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725標準MRG

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概要

Cat® 725は、世界中のオペレータからのフィードバックに基づいて再設計された世界トップクラスのキャブを装着しており、快適性と操作性を向上させます。新しいコントロール、トランスミッション保護機能、ホイストアシストシステム、先進自動トラクションコントロールシステム、リターダ自動制御、安定性アシスト車両転倒警告システム、燃料を節約するエコモードなど、いくつもの改良が行われています。

最大 50% オペレータ入力を削減

ホイストとトランスミッションレバーを独自に合体することにより、幅広いオペレータの作業に適合する容易な操作性を実現します。

オペレータの快適性が改善

さらに静かで広くなり、視認性の向上したキャブにより、オペレータは1日を通じてより生産的に作業を行うことが可能

性能の向上

生産性、加速、傾斜地での回転数性能を高めることにより、性能が向上

  • 性能を最大化

    • Tier 4 Final/Stage IVおよびEU Stage V排出ガス基準適合のCatエンジンにはすべて、定評のある電子、燃料、エア、後処理の各コンポーネントが組み合わされ装備されています。
    • 稼働時間の最大化とコスト削減を、Catディーラネットワークが提供するワールドクラスのサポートにより実現。
    • 排出ガスシステムの影響の最小化: 操作を必要とせず、オペレータが自然と把握できる設計。
    • メンテナンスコストを最低限に抑えつつ、同等の優れたパワーと応答性を達成して、燃費の向上を実現。
    • 高性能MEUI-Cインジェクタプラットフォームは、噴射圧が高くなり、燃料比のより精密な調整が可能になりました。これらの耐久性に優れたインジェクタは、応答性が良くなったと同時にすすの量も抑えることができます。
    • Catエンジンにはすべて、画期的な吸排気管理システムが装備されています。これにより、エアフローが最適化され、出力、効率、信頼性が向上しています。
    • Cat NOxリダクションシステム（NRS、NOx Reduction System）は、排気ガスの一部を冷却し、それを燃焼室へ送り込み、燃焼温度を下げてNOxの排出を低減します。
    • 尿素SCRシステムを装備したCatエンジンは、尿素水（DEF）を排気へ噴射し、NOxの排出を減らします。尿素水は、高純度の化学用尿素32.5 %と脱イオン水67.5 %を高い精度で混合したものです。
    詳細

  • 産業用グレードトランスミッション

    • Cat CX31の前進6速/後進1速トランスミッションには、先進トランスミッション電子制御システム（APECS、Advanced Productivity Electronic Control Strategy）と電子制御クラッチ圧力コントロール（ECPC、Electronic Clutch Pressure Control）が採用されているため、ギヤ変更がスムーズなうえ、加速も生産性も向上しています。
    • 速度維持/制限機能により、機械の速度を1 km/hまたは1 mph刻みで制限して、現場の速度制限に合わせることができます。
    • ギヤシフトが大幅に改善されたため、ダイレクトドライブロックアップを維持し、コンバータドライブへの移行を抑えます。トルクコンバータドライブの使用を減らすことで、走行速度と 登板能力を維持することができます。
    • 運転状況によってシフトポイントを使い分けることができ、傾斜面でギヤ変更をしても走行速度を保ちやすくなります。
    • 絶妙なギヤシフトにより、ダイレクトドライブロックアップを維持し、コンバータドライブに移行しないようにします。これにより、勾配でのシフト時も走行速度を維持できます。
    • トランスミッションは、シフトポイントを自動的に変更して、運転条件と性能を最適な状態にします。
    • 緩やかな傾斜地では低いギヤでリターダ機能を自動的に低下させます。
    • ダンプトラック用に構成された大容量のトルクコンバータにより、エンジンパワーをより効率的に下流のパワートレーンに伝達することができます。
    • エンジン圧縮ブレーキにより、制動レスポンスおよび制動力が向上しています。
    詳細

