发动机
| 总功率 - SAE J1995 | 4000 HP 2983 kW |
| 净功率 - SAE J1349 | 3795 HP 2828 kW |
| 额定转速 | 1750 r/min 1750 r/min |
| 注（4） | 高海拔配置总成（HAA）发动机海拔低于 4877 m（16000'）时可保持其额定功率。 高海拔配置总成（HAA）发动机海拔低于 4877 m（16000'）时可保持其额定功率。 |
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概述
同级别产品中每吨成本最低
要提升最终收益需要具备哪些优势？具备一流的有效负载，可进一步提高生产率？制动性能优异，有利于操作员从容高效地工作？机架坚固耐用，在任何条件下均能确保提供优异的性能，实现长久使用？Cat® 797F 不仅具备以上所有优势，而且还能让您获益更多。目前，797F 是市场上生产效率最高的 363 公吨（400 短吨）级卡车。它快速高效、油耗低，并拥有一流的生产率，且每吨成本更低，是同级别产品中的行业标杆之作。无论是每次装载、每个周期还是每个班次，运输量都更高。能够为您在全球举足轻重的矿场带来更好的收益。
优点
20% 运营成本降低
维护成本降低 25%+，机油和润滑油成本降低 35%+，燃油用量也得到了大幅减少，从而可进一步降低总运营成本。
多达 10% 燃油成本降低
797F 是业内燃油效率最高的卡车之一。
高于 90% 现实可用度
具备更低的维护率、更长的部件使用寿命以及更高的可靠性，可确保为您提供所需的正常运行时间。
性能概览
安全
内置安全性
从防滑表面和护栏到先进的防撞技术，Cat 797F 内置了多种功能，有助于让操作员在作业期间安全无虞且信心十足。驾驶室出入
机器出入上的改进包括机器前部的一个标准 600 mm（24 "）对角楼梯。地面检修的改进包括选装的电动登车梯。隔离箱
安装在前保险杠上的锁定/标定安全箱包括发动机停机开关、蓄电池锁定开关、起动装置锁定开关和变速箱锁定开关。Cat Detect 系统
随时了解 797F 周围的状况非常重要。Cat Detect 系统作为标配设备在出厂时安装在 797F 矿用卡车上。全套的 Cat Detect 系统（雷达和摄像头）可以提供有关检测对象的声音指示和视觉指示。此系统结合机器周围部署的中短程雷达以及每一侧的摄像头，使操作员可以确定检测对象的情况。
摄像头对雷达报警起补充作用，可在一个直观的界面中通过触控屏幕菜单进行选择。
其他安全特性
— 防滑表面— 76 mm（3 in）宽橙色的三点式操作员安全带
— 广角镜
— 车斗提升指示灯
— 车斗固定缆线
— 护栏
— 卸载时使用的倒车空档器
— 内部噪声等级低
性能
恒定功率
卓越的机械功率密度，能够以最低的系统重量和成本提供高效率。Cat 七速行星动力换档变速箱可改变传动比，优化面向应用时的动力传动系效率，以便在各种工作速度下都提供恒定的功率。
锁止变矩器提供低速移动控制和无与伦比的失速扭矩，同时仍然保持高效的直接传动运输。Cat 终传动与行星动力换档变速箱组成一个系统进行工作，可向地面传递最大动力。
速度更快
与同类卡车相比，797F 可在陡坡上、很差的路况下及具有很高滚动阻力的运输公路上获得最快速度，并缩短循环时间。其 C175-20 柴油发动机采用 20 缸四冲程设计，使用较长的有效动力冲程，能够获得最佳效率。— 在加速过程中，23% 的净扭矩储备可提供无可匹敌的牵引力。797F 满载时的最快速度可达 60 km/h（42 mph）。
出色的可控性
与所有 Cat 机械传动卡车一样，797F 配备了四角油冷式制动器和自动缓速控制，这改进了操作和机器控制，使操作员能够自信地高效工作。
集成
保险杠到保险杠 Caterpillar
