Camiones de obras 793F El estándar de excelencia en lo que respecta al costo por tonelada

Motor Cat® C175-16

El modelo 793F tiene un Motor Diésel Cat C175-16 con posenfriador aire a aire y turbocompresor cuádruple que mejora la capacidad de administración de potencia para proporcionar un máximo rendimiento de acarreo en las aplicaciones de minería más exigentes.

• El C175-16 tiene un diseño de 16 cilindros y cuatro tiempos que usa carreras de potencia largas y eficaces para lograr una óptima eficiencia.
• Cumple con los requisitos sobre emisiones de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos.
• La reserva de par neta del 20 por ciento del C175-16 proporciona una fuerza de transporte inigualable durante la aceleración, en pendientes pronunciadas y en condiciones de suelo duro. La reserva de par se acopla eficazmente con los puntos de cambio de la transmisión para proporcionar la máxima eficiencia y tiempos de ciclo más cortos.
• El mayor desplazamiento, la clasificación de rpm bajas y las clasificaciones conservadoras de potencia equivalen a más tiempo en los caminos de acarreo y menos tiempo en el taller.
• El sistema de combustible de riel común Cat es un sistema con control electrónico que detecta las condiciones de operación y regula la entrega de combustible para alcanzar eficiencia óptima del combustible. Este sistema de combustible preciso y flexible le ofrece al motor la posibilidad de cumplir con las normas de emisiones sin que disminuya el rendimiento, la fiabilidad o la durabilidad.
• El diseño de núcleo flexible del radiador MESABI permite más facilidad de servicio junto con una larga vida útil y alta durabilidad.
• Tiene dos opciones del motor de arranque: El tanque en el sistema de arranque por aire estándar y el servicio es fácil y se puede realizar a nivel del suelo, mientras que la opción de arranque eléctrica le permite que se pueda quitar el sistema por aire completamente.

Tren de fuerza mecánico

El modelo 793F es el camión más rápido en pendientes en su clase. El tren de fuerza de tracción mecánica y la servotransmisión Cat proporcionan eficiencia y control de operación inigualables en pendientes pronunciadas, en condiciones deficientes del terreno y en caminos de acarreo con alta resistencia a la rodadura.

1 - Transmisión con control electrónico de presión del embrague

La servotransmisión planetaria Cat de seis velocidades se acopla con el motor diésel C175-16 de inyección directa para suministrar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación. La servotransmisión planetaria comprobada está fabricada resistente y está diseñada para obtener mayor potencia del motor C175-16. Un tanque de aceite y un circuito dedicados proporcionan aceite más frío y limpio para alcanzar el máximo rendimiento y una vida útil más larga de los componentes. El control electrónico de presión del embrague (Electronic Clutch Pressure Control, ECPC) proporciona máximo rendimiento, cambios suaves, larga vida útil de los embragues y desplazamiento más cómodo.

2 - Convertidor de par con sistema de traba

Combina la fuerza de la tracción máxima y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. El convertidor de par con traba se conecta a aproximadamente 8 km/h (5 mph) para proporcionar más potencia a las ruedas.

3 - Mandos finales

Los mandos finales Cat trabajan como un sistema con la servotransmisión planetaria para proporcionar la máxima potencia al suelo. Fabricados para soportar las fuerzas de par alto y las cargas de impacto, los mandos finales de doble reducción proporcionan alta multiplicación de par para reducir aún más la tensión del tren de impulsión.

Tambores de ruedas de larga duración

Desarrollada para aplicaciones de acarreo cuesta arriba, esta configuración está diseñada para prolongar la vida útil de las ruedas y el rendimiento de acarreo en pendientes cuesta arriba prolongadas. Los tambores de ruedas de larga vida útil están fabricados con componentes más grandes y duraderos, que incluyen puntas de eje más grandes, un mayor espaciamiento de los cojinetes de las ruedas, una mayor superficie de frenado y discos adicionales en la parte delantera para prolongar la vida útil de los frenos y más tiempo entre revisiones generales.

Retardo adicional

Desarrollada para aplicaciones cuesta abajo con carga, esta opción proporciona normalmente una marcha extra de capacidad de retardo o 25 % más de velocidad en pendientes cuesta abajo. El retardo adicional se logra al agregar frenos más grandes y capacidad adicional de enfriamiento en el freno. Esta opción requiere el uso de tambores de ruedas de larga duración

Enlace de datos Cat

Reduce los costos de operación al integrar electrónicamente los sistemas de computadora de la máquina para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida útil de los componentes.