  • 自動コントロール

    • 先進自動トラクションコントロール（AATC、Advanced Automatic Traction Control）によって、インターアクスルおよびクロスアクスルディファレンシャルロックは、走行中に完全自動で作動します。オペレータは、いつどこでディファレンシャルロックを作動させるかを考える必要がありません。センサーが車両およびホイールの速度をモニタリングして、転がり抵抗が大きい状況でも即座に応答することができます。継ぎ目のない滑らかな作動が可能で、ホイールのスリップを防ぎ、最高のトラクションが得られるので、生産性を最大限まで高められます。
    • AATCはタイヤやドライブラインを酷使から守ります。ディファレンシャルクラッチを不適切に手動操作することで発生する車両の効率損失をなくし、早期のタイヤ交換にかかるコストを削減することができます。
    • リターダ自動制御（ARC、Automatic Retarder Control）により、オペレータはより楽にリターダ操作をすることができます。AATCと同様に、車両の作動状態をモニタリングします。必要に応じエンジン圧縮ブレーキを自動動作させ、降坂時の車両速度を制御します。このシステムはエンジンの過回転を防ぎ、車両操作の安全性を高めるとともに、サイクルタイムを短縮します。また、必要に応じて手動で操作することもできます。
    • アシストダンプシステムをオンにすると、新しいアシスト付きホイストコントロールを使用して、ダンプボディを自動的に上昇させることができます。新しく装備されたボディ上げ/下げスイッチを指先で軽く操作すると、車両が自動でサービスブレーキをONに、トランスミッションをニュートラルに切り替え、エンジン回転数を上昇し、ボディアップします。ダンプボディを下げるのも同様に行われます。スイッチを入れると、車両がボディを下げ、浮き状態にします。スイッチ1つで上げと下げの操作ができます。
    • 坂道発進アシスト機能により、登坂路での"後退"を防ぎます。オペレータが坂道で車両を止め、サービスブレーキペダルから足を放すと、車両は自動的にサービスブレーキをかけ、車両が後退するのを防ぎます。
    • ニュートラルギヤ選択時に、待機ブレーキによってサービスブレーキが作動します。これによって、積込みエリアやダンプエリアでの車両のコントロールがすばやく簡単にできます。
    詳細

  • パワフルな効率

    • 新型のキャブは、車両のさまざまな操作がすべてのオペレータにとって、できるだけ容易になるように設計されています。コントロール装置とゲージ類は読み取りやすく、簡単に使用できます。そのため、オペレータは安全な車両操作に集中できると同時に、生産性を維持できます。
    • Catアーティキュレートトラックだけに搭載されたホイスト/トランスミッション統合レバーにより、ギヤとホイストの操作を簡単かつ直感的に行うことができます。新アシスト付ホイストシステムによるオペレータ操作性の向上により、サイクルタイムを短縮し、操作に必要な動作を削減することが可能です。
    • このシステムは自動と手動の両方が用意されており、オペレータは自分の好みの操作方法を自由に選ぶことができます。自動システムを使用して排土する場合には、車両が自動でトランスミッションをニュートラルにし、サービスブレーキを掛け、必要なエンジン回転数でボディを最大角度まで持ち上げます。ボディ下げの際は、この機能によりボディがフレームに強く接触するのを防止し、衝撃負荷を軽減し、ダメージのリスクを低減します。現場における排土の方法にもよりますが、自動モードを使用することによってオペレータの操作を従来比で最大50 %削減することができます。
    • さらに、このレバーを使って、待機ブレーキ、トランスミッション保持、車両速度リミッタ、パーキングブレーキ選択の操作もできます。乗用車のような感覚で操作が可能です。もはや独立したパーキングブレーキスイッチは必要ありません。レバーを押してパーキング位置に入れるだけで、パーキングブレーキを掛けることができます。
    • 新しくデザインされたダッシュボードには、オペレータの手の届く範囲にすべてのコントロール装置が配置されています。また、採用されているLEDライト付きロッカスイッチは、どのような作業条件下でも簡単に使用できます。Caterpillar社に期待される建設機械としての堅牢性を備えていると同時に、その組立てと仕上がりから乗用車のような雰囲気が感じられるダッシュボードです。
    • ダッシュボードに搭載された新しいタッチスクリーンディスプレイを使用することで、さまざまなレベルの車両性能と状態をモニタし、調整することができるとともに、車両の警告区分も確認することができます。ディスプレイには、コンフィギュレーション設定、オペレータや車両に関する数値の総計、サービス情報、さまざまな車両状態パラメータ、車両の積載質量情報（装備されている場合）、スタビリティアシスト、リアビューカメラからのビデオ画像などを表示することができます。
    • オプションのBluetooth搭載のステレオを使用するとハンズフリーで通話できます。しかも、静かなキャブとアップグレードされたスピーカのおかげで、クリアな音質で聞くことができます。
    詳細

