Duże spycharki D9

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Model silnika
Cat® C18
Cat® C18
Moc silnika – użyteczna według normy SAE J1349/ISO 9249
452 HP
337 kW
Masa eksploatacyjna
110225 lb
49988 kg

Podsumowanie

PRZEMYŚLANA KONSTRUKCJA PRZYSTOSOWANA DO CIĘŻKIEJ PRACY.

Prawie połowa wszystkich dużych spycharek sprzedawanych przez Caterpillar to model D9, więc to nie może być przypadek. Ich bezkonkurencyjna niezawodność i trwałość oraz dostępność lemieszy dopasowanych do różnych konkretnych zastosowań sprawiają, że maszyny te są doskonałym wyborem do dziesiątków prac i zadań.

Podobnie jak wszystkie inne spycharki Cat®, sprawna i wydajna D9 jest w pełni zintegrowanym produktem Cat — w 100% zaprojektowanym przez Caterpillar i wytwarzanym z podzespołów Cat, które wspólnie zapewniają najlepsze parametry eksploatacyjne i maksymalnie bezawaryjną pracę. Używając spycharki D9, przemieścisz więcej materiału w niższej cenie.

Korzyści

5% NIŻSZE ZUŻYCIE PALIWA DZIĘKI NOWEJ PRZEKŁADNI HYDROKINETYCZNEJ ZE SPRZĘGŁEM STOJANA

DO 3% NIŻSZE ŁĄCZNE KOSZTY NA METR SZEŚCIENNY SKARPY

DO 4% NIŻSZE KOSZTY KONSERWACJI I NAPRAW

Dane techniczne produktu D9

Model silnika Cat® C18 Cat® C18
Moc silnika – użyteczna według normy SAE J1349/ISO 9249 452 HP 337 kW
Typ układu kierowniczego Mechanizm różnicowy Mechanizm różnicowy
Średnica cylindra 5.7 in³ 145 mm
Model silnika Cat® C18 Cat® C18
Zbiornik paliwa (napełniany rozbryzgowo) 254 gal (US) 963 l
Typ układu hamulcowego Załączane sprężynowo mokre tarczowe Załączane sprężynowo mokre tarczowe
Pojemność lemiesza (SAE J1265) 17.8 yd³ 13.6 m³
Pojemność lemiesza (SAE J1265) 21.7 yd³ 16.6 m³
Maksymalna siła penetracji* (zęby pionowo) 35520 lbf 158 kN
Maksymalna siła penetracji* (zęby pionowo) 38667 lbf 172 kN
Maksymalna siła penetracji — zęby pionowo 34621 lbf 154 kN
Skok tłoka 7.2 in 183 mm
Średnica cylindra 5.7 in³ 145 mm
Zbiornik płynu DEF (tylko silnik spełniający normę Tier 4) 9.5 gal (US) 36 l
Szerokość lemiesza (nad nakładkami końcowymi) 171.3 in 4350 mm
Szerokość lemiesza (nad nakładkami końcowymi) 184.3 in 4680 mm
Maksymalna głębokość penetracji (końcówka standardowa) 48.5 in 1231 mm
Maksymalna głębokość penetracji (końcówka standardowa) 68 in 1727 mm
Maksymalna penetracja — końcówka standardowa 31.4 in 798 mm
Pojemność skokowa 1106 in³ 18.1 l
Skok tłoka 7.2 in³ 183 mm
Zbiornik paliwa (z układem szybkiego tankowania) 248 gal (US) 939 l
Pompa wentylatora 21 gal/min 80 l/min
Średnica tarcz hamulcowych 15.5 in 393.7 mm
Wysokość lemiesza 76.1 in 1934 mm
Wysokość lemiesza 76.1 in 1934 mm
Siła odspajania 74637 lbf 332 kN
Siła odspajania 74412 lbf 331 kN
Siła odspajania — zrywak wielozębowy z jednym zębem 81156 lbf 361 kN
Moc silnika — maksymalna według normy SAE J1995 487 HP 363 kW
Pojemność skokowa 1106 in³ 18.1 l
Układ chłodzenia 21 gal (US) 81.3 l
Maksymalna głębokość kopania 23.9 in 606 mm
Prześwit maksymalny w pozycji podniesionej — pod zębem, trzon zamocowany w otworze dolnym 34.7 in 882 mm
Prześwit maksymalny w pozycji podniesionej — pod zębem, trzon zamocowany w otworze dolnym 32.2 in 817 mm
Prześwit maksymalny w pozycji podniesionej — pod zębem, trzon zamocowany w otworze dolnym 34.6 in 879 mm
Moc silnika – ISO 14396 479 HP 357 kW
Moc silnika — maksymalna według normy SAE J1995 477 HP 356 kW
Skrzynia korbowa silnika* 10 gal (US) 36 l
Prześwit przy maksymalnej wysokości podnoszenia 56 in 1422 mm
Liczba gniazd 1 1
Liczba gniazd 1 1
Moc silnika – ISO 14396 468 HP 349 kW
Układ napędowy 40 gal (US) 150 l
Liczba tarcz hamulcowych 8 8
Przechył maksymalny 39.9 in 1014 mm
Masa 12136 lb 5550 kg
Moc silnika – użyteczna według normy SAE J1349/ISO 9249 440 HP 328 kW
