950 GC

Cargadores de ruedas medianos 950 GC

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Especificaciones principales

Potencia neta: ISO 9249
225 hp
168 kW
Peso en orden de trabajo
41.554 lb
18.849 kg
Capacidades de cucharón
2,9-4,4 m³ (3,75-5,75 yd³)
2,9-4,4 m³ (3,75-5,75 yd³)

Descripción general

FIABLE, PRODUCTIVO Y FÁCIL DE OPERAR

El nuevo Cargador de Ruedas 950 GC Cat® se diseñó específicamente para realizar todos los trabajos en el sitio, desde la manipulación de materiales y la carga de camiones, hasta la construcción general y el apilamiento. El gran rendimiento de la máquina junto con los bajos costos de posesión y operación hacen que el 950 GC sea la mejor opción para su negocio.

Beneficios

Bajo costo de posesión por hora

El Sistema de administración de velocidad en vacío del motor (EIMS, Engine Idle Management System), la Parada automática del motor en vacío (EIS, Auto Engine Idle Shutdown), el ventilador de velocidad variable y el sistema hidráulico con detección de carga dan como resultado un bajo consumo de combustible de la máquina.

Fácil de operar y mantener

Los controles intuitivos y la excelente visibilidad proporcionan un entorno cómodo de trabajo que permite obtener una operación eficiente durante todo el día. Los puntos de servicio agrupados y las mirillas hacen fácil el mantenimiento diario.

Una máquina, muchos trabajos

Diseñado para manejar todos los trabajos en el sitio de trabajo, desde manipulación de materiales y carga de camiones hasta construcción general. Esta máquina está construida expresamente para ser la máquina correcta para su trabajo.

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 7

FIABILIDAD EN LA QUE PUEDE CONFIAR

FIABILIDAD EN LA QUE PUEDE CONFIAR

  • El Motor C7.1 Cat® ofrece una mayor densidad de potencia con una combinación de sistemas electrónicos probados de combustible y de aire.
  • Equipado con un Sistema de Recuperación Cat automático, un Módulo de Emisiones Limpias (CEM, Clean Emissions Module) Cat con filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y una bomba y tanque del fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid).
  • El riguroso diseño de los componentes y los procesos de validación de la máquina proporcionan una fiabilidad y un tiempo de disponibilidad inigualables.
LOGRE UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD

LOGRE UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD

  • La geometría del varillaje de barra en Z de Cat comprobada, con cucharones de la serie Performance, ofrece excelente penetración en la pila y gran fuerza de desprendimiento. Junto con el mejor espacio libre de descarga estándar de su clase, proporciona un bajo consumo de combustible y capacidades de producción excepcionales.
  • La servotransmisión del contraeje automática, diseñada por Cat y controlada electrónicamente, cuenta con protección de cambios y está equipada con un sistema de lubricación de flujo dividido para ofrecer eficiencia, durabilidad y cambios de marcha más suaves.
  • El control de acoplador rápido Fusion™ optativo cuenta con una desconexión seleccionable que puede adaptarse a aplicaciones eficientes de horquilla y cucharón.
MÁS TRABAJO CON MENOS COMBUSTIBLE

MÁS TRABAJO CON MENOS COMBUSTIBLE

  • El sistema de administración de funcionamiento en vacío del motor (EIMS, Engine Idle Management System) y la parada del motor en vacío (EIS, Engine Idle Shutdown) automática maximizan la eficiencia del combustible al reducir las rpm del motor después de una cantidad especifica de tiempo.
  • El ventilador de velocidad variable con control electrónico e impulsado hidráulicamente se ajusta para satisfacer los requisitos de enfriamiento de la máquina. Esto da como resultado una menor velocidad promedio del ventilador, lo que disminuye el consumo de combustible, los niveles de ruido y el taponamiento del radiador.
  • El sistema hidráulico con detección de carga genera flujo y presión para el sistema del implemento según la demanda y solo en cantidades necesarias para realizar las funciones de trabajo requeridas. Este sistema de última generación da como resultado un bajo consumo de combustible.
DISEÑADO PARA LOS OPERADORES

