilota	Circuito aperto e riduzione della pressione Circuito aperto e riduzione della pressione

Cicli idraulici

Angolo di richiamo	4.9 s 4.9 s
Sollevamento	12.6 s 12.6 s
Ribaltabile	3.1 s 3.1 s
Abbassamento flottante	4.2 s 4.2 s

Sistema di rifornimento completo

Serbatoio del combustibile - Standard	856 gal (US) 3240 l
Serbatoio del combustibile - Con attrezzatura 24 ore	1414 gal (US) 5350 l
Sistema di raffreddamento	138 gal (US) 520 l
Basamento motore	76 gal (US) 288 l
Trasmissione	110 gal (US) 416 l
Differenziale - Riduttori finali - Anteriori	220 gal (US) 833 l
Differenziale - Riduttori finali - Posteriori	200 gal (US) 757 l
Serbatoio idraulico - Attrezzo e ventola idraulica	270 gal (US) 1022 l
Serbatoio idraulico - Sterzo e freni	100 gal (US) 379 l
Sistema di sostituzione dell'olio (ORS)*	20 gal (US) 75.7 l
Nota	Non disponibile sulle macchine Tier 4 Final/Stage V. Non disponibili in tutte le regioni. Non disponibile sulle macchine Tier 4 Final/Stage V. Non disponibili in tutte le regioni.

Assali

Pale frontali	Fisso Fisso
Posteriore	Perno di articolazione Perno di articolazione
Angolo di oscillazione	9° 9°

Sistema di raffreddamento

Ventola a velocità variabile ad azionamento idraulico con capacità per temperatura ambiente	109.4 °F 43 °C
Ventola a velocità variabile ad azionamento idraulico con capacità per temperatura ambiente - Elevata (equivalente Tier 1)	131 °F 55 °C
Ventola a velocità variabile ad azionamento idraulico con capacità per temperatura ambiente - Elevata (Tier 4 Final)	127.4 °F 53 °C

Emissioni sonore - Standard

Livello di rumorosità per l'operatore (ISO 6396:2008) - Equivalente a Tier 1/EU Stage I	74 dB(A) 74 dB(A)
Livello di rumorosità della macchina (ISO 6395:2008)	119 dB(A) 119 dB(A)
Nota	I livelli di rumorosità dichiarata elencati sopra tengono conto di una certa approssimazione di misurazione e di un'incertezza dovuta alla variazione di produzione. L'approssimazione di misurazione tipica per questo tipo di macchina è di 2 dBA secondo lo standard "ISO 4871". La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima. Inoltre, può essere necessario l'uso di protezioni per l'udito quando la macchina viene utilizzata con una cabina senza adeguata manutenzione o con sportelli o finestrini aperti per periodi prolungati o in un ambiente rumoroso. I livelli di rumorosità dichiarata elencati sopra tengono conto di una certa approssimazione di misurazione e di un'incertezza dovuta alla variazione di produzione. L'approssimazione di misurazione tipica per questo tipo di macchina è di 2 dBA secondo lo standard "ISO 4871". La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima. Inoltre, può essere necessario l'uso di protezioni per l'udito quando la macchina viene utilizzata con una cabina senza adeguata manutenzione o con sportelli o finestrini aperti per periodi prolungati o in un ambiente rumoroso.

Emissioni sonore - Soppressione

Livello di rumorosità per l'operatore (ISO 6396:2008) - Equivalente a Tier 1/EU Stage I	73 dB(A) 73 dB(A)
Livello di rumorosità della macchina (ISO 6395:2008)	117 dB(A) 117 dB(A)
Nota	I livelli di rumorosità dichiarata elencati sopra tengono conto di una certa approssimazione di misurazione e di un'incertezza dovuta alla variazione di produzione. L'approssimazione di misurazione tipica per questo tipo di macchina è di 2 dBA secondo lo standard "ISO 4871". La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima. Inoltre, può essere necessario l'uso di protezioni per l'udito quando la macchina viene utilizzata con una cabina senza adeguata manutenzione o con sportelli o finestrini aperti per periodi prolungati o in un ambiente rumoroso. I livelli di rumorosità dichiarata elencati sopra tengono conto di una certa approssimazione di misurazione e di un'incertezza dovuta alla variazione di produzione. L'approssimazione di misurazione tipica per questo tipo di macchina è di 2 dBA secondo lo standard "ISO 4871". La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima. Inoltre, può essere necessario l'uso di protezioni per l'udito quando la macchina viene utilizzata con una cabina senza adeguata manutenzione o con sportelli o finestrini aperti per periodi prolungati o in un ambiente rumoroso.

