Camiones de obras 777 (07B)

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Especificaciones principales

Carga útil de objetivo (100 %)
101.1 ton (EE.UU.)
91.7 t
Modelo de motor
Cat® C32B
Cat® C32B
Velocidad máxima con carga
40.9 milla/h
65.9 km/h

Descripción general

CONSTRUIDO PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO, LA DURABILIDAD Y LA COMODIDAD DEL OPERADOR

El Cat® 777 está diseñado para ser el camión mecánico de 100 toneladas más eficiente de la industria. Gracias a sus comentarios, diseñamos y fabricamos un camión confiable, duradero y económico, que ofrece comodidad, seguridad y control a los operadores. Con un sistema de acceso mejorado y diseñado para reducir al mínimo los resbalones y las caídas, este camión proporciona un apoyo firme y estabilidad cuando se enfrenta a condiciones que no son perfectas.

Beneficios

Mayor rendimiento y durabilidad

Complete el trabajo de manera más rápida y eficiente gracias al aumento de las velocidades de desplazamiento y al control de tracción mejorado.

Hasta 13% menos de consumo de combustible

Usar la modalidad de economía adaptable permite ahorrar en el consumo de combustible y mantener la productividad.

Mayor comodidad para el operador

La ubicación del asiento del lado izquierdo hace más fácil la operación, ofrece comodidad durante todo el día y amplía la visibilidad del área de trabajo.

Especificaciones del producto para 777 (07B)

Modelo de motor Cat® C32B Cat® C32B
Potencia bruta: SAE J1995 1025 HP 765 kW
Potencia neta: SAE J1349 916 HP 683 kW
Calibre 5.7 pulg 145 mm
Carrera 6.4 pulg 162 mm
Cilindrada 1959 pulg³ 32.1 L
Par máximo: velocidad 1200 rpm 1200 rpm
Velocidad del motor 1800 rpm 1800 rpm
Cilindros 12 12
Potencia del motor: ISO 14396 1008 HP 752 kW
Reserva de par neta Tier 4: 39 %. Tier 2: 37 % Tier 4: 39 %. Tier 2: 37 %
Nota (1) Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada.
Nota (2) Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).
Nota (3) Disponible como normas de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/Stage V, equivalentes a Tier 3/Stage IIIA, o equivalentes a Tier 2/Stage II. Disponible como normas de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/Stage V, equivalentes a Tier 3/Stage IIIA, o equivalentes a Tier 2/Stage II.
Nota (4) Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU. Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU.
Peso bruto objetivo de la máquina 363000 lb 164654 kg
Carga útil de objetivo (100 %) 101.1 ton (EE.UU.) 91.7 t
Velocidad máxima con carga 40.9 milla/h 65.9 km/h
Carga útil de trabajo máxima (110 %) 111.2 ton (EE.UU.) 100.9 t
Carga útil máxima permitida (120 %)* 121.3 ton (EE.UU.) 110.1 t
Capacidad de la caja (SAE2:1) 83.1 yd³ 63.5 m³
Nota (1) Capacidad con caja X de piso plano con revestimiento. Capacidad con caja X de piso plano con revestimiento.
Nota (2) * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina.
Avance - 1 6.6 milla/h 10.7 km/h
Avance - 2 9.1 milla/h 14.6 km/h
Avance - 3 11.9 milla/h 19.2 km/h
Avance - 4 16.6 milla/h 26.7 km/h
Avance - 5 22.5 milla/h 36.2 km/h
Avance - 6 30.2 milla/h 48.6 km/h
Avance - 7 40.9 milla/h 65.9 km/h
Retroceso 7.5 milla/h 12.1 km/h
Nota Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 27.00R49 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 27.00R49 (E4) estándar.
Relación diferencial 2.736:1 2.736:1
Relación planetaria 7.0:1 7.0:1
Relación de reducción total 19.1576:1 19.1576:1
Normas de los frenos ISO 3450-2011 ISO 3450-2011
Superficie de freno: delantera 6331 pulg² 40846 cm²
Superficie de freno: trasera 15828 pulg² 102116 cm²
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío 120.9 gal/min 458 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada 2750 lb/pulg² 18950 kPa
Ajuste de válvula de alivio: bajada 500 lb/pulg² 3450 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío 15 s 15 s
Tiempo de bajada de la caja: posición libre 13 s 13 s
Tiempo de bajada de la caja: velocidad alta en vacío 13 s 13 s
A ras 54.8 yd³ 41.9 m³
Colmada (SAE 2:1)* 78.6 yd³ 60.1 m³
Nota (1) Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2) * ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980
Eje delantero: vacío 42 % 42 %
Eje delantero: con carga 33 % 33 %
Eje trasero: vacío 58 % 58 %
Eje trasero: con carga 67 % 67 %
Eje trasero: oscilación 5.4 ° 5.4 °
Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga 2.9 pulg 74.7 mm
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga 2.5 pulg 66 mm
Tanque de combustible (1) 300 gal (EE.UU.) 1136 L
Tanque de combustible (2) 350 gal (EE.UU.) 1325 L
Sistema de enfriamiento 61 gal (EE.UU.) 231 L
Cárter 28.7 gal (EE.UU.) 109 L
Diferenciales 59.9 gal (EE.UU.) 227 L
Mando final: cada uno 20 gal (EE.UU.) 76 L
Sistema de dirección: incluye tanque 14.1 gal (EE.UU.) 53.6 L
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento 117 gal (EE.UU.) 444 L
Convertidor de par: sistema de la transmisión 36.5 gal (EE.UU.) 138.5 L
Neumático estándar 27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4)
Nota (1) En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 777, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 777, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción.
Nota (2) Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.
Normas de ROPS La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS. La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS.
Normas de ruido (1) El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 73 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 73 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas.
Normas de ruido (2) El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 83 dB(A). El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 83 dB(A).
Normas de ruido (3) Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.
Diámetro de giro: delantero 83 pie 25.3 m
Normas de dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección 30.5 ° 30.5 °
Diámetro del espacio libre del radio de giro 93 pie 28.4 m
A ras 56.3 yd³ 43.1 m³
Colmada (SAE 2:1)* 83.8 yd³ 64.1 m³
Nota (1) Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2) * ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980
SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 1.160 kg/m3 (1.950 lb/yd3) 116.8 yd³ 89.3 m³
SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 1.040 a 1.160 kg/m3 (1.750 a 1.950 lb/yd3) 139 yd³ 106 m³
SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 950 a 1.040 kg/m3 (1.600 a 1.750 lb/yd3) 144 yd³ 110 m³
SAE 2:1 para usarse con densidades de material más bajas que 950 kg/m3 (1.600 lb/yd3) 164.6 yd³ 125.9 m³