DISEÑADO PARA LOS OPERADORES

  • La espaciosa cabina cuenta con controles intuitivos y fáciles de usar, y con una excelente visibilidad que proporciona un entorno de trabajo cómodo para una operación eficiente durante todo el día.
  • Los controles hidráulicos del implemento operados por piloto ofrecen una operación cómoda y con poco esfuerzo. Hay disponibles dos palancas de eje único o una palanca universal. Ambas configuraciones están equipadas con interruptores de desconexión.
  • La columna de dirección ajustable incluye la palanca de cambios F-N-R y la palanca de control de la señal de giro.
  • Área de visión sin igual con un parabrisas delantero amplio, plano y sin distorsión.
  • El vidrio se extiende hasta el piso de la cabina para proporcionar una excelente visibilidad del cucharón y los neumáticos delanteros.
  • El techo de la cabina tiene canales destinados a dirigir la lluvia hacia los bordes de la cabina para mantener las ventanas despejadas.
  • El sistema de aire acondicionado es una característica estándar. Diez orificios de ventilación permiten que el operador dirija el flujo de aire para permanecer productivo y eficiente durante toda la jornada de trabajo.
VOLVER A CASA SANOS Y SALVOS CADA DÍA

VOLVER A CASA SANOS Y SALVOS CADA DÍA

  • En ambos laterales de la máquina hay escaleras estándar para acceder fácilmente a las plataformas.
  • Las plataformas están equipadas con protectores y pasamanos para un acceso seguro a la cabina.
  • La puerta principal de la cabina se abre hacia la parte delantera y proporciona un amplio acceso al entorno del operador.
  • Los limpiaparabrisas delantero y trasero aseguran que se mantenga una vista nítida.
  • Los espejos retrovisores externos con espejos dirigidos a puntos integrados son estándar.
  • Cámara de visión trasera estándar para controlar con claridad el movimiento detrás de la máquina.
  • Protectores de la rueda abisagrados fáciles de quitar y reinstalar.
  • Protectores del tren de fuerza y parabrisas optativos.
AHORRO EN SERVICIO Y MANTENIMIENTO

AHORRO EN SERVICIO Y MANTENIMIENTO

  • Los puntos de servicio agrupados y las mirillas hacen fácil el mantenimiento diario.
  • El cómodo acceso a la parte izquierda, derecha y trasera del compartimiento del motor proporciona una excelente facilidad de servicio.
  • Los centros de servicio eléctrico e hidráulico, junto con las características clave de servicio adicionales, permiten que la reparación y el intercambio de componentes en el campo se efectúen de manera rápida, sencilla y eficiente.
  • Una parrilla trasera de apertura hacia arriba proporciona un fácil acceso para la limpieza de los núcleos de enfriamiento.
  • El sistema de lubricación automática Cat optativo integrado proporciona una supervisión completa del sistema de lubricación y visibilidad de la prueba de diagnóstico. Control con un solo botón, incluida la función de luz de falla.
  • El diseño y las técnicas de fabricación que utiliza Caterpillar garantizan una vida útil excepcional.