  • 快適な作業

    • 大型のキャブは、オペレータと同乗者（トレーニング時など）の両者にとって快適なワーキングスペースを提供します。同乗者用シートには、シート全体にパッドが詰められ、背もたれと幅広の巻取り式シートベルトが装着されているので、安全かつ快適な乗り心地が得られます。同乗者シートは運転席の隣に配置されているため、トレーナからも、インストルメントパネル、コントロール装置、走路がよく見えます。
    • 新しい大型サイドストレージボックスはエアコンシステムにより、好みに応じてボックス内を温めたり冷やしたりすることができます。ツインカップホルダと複数の収納スペースも新たに採用しました。これにより、オペレータは整頓が行き届いたワークスペースを作りやすくなります。
    • 新しいエアサスペンションシートは、前後別々の調整も含め、従来のシートより調整の範囲が広くなり、水平方向の振動も上下振動も大幅に軽減されています。これにより、より多くのオペレータが、好みに合わせてシートを調整することができ、より快適な作業が可能となります。
    • 自動空調制御システムの改良により、オペレータは好みの温度に維持することができます。キャブ内騒音レベルが72 dB（前モデル比-7 dB）に改善されたため、オペレータは日々、より快適な作業環境で作業できます。
    詳細

  • 性能を追求した設計

    • 3軸すべてに水平方向のタイロッドを装備した揺動式Aフレームが使用されており、アクスルの横方向の動きを制御し、安定させます。サスペンションシステムと組み合わさることで、荒れた走路でも高速で走行でき、構造物とコンポーネントへの衝撃負荷を軽減します。
    • フロントサスペンションは、オフロード用途に設計された内径が大きい低圧シリンダで構成されており、ソフトで滑らかな乗り心地を実現します。フロントサスペンションは±6°揺動し、滑らかな乗り心地を実現します。サスペンションの取付けポイントは、アクスルハウジングと一体化しており、信頼性が向上しています。
    • リアサスペンションは、ウォーキングビームとCaterpillar自社設計の長寿命リアサスペンションマウントで構成されています。リアサスペンションシステムは、起伏の多い地形でも信頼性の高い、安定した乗り心地で、優れた走行性と積荷保持力を実現します。
    • このモデルにはじめて導入された湿式ブレーキシステムは、マルチディスク、マルチプレートのデザインです。ブレーキは密閉式なので、異物の侵入を防ぎます。これによりシステムが保護され、耐用年数が延長され、交換費用を削減しながら、車両のアップタイムを延長することができます。
    詳細

  • 過酷な建設現場

    • フロントフレームの設計は大きな箱型断面、幅広かつ剛性の高いフレームビームを特徴とし、ねじれ負荷に対応できます。分岐型フレーム設計によって、ヒッチ部への応力が減少し、サスペンションの形状が最適化されています。フレームはロボット溶接を最大限に活用できるよう設計され、耐久性を向上させています。
    • リアフレームのツインボックス構造によって、応力集中が最小化し、軽量化と耐用年数が延長します。
    • 3点支持揺動式アクスルフロントサスペンションによって、抜群の乗り心地が得られます。また、フレームに達する可能性のある衝撃負荷を吸収することで、劣悪な走路から車両を保護します。
    • アーティキュレートヒッチによりトラックの屈曲旋回が可能になり、またオシレーションによって起伏の多い場所でもすべてのホイールが地面に接することができます。
    • 全機種とも大きな積載エリアのダンプボディ設計を備えており、常に高い積荷運搬容量を提供します。ダンプ流を分岐させる設計にすることで積荷をすべて残さず排出できるため、積荷を運び戻してしまうことがなくなり、生産性を最大限に高めることができます。
    • アウトプットトランスファギヤ（OTG、Output Transfer Gear）は駆動力をトラクタやトレーラに配分する役目を果たします。搭載されている湿式クラッチディファレンシャルロックによって、足場条件が悪くても最適なトラクションが得られます。
    • デュアルサーキット、全輪制動システム。フルパワー油圧システムが、独立したフロント回路、リア回路およびアキュムレータが装備された、密閉湿式多板ディスク油冷ブレーキを作動させます。
    詳細

