개요
효율적 생산성
Cat® 730 굴절식 트럭으로 더 많이 적재하고 더 많이 덤프하세요. 탑재하중 용량 31톤(28미터톤)을 갖춘 이 장비는 특히 협소한 작업 현장에서 생산성을 높이도록 설계되었습니다. Cat 굴삭기 및 로더의 최적화된 패스 매칭으로 더 많은 자재를 보다 효율적이고 수월하게 운반할 수 있습니다.
Cat® 730 굴절식 트럭으로 더 많이 적재하고 더 많이 덤프하세요. 탑재하중 용량 31톤(28미터톤)을 갖춘 이 장비는 특히 협소한 작업 현장에서 생산성을 높이도록 설계되었습니다. Cat 굴삭기 및 로더의 최적화된 패스 매칭으로 더 많은 자재를 보다 효율적이고 수월하게 운반할 수 있습니다.
재설계된 덤프 본체는 더 쉬운 적재와 최대 탑재하중을 보장하며, C13B 엔진은 요구되는 출력을 제공하는 동시에 탁월한 안정성을 유지합니다.
지면 서비스로 안전하고 편리하게
접근할 수 있도록 설계되었으며, 동적 전복 방지 기능은 필요 시 자동으로 브레이크를 작동시켜 전복 위험을 줄여줍니다.
차체 높이와 장비 속도 제한 기능으로 작업 매개변수를 손쉽게 설정할 수 있으며, 동일한 연료로 더 많은 토사를 운반하여 연료 효율을 최대 16%까지 높일 수 있습니다.
표시 중: 1-6 / 9
| 엔진 모델 | Cat® C13B Cat® C13B |
| 총 출력(SAE J1995) | 375 hp 280 kW |
| 정미 출력 (SAE J1349) | 367 hp 274 kW |
| 엔진 출력 (ISO 14396) | 370 hp 276 kW |
| 보어 | 5.1 in 130 mm |
| 행정 | 6.2 in 157 mm |
| 배기량 | 762.8 in³ 12.5 l |
| 주(1) | 홍보 전력은 제조 당시 유효한 지정된 표준에 따라 테스트되었습니다. 홍보 전력은 제조 당시 유효한 지정된 표준에 따라 테스트되었습니다. |
| 주(2) | 홍보 전력은 1,800rpm에서 테스트되었습니다. 홍보 전력은 1,800rpm에서 테스트되었습니다. |
| 주(3) | 정미 출력은 엔진에 팬, 교류 발전기, 에어클리너, 머플러가 장착되고 팬이 최소 속도일 때 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 정미 출력은 엔진에 팬, 교류 발전기, 에어클리너, 머플러가 장착되고 팬이 최소 속도일 때 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. |
| 주(4) | 팬이 최대 속도일 때의 정미 출력은 SAE 기준 조건에 따라 274kW(367hp)입니다. 팬이 최대 속도일 때의 정미 출력은 SAE 기준 조건에 따라 274kW(367hp)입니다. |
| 주(5) | 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014 및 한국 Stage V 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014 및 한국 Stage V 배기가스 배출 표준을 충족합니다. |
| 주(6) | Cat SCR 계통에 사용된 디젤 배기 유체(DEF)는 ISO 22241-1:2006에 설명된 요건을 충족해야 합니다. ISO 22241-1 요건은 AdBlue 또는 API 인증을 획득한 업체를 포함하여 DEF를 생산하는 대다수의 업체가 준수하고 있습니다. Cat SCR 계통에 사용된 디젤 배기 유체(DEF)는 ISO 22241-1:2006에 설명된 요건을 충족해야 합니다. ISO 22241-1 요건은 AdBlue 또는 API 인증을 획득한 업체를 포함하여 DEF를 생산하는 대다수의 업체가 준수하고 있습니다. |
| 아래에서 엔진 출력 감소 없음 | 12500 ft 3810 m |
| 최대 피크 엔진 토크(SAE J1995) | 1579 lbf·ft 2141 N·m |
| 정미 피크 엔진 토크(SAE J1349) | 1554 lbf·ft 2107 N·m |
| 피크 엔진 토크 속도 | 1200 r/min 1200 r/min |
| 정격 탑재 하중 | 31 ton (US) 28 t |
| 산적(SAE 2:1) | 23 yd³ 17.5 m³ |
| 평적 | 18.2 yd³ 13.9 m³ |
