概述
同级别产品中每吨成本最低
Cat® 797F 矿用卡车何以成为市场上最高效的 363 公吨(400 短吨)级卡车?一流的有效负载?制动性能优异,有利于操作员从容高效地工作?机架坚固耐用,在任何条件下均能确保提供优异的性能,实现长久使用?如今的 797F 兼具上述所有特性,而其优势远不止于此。它快速高效、油耗低,并拥有一流的生产率,且每吨成本更低,是同级别产品中的行业标杆之作。无论是每次装载、每个周期还是每个班次,运输量都更高。能够为您在全球举足轻重的矿场带来更好的收益。
Cat® 797F 矿用卡车何以成为市场上最高效的 363 公吨(400 短吨)级卡车?一流的有效负载?制动性能优异,有利于操作员从容高效地工作?机架坚固耐用,在任何条件下均能确保提供优异的性能,实现长久使用?如今的 797F 兼具上述所有特性,而其优势远不止于此。它快速高效、油耗低,并拥有一流的生产率,且每吨成本更低,是同级别产品中的行业标杆之作。无论是每次装载、每个周期还是每个班次,运输量都更高。能够为您在全球举足轻重的矿场带来更好的收益。
维护成本减少 25% 以上,得益于此,机油和润滑成本降低 35% 以上,且燃油用量减少
业内燃油效率最高的卡车之一,适用于各种应用场合
更低的维护率、更长的部件使用寿命以及高可靠性,可提高正常运行时间
显示第 1-6 项/共 10 项
| 标称额定有效负载 | 400 吨(美制) 363 t |
| 额定机器总重量 | 1375000 lb 623690 kg |
| 底盘重量 | 474472 lb 215217 kg |
| 车斗重量 | 94799 lb 43000 kg |
| 注(1) | 有关最高轮胎负载,请咨询您的轮胎制造商 有关最高轮胎负载,请咨询您的轮胎制造商 |
| 注(2) | 底盘重量,包含满燃油和油液、标准和必选工装、起重机、车斗安装总成以及轮辋和轮胎的重量。 底盘重量,包含满燃油和油液、标准和必选工装、起重机、车斗安装总成以及轮辋和轮胎的重量。 |
| 注(4) | Tier 4 底盘重量:486263 lb(220565 kg) Tier 4 底盘重量:486263 lb(220565 kg) |
| 底盘重量范围 | 210630-219146 kg(464359-483134 lb) 210630-219146 kg(464359-483134 lb) |
| 车斗重量范围 | 41368-61235 kg(91200-135000 lb) 41368-61235 kg(91200-135000 lb) |
| 注(3) | 底盘重量包含 100% 燃油、提升系统、车斗安装总成、轮辋和轮胎。 底盘重量包含 100% 燃油、提升系统、车斗安装总成、轮辋和轮胎。 |
| 总功率 - SAE J1995 | 4000 hp 2983 kW |
| 发动机型号 | Cat® C175-20 Cat® C175-20 |
| 净功率 - SAE J1349 | 3795 hp 2828 kW |
| 额定转速 | 1750 r/min 1750 r/min |
| 排放 | 符合美国 EPA 标准。适用时,Cat C175-20 发动机符合美国 EPA 排放标准。选装的 Tier 4 发动机符合 Tier 4 Final 排放标准。 符合美国 EPA 标准。适用时,Cat C175-20 发动机符合美国 EPA 排放标准。选装的 Tier 4 发动机符合 Tier 4 Final 排放标准。 |
| 缸径 | 6.9 in 175 mm |
| 冲程 | 8.7 in 220 mm |
| 排量 | 6469 in³ 106 l |
| 注(1) | 标称净功率是指发动机配备进气系统、排气系统和交流发电机时在飞轮处提供的功率。 标称净功率是指发动机配备进气系统、排气系统和交流发电机时在飞轮处提供的功率。 |
| 注(2) | 符合美国 EPA Tier 4 Final 排放标准,可用于适用市场。 符合美国 EPA Tier 4 Final 排放标准,可用于适用市场。 |
| 注(3) | 提供高海拔低维护率的发动机配置(4x4)选项。 提供高海拔低维护率的发动机配置(4x4)选项。 |
| 注(4) | 高海拔配置总成(HAA)发动机海拔低于 4877 m(16000')时可保持其额定功率。 高海拔配置总成(HAA)发动机海拔低于 4877 m(16000')时可保持其额定功率。 |
| 类型 | 带缓冲阀的两级双液压油缸。 带缓冲阀的两级双液压油缸。 |
| 泵流量 - 高怠速 | 317 gpm 1140 L/min |
| 安全阀设置 - 提升 | 3510 psi 24200 kPa |
| 车斗提升时间 - 高怠速 | 25 s 25 s |
| 车斗下降时间 - 浮动 | 18 s 18 s |
