770 (07) Camiones de obras

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Especificaciones principales

Clase de carga útil nominal (100%): 42.1 Sh Ton; 38.2 t

Modelo de motor: Cat® C15; Cat® C15

Velocidad máxima con carga: 45.8 milla/h; 73.7 km/h

770 (07)
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Descripción general

Rendimiento y productividad

El Camión Cat 770 de 40 ton (EE.UU.) fija el estándar de rendimiento de acarreo para las industrias de la construcción y de canteras. Hemos tomado lo mejor de nuestra línea de camiones de obra robustos y confiables y lo hemos integrado con tecnologías que ayudan a nuestro medio ambiente, hacen que los operadores sean más productivos y mejoran drásticamente la economía de las flotas de acarreo. Una coordinación de pasadas óptima para el Camión 770 es el Cargador de Ruedas Cat 986K o 988K, o las Excavadoras Hidráulicas 374F o 390F. Sin importar el tipo de negocio, el 770 se diseña para ayudarlo a mover materiales en forma segura y eficiente en cada acarreo.

Beneficios

Hasta 11% menos emisiones de CO2

El 770G emite hasta un 11 % menos de CO2 que el modelo anterior 770.

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 7

LOGRE UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD

Acarree materiales más rápidamente con una velocidad de desplazamiento acelerada.
Obtenga más potencia sobre el suelo con un aumento del par.
Logre una mayor productividad con un sistema de control
de tracción (TCS, Traction Control System) más sensible.
Reduzca el desgaste de los neumáticos al máximo al activar el TCS en cuanto se produzca el resbalamiento.
Un rendimiento sólido y predecible que ayuda a los operadores a lograr el menor costo por tonelada.

ÓPTIMA EFICIENCIA DEL COMBUSTIBLE

Hasta un 11% menos de consumo de combustible.
El sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) permite establecer una conexión del motor y la transmisión en un nivel superior. Gracias a esta comunicación, la máquina aprovecha mejor la potencia y el par que genera el motor.
Optimice automáticamente el consumo de combustible con la modalidad de economía adaptable, que reduce el consumo de combustible sin afectar a la productividad y puede activarse con un solo botón.
Obtenga mejoras en la eficiencia del combustible con el funcionamiento en vacío en marcha neutral automático.
Con la función de limitación de velocidad, podrá realizar tareas de acarreo con el Camión 770 con una velocidad de motor y una selección de marchas más eficientes en cuanto a consumo de combustible.
Ahorre combustible con la característica integrada de apagado del motor en funcionamiento en vacío, que se activa automáticamente cuando el camión está estacionado y funcionando en vacío durante un tiempo preestablecido.

DISEÑO PARA LA SEGURIDAD

Mejoras en la accesibilidad con acceso seguro a nivel del suelo a los puntos de llenado de combustible y mantenimiento diario.
Disponga de tres puntos de contacto al entrar y salir de la máquina gracias a las pasarelas y los pasamanos estratégicamente ubicados.
El rendimiento de frenos superior cumple con las normas de frenado más recientes:
SO 3450:2011.
Un interruptor de parada del motor a nivel del suelo detiene todo el suministro de combustible hacia el motor cuando se activa y apaga la máquina de manera segura.
La robusta cabina montada en 4 puntos cumple con el estándar de la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure)/
Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure).
El cinturón de seguridad de 4 puntos proporciona mayor seguridad al operador.
El indicador del cinturón de seguridad emite alertas visuales y audibles para el
operador cuando el cinturón de seguridad no está abrochado.
Las funciones de bloqueo ayudan al técnico de servicio a realizar
trabajos de mantenimiento en la máquina con la modalidad segura.
La dirección secundaria se activa automáticamente en caso de falla del sistema
primario.
El limitador de velocidad de sobrecarga funciona con el sistema de carga útil del camión para reducir
la velocidad de la máquina automáticamente cuando el camión está sobrecargado.

TRABAJE CON COMODIDAD

Cabina completamente rediseñada para ofrecer un nuevo estándar de visibilidad, comodidad y productividad.
La nueva ubicación del asiento del operador facilita la operación y aumenta la comodidad del operador.
Mejoras en la visibilidad amplían las vistas del área de trabajo y sus alrededores.
Mayor conectividad y mejor organización con más áreas de almacenamiento gracias al nuevo diseño de la cabina.
Controles automáticos de temperatura de la cabina.
Asiento Deluxe Cat de última generación para mayor comodidad del operador.

TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO

Sistemas integrados que le permiten tomar decisiones oportunas y basadas
en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los
costos.
Obtenga información valiosa sobre el rendimiento de la máquina mediante la supervisión
continua y la recopilación de datos vitales de la máquina a través la pantalla de Advisor con el software del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™, Vital Information Management System).Aplicable a máquinas que cumplen con las normas Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea o normas equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU.
El sistema de administración de producción del camión (TPMS, Truck Production Management System) almacena 2.400 ciclos de carga útil. Además, proporciona información sobre los pesos, los tiempos de ciclos de acarreo y las distancias, con sellos de la fecha y hora.
Luces indicadoras de carga útil externas que alertan al cargador cuando debe detenerse, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina.
El sistema Product Link™ se conecta a cada máquina de forma inalámbrica,
lo que le permite supervisar la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo
de inactividad y los códigos de diagnóstico.
VisionLink®
se conecta de manera inalámbrica al equipo. De esta manera, puede
acceder a la información esencial que necesita para manejar el negocio.
El Camión Cat 770 está preparado para la instalación de MineStar™ e incluye los sistemas Cat Product Link
Elite y VIMS para optimizar la administración de los equipos, las capacidades de supervisión
remota, la disponibilidad de la máquina y la vida útil de los componentes, al tiempo que se reducen tanto los costos de reparación como el riesgo de fallas
catastróficas.
El sistema de gestión de los neumáticos de toneladas kilómetros por hora (TKPH, Tons kilometers per hour)/toneladas millas por hora (TMPH, tons miles per hour)
funciona con TPMS para mejorar la vida útil de los neumáticos.

MENORES COSTOS DE MANTENIMIENTO Y DE OTROS COSTOS

• Puntos de servicio agrupados.
• Controle la materia particulada con dos recipientes de catalizadores de oxidación
para combustible diésel montados en el motor. (Tier 4)
• La tecnología del sistema de reducción de NOx (NRS, NOx Reduction System) reemplaza una parte del aire de admisión con gases de escape para controlar las temperaturas de combustión y la
producción de NOx. (Tier 4)
• Intercambiabilidad de piezas con otros equipos Cat.
• Resuelva los problemas antes de que se produzca una falla con las notificaciones del VIMS (Vital Information Management System, Sistema de Administración de Información Vital).
• El calado del convertidor de par (calado automático) permite alcanzar las temperaturas de operación rápidamente para una mejor vida útil.
• Todas las luces LED proporcionan una vida útil más larga, una iluminación más brillante, consumen menos energía y son más resistentes a las vibraciones o los daños por agua.

VERSATILIDAD DE APLICACIONES

Obtenga la opción de caja adecuada (doble declive, piso plano o cantera) para las necesidades del material y del sitio de trabajo.
Para perfiles de acarreo que incluyan pendientes pronunciadas, se dispone de una caja optativa de doble pendiente, que ofrece una excelente retención de material.
El piso plano de la caja es ideal para medir el material, especialmente cuando
se alimenta la trituradora.
Optimice la vida útil de la caja seleccionando un paquete de revestimiento que sea especial
para su aplicación. Ofrecemos revestimientos de acero que funcionan para la mayoría de las aplicaciones, así como revestimientos para aplicaciones extremas.

Acarree materiales más rápidamente con una velocidad de desplazamiento acelerada.
Obtenga más potencia sobre el suelo con un aumento del par.
Logre una mayor productividad con un sistema de control
de tracción (TCS, Traction Control System) más sensible.
Reduzca el desgaste de los neumáticos al máximo al activar el TCS en cuanto se produzca el resbalamiento.
Un rendimiento sólido y predecible que ayuda a los operadores a lograr el menor costo por tonelada.

Hasta un 11% menos de consumo de combustible.
El sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) permite establecer una conexión del motor y la transmisión en un nivel superior. Gracias a esta comunicación, la máquina aprovecha mejor la potencia y el par que genera el motor.
Optimice automáticamente el consumo de combustible con la modalidad de economía adaptable, que reduce el consumo de combustible sin afectar a la productividad y puede activarse con un solo botón.
Obtenga mejoras en la eficiencia del combustible con el funcionamiento en vacío en marcha neutral automático.
Con la función de limitación de velocidad, podrá realizar tareas de acarreo con el Camión 770 con una velocidad de motor y una selección de marchas más eficientes en cuanto a consumo de combustible.
Ahorre combustible con la característica integrada de apagado del motor en funcionamiento en vacío, que se activa automáticamente cuando el camión está estacionado y funcionando en vacío durante un tiempo preestablecido.