Zwolnice (każda) 4 gal (US) 15 l
Maksymalna głębokość kopania 23.9 in 606 mm
Masa lemiesza 12016 lb 5450 kg
Całkowita masa eksploatacyjna* – z lemieszem półuniwersalnym (SU) oraz zrywakiem 111739 lb 50684 kg
Ramy rolek (każda) 12 gal (US) 45 l
Prześwit przy maksymalnej wysokości podnoszenia 56 in 1422 mm
Masa 10701 lb 4854 kg
Masa 10981 lb 4981 kg
Przechył maksymalny 37 in 940 mm
Olej w komorze czopu centrującego 8 gal (US) 30 l
Masa lemiesza 10587 lb 4802 kg
Normy emisji spalin EPA Tier 4 (USA) / Stage V (UE) EPA Tier 4 (USA) / Stage V (UE)
Zbiornik układu hydraulicznego 24 gal (US) 89 l
Całkowita masa eksploatacyjna* (z lemieszem i zrywakiem jednozębowym) 110205 lb 49988 kg
Całkowita masa eksploatacyjna* (z lemieszem i zrywakiem jednozębowym) 111362 lb 50513 kg
Całkowita masa eksploatacyjna* (z lemieszem półuniwersalnym (SU) i wskazanym zrywakiem) 110205 lb 49988 kg
Całkowita masa eksploatacyjna* (z lemieszem półuniwersalnym (SU) i wskazanym zrywakiem) 110485 lb 50115 kg
Normy emisji spalin Odpowiednik normy EPA Tier 2 lub Tier 3 (USA) Odpowiednik normy EPA Tier 2 lub Tier 3 (USA)
Uwaga *Z filtrami oleju. *Z filtrami oleju.
Uwaga (1) Wszystkie wartości znamionowe silnika przy prędkości 1750 obr./min. Wszystkie wartości znamionowe silnika przy prędkości 1750 obr./min.
Uwaga (1) Wszystkie wartości znamionowe silnika przy prędkości 1750 obr./min. Wszystkie wartości znamionowe silnika przy prędkości 1750 obr./min.
Uwaga 2 Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel do B20 (20% objętości mieszanki) wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), czyli zawierającym nie więcej niż 15ppm (mg/kg). Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTMD7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Cat norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULSTM lub olej spełniający wymagania norm CatECF-3, APICJ-4 i ACEAE9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel do B20 (20% objętości mieszanki) wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), czyli zawierającym nie więcej niż 15ppm (mg/kg). Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTMD7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Cat norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULSTM lub olej spełniający wymagania norm CatECF-3, APICJ-4 i ACEAE9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji.
Uwaga * Całkowita masa eksploatacyjna obejmuje: układ hydrauliczny z pojedynczym siłownikiem przechyłu, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS lub FOPS, nakładki gąsienic 610 mm (24 cale) ES oraz wskazane typy lemiesza i zrywaka. * Całkowita masa eksploatacyjna obejmuje: układ hydrauliczny z pojedynczym siłownikiem przechyłu, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS lub FOPS, nakładki gąsienic 610 mm (24 cale) ES oraz wskazane typy lemiesza i zrywaka.
Uwaga *Całkowita masa eksploatacyjna obejmuje: układ hydrauliczny z pojedynczym siłownikiem przechyłu, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS lub FOPS, nakładki gąsienic 610 mm (24 cale) ES oraz wskazane typy lemiesza i zrywaka. *Całkowita masa eksploatacyjna obejmuje: układ hydrauliczny z pojedynczym siłownikiem przechyłu, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS lub FOPS, nakładki gąsienic 610 mm (24 cale) ES oraz wskazane typy lemiesza i zrywaka.
Uwaga *Całkowita masa eksploatacyjna obejmuje: układ hydrauliczny z pojedynczym siłownikiem przechyłu, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS lub FOPS, nakładki gąsienic 610 mm (24 cale) ES oraz wskazane typy lemiesza i zrywaka. *Całkowita masa eksploatacyjna obejmuje: układ hydrauliczny z pojedynczym siłownikiem przechyłu, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS lub FOPS, nakładki gąsienic 610 mm (24 cale) ES oraz wskazane typy lemiesza i zrywaka.
