773

Camiones de obras 773

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Especificaciones principales

Clase de carga útil nominal (100%)
61.7 ton (EE.UU.)
56 t
Modelo de motor
Cat® C27
Cat® C27
Velocidad máxima con carga
42 milla/h
67.6 km/h

Descripción general

Rendimiento mejorado

Caterpillar se complace en presentar el Camión de Obras 773. Se debe estar preguntando cómo, después de 40 años de hacer camiones, Caterpillar ha mejorado la capacidad de este producto para dar respaldo a su negocio.
El Camión de Obras 773 se diseñó y fabricó con las tecnologías de control de calidad más recientes, tanto virtuales como prácticas. Este producto cuenta con más de 30.000 horas de rendimiento comprobado en manos de clientes antes de su producción. Esto sirvió para garantizar que el camión que llegue a su obra esté listo para trabajar, de manera confiable y segura.
Además de la calidad que ofrecen, los Camiones Cat 773 reducirán los costos, ya que proporcionan siete alternativas diferentes para ayudarlo a ahorrar combustible. Le ofrecemos dos modalidades de ahorro de combustible personalizables que le permitirán elegir el nivel de ahorro. Con los Camiones Cat 773 en su flota de acarreo, puede ser más productivo, usar menos tiempo en el mantenimiento y proteger el medio ambiente con nuevos niveles de rendimiento ecológico. Su personal agradecerá todas las nuevas características de comodidad y servicios en nuestra cabina actualizada. En términos más simples, los camiones de obras Cat pueden marcar y marcarán una diferencia positiva cada día, tanto para su negocio como para las personas.

Beneficios

Hasta 9% menos de consumo de combustible

Usar la modalidad de economía adaptable permite ahorrar en el consumo de combustible y mantener la productividad.

Mayor comodidad para el operador

La nueva ubicación del asiento del lado izquierdo permite una operación más fácil y ofrece nuevos niveles de comodidad durante todo el día de trabajo.

Mejor desempeño

Complete el trabajo de manera más rápida y eficiente gracias al aumento de las velocidades de desplazamiento y al control de tracción mejorado.

Especificaciones del producto para 773

Modelo de motor Cat® C27 Cat® C27
Velocidad nominal del motor 2000 rpm 2000 rpm
Potencia bruta: SAE J1995 775 HP 578 kW
Potencia neta: SAE J1349 727 HP 542 kW
Potencia neta: 80/1269/EEC 727 HP 542 kW
Potencia neta: ISO 9249 727 HP 542 kW
Calibre 5.4 pulg 137 mm
Carrera 6 pulg 152 mm
Cilindrada 1648 pulg³ 27 L
Nota (1) Las clasificaciones de potencia se aplican a 2.000rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia se aplican a 2.000rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada.
Nota (2) Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).
Par neto 2874 pie-lb 3896 N·m
Par máximo: velocidad 1300 rpm 1300 rpm
Nota (3) No se necesita reducción de la potencia del motor hasta los 3.810m (12.500') para cumplir con la norma Tier2 equivalente. No se necesita reducción de la potencia del motor hasta los 3.810m (12.500') para cumplir con la norma Tier2 equivalente.
Potencia del motor: ISO 14396 813 HP 607 kW
Peso bruto vehicular máximo 226503 lb 102740 kg
Clase de carga útil nominal (100%) 61.7 ton (EE.UU.) 56 t
Velocidad máxima con carga 42 milla/h 67.6 km/h
Nota (2) * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina.
Capacidad de la caja (SAE2:1) 46.75 yd³ 35.75 m³
Carga útil de objetivo (100 %) 61.7 ton (EE.UU.) 56 t
Nota (1) Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento. Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento.
Carga útil máxima permitida (120 %)* 74 ton (EE.UU.) 67.1 t
Carga útil de trabajo máxima (110 %) 67.8 ton (EE.UU.) 61.5 t
Avance: 1 6.7 milla/h 10.8 km/h
Avance: 2 9.4 milla/h 15.1 km/h
Avance: 3 12.7 milla/h 20.4 km/h
Avance: 4 17 milla/h 27.4 km/h
Avance: 5 23 milla/h 37 km/h
Avance: 6 31.1 milla/h 50.1 km/h
Avance: 7 42 milla/h 67.6 km/h
Retroceso 8.8 milla/h 14.1 km/h
Nota Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35(E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35(E4) estándar.
Relación diferencial 3.64:1 3.64:1
Relación planetaria 4.80:1 4.80:1
Relación de reducción total 17.49:1 17.49:1
Superficie de freno: delantera 257 pulg² 655 cm²
Superficie de freno: trasera 9497 pulg² 61269 cm²
Normas de los frenos ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío 118 gal/min 448 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada 2502 lb/pulg² 17250 kPa
Ajuste de válvula de alivio: bajada 500 lb/pulg² 3450 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío 9.5 s 9.5 s
Tiempo de bajada de la caja: posición libre 13 s 13 s
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío 13 s 13 s
A ras 35.13 yd³ 26.86 m³
Nota (1) Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Colmada (SAE 2:1)* 46.76 yd³ 35.75 m³
Nota (2) * ISO 6483:1980. * ISO 6483:1980.
A ras 34.33 yd³ 26.25 m³
Colmada (SAE 2:1)* 46.41 yd³ 35.49 m³
Nota (2) * ISO 6483:1980. * ISO 6483:1980.
Nota (1) Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Eje delantero: vacío 53 % 53 %
Eje delantero: con carga 35 % 35 %
Eje trasero: vacío 47 % 47 %
Eje trasero: con carga 65 % 65 %
Eje trasero: oscilación 8.1 ° 8.1 °
Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga 9.2 pulg 234 mm
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga 5.8 pulg 149 mm
Tanque de combustible 210 gal (EE.UU.) 795 L
Sistema de enfriamiento 45 gal (EE.UU.) 171 L
Diferencial: mandos finales 38 gal (EE.UU.) 145 L
Tanque de dirección 9.5 gal (EE.UU.) 36 L
Sistema de dirección: incluye tanque 14 gal (EE.UU.) 54 L
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento 46.5 gal (EE.UU.) 176 L
Cárter 24 gal (EE.UU.) 90 L
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento 85 gal (EE.UU.) 322 L
Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC 16 gal (EE.UU.) 61 L
Nota (1) En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 773G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 773G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción.
Nota (2) Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.
Neumático estándar 24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)
Normas de FOPS La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS. La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS.
Normas de ROPS La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de ruido (2) El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAEJ88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 86dB(A). El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAEJ88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 86dB(A).
Normas de ruido (3) Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.
Normas de ruido (1) El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 76dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 76dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas.
Diámetro de giro: delantero 77.1 pie 23.5 m
Normas de dirección SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992
Ángulo de dirección 31 ° 31 °
Diámetro del espacio libre del radio de giro 85.6 pie 26.1 m

