794 AC

100% Caterpillar

794 AC 由 Caterpillar 精心设计和制造，是一辆拥有 291 公吨（320 短吨）容量的交流电动卡车，其全部零部件由一家制造商提供，并且得到业内最佳的代理商网络的支持。 794 AC 传动系统与 C175-16 发动机无缝配合，能够提供出色的安全性、维修保养方便性和性能。

模块化设计，维修保养极其方便

模块化设计便于拆卸和安装部件。 可以单独拆卸发动机、牵引交流发电机、电机、逆变器、格栅和终传动。 紧密耦合的双轴承牵引交流发电机易于安装在 C175-16 发动机上。

卓越的控制性，增强操作员信心

Cat 交流传动系统可为您提供业界最佳的减速、制动和控制性能。 一流的动态减速加上四角湿盘制动器的混合行车制动能力，为操作员提供卓越的控制，让其信心倍增。

高电压 – 低热量

Cat 交流传动是一个高电压系统（2600 V），能够在相较竞争对手产品更低的电流下工作。 这可以产生更少的热量，使部件尺寸更小/重量更轻，同时实现更长的部件寿命。

Cat 交流电动（推进）

C175-16 柴油发动机通过隔离耦合器来驱动紧密连接的牵引交流发电机/发电机。 交流电源被整流成标称 2600 V 以形成直流链路。 直流链路向逆变器供电，IGBT 将直流信号转换为三相交流来驱动牵引电机。 牵引电机输出通过双级减速齿圈输出终传动来驱动车轮。

Cat 交流电动（减速）

减速期间，牵引/车轮电机用作发电机，功率通过直流链路反馈回来。 该功率馈送到接触器和斩波器回路，然后通过径向格栅耗尽。 交流风扇将空气吹过格栅以消耗功率并控制减速。

牵引交流发电机

紧密耦合双轴承交流发电机无需填隙或径向对准，因而安装时间减少。 激发系统为无刷系统，其维护周期比有刷型系统更长。

逆变器

Cat ECM 和软件使用 Mitsubishi Electric IGBT 相位模块来控制卡车的轮辋牵引力、方向和速度。 在交流传动系统方面，Mitsubishi Electric IGBT 技术是业内久经考验的领先技术。

牵引电机

794 AC 使用两台三相交流感应式牵引电机。 该高电压低电流电机安装在后轴壳体内侧。

径向格栅

径向设计的格栅位于驾驶室甲板后面，可为操作员提供开阔的右侧视野。 该格栅寿命更长，可以承受业界最高的减速功率，同时相比箱形隔栅噪音显著减小。 交流电机无需任何保养，相比直流电机系统可为客户节约成本。

变速液压鼓风机

液压驱动鼓风机用电机具有出色的冷却性能，甚至在极端环境条件下也是如此。 与依赖于发动机转速的直接传动电机相比，可变液压鼓风机能够提供所需的冷却性能，即使是在卡车怠速运行时。 可变鼓风机能够更好地保持关键部件冷却，并确保长久的部件使用寿命。

其他特点

• 格栅干燥功能可在恶劣天气条件下使格栅快速干燥。
• 牵引力控制系统（TCS，Traction Control System）可在路况不佳时帮助操作员保持良好的控制。 TCS 监控和调节前后轮速，并单独对它们进行调整，从而防止车轮打滑。
• Cat 交流传动系统支持架线驱动卡车。

Cat C175-16 发动机

Cat C175-16 四涡轮增压空对空后冷式柴油发动机，拥有更佳的功率管理能力，可以在最苛刻的采矿应用中实现最佳的运输性能。 16 缸四冲程设计使用更长的有效动力冲程以获得最佳效率。