Uwaga *Całkowita masa eksploatacyjna obejmuje: układ hydrauliczny z pojedynczym siłownikiem przechyłu, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS lub FOPS, nakładki gąsienic 610 mm (24 cale) ES oraz wskazane typy lemiesza i zrywaka. *Całkowita masa eksploatacyjna obejmuje: układ hydrauliczny z pojedynczym siłownikiem przechyłu, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS lub FOPS, nakładki gąsienic 610 mm (24 cale) ES oraz wskazane typy lemiesza i zrywaka.
Uwaga (1) *Łączne wymiary na powierzchniach twardych uwzględniają wysokość ostróg. *Łączne wymiary na powierzchniach twardych uwzględniają wysokość ostróg.
Uwaga (2) Do wysokości 4570 m (15 000 stóp) n.p.m. nie ma konieczności redukcji mocy silnika. Do wysokości 4570 m (15 000 stóp) n.p.m. nie ma konieczności redukcji mocy silnika.
Uwaga (2) Do wysokości 3658 m (12 000 stóp) n.p.m. nie ma konieczności redukcji mocy silnika. Do wysokości 3658 m (12 000 stóp) n.p.m. nie ma konieczności redukcji mocy silnika.
Uwaga 3 We wszystkich silnikach wysokoprężnych pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych spełniających normę emisji spalin Tier 4 należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające maksymalnie 15 ppm (mg/kg) siarki. We wszystkich silnikach wysokoprężnych pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych spełniających normę emisji spalin Tier 4 należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające maksymalnie 15 ppm (mg/kg) siarki.
Uwaga (2) Zmienna prędkość pracy, napęd hydrauliczny, podwójne hamulce, układ prowadzenia liny z trzema rolkami. Zmienna prędkość pracy, napęd hydrauliczny, podwójne hamulce, układ prowadzenia liny z trzema rolkami.
Uwaga 4 Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241. Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241.
Masa eksploatacyjna 110225 lb 49988 kg
Masa transportowa 84373 lb 38271 kg
Uwaga (1) Masa eksploatacyjna modelu D9 obejmuje układ hydrauliczny z elementami sterującymi, siłownik przechyłu lemiesza, ciecz chłodzącą, substancje smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS i FOPS, lemiesz półuniwersalny (SU), zrywak jednozębowy, nakładki ogniw gąsienicy ES 610 mm (24 cale) i masę ciała operatora. Masa eksploatacyjna modelu D9 obejmuje układ hydrauliczny z elementami sterującymi, siłownik przechyłu lemiesza, ciecz chłodzącą, substancje smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS i FOPS, lemiesz półuniwersalny (SU), zrywak jednozębowy, nakładki ogniw gąsienicy ES 610 mm (24 cale) i masę ciała operatora.
Uwaga (2) Masa eksploatacyjna maszyny D9 dotyczy podstawowej wersji nadwozia z kabiną, czopem czołowym, ramami rolek gąsienic, gąsienicami i konstrukcją ROPS. Masa eksploatacyjna maszyny D9 dotyczy podstawowej wersji nadwozia z kabiną, czopem czołowym, ramami rolek gąsienic, gąsienicami i konstrukcją ROPS.
Typ pompy Tłokowa napędzana przez koło zamachowe za pośrednictwem przekładni zębatej Tłokowa napędzana przez koło zamachowe za pośrednictwem przekładni zębatej
Wydatek pompy – układ kierowniczy 96 gal/min 363 l/min
Natężenie przepływu siłownika przechyłu — po stronie tłoczyska siłownika 53 gal/min 200 l/min
Natężenie przepływu siłownika przechyłu — po stronie głowicy siłownika 53 gal/min 200 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego siłownika podnoszenia 3800 lbf/in 26200 kPa
Nastawa zaworu nadmiarowego siłownika przechyłu 2799 psi 19300 kPa