尽管 Cat 卡车内部的各个部件、软件、系统和发动机具有不同的用途，但它们有一个非常重要的共性，即它们都由 Caterpillar 制造，并由 Cat 代理商网络提供支持。这种集成可确保整个卡车（从车身到保险杠，从发动机到电子设备）都可以得到全面优化，实现最低的每吨成本。您的完整设备生命周期合作伙伴
没有人比您当地的 Cat 代理商更了解如何充分利用 Cat 设备。这个现场支持网络独一无二，可提供专家服务、综合解决方案、售后支持、快速高效的零件供应、一流的翻新和再制造能力等。Cat 代理商经营近 200 家本地企业 - 每家企业都完全融入其开展业务的地理区域并致力于提供优质服务。这意味着您将与自己认识的人一起工作，他们了解您的业务，并在您的工作时间范围内做出回应。
可持续性
采矿 — 打造更美好的世界
政府和监管机构要求您在满足开采物料需求的同时，制定并遵循对环境无害的政策和实践。我们专注于做好我们的工作，确保我们的卡车帮助您符合这些规定。减少排放
经过设计，797F 油耗更少，减少了发动机排放和碳足迹，并且减速期间可实现零油耗。— 选装的 Tier 4 Final 发动机能有效减少氧化氮与颗粒物的排放。
— 后轴滤清、长效滤清器和更长的维护周期减少了排放到环境中的废物量。
此外，我们一直在研究替代能源，例如生物燃料（B20）和液化天然气供应的动态燃气混合解决方案，旨在找到减少排放的新方法。此外，我们通过 Cat Reman 计划保护原材料、节约能源和减少排放，使报废部件焕然一新。
业界一流的排放系统
Cat 797F 采用高燃油效率配置，符合美国 EPA Tier 4 Final 排放标准。该系统已在 Cat 大型矿用卡车上成功运行超过 15 万小时，证明了其在不影响机器性能的情况下展现的出色能力。采用模块化后处理系统设计，部件更易维修，减少了总体油液和耗油量，与卡车的预防性维护周期保持一致，保持了高可用性。油耗低，延长了发动机使用寿命并降低了维修成本。
为翻新而打造
Cat 卡车经过设计，使用寿命超过 10 万小时，而许多卡车的使用寿命远远超过了这个时间。机架、动力传动系、发动机和部件专为翻新而打造，因此您能够使用新的、再制造的或翻新的零件和部件，只需支付新产品价格的一小部分，即可享受与新产品类似的性能以及多个生命周期。
运营成本
降低了总成本
— 在加拿大油砂矿场作业超过 13 万小时— 维护成本降低 26%
— 运营成本降低 20%
— 机油和润滑油成本降低 36%
— 燃油成本降低多达 10%
— 延长了动力传动系主要部件的使用寿命
— 80% 以上的机架是铸造的，而不是制造的
— 轮胎使用寿命延长了 5%
— 大幅延长了发动机使用寿命
提高燃油效率即可降低成本
除了操作员工资外，燃油费通常是矿用卡车最大的运营费用。这就是我们致力于让 797F 成为业内燃油效率最高的卡车之一的原因。我们已完成多个工程，在包含平地运输、高海拔深坑和油砂在内的各种应用中寻找降低油耗的新方法。我们已将油耗减少 3% 到 10%。多种功率设置可让您以全功率或省油模式运行，这样您便能决定所需的功率。通过拨动开关，这些模式可以微调液压和发动机输出，以适合正在开展的作业。经过证明，省油模式可以在每个循环中实现高达 3.5% 的燃料节省。
优化了有效负载
797F 采用坚固的机架，可实现最大有效负载，因此您可以在每次装载时运输更多物料。在高海拔地区，其每吨成本比同级别型号低 6% 到 14%。选择 HP 车斗选件后，重量可以再减轻 2.0-5.0 公吨（2.2-5.5 短吨）。
技术解决方案
Cat® MineStar™ 信息化系统解决方案
无论您是要应对单一挑战，还是要逐步改变地面作业的整体安全性、效率和生产力，Cat® MineStar™ 信息化系统都能为您提供解决方案。MineStar 信息化系统是采矿业最全面和最深入集成的技术产品套件。Fleet
Cat Fleet 可帮助您发现提高卡车效率的机会，从而降低成本、提高生产力并增加收益。— 消除排队