发动机缸体

C175-16 发动机缸体由高拉伸强度铁素体球墨铸铁合金制成。 该设计更有助于防止应力裂缝，并为缸套提供支撑，从而提高缸盖密封垫的密封能力。

维修保养方便性

C175-16 的设计提高了维修保养方便性。 进气歧管与涡轮增压器都位于发动机“V”字形外侧，因而为维修技师在发动机顶部和发动机舱内工作提供了更多空间。

电子控制模块（ECM，Electronic Control Module）

ECM 采用先进的发动机管理软件，利用自诊断式电子传感器来监测、控制和保护发动机。

活塞和连杆

锻钢制成的单体式活塞设计增强了不锈钢顶环组件。 顶环降低了环槽与缸套的磨损，并且耐腐蚀。

Cat 共轨燃油系统

电子控制系统能够判断工况、调节供油量，从而提供最佳燃油效率。 这种精确灵活的燃油系统既可以使发动机符合排放标准，同时，还确保了卡车的性能、可靠性或耐用性。

控制软件和集成

Cat 发动机、交流传动系统、液压系统和控制装置已集成在一起，使卡车的操作非常方便，并且提供：

• 优异的慢速控制，可以保证维修区域内的安全。
• 出色的油门加速响应，可以轻松移出装载和卸载区。
• 在低速下通过混合四角湿盘行车制动器进行动态减速。

Cat 数据链路

Cat 数据链路提供了一个可访问所有机器信息（来自机器的所有子系统）的位置。 不需要使用独特的工具即可访问传动系统、发动机和机器的信息。 794 AC 上的所有系统均相互通信，以便：

• 优化动力传动系性能。
• 提高可靠性和延长部件寿命。
• 降低运营成本。

行业领先的动态减速

径向格栅的额定值为 4.086 MW（5480 hp）- 可在长距离减速应用中实现出色的卡车速度控制。 径向设计轻便、高效且安静。

制动器设计

液压制动器促动系统可以进行电动调节，以使制动踏板行程的前 80% 使用动态制动，其余 20% 使用湿盘行车制动器。 紧急行车制动踏板使用湿盘制动器的全液压调节。 装载制动器用于铲斗下方的区域，并应用后部行车制动器。

四角湿盘制动器

湿盘制动器为操作员提供卓越的卡车控制，让其信心倍增。 前部和后部 Cat 油冷式制动器的设计采用大型盘片，性能可靠，无需调整。 它们采用密封式，以避免污染并延长使用寿命。 这些油浴盘式制动器可在各种速度下提供出色的制动性能。

双功能制动踏板和混合制动能力

下坡行驶时，双功能制动踏板可使操作员充满信心。 踏板的前 80% 仅启用动态制动器，但操作员还可以用剩下 20% 的制动踏板范围混合使用湿盘行车制动器。 当操作员停止时，行车制动器将自动混合低速。

全电动减速能力将被保持为最低 3.2 km/h（2.0 mph）的卡车速度。 行车制动器（按照 60/40 比例分割的后部和前部行车制动器）的混合制动能力可在 3.6-4.0 km/h（2.25-2.5 mph）期间实现，并将用于完全停止卡车和保持卡车静止。

自动减速控制

受操作员控制的 ARC （Automatic Retarding Control，自动减速器控制）可以自动接合并保持速度恒定。 一个简单的扳钮开关用于调节减速，不再使用竞争对手卡车中常发生故障的刻度盘。

防回滚

自动应用行车制动器，以防止卡车从停止位置沿预定行驶的相反方向滚动。

倒档限制

确保机器向前移动时不应用后退推进，有助于防止发动机和驱动系统发生成本昂贵的损坏。

停车制动警报器

如果在接合停车制动器前操作员开始离开驾驶室，停车制动警报器将会发出警报。 该功能有助于防止意外移动。

直轨机架

794 AC 采用直轨设计。 直轨设计消除了造成应力集中的弯折和断裂。

• 箱型截面构造 - 箱型截面构造采用 Caterpillar 专有的钢规格，具有极低的含硫量并可提供出色的焊接特性，以及良好的耐用性。
• 深截面主轨 - 深截面主轨位于机架的重要区域内，可降低应力水平并延长机架使用寿命。
• 管状中心横梁 - 管状中心横梁配有提升油缸和轴箱附件，可以提供强劲的性能。 轴箱附件集成在横梁中，轴承和销可以更换。