Cambio de marcha con aceleración controlada

Regula las rpm del motor durante los cambios de marcha para disminuir la tensión en el tren de fuerza y el desgaste de los embragues mediante el control de la velocidad del motor, el sistema de traba del convertidor de par y la conexión del embrague de la transmisión para proporcionar cambios más suaves y prolongar la vida útil de los componentes.

Administración de cambios de sentido de marcha

Regula la velocidad del motor durante los cambios de sentido de marcha para evitar daños causados por cambios de sentido de marcha a alta velocidad.

Inhibidor de cambios con la caja levantada

Impide que la transmisión cambie por encima de una marcha preprogramada sin la caja completamente bajada.

Protección contra exceso de velocidad

El control de la transmisión detecta electrónicamente las condiciones del motor y hace automáticamente el cambio a una marcha superior para evitar el exceso de velocidad del motor. Si hay sobrevelocidad en la marcha más alta, el embrague de traba se desconecta.

Marcha máxima programable

La marcha máxima de la transmisión se puede programar usando la herramienta de servicio Cat ET para ayudar al operador a mantener los límites de velocidad.

Inhibidor de cambios descendentes

Evita la sobrevelocidad del motor al no permitir que la transmisión haga un cambio descendente hasta que la velocidad del motor llegue al punto de cambio descendente.

Función de cambios descendentes rápidos

No permite un cambio de viraje hasta que pasan aproximadamente 2,3 segundos después de un cambio anterior.

Inhibidor de velocidad en marcha hacia atrás

Evita los cambios a marcha atrás mientras la velocidad de desplazamiento hacia delante sea superior a 5 km/h (3 mph).

Sistema de frenado integrado

El rendimiento y el control fiables en condiciones de acarreo extremadamente exigentes son importantes para la seguridad del operador. El sistema de frenos Cat enfriado con aceite otorga precisamente esto. Los sistemas integrados combinan las funciones de retardo, frenos de servicio, secundario y de estacionamiento para proporcionar una eficiencia de frenado óptima que no quema combustible durante el retardo.

Frenos de discos múltiples enfriados por aceite

Los frenos de servicio de discos múltiples, para cuatro ruedas, enfriados con aceite a presión son enfriados continuamente por intercambiadores de calor de agua a aceite para un rendimiento de frenado que no se atenúe y un retardo excepcional.

Diseño de los frenos

Los frenos de discos Cat enfriados por aceite están diseñados con discos y placas grandes para entregar una operación y un rendimiento fiables y que no requieren ajustes. Los frenos son completamente herméticos para evitar la contaminación y disminuir el mantenimiento.

Vida útil prolongada

Con una película de aceite se evita el contacto directo entre los discos. Este diseño permite absorber las fuerzas de frenado al cizallar las moléculas de aceite y extraer el calor, lo que prolonga la vida útil del freno.

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento enfriado por aceite que se conecta por resortes y se desconecta hidráulicamente se aplica a las cuatro ruedas para ofrecer una capacidad de frenado superior en todas las pendientes hasta el 15 por ciento.

Control automático del retardador hidráulico (Automatic Retarder Control, ARC)

El sistema de control automático del retardador activado hidráulicamente controla electrónicamente el retardo en la pendiente para mantener óptimas las rpm del motor y el rendimiento del sistema de frenado. El ARC es ahora ajustable en cada engranaje.

Diseño de sección de caja

El bastidor 793F usa un diseño de sección en caja, que incorpora dos secciones forjadas y 14 secciones fundidas en las áreas de alta tensión, con soldaduras continuas, profundas y envolventes para resistir los daños por cargas de torsión sin necesidad de añadir peso adicional.

• Estructuras de acero: el acero dulce utilizado en todo el bastidor proporciona flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto, incluso en climas fríos, y facilita las reparaciones en el campo.
• Piezas de fundición: tienen radios más grandes con varillas de refuerzo internas para disipar el esfuerzo en áreas de alta concentración de esfuerzos. Las fundiciones mueven las soldaduras hacia áreas de menor esfuerzo para lograr una mayor vida útil del bastidor.

Cabina ROPS integral de cuatro postes

Montada con elasticidad al bastidor principal para reducir el ruido y la vibración, la ROPS integral está diseñada como una prolongación del bastidor del camión.