— 优化换班
— 减少停车次数
Command for Hauling
此自动运输解决方案有助于提高生产力、效率和盈利能力，同时降低总成本。如果您的卡车能够在操作员不在车内的情况下响应铲使用指令、移动到位、拖到卸载点甚至报告进行维护，该怎么办？这就是 Cat Command for hauling 的用武之地。
不过，这个自动 Cat MineStar 解决方案不只是一个无操作员的系统。它利用极为先进的技术来提供新一代运输解决方案 — 提高繁忙矿场的安全性、生产力和可用性，尤其是那些位于条件艰苦或偏远地区的矿场。有了自动运输，未来就在眼前 - 我们随时准备帮助您将它应用于您的运营中。
Detect
有了 MineStar Detect 接近检测系统，您可以为 797F 配备摄像头，让操作员更好地了解设备周围发生的情况 — 或者将摄像头和雷达组建成一个真正的对象检测系统，以便自动向操作员发出危险警报。您甚至可以添加卫星功能来提供接近警告和回避区，添加安全带监控功能来促使操作员系好安全带，以及添加驾驶室内系统以在检测到操作员疲劳或分心时进行干预。
道路分析控制（RAC）
可选系统通过测量车架的左右和上下颠簸来监控运输路况，以提高在运输公路上的维护、循环时间、轮胎寿命和燃油效率。
卡车车斗系统
选择适合作业的车斗
就卡车车斗而言，并没有通用型车斗。对于 Cat 卡车来说，Cat 车斗是最佳选择。我们采用动态方法进行工程设计 - 将车斗视为系统的一部分，而不是静态结构。Cat 车斗设计为整个车辆系统的一个组成部分，确保您实现最长的底盘使用寿命。— 车斗尺寸经过设计，可满足有效负载要求，同时不会影响车辆的平衡、制动或控制。
— 从设计到材料，从制造到装运，整个流程都符合 Cat 的质量和控制标准。
— Caterpillar 独有的 10/10/20 有效负载指南可帮助实现有效负载与安全操作之间的绝佳平衡。
Cat 卡车车斗
您有 4 种 MSD II（采矿专用设计）车斗选择，然后将它们与可配置的衬板系统组合使用，从而以最低的单位生产成本实现最有效的运输解决方案。车斗选择
Cat 卡车车斗计划致力于为您的营运提供最有效、最有价值的车斗方案。通过研究矿场，了解其整体运营要求及限制因素，可使车斗的配置满足客户独特的应用需求。MSD II 车斗
MSD II 车斗是采矿业的首选车斗。车斗内壳的设计和生产实现了最佳的抗冲击性和抗磨损性。通过结合 Caterpillar 采矿专用设计流程，MSD II 车斗在有效负载与耐用性之间达到了最佳的平衡。卡车车斗衬板
有各种衬板可选，通过对抗冲击性与耐磨损性的管理，减轻重量、延长车斗使用寿命。使用采矿专用设计系统，可为您提供最佳的衬板，延长在矿场的使用寿命。
维修保养便利性
增加运输时间，减少维修时间
— 集中分布的地面维护和检查点— 机油油位目测表和前车轮观察窗
— 电子离合器压力控制装置（ECPC，Electronic Clutch Pressure Control）诊断
— 发动机和变速箱上的维修平台
— 选装电起动装置，不再需要空气系统
— 选装的快速注油服务中心和制动器磨损指示器
增强型发动机机油滤清系统（SCF/COF）
— 降低了被污染的风险— 延长了换油周期，减少了机油浪费
— 不再需要更换筒式滤清器
产品技术规格适用产品 797F
Engine
| 发动机型号 | Cat® C175-20 Cat® C175-20 |
| 排放 | 符合美国 EPA 标准。适用时，Cat C175-20 发动机符合美国 EPA 排放标准。选装的 Tier 4 发动机符合 Tier 4 Final 排放标准。 符合美国 EPA 标准。适用时，Cat C175-20 发动机符合美国 EPA 排放标准。选装的 Tier 4 发动机符合 Tier 4 Final 排放标准。 |
| 缸径 | 6.9 in 175 mm |