整体式 ROPS 驾驶室

该设计改变了支撑结构的形状，而不会影响驾驶室，从而最大限度地增加操作员的空间。 横向安装梁通过在已设置的枢轴点周围偏转可吸收能量，从而保持驾驶室的完整性。

单梁前轴

单梁前轴能够共享梁上的负载，从而更平缓的转向并共享轮胎负载，延长轮胎的使用寿命。 这一更低的结构能够消除道路起伏的影响，提供更好的乘坐舒适性并减少操作员疲劳度。

悬挂系统

悬挂系统的设计采用了氮气/机油悬挂油缸，支持销对销式安装，无需卸下轮胎即可检修和更换组件。

• 经久耐用的设计 - 顶部和底部的双剪 U 型夹附件易于拆卸和安装悬挂。 氮气/机油悬挂油缸可以减少结构承受的输入负载，从而延长抗疲劳寿命并提供更佳的驾乘体验。

集成式车斗和底盘设计

车斗是卡车的重要组成部分，它与底盘安装在一起，作为卡车系统的一部分工作。 每种车斗的尺寸均可满足有效负载要求，而不会牺牲车辆平衡、制动或控制性。

高效（HE）车斗

车斗的尺寸和配置可以定制，以满足由物料的粉碎程度、磨损情况、粘连特性及装载工具产生的特定需要，从而最大限度提高卡车的有效负载能力。

• 拱形地板、前端和顶蓬作为一个结构，增加了整个车斗的结构强度。
• 底板拥有出色的强度，允许使用极少的耐磨套件并减轻了工作重量。
• 接缝隔离系统可加强焊接区并利用高强度主板。
• 滑行装置可将重量转移到卡车机架上。

VIMS™ 3G 监控系统

向操作员实时提供重要的机器运行状况及有效负载信息，保证 794 AC 的性能始终处于最佳水平。 VIMS 能够监控来自所有车辆系统的信息。 可以同时查看十（10）种不同的机器参数。 维修技师可轻松下载数据，以进行故障诊断和规划并降低成本。

Advisor 显示屏

Advisor 显示器为操作员或维修技师提供实时性能、维护和诊断数据。 通过它，可以查看大量机器参数，包括温度、压力、速度和有效负载。

有效负载管理

信息可用于管理有效负载以改善车队效率和装载工具匹配， 以防止过载，从而帮助延长部件寿命，降低运营和维护成本。

外部有效负载指示器

标准配置的外部信号灯或选装的数字显示器可帮助装载工具操作员达到有效负载目标并尽量减少过载。

VIMSpc

这种外部报告软件程序允许维修人员下载完整的机器运行状况记录和作业效率数据。 可生成运行状况与有效负载报告，以便更有效地管理机器、减少停机时间并降低作业成本。

VIMS Supervisor

这种选装软件使采矿工作人员可以轻松地管理和解读 VIMS 数据，以优化车队管理和生产率。

操作员环境

794 AC 驾驶室可配装两个宽大的后倾式座椅，并在座椅后面提供宽阔的存储空间。

符合人机工程学的布局

为了最大限度地提高生产率和减轻操作员疲劳，操作台采用符合人体工程学原理的设计，以在舒适、高产和安全的环境中实现全面的机器控制。 控制装置、操纵杆、开关和仪表布局合理，易于使用。

视野

开阔的视野使四周尽收眼底，路面视线清晰，使操作员能充满信心地操控，提高生产率。 操作员环境设计有弧形的前玻璃，可提供 191 度宽广视野。 支撑柱更向后移，前方视野更加畅通无阻。 甲板舱室的位置对侧面视野的影响降至最低。