Zrywak — podnoszenie — nastawa zaworu nadmiarowego 3800 psi 26200 kPa
Zrywak — pochylanie — nastawa zaworu nadmiarowego 3800 psi 26200 kPa
Układ kierowniczy — ciśnienie 5874 psi 40500 kPa
Pojemność zbiornika 24 gal/min 89 l
Uwaga (1) Wydatek pompy układu kierowniczego mierzony przy prędkości obrotowej silnika 1750 obr./min i ciśnieniu 30 000 kPa (4351 psi). Wydatek pompy układu kierowniczego mierzony przy prędkości obrotowej silnika 1750 obr./min i ciśnieniu 30 000 kPa (4351 psi).
Uwaga (2) Wydatek pompy obwodu osprzętu roboczego mierzony przy prędkości obrotowej silnika 1750 obr./min i ciśnieniu 20 000 kPa (2900 psi). Wydatek pompy obwodu osprzętu roboczego mierzony przy prędkości obrotowej silnika 1750 obr./min i ciśnieniu 20 000 kPa (2900 psi).
Uwaga (3) Wydatek pompy wentylatora mierzony przy prędkości obrotowej silnika 1750 obr./min i ciśnieniu 17 000 kPa (2470 psi). Wydatek pompy wentylatora mierzony przy prędkości obrotowej silnika 1750 obr./min i ciśnieniu 17 000 kPa (2470 psi).
Typ nakładek ogniw gąsienic Do ciężkich prac Do ciężkich prac
Szerokość — nakładka 24 in 610 mm
Liczba płyt gąsienicowych po jednej stronie 43 43
Wysokość ostrogi 3.3 in 84 mm
Podziałka 9.4 in 240 mm
Prześwit 18.1 in 459 mm
Rozstaw gąsienic 88.6 in 2250 mm
Długość gąsienicy na podłożu 136.6 in 3470 mm
Powierzchnia styku z podłożem 45.6 ft² 4.23 m²
Liczba rolek gąsienicy po jednej stronie 8 8
Liczba rolek prowadzących 1 na stronę (opcja) 1 na stronę (opcja)
Klimatyzacja Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (współczynnik globalnego ocieplenia = 1430). System zawiera 2,1 kg czynnika chłodniczego, co odpowiada 3,003 tony metrycznej CO2. Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (współczynnik globalnego ocieplenia = 1430). System zawiera 2,1 kg czynnika chłodniczego, co odpowiada 3,003 tony metrycznej CO2.
Konstrukcja ROPS Konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (Rollover Protective Structure, ROPS) spełnia wymagania normy ISO 3471:2008. Konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (Rollover Protective Structure, ROPS) spełnia wymagania normy ISO 3471:2008.
Konstrukcja FOPS Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) spełnia wymagania normy ISO 3449:2005 Level II. Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) spełnia wymagania normy ISO 3449:2005 Level II.
Emisja hałasu Średni dynamiczny poziom hałasu zewnętrznego zmierzony dla maszyny zgodnie z normą ISO 6395:2008 wynosi 116 dB(A). Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom hałasu może zmieniać się zależnie od prędkości obrotowej wentylatora silnika. UWAGA: margines błędu pomiaru dynamicznego poziomu hałasu wynosi ±2 dB(A). Średni dynamiczny poziom hałasu zewnętrznego zmierzony dla maszyny zgodnie z normą ISO 6395:2008 wynosi 116 dB(A). Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom hałasu może zmieniać się zależnie od prędkości obrotowej wentylatora silnika. UWAGA: margines błędu pomiaru dynamicznego poziomu hałasu wynosi ±2 dB(A).
Emisja hałasu (1) Średni dynamiczny poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora, zmierzony według wytycznych normy ISO 6396:2008, przy zamkniętej kabinie, wynosi 78 dB(A). Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom hałasu może zmieniać się zależnie od prędkości obrotowej wentylatora silnika. Kabina została prawidłowo zamontowana i była właściwie konserwowana. Pomiar przeprowadzono przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny. UWAGA: margines błędu dynamicznego poziomu ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora wynosi +/-2 dB(A). Średni dynamiczny poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora, zmierzony według wytycznych normy ISO 6396:2008, przy zamkniętej kabinie, wynosi 78 dB(A). Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom hałasu może zmieniać się zależnie od prędkości obrotowej wentylatora silnika. Kabina została prawidłowo zamontowana i była właściwie konserwowana. Pomiar przeprowadzono przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny. UWAGA: margines błędu dynamicznego poziomu ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora wynosi +/-2 dB(A).