  • 作業をやり遂げるためのテクノロジ

    • Cat Product Linkは、オーナと車両をワイヤレスで接続し、車両の状態に関する有用な情報を提供します。オンラインのVisionLinkユーザインターフェイスから車両の位置、稼働時間、燃料消費量、生産性、アイドリング時間、診断コードを追跡することで、事実に基づく決定を適時に行い、効率性を最大にし、生産性の向上とコストの低減に役立てることができます。
    • Cat Production Measurementによって計測された積載質量がキャブに送られ、現場の効率性と生産性を最大まで高めるのに役立ちます。オペレータは、統合されたディスプレイで積載質量をリアルタイムで見ることができ、目標積載質量がいつ達成されたかを正確に把握できます。また、キャブの四隅すべてに搭載された外部ペイロードライトが、積込機のオペレータに積載をやめるタイミングを知らせることで、過積載を減らします。また、オペレータは、積載質量、積込み回数、サイクルカウント、1日の合計などにすばやくアクセスして、キャブから日々の生産性を追跡できます。または、LINKテクノロジを使用して遠隔から追跡することもできます。
    • 走行中、排土中に関わらず、車両の傾きがあらかじめ設定した角度に近づいた場合に、Cat Detectスタビリティアシストがオペレータに警告します。ホイストのアシスト機能を使用している場合は、ボディの上昇を停止し、音と表示による警告を発します。システムは、トラクタおよびトレーラの傾きと路面の傾斜をそれぞれ個別にモニタリングします。これにより、作業中の車両の安定性の状態をオペレータが把握しやすくなります。トラクタおよび/またはトレーラの転倒イベントはログに記録され、VisionLink経由で報告されます。
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  • Tier 4 Final/Stage IVおよびEU Stage V排出ガス基準適合のCatエンジンにはすべて、定評のある電子、燃料、エア、後処理の各コンポーネントが組み合わされ装備されています。
  • 稼働時間の最大化とコスト削減を、Catディーラネットワークが提供するワールドクラスのサポートにより実現。
  • 排出ガスシステムの影響の最小化: 操作を必要とせず、オペレータが自然と把握できる設計。
  • メンテナンスコストを最低限に抑えつつ、同等の優れたパワーと応答性を達成して、燃費の向上を実現。
  • 高性能MEUI-Cインジェクタプラットフォームは、噴射圧が高くなり、燃料比のより精密な調整が可能になりました。これらの耐久性に優れたインジェクタは、応答性が良くなったと同時にすすの量も抑えることができます。
  • Catエンジンにはすべて、画期的な吸排気管理システムが装備されています。これにより、エアフローが最適化され、出力、効率、信頼性が向上しています。
  • Cat NOxリダクションシステム（NRS、NOx Reduction System）は、排気ガスの一部を冷却し、それを燃焼室へ送り込み、燃焼温度を下げてNOxの排出を低減します。
  • 尿素SCRシステムを装備したCatエンジンは、尿素水（DEF）を排気へ噴射し、NOxの排出を減らします。尿素水は、高純度の化学用尿素32.5 %と脱イオン水67.5 %を高い精度で混合したものです。
詳細
  • Cat CX31の前進6速/後進1速トランスミッションには、先進トランスミッション電子制御システム（APECS、Advanced Productivity Electronic Control Strategy）と電子制御クラッチ圧力コントロール（ECPC、Electronic Clutch Pressure Control）が採用されているため、ギヤ変更がスムーズなうえ、加速も生産性も向上しています。
  • 速度維持/制限機能により、機械の速度を1 km/hまたは1 mph刻みで制限して、現場の速度制限に合わせることができます。
  • ギヤシフトが大幅に改善されたため、ダイレクトドライブロックアップを維持し、コンバータドライブへの移行を抑えます。トルクコンバータドライブの使用を減らすことで、走行速度と 登板能力を維持することができます。
  • 運転状況によってシフトポイントを使い分けることができ、傾斜面でギヤ変更をしても走行速度を保ちやすくなります。
  • 絶妙なギヤシフトにより、ダイレクトドライブロックアップを維持し、コンバータドライブに移行しないようにします。これにより、勾配でのシフト時も走行速度を維持できます。
  • トランスミッションは、シフトポイントを自動的に変更して、運転条件と性能を最適な状態にします。
  • 緩やかな傾斜地では低いギヤでリターダ機能を自動的に低下させます。
  • ダンプトラック用に構成された大容量のトルクコンバータにより、エンジンパワーをより効率的に下流のパワートレーンに伝達することができます。
  • エンジン圧縮ブレーキにより、制動レスポンスおよび制動力が向上しています。
詳細
  • 先進自動トラクションコントロール（AATC、Advanced Automatic Traction Control）によって、インターアクスルおよびクロスアクスルディファレンシャルロックは、走行中に完全自動で作動します。オペレータは、いつどこでディファレンシャルロックを作動させるかを考える必要がありません。センサーが車両およびホイールの速度をモニタリングして、転がり抵抗が大きい状況でも即座に応答することができます。継ぎ目のない滑らかな作動が可能で、ホイールのスリップを防ぎ、最高のトラクションが得られるので、生産性を最大限まで高められます。
