Spycharki kołowe 824

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Model silnika: Cat® C15; Cat® C15

Masa eksploatacyjna – lemiesz prosty (Tier 4 Final/Stage V): 74966 lb; 34004 kg

Moc użyteczna — SAE J1349:2011: 405 KM; 302 kW

824
Zmień model

Podsumowanie

MOBILNE. ZWINNE. UNIWERSALNE.

Spycharki kołowe Cat® łączą moc spycharki gąsienicowej z mobilnością maszyny kołowej, pomagając uzyskać wysoką produktywność przy niskich kosztach eksploatacji w różnych zastosowaniach – od oczyszczania terenu w kopalniach odkrywkowych po formowanie pryzm węgla, utrzymanie dróg i rekultywację.

Korzyści

ŁATWIEJSZE WYKONYWANIE PRAC SERWISOWYCH

Regularne prace serwisowe wykonuje się wygodniej dzięki elementom sterującym umieszczonym wewnątrz kabiny.

DODATKOWE BEZPIECZEŃSTWO

Zgrupowane, oznakowane i dostępne z poziomu podłoża elementy sterujące silnika i maszyny umożliwiają bezpieczne i łatwe wykonywanie codziennej konserwacji.

WIĘKSZY KOMFORT PRACY OPERATORA

Wygodna kabina oraz elementy sterujące niewymagające wysiłku i zapewniające niski poziom wibracji gwarantują operatorom wygodne i produktywne środowisko pracy.

Najważniejsze cechy w skrócie

Pełne, zamontowane na całej szerokości belki pchające umożliwiają przenoszenie i absorbowanie naprężeń przez większą część ramy.
Tylna rama wykonana z profili zamkniętych o przekroju skrzynkowym zwiększa odporność na obciążenia udarowe i skręcające.
Wytrzymałe mocowania siłowników układu kierowniczego efektywnie przenoszą obciążenia tego układu na ramę.
Zoptymalizowane mocowania osi zapewniają większą wytrzymałość strukturalną.
Opóźnienie wyłączenia silnika pozwala na odpowiednie schłodzenie maszyny, aby zapobiec uszkodzeniu silnika i układu oczyszczania spalin.
Odporne na wstrząsy i trwałe lemiesze charakteryzują się znakomitymi parametrami spychania i przemieszczania materiału.

Silnik Cat C15 zaprojektowano z myślą o zapewnieniu maksymalnie niskiego zużycia paliwa w najtrudniejszych warunkach.
Hydrauliczny układ kierowniczy wykrywający obciążenie zapewnia precyzję kierowania maszyną, ułatwiając załadunek.
Większa wydajność dzięki pompom tłokowym o zmiennym wydatku.
Najwyższej klasy planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat jest wyposażona w pojedyncze sprzęgło zmiany biegów (SCSS), aby zapewnić równomierną, płynną zmianę przełożeń oraz wysoką sprawność.Gdy jest włączony tryb automatycznej zmiany biegów, maszyna automatycznie zwiększa lub zmniejsza przełożenie odpowiednio do prędkości, aby zapewnić optymalną wydajność i oszczędzać paliwo.
Maszyna jest wyposażona w przekładnię hydrokinetyczną Cat (TC) ze sprzęgłem blokującym, która pomaga obniżyć zużycie paliwa, eliminując straty w przekładni, a jednocześnie przekazuje więcej mocy na podłoże.

Montowana standardowo tylna kamera zapewnia operatorowi lepszą widoczność oraz zwiększa bezpieczeństwo w miejscu pracy.
Odłącznik akumulatora, wyłącznik awaryjny silnika i włącznik oświetlenia schodków są umieszczone w centralce zasilania dostępnej z poziomu podłoża.
Światło ostrzegawcze LED montowane na kabinie jest dobrze widoczne dla osób przebywających w pobliżu maszyny.

Wbudowane technologie ułatwiają monitorowanie prac, zarządzanie nimi oraz ich usprawnianie.
System zdalnego monitorowania Product Link™ zapewnia dostęp do obiektywnych informacji o pracy maszyny lub całej floty poprzez interfejs VisionLink®, umożliwiając podejmowanie decyzji zwiększających efektywność w miejscu pracy i obniżających koszty eksploatacji.
Dotykowy wyświetlacz systemu zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu VIMS™ zapewnia dostęp do szerokiej gamy informacji z czujników i rozszerzonych danych maszyny, pozwalając na rozwiązywanie problemów, zanim dojdzie do awarii.
Opcjonalne technologie Cat Detect dostarczają operatorowi informacji o otoczeniu maszyny, przyczyniając się do zwiększenia bezpieczeństwa.

Zintegrowane elementy sterujące układem kierowniczym i przekładnią (STIC™) pozwalają wybierać kierunek jazdy, przełączać biegi i obsługiwać układ kierowniczy przy użyciu zaledwie jednej dźwigni, co przekłada się na skrócony do minimum czas reakcji
, najwyższą precyzję sterowania i mniejsze zmęczenie operatora.
Składany zespół elementów sterujących układu STIC/podłokietnika, mniejszy kąt nachylenia schodków dostępowych oraz ich standardowe oświetlenie pozwalają operatorom na łatwe wchodzenie do kabiny i wychodzenie z niej.
Mniejsze drgania na stanowisku operatora dzięki odizolowanym punktom montażu kabiny oraz zamontowanym w fotelu elementom sterującym osprzętem roboczym i układem kierowniczym.
Duże, podświetlane przyciski membranowe wyposażono w sygnalizatory aktywacji LED oraz oznaczono symbolami ISO umożliwiającymi szybkie odnajdywanie funkcji.
Obniżony poziom hałasu w kabinie pozwala operatorom komfortowo pracować przez całą zmianę.