Mejoras en la accesibilidad con acceso seguro a nivel del suelo a los puntos de llenado de combustible y mantenimiento diario.
Disponga de tres puntos de contacto al entrar y salir de la máquina gracias a las pasarelas y los pasamanos estratégicamente ubicados.
El rendimiento de frenos superior cumple con las normas de frenado más recientes:
SO 3450:2011.
Un interruptor de parada del motor a nivel del suelo detiene todo el suministro de combustible hacia el motor cuando se activa y apaga la máquina de manera segura.
La robusta cabina montada en 4 puntos cumple con el estándar de la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure)/
Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure).
El cinturón de seguridad de 4 puntos proporciona mayor seguridad al operador.
El indicador del cinturón de seguridad emite alertas visuales y audibles para el
operador cuando el cinturón de seguridad no está abrochado.
Las funciones de bloqueo ayudan al técnico de servicio a realizar
trabajos de mantenimiento en la máquina con la modalidad segura.
La dirección secundaria se activa automáticamente en caso de falla del sistema
primario.
El limitador de velocidad de sobrecarga funciona con el sistema de carga útil del camión para reducir
la velocidad de la máquina automáticamente cuando el camión está sobrecargado.

Cabina completamente rediseñada para ofrecer un nuevo estándar de visibilidad, comodidad y productividad.
La nueva ubicación del asiento del operador facilita la operación y aumenta la comodidad del operador.
Mejoras en la visibilidad amplían las vistas del área de trabajo y sus alrededores.
Mayor conectividad y mejor organización con más áreas de almacenamiento gracias al nuevo diseño de la cabina.
Controles automáticos de temperatura de la cabina.
Asiento Deluxe Cat de última generación para mayor comodidad del operador.

Sistemas integrados que le permiten tomar decisiones oportunas y basadas
en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los
costos.
Obtenga información valiosa sobre el rendimiento de la máquina mediante la supervisión
continua y la recopilación de datos vitales de la máquina a través la pantalla de Advisor con el software del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™, Vital Information Management System).Aplicable a máquinas que cumplen con las normas Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea o normas equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU.
El sistema de administración de producción del camión (TPMS, Truck Production Management System) almacena 2.400 ciclos de carga útil. Además, proporciona información sobre los pesos, los tiempos de ciclos de acarreo y las distancias, con sellos de la fecha y hora.
Luces indicadoras de carga útil externas que alertan al cargador cuando debe detenerse, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina.
El sistema Product Link™ se conecta a cada máquina de forma inalámbrica,
lo que le permite supervisar la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo
de inactividad y los códigos de diagnóstico.
VisionLink®
se conecta de manera inalámbrica al equipo. De esta manera, puede
acceder a la información esencial que necesita para manejar el negocio.
El Camión Cat 770 está preparado para la instalación de MineStar™ e incluye los sistemas Cat Product Link
Elite y VIMS para optimizar la administración de los equipos, las capacidades de supervisión
remota, la disponibilidad de la máquina y la vida útil de los componentes, al tiempo que se reducen tanto los costos de reparación como el riesgo de fallas
catastróficas.
El sistema de gestión de los neumáticos de toneladas kilómetros por hora (TKPH, Tons kilometers per hour)/toneladas millas por hora (TMPH, tons miles per hour)
funciona con TPMS para mejorar la vida útil de los neumáticos.

Obtenga la opción de caja adecuada (doble declive, piso plano o cantera) para las necesidades del material y del sitio de trabajo.
Para perfiles de acarreo que incluyan pendientes pronunciadas, se dispone de una caja optativa de doble pendiente, que ofrece una excelente retención de material.
El piso plano de la caja es ideal para medir el material, especialmente cuando
se alimenta la trituradora.
Optimice la vida útil de la caja seleccionando un paquete de revestimiento que sea especial
para su aplicación. Ofrecemos revestimientos de acero que funcionan para la mayoría de las aplicaciones, así como revestimientos para aplicaciones extremas.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 770 (07)

Especificaciones de operación

Clase de carga útil nominal (100%)	42.1 Sh Ton 38.2 t
Velocidad máxima con carga	45.8 milla/h 73.7 km/h
Carga útil de objetivo (100 %)	42.1 Sh Ton 38.2 ton (EE.UU.)
Capacidad de la caja (SAE2:1)	32.9 yd³ 25.2 m³
Carga útil de trabajo máxima (110 %)	46.3 ton (EE.UU.) 42 t
Carga útil máxima permitida (120 %)*	50.5 ton (EE.UU.) 45.8 t
Nota (1)	* Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina.
Nota (2)	Carga útil de objetivo y capacidad basadas en caja con piso de doble declive y sin revestimiento. La selección del accesorio afectará la carga útil y el peso bruto máximo de la máquina en orden de trabajo. Carga útil de objetivo y capacidad basadas en caja con piso de doble declive y sin revestimiento. La selección del accesorio afectará la carga útil y el peso bruto máximo de la máquina en orden de trabajo.