  • AATCはタイヤやドライブラインを酷使から守ります。ディファレンシャルクラッチを不適切に手動操作することで発生する車両の効率損失をなくし、早期のタイヤ交換にかかるコストを削減することができます。
  • リターダ自動制御（ARC、Automatic Retarder Control）により、オペレータはより楽にリターダ操作をすることができます。AATCと同様に、車両の作動状態をモニタリングします。必要に応じエンジン圧縮ブレーキを自動動作させ、降坂時の車両速度を制御します。このシステムはエンジンの過回転を防ぎ、車両操作の安全性を高めるとともに、サイクルタイムを短縮します。また、必要に応じて手動で操作することもできます。
  • アシストダンプシステムをオンにすると、新しいアシスト付きホイストコントロールを使用して、ダンプボディを自動的に上昇させることができます。新しく装備されたボディ上げ/下げスイッチを指先で軽く操作すると、車両が自動でサービスブレーキをONに、トランスミッションをニュートラルに切り替え、エンジン回転数を上昇し、ボディアップします。ダンプボディを下げるのも同様に行われます。スイッチを入れると、車両がボディを下げ、浮き状態にします。スイッチ1つで上げと下げの操作ができます。
  • 坂道発進アシスト機能により、登坂路での"後退"を防ぎます。オペレータが坂道で車両を止め、サービスブレーキペダルから足を放すと、車両は自動的にサービスブレーキをかけ、車両が後退するのを防ぎます。
  • ニュートラルギヤ選択時に、待機ブレーキによってサービスブレーキが作動します。これによって、積込みエリアやダンプエリアでの車両のコントロールがすばやく簡単にできます。
詳細
  • 新型のキャブは、車両のさまざまな操作がすべてのオペレータにとって、できるだけ容易になるように設計されています。コントロール装置とゲージ類は読み取りやすく、簡単に使用できます。そのため、オペレータは安全な車両操作に集中できると同時に、生産性を維持できます。
  • Catアーティキュレートトラックだけに搭載されたホイスト/トランスミッション統合レバーにより、ギヤとホイストの操作を簡単かつ直感的に行うことができます。新アシスト付ホイストシステムによるオペレータ操作性の向上により、サイクルタイムを短縮し、操作に必要な動作を削減することが可能です。
  • このシステムは自動と手動の両方が用意されており、オペレータは自分の好みの操作方法を自由に選ぶことができます。自動システムを使用して排土する場合には、車両が自動でトランスミッションをニュートラルにし、サービスブレーキを掛け、必要なエンジン回転数でボディを最大角度まで持ち上げます。ボディ下げの際は、この機能によりボディがフレームに強く接触するのを防止し、衝撃負荷を軽減し、ダメージのリスクを低減します。現場における排土の方法にもよりますが、自動モードを使用することによってオペレータの操作を従来比で最大50 %削減することができます。
  • さらに、このレバーを使って、待機ブレーキ、トランスミッション保持、車両速度リミッタ、パーキングブレーキ選択の操作もできます。乗用車のような感覚で操作が可能です。もはや独立したパーキングブレーキスイッチは必要ありません。レバーを押してパーキング位置に入れるだけで、パーキングブレーキを掛けることができます。
  • 新しくデザインされたダッシュボードには、オペレータの手の届く範囲にすべてのコントロール装置が配置されています。また、採用されているLEDライト付きロッカスイッチは、どのような作業条件下でも簡単に使用できます。Caterpillar社に期待される建設機械としての堅牢性を備えていると同時に、その組立てと仕上がりから乗用車のような雰囲気が感じられるダッシュボードです。
  • ダッシュボードに搭載された新しいタッチスクリーンディスプレイを使用することで、さまざまなレベルの車両性能と状態をモニタし、調整することができるとともに、車両の警告区分も確認することができます。ディスプレイには、コンフィギュレーション設定、オペレータや車両に関する数値の総計、サービス情報、さまざまな車両状態パラメータ、車両の積載質量情報（装備されている場合）、スタビリティアシスト、リアビューカメラからのビデオ画像などを表示することができます。
  • オプションのBluetooth搭載のステレオを使用するとハンズフリーで通話できます。しかも、静かなキャブとアップグレードされたスピーカのおかげで、クリアな音質で聞くことができます。
詳細
  • 大型のキャブは、オペレータと同乗者（トレーニング時など）の両者にとって快適なワーキングスペースを提供します。同乗者用シートには、シート全体にパッドが詰められ、背もたれと幅広の巻取り式シートベルトが装着されているので、安全かつ快適な乗り心地が得られます。同乗者シートは運転席の隣に配置されているため、トレーナからも、インストルメントパネル、コントロール装置、走路がよく見えます。
  • 新しい大型サイドストレージボックスはエアコンシステムにより、好みに応じてボックス内を温めたり冷やしたりすることができます。ツインカップホルダと複数の収納スペースも新たに採用しました。これにより、オペレータは整頓が行き届いたワークスペースを作りやすくなります。