| 테일게이트 산적 SAE 2:1 | 24.6 yd³ 18.8 m³ |
| 테일게이트 평적 | 19.1 yd³ 14.6 m³ |
| 전진 - 1단 | 5 mile/h 8 km/h |
| 전진 - 2단 | 9 mile/h 15 km/h |
| 전진 - 3단 | 14 mile/h 22 km/h |
| 전진 - 4단 | 21 mile/h 34 km/h |
| 전진 - 5단 | 29 mile/h 47 km/h |
| 전진 - 6단 | 34 mile/h 55 km/h |
| 후진 - 1단 | 6 mile/h 9 km/h |
| 주(1) | ISO 6396:2008을 사용하여 밀폐형 운전실에 대한 값을 측정할 경우 선언된 동적 운전자 음압 수준은 70+/-1입니다. 측정은 냉각 팬의 최대 속도의 70%로 수행되었습니다. 다른 냉각 팬 속도에서는 소음 수준이 달라질 수 있습니다. 측정은 운전실 도어 및 운전실 창문을 닫은 상태에서 수행되었습니다. 운전실이 올바르게 장착 및 정비되었습니다. ISO 6396:2008을 사용하여 밀폐형 운전실에 대한 값을 측정할 경우 선언된 동적 운전자 음압 수준은 70+/-1입니다. 측정은 냉각 팬의 최대 속도의 70%로 수행되었습니다. 다른 냉각 팬 속도에서는 소음 수준이 달라질 수 있습니다. 측정은 운전실 도어 및 운전실 창문을 닫은 상태에서 수행되었습니다. 운전실이 올바르게 장착 및 정비되었습니다. |
| 주(2) | 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태로 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태로 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. |
| 전방 차축 - 비적재 | 31658 lb 14360 kg |
| 중앙 차축 - 공차 | 10340 lb 4690 kg |
| 후방 차축 - 비적재 | 9833 lb 4460 kg |
| 합계 - 공차 | 51831 lb 23510 kg |
| 전방 차축 - 정격 하중 | 7165 lb 3250 kg |
| 중앙 차축 - 정격 하중 | 27282 lb 12375 kg |
| 후방 차축 - 정격 하중 | 27282 lb 12375 kg |
| 합계 - 정격 하중 | 61729 lb 28000 kg |
| 전방 차축 - 적재 | 38823 lb 17610 kg |
| 중앙 차축 - 적재 시 | 37622 lb 17065 kg |
| 후방 차축 - 적재 시 | 37115 lb 16835 kg |
| 합계 - 적재 시 | 113560 lb 51510 kg |
| 유형 | 고강도 브리넬 HB450 내마모성 강철 고강도 브리넬 HB450 내마모성 강철 |
| 전방 플레이트 | 0.28 in 7 mm |
| 베이스 플레이트 | 0.51 in 13 mm |
| 측면 플레이트 | 0.43 in 11 mm |
| 연료 탱크 | 106 gal (US) 400 l |
| DEF 탱크 | 9 gal (US) 34 l |
| 냉각 계통 | 22 gal (US) 83 l |
| 유압 계통 | 32 gal (US) 123 l |
| 엔진 크랭크케이스 | 11.4 gal (US) 43 l |
| 변속기 | 12.4 gal (US) 47 l |
| 최종 드라이브/차동장치 | 33 gal (US) 125 l |
| 출력 전달 기어 박스 | 7 gal (US) 25 l |
| 상승 시간 | 12 초 12 초 |
| 하강 시간 | 8 초 8 초 |
| 브레이크 | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
| 운전실 - FOPS | ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II |
| 운전실 - ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
| 조향 | ISO 5010:2019 ISO 5010:2019 |
| 회전 치수 - 조향 각도 - 왼쪽/오른쪽 | 45° 45° |
| 회전 치수 - SAE 회전 반경 | 294 in 7470 mm |