| 冲程 | 8.7 in 220 mm |
| 排量 | 6469 in³ 106 l |
| 注（1） | 标称净功率是指发动机配备进气系统、排气系统和交流发电机时在飞轮处提供的功率。 标称净功率是指发动机配备进气系统、排气系统和交流发电机时在飞轮处提供的功率。 |
| 注（2） | 符合美国 EPA Tier 4 Final 排放标准，可用于适用市场。 符合美国 EPA Tier 4 Final 排放标准，可用于适用市场。 |
| 注（3） | 提供高海拔低维护率的发动机配置（4x4）选项。 提供高海拔低维护率的发动机配置（4x4）选项。 |
重量 - 近似值
| 标称额定有效负载 | 401 ton (US) 364 t |
| 额定机器总重量 | 1375000 lb 623690 kg |
| 底盘重量 | 474472 lb 215217 kg |
| 车斗重量 | 94799 lb 43000 kg |
| 注（1） | 有关最高轮胎负载，请咨询您的轮胎制造商 有关最高轮胎负载，请咨询您的轮胎制造商 |
| 注（2） | 底盘重量，包含满燃油和油液、标准和必选工装、起重机、车斗安装总成以及轮辋和轮胎的重量。 底盘重量，包含满燃油和油液、标准和必选工装、起重机、车斗安装总成以及轮辋和轮胎的重量。 |
| 注（4） | Tier 4 底盘重量：486263 lb（220565 kg） Tier 4 底盘重量：486263 lb（220565 kg） |
| 底盘重量范围 | 210630-219146 kg（464359-483134 lb） 210630-219146 kg（464359-483134 lb） |
| 车斗重量范围 | 41368-61235 kg（91200-135000 lb） 41368-61235 kg（91200-135000 lb） |
| 注（3） | 底盘重量包含 100% 燃油、提升系统、车斗安装总成、轮辋和轮胎。 底盘重量包含 100% 燃油、提升系统、车斗安装总成、轮辋和轮胎。 |
重量分布 - 近似值
| 前轴 - 空载 | 47.2% 47.2% |
| 后轴 - 空载 | 52.8% 52.8% |
| 前轴 - 满载 | 33.3% 33.3% |
| 后轴 - 满载 | 66.7% 66.7% |
| 类型 | 带缓冲阀的两级双液压油缸。 带缓冲阀的两级双液压油缸。 |
| 类型 | 独立式氮气/机油油缸、后侧支柱销对销安装件、顶部和底部双剪 U 型夹附件 独立式氮气/机油油缸、后侧支柱销对销安装件、顶部和底部双剪 U 型夹附件 |
| 类型 | 借助全浮动轴，行星齿轮提供双级减速。 借助全浮动轴，行星齿轮提供双级减速。 |
| 燃油箱（Tier 4） | 1200 gal (US) 4542 l |
| 轮辋 | 44" x 63" 44" x 63" |
| 加热器/除霜器 | 38900 Btu/h 38900 Btu/h |
| 负载制动器 | 后行车制动器 后行车制动器 |
| 备注 | 通过 Cat 车斗优化的重量分布。 通过 Cat 车斗优化的重量分布。 |
| FOPS 标准 | FOPS（Falling Objects Protective Structure，防落物保护结构）符合 ISO 3449:2005 Level II 标准。 FOPS（Falling Objects Protective Structure，防落物保护结构）符合 ISO 3449:2005 Level II 标准。 |
终传动
| 差速器传动比 | 1.276:1 1.276:1 |
| 行星齿轮比 | 16.67:1 16.67:1 |
| 总减速比 | 21.26:1 21.26:1 |
| 备注 | 借助全浮动轴，行星齿轮提供双级减速。 借助全浮动轴，行星齿轮提供双级减速。 |
变速箱