Sistema de suspensión

Diseñado para disipar los impactos de los caminos de acarreo y de las cargas a fin de proporcionar una vida útil del bastidor más prolongada y una conducción más cómoda.

• Diseño duradero: los cilindros resistentes utilizan perforación de gran diámetro y diseño de baja presión de nitrógeno o aceite para ofrecer una vida útil prolongada con mínimo mantenimiento.
• Cilindros delanteros: tienen ruedillas y una combadura preajustadas instaladas en el bastidor y funcionan como pasadores maestros de dirección para los radios de giro cerrados, con una excelente maniobrabilidad y bajo mantenimiento.
• Cilindros traseros: permiten la oscilación del eje y absorben los esfuerzos de doblamiento y torsión típicos de caminos de acarreo irregulares y duros, en lugar de transmitirlos al bastidor principal.

Suspensión trasera con varillaje de cuatro barras

La suspensión con varillaje de cuatro barras dirige la tensión para que se distribuya de manera más regular que en el diseño de bastidor A y permite una mayor área de servicio alrededor de la transmisión.

Sistema de dirección

El sistema de control de la dirección hidráulica está diseñado para ofrecer una suavidad y precisión excepcionales. Un circuito independiente evita la contaminación interna para prolongar la vida útil.

Cajas de camión Cat

Con el 793F hay tres opciones de caja: la caja X, la caja MSD II (diseño específico para minas) y la caja de carbón sin compuertas. Para un rendimiento estructural superior, estas cajas están específicamente diseñadas para trabajar con el bastidor de Cat.

1 - Caja X

Si tiene una mina nueva o es un minero contratista, la caja X es el diseño perfecto para usted. Usa el proceso de diseño específico para minería de Cat para crear cajas con tamaños y configuraciones adecuados que cumplan con los requisitos específicos de las aplicaciones de servicio pesado. El diseño de la caja X ofrece mayor volumen sin penalizaciones por peso.

2 - MSD II

Las Cajas MSD II están previstas para minas establecidas y están personalizadas para adaptarse a sus aplicaciones de minería específicas basadas en evaluaciones de sitios de minería. El MSD II es la mejor caja liviana fabricada para aplicaciones de minería y alcanza excelentes rendimientos de carga útil.

3 - Caja para carbón sin compuerta

La caja para carbón sin compuerta está prevista para las aplicaciones de transporte de carbón. Puede cargarse hasta alcanzar el mayor rango de densidad de carbón para lograr las cargas útiles de objetivo deseadas. La caja se diseñó y fabricó usando el concepto de caja MSD II, lo cual asegura mayor durabilidad y fiabilidad.

Sistema Monitor VIMS™ 3G

El sistema Monitor de tercera generación VIMS proporciona datos fundamentales del estado y la carga útil en tiempo real para mantener al modelo 793F en funcionamiento dentro de sus niveles máximos de producción. Los datos de VIMS se pueden utilizar para disminuir sus costos de operación al mejorar la efectividad de los programas de mantenimiento programados y la disponibilidad de la máquina. Los sensores que se encuentran en la máquina le permiten al VIMS intercambiar y supervisar rápidamente la información de todos los sistemas. Los usuarios pueden ver hasta 10 parámetros diferentes de la máquina al mismo tiempo. Los técnicos de servicio pueden descargar datos rápidamente al contactarse directamente al sistema o a través de su propia dirección web y generar informes en la oficina, en el taller o en la cabina.

Administración de producción y carga útil

La información está disponible con el fin de monitorizar y mejorar la eficiencia del camión/herramienta de carga, mejorar la productividad de la flota y ayudar a prolongar la vida útil de los bastidores, los neumáticos, las llantas y los componentes del tren de fuerza del camión, al tiempo que disminuye el costo de mantenimiento y operación.

Indicadores exteriores de carga útil

Las luces externas les indican a los operadores de la herramienta de carga cuando debe dejar de cargar para obtener cargas útiles óptimas sin sobrecargas. Están disponibles las pantallas optativas de carga útil con monitor numérico digital.

Control del análisis de los caminos

Sistema optativo que monitorea las condiciones del camino de acarreo al medir la cremallera, la desviación y la inclinación del bastidor para mejorar los tiempos de ciclos, la vida útil del bastidor y de los neumáticos y la eficiencia del combustible.