  • 新しいエアサスペンションシートは、前後別々の調整も含め、従来のシートより調整の範囲が広くなり、水平方向の振動も上下振動も大幅に軽減されています。これにより、より多くのオペレータが、好みに合わせてシートを調整することができ、より快適な作業が可能となります。
  • 自動空調制御システムの改良により、オペレータは好みの温度に維持することができます。キャブ内騒音レベルが72 dB（前モデル比-7 dB）に改善されたため、オペレータは日々、より快適な作業環境で作業できます。
詳細
  • 3軸すべてに水平方向のタイロッドを装備した揺動式Aフレームが使用されており、アクスルの横方向の動きを制御し、安定させます。サスペンションシステムと組み合わさることで、荒れた走路でも高速で走行でき、構造物とコンポーネントへの衝撃負荷を軽減します。
  • フロントサスペンションは、オフロード用途に設計された内径が大きい低圧シリンダで構成されており、ソフトで滑らかな乗り心地を実現します。フロントサスペンションは±6°揺動し、滑らかな乗り心地を実現します。サスペンションの取付けポイントは、アクスルハウジングと一体化しており、信頼性が向上しています。
  • リアサスペンションは、ウォーキングビームとCaterpillar自社設計の長寿命リアサスペンションマウントで構成されています。リアサスペンションシステムは、起伏の多い地形でも信頼性の高い、安定した乗り心地で、優れた走行性と積荷保持力を実現します。
  • このモデルにはじめて導入された湿式ブレーキシステムは、マルチディスク、マルチプレートのデザインです。ブレーキは密閉式なので、異物の侵入を防ぎます。これによりシステムが保護され、耐用年数が延長され、交換費用を削減しながら、車両のアップタイムを延長することができます。
詳細
  • フロントフレームの設計は大きな箱型断面、幅広かつ剛性の高いフレームビームを特徴とし、ねじれ負荷に対応できます。分岐型フレーム設計によって、ヒッチ部への応力が減少し、サスペンションの形状が最適化されています。フレームはロボット溶接を最大限に活用できるよう設計され、耐久性を向上させています。
  • リアフレームのツインボックス構造によって、応力集中が最小化し、軽量化と耐用年数が延長します。
  • 3点支持揺動式アクスルフロントサスペンションによって、抜群の乗り心地が得られます。また、フレームに達する可能性のある衝撃負荷を吸収することで、劣悪な走路から車両を保護します。
  • アーティキュレートヒッチによりトラックの屈曲旋回が可能になり、またオシレーションによって起伏の多い場所でもすべてのホイールが地面に接することができます。
  • 全機種とも大きな積載エリアのダンプボディ設計を備えており、常に高い積荷運搬容量を提供します。ダンプ流を分岐させる設計にすることで積荷をすべて残さず排出できるため、積荷を運び戻してしまうことがなくなり、生産性を最大限に高めることができます。
  • アウトプットトランスファギヤ（OTG、Output Transfer Gear）は駆動力をトラクタやトレーラに配分する役目を果たします。搭載されている湿式クラッチディファレンシャルロックによって、足場条件が悪くても最適なトラクションが得られます。
  • デュアルサーキット、全輪制動システム。フルパワー油圧システムが、独立したフロント回路、リア回路およびアキュムレータが装備された、密閉湿式多板ディスク油冷ブレーキを作動させます。
詳細
  • Cat Product Linkは、オーナと車両をワイヤレスで接続し、車両の状態に関する有用な情報を提供します。オンラインのVisionLinkユーザインターフェイスから車両の位置、稼働時間、燃料消費量、生産性、アイドリング時間、診断コードを追跡することで、事実に基づく決定を適時に行い、効率性を最大にし、生産性の向上とコストの低減に役立てることができます。
  • Cat Production Measurementによって計測された積載質量がキャブに送られ、現場の効率性と生産性を最大まで高めるのに役立ちます。オペレータは、統合されたディスプレイで積載質量をリアルタイムで見ることができ、目標積載質量がいつ達成されたかを正確に把握できます。また、キャブの四隅すべてに搭載された外部ペイロードライトが、積込機のオペレータに積載をやめるタイミングを知らせることで、過積載を減らします。また、オペレータは、積載質量、積込み回数、サイクルカウント、1日の合計などにすばやくアクセスして、キャブから日々の生産性を追跡できます。または、LINKテクノロジを使用して遠隔から追跡することもできます。
  • 走行中、排土中に関わらず、車両の傾きがあらかじめ設定した角度に近づいた場合に、Cat Detectスタビリティアシストがオペレータに警告します。ホイストのアシスト機能を使用している場合は、ボディの上昇を停止し、音と表示による警告を発します。システムは、トラクタおよびトレーラの傾きと路面の傾斜をそれぞれ個別にモニタリングします。これにより、作業中の車両の安定性の状態をオペレータが把握しやすくなります。トラクタおよび/またはトレーラの転倒イベントはログに記録され、VisionLink経由で報告されます。
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全体仕様 標準装備 オプション装備品