Especificaciones del producto para 950 GC

Potencia neta: ISO 9249 225 hp 168 kW
Emisiones Tier 4/Stage V Tier 4/Stage V
Cilindrada 428 pulg³ 7,01 L
Potencia neta máxima: 1.700 rpm, ISO 9249, métrica 228 hp 168 kW
Potencia máxima: 1.700 rpm, ISO 14396 240 hp 179 kW
Potencia máxima: 1.700 rpm, ISO 14396, métrica 243 hp 179 kW
Par bruto máximo: 1.400 rpm, SAE J1995 811 pie·lbf 1.099 N·m
Par bruto máximo: 1.400 rpm, ISO 14396 805 pie·lbf 1.092 N·m
Modelo de motor C7.1 Cat C7.1 Cat
Potencia neta máxima: 1.700 rpm, ISO 9249 225 hp 168 kW
Potencia neta máxima: 1.700 rpm, SAE J1349 225 hp 168 kW
Potencia máxima: 1.700 rpm, SAE J1995 241 hp 180 kW
Nota El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,9 kg (4,2 lb) de refrigerante que posee un equivalente de CO2 de 2,717 toneladas métricas (2,995 tons EE.UU.). El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,9 kg (4,2 lb) de refrigerante que posee un equivalente de CO2 de 2,717 toneladas métricas (2,995 tons EE.UU.).
Calibre 4,13 pulg 105 mm
Carrera 5,31 pulg 135 mm
Peso en orden de trabajo 41.554 lb 18.849 kg
Capacidades de cucharón 2,9-4,4 m³ (3,75-5,75 yd³) 2,9-4,4 m³ (3,75-5,75 yd³)
Retroceso: 3 14,2 milla/h 22,8 km/h
Avance: 3 14,2 milla/h 22,8 km/h
Avance: 1 4,5 milla/h 7,3 km/h
Avance: 2 8 milla/h 12,8 km/h
Avance: 4 22,4 milla/h 36 km/h
Retroceso: 2 8 milla/h 12,8 km/h
Retroceso: 1 4,5 milla/h 7,3 km/h
Nota Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con radio de rodadura de 760 mm (30"). Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con radio de rodadura de 760 mm (30").
Tiempo de ciclo hidráulico: tiempo total del ciclo 9,4 s 9,4 s
Sistema de dirección: tipo de bomba Pistón Pistón
Sistema del implemento: presión de operación máxima a 50 ± 1,5 L/min (13,2 + 0,4 gal EE.UU./min) 4.047 lb/pulg² 27.900 kPa
Sistema del implemento: rendimiento máximo de la bomba a 2.390 rpm 68 gal EE.UU./min 256 L/min
Tanque del DEF 4,2 gal (EE.UU.) 16 L
Transmisión 11,9 gal (EE.UU.) 45 L
Tamaño del tanque de combustible 76,6 gal (EE.UU.) 290 L
Sistema de enfriamiento 13,2 gal (EE.UU.) 50 L
Diferencial: mandos finales: traseros 10 gal (EE.UU.) 38 L
Diferencial: mandos finales: delanteros 10,6 gal (EE.UU.) 40 L
Cárter 4,8 gal (EE.UU.) 18 L
Tanque hidráulico 29,6 gal (EE.UU.) 112 L
Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) 73 dB(A) 73 dB(A)
Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de potencia acústica exterior (ISO 6395:2008) 109 dB(A) 109 dB(A)
Nivel de presión acústica exterior (SAE J88:2013) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor 76 dB(A)* 76 dB(A)*
Nota (1) * Distancia de 15 m (49,2') avanzando en segunda marcha. * Distancia de 15 m (49,2') avanzando en segunda marcha.
Con velocidad del ventilador de enfriamiento a un 70 % del valor máximo: Directiva de la Unión Europea 2000/14/EC, según lo enmendado en 2005/88/EC. Directiva de la Unión Europea 2000/14/EC, según lo enmendado en 2005/88/EC.
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor** 73 dB(A) 73 dB(A)
Con velocidad del ventilador de enfriamiento a un 70 % del valor máximo: Nota (1) Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea. Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea.
Nota: Con el ventilador de enfriamiento a la máxima velocidad Distancia de 15 m (49,2') avanzando en segunda marcha. Distancia de 15 m (49,2') avanzando en segunda marcha.
Nivel de presión acústica exterior (ISO 6395:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor** 107 LWA*** 107 LWA***
Nota (3) *** Directiva de la Unión Europea 2000/14/EC, según lo enmendado en 2005/88/EC. *** Directiva de la Unión Europea 2000/14/EC, según lo enmendado en 2005/88/EC.
Nota (2) ** Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea. ** Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea.
Inclinación hacia atrás: en tierra 40° 40°
Altura: parte superior del tubo de escape 11,17 pies 3.416 mm
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche 5,42 pies 1.650 mm
Espacio libre del brazo de levantamiento 12 pies 3.649 mm
Altura del pasador en B 13,75 pies 4.188 mm
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso 6,75 pies 2.055 mm
Espacio libre sobre el suelo 1,5 pies 460 mm
Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo 60° 60°
Altura: parte superior del capó 8,75 pies 2.673 mm
Distancia entre ejes 10,83 pies 3.300 mm
Altura: parte superior de la ROPS 11,33 pies 3.458 mm
Inclinación hacia atrás: transporte 45° 45°
Nota Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos radiales MAXAM MS302 23.5R25 L3. Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos radiales MAXAM MS302 23.5R25 L3.
Nota (2) * Cumplimiento total de la norma ISO (2007) 14397-1, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas. * Cumplimiento total de la norma ISO (2007) 14397-1, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas.
Carga límite de equilibrio: giro pleno: neumáticos rígidos** 25.875 lb 11.737 kg
Fuerza de desprendimiento 34.638 lbf 154 kN
Carga límite de equilibrio: giro pleno, ISO 14397-1* 24.264 lb 11.006 kg
Nota (3) ** Cumple con la norma ISO (2007) 14397-1, secciones 1 a 5. ** Cumple con la norma ISO (2007) 14397-1, secciones 1 a 5.
Peso en orden de trabajo 41.554 lb 18.849 kg
Nota (1) Para cucharones de uso general de 3,1 m³ (4 yd³) con BOCE. Peso basado en la configuración de una máquina con neumáticos radiales MAXAM MS302 23.5R25 L3, depósitos de fluidos llenos, operador, contrapeso estándar, arranque en frío, guardabarros de desplazamiento por carretera, Product Link™, dirección secundaria, insonorización. Para cucharones de uso general de 3,1 m³ (4 yd³) con BOCE. Peso basado en la configuración de una máquina con neumáticos radiales MAXAM MS302 23.5R25 L3, depósitos de fluidos llenos, operador, contrapeso estándar, arranque en frío, guardabarros de desplazamiento por carretera, Product Link™, dirección secundaria, insonorización.
Emisiones Tier 4/Stage IV Tier 4/Stage IV