Automatyczne wyłączanie silnika i układu elektrycznego pomaga oszczędzać paliwo i zmniejszać zużycie elementów, gdy maszyna nie jest używana.
Akumulatory bezobsługowe pomagają zmniejszyć ilość odpadów.
Zmaksymalizuj żywotność maszyny i obniż koszty eksploatacji dzięki programom Caterpillar Reman i Certified Rebuild, które umożliwiają wykorzystanie używanych lub regenerowanych elementów, pozwalając na zredukowanie kosztów o 40 do 70%.
Pakiety modernizacyjne Caterpillar pozwalają wyposażyć starsze maszyny w nowe funkcje, aby maksymalnie wykorzystać inwestycję.

Chłodnica paliwa, chłodnica oleju hydraulicznego i skraplacz są wysuwane na zewnątrz, co ułatwia ich czyszczenie.
Punkty codziennej obsługi serwisowej maszyny są dostępne z poziomu podłoża lub z platformy.
Odchylane drzwiczki po obu stronach przedziału silnikowego zapewniają łatwy dostęp do newralgicznych punktów codziennej obsługi technicznej.
Opcjonalny system monitorowania ciśnienia w oponach pokazuje operatorowi w kabinie dane w czasie rzeczywistym, umożliwiając mu optymalizowanie żywotności opon.
Szafka układów elektronicznych wygodnie umieszczona w kabinie.
Wzierniki umożliwiają szybkie sprawdzenie wzrokowe w celu zminimalizowania zanieczyszczenia płynu.
Oświetlenie wewnątrz przedziału silnikowego poprawia widoczność w punktach obsługowych.
Ekologiczne zawory spustowe zapobiegają rozlaniu płynów i ułatwiają serwisowanie.

Specyfikacje Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe

Dane techniczne produktu 824

Silnik

Model silnika	Cat® C15 Cat® C15
Moc użyteczna — SAE J1349:2011	405 KM 302 kW
Znamionowa prędkość obrotowa	1800 r/min 1800 r/min
Moc użyteczna (ISO 9249:2007)	405 KM 302 kW
Moc silnika – ISO 14396:2002	426 KM 318 kW
Moc maksymalna — SAE J1995:2014	434 KM 324 kW
Maksymalny moment obrotowy (1300 obr./min)	1479 funt·stopa 2005 N·m
Przyrost momentu obrotowego	33% 33%
Maksymalna wysokość n.p.m. bez obniżania parametrów znamionowych (Tier 4 (USA)/Stage V (UE))	9298 stopy 2834 m
Maksymalna wysokość n.p.m. bez obniżania parametrów znamionowych (Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE))	9098 stopy 2773 m
Średnica cylindra	5.4 in 137.2 mm
Skok tłoka	6.7 in 171.4 mm
Pojemność skokowa	927.6 in³ 15.2 l
Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego	2300 r/min 2300 r/min
Niska prędkość obrotowa biegu jałowego	800 r/min 800 r/min
Uwaga (1)	Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator. Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator.
Uwaga (2)	Dostępne są dwie konfiguracje silnika dostosowane do różnych norm emisji. Jedna z nich spełnia wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea) i normy japońskiej z 2014 roku. Druga spełnia wymogi normy emisji MAR-1 (Brazylia), które są odpowiednikiem norm EPA Tier 3 (USA) i Stage IIIA (UE). Dostępne są dwie konfiguracje silnika dostosowane do różnych norm emisji. Jedna z nich spełnia wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea) i normy japońskiej z 2014 roku. Druga spełnia wymogi normy emisji MAR-1 (Brazylia), które są odpowiednikiem norm EPA Tier 3 (USA) i Stage IIIA (UE).

Specyfikacje robocze

Masa eksploatacyjna – lemiesz prosty (Tier 4 Final/Stage V)

74966 lb 34004 kg

Przekładnia

Typ przekładni	Planetarna Cat – Powershift – ECPC Planetarna Cat – Powershift – ECPC
Jazda do przodu — 1	3.8 mile/h 6.1 km/h
Jazda do przodu — 2	6.9 mile/h 11.1 km/h
Jazda do przodu — 3	12.2 mile/h 19.6 km/h
Jazda do przodu — 4	21.6 mile/h 34.8 km/h
Jazda do tyłu — 1	4.3 mile/h 7 km/h
Jazda do tyłu — 2	7.8 mile/h 12.6 km/h
Jazda do tyłu — 3	13.9 mile/h 22.4 km/h
Jazda do tyłu — 4	24.7 mile/h 39.7 km/h

Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie

Wydatek pompy przy 1800 obr./min	30.9 gal/min 117 l/min
Ciśnienie otwarcia zaworu nadmiarowego	3771 psi 26000 kPa
Maksymalne ciśnienie zasilania	3495 psi 24100 kPa
Siłowniki, dwustronnego działania — wysokość podnoszenia, średnica i skok	120mm × 1070mm (4,7cala × 42,1cala) 120mm × 1070mm (4,7cala × 42,1cala)
Siłownik dwustronnego działania — przechył i zrzut, średnica cylindra i skok tłoczyska	140 mm x 230 mm (5,5 cala x 9,1 cala) 140 mm x 230 mm (5,5 cala x 9,1 cala)

Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną

Układ kierowniczy — obwód	Sterowany pilotowo, z funkcją wykrywania obciążenia Sterowany pilotowo, z funkcją wykrywania obciążenia
Średnica cylindra	4.5 in 114.3 mm
Skok tłoka	22.7 in 576 mm
Układ kierowniczy — pompa	Pompa tłokowa o zmiennym wydatku Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Maks. przepływ przy 1800 obr./min	44.9 gal/min 170 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy	3481 psi 24000 kPa
Kąt skrętu w przegubie	86° 86°