特性

• 可调转向柱
• 转向信号
• 仪表组
• Advisor 显示屏
• 191 度视野
• 右侧仪表板
• 指示灯面板
• 断路器（仪表板下方）
• 空气悬浮座椅
• 自动减速控制
• 3 点固定式驾驶员座椅安全带（2 点固定式乘客座椅安全带）
• 储物室

承诺满足您的需求

Cat 代理商提供全天候（每周 7 天、每天 24 小时）支持，在全球各地提供各种解决方案、服务和产品，以帮助您降低成本、提高生产率和管理车队。 专业技师拥有丰富的知识、经验、培训、零件和工具，让您的 794 AC 随时可以投入使用。

产品支持

Caterpillar 利用全球零件分销网络、代理商服务中心和技术培训设施为 794 AC 提供全面的支持。 我们的全球代理商网络遍布在世界各地，可以全天候满足您的支持需求。

维修服务支持

Cat 代理商提供种类繁多的服务计划，可使您的机器拥有最长的正常运行时间和最高的投资回报率，其中包括：

• 预防性维护计划
• 诊断服务，例如定期油样分析和技术分析
• 翻修和再制造产品方案
• 客户支持协议

了解应用

运输车队的运营和维护成本受应用环境和具体现场因素的影响，如物料密度、装载方法、有效负载、速度、坡度及运输道路设计和维护。 Cat 代理商可帮助您了解应用因素和操作方法对维护和运营成本的影响。 他们还提供培训以帮助操作员提高生产率、减少停机时间、降低运营成本和增强安全性。

模块化设计

主要部件可以单独维修，而且所用的拆卸和安装时间极少。 主要的维修区域具有工作平台和扶梯/楼梯。 紧密耦合的双轴承牵引交流发电机与发动机分开，拆卸时无需拆卸车斗 - 牵引/车轮电机与终传动分开。

地面检修

集中维修保养点（4 个滤清器集中维修保养点）可以方便地接近油箱油位、滤清器、排放口和 S·O·SSM 油样采样口。

维修简单

• 开放式发动机检修门以及维修平台方便执行维护工作。 牵引交流发电机和可选的逆变器平台便于检查、故障排除和部件更换。
• 液压柜在一个集中位置显示所有关键系统的临界压力。

密封式电气接头

电气接头经过密封，可防止灰尘和湿气进入。 线束装在导管中或交错编织，提供出色保护。 电线采用颜色编码，便于诊断和修理。

单独的液压管路和电气管路

液压管路布设在机架左侧内部，电气管路布设在机架右侧内部。 这能够快速轻松地执行维修/更换。

承诺产品安全

Caterpillar 关注您的安全。 我们积极开发高于安全标准的机器和功能，始终处于业界领先地位。

控制装置

Cat 驱动控制装置具有防回滚功能、牵引力控制系统、离开驾驶室时的停车制动器警告功能以及可增强操作员信心并防止错误发生的自动减速器。

隔离

794 AC 配有地面系统锁定、发动机锁定和推进锁定（位于 ECM 机柜内）、VIMS 监控以及停机时储能耗散功能。 这些功能和 794 AC 卓越的维修保养方便性相结合，便于技师安全快速地执行修理工作。

驾驶室出入

600 mm（24"）宽的标准扶梯、平板、脚踏装置和选装的电动检修梯附件便于人员安全地出入驾驶室。

可持续性功能

794 AC 矿用卡车提供持续的后轴滤清和更长的维护周期，有助于降低影响环境的废物排放量。

再制造选项

794 AC 卡车可以翻修，使用寿命长久，许多 794 AC 卡车实现了 100000 多个小时的机架使用寿命。 部件可以再制造，以便多次使用。

采用先进技术的发动机

发动机采用了先进技术，有助于提高燃油经济性和减少排放。

12000 小时长效冷却液和较低的机油/润滑油消耗量

794 AC 的机油和润滑油消耗量远远低于竞争对手， 减小了对环境的影响，降低了拥有成本并缩短了保养时间。