VIMSpc

El programa de software de informes remoto permite al personal de servicio descargar un registro completo de los datos del estado de la máquina y de la productividad. Los informes de estado y de carga útil pueden generarse para obtener una mejor administración de las máquinas, lo que reduce el tiempo de inactividad y disminuye los costos de operación.

Pantalla del Advisor

La pantalla del Advisor proporciona datos del rendimiento de la máquina en tiempo real y datos básicos del viaje, mantenimiento y diagnóstico. En la pantalla se pueden ver diversos parámetros de la máquina, entre ellos, la temperatura del refrigerante, presión del aceite, selección de la marcha actual, carga útil actual y más.

Supervisor VIMS

Software optativo que permite al personal de minas administrar e interpretar fácilmente los datos del VIMS para proporcionar administración y productividad óptimas de la flota.

Entorno del operador

Ahora tiene la opción de elegir una cabina que cuente con las características que usted desea. Existen tres opciones disponibles según las configuraciones populares. Entre las ofertas disponibles se incluye la cabina estándar, la cabina Deluxe y la cabina Deluxe para tiempo frío.

Diseño ergonómico

Para disminuir el cansancio del operador y aumentar al máximo la productividad, la estación del operador completamente nueva de la Serie F está diseñada ergonómicamente para lograr un control total de la máquina en un ambiente cómodo, productivo y seguro. Los controles, las palancas, los interruptores y los medidores están ubicados para facilitar su uso.

Área de visibilidad

Diseñada para una excelente visibilidad hacia todos lados y con líneas de visión claras para los caminos de acarreo, su gran área de visualización ofrece una vista excepcional y le permite al operador maniobrar con confianza para mantener una productividad alta. Los filtros de aire se reubicaron en la parte delantera del camión para permitir que el operador tenga mayor visibilidad.

El compromiso marca la diferencia

Los distribuidores Cat ofrecen una amplia variedad de soluciones, servicios y productos que lo ayudan a disminuir los costos, mejorar la productividad y administrar la operación de forma más eficiente. Desde el momento de la compra de un equipo Cat hasta el día que lo cambia o vende, el respaldo que le proporciona su distribuidor Cat es lo que marca la diferencia.

Capacidad del distribuidor

Los distribuidores Cat proporcionan el respaldo que necesita, en todo el mundo. Sus técnicos tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitación y las herramientas necesarias para atender sus necesidades de mantenimiento y reparación, dónde y cuándo lo necesite.

Respaldo al producto

Cuando los productos Cat llegan al campo, tienen el respaldo de una red mundial de centros de distribución de piezas, centros de servicio para el distribuidor e instalaciones de capacitación técnica para mantener su equipo funcionando correctamente. Los clientes de Cat confían en la disponibilidad inmediata de piezas a través de nuestra red de distribución mundial, preparada para satisfacer sus necesidades de manera ininterrumpida.

Respaldo de servicio

Todos los equipos Cat están diseñados y fabricados para proporcionar la máxima productividad y economía en la operación durante su vida útil. Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de planes de servicio que aumentan la disponibilidad de la máquina y la recuperación de la inversión, que incluye:

• Programas de mantenimiento preventivo
• Programas de diagnóstico, como el Análisis Programado de Aceite y el Análisis Técnico.
• Opciones de reconstrucción y Reman
• Convenios de respaldo al cliente

Operación

Su distribuidor Cat puede organizar programas de capacitación que ayuden al operador a mejorar la productividad, disminuir el tiempo de parada, reducir los costos de operación y mejorar la seguridad.

Conocimiento acerca de la aplicación

Los costos de operación y mantenimiento son afectados por muchos factores específicos del sitio y de la aplicación, como: la densidad del material, la posición de carga, la carga útil, las pendientes, las velocidades, el diseño del camino de acarreo y el mantenimiento. Su distribuidor Cat puede proporcionarle los conocimientos básicos sobre los efectos que tienen las características de la aplicación y las técnicas de operación en los costos de mantenimiento y operación.

Facilidad de reparación

El fácil acceso a los puntos de servicio diario simplifica el servicio y disminuye el tiempo dedicado a los procedimientos regulares de mantenimiento. Facilidad de servicio mejorada e intervalos de servicio extendidos diseñados para aumentar la disponibilidad y productividad de la máquina.

Acceso dentro de los bastidores

Permite fácil acceso a los componentes principales para facilitar la reparación y la remoción.