Emisja hałasu (2) Ochronniki słuchu mogą być niezbędne w przypadku, gdy maszyna jest obsługiwana przy otwartym stanowisku operatora przez dłuższy czas w środowisku pracy o dużym natężeniu hałasu lub wtedy, gdy kabina nie jest utrzymywana w dobrym stanie. Ochronniki słuchu mogą być niezbędne w przypadku, gdy maszyna jest obsługiwana przy otwartym stanowisku operatora przez dłuższy czas w środowisku pracy o dużym natężeniu hałasu lub wtedy, gdy kabina nie jest utrzymywana w dobrym stanie.
1.0 bieg do jazdy do przodu 2.2 mile/h 3.5 km/h
1.0 bieg jazdy do tyłu 2.7 mile/h 4.4 km/h
2.0 biegi do jazdy do przodu 3.9 mile/h 6.3 km/h
3.0 biegi do jazdy do przodu 6.8 mile/h 11 km/h
2.0 bieg jazdy do tyłu 4.8 mile/h 7.8 km/h
3.0 bieg jazdy do tyłu 8.4 mile/h 13.6 km/h
Typ Planetarna skrzynia biegów Powershift Planetarna skrzynia biegów Powershift
Liczba gniazd 3 3
Uwaga * Całkowita masa eksploatacyjna obejmuje: układ hydrauliczny z pojedynczym siłownikiem przechyłu, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS lub FOPS, nakładki gąsienic 610 mm (24 cale) ES oraz wskazane typy lemiesza i zrywaka. * Całkowita masa eksploatacyjna obejmuje: układ hydrauliczny z pojedynczym siłownikiem przechyłu, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS lub FOPS, nakładki gąsienic 610 mm (24 cale) ES oraz wskazane typy lemiesza i zrywaka.
Model wciągarki PA 140VS PA 140VS
Masa* 3950 lb 1790 kg
Pojemność układu olejowego 4 gal (US) 15 l
Szerokość bębna 12.6 in 320 mm
Średnica liny stalowej – zalecana 1.13 in 28 mm
Średnica liny stalowej – opcjonalna 1.25 ft 32 mm
Maksymalna pojemność bębna – zalecana długość kabla 257 in 78 m
Maksymalna pojemność bębna – opcjonalna długość kabla 204 ft 62 m
Rozmiary okuć kablowych – średnica zewnętrzna 2.4 in 60 mm
Rozmiar okuć kablowych — długość 2.8 in 70 mm
Uwaga *Przedstawiona waga obejmuje tylko podstawową wciągarkę. Nie obejmuje zestawu mocującego, elementów sterujących, oleju i przewodu. Z przeciwwagą: 3700 kg (8150 funtów). *Przedstawiona waga obejmuje tylko podstawową wciągarkę. Nie obejmuje zestawu mocującego, elementów sterujących, oleju i przewodu. Z przeciwwagą: 3700 kg (8150 funtów).
Prześwit* 18.1 in 459 mm
Rozstaw gąsienic 88.6 in 2250 mm
Szerokość – bez czopów zawieszenia obrotowego – nakładki standardowe 113 in 2870 mm
Szerokość — nad czopami zawieszenia obrotowego 130.3 in 3310 mm
Wysokość — kabina z konstrukcją FOPS* 150.4 in 3820 mm
Wysokość – do szczytu rury wydechowej* 152.6 in 3876 mm
Wysokość — konstrukcja ROPS / zadaszenie* 157.5 in 4000 mm
Wysokość belki zaczepowej (środek łącznika kabłąkowego)* 30 in 763 mm
Długość gąsienicy na podłożu 136.6 in 3470 mm
Długość całkowita – maszyna podstawowa 193.3 in 4910 mm
Długość – maszyna podstawowa – z belką zaczepową 206.4 in 5242 mm
Długość — maszyna podstawowa — z wciągarką 218.3 in 5545 mm
Długość — z lemieszem półuniwersalnym (SU)** 259.9 in 6601 mm
Długość — z lemieszem uniwersalnym 274.3 in 6967 mm
Długość — ze zrywakiem jednozębowym 257 in 6529 mm
Długość — ze zrywakiem wielozębowym 257.4 in 6538 mm
Długość całkowita – lemiesz półuniwersalny / zrywak jednozębowy 323.6 in 8219 mm