| 前进 - 1 档 | 6.6 mile/h 10.7 km/h |
| 前进 - 2 档 | 8.9 mile/h 14.4 km/h |
| 前进 - 3 档 | 12 mile/h 19.3 km/h |
| 前进 - 4 档 | 16.2 mile/h 26.1 km/h |
| 前进 - 5 档 | 21.8 mile/h 35 km/h |
| 前进 - 6 档 | 29.4 mile/h 47.3 km/h |
| 前进 - 7 档 | 39.5 mile/h 63.6 km/h |
| 后退 | 7.4 mile/h 11.9 km/h |
| 最高速度 - 满载 | 39.5 mile/h 63.6 km/h |
轮胎
| 轮胎 | 59/80 R63 59/80 R63 |
| 备注 | 快速更换轮辋（选装）。 快速更换轮辋（选装）。 |
| 注（1） | Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商，以选择合适的轮胎并了解 TKPH（TMPH）能力。 Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商，以选择合适的轮胎并了解 TKPH（TMPH）能力。 |
制动系统
| 行车制动器 | 行车制动器：四角湿盘、油冷式、液压驱动 行车制动器：四角湿盘、油冷式、液压驱动 |
| 前部湿盘制动器表面积 | 20500 in² 132259 cm² |
| 后部 - 湿盘制动器表面积 | 30750 in² 198388 cm² |
| 标准 | 行车制动和辅助制动：ISO 3450:2011 行车制动和辅助制动：ISO 3450:2011 |
| 备注 | 选装防抱死制动系统（ABS，Anti-Lock Brake System），带 CMD 套件 选装防抱死制动系统（ABS，Anti-Lock Brake System），带 CMD 套件 |
制动器
| 停车制动器 | 四角多盘、弹簧施压、液压释放 四角多盘、弹簧施压、液压释放 |
| 标准 | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
| 每侧的制动片数量 - 后部 | 15 15 |
| 每侧的制动片数量 - 前部 | 10 10 |
容量 - HP - 100% 填充系数
| 平装 | 225 yd³/172 m³ 225 yd³/172 m³ |
| 堆装（SAE 2:1）* | 330 yd³/252 m³ 330 yd³/252 m³ |
| 注（1） | 有关车斗建议，请咨询当地 Cat 代理商。 有关车斗建议，请咨询当地 Cat 代理商。 |
车斗提升系统
| 泵流量 - 高怠速 | 317 gal/min 1140 l/min |
| 安全阀设置 - 提升 | 3510 psi 24200 kPa |
| 车斗提升时间 - 高怠速 | 25 s 25 s |
| 车斗下降时间 - 浮动 | 18 s 18 s |
| 车斗功率下降 - 高怠速 | 18 s 18 s |
悬挂系统
| 有效油缸冲程 - 前部 | 3.9 in 99.1 mm |
| 有效油缸冲程 - 后部 | 3.7 in 93.2 mm |
| 后轴 - 摆动 | ± 3.96 度 ± 3.96 度 |
Service Refill Capacities
| 燃油箱 | 1000 gal (US) 3785 l |
| 冷却系统 | 306 gal (US) 1160 l |
维修保养加注容量
| 柴油机尾气处理液箱 | 100 gal (US) 375 l |
| 曲轴箱 | 103 gal (US) 390 l |
| 变矩器/变速箱系统 - 包括油池 | 166 gal (US) 629 l |