Impianto idraulico - Sterzo

Impianto dello sterzo - circuito	Servoassistito, Load Sensing Servoassistito, Load Sensing
Impianto dello sterzo - pompa	Pistone a cilindrata variabile Pistone a cilindrata variabile
Angolo di sterzata totale	80 gradi 80 gradi
Cicli di sterzo - Regime basso	7.6 s 7.6 s
Cicli di sterzo - Regime alto	4.3 s 4.3 s

Dimensioni - Sollevamento standard - Approssimative

Altezza perno B - Massimo sollevamento	28.8 ft 8800 mm
Luce libera al massimo sollevamento	19.8 ft 6039 mm
Angolo di scarico al sollevamento massimo	–50,0 gradi –50,0 gradi
Distanza dalla linea centrale assale anteriore alla punta della benna	21.9 ft 6688 mm
Distanza da terra al paraurti	4.4 ft 1355 mm
Distanza da terra al centro degli assali	6 ft 1830 mm
Distanza da terra al gancio inferiore	2.9 ft 898 mm
Distanza da terra alla sommità del tubo di scarico	23.2 ft 7067 mm
Distanza da terra alla sommità del cofano	18.6 ft 5682 mm
Distanza da terra alla sommità della struttura ROPS	23.4 ft 7119 mm
Altezza totale massima - Benna sollevata	39.3 ft 11966 mm
Lunghezza massima totale	64.6 ft 19693 mm
Nota	Prevede pneumatici 58/85-57 a pieno carico, pneumatici con un raggio di carico statico di 1.830 mm (6 ft), benna 596-5330 da 26 m3 (34 yd3), punte HD 431-0064. Prevede pneumatici 58/85-57 a pieno carico, pneumatici con un raggio di carico statico di 1.830 mm (6 ft), benna 596-5330 da 26 m3 (34 yd3), punte HD 431-0064.
Angolo di richiamo al massimo sollevamento	59,5 gradi 59,5 gradi
Angolo di richiamo - Posizione di trasporto	47,7 gradi 47,7 gradi
Angolo di richiamo - A terra	39,7 gradi 39,7 gradi
Sbraccio - Sollevamento massimo	9.6 ft 2946 mm
Distanza dalla linea centrale assale posteriore al paraurti	20.4 ft 6205 mm
Carreggiata	14.1 ft 4300 mm
Passo	22.3 ft 6800 mm
Larghezza - Sugli pneumatici - Con sporgenza	18.8 ft 5758 mm

Dimensioni - Sollevamento elevato - Approssimative

Altezza perno B - Massimo sollevamento	31.6 ft 9657 mm
Luce libera al massimo sollevamento	22.6 ft 6896 mm
Angolo di scarico al sollevamento massimo	–50,0 gradi –50,0 gradi
Distanza dalla linea centrale assale anteriore alla punta della benna	24.2 ft 7383 mm
Distanza da terra al paraurti	4.4 ft 1355 mm
Distanza da terra al centro degli assali	6 ft 1830 mm
Distanza da terra al gancio inferiore	2.9 ft 898 mm
Distanza da terra alla sommità del tubo di scarico	23.2 ft 7067 mm
Distanza da terra alla sommità del cofano	18.6 ft 5682 mm
Distanza da terra alla sommità della struttura ROPS	23.4 ft 7119 mm
Altezza totale massima - Benna sollevata	42.1 ft 12823 mm
Lunghezza massima totale	66.9 ft 20388 mm
Nota	Prevede pneumatici 58/85-57 a pieno carico, pneumatici con un raggio di carico statico di 1.830 mm (6 ft), benna 596-5330 da 26 m3 (34 yd3), punte HD 431-0064. Prevede pneumatici 58/85-57 a pieno carico, pneumatici con un raggio di carico statico di 1.830 mm (6 ft), benna 596-5330 da 26 m3 (34 yd3), punte HD 431-0064.
Angolo di richiamo al massimo sollevamento	59,4 gradi 59,4 gradi
Angolo di richiamo - Posizione di trasporto	53,5 gradi 53,5 gradi
Angolo di richiamo - A terra	45 gradi 45 gradi
Sbraccio - Sollevamento massimo	9.4 ft 2884 mm
Distanza dalla linea centrale assale posteriore al paraurti	20.4 ft 6205 mm
Carreggiata	14.1 ft 4300 mm
Passo	22.3 ft 6800 mm
Larghezza - Sugli pneumatici - Con sporgenza	18.8 ft 5760 mm