Acceso a nivel del suelo

Los puntos a nivel del suelo agrupados permiten un conveniente servicio de los tanques, los filtros, los drenajes, las baterías, el sistema AutoLube, las tomas de presión, las rejillas, las mirillas de fluidos y la parada del motor. El puerto de datos VIMS a nivel del suelo facilita la descarga de la información.

Lubricación automática

El sistema de lubricación automática reduce el tiempo de mantenimiento al lubricar automáticamente los componentes necesarios con regularidad.

Análisis programado de aceite

Las válvulas de muestreo S•O•SSM agilizan la toma de muestras y facilitan un análisis confiable.

Puntos de prueba de presión

Las válvulas de desconexión están convenientemente ubicadas en todos los sistemas hidráulicos para facilitar las pruebas de presión.

Conectores eléctricos sellados

Los conectores eléctricos están sellados para dejar afuera el polvo y la humedad. Los mazos están trenzados para entregar protección. Los cables están codificados con colores para facilitar el diagnóstico y la reparación.

Seguridad del producto

Caterpillar está comprometido con su seguridad y mantiene una actitud proactiva en el desarrollo de máquinas para minería que cumplan o superen los estándares de seguridad. La seguridad es parte integral de los diseños de todas las máquinas y sistemas.

Sistema Cat Detect

Es importante saber todo el tiempo qué hay alrededor del 793F. El sistema Cat Detect se instala en fábrica como equipo estándar en los Camiones Mineros 793F. El sistema completo Cat Detect, RADAR y CÁMARA, proporciona indicaciones visuales y sonoras cuando detecta objetos. Este sistema utiliza una combinación de radares de gama corta y media que rodean la máquina, junto con las cámaras a cada lado para permitir que el operador confirme el objeto detectado. Las cámaras complementan las alertas de los radares y son seleccionables mediante menús en pantallas táctiles a través de una interfaz intuitiva.

Cabina ROPS integral

Montada con elasticidad en el bastidor principal para reducir el ruido y la vibración, la ROPS integral está diseñada como una prolongación del bastidor del camión y supera los requisitos SAE.

Entrada/salida

Entre las mejoras para la entrada y salida del nivel de la máquina se incluye una escalera diagonal estándar de 600 mm (24") a lo largo de la parte delantera de la máquina. Entre las mejoras para la entrada a nivel del suelo se incluye una escalera de acceso eléctrica optativa.

Sistemas de frenos

El sistema de frenado por aceite en las cuatro esquinas permite un control excelente en condiciones de deslizamiento. Este sistema garantiza el frenado en caso de una falla hidráulica completa.

Política de sobrecargas

La seguridad es integral para mantener la mayor productividad en las operaciones de minería. La política de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar asegura que los sistemas de dirección y frenado tengan suficiente capacidad para funcionar, incluso con 20 % de sobrecarga.

Características adicionales de seguridad

• Superficies resistentes al resbalamiento
• Sujeción para el operador de tres puntos, 76 mm (3") de ancho, color naranja
• Espejos de ángulo amplio
• Indicador de caja elevada
• Cables dobles de sujeción de caja
• Rieles protectores
• Neutralizador de retroceso durante la descarga
• Bajo nivel de ruido interior

Caja de aislamiento

La caja de bloqueo y etiquetado montada al parachoques delantero incluye el interruptor de parada del motor, el bloqueo de la batería, el bloqueo del motor de arranque y de la transmisión.

SAFETY.CAT.COM™

Características de la sostenibilidad

El Camión Minero 793F ofrece filtración continua del eje trasero, filtros de vida útil prolongada e intervalos de mantenimiento extendidos que ayudan a disminuir la cantidad de desperdicios liberada al medioambiente.

Motores con tecnología avanzada

Los motores con tecnología avanzada liberan menos emisiones al medioambiente y al mismo tiempo mantienen la eficiencia del combustible.

Tecnología de superficie avanzada (AST)

La tecnología de superficie avanzada (AST) es un reemplazo de los recubrimientos de cromado duros en algunas piezas de acero, incluidos los protectores de cilindros de la suspensión y de los dispositivos de levantamiento. Esta tecnología mejora la resistencia al desgaste y reduce el tiempo de reparación. Se ha eliminado el cromo para reducir el impacto ambiental.

Eficiencia del combustible

El motor proporciona retardación adicional al operar en contra de la compresión durante los acarreos cuesta abajo. Durante las aplicaciones de retardo, el ECM del motor no inyecta combustible en los cilindros para proporcionar una economía de combustible excepcional.