Objętości płynów eksploatacyjnych

Układ chłodzenia	30.6 gal (US) 116 l
Skrzynia korbowa silnika	9 gal (US) 34 l
Przekładnia	17.4 gal (US) 66 l
Zbiornik paliwa	206.6 gal (US) 782 l
Zbiornik na płyn DEF (tylko norma Tier 4 Final/Stage V)	8.5 gal (US) 32 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód	26.4 gal (US) 100 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył	29.1 gal (US) 110 l
Wyłącznie zbiornik hydrauliczny	35.4 gal (US) 134 l
Układ hydrauliczny — osprzęt/układ kierowniczy	56.5 gal (US) 214 l
Uwaga (1)	Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymogi norm Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i normy japońskiej z 2014 r. (Tier 4 Final): – olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zawierający maksymalnie 15 ppm (mg/kg) siarki. – Do zasilania silników Cat można stosować następujące paliwa ze źródeł odnawialnych, alternatywne i z dodatkiem biokomponentów, które obniżają emisję gazów cieplarnianych: • Biodiesel do stężenia B20 (FAME) • Paliwa z surowców odnawialnych HVO i GTL o stężeniu do 100% – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania specyfikacji Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. – Płyn DEF, który spełnia wszystkie wymogi określone w normie ISO 22241-1:2006. * Informacje o prawidłowym stosowaniu zamieszczono w wytycznych. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250). W silnikach z układem oczyszczania spalin można stosować paliwo biodiesel do stężenia B20. W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać paliwa biodisel do stężenia B100. * Paliwa o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla nie powodują znacznego obniżenia emisji gazów cieplarnianych na wylocie rury wydechowej. Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymogi norm Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i normy japońskiej z 2014 r. (Tier 4 Final): – olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zawierający maksymalnie 15 ppm (mg/kg) siarki. – Do zasilania silników Cat można stosować następujące paliwa ze źródeł odnawialnych, alternatywne i z dodatkiem biokomponentów, które obniżają emisję gazów cieplarnianych: • Biodiesel do stężenia B20 (FAME) • Paliwa z surowców odnawialnych HVO i GTL o stężeniu do 100% – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania specyfikacji Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. – Płyn DEF, który spełnia wszystkie wymogi określone w normie ISO 22241-1:2006. * Informacje o prawidłowym stosowaniu zamieszczono w wytycznych. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250). W silnikach z układem oczyszczania spalin można stosować paliwo biodiesel do stężenia B20. W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać paliwa biodisel do stężenia B100. * Paliwa o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla nie powodują znacznego obniżenia emisji gazów cieplarnianych na wylocie rury wydechowej.

Układ klimatyzacji

Klimatyzacja

Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a lub R1234yf. Identyfikacja gazu znajduje się na etykiecie lub w instrukcji obsługi. – Jeśli układ zawiera czynnik chłodniczy R134a (współczynnik ocieplenia globalnego = 1430), znajduje się w nim 2,0 kg czynnika chłodniczego, co stanowi 2,86 tony (3,15 tony amer.) ekwiwalentu CO2. Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a lub R1234yf. Identyfikacja gazu znajduje się na etykiecie lub w instrukcji obsługi. – Jeśli układ zawiera czynnik chłodniczy R134a (współczynnik ocieplenia globalnego = 1430), znajduje się w nim 2,0 kg czynnika chłodniczego, co stanowi 2,86 tony (3,15 tony amer.) ekwiwalentu CO2.

Osie

Przód	Planetarna – stała Planetarna – stała
Tył	Planetarna – wahliwa Planetarna – wahliwa
Kąt wychylenia	±11° ±11°

Układ hamulcowy

Hamulec postojowy	Bęben i okładzina hamulcowa, załączane sprężynowo, zwalniane hydraulicznie Bęben i okładzina hamulcowa, załączane sprężynowo, zwalniane hydraulicznie
Hamulce	Wielotarczowy mokry (w obudowie) 4 WHL Wielotarczowy mokry (w obudowie) 4 WHL

Poziom hałasu — Tier 4 Final/Stage V

Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Uwaga (1)	* Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”. * Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”.
Uwaga (2)	Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701 Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701
Uwaga (3)	Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (4)	Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (5)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.

Poziom hałasu – Tier 3 / Stage IIIA

Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Uwaga (1)	* Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”. * Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”.
Uwaga (2)	Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701 Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701
Uwaga (3)	Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (4)	Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (5)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.

Wymiary (przybliżone)

Wysokość do szczytu światła ostrzegawczego	14.5 stopy 4422 mm
Wysokość do szczytu rury wydechowej	14.2 stopy 4332 mm
Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika	10.5 stopy 3204 mm
Prześwit — zderzak	2.8 stopy 852 mm
Odległość od środka osi przedniej do zaczepu	6.1 stopy 1850 mm
Rozstaw osi	12.1 stopy 3700 mm
Długość — z lemieszem ustawionym na podłożu — lemiesz prosty	27.6 stopy 8422 mm
Prześwit do czopa	1.45 stopy 441.4 mm
Wysokość do szczytu kabiny	13.5 stopy 4100 mm
Szerokość nad poręczami	10.94 stopy 3336 mm
Prześwit	1.8 stopy 534.4 mm

Lemiesz prosty

Pojemność	6.6 yd³ 5 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	177.4 in 4507 mm
Wysokość	48.4 in 1230 mm
Głębokość kopania	17.6 in 448 mm
Prześwit	41.6 in 1057 mm
Przechył maksymalny	45.9 in 1167 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	23.7 stopy 7227 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	10.15 stopy 3093 mm