| 车斗功率下降 - 高怠速 | 18 s 18 s |
| 类型 | 独立式氮气/机油油缸、后侧支柱销对销安装件、顶部和底部双剪 U 型夹附件 独立式氮气/机油油缸、后侧支柱销对销安装件、顶部和底部双剪 U 型夹附件 |
| 有效油缸冲程 - 前部 | 3.9 in 99.1 mm |
| 有效油缸冲程 - 后部 | 3.7 in 93.2 mm |
| 后轴 - 摆动 | ± 3.96 度 ± 3.96 度 |
| 燃油箱 | 1000 gal(美制) 3785 l |
| 燃油箱(Tier 4) | 1200 gal(美制) 4542 l |
| 柴油机尾气处理液箱 | 100 gal(美制) 375 l |
| 冷却系统 | 306 gal(美制) 1160 l |
| 曲轴箱 | 103 gal(美制) 390 l |
| 前轮 - 每个 | 16 gal(美制) 61 l |
| 差速器 | 330 gal(美制) 1250 l |
| 转向油箱 | 67 gal(美制) 254 l |
| 转向系统 - 包括油箱 | 95 gal(美制) 360 l |
| 制动器/提升系统油箱 | 203 gal(美制) 770 l |
| 制动提升系统 - 包括油箱 | 489 gal(美制) 1850 l |
| 变矩器油槽 | 80 gal(美制) 303 l |
| 变矩器/变速箱系统 - 包括油池 | 166 gal(美制) 629 l |
| 注(1) | 仅适用于 EPA Tier 4 发动机选件的 DEF 箱。 仅适用于 EPA Tier 4 发动机选件的 DEF 箱。 |
| 前轴 - 空载 | 47.20% 47.20% |
| 后轴 - 空载 | 52.80% 52.80% |
| 前轴 - 满载 | 33.30% 33.30% |
| 后轴 - 满载 | 66.70% 66.70% |
| 注 | 通过 Cat 车斗优化的重量分布。 通过 Cat 车斗优化的重量分布。 |
| 类型 | 借助全浮动轴,行星齿轮提供双级减速。 借助全浮动轴,行星齿轮提供双级减速。 |
| 差速器传动比 | 1.276:1 1.276:1 |
| 行星齿轮传动比 | 16.67:1 16.67:1 |
| 总减速比 | 21.26:1 21.26:1 |
| 注 | 借助全浮动轴,行星齿轮提供双级减速。 借助全浮动轴,行星齿轮提供双级减速。 |
| 轮胎 | 59/80 R63 59/80 R63 |
| 轮辋 | 44" x 63" 44" x 63" |
| 注 | 快速更换轮辋(选装)。 快速更换轮辋(选装)。 |
| 注(1) | Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商,以选择合适的轮胎并了解 TKPH(TMPH)能力。 Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商,以选择合适的轮胎并了解 TKPH(TMPH)能力。 |
| 行车制动器 | 行车制动器:四角湿盘、油冷式、液压驱动 行车制动器:四角湿盘、油冷式、液压驱动 |
| 前部湿盘制动器表面积 | 20500 in² 132 259 cm² |
| 后部 - 湿盘制动器表面积 | 30750 in² 198 388 cm² |
| 标准 | 行车制动和辅助制动:ISO 3450:2011 行车制动和辅助制动:ISO 3450:2011 |
| 停车制动器 | 四角多盘、弹簧施压、液压释放 四角多盘、弹簧施压、液压释放 |
| 负载制动器 | 后行车制动器 后行车制动器 |
| 注 | 选装防抱死制动系统(ABS,Anti-Lock Brake System),带 CMD 套件 选装防抱死制动系统(ABS,Anti-Lock Brake System),带 CMD 套件 |
| 平装 | 225 yd³/172 m³ 225 yd³/172 m³ |
| 堆装(SAE 2:1)* | 330 yd³/252 m³ 330 yd³/252 m³ |
| 注(1) | 有关车斗建议,请咨询当地 Cat 代理商。 有关车斗建议,请咨询当地 Cat 代理商。 |
| 空调 | HFC - 134A 制冷剂:24300 Btu/h HFC - 134A 制冷剂:24300 Btu/h |
| 加热器/除霜器 | 38900 Btu/h 38900 Btu/h |
| 注 | 加热器/除霜器的工作环境温度可低至 -30C(-22F),空调的工作环境温度可高至 50C(122F)。 加热器/除霜器的工作环境温度可低至 -30C(-22F),空调的工作环境温度可高至 50C(122F)。 |