| 注（1） | 仅适用于 EPA Tier 4 发动机选件的 DEF 箱。 仅适用于 EPA Tier 4 发动机选件的 DEF 箱。 |
维修再加注容量
| 前轮 - 每个 | 16 gal (US) 61 l |
| 差速器 | 330 gal (US) 1250 l |
| 转向油箱 | 67 gal (US) 254 l |
| 转向系统 - 包括油箱 | 95 gal (US) 360 l |
| 制动器/提升系统油箱 | 203 gal (US) 770 l |
| 制动提升系统 - 包括油箱 | 489 gal (US) 1850 l |
| 变矩器油槽 | 80 gal (US) 303 l |
驾驶室
| 空调 | HFC - 134A 制冷剂：24300 Btu/h HFC - 134A 制冷剂：24300 Btu/h |
| 备注 | 加热器/除霜器的工作环境温度可低至 -30C（-22F），空调的工作环境温度可高至 50C（122F）。 加热器/除霜器的工作环境温度可低至 -30C（-22F），空调的工作环境温度可高至 50C（122F）。 |
| ROPS 标准（1） | 操作员声压级别 76 dB（A）遵循 ISO 6394:2008 和 ISO 6396:2008。 操作员声压级别 76 dB（A）遵循 ISO 6394:2008 和 ISO 6396:2008。 |
| ROPS 标准（2） | ROPS（Rollover Protective Structure，防滚翻保护结构）符合 ISO 3471:2008 标准。 ROPS（Rollover Protective Structure，防滚翻保护结构）符合 ISO 3471:2008 标准。 |
转向
| 转向角 | 40 ° 40 ° |
| 转弯直径 - 前轮 | 122.7 ft 37.4 m |
| 转向标准 | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 |
| 备注 | 转弯直径（ISO 7457:2009） 转弯直径（ISO 7457:2009） |
尺寸
| 后轴 - 间隙 - 满载 | 3.08 ft 947 mm |
| 车斗内部深度 - 最大值 | 11 ft 3363 mm |
| 总高度 - 车斗提升 | 51.5 ft 15701 mm |
| 满载时的离地间隙 | 2.58 ft 786 mm |
| 装载高度 - 空载 | 23 ft 6998 mm |
| 发动机护罩间隙 - 满载 | 3.33 ft 1025 mm |
| 高度 - 至 ROPS 顶部 - 空载 | 21.4 ft 6526 mm |
| 前顶篷高度 - 空载 | 25.33 ft 7709 mm |
| 车斗总长度 | 48.6 ft 14802 mm |
| 车斗内部长度 | 32.75 ft 9976 mm |
| 总长度 | 49.5 ft 15080 mm |
| 轴距 | 23.58 ft 7195 mm |
| 后轴 - 车尾 | 12.9 ft 3944 mm |
| 卸载间隙 | 6.58 ft 2017 mm |
| 前轮胎中心线之间的宽度 | 21.41 ft 6534 mm |
| 顶篷总宽度 | 29.91 ft 9116 mm |
| 车斗外部宽度 | 32 ft 9755 mm |
| 车斗内部宽度 | 27.91 ft 8513 mm |
| 后双轮胎中心线之间的宽度 | 20.41 ft 6233 mm |
| 轮胎总宽度 | 31.25 ft 9529 mm |
噪声
| 噪声标准（2） | 在操作台和驾驶室敞开（没有正确保养或门窗打开时）的情况下长时间工作，或在嘈杂的环境中工作时，可能需要听力保护装置。 在操作台和驾驶室敞开（没有正确保养或门窗打开时）的情况下长时间工作，或在嘈杂的环境中工作时，可能需要听力保护装置。 |