Lemiesz prosty z płytą pchającą

Pojemność	6.6 yd³ 5 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	177.4 in 4507 mm
Wysokość	48.4 in 1230 mm
Głębokość kopania	17.6 in 448 mm
Prześwit	41.6 in 1057 mm
Przechył maksymalny	45.9 in 1167 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	23.2 stopy 7099 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	10.2 in³ 3120 mm

Lemiesz półuniwersalny

Pojemność	10 yd³ 7.7 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	174.1 in 4421 mm
Wysokość	61.1 in 1551 mm
Głębokość kopania	18.8 in 477 mm
Prześwit	42 in 1068 mm
Przechył maksymalny	44.1 in 1120 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	23.8 stopy 7260 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	10.8 stopy 3313 mm

Lemiesz uniwersalny

Pojemność	10 yd³ 7.7 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	171.3 in 4352 mm
Wysokość	53.1 in 1350 mm
Głębokość kopania	18.1 in 461 mm
Prześwit	41.4 in 1051 mm
Przechył maksymalny	44.6 in 1132 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	23.9 stopy 7299 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	11.3 stopy 3468 mm

Lemiesz do węgla

Pojemność	21.2 yd³ 16.2 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	189 in 4798 mm
Wysokość	68.7 in 1745 mm
Głębokość kopania	18.6 in 472 mm
Prześwit	42.2 in 1072 mm
Przechył maksymalny	48.9 in 1242 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	24.9 stopy 7590 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	11.4 stopy 3496 mm

Lemiesz o zwiększonej odporności na zużycie

Pojemność	10.6 yd³ 8.1 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	171.6 in 4357 mm
Wysokość	53.1 in 1350 mm
Głębokość kopania	18.1 in 461 mm
Prześwit	41.4 in 1051 mm
Przechył maksymalny	44.6 in 1132 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	23.9 stopy 7296 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	11.4 stopy 3475 mm

824 Wyposażenie standardowe

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

BEZPIECZEŃSTWO

Kamera tylna

Alarm przy cofaniu

Sygnalizacja ostrzegawcza typu LED (stroboskopowa)

Oświetlenie, schodki dostępowe

Cat Detect: system wykrywania obiektów (gotowy do użytku)

Lusterko wewnętrzne, panoramiczne

Lusterka wsteczne (zewnętrzne)

Zwijany pas bezpieczeństwa z sygnalizacją niezapięcia, o szerokości 76 mm (3 cali)

Zintegrowany układ kierowniczy i skrzyni biegów (STIC™) z blokadą

Wyjście awaryjne z kabiny

Schodki, dostęp od prawej i lewej strony

Zabezpieczenia palców stóp

WYDAJNOŚĆ

Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo

UKŁAD NAPĘDOWY

Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

Funkcja automatycznej zmiany biegów

Zamknięte mokre hamulce wielotarczowe, sterowanie w pełni hydrauliczne

Moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat (Tier 4 Final/Stage V)

Elektrohydrauliczny hamulec postojowy

Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC)

Silnik, Cat C15 spełnia wymogi normy emisji EPA Tier 4 Final /Stage V lub wymogi odpowiednika normy EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE)

Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Chłodnica powietrzna paliwa

Zintegrowany układ hamulcowy

Tłumik (pod pokrywą komory silnika) (Tier 3/Stage IIIA)

Chłodnica aluminiowa, modułowa (AMR)

Niezależny układ chłodzenia

Pojedyncze sprzęgło zmiany biegów (SCSS)

Blokada przepustnicy

Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym (LUC)

Planetarna skrzynia biegów, 4 biegi do przodu i 4 do tyłu

PAKIET NA NISKIE TEMPERATURY

Eterowy układ wspomagania rozruchu, automatyczny

Płyn niezamarzający, wstępnie przygotowany roztwór o zwiększonej trwałości i stężeniu 50% (–34°C/–29°F)

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alternator 150A

Akumulatory bezobsługowe (4szt., 1000CCA)

Układ elektryczny 24 V

Oświetlenie, światła halogenowe (przednie i tylne)

Kierunkowskazy (tylne)

Rozrusznik elektryczny (o dużej obciążalności)

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Radio CB (przygotowanie do montażu)

Gniazdo 12 V do zasilania telefonu komórkowego lub laptopa

Klimatyzacja

Wyciszona i hermetyczna kabina, wewnętrzna czterosłupkowa konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS)/konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS), miejsce do zamontowania radioodtwarzacza, wyposażona w antenę, głośniki, przetwornicę (12 V, 10/15 A) i gniazdo zasilania

Drzwi kabiny, okno przesuwane (po lewej stronie)

Wieszaki na kurtkę i kask

Elektrohydrauliczne elementy sterujące pochylaniem i zrzutem

Sterowanie dotykowe zmianą ustawień

Podnoszone podłokietniki

Nagrzewnica i układ odszraniania

Klakson elektryczny

Hydrauliczna blokada osprzętu

Oprzyrządowanie, wskaźniki: – Poziom płynu DEF (EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V) – Temperatura cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura przekładni hydrokinetycznej

Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze: – Trzystopniowy układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny – Ciśnienie oleju w układzie hamulcowym – Układ elektryczny, niskie napięcie – Alarm usterki silnika z kontrolką działania – Stan hamulca postojowego

Filtr wstępny powietrza w kabinie, aktywny

Oświetlenie kabiny

Schowek na żywność i uchwyty na napoje

Fotel Premium Plus, ogrzewanie i chłodzenie z wymuszonym obiegiem powietrza, dwukierunkowa regulacja głębokości siedziska, elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego i pleców, regulacja poziomu sztywności/komfortu podczas jazdy, dynamiczna regulacja końcowego położenia amortyzacji, skórzane wykończenie

