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Potencia del motor a 1.700 rpm: ISO 14396:2002
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432 hp
322 kW
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Potencia del motor a 1.700 rpm: ISO 14396:2002
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438 hp (métrico)
438 hp (métrico)
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Modelo de motor
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Cat® C13
Cat® C13
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Potencia bruta a 1.700 rpm: SAE J1995:2014
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436 hp
325 kW
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Potencia bruta a 1.700 rpm: SAE J1995:2014
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442 hp (métrico)
442 hp (métrico)
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Potencia neta a 1.700 rpm: ISO 9249:2007, SAE J1349:2011
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404 hp
301 kW
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Potencia neta a 1.700 rpm: ISO 9249:2007, SAE J1349:2011
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409 hp (métrico)
409 hp (métrico)
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Par del motor a 1.200 rpm: ISO 14396:2002
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1620 lbf·pie
2197 N·m
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Par bruto a 1.200 rpm: SAE J1995:2014
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1636 lbf·pie
2218 hp
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Par neto a 1.100 rpm: ISO 9249:2007, SAE J1349:2011
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1515 lbf·pie
2054 N·m
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Cilindrada
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763 pulg³
12.5 L
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Emisiones
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Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea, Stage IV de China y de Japón 2014.
Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea, Stage IV de China y de Japón 2014.
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Capacidad para biodiésel
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Hasta B20¹
Hasta B20¹
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Nota (1)
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La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y postratamiento.
La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y postratamiento.
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Nota (2)
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¹Los motores Cat diésel deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)*** o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. *Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. **Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ***Los motores sin dispositivos de postratamiento son compatibles con mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat.
¹Los motores Cat diésel deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)*** o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. *Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. **Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ***Los motores sin dispositivos de postratamiento son compatibles con mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat.
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Par del motor a 1.200 rpm – ISO 14396:2002
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1620 lb/pie
2197 N·m
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Par bruto a 1.200 rpm – SAE J1995:2014
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1636 lb/pie
2218 N·m
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Nota (3)
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Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)* • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Comuníquese con su distribuidor Cat o consulte "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar) (SEBU6250) para obtener más detalles. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel.
Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)* • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Comuníquese con su distribuidor Cat o consulte "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar) (SEBU6250) para obtener más detalles. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel.
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Par neto a 1.100 rpm – ISO 9249:2007, SAE J1349:2011
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1515 lb/pie
2054 N·m
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Potencia del motor a 1.700 rpm: ISO 14396:2002
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432 hp
322 kW
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Potencia bruta a 1.700 rpm: SAE J1995:2014
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436 hp
325 kW
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