D9 Wyposażenie standardowe

STANOWISKO PRACY OPERATORA

  • Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS, wyciszona
  • Główny wyświetlacz z ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości
  • Widoczność – lusterka wsteczne
  • Klimatyzacja i nagrzewnica ze sterowaniem automatycznym
  • Pas bezpieczeństwa, 76 mm (3 cale), zwijany za pomocą przełącznika
  • Fotel — pokryty tkaniną, z zawieszeniem pneumatycznym
  • Wycieraczki szyby ze spryskiwaczem — wolno, szybko, praca przerywana
  • Różnicowy układ kierowniczy — skręt pod obciążeniem
  • Instalacja do montażu radia (zasilanie 12 V, wiązka przewodów elektrycznych, głośniki)
  • Szyby kabiny — jednowarstwowe przyciemniane bezodpryskowe
  • Drzwi kabiny — odchylane na prawo
  • Światła ułatwiające wsiadanie/wysiadanie z regulowanym opóźnieniem czasowym
  • Wykrywanie obecności operatora
  • Podłokietnik — regulowany
  • Diody LED we wnętrzu kabiny
  • Oświetlenie wnętrza — z regulacją intensywności
  • Skraplacz układu klimatyzacji — montowany w kabinie (standardowy tylko w konfiguracjach z silnikami spełniającymi normę Tier 4; opcjonalny w wersjach spełniających normę Tier 2/3; w wersjach spełniających normę Tier 2/3 skraplacz układu klimatyzacji jest standardowo montowany pod pokrywą silnika).
  • Pedał zwalniania
  • Elementy sterowania— lemiesz — elektroniczne
  • Elementy sterowania— zrywak — elektroniczne
  • Hamulec postojowy — elektroniczny
  • Pokrętło sterowania prędkością obrotową silnika
  • Dostęp do kabiny — schodki na ramieniu pchającym lemiesza i poręcz
  • Poręcze na błotnikach i platformie
  • Mocowanie radia do komunikacji w miejscu pracy
  • Cztery płyny (olej silnikowy, ciecz chłodząca, olej do układu napędowego, paliwo)
  • Ustawiczne monitorowanie poziomu płynów — cztery płyny (olej silnikowy, olej do układu napędowego, ciecz chłodząca, paliwo)
  • Monitor nachylenia wzdłużnego i poprzecznego

TECHNOLOGIE

  • VIMS™
  • Automatyczne wspomaganie sterowania lemieszem (ABA) — w maszynach z opcją odchylania w dwóch płaszczyznach
  • System Cat Product Link Elite (z łącznością komórkową) (tam gdzie pozwalają na to przepisy prawa)