Osłona przeciwsłoneczna z przodu

Przyciemniane szyby ze szkła wielowarstwowego, osadzone w gumowych uszczelkach

Wskaźnik włączonego biegu

System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS™): – Wyświetlacz graficzny – Zewnętrzny port danych – Profile osobiste operatora

Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód/tył): – Wycieraczki z trybem pracy przerywanej (przód/tył)

INNE

Osłona wału napędowego

Osłony skrzyni korbowej i układu napędowego

Składana pionowa rura wydechowa ułatwiająca transport

Zbiornik paliwa o pojemności 782 l (207 gal)

Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem

Przewody Cat XT™

Chłodnice oleju hydraulicznego, silnikowego oraz przekładniowego

Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem

Rura wydechowa z dyszą Venturiego

SERWIS

Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża

Główny rozłącznik z blokadą dostępny z poziomu podłoża

Gniazdo rozruchu awaryjnego

Drzwiczki dostępowe do punktów serwisowych (zamykane)

Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej, oleju przekładniowego i oleju hydraulicznego

Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500motogodzin, używany olej CJ-4

Filtr wstępny silnika

Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego

Układ szybkiej wymiany oleju

Zawory do pobierania próbek oleju

System Product Link™

Oświetlenie pod pokrywą silnika

Hydrauliczny system filtracji całkowitej

824 Wyposażenie dodatkowe

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

INNE

Przeciwwaga, przód

EMISJA HAŁASU

Pakiet wyciszający

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Oświetlenie LED

SERWIS

System monitorowania ciśnienia w oponach

Dwustopniowy filtr wstępny silnika

PAKIET NA NISKIE TEMPERATURY

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240V

Płyn niezamarzający do –50ºC (–58ºF)

– Olej hydrauliczny do pracy w niskich temperaturach

Lusterka ogrzewane

UKŁAD NAPĘDOWY

Oś tylna typu no-spin

Dane techniczne produktu 824

Pobierz Drukuj

Silnik

Model silnika	Cat® C15 Cat® C15
Moc użyteczna — SAE J1349:2011	405 KM 302 kW
Znamionowa prędkość obrotowa	1800 r/min 1800 r/min
Moc użyteczna (ISO 9249:2007)	405 KM 302 kW
Moc silnika – ISO 14396:2002	426 KM 318 kW
Moc maksymalna — SAE J1995:2014	434 KM 324 kW
Maksymalny moment obrotowy (1300 obr./min)	1479 funt·stopa 2005 N·m
Przyrost momentu obrotowego	33% 33%
Maksymalna wysokość n.p.m. bez obniżania parametrów znamionowych (Tier 4 (USA)/Stage V (UE))	9298 stopy 2834 m
Maksymalna wysokość n.p.m. bez obniżania parametrów znamionowych (Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE))	9098 stopy 2773 m
Średnica cylindra	5.4 in 137.2 mm
Skok tłoka	6.7 in 171.4 mm
Pojemność skokowa	927.6 in³ 15.2 l
Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego	2300 r/min 2300 r/min
Niska prędkość obrotowa biegu jałowego	800 r/min 800 r/min
Uwaga (1)	Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator. Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator.
Uwaga (2)	Dostępne są dwie konfiguracje silnika dostosowane do różnych norm emisji. Jedna z nich spełnia wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea) i normy japońskiej z 2014 roku. Druga spełnia wymogi normy emisji MAR-1 (Brazylia), które są odpowiednikiem norm EPA Tier 3 (USA) i Stage IIIA (UE). Dostępne są dwie konfiguracje silnika dostosowane do różnych norm emisji. Jedna z nich spełnia wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea) i normy japońskiej z 2014 roku. Druga spełnia wymogi normy emisji MAR-1 (Brazylia), które są odpowiednikiem norm EPA Tier 3 (USA) i Stage IIIA (UE).

Specyfikacje robocze

Masa eksploatacyjna – lemiesz prosty (Tier 4 Final/Stage V)

74966 lb 34004 kg

Przekładnia

Typ przekładni	Planetarna Cat – Powershift – ECPC Planetarna Cat – Powershift – ECPC
Jazda do przodu — 1	3.8 mile/h 6.1 km/h
Jazda do przodu — 2	6.9 mile/h 11.1 km/h
Jazda do przodu — 3	12.2 mile/h 19.6 km/h
Jazda do przodu — 4	21.6 mile/h 34.8 km/h
Jazda do tyłu — 1	4.3 mile/h 7 km/h
Jazda do tyłu — 2	7.8 mile/h 12.6 km/h
Jazda do tyłu — 3	13.9 mile/h 22.4 km/h
Jazda do tyłu — 4	24.7 mile/h 39.7 km/h

Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie

Wydatek pompy przy 1800 obr./min	30.9 gal/min 117 l/min
Ciśnienie otwarcia zaworu nadmiarowego	3771 psi 26000 kPa
Maksymalne ciśnienie zasilania	3495 psi 24100 kPa
Siłowniki, dwustronnego działania — wysokość podnoszenia, średnica i skok	120mm × 1070mm (4,7cala × 42,1cala) 120mm × 1070mm (4,7cala × 42,1cala)
Siłownik dwustronnego działania — przechył i zrzut, średnica cylindra i skok tłoczyska	140 mm x 230 mm (5,5 cala x 9,1 cala) 140 mm x 230 mm (5,5 cala x 9,1 cala)

Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną

Układ kierowniczy — obwód	Sterowany pilotowo, z funkcją wykrywania obciążenia Sterowany pilotowo, z funkcją wykrywania obciążenia
Średnica cylindra	4.5 in 114.3 mm
Skok tłoka	22.7 in 576 mm
Układ kierowniczy — pompa	Pompa tłokowa o zmiennym wydatku Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Maks. przepływ przy 1800 obr./min	44.9 gal/min 170 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy	3481 psi 24000 kPa
Kąt skrętu w przegubie	86° 86°