製品仕様 725

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エンジン

質量

ボディ容量

トランスミッション

騒音レベル

運転質量

ボディプレートの厚さ

交換容量

ボディホイスト

ステアリング

規格

ボディプレート

旋回半径

最適な積込機とトラック杯数のマッチング

725 標準装備

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オペレータ環境

  • エアコン - R134A冷媒使用
  • 車両作動モニタリングシステムに含まれるもの:
    - アクションランプ
    - エンジンオイル圧力
    - プライマリステアリングシステム
    - 左右方向指示器
    - ハイビーム
    - クーラント温度
    - タコメータ
    - パーキングブレーキ
    - 燃料レベル
    - トランスミッションオイル温度
    - ブレーキシステム
    - トランスミッション保持
    - ホイストコントロール
    - 油圧システム
    - 充電システム
    - リターダ
    - トランスミッション故障
    - トラクションコントロールシステム
    - エンジン点検ランプ
  • 両側面に開閉式着色ウィンドウ
  • 収納:
    - カップホルダ
    - 水筒入れ
    - シート下収納
    - ドアポケット
    - 運転席後部収納
    - コートフック
  • ガラスウィンドウ:
    - フロントはラミネート、着色加工
    - サイドとリアは硬化および着色加工
  • シート:
    - 運転席: 完全調整可、エアサスペンション
    - 同乗者用 シートベルト付き
  • チルト/テレスコ機能付きステアリングホイール
  • 巻取り式シートベルト: 運転席および同乗者用シート
  • 調整可能な吹出口
  • 4速ファン付きヒータおよびデフロスタ
  • サンバイザ
  • タッチスクリーンディスプレイ（リアビューカメラビデオ画像表示機能付）
  • フロントワイパおよびウォッシャ、2段変速、間欠式
  • ホイストコントロール統合型ギヤセレクトレバー
  • キャブフロントウィンドウワイパおよびウォッシャ、2段変速（リア）
  • 液晶ディスプレイ（LCD、Liquid Crystal Display）:
    - 警告インジケータ
    - 選択ギヤと方向
    - 回転数/自動シフト
    - 取扱説明書（OMM、Operation and Maintenance Manual）の確認
    - プライマリステアリング故障警告
    - シートベルトの警告
    -セカンダリステアリング故障警告
    - ディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF、Diesel Particulate Filter）再生フィルタ
    - マシンセキュリティシステム（MSS、Machine Security System）対応
    - セカンダリステアリングエネルギー源作動
    - アワーメータ
    - リターダ作動
  • セカンダリステアリング - 電気油圧式
  • ミラー: 大きくなり視認性向上