777 (07B) Equipos estándar

NOTA

  • El equipo optativo y estándar puede variar. Consulte con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

  • Calado automático
  • Parada del motor en vacío
  • Posenfriador aire a aire (ATAAC)
  • Filtro de aire con antefiltro (2)
  • Control automático de funcionamiento en vacío en modalidad en frío
  • Bomba eléctrica de cebado
  • Arranque eléctrico para climas fríos (dos motores de arranque y cuatro baterías)
  • Auxiliar de arranque con éter
  • Silenciador de escape
  • Filtro de combustible y separador de agua
  • Turbocompresor (2)
  • Sistema de freno:
    – Frenos de vida útil extendida
    – Indicador de desgaste del freno
    – Control automático del retardador (ARC) (con frenos de discos múltiples enfriados con aceite)
    – Motor de liberación del freno (remolque)
    – Retardador manual (con frenos de discos múltiples enfriados con aceite)
    – Frenos de discos múltiples enfriados con aceite (delanteros/traseros)
    – Freno de estacionamiento
    – Freno secundario
    – Freno de servicio
  • Transmisión
    – Funcionamiento en vacío neutral automático
    – Software APECS
    – ECPC
  • Cambio de aceleración parcial
    – Servotransmisión automática de 7 velocidades con control de presión de embrague electrónico para la administración del cambio de par
    – Inhibidor de cambios con la caja levantada
    – Administración de los cambios de dirección
    – Inhibidor de cambios descendentes
    – Interruptor de arranque neutral
    – Inhibidor de deslizamiento en neutral
    – Inhibidor de cambio en marcha de retroceso
    – Neutralizador de retroceso durante la descarga
    – Selección de marcha máxima programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