Objętości płynów eksploatacyjnych

Układ chłodzenia	30.6 gal (US) 116 l
Skrzynia korbowa silnika	9 gal (US) 34 l
Przekładnia	17.4 gal (US) 66 l
Zbiornik paliwa	206.6 gal (US) 782 l
Zbiornik na płyn DEF (tylko norma Tier 4 Final/Stage V)	8.5 gal (US) 32 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód	26.4 gal (US) 100 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył	29.1 gal (US) 110 l
Wyłącznie zbiornik hydrauliczny	35.4 gal (US) 134 l
Układ hydrauliczny — osprzęt/układ kierowniczy	56.5 gal (US) 214 l
Uwaga (1)	Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymogi norm Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i normy japońskiej z 2014 r. (Tier 4 Final): – olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zawierający maksymalnie 15 ppm (mg/kg) siarki. – Do zasilania silników Cat można stosować następujące paliwa ze źródeł odnawialnych, alternatywne i z dodatkiem biokomponentów, które obniżają emisję gazów cieplarnianych: • Biodiesel do stężenia B20 (FAME) • Paliwa z surowców odnawialnych HVO i GTL o stężeniu do 100% – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania specyfikacji Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. – Płyn DEF, który spełnia wszystkie wymogi określone w normie ISO 22241-1:2006. * Informacje o prawidłowym stosowaniu zamieszczono w wytycznych. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250). W silnikach z układem oczyszczania spalin można stosować paliwo biodiesel do stężenia B20. W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać paliwa biodisel do stężenia B100. * Paliwa o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla nie powodują znacznego obniżenia emisji gazów cieplarnianych na wylocie rury wydechowej. Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymogi norm Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i normy japońskiej z 2014 r. (Tier 4 Final): – olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zawierający maksymalnie 15 ppm (mg/kg) siarki. – Do zasilania silników Cat można stosować następujące paliwa ze źródeł odnawialnych, alternatywne i z dodatkiem biokomponentów, które obniżają emisję gazów cieplarnianych: • Biodiesel do stężenia B20 (FAME) • Paliwa z surowców odnawialnych HVO i GTL o stężeniu do 100% – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania specyfikacji Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. – Płyn DEF, który spełnia wszystkie wymogi określone w normie ISO 22241-1:2006. * Informacje o prawidłowym stosowaniu zamieszczono w wytycznych. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250). W silnikach z układem oczyszczania spalin można stosować paliwo biodiesel do stężenia B20. W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać paliwa biodisel do stężenia B100. * Paliwa o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla nie powodują znacznego obniżenia emisji gazów cieplarnianych na wylocie rury wydechowej.

Układ klimatyzacji

Klimatyzacja

Osie

Przód	Planetarna – stała Planetarna – stała
Tył	Planetarna – wahliwa Planetarna – wahliwa
Kąt wychylenia	±11° ±11°

Układ hamulcowy

Hamulec postojowy	Bęben i okładzina hamulcowa, załączane sprężynowo, zwalniane hydraulicznie Bęben i okładzina hamulcowa, załączane sprężynowo, zwalniane hydraulicznie
Hamulce	Wielotarczowy mokry (w obudowie) 4 WHL Wielotarczowy mokry (w obudowie) 4 WHL

Poziom hałasu — Tier 4 Final/Stage V

Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Uwaga (1)	* Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”. * Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”.
Uwaga (2)	Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701 Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701
Uwaga (3)	Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (4)	Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (5)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.

Poziom hałasu – Tier 3 / Stage IIIA

Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Uwaga (1)	* Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”. * Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”.
Uwaga (2)	Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701 Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701
Uwaga (3)	Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (4)	Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (5)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.

Wymiary (przybliżone)

Wysokość do szczytu światła ostrzegawczego	14.5 stopy 4422 mm
Wysokość do szczytu rury wydechowej	14.2 stopy 4332 mm
Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika	10.5 stopy 3204 mm
Prześwit — zderzak	2.8 stopy 852 mm
Odległość od środka osi przedniej do zaczepu	6.1 stopy 1850 mm
Rozstaw osi	12.1 stopy 3700 mm
Długość — z lemieszem ustawionym na podłożu — lemiesz prosty	27.6 stopy 8422 mm
Prześwit do czopa	1.45 stopy 441.4 mm
Wysokość do szczytu kabiny	13.5 stopy 4100 mm
Szerokość nad poręczami	10.94 stopy 3336 mm
Prześwit	1.8 stopy 534.4 mm

Lemiesz prosty

Pojemność	6.6 yd³ 5 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	177.4 in 4507 mm
Wysokość	48.4 in 1230 mm
Głębokość kopania	17.6 in 448 mm
Prześwit	41.6 in 1057 mm
Przechył maksymalny	45.9 in 1167 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	23.7 stopy 7227 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	10.15 stopy 3093 mm

Lemiesz prosty z płytą pchającą

Pojemność	6.6 yd³ 5 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	177.4 in 4507 mm
Wysokość	48.4 in 1230 mm
Głębokość kopania	17.6 in 448 mm
Prześwit	41.6 in 1057 mm
Przechył maksymalny	45.9 in 1167 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	23.2 stopy 7099 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	10.2 in³ 3120 mm

Lemiesz półuniwersalny

Pojemność	10 yd³ 7.7 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	174.1 in 4421 mm
Wysokość	61.1 in 1551 mm
Głębokość kopania	18.8 in 477 mm
Prześwit	42 in 1068 mm
Przechył maksymalny	44.1 in 1120 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	23.8 stopy 7260 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	10.8 stopy 3313 mm