| 噪声标准（1） | 对于 Caterpillar 提供的驾驶室，在正确安装、保养并且门窗都关闭的情况下，根据 ISO 6394:2008 和 6396:2008 中规定的工作周期程序测得的操作员声压级别为 76 dB（A）。 对于 Caterpillar 提供的驾驶室，在正确安装、保养并且门窗都关闭的情况下，根据 ISO 6394:2008 和 6396:2008 中规定的工作周期程序测得的操作员声压级别为 76 dB（A）。 |
近似重量 - MSD II
| 前轴 - 满载 | 33.30% 33.30% |
| 后轴 - 空载 | 52.80% 52.80% |
| 前轴 - 空载 | 47.20% 47.20% |
| 后轴 - 满载 | 66.70% 66.70% |
容量 - MSD II - 100% 填充系数
| 堆装（SAE 2:1） | 240-267 m3（314-350 yd3） 240-267 m3（314-350 yd3） |
| 平装 | 188-213 m3（246-290 yd3） 188-213 m3（246-290 yd3） |
| 备注 | 有关卡车车斗建议，请咨询当地 Cat 代理商。 有关卡车车斗建议，请咨询当地 Cat 代理商。 |
ROPS
| FOPS 标准 | FOPS（防落物保护结构）符合 ISO 3449:2005 Level II FOPS 标准。 FOPS（防落物保护结构）符合 ISO 3449:2005 Level II FOPS 标准。 |
| ROPS 标准 | Caterpillar 提供的 ROPS（防滚翻保护结构）驾驶室符合 ISO 3471:2008 ROPS 标准。 Caterpillar 提供的 ROPS（防滚翻保护结构）驾驶室符合 ISO 3471:2008 ROPS 标准。 |
工作技术规格
| 堆装 SAE（2:1）容量 | 240-267 m3（314-350 yd3） 240-267 m3（314-350 yd3） |
797F 标配设备
电气系统
- 倒车警报器
- 150 A 无刷交流发电机
- 12V（2）、93 安培小时蓄电池
- 12V 电气转换器
- 24V、10、20 和 25A 的电气系统
- 蓄电池充电插座
- 照明系统：
– 倒车灯和危险指示灯
– 转向信号灯（前后 LED）
– 前登车梯/维修平台
– 停车灯/尾灯（LED）
– 发动机室
– VIMS，蓝光灯（LED）
– 车头灯（配有近-远光选择器）
操作员环境
- 标准驾驶室：
– 标准优化型操作员座椅
– 悬浮式教练座椅
– 可翻转前遮阳板
– 标准侧驾驶室登车梯
- 豪华型驾驶室：
– 加热和通风座椅
– 悬浮式教练座椅
– 可伸缩前部遮阳板
– 驾驶室后部登车梯和标准的驾驶室侧面登车梯
– 电动车窗
- 豪华型驾驶室（寒冷天气）：
– 加热和通风座椅
– 悬浮式教练座椅
– 可伸缩前部遮阳板
– 驾驶室后部登车梯和标准的驾驶室侧面登车梯
– 电动车窗
– 加热型后视镜
- 所有驾驶室选项均包括下列组件：
- 配有自动控温装置的空调
- 12V 直流电源（3）
- 衣帽钩
- 诊断连接端口
- 顶部门控灯
- 娱乐用无线电预留装置 5 安转换器、扬声器和配线线束
- 仪表/指示器：
— 仪表板：变速箱油液温度；制动油温；发动机冷却液温度；燃油油位；变矩器机油温度
— 发动机电动控制故障指示灯
— 电子时计
— 车速表
— 转速计
— 变速箱档位指示器
— VIMS（Vital Information Management System，重要信息管理系统）信息中心（配有 Advisor） - 加热器/除霜器（11070 kCal/43930 Btu）
- 喇叭
- Cat Detect 系统
- 存储室
- 车斗提升控制（电动）
