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融资和保险
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3512C HD 標準設備

進氣系統
  • 獨立回路後冷器芯子,抗腐蝕塗層 (空氣側)
  • PowerCore 空氣濾清器

控制系統
  • 雙 Caterpillar A4 電子引擎控制,附電子單體噴油器燃油系統
  • 堅固線束 (需要 10 安培直流電以驅動電子引擎控制模組)

排氣系統
  • 3500C 引擎:

燃油系統
  • 燃油輸送泵
  • 電控單體噴油器

潤滑系統
  • 曲軸箱通氣管組,頂部安裝
  • 機油加注器與量桿,左側或右側
  • 機油泵,齒輪式
  • 250 或 1,000 小時機油箱油底殼

動力輸出
  • 配件驅動系統:右下側,左下側
  • 前外殼,兩側

保護系統
  • A4 電子監控系統為客戶提供可編程的引擎減額策略,以在惡劣的操作條件下提供保護
  • 緊急停止按鈕 (位於電子儀表板)
  • 安全停機保護:

通用配備
  • 振動阻尼器和護板
  • 吊環
  • 附註:用於熱交換器冷卻的引擎,不包含熱交換

飛輪和飛輪外殼
  • 飛輪,SAE No. 00,183 齒
  • 飛輪外殼,SAE No. 00

冷卻系統
  • 油冷器
  • 恆溫器和外殼,全開啟溫度 92 C (198 F)
  • 水套水泵,齒輪驅動,離心式
  • 輔助淡水泵
  • 後冷器系統:若使用乙二醇,乙二醇濃度最高可至 20%

儀器安裝
  • 電子工時表,儀表板 (24V),起動/停止開關,緊急停止按鈕,保養到期燈,診斷燈,警告燈,保養清除開關,起動馬達磁力開關,15 與 3A 斷路器
  • 圖形裝置 (彩色船用引擎顯示器) 用於以類比或數位方式顯示下列項目:

3512C HD 選配設備

進氣系統
  • 進氣口轉接器

充電系統
  • 電池充電器
  • 充電交流發電機

控制系統
  • 油門控制

冷卻系統
  • 冷卻液分路槽
  • 冷卻系統選配

排氣系統
  • 彈性接頭
  • 彎管
  • 凸緣
  • 凸緣與排氣擴充器
  • 消音器

燃油系統
  • 燃油冷卻器熱交換器 - 海水
  • 主要燃油濾清器
  • 燃油液位開關
  • 剛性油管
  • 彈性油管

儀器安裝
  • 通訊模組
  • 彩色船用引擎顯示系統
  • 駕駛室儀表板
  • 船用齒輪感測器

潤滑系統
  • 機油箱泵
  • 潤滑油

保護系統
  • 停機與警報接觸器

包裝
  • 熱縮塑料包裝保護
  • 以乙二醇溶液/蒸氣腐蝕抑制劑用於儲放保存
  • 出口裝箱

動力輸出
  • 短軸
  • 曲軸滑輪
  • 阻尼器護板
  • 彈性聯結器與護板

概要

Cat 3512C 船用推進引擎讓您的投資換來更高工作效率。 具備各種可用功率額定值、無須後處理技術,且擁有標稱額定 BSFC (Brake Specific Fuel Consumption, 制動馬力單位耗油量) 油耗 - 本產品將降低您的整體擁有成本。 本引擎採用重新設計的活塞斗形以改善燃燒,亦具備更佳的供油能力,並且符合 IMO II 廢氣排放規定,致力於永續環保發展。 單一來源支援、Caterpillar 保固,加上領導業界的一年零件保固,讓 3512C 成為完全整合的船用動力解決方案

額定

單位:
動力範圍 1,340-2,366 bhp (1,000-1,765 bkW) 1,340-2,366 bhp (1,000-1,765 bkW) Less

引擎

速度範圍 1,600-1,800 rpm 1,600-1,800 rpm Less
廢氣排放 美國環保署 Tier 3、IMO II 美國環保署 Tier 3、IMO II Less
進氣 TTA TTA Less
缸徑 6.69 in 170.0 毫米 Less
行程 8.5 in 215.0 毫米 Less
排量 3574.0 立方英寸 58.6 l Less
旋轉 (從飛輪端) 逆時針 逆時針 Less
配置 V 型 12 汽缸,4 行程循環柴油 V 型 12 汽缸,4 行程循環柴油 Less

尺寸與重量

乾重 16508.0 磅 7488.0 公斤 Less
寬度 80.2 in 2037.0 毫米 Less
長度 104.2 in 2645.0 毫米 Less
高度 87.5 in 2222.6 毫米 Less

讓您的投資換來更高工作效率

使用先進預測模擬軟體來選擇最佳的噴嘴配置與燃燒汽缸幾何結構、不鏽鋼排氣歧管與渦輪隔熱罩、密閉式曲軸箱通風系統、雙曲軸、針對較低熱交換器的需求降低後冷器熱負載

壓低整體擁有成本

提供各種功率額定值、無須後處理技術,油耗為標稱額定 BSFC (Brake Specific Fuel Consumption, 制動馬力單位耗油量)

致力於永續發展

經過修改的活塞斗形以改善燃燒並減少廢氣排放、使用 K 係數噴油器以配合預測模型分析、較佳的電子噴油控制 (使用曲軸正時而非 凸輪正時)、符合美國環保署船用 Tier 3/IMO Tier II 廢氣排放規定、較低 IMAT = 較少氮氧化物

改善人力效率

電子調節 (A4 ECU)、散裝出貨且含彩色船用引擎顯示器 (MPD, Marine Power Display) 的儀表板、冷機模式起動策略、可編程低怠速、選配的船用警報與保護系統

完全整合的船用動力解決方案

單一來源支援、所有原廠套裝組件皆有 Caterpillar 保固、領導業界的零件一年保固