950 GC Equipos estándar

NOTA

  • El equipo optativo y estándar puede variar. Consulte con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

  • Motor Cat C7.1 que cumple con los estándares de emisiones Tier 4 final/Stage IV
  • Convertidor de par
  • Transmisión, servotransmisión automática (4F/3R), función de reducción, protección contra el exceso de velocidad
  • Frenos de discos sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados
  • EIMS (Engine Idle Management System, Sistema de administración de velocidad en vacío del motor)
  • EIS (Parada en vacío automática)
  • Ventilador de radiador controlado electrónicamente e impulsado hidráulicamente con detección de temperatura por demanda
  • Filtro de combustible primario, separador de agua secundario
  • Radiador del núcleo de la unidad (9,5 fpi) con ATAAC (Air-To-Air Aftercooler, Posenfriador aire a aire)
  • Auxiliar de arranque, bujías
  • Interruptor, bloqueo del neutralizador de la transmisión

SISTEMA HIDRÁULICO

  • Sistema del implemento de detección de carga operado por piloto
  • Bomba de dirección con detección de carga dedicada
  • Bomba de engranajes del freno y del ventilador dedicada

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma, interruptor de desconexión de respaldo/principal
  • Alternador (145 A, con escobilla)
  • Baterías (2) sin mantenimiento
  • Llave de encendido; interruptor de arranque/parada
  • Sistema de iluminación, halógenas (6 luces en total), cuatro (4) luces de trabajo halógenas, dos (2) luces de desplazamiento por carretera halógenas
  • Sistema de arranque y carga (24 V)
  • Motor de arranque eléctrico de servicio pesado