- ROPS 驾驶室（隔热/减噪）
- 空气悬浮操作员座椅
- 三点固定的可伸缩操作员安全带
- 空气悬浮教练座椅
- 两点固定的可伸缩教练座椅
- 通道和走道楼梯 600 mm（23.6"）
- 带衬垫、可倾斜的伸缩式方向盘
- 有色玻璃
- 电动车窗（操作员）
- 间歇式控制挡风玻璃雨刷器和冲洗器
- 杯架
- 左右后视镜
动力传动系
- 符合 Tier 2 等效排放标准的 C175-20 发动机：
– 涡轮增压式（4）/空对空后冷器（ATAAC）
– 带预滤器的空气滤清器（4）
– 地面发动机停机开关
– 乙醚辅助起动装置（自动）
– 提升的低怠速控制
– 曲轴箱保护
– 多点油压感应
– 自动起动装置保护
- 制动系统：
– 集成档位选择器的停车制动器
– 制动释放马达（拖行用）
– 油冷式多盘（前部和后部）– 行车制动、减速制动、停车制动、辅助制动
– 可调整的自动缓速器控制
– 发动机超速保护
– 长效制动盘材料
- 变速箱：
– 电子控制七速自动动力换档（ECPC）
– 车斗举升换档限制器
– 可控油门换档
– 转向管理
– 空档滑行限制器
– 空档起动开关
– 降档/倒档限制器
– 单独离合器调节
– 车斗举升后退空档器
– 可设置的最大速度
– 锁止变矩器
- 预润滑系统/发动机
- 后轴持续润滑/过滤
其他标准设备
- 牵引力控制系统
- 自动润滑系统
- 辅助“协同式”卸载快速连接装置
- 转向时的辅助快速连接装置（拖行用）
- 动力传动护罩
- 快速加油系统
- 带油水分离器的燃油滤清器
- 地面 VIMS 数据端口
- 地面蓄电池锁定开关
- 地面变速箱锁定开关
- 地面发动机起动锁定开关
- 地面发动机停机开关
- 高速曲轴箱换油
- 储液罐（3 个独立）：
– 制动器/提升系统、转向系统/风扇、变速箱/转换器
- 挡石杆
- 辅助转向（自动）
- 拴系孔
- 中心铰接件和牵引点（前）、牵引销（后）
- 防破坏保护锁
- 重要信息管理系统（VIMS）：
– 包括配有最大有效负载和速度管理器的 VIMS 有效负载监视器
- 液压滤清器，1000 小时
- S • O • S℠ 采样口
- 地面维修保养点
- 液压/发动机机油液位目测表
防冻剂
- 长效冷却液，防护温度低至 -35° C（-30° F）
797F 选装设备
选用设备
- Cat Detect 系统
- 驾驶室空气预滤器
- 油门锁
- 发动机延迟停机定时器
- 防冻剂/冷却液，防冻温度低至 -50°C（-58°F）
- 燃油箱（7570 L/2000 gal）
- SL-V 润滑脂喷射器
- 车斗加热
- 后轴润滑冷却器
- 外部数字有效负载显示器
- 加油系统
- 配有 3 个日用油箱的加油系统
- 用于寒冷天气起动的发动机冷却液和油加热器
- 道路分析控制（RAC）
- 便携式灭火器
- 变矩器护罩
- 制动器磨损指示器
- 轮辋（楔块）
- 轮辋护罩
了解 797F 与常用比较产品相比如何。
非公路用卡车
797F
![797F]()
- 标称额定有效负载
- 401 ton (US)
- 364 t
- 额定机器总重量
- 1375000 lb
- 623690 kg
- 总功率 - SAE J1995
- 4000 HP
- 2983 kW
非公路用卡车
796 AC
![796 AC]()
- 标称额定有效负载
- 360 ton (US)
- 327 t
- 额定机器总重量
- 1270000 lb
- 576072 kg
- 总功率 - SAE J1995
- 3500 HP
- 2610 kW
非公路用卡车
798 AC
![798 AC]()
- 标称额定有效负载
- 410 ton (US)
- 372 t
- 额定机器总重量
- 1375000 lb
- 623690 kg
- 总功率 - SAE J1995
- 3500 HP
- 2610 kW