Lemiesz uniwersalny

Pojemność	10 yd³ 7.7 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	171.3 in 4352 mm
Wysokość	53.1 in 1350 mm
Głębokość kopania	18.1 in 461 mm
Prześwit	41.4 in 1051 mm
Przechył maksymalny	44.6 in 1132 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	23.9 stopy 7299 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	11.3 stopy 3468 mm

Lemiesz do węgla

Pojemność	21.2 yd³ 16.2 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	189 in 4798 mm
Wysokość	68.7 in 1745 mm
Głębokość kopania	18.6 in 472 mm
Prześwit	42.2 in 1072 mm
Przechył maksymalny	48.9 in 1242 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	24.9 stopy 7590 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	11.4 stopy 3496 mm

Lemiesz o zwiększonej odporności na zużycie

Pojemność	10.6 yd³ 8.1 m³
Szerokość – nad nakładkami końcowymi	171.6 in 4357 mm
Wysokość	53.1 in 1350 mm
Głębokość kopania	18.1 in 461 mm
Prześwit	41.4 in 1051 mm
Przechył maksymalny	44.6 in 1132 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	23.9 stopy 7296 mm
Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza	11.4 stopy 3475 mm

824 Wyposażenie standardowe

Drukuj

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

BEZPIECZEŃSTWO

Kamera tylna

Alarm przy cofaniu

Sygnalizacja ostrzegawcza typu LED (stroboskopowa)

Oświetlenie, schodki dostępowe

Cat Detect: system wykrywania obiektów (gotowy do użytku)

Lusterko wewnętrzne, panoramiczne

Lusterka wsteczne (zewnętrzne)

Zwijany pas bezpieczeństwa z sygnalizacją niezapięcia, o szerokości 76 mm (3 cali)

Zintegrowany układ kierowniczy i skrzyni biegów (STIC™) z blokadą

Wyjście awaryjne z kabiny

Schodki, dostęp od prawej i lewej strony

Zabezpieczenia palców stóp

WYDAJNOŚĆ

Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo

UKŁAD NAPĘDOWY

Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

Funkcja automatycznej zmiany biegów

Zamknięte mokre hamulce wielotarczowe, sterowanie w pełni hydrauliczne

Moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat (Tier 4 Final/Stage V)

Elektrohydrauliczny hamulec postojowy

Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC)

Silnik, Cat C15 spełnia wymogi normy emisji EPA Tier 4 Final /Stage V lub wymogi odpowiednika normy EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE)

Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Chłodnica powietrzna paliwa

Zintegrowany układ hamulcowy

Tłumik (pod pokrywą komory silnika) (Tier 3/Stage IIIA)

Chłodnica aluminiowa, modułowa (AMR)

Niezależny układ chłodzenia

Pojedyncze sprzęgło zmiany biegów (SCSS)

Blokada przepustnicy

Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym (LUC)

Planetarna skrzynia biegów, 4 biegi do przodu i 4 do tyłu

PAKIET NA NISKIE TEMPERATURY

Eterowy układ wspomagania rozruchu, automatyczny

Płyn niezamarzający, wstępnie przygotowany roztwór o zwiększonej trwałości i stężeniu 50% (–34°C/–29°F)

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alternator 150A

Akumulatory bezobsługowe (4szt., 1000CCA)

Układ elektryczny 24 V

Oświetlenie, światła halogenowe (przednie i tylne)

Kierunkowskazy (tylne)

Rozrusznik elektryczny (o dużej obciążalności)

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Radio CB (przygotowanie do montażu)

Gniazdo 12 V do zasilania telefonu komórkowego lub laptopa

Klimatyzacja

Wyciszona i hermetyczna kabina, wewnętrzna czterosłupkowa konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS)/konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS), miejsce do zamontowania radioodtwarzacza, wyposażona w antenę, głośniki, przetwornicę (12 V, 10/15 A) i gniazdo zasilania

Drzwi kabiny, okno przesuwane (po lewej stronie)

Wieszaki na kurtkę i kask

Elektrohydrauliczne elementy sterujące pochylaniem i zrzutem

Sterowanie dotykowe zmianą ustawień

Podnoszone podłokietniki

Nagrzewnica i układ odszraniania

Klakson elektryczny

Hydrauliczna blokada osprzętu

Oprzyrządowanie, wskaźniki: – Poziom płynu DEF (EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V) – Temperatura cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura przekładni hydrokinetycznej

Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze: – Trzystopniowy układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny – Ciśnienie oleju w układzie hamulcowym – Układ elektryczny, niskie napięcie – Alarm usterki silnika z kontrolką działania – Stan hamulca postojowego

Filtr wstępny powietrza w kabinie, aktywny

Oświetlenie kabiny

Schowek na żywność i uchwyty na napoje

Fotel Premium Plus, ogrzewanie i chłodzenie z wymuszonym obiegiem powietrza, dwukierunkowa regulacja głębokości siedziska, elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego i pleców, regulacja poziomu sztywności/komfortu podczas jazdy, dynamiczna regulacja końcowego położenia amortyzacji, skórzane wykończenie

Osłona przeciwsłoneczna z przodu

Przyciemniane szyby ze szkła wielowarstwowego, osadzone w gumowych uszczelkach

Wskaźnik włączonego biegu

System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS™): – Wyświetlacz graficzny – Zewnętrzny port danych – Profile osobiste operatora

Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód/tył): – Wycieraczki z trybem pracy przerywanej (przód/tył)

INNE

Osłona wału napędowego

Osłony skrzyni korbowej i układu napędowego

Składana pionowa rura wydechowa ułatwiająca transport

Zbiornik paliwa o pojemności 782 l (207 gal)

Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem

Przewody Cat XT™

Chłodnice oleju hydraulicznego, silnikowego oraz przekładniowego

Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem

Rura wydechowa z dyszą Venturiego

SERWIS

Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża

Główny rozłącznik z blokadą dostępny z poziomu podłoża

Gniazdo rozruchu awaryjnego

Drzwiczki dostępowe do punktów serwisowych (zamykane)

Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej, oleju przekładniowego i oleju hydraulicznego

Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500motogodzin, używany olej CJ-4

Filtr wstępny silnika

Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego

Układ szybkiej wymiany oleju

Zawory do pobierania próbek oleju

System Product Link™

Oświetlenie pod pokrywą silnika

Hydrauliczny system filtracji całkowitej

824 Wyposażenie dodatkowe

Drukuj

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

INNE

Przeciwwaga, przód

EMISJA HAŁASU

Pakiet wyciszający

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Oświetlenie LED

SERWIS

System monitorowania ciśnienia w oponach

Dwustopniowy filtr wstępny silnika

PAKIET NA NISKIE TEMPERATURY

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240V

Płyn niezamarzający do –50ºC (–58ºF)

– Olej hydrauliczny do pracy w niskich temperaturach

Lusterka ogrzewane

UKŁAD NAPĘDOWY

Oś tylna typu no-spin

Kompatybilność technologii i usług

Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.

Equipment Management

Cat Inspect

Aplikacja Cat® Inspect umożliwia dostęp do informacji o sprzęcie na urządzeniu komórkowym. To łatwe w obsłudze narzędzie gromadzi informacje z kontroli oraz ściśle współpracuje z innymi systemami Cat do zarządzania danymi, zapewniając szczegółowy wgląd w kondycję floty. Corocznie wykonuje się ponad milion kontroli, dzięki czemu właściciele maszyn mają dostęp do ogromnych zasobów wiarygodnych danych.

Poznaj technologie
Cat Remote Flash

Usługa Remote Flash wysyła od dealera Cat powiadomienie z monitem o zaktualizowanie oprogramowania w maszynie. W celu zredukowania przestojów aktualizacje można instalować samodzielnie na miejscu pracy, bez czekania, aż dealer przyśle serwisanta. Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymują maksymalną efektywność działania zasobów.

Poznaj technologie
System Cat Product Link

System Cat® Product Link™ łączy się bezprzewodowo ze sprzętem, umożliwiając śledzenie pracy maszyny lub floty maszyn. Informacje takie jak położenie, liczba motogodzin, zużycie paliwa, wydajność, czas bezczynności i kody diagnostyczne są udostępniane w aplikacjach internetowych, samym umożliwiając podejmowanie szybkich i opartych na faktach decyzji w celu poprawy efektywności i wydajności pracy oraz obniżenia kosztów eksploatacji floty. Zależnie od wersji system może się łączyć przez sieci satelitarne lub komórkowe.

Poznaj technologie
VisionLink®

VisionLink® to chmurowa aplikacja, która umożliwia racjonalne zarządzanie flotą, zapewniając dostęp do najważniejszych informacji pozwalających na osiągnięcie maksymalnej wydajności – niezależnie od wielkości floty czy marki sprzętu. Dane ze sprzętu, na bieżąco przesyłane do wygodnego, scentralizowanego oprogramowania, są dostępne na komputerze stacjonarnym lub urządzeniu mobilnym. Dzięki temu możesz za każdym razem podejmować świadome decyzje.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Aplikacja Cat® Inspect umożliwia dostęp do informacji o sprzęcie na urządzeniu komórkowym. To łatwe w obsłudze narzędzie gromadzi informacje z kontroli oraz ściśle współpracuje z innymi systemami Cat do zarządzania danymi, zapewniając szczegółowy wgląd w kondycję floty. Corocznie wykonuje się ponad milion kontroli, dzięki czemu właściciele maszyn mają dostęp do ogromnych zasobów wiarygodnych danych.

Poznaj technologie

Usługa Remote Flash wysyła od dealera Cat powiadomienie z monitem o zaktualizowanie oprogramowania w maszynie. W celu zredukowania przestojów aktualizacje można instalować samodzielnie na miejscu pracy, bez czekania, aż dealer przyśle serwisanta. Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymują maksymalną efektywność działania zasobów.

Poznaj technologie

System Cat® Product Link™ łączy się bezprzewodowo ze sprzętem, umożliwiając śledzenie pracy maszyny lub floty maszyn. Informacje takie jak położenie, liczba motogodzin, zużycie paliwa, wydajność, czas bezczynności i kody diagnostyczne są udostępniane w aplikacjach internetowych, samym umożliwiając podejmowanie szybkich i opartych na faktach decyzji w celu poprawy efektywności i wydajności pracy oraz obniżenia kosztów eksploatacji floty. Zależnie od wersji system może się łączyć przez sieci satelitarne lub komórkowe.

Poznaj technologie

VisionLink® to chmurowa aplikacja, która umożliwia racjonalne zarządzanie flotą, zapewniając dostęp do najważniejszych informacji pozwalających na osiągnięcie maksymalnej wydajności – niezależnie od wielkości floty czy marki sprzętu. Dane ze sprzętu, na bieżąco przesyłane do wygodnego, scentralizowanego oprogramowania, są dostępne na komputerze stacjonarnym lub urządzeniu mobilnym. Dzięki temu możesz za każdym razem podejmować świadome decyzje.

Poznaj technologie

Zobacz, jak 824 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Spycharki

Wybrano

824

Model silnika: Cat® C15; Cat® C15
Masa eksploatacyjna – lemiesz prosty (Tier 4 Final/Stage V): 74966 lb; 34004 kg
Moc użyteczna — SAE J1349:2011: 405 KM; 302 kW