ENTORNO DEL OPERADOR

  • Aire Acondicionado (HVAC, Heating, Ventilation and Air Conditioning) con 10 salidas de aire y unidad de filtro ubicados fuera de la cabina
  • Traba de la función del cucharón/herramienta
  • Cabina presurizada e insonorizada
  • Estructura (ROPS/FOPS) hidroformada
  • Tomacorriente de 12 V (10 A)
  • Gancho para ropa
  • Listo para la instalación de radio
  • Cámara y pantalla de visión trasera
  • Controles hidráulicos piloto, función de levantamiento e inclinación
  • Sistema Monitor computarizado
  • Medidores: temperaturas/nivel de fluido del refrigerante del motor; temperatura del aceite de la transmisión e hidráulico; tacómetro/nivel de DEF
  • Indicadores digitales: indicador de marcha; velocímetro; unidades del medidor de servicio; códigos de falla
  • Indicadores de advertencia: calentador de admisión de aire; falla eléctrica; temperatura del múltiple de admisión del motor; presión del aceite del motor, nivel de combustible; presión de combustible alta/baja; nivel de aceite hidráulico, freno de estacionamiento; presión del aceite de la dirección principal; presión del aceite del freno de servicio; luz de acción, desperfecto del motor; derivación del filtro de la transmisión
  • Calentador y descongelador
  • Bocina
  • Portavasos y bandeja personal en la consola derecha
  • Bandeja de almacenamiento detrás del asiento
  • Espejos retrovisores externos
  • Asiento Cat Comfort (tela) con suspensión
  • Cinturón de seguridad
  • Columna de dirección, ángulo ajustable
  • Limpiaparabrisas (delantero y trasero)
  • Ventana deslizante (izquierda y derecha)

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS

  • Neumáticos disponibles de Triangle, Maxam y Bridgestone
  • Las ofertas varían según la región. Consulte a su distribuidor Cat local para obtener más detalles.

FLUIDOS

  • Refrigerante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % con protección contra congelamiento a -34 °C (-29 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

  • Desconexiones de levantamiento y retorno a la excavación del cucharón (electromagnéticas), ajuste mecánico
  • Acoplamientos de sellos anulares de superficie Cat
  • Puertas, acceso de servicio (con traba)
  • Guardabarros delantero de acero
  • Parrilla para suciedad en el aire
  • Enganche, barra de tiro con pasador
  • Capó, puertas de ala
  • Mangueras Cat XT
  • Contrapeso
  • Varillaje de barra en Z con tubo transversal fabricado/palanca de inclinación
  • Válvulas S•O•S de muestreo de aceite
  • Mirillas: refrigerante del motor, aceite hidráulico; nivel de aceite de la transmisión
  • Tomas de presión de diagnóstico
  • Listo para la instalación de Product Link

950 GC Equipos opcionales

NOTA

  • El equipo optativo y estándar puede variar. Consulte con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

EQUIPO OPTATIVO

  • Arranque para climas fríos (calentador de agua de las camisas, auxiliar de arranque eléctrico y con éter)
  • Tercera función hidráulica, palanca de eje único dedicada adicional
  • Control de acoplador rápido
  • Diferenciales de patinaje limitado
  • Control de amortiguación
  • Asiento con suspensión neumática
  • Dirección secundaria eléctrica
  • Ventilador de enfriamiento reversible (con control automático/manual)
  • Caja de herramientas
  • Visera trasera
  • Convertidor de 12 V/15 A de alta capacidad
  • Baliza de advertencia
  • Luces de trabajo adicionales (4), halógenas o LED
  • Radio
  • Extensiones de guardabarros/carretera

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

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Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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El sistema de detección trasera de objetos para los cargadores de ruedas es un sistema de dos partes que ofrece un mejor reconocimiento de los puntos ciegos. Un radar ofrece alertas visuales y auditivas cuando los objetos entran en una zona de proximidad segura. Al mismo tiempo, una cámara permite al operador ver qué hay detrás de la máquina cuando se desplaza en reversa.

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Dispatch for Loading es un módulo en VisionLink® que se integra con el software de registro de ingreso en la estación de pesaje. Ofrece a los operadores de cargadores una lista de trabajos según camión, materiales y carga útil de objetivo, lo que mejora la precisión en la descarga y reduce los tiempos de espera de los camiones en el patio.

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