  • Suspensión trasera

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma de retroceso
  • Alternador de 115 amperios
  • Receptáculo de arranque auxiliar
  • Baterías sin mantenimiento de 12V (4), 200 amperios/hora
  • Sistema eléctrico de 25A, convertidor de 24V a 12V
  • Sistema de iluminación (LED)
    – Luz de retroceso
    – Señales de dirección/advertencia de peligro (delanteras y traseras)
    – Faros con atenuador
    – Luces indicadoras de carga útil
    – Luces interiores de acceso para el operador
    – Luces del perfil lateral
    – Luces de freno/traseras
    – Luces de servicio

ENTORNO DEL OPERADOR

  • Aire acondicionado
  • Cenicero y encendedor
  • Gancho para ropa
  • Posavasos (4)
  • Orificio de conexión de diagnóstico de 24V
  • Listo para la instalación de radio de entretenimiento
    – Convertidor de 5A
    – Altavoces
    – Antena
    – Mazo de cables
  • Medidores/indicadores
    – Medidor de temperatura del aceite del freno
    – Medidor de temperatura del refrigerante
    – Horómetro
    – Tacómetro
    – Indicador de exceso de velocidad del motor
    – Nivel de combustible
    – Velocímetro con odómetro
    – Indicador de la marcha de la transmisión
  • Calentador/descongelador (11.070 kCal/43.930 Btu)
  • Control automático de temperatura
  • Palanca del dispositivo de levantamiento
  • Bocina eléctrica
  • Luz de techo
  • Luces interiores
  • Contador de carga automático
  • Pantalla táctil Advisor
  • VIMS
  • Apoyapiés
  • Espejos con calefacción
  • Tomacorriente de 24V y 12V (2)
  • Cabina ROPS, aislada/con insonorización
  • Cat Comfort serie III
    – Suspensión completamente neumática
    – Cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con arnés para hombros
  • Volante inclinable, acolchado, telescópico
  • Compartimiento de almacenamiento
  • Visera
  • Traba del acelerador
  • Ventana del lado derecho, entrada y salida con bisagras
  • Control eléctrico de la ventana lateral izquierda
  • Limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas
  • Vidrio polarizado y laminado

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

  • Listo para la instalación de Product Link (Nivel 1)
  • Modalidad de economía adaptable

PROTECTORES

  • Cárter del motor
  • Línea de mando
  • Ventilador y aire acondicionado

FLUIDOS

  • Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

OTROS EQUIPOS ESTÁNDARES

  • Conexiones de engrase agrupadas
  • Grupo de montaje de la caja
  • Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en la posición levantada)
  • Indicador de caja bajada
  • Manual de Piezas en CD-ROM
  • Llantas montadas en el centro
  • Tanque de combustible (1.136 L/300 gal EE.UU.)
  • Desconexión de la batería a nivel del suelo
  • Parada del motor a nivel del suelo
  • Conexiones de engrase a nivel del suelo
  • Depósitos (separados)
    – Freno/dispositivo de levantamiento
    – Dirección
    – Transmisión/convertidor de par
  • Llantas 19,5 × 49
  • Expulsores de rocas
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Cáncamos de sujeción
  • Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)
  • Cerraduras de protección contra vandalismo
  • Sensor de llenado rápido
  • Área de accesorios

777 (07B) Equipos opcionales

NOTA

  • El equipo optativo y estándar puede variar. Consulte con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

EQUIPO OPTATIVO

  • Calor de la caja
  • Revestimientos de la caja
  • Paneles laterales de la caja
  • Antefiltro de la cabina
  • Freno de motor Cat
  • Paquetes para climas fríos
  • Centro de servicio de llenado de fluidos
  • Luces HID
  • Espejos convexos
  • Llanta de repuesto
  • Paquete de visibilidad (cumple con los requisitos de ISO5006)
  • Calzos para ruedas
  • Sistema de visión de área de trabajo (WAVS, Work Area Vision System)

ENTORNO DEL OPERADOR

  • Monitoreo del nivel de fluidos
  • TPMS

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

  • TKPH/TMPH (toneladas-kilómetro por hora/toneladas-milla por hora)
  • Detección de objetos (4 cámaras, 4 radares)

OTROS EQUIPOS OPTATIVOS

  • Sistema de control de tracción (TCS)

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