Motor

Modelo de motor	Cat® C15 Cat® C15
Velocidad nominal del motor	1700 rpm 1700 rpm
Potencia bruta: SAE J1995:2014	515 hp 384 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	477 hp 356 kW
Potencia neta: ISO 9249	477 hp 356 kW
Potencia neta: 80/1269/EEC	489 hp 365 kW
Potencia neta: ISO 14396	508 hp 379 kW
Par neto (SAE J1349)	1834 pie-lb 2486 N·m
Cantidad de cilindros	6 6
Calibre	5.4 pulg 137 mm
Carrera	6.7 pulg 171 mm
Cilindrada	927.6 pulg³ 15.2 L
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia se aplican a 1,700 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia se aplican a 1,700 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada.
Nota (2)	Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).
Emisiones	Cumple con las normas de emisiones Tier 4 de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea.
Nota (3)	No se requiere reducción de potencia del motor hasta una altitud de 3.000 m (9,843'). No se requiere reducción de potencia del motor hasta una altitud de 3.000 m (9,843').
Nota (4)	Cumple con la excepción de volumen pequeño de Japón. Cumple con la excepción de volumen pequeño de Japón.

Dispositivos de levantamiento de cajas

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	118 gal EE.UU./min 448 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	2750 lb/pulg² 18950 kPa
Ajuste de válvula de alivio: bajada	500 lb/pulg² 3450 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	7.5 s 7.5 s
Tiempo de bajada de la caja: posición libre	10 s 10 s
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío	10 s 10 s

Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %)

A ras	23.01 yd³ 17.6 m³
Colmada (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Nota (1)	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2)	* ISO 6483:1980. * ISO 6483:1980.

Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100%

A ras	23.01 yd³ 17.6 m³
Colmada (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Nota (1)	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2)	* ISO 6483:1980. * ISO 6483:1980.

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	49 % 49 %
Eje delantero: con carga	34 % 34 %
Eje trasero: vacío	51 % 51 %
Eje trasero: con carga	66 % 66 %

Suspensión

Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga	9.2 pulg 234 mm
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga	5.9 pulg 149 mm
Eje trasero: oscilación	8.9 ° 8.9 °

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	140 gal (EE.UU.) 530 L
Sistema de enfriamiento	33 gal (EE.UU.) 125 L
Cárter	17 gal (EE.UU.) 64 L
Diferencial: mandos finales	47 gal (EE.UU.) 180 L
Tanque de dirección	14.5 gal (EE.UU.) 55 L
Sistema de dirección: incluye tanque	23 gal (EE.UU.) 87 L
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento	38 gal (EE.UU.) 145 L
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento	60 gal (EE.UU.) 227 L
Convertidor de par: sistema de la transmisión	17 gal (EE.UU.) 64 L
Tanque de DEF	6 gal (EE.UU.) 21 L

Dirección

Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección	40.5 ° 40.5 °
Diámetro de giro: delantero	57.7 pies 17.6 m
Diámetro del espacio libre del radio de giro	66.6 pies 20.3 m
Nota	El peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo es de 71.214 kg (157.000 lb). El peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo es de 71.214 kg (157.000 lb).

Neumáticos

Neumático estándar	18.00R33 (E4) 18.00R33 (E4)
Nota (1)	En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 770G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 770G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción.
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que lo ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que lo ayude a elegir los más adecuados.

ROPS

Normas de ROPS	La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS	La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS. La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS.

Pesos: aproximados

Peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo	157000 lb 71214 kg
Peso del chasis	55948 lb 25378 kg
Peso de la caja	17306 lb 7850 kg
Nota (1)	Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.
Nota (2)	El peso de la caja es el estándar de la caja con piso de doble declive y sin revestimiento, y dependerá de la configuración. El peso de la caja es el estándar de la caja con piso de doble declive y sin revestimiento, y dependerá de la configuración.

Transmisión

Avance: 1	7.4 milla/h 11.9 km/h
Avance: 2	10.1 milla/h 16.3 km/h
Avance: 3	13.8 milla/h 22.2 km/h
Avance: 4	18.5 milla/h 29.8 km/h
Avance: 5	25.1 milla/h 40.4 km/h
Avance: 6	33.8 milla/h 54.4 km/h
Avance: 7	45.8 milla/h 73.7 km/h
Retroceso	8.8 milla/h 14.2 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 18.00R33 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 18.00R33 (E4) estándar.

Mandos finales

Relación diferencial	1.92:1 1.92:1
Relación planetaria	4.80:1 4.80:1
Relación de reducción total	9.26:1 9.26:1

Frenos

Superficie de freno: delantera	216 pulg² 1395 cm²
Superficie de freno: trasera	6235 pulg² 40225 cm²
Normas de los frenos	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Nota	El peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo es de 71.214 kg (157.000 lb). El peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo es de 71.214 kg (157.000 lb).