| FOPS 标准 | FOPS(Falling Objects Protective Structure,防落物保护结构)符合 ISO 3449:1992 Level II 标准。 FOPS(Falling Objects Protective Structure,防落物保护结构)符合 ISO 3449:1992 Level II 标准。 |
| ROPS 标准(2) | ROPS(防滚翻保护结构)符合 ISO 3471:1994 标准。 ROPS(防滚翻保护结构)符合 ISO 3471:1994 标准。 |
| ROPS 标准(1) | 操作员声压级别 76 dB(A)遵循 ISO 6394:2008 和 ISO 6396:2008。 操作员声压级别 76 dB(A)遵循 ISO 6394:2008 和 ISO 6396:2008。 |
| 转向角 | 40 ° 40 ° |
| 转向标准 | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 |
| 转弯直径 - 前轮 | 122.7 ft 37.4 m |
| 注 | 转弯直径(ISO 7457:2009) 转弯直径(ISO 7457:2009) |
| 前进 - 1 档 | 6.6 mile/h 10.7 km/h |
| 前进 - 2 档 | 8.9 mile/h 14.4 km/h |
| 前进 - 3 档 | 12 mile/h 19.3 km/h |
| 前进 - 4 档 | 16.2 mile/h 26.1 km/h |
| 前进 - 5 档 | 21.8 mile/h 35 km/h |
| 前进 - 6 档 | 29.4 mile/h 47.3 km/h |
| 前进 - 7 档 | 39.5 mile/h 63.6 km/h |
| 后退 | 7.4 mile/h 11.9 km/h |
| 最高速度 - 满载 | 39.5 mile/h 63.6 km/h |
| 后轴 - 间隙 - 满载 | 3.08 ft 947 mm |
| 车斗内部深度 - 最大值 | 11 ft 3363 mm |
| 总高度 - 车斗提升 | 51.5 ft 15701 mm |
| 满载时的离地间隙 | 2.58 ft 786 mm |
| 装载高度 - 空载 | 23 ft 6998 mm |
| 发动机护罩间隙 - 满载 | 3.33 ft 1025 mm |
| 高度 - 至 ROPS 顶部 - 空载 | 21.4 ft 6526 mm |
| 前顶篷高度 - 空载 | 25.33 ft 7709 mm |
| 车斗总长度 | 48.6 ft 14802 mm |
| 车斗内部长度 | 32.75 ft 9976 mm |
| 总长度 | 49.5 ft 15080 mm |
| 轴距 | 23.58 ft 7195 mm |
| 后轴 - 车尾 | 12.9 ft 3944 mm |
| 卸载间隙 | 6.58 ft 2017 mm |
| 前轮胎中心线之间的宽度 | 21.41 ft 6534 mm |
| 顶篷总宽度 | 29.91 ft 9116 mm |
| 车斗外部宽度 | 32 ft 9755 mm |
| 车斗内部宽度 | 27.91 ft 8513 mm |
| 后双轮胎中心线之间的宽度 | 20.41 ft 6233 mm |
| 轮胎总宽度 | 31.25 ft 9529 mm |
| 噪声标准(2) | 在操作台和驾驶室敞开(没有正确保养或门窗打开时)的情况下长时间工作,或在嘈杂的环境中工作时,可能需要听力保护装置。 在操作台和驾驶室敞开(没有正确保养或门窗打开时)的情况下长时间工作,或在嘈杂的环境中工作时,可能需要听力保护装置。 |
| 噪声标准(1) | 对于 Caterpillar 提供的驾驶室,在正确安装、保养并且门窗都关闭的情况下,根据 ISO 6394:2008 和 6396:2008 中规定的工作周期程序测得的操作员声压级别为 76 dB(A)。 对于 Caterpillar 提供的驾驶室,在正确安装、保养并且门窗都关闭的情况下,根据 ISO 6394:2008 和 6396:2008 中规定的工作周期程序测得的操作员声压级别为 76 dB(A)。 |
| 标准 | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
| 每侧的制动片数量 - 后部 | 15 15 |
| 每侧的制动片数量 - 前部 | 10 10 |
| 前轴 - 满载 | 33.30% 33.30% |
| 后轴 - 空载 | 52.80% 52.80% |
| 前轴 - 空载 | 47.20% 47.20% |
| 后轴 - 满载 | 66.70% 66.70% |