CATテクノロジ

  • Product Link
  • Cat Detectスタビリティアシスト

電気系統と照明

  • 電気系統:24 V、5 A 24 V-12 V用コンバータ
  • 照明システム:
    - キャブ室内灯
    - ヘッドランプ2個
    - 車幅マーカー2個
    - 後進ライト2個
    - 作業ライト/キャブ昇降灯
    - ストップ/テールライト2個
    - フロント/リア方向指示器
  • メインディスコネクトスイッチ
  • ホーン
  • メンテナンスフリーバッテリ（2個）
  • リモート始動ソケット（ケーブルは別売）

パワートレーン

  • ディファレンシャル: 自動クラッチ付きインターアクスルおよびクロスアクスルディファレンシャルロックを標準装備
  • Cat排出ガス低減モジュール（CEM）および排出ガス後処理装置
  • Cat C9.3エンジン
  • 3 - アクスル（6輪駆動）
  • リターダ: エンジン圧縮ブレーキ
  • デュアルサーキット密閉湿式ブレーキ - 全輪
  • 自動シフト前進6速と後進1速のトランスミッション

安全性

  • 後退アラーム
  • リアビューカメラ
  • ROPS/FOPSキャブ

ガード

  • ダンプボディフロントスピルガード（本体板金構造物一体型部品）
  • クランクケース
  • アクスル
  • リアウィンドウ
  • ラジエータ

その他の標準装備品

  • 盗難防止システム:ロック式キャップ
  • マッドフラップ: ホイールアーチおよび本体取付け部、トランスポーテーションタイバック
  • 騒音低減パッケージ（欧州では標準装備）
  • S·O·Sサンプリングバルブ
  • タイヤ（23.5R25）6本

725 オプション装備品

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オプション装備品

  • 寒冷地用クーラント（-51 °C（-60 °F）まで）
  • 赤外線ガラス – 酷暑仕様用キャブ
  • ベアリング給脂用の自動給脂装置
  • 寒冷始動装置
  • ベアシャーシ（ボディなし）標準ホイールベース
  • キャブルーフマウントのHID（High Intensity Discharge）作業灯
  • Product Link Elite: PLE641（セルラー）Product Linkはオプションです。
  • ヒーター/クーラー付きシート
  • ボディヒーティング
  • 燃料添加剤 - ロウ化防止
  • 点滅式LEDビーコン
  • ボディライナ
  • エーテル始動
  • 4点式シートベルト
  • マシンセキュリティシステム（MSS）
  • Cat Production Measurementペイロードモニタリングシステム
  • 騒音低減パッケージ（欧州では標準装備）
  • 急速燃料給油システム
  • 車輪止め
  • エンジンブロックヒータ
  • 熱線入り電動リアビューミラー
  • ウィンドウブラインド
  • Bluetoothラジオステレオシステム
  • シザー型テールゲート

725 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。

アーティキュレートダンプトラック 725
725
エンジンモデル
Cat C9.3
Cat C9.3
定格積載質量
26.5 ton (US)
24 ton (US)
山積み（SAE 2:1）
19.6 yd³
15 m³
選択したモデル
アーティキュレートダンプトラック 730
730
エンジンモデル
Cat® C13
Cat® C13
定格積載質量
31 ton (US)
28 t
山積み（SAE 2:1）
23 yd³
17.5 m³
モデルの詳細
アーティキュレートダンプトラック 730 EJ
730 EJ
エンジンモデル
Cat® C13
Cat® C13
定格積載質量
30 ton (US)
27.1 t
山積み（SAE 2:1）
22.1 yd³
16.9 m³
モデルの詳細

ツールと各段階でのエキスパートによるサポート

支払い計算ツール

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725 3アクスルアーティキュレートトラック
725 3アクスルアーティキュレートトラック
725 3アクスルアーティキュレートトラック
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  • Cat Detectスタビリティアシスト

    Cat Detectスタビリティアシストは、機械が不安定な角度に近づいた場合にオペレータに警告することで、作業中の機械の安定性の状態を把握しやすくし、最終的に機械の安全性と稼働時間を向上させます。

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  • CATアーティキュレートトラック

    Cat® Production Measurementはリアルタイムでペイロードを計量し、運搬の可能性最大化と最高の生産性実現に貢献できます。現場管理者は、自動追跡機能を通じて生産を監視、管理することで、効率を改善し、コストを低減できます。

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