Ruido

Normas de ruido (1)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una estación del operador y cabina abierta durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una estación del operador y cabina abierta durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.
Normas de ruido (2)	El nivel de potencia acústica exterior para la máquina estándar medido según las pruebas que se especifican en ISO 6395:2008 es de 116 dB(A). El nivel de potencia acústica exterior para la máquina estándar medido según las pruebas que se especifican en ISO 6395:2008 es de 116 dB(A).
Normas de ruido (3)	El nivel de presión acústica equivalente para el operador es de 79 dB(A) y 74 dB(A) con insonorización cuando se utiliza ISO 6396:2008. El nivel de presión acústica equivalente para el operador es de 79 dB(A) y 74 dB(A) con insonorización cuando se utiliza ISO 6396:2008.

Dimensiones

Altura: parte superior de la ROPS	12.7 pies 3857 mm
Longitud total de la caja	26.8 pies 8199 mm
Longitud interior de la caja	18.5 pies 5635 mm
Longitud total	28.9 pies 8796 m
Distancia entre ejes	13 pies 3960 mm
Eje trasero: cola	8.5 pies 2586 mm
Espacio libre sobre el suelo	1.6 pies 518 mm
Espacio libre de descarga	1.7 pies 506 mm
Altura de carga vacío	10.3 pies 3147 mm
Profundidad máxima interior de la caja	4.6 pies 1404 mm
Altura total con caja levantada	27.1 pies 8255 mm
Ancho en orden de trabajo	15.7 pies 4780 mm
Ancho del neumático delantero de la línea de centro	10.2 pies 3110 mm
Espacio libre del protector del motor	1.8 pies 335 mm
Ancho exterior de la caja	12.9 pies 3931 mm
Ancho interior de la caja	11.9 pies 3627 mm
Altura del techo delantero	13.5 pies 4114 mm
Eje trasero: espacio libre	1.8 pies 548 mm
Línea de centro del ancho del neumático doble trasero	8.3 pies 2536 mm
Ancho total entre neumáticos	12.1 pies 3693 mm

770 (07) Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 115 amperios

Receptáculo de arranque auxiliar

Baterías sin mantenimiento de 12V (2), 190 amperios/hora

Sistema eléctrico de 24 V

Sistema de iluminación:
-Luz de retroceso (halógena)
- Señales de dirección/advertencia de peligro (LED delantero y trasero)
- Faros (halógenos) con atenuador
- Luces de cortesía para el acceso del operador (solo en mercados en desarrollo)

COMUNICACIONES PRODUCT LINK™

Listo para la instalación de Product Link

PROTECTORES

Línea de mando

Cárter del motor

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado

Cenicero y encendedor

Gancho para ropa

Posavasos (4)

Orificio de conexión de diagnóstico de 24V

Listo para la instalación de radio de entretenimiento
– Convertidor de 5 A
– Altavoces
– Antena
– Mazo de cables

Medidores/indicadores:
– Indicador de servicio del filtro de aire: electrónico
- Medidor de temperatura del aceite del freno
- Medidor de temperatura del refrigerante
- Horómetro
- Tacómetro
- Indicador de exceso de velocidad del motor
- Nivel de combustible
- Velocímetro con odómetro
- Indicador de la marcha de transmisión

Calentador/descongelador (11.070 kCal/43.930 Btu)

Palanca del dispositivo de levantamiento

Bocina eléctrica

Luz de techo

Luces interiores

Unidad de pantalla de Messenger

Espejos

Toma de corriente de 12 V

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Asiento, Cat Comfort serie III
– Suspensión completamente neumática
– cuatro puntos con arnés

Volante inclinable, acolchado, telescópico

Compartimiento de almacenamiento

Visera, vidrios polarizados

Traba del acelerador

Limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas

TREN DE FUERZA

Posenfriador aire a aire (ATAAC)

Filtro de aire con antefiltro (1)

Control automático de funcionamiento en vacío en modalidad en frío

Arranque eléctrico

Turbocompresor

Sistema de frenado, accionamiento hidráulico:
–Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) (utiliza frenos de disco múltiples traseros enfriados por aceite)
- Motor de liberación del freno (remolque)
- Disco con calibre (delantero)
- Frenos de vida útil extendida
- Discos múltiples enfriados por aceite (trasero)
- Estacionamiento
- Secundario
- De servicio

Transmisión:
– Servotransmisión automática de 7 velocidades
- Inhibidor de cambios con la caja levantada
- Cambios del acelerador controlados
- Administración de cambio de dirección
- Inhibidor de cambios descendentes
- Interruptor de arranque en neutral
- Inhibidor de deslizamiento en neutral
- Inhibidor de cambios de retroceso
- Neutralizador de retroceso durante la descarga
- Selección de marcha máxima programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

Suspensión delantera y trasera

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en la posición levantada)

Indicador de caja bajada

Manual de Piezas en CD-ROM

Ventilador hidráulico proporcional a la demanda

Tanque de combustible (530 L/140 gal EE.UU.)

