Moteur
| Modèle de moteur | C15 Cat® C15 Cat® |
| Alésage | 5.4 in 137 mm |
| Course | 6.75 in 171.5 mm |
| Cylindrée | 926 in³ 15.2 l |
| Nota (1) | Les références aux normes sur les émissions Tier 4 Final/Stage V comprennent les normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon ainsi que Tier 4 Final pour la Corée. Les références aux normes sur les émissions Tier 4 Final/Stage V comprennent les normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon ainsi que Tier 4 Final pour la Corée. |
| Nota (2) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 700 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 700 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. |
| Nota (3) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale. La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale. |
| Nota (4) | Lorsque le ventilateur est à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 327 kW (439 HP), conformément aux conditions de référence SAE. Lorsque le ventilateur est à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 327 kW (439 HP), conformément aux conditions de référence SAE. |
| Nota (5) | Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme ISO 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Les exigences sont appliquées par de nombreuses marques de DEF, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API. Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme ISO 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Les exigences sont appliquées par de nombreuses marques de DEF, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API. |
| Pas de détarage du moteur en dessous de | 10000 ft 3050 m |
| Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) | 1711 lbf·ft 2320 N·m |
| Couple maximal net du moteur (SAE J1349) | 1670 lbf·ft 2264 N·m |
| Régime de couple maximal du moteur | 1200 tr/min 1200 tr/min |
| Modèle de moteur - Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis/Stage V pour l'Union européenne | C15 Cat C15 Cat |
| Émissions | Le moteur C15 est conforme aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage V. Le moteur C15 est conforme aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage V. |