| 堆装(SAE 2:1) | 240-267 m3(314-350 yd3) 240-267 m3(314-350 yd3) |
| 平装 | 188-213 m3(246-290 yd3) 188-213 m3(246-290 yd3) |
| 备注 | 有关卡车车斗建议,请咨询当地 Cat 代理商。 有关卡车车斗建议,请咨询当地 Cat 代理商。 |
| FOPS 标准 | FOPS(防落物保护结构)符合 ISO 3449:2005 Level II FOPS 标准。 FOPS(防落物保护结构)符合 ISO 3449:2005 Level II FOPS 标准。 |
| ROPS 标准 | Caterpillar 提供的 ROPS(防滚翻保护结构)驾驶室符合 ISO 3471:2008 ROPS 标准。 Caterpillar 提供的 ROPS(防滚翻保护结构)驾驶室符合 ISO 3471:2008 ROPS 标准。 |
| 堆装 SAE(2:1)容量 | 240-267 m3(314-350 yd3) 240-267 m3(314-350 yd3) |
利用 Caterpillar 互联数据和安全原则,提高效率、生产率和业务利润。
Cat® MineStar Fleet 是获取设备机群管理信息的最佳单一来源。它是集成的设备机群监控和管理系统,可以与所有机器或系统配合使用,面对任意规模或类型,都能测量、管理操作的各个方面,实现效率最大化,通过 Fleet 可实时查看循环时间、有效负载和其他关键操作参数。该系统监控机器位置和物料搬运,在发现路线错误时给出警报,确保物料搬运到正确的位置。
Cat® MineStar Fleet 是获取设备机群管理信息的最佳单一来源。它是集成的设备机群监控和管理系统,可以与所有机器或系统配合使用,面对任意规模或类型,都能测量、管理操作的各个方面,实现效率最大化,通过 Fleet 可实时查看循环时间、有效负载和其他关键操作参数。该系统监控机器位置和物料搬运,在发现路线错误时给出警报,确保物料搬运到正确的位置。
Cat® MineStar™ 信息化系统 Command for Hauling 利用极为先进的技术来提供新一代运输解决方案 — 提高繁忙矿场的安全性、生产率和可用性,尤其是那些位于条件艰苦或偏远地区的矿场。Command 实现了自控采矿系统的完全集成操作,使这些系统能够近乎连续地作业,从而更高效地进行运输,并以更少的现场人员运输更多物料。自控卡车在其他设备、轻型车辆和人员周围能够安全运行。Command 卡车能够在操作员不在车内的情况下响应铲使用指令、移动到位、拖到卸载点甚至报告进行保养。
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在所有矿场中,每天都会出现设备操作员疲劳和分心的情况,其后果可能导致高昂的经济损失,甚至危及生命。Cat® MineStar™ Detect 可帮助您实时识别疲劳和分心问题,并加以解决。这项订阅式服务将我们行业领先的驾驶员安全系统技术与风险评估、专业知识、变更管理培训和教育支持相结合,帮助您构建一套完整的疲劳和分心管理计划。
如需确认供货情况并购买订阅,请联系您的 Caterpillar 代理商。有关订阅条款的更多信息,请访问 www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement。
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通过定期监控机器状况,矿场可以采取更加积极主动的方法来保养和维修机器。设备运行状况数据是实现这种方法的关键因素。在出现故障之前,这些数据可以帮助矿场及早确定设备问题。
对于实现更好的运营智能化以及改善机器的预测性分析而言,在合适的时间查看合适的数据至关重要。Cat® MineStar™ Health 信息化系统可以帮助您与机器建立连接,向您提供这些重要信息,从而满足这种需求。MineStar Health 产品组合包含连接实现装置,可以收集、转换并传输设备数据;还包含应用程序,用于直观呈现、分析和报告设备的运行状况数据。
通过定期监控机器状况,矿场可以采取更加积极主动的方法来保养和维修机器。设备运行状况数据是实现这种方法的关键因素。在出现故障之前,这些数据可以帮助矿场及早确定设备问题。
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797F 矿用卡车
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797 在加拿大油砂项目中创下世界纪录
使用比较工具对 Cat 和竞争型号的详细技术规格进行比较。
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