| 회전 치수 - 간극 반경 | 318 in 8075 mm |
| 회전 치수 - 내부 반경 | 153 in 3879 mm |
| 회전 치수 - 통로 폭 | 210 in 5332 mm |
| 주 | 23.5R25 타이어가 장착된 장비의 치수입니다. 23.5R25 타이어가 장착된 장비의 치수입니다. |
| 잠금장치에서 잠금장치까지 | 60rpm에서 4.75초 60rpm에서 4.75초 |
| 유압식 굴삭기: 350/352 - 패스 | 4-5 4-5 |
| 유압식 굴삭기: 336 - 패스 | 5-6 5-6 |
| 휠 로더: 972/972 XE - 패스 | 3-4 3-4 |
| 휠 로더: 966/966 XE - 패스 | 4 4 |
| 휠 로더: 962 - 패스 | 4-5 4-5 |
| 휠 로더: 950 - 패스 | 5 5 |
| 주 | 최적의 계통 매칭은 생산성 증가에 큰 이점을 제공합니다. 730은 Cat 350/352 및 336 유압식 굴삭기와 Cat 972, 966, 962 및 950 휠 로더에 매우 적합합니다. 적재 및 운반용 툴을 매칭시키면 생산량이 증가하고 운반량 단위당 계통 비용이 절감됩니다. 최적의 계통 매칭은 생산성 증가에 큰 이점을 제공합니다. 730은 Cat 350/352 및 336 유압식 굴삭기와 Cat 972, 966, 962 및 950 휠 로더에 매우 적합합니다. 적재 및 운반용 툴을 매칭시키면 생산량이 증가하고 운반량 단위당 계통 비용이 절감됩니다. |
Caterpillar 연결 데이터 및 보안 원칙을 활용해 효율성을 향상시키고, 생산성을 증진하며, 비즈니스의 수익성을 높이십시오.
Cat Detect 및 Stability Assist는 작동 중에 장비가 안전하지 않은 각도로 접근하며 결과적으로 장비 안전과 가동시간에 영향을 줄 때 운전자에게 경고를 통해 장비의 안전성에 대한 인식을 높입니다.
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VisionLink® Productivity는 사용이 간편한 클라우드 기반 플랫폼으로, 사용자가 보유한 모든 장비로부터 장비 텔레매틱스 및 작업 현장 데이터를 수집하고 요약합니다. 활용할 만한 성능 데이터는 웹 플랫폼으로 전송되며, 사용자는 이를 통해 작업 현장에서나 바깥에서 모바일, 태블릿, 데스크탑 장치로 언제 어디서든 액세스할 수 있습니다.
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Cat® Inspect를 사용하여 모바일 장치에서 장비 데이터에 액세스할 수 있습니다. 사용이 간편한 이 앱을 통해 검사 데이터를 수집하고, 다른 Cat 데이터 시스템에 통합할 수 있어서 Fleet을 계속 지켜볼 수 있습니다. 매해 백만 건 이상의 검사가 실시되기 때문에 장비 소유자는 완벽한 기록을 편리하게 보유할 수 있습니다.
Remote Flash는 Cat 특약점의 경고를 전송하여 장비의 소프트웨어를 업데이트합니다. 작업 현장에서 특약점 기술자가 올 때까지 기다리지 않고 업데이트를 설치할 수 있어 가동정지 시간을 최소화할 수 있습니다. Remote flash는 정비 시간을 단축시켜 자산을 최대 효율로 운영할 수 있게 해줍니다.
VisionLink®는 클라우드 기반 소프트웨어 애플리케이션으로, 플릿의 규모나 장비 제조사가 어떻든 핵심 인사이트를 제공하여 어림짐작을 배제하고 생산성을 극대화할 수 있도록 해줍니다. 장비 데이터를 데스크톱 또는 모바일 기기로 보내 한눈에 파악할 수 있게 해줌으로써 의사결정에 필요한 정보를 상시 제공해주는 편리한 중앙 집중식 솔루션입니다.
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Cat® Production Measurement는 실시간 탑재하중 기능을 제공하여 운전자가 운반 작업을 최적화하고 생산성을 최대화할 수 있도록 합니다. 자동화된 추적 기능을 통해 현장 관리자가 자재 이동과 효율성 지표를 모니터링하여 작업 현장 효율성을 높이고 비용을 절감할 수 있습니다.
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