Freni

Freni

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

995 Attrezzatura standard

TRASMISSIONE

Motore, 3516E iniettore unitario elettronico meccanico HD (High Displacement) (MEUI™-A), diesel con post-refrigerazione aria-aria (ATAAC), con turbocompressore/post-refrigeratore

Prelubrificazione motore

Pompa di adescamento del combustibile (elettrica)

Spegnimento del motore accessibile da terra

Prefiltro presa d'aria (sopra il cofano)

Radiatore modulare in alluminio (AMR, Aluminum Modular Radiator)

Dispositivo di ausilio all'avviamento a etere

Blocco dell'acceleratore elettronico

Convertitore di coppia frizione sulla girante (ICTC) con frizione di blocco e sistema di controllo spinta a terra

Sistema di controllo spinta a terra

Trasmissione powershift epicicloidale, controllo elettronico 3F/3R

Arresto motore ritardato

Freni di servizio raffreddati a olio, a dischi multipli

Freno di stazionamento elettroidraulico

LEVERISMO

Sollevamento standard

IMPIANTO ELETTRICO

Alternatore

Batterie a bassa manutenzione

Convertitore, 10/15 A, da 24 V a 12 V

Interruttore di scollegamento

Indicatori di avviso LED (possibilità di selezionare lo schema)

Sistema di illuminazione LED (luci di lavoro, luci della piattaforma di accesso e manutenzione, indicatori di direzione/luci di emergenza)

Presa per avviamento con cavi di emergenza

Esclusione della trasmissione e del dispositivo di avviamento nel paraurti

Sistema di avviamento e carica 24 V

Dispositivi di avviamento elettrico

CABINA

Sedile Premium in pelle riscaldato e attivamente raffreddato, supporto lombare regolabile, imbottiture regolabili ad aria sul sedile e lo schienale, regolazione dell'inclinazione dei cuscini del sedile e regolazione a due vie del supporto cosce

Vetro incollato, colorato

Sedile per l'istruttore

Comandi di sollevamento e inclinazione a doppia leva

Disinnesti automatici delle attrezzature

Condizionatore aria

Indicatore di pressione cabina

Il display informativo touchscreen grafico fornisce informazioni operative in tempo reale

Riscaldatore, sbrinatore, controlli automatici temperatura

Prefiltro potenziato per cabina

Stato presenza operatore

Malfunzionamento del sistema di avviamento/carica

OMM elettronico

Guida comandi operatore

Due porte di carica USB

Montaggio CB, antenna e potenza 12 V/24 V

Porta di servizio 14 pin

Alimentazione 12 V

Profili di applicazione selezionabili

Esclusione radio per intrattenimento

Avviamento senza chiave (PTS, Push-To-Start)

Indicatore di avviso strumentazione

Comando tastiera con indicatori

Plafoniera in cabina

Vano portavivande e portabicchiere

Sterzo con retroazione della forza elettroidraulica

Vital Information Management System (VIMS™) con display informativo: porta dati esterni, temporizzatore cicli

Appendiabiti

Strumentazione indicatori con widget configurabili:
– Indicatori di stato
– Contagiri (regime motore)
– Carico utile semplificato
– TPMS (a richiesta)
– Angolo benna
– Temperatura liquido di raffreddamento
– Temperatura olio idraulico
– Livello combustibile
– Temperatura olio trasmissione
– Velocità motore (contagiri)
– Ingranaggi trasmissione
– Velocità di avanzamento
– Contaore motore