773 Equipos estándar

NOTA

  • El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

  • Motor diésel Cat C27 que cumple con Tier 4 final:
    – Filtro de aire acondicionado con antefiltro (2)
    – Posenfriador Aire a Aire (ATAAC)
    – Arranque eléctrico
    – Parada del motor en vacío
    –Auxiliar de arranque con éter
    – Silenciador de escape
    – Radiador NGMR
    Solo para regiones no reguladas:
    – Ventilador de mando directo
    – Sistema de combustible MEUI-A
  • Sistema de frenado
    :– Frenos de vida útil extendida
    – Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control)
    – Retardador manual (utiliza frenos traseros de discos múltiples enfriados por aceite)
    – Motor de liberación de frenos (remolque)
    – Frenos de disco secos (delanteros)
    – Interruptor de desconexión de freno delantero (delantero)
    – Frenos de discos múltiples enfriados por aceite (trasero)
    – Indicador de desgaste del freno (trasero)
    – Freno de estacionamiento
    – Freno secundario
    – Freno de servicio
  • Transmisión:
    – Servotransmisión automática de 7 velocidades con:
    • control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
    • Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)

    – Funcionamiento en vacío neutral automático
    – Calado automático
    – Arranque en segunda marcha

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

  • Suspensión delantera y trasera (cumple con las normas de la Unión Europea)

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma de retroceso
  • Alternador, 120amp
  • Listo para la instalación de suministro de corriente de lubricación automática
  • Baterías sin mantenimiento, 12V (2), 1.400CCA combinado
  • Sistema eléctrico de 25Amp, convertidor de 24V a 12V
  • Sistema de iluminación:
    – Luz de retroceso (halógena)
    – Señales de dirección/advertencia de peligro (LED delantera y trasera)
    – Luz para el compartimiento del motor
    – Faros (halógenos) con intensidad luminosa
    – Luces de cortesía para acceso del operador
    – Luces de perfil laterales
    – Luces de parada/traseras (LED)
  • El centro de servicio incluye lo siguiente:
    – Arranque auxiliar de la batería
    – Disyuntores con fusibles de repuesto
    – Interruptor de traba
    – Orificios, ET y VIMS
    – Interruptor de traba de servicio (arranque del motor sin potencia)

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

  • Modalidades de economía, estándar y adaptativas
  • Product Link, celular o satelital
  • Sistema de control de tracción (TCS)
  • Sistema de administración de producción del camión
  • Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)