Protector del compartimiento del motor

Protectores contra barro

Desconexión de la batería a nivel del suelo

Parada del motor a nivel del suelo

Conexiones de engrase a nivel del suelo

Depósitos (separados):
– Freno/convertidor/dispositivo de levantamiento
– Dirección
– Transmisión/convertidor de par

Llantas 15 × 33

Expulsores de rocas

Plataforma de servicio, lado izquierdo y derecho

Dirección suplementaria (automática)

Cáncamos de sujeción

Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)

Cerraduras de protección contra vandalismo

ANTICONGELANTE

Refrigerante de larga duración a -35°C (-30°F)

770 (07) Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

EQUIPO OPTATIVO

Freno de motor Cat

Frenos de discos de vida útil prolongada

Calor de la caja/desviador de la caja

Cuatro (4) baterías

Luces HID

Product Link

Alarma de retroceso

Espejos con calefacción

Calentador de combustible

Auxiliar con éter

Calentador de refrigerante

Lubricación automática

Cámara de visión trasera (WAVS)

Llantas de repuesto

Calzos para ruedas

Paneles laterales de la caja

Sistema de control de tracción (TCS)

Especificaciones del producto para 770 (07)

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Especificaciones de operación

Clase de carga útil nominal (100%)	42.1 Sh Ton 38.2 t
Velocidad máxima con carga	45.8 milla/h 73.7 km/h
Carga útil de objetivo (100 %)	42.1 Sh Ton 38.2 ton (EE.UU.)
Capacidad de la caja (SAE2:1)	32.9 yd³ 25.2 m³
Carga útil de trabajo máxima (110 %)	46.3 ton (EE.UU.) 42 t
Carga útil máxima permitida (120 %)*	50.5 ton (EE.UU.) 45.8 t
Nota (1)	* Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina.
Nota (2)	Carga útil de objetivo y capacidad basadas en caja con piso de doble declive y sin revestimiento. La selección del accesorio afectará la carga útil y el peso bruto máximo de la máquina en orden de trabajo. Carga útil de objetivo y capacidad basadas en caja con piso de doble declive y sin revestimiento. La selección del accesorio afectará la carga útil y el peso bruto máximo de la máquina en orden de trabajo.

Motor

Modelo de motor	Cat® C15 Cat® C15
Velocidad nominal del motor	1700 rpm 1700 rpm
Potencia bruta: SAE J1995:2014	515 hp 384 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	477 hp 356 kW
Potencia neta: ISO 9249	477 hp 356 kW
Potencia neta: 80/1269/EEC	489 hp 365 kW
Potencia neta: ISO 14396	508 hp 379 kW
Par neto (SAE J1349)	1834 pie-lb 2486 N·m
Cantidad de cilindros	6 6
Calibre	5.4 pulg 137 mm
Carrera	6.7 pulg 171 mm
Cilindrada	927.6 pulg³ 15.2 L
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia se aplican a 1,700 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia se aplican a 1,700 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada.
Nota (2)	Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).
Emisiones	Cumple con las normas de emisiones Tier 4 de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea.
Nota (3)	No se requiere reducción de potencia del motor hasta una altitud de 3.000 m (9,843'). No se requiere reducción de potencia del motor hasta una altitud de 3.000 m (9,843').
Nota (4)	Cumple con la excepción de volumen pequeño de Japón. Cumple con la excepción de volumen pequeño de Japón.

Dispositivos de levantamiento de cajas

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	118 gal EE.UU./min 448 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	2750 lb/pulg² 18950 kPa
Ajuste de válvula de alivio: bajada	500 lb/pulg² 3450 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	7.5 s 7.5 s
Tiempo de bajada de la caja: posición libre	10 s 10 s
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío	10 s 10 s

Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %)

A ras	23.01 yd³ 17.6 m³
Colmada (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Nota (1)	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2)	* ISO 6483:1980. * ISO 6483:1980.

Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100%

A ras	23.01 yd³ 17.6 m³
Colmada (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Nota (1)	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2)	* ISO 6483:1980. * ISO 6483:1980.