UKŁAD NAPĘDOWY

  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
  • Filtr powietrza, z filtrem wstępnym
  • Chłodnica płaska z prętów aluminiowych, 6 fpi (żeberek na cal)
  • Silnik C18 spełniający normy Tier 4 Final i Stage IV: – Rozrusznik elektryczny 24 V – Moduł oczyszczania spalin
  • Ciecz chłodząca o zwiększonej trwałości
  • Zarządzanie zmianą przełożeń: - Zaawansowany elektroniczny układ sterowania zwiększający wydajność (APECS) - Udoskonalona funkcja automatycznej zmiany biegów (EAS)
  • Regulator czasowy pracy na biegu jałowym
  • Eterowy układ wspomagania rozruchu, automatyczny
  • Układ szybkiego tankowania paliwa
  • Pompa zasilająca układu paliwowego, uruchamiana stacyjką, elektryczna
  • Układ szybkiej wymiany oleju, w silniku i układzie napędowym
  • Tłumik
  • Elektroniczny hamulec postojowy
  • Sito wstępnego oczyszczania
  • Separator, wody/paliwa
  • Potrójne planetarne zwolnice o podwójnym przełożeniu
  • Przekładnia hydrokinetyczna
  • Skrzynia biegów, sterowana elektroniczne (ECPC) (3 biegi do jazdy do przodu/3 wsteczne)

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

  • Ciecz chłodząca — o zwiększonej trwałości, standardowa (-37°C/-25°F)

PODWOZIE

  • Podwozie z układem amortyzacji
  • Prowadnice gąsienic
  • Dwuczęściowe ogniwa główne
  • Rolki i koła pośredniczące niewymagające smarowania
  • Hydrauliczne napinacze gąsienic
  • Belka stabilizująca — smarowane łożyska sworzni na końcach

HYDRAULIKA

  • Elektronicznie sterowana, podnoszenie i przechylanie spycharki z funkcją wykrywania obciążenia
  • Sterowana elektronicznie, podnoszenie i przechylanie zrywaka z funkcją wykrywania obciążenia
  • Lemiesz sterowany elektronicznie, szybkie opuszczanie

UKŁAD ELEKTRYCZNY

  • Alternator — 150 A
  • Akumulatory — 2 x 4, 200 Ah, 12 V
  • Przetwornica 12 V, 15 A
  • Odłącznik akumulatora
  • Alarm cofania
  • Oświetlenie, przedział silnikowy
  • Światła — halogenowe — w 8 miejscach

SERWIS I KONSERWACJA

  • Ekologiczne spusty płynów — ze wszystkich komór
  • Odchylane osłony dolne
  • Układ szybkiej wymiany oleju — silnik i skrzynia biegów
  • Porty S•O•S℠ do pobierania próbek
  • Złącze diagnostyczne
  • Końcówka zrywaka do montażu bez użycia młotka CapSureTM i osłony zębów
  • Punkty mocowania (10)

D9 Wyposażenie dodatkowe

STANOWISKO PRACY OPERATORA

  • Widoczność – kamera – podgląd końcówki zrywaka
  • Widoczność — dwie kamery
  • Widoczność — cztery kamery — widok 360 stopni
  • Fotel — podgrzewany, chłodzony, regulacja odcinka lędźwiowego i podparć
  • Radioodtwarzacz — AM/FM, wejście Aux i Bluetooth®
  • Szyba kabiny — dwuwarstwowe laminowane odporne na uderzenia
  • Szyby kabiny — bezodpryskowe, odporne na mocny nacisk (40 psi/275 kPa)
  • Osłona przeciwsłoneczna szyby
  • Grupa mocowania dla niskiego operatora zaprojektowana zgodnie z zasadą percentyla 5%
  • Drzwi kabiny — odchylane na lewo
  • Dostęp do kabiny — zautomatyzowana drabinka
  • Aktywny filtr wstępny przed filtrem powietrza w kabinie

TECHNOLOGIE

  • Funkcja AutoCarry™
  • Automatyczne sterowanie zrywakiem
  • System Cat Product Link Elite o dwóch trybach komunikacji (komórkowa + satelitarna)
  • Cat GRADE z funkcją 3D