ENTORNO DEL OPERADOR

  • Pantalla del Advisor
    :– Indicador de mantenimiento del filtro de aire
    – Monitoreo de nivel de los fluidos
    – Monitoreo de nivel de combustible
    – Idiomas de la pantalla (según el mercado)
  • Aire acondicionado/calefacción
  • Control automático de temperatura
  • Cenicero y encendedor
  • Gancho para ropa
  • Posavasos (4)
  • Orificio de conexión de diagnóstico de 24V
  • Listo para la instalación de radio de entretenimiento
    – Convertidor de 5A
    – Altavoces
    – Antena
    – Mazo de cables
  • Apoyapiés
  • Medidores/indicadores
    – Medidor de temperatura del aceite del freno
    – Medidor de temperatura del refrigerante
    – Indicador de exceso de velocidad del motor
    – Nivel de combustible
    – Horómetro
    – Velocímetro con odómetro
    – Tacómetro
    – Indicador de marcha de la transmisión
  • Palanca del dispositivo de levantamiento
  • Bocina
  • Luces interiores
  • Luz de techo
  • Espejos, sin calefacción
  • Tomacorriente de 24V y 12V (2)
  • Protección contra vuelcos (ROPS)/protección contra caídas de objetos (FOPS)
  • Asiento, Cat Comfort serie III
    – Suspensión completamente neumática
    – Cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con arnés para hombros
  • Asiento para instructor con cinturón de cadera
  • Volante inclinable, acolchado, telescópico
  • Compartimiento de almacenamiento
  • Visera
  • Traba del acelerador
  • Ventana abisagrada, derecha (salida de emergencia)
  • Ventana eléctrica izquierda
  • Limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas

PROTECTORES

  • Línea de mando
  • Cárter del motor
  • Ventilador

FLUIDOS

  • Anticongelante
  • Refrigerante de larga duración a –34°C (–30°F)
  • Filtros agrupados a nivel del suelo

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

  • Indicador de caja bajada
  • Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en la posición levantada)
  • Llantas montadas en el centro
  • Tanque de combustible de 795L (210gal EE.UU.)
  • Desconexión de la batería a nivel del suelo
  • Parada del motor a nivel del suelo
  • Conexiones de engrase a nivel del suelo
  • Manual de Operación y Mantenimiento (OMM, Operation and Maintenance Manual)
  • Llantas de 17 × 35
  • Expulsores de rocas
  • Dirección secundaria (eléctrica)
  • Cáncamos de sujeción
  • Ganchos de remolque (delanteros)/pasador de remolque (trasero)
  • Cerraduras de protección contra vandalismo

773 Equipos opcionales

NOTA

  • El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

EQUIPO OPTATIVO

  • Calor de la caja
  • Revestimiento de la caja
  • Paneles laterales de la caja
  • Antefiltro de la cabina
  • Freno de motor Cat
  • Conexiones de engrase agrupadas
  • Paquetes para climas fríos
  • Centro de servicio de llenado de fluidos
  • Luces HID
  • Espejos convexos
  • Espejos con calefacción
  • Llanta de repuesto
  • Paquete de visibilidad (cumple con los requisitos de ISO5006)
  • Calzos para ruedas
  • Sistema de visión de área de trabajo (WAVS, Work Area Vision System)

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

  • Cat Product Link

    Product Link™ de Cat® se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. Cierta información, como la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico están disponibles a través de aplicaciones web en línea. Así podrá tomar decisiones oportunas basadas en hechos, aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos de posesión y operación de la flota. Está disponible con conectividad satelital o celular.

  • VisionLink®

    VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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Product Link™ de Cat® se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. Cierta información, como la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico están disponibles a través de aplicaciones web en línea. Así podrá tomar decisiones oportunas basadas en hechos, aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos de posesión y operación de la flota. Está disponible con conectividad satelital o celular.

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VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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  • Cat Compact con Medición de potencia de avance (MDP)

    Potencia de tracción de la máquina (MDP, Machine Drive Power) es un sistema de medición basado en energía que correlaciona la compactación con la resistencia a la rodadura para ofrecer una indicación de la rigidez del suelo. Cuenta con un sistema de mapeo opcional, que ayuda al operador a visualizar el trabajo a medida que avanza y garantiza que el compactador cubra toda la obra y realice un trabajo uniforme.

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Potencia de tracción de la máquina (MDP, Machine Drive Power) es un sistema de medición basado en energía que correlaciona la compactación con la resistencia a la rodadura para ofrecer una indicación de la rigidez del suelo. Cuenta con un sistema de mapeo opcional, que ayuda al operador a visualizar el trabajo a medida que avanza y garantiza que el compactador cubra toda la obra y realice un trabajo uniforme.

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  • Cat Detect: sistema de seguridad para el conductor (DSS)

    Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para las demás personas. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso fatales. El Sistema de seguridad del conductor (DSS, Driver Safety System) Cat® Detect es una tecnología de detección instalada dentro de la cabina que puede ayudar a identificar y abordar los sucesos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.

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Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para las demás personas. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso fatales. El Sistema de seguridad del conductor (DSS, Driver Safety System) Cat® Detect es una tecnología de detección instalada dentro de la cabina que puede ayudar a identificar y abordar los sucesos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.

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