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	49 % 49 %
Eje delantero: con carga	34 % 34 %
Eje trasero: vacío	51 % 51 %
Eje trasero: con carga	66 % 66 %

Suspensión

Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga	9.2 pulg 234 mm
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga	5.9 pulg 149 mm
Eje trasero: oscilación	8.9 ° 8.9 °

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	140 gal (EE.UU.) 530 L
Sistema de enfriamiento	33 gal (EE.UU.) 125 L
Cárter	17 gal (EE.UU.) 64 L
Diferencial: mandos finales	47 gal (EE.UU.) 180 L
Tanque de dirección	14.5 gal (EE.UU.) 55 L
Sistema de dirección: incluye tanque	23 gal (EE.UU.) 87 L
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento	38 gal (EE.UU.) 145 L
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento	60 gal (EE.UU.) 227 L
Convertidor de par: sistema de la transmisión	17 gal (EE.UU.) 64 L
Tanque de DEF	6 gal (EE.UU.) 21 L

Dirección

Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección	40.5 ° 40.5 °
Diámetro de giro: delantero	57.7 pies 17.6 m
Diámetro del espacio libre del radio de giro	66.6 pies 20.3 m
Nota	El peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo es de 71.214 kg (157.000 lb). El peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo es de 71.214 kg (157.000 lb).

Neumáticos

Neumático estándar	18.00R33 (E4) 18.00R33 (E4)
Nota (1)	En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 770G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 770G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción.
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que lo ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que lo ayude a elegir los más adecuados.

ROPS

Normas de ROPS	La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS	La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS. La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS.

Pesos: aproximados

Peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo	157000 lb 71214 kg
Peso del chasis	55948 lb 25378 kg
Peso de la caja	17306 lb 7850 kg
Nota (1)	Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.
Nota (2)	El peso de la caja es el estándar de la caja con piso de doble declive y sin revestimiento, y dependerá de la configuración. El peso de la caja es el estándar de la caja con piso de doble declive y sin revestimiento, y dependerá de la configuración.

Transmisión

Avance: 1	7.4 milla/h 11.9 km/h
Avance: 2	10.1 milla/h 16.3 km/h
Avance: 3	13.8 milla/h 22.2 km/h
Avance: 4	18.5 milla/h 29.8 km/h
Avance: 5	25.1 milla/h 40.4 km/h
Avance: 6	33.8 milla/h 54.4 km/h
Avance: 7	45.8 milla/h 73.7 km/h
Retroceso	8.8 milla/h 14.2 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 18.00R33 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 18.00R33 (E4) estándar.

Mandos finales

Relación diferencial	1.92:1 1.92:1
Relación planetaria	4.80:1 4.80:1
Relación de reducción total	9.26:1 9.26:1

Frenos

Superficie de freno: delantera	216 pulg² 1395 cm²
Superficie de freno: trasera	6235 pulg² 40225 cm²
Normas de los frenos	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Nota	El peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo es de 71.214 kg (157.000 lb). El peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo es de 71.214 kg (157.000 lb).

Ruido

Normas de ruido (1)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una estación del operador y cabina abierta durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una estación del operador y cabina abierta durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.
Normas de ruido (2)	El nivel de potencia acústica exterior para la máquina estándar medido según las pruebas que se especifican en ISO 6395:2008 es de 116 dB(A). El nivel de potencia acústica exterior para la máquina estándar medido según las pruebas que se especifican en ISO 6395:2008 es de 116 dB(A).
Normas de ruido (3)	El nivel de presión acústica equivalente para el operador es de 79 dB(A) y 74 dB(A) con insonorización cuando se utiliza ISO 6396:2008. El nivel de presión acústica equivalente para el operador es de 79 dB(A) y 74 dB(A) con insonorización cuando se utiliza ISO 6396:2008.

Dimensiones

Altura: parte superior de la ROPS	12.7 pies 3857 mm
Longitud total de la caja	26.8 pies 8199 mm
Longitud interior de la caja	18.5 pies 5635 mm
Longitud total	28.9 pies 8796 m
Distancia entre ejes	13 pies 3960 mm
Eje trasero: cola	8.5 pies 2586 mm
Espacio libre sobre el suelo	1.6 pies 518 mm
Espacio libre de descarga	1.7 pies 506 mm
Altura de carga vacío	10.3 pies 3147 mm
Profundidad máxima interior de la caja	4.6 pies 1404 mm
Altura total con caja levantada	27.1 pies 8255 mm
Ancho en orden de trabajo	15.7 pies 4780 mm
Ancho del neumático delantero de la línea de centro	10.2 pies 3110 mm
Espacio libre del protector del motor	1.8 pies 335 mm
Ancho exterior de la caja	12.9 pies 3931 mm
Ancho interior de la caja	11.9 pies 3627 mm
Altura del techo delantero	13.5 pies 4114 mm
Eje trasero: espacio libre	1.8 pies 548 mm
Línea de centro del ancho del neumático doble trasero	8.3 pies 2536 mm
Ancho total entre neumáticos	12.1 pies 3693 mm

770 (07) Equipos estándar

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 115 amperios

Receptáculo de arranque auxiliar

Baterías sin mantenimiento de 12V (2), 190 amperios/hora

Sistema eléctrico de 24 V

Sistema de iluminación:
-Luz de retroceso (halógena)
- Señales de dirección/advertencia de peligro (LED delantero y trasero)
- Faros (halógenos) con atenuador
- Luces de cortesía para el acceso del operador (solo en mercados en desarrollo)

COMUNICACIONES PRODUCT LINK™

Listo para la instalación de Product Link

PROTECTORES

Línea de mando

Cárter del motor

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado

Cenicero y encendedor

Gancho para ropa

Posavasos (4)

Orificio de conexión de diagnóstico de 24V

Listo para la instalación de radio de entretenimiento
– Convertidor de 5 A
– Altavoces
– Antena
– Mazo de cables

Medidores/indicadores:
– Indicador de servicio del filtro de aire: electrónico
- Medidor de temperatura del aceite del freno
- Medidor de temperatura del refrigerante
- Horómetro
- Tacómetro
- Indicador de exceso de velocidad del motor
- Nivel de combustible
- Velocímetro con odómetro
- Indicador de la marcha de transmisión

Calentador/descongelador (11.070 kCal/43.930 Btu)

Palanca del dispositivo de levantamiento

Bocina eléctrica

Luz de techo

Luces interiores

Unidad de pantalla de Messenger

Espejos

Toma de corriente de 12 V

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Asiento, Cat Comfort serie III
– Suspensión completamente neumática
– cuatro puntos con arnés

Volante inclinable, acolchado, telescópico

Compartimiento de almacenamiento

Visera, vidrios polarizados

Traba del acelerador

Limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas

TREN DE FUERZA

Posenfriador aire a aire (ATAAC)

Filtro de aire con antefiltro (1)

Control automático de funcionamiento en vacío en modalidad en frío

Arranque eléctrico

Turbocompresor

Sistema de frenado, accionamiento hidráulico:
–Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) (utiliza frenos de disco múltiples traseros enfriados por aceite)
- Motor de liberación del freno (remolque)
- Disco con calibre (delantero)
- Frenos de vida útil extendida
- Discos múltiples enfriados por aceite (trasero)
- Estacionamiento
- Secundario
- De servicio

Transmisión:
– Servotransmisión automática de 7 velocidades
- Inhibidor de cambios con la caja levantada
- Cambios del acelerador controlados
- Administración de cambio de dirección
- Inhibidor de cambios descendentes
- Interruptor de arranque en neutral
- Inhibidor de deslizamiento en neutral
- Inhibidor de cambios de retroceso
- Neutralizador de retroceso durante la descarga
- Selección de marcha máxima programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

Suspensión delantera y trasera

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en la posición levantada)

Indicador de caja bajada

Manual de Piezas en CD-ROM

Ventilador hidráulico proporcional a la demanda

Tanque de combustible (530 L/140 gal EE.UU.)

Protector del compartimiento del motor

Protectores contra barro

Desconexión de la batería a nivel del suelo

Parada del motor a nivel del suelo

Conexiones de engrase a nivel del suelo

Depósitos (separados):
– Freno/convertidor/dispositivo de levantamiento
– Dirección
– Transmisión/convertidor de par

Llantas 15 × 33

Expulsores de rocas

Plataforma de servicio, lado izquierdo y derecho

Dirección suplementaria (automática)

Cáncamos de sujeción

Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)

Cerraduras de protección contra vandalismo

ANTICONGELANTE

Refrigerante de larga duración a -35°C (-30°F)

770 (07) Equipos opcionales

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NOTA

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EQUIPO OPTATIVO

Freno de motor Cat

Frenos de discos de vida útil prolongada

Calor de la caja/desviador de la caja

Cuatro (4) baterías

Luces HID

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Espejos con calefacción

Calentador de combustible

Auxiliar con éter

Calentador de refrigerante

Lubricación automática

Cámara de visión trasera (WAVS)

Llantas de repuesto

Calzos para ruedas

Paneles laterales de la caja

Sistema de control de tracción (TCS)

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Cat® Payload con Truck Production Management es un sistema de pesaje de la carga útil que ayuda a mejorar la productividad de la flota y reducir los costos de operación. Payload enciende las luces y muestra una señal para indicar que se alcanzó la carga adecuada.

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Cat Detect: sistema de seguridad para el conductor (DSS)

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Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para las demás personas. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso fatales. El Sistema de seguridad del conductor (DSS, Driver Safety System) Cat® Detect es una tecnología de detección instalada dentro de la cabina que puede ayudar a identificar y abordar los sucesos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.

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