UKŁAD NAPĘDOWY

  • Ciecz chłodząca, do pracy w niskich temperaturach
  • Układ wstępnego smarowania silnika
  • Wydech płaszczowy: — Moduł oczyszczania spalin z wkładem
  • Zwolnice: – Do pracy w niskich temperaturach – Zabezpieczone osłonami – Do pracy na wysypiskach
  • Wlew płynu DEF dostępny z poziomu podłoża
  • Dwukierunkowy wentylator chłodzący

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

  • Ciecz chłodząca — o zwiększonej trwałości, dla bardzo niskich temperatur (-51°C/-60°F)
  • Pakiet smarowania dla wysokich temperatur otoczenia
  • Pakiet smarowania do bardzo niskich temperatur

PODWOZIE

  • Konfiguracje podwozia — odporność na ścieranie
  • Konfiguracja podwozia — praca na wysypiskach
  • Konfiguracja podwozia — do niskich temperatur
  • Przednie pręty zgarniające
  • Gumowe osłony koła pośredniczącego
  • Ogniwa gąsienic — o dużej wytrzymałości XL — DuraLink
  • Nakładki gąsienic — rolka prowadząca z okrągłym otworem zapobiegającym gromadzeniu się materiału
  • Rolka prowadząca
  • Rolki prowadzące — do niskich temperatur

HYDRAULIKA

  • Lemiesz spycharki z dwoma siłownikami przechyłu
  • Ściągacz do sworzni zrywaka
  • Osłonięte przewody siłowników przechyłu

UKŁAD ELEKTRYCZNY

  • Układ rozruchu elektrycznego 24 V, dwa rozruszniki
  • Akumulatory — 4 x 200, 200 Ah, 12 V
  • Światła — halogenowe — w 12 miejscach
  • Światła — LED — w 14 miejscach
  • Światła — LED o dużej mocy — w 14 miejscach
  • Oświetlenie — migające światło ostrzegawcze

SERWIS I KONSERWACJA

  • Uszczelnione osłony dolne zmniejszające hałaśliwość
  • Układ szybkiego tankowania dostępny z poziomu podłoża (standardowy w wersjach z silnikami spełniającymi normę Tier 4)
  • Obudowa wyciszająca
  • Automatyczny układ smarowania Cat z napełnianiem z poziomu podłoża i automatycznym odcięciem
  • Odchylane drzwiczki szybkiego dostępu w osłonie chłodnicy

TYLNY OSPRZĘT ROBOCZY

  • Przygotowanie do montażu zrywaka
  • Gotowość do montażu wciągarki
  • Zrywak – jednozębowy
  • Zrywak – jednozębowy do głębokiego zrywania
  • Zrywak — wielozębowy (trzy zęby)
  • Przeciwwaga
  • Komora zgarniająca (na odpady)
  • Wciągarka
  • Belka zaczepowa

LEMIESZE

  • Półuniwersalny (13,6 m3/17,8 jarda3)
  • Półuniwersalny o zwiększonej odporności na ścieranie (13,6 m3/17,8 jarda3)
  • Uniwersalny (16,6 m3/21,7 jarda3)
  • Uniwersalny o zwiększonej odporności na ścieranie (16,6 m3/21,7 jarda3)
  • Półuniwersalny z płytą pchającą (13,6 m3/17,8 jarda3)
  • Półuniwersalny do pracy na wysypiskach (28,2 m3/36,8 jarda3)
  • Uniwersalny do pracy na wysypiskach (38,8 m3/50,8 jarda3)
  • Do wiórów drzewnych (46,1 m3/60,3 jarda3)
  • Do węgla (36,8 m3/48,2 jarda3)
    — Niektóre lemiesze są dostępne tylko w Cat Work Tools.
    — Lemiesze półuniwersalne i uniwersalne o zwiększonej odporności na ścieranie są lakierowane na czarno z jednej strony.

INNE

  • Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego

KONFIGURACJE SPECJALNE MASZYNY

  • Praca w warunkach dużego zanieczyszczenia
  • Do usypywania stosów
  • Do przeładunku odpadów
  • Emisja hałasu
  • Do pracy w niskich temperaturach

Zobacz, jak D9 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Use the comparison tool to compare detailed specs of Cat and competitor models.

COMPARE ALL MODELS

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku