Tombereaux articulés à trois essieux 730 EJ

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Spécifications clés

Modèle de moteur: C13B Cat®; C13B Cat®

Charge utile nominale: 30 ton (US); 27.1 t

Capacité à refus (SAE2:1): 22.1 yd³; 16.9 m³

730 EJ
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Vue d'ensemble

Équipé pour répondre à vos besoins spécifiques en matière de transport

Le tombereau articulé 730 EJ Cat® offre un avantage unique en éjectant les matériaux dans les zones à faible hauteur libre – idéal pour les tunnels, les lignes aériennes ou les travaux souterrains. L’éjection en marche élimine le besoin d’équipement supplémentaire, accélère les cycles et améliore la productivité sur les chantiers exigus.

Avantages

FIABILITÉ DES PERFORMANCES

Le 730 EJ vous permet d’éjecter le matériau à l’arrêt, même sur des pentes et des dévers, avec une rétention minime, tandis que le moteur C13B fournit la puissance dont vous avez besoin, associée à une fiabilité à toute épreuve.

SÉCURITÉ INTÉGRÉE

Le modèle 730 EJ est conçu pour un accès sûr et pratique grâce à un entretien au niveau du sol, et sa lame de poussée éjecte le matériau de la benne, réduisant ainsi le risque de basculement.

PLUS GRANDE EFFICACITÉ DU CONDUCTEUR

Définissez facilement les paramètres de travail grâce à la limitation de la hauteur de la benne et de la vitesse de la machine, tout en améliorant le comportement opérationnel grâce à l'option Coaching du conducteur.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 9

FIABILITÉ ÉPROUVÉE

Le moteur C13B Cat est un moteur à la fiabilité éprouvée sur diverses applications.
La commande de l'accélérateur basée sur le terrain lisse l'admission sur les terrains accidentés afin d'améliorer la qualité de la conduite.
Fiabilité accrue via l'intercompatibilité et la simplicité de la conception, avec une durée de vie prolongée jusqu'à la prochaine révision générale.
L'impact réduit du système de contrôle des missions permet une excellente réponse et une puissance importante.
Le frein de compression du moteur améliore la réactivité et augmente la puissance de ralentissement pour une descente contrôlée des pentes.
Les technologies de post-traitement réduisent les émissions, notamment celles des oxydes d'azote, de 80%.

DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS

Le tombereau peut évacuer et disperser le matériau tout en se déplaçant, ce qui évite l'utilisation d'autres équipements d'épandage et de refoulement. L'éjection « à la volée » permet d'accélérer les temps de cycle.
L'éjection de la charge sans relever la benne assure la stabilité de la machine, ce qui permet de répandre la charge sur des plans inclinés ou sur des pentes et dans des conditions de sol meuble, notamment dans les décharges sanitaires.
Le tombereau peut éjecter sa charge dans des endroits offrant peu d'espace au-dessus de la machine, comme à proximité de lignes électriques aériennes, dans des tunnels et dans le cadre d'opérations souterraines.
Grâce à la conception virtuelle de la benne, il ne reste pas de résidu de matériau dans la benne, ce qui augmente la productivité, optimise le rendement énergétique et réduit par conséquent le coût par tonne.
La lame de l'éjecteur est en acier haute résistance et s'appuie sur une technologie similaire à celle qui a fait ses preuves sur les décapeuses automotricesCat.
Un vérin à double effet, à haute vitesse et à trois étages a été spécifiquement conçu pour un montage horizontal permettant une éjection régulière de la charge.

RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIE

L'ensemble des structures et des composants ont été éprouvés au moyen de tests approfondis et grâce à l'expérience des clients.
La suspension avancée permet une plus grande vitesse sur les terrains accidentés tout en amortissant les chocs.
La suspension avant oscille de ±6° pour une conduite plus souple.
Les châssis ont été conçus pour encaisser les charges de couple, réduire les contraintes dans la zone d'articulation et optimiser la géométrie de suspension.
Les châssis sont soudés par des robots pour une résistance maximale.

PRODUCTIVITÉ ACCRUE

La commande de traction automatique avancée (AATC) réduit le patinage des roues, et apporte une traction maximale et productivité maximum. Entièrement automatique, sans intervention du conducteur.
La commande de ralentisseur automatique (ARC, Automatic Retarder Control) gère le ralentisseur sans aucune intervention du conducteur. Entièrement automatique, 100 % du temps.
Le système de levage assisté permet l’éjection automatique de la charge.
Le levier d'éjection/transmission combiné (une exclusivité Caterpillar), comporte plusieurs commandes, intègre le frein de stationnement, facilite la charge du conducteur et réduit les interactions de ce dernier de plus de 50 %.

PUISSANCE ET EFFICACITÉ

Le mode Économie réduit la consommation de carburant sans affecter la productivité et peut être engagé à l'aide d'un seul bouton.
La conception de cette machine améliore la consommation de carburant tout en minimisant les coûts d'entretien et en conservant la même puissance et la même réactivité exceptionnelles.
Les systèmes de gestion de l'air innovants optimisent le débit d'air pour davantage de puissance et un meilleur rendement énergétique.
La commande de ralentisseur entièrement automatique contribue à éviter les surrégimes du moteur et protège les composants du groupe motopropulseur sans aucune intervention du conducteur.

MEILLEUR CONFORT DE TRAVAIL

Colonne de direction inclinable et télescopique conçue pour augmenter le confort et la maîtrise du conducteur. Cette colonne réglable permet aux conducteurs d'ajuster avec précision la position du volant pour une ergonomie optimale, en particulier lors de longs postes ou d'opérations sur terrain accidenté.
La disposition simple et intuitive des commandes et des affichages permet au conducteur de se concentrer sur une utilisation sécurisée de la machine tout en maintenant la productivité.
Cabine spacieuse avec des sièges positionnés pour offrir une visibilité optimale à l’opérateur et au conducteur.
L'écran tactile permet une surveillance et un réglage aisés des systèmes.
Passez et recevez des appels en mode mains libres grâce à la stéréo équipée Bluetooth® en option.
Le système de chauffage/ventilation/climatisation se gère désormais via l'affichage principal avec des commandes accessibles via la molette ou l'écran tactile pour un confort accru du conducteur.
La cabine est équipée de solutions de rangement spécifiques aux affaires du quotidien, garantissant confort et organisation pour le conducteur.

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

Les systèmes intégrés vous permettent de prendre des décisions optimales au bon moment afin d'augmenter le rendement et la productivité, tout en réduisant les coûts.
Le système Product Link™ permet une connexion sans fil à chaque machine pour en connaître l'emplacement, les heures de service, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité, ainsi que les codes de diagnostic.
Une technologie de charge utile améliorée permet aux conducteurs de visualiser en temps réel le poids des charges sur l'affichage intégré. Les logiciels et capteurs mis à jour fournissent des données précises.
Les témoins de charge utile externes indiquent au conducteur quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge.
Le logiciel d'aide à la stabilité transmet des informations via VisionLink® en ligne, en vue de renforcer la sensibilisation à la conformité en matière de sécurité.

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES

La fonction de sécurité unique Protection dynamique contre les retournements contribue à prévenir les retournements et fonctionne en parallèle avec le système déjà éprouvé Cat Detect avec Assistance à la stabilité, réduisant ainsi les immobilisations et les réparations de sécurité liés aux événements de retournement de la machine.
La détection de présence du conducteur serre le frein de stationnement si un rapport est engagé alors que le conducteur n'est pas assis.
Le contacteur tertiaire situé dans la cabine permet au conducteur d'arrêter la machine en toute sécurité dans le cas improbable où les circuits de freinage principal et secondaire tomberaient en panne.
L'assistance au démarrage en côte réduit le risque de recul sur les pentes.
Le frein à attente automatique applique le frein de manœuvre lorsque le point mort est sélectionné et que le bouton est enfoncé, ce qui permet une commande rapide et facile de la machine pendant le déchargement et le chargement.
Réservoirs de remplissage de carburant et de fluide d'échappement diesel (DEF) au niveau du sol.
Les feux de charge utiles intégrés (lorsque l'option Cat Payload Monitoring (CPM) est installée) avec faisceau grand angle sur tous les coins du toit de la cabine offrent une visibilité claire au conducteur de l'outil de chargement et aux contrôleurs du chantier.
La direction auxiliaire s'active automatiquement en cas de chute de pression détectée au niveau du système principal.
L'indicateur de ceinture de sécurité émet des avertissements visuels et sonores lorsque la ceinture de sécurité n'est pas bouclée.

DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN

Une conception durable et un entretien plus facile garantissent une disponibilité maximale et des coûts d'entretien réduits.
Les joints universels sont lubrifiés à vie, supprimant ainsi toute opération de graissage pendant toute la durée de vie du produit.
La formule du liquide de refroidissement améliore la durée de vie des composants en réduisant la corrosion.
Le véhicule tout entier a été conçu pour faciliter l'entretien, avec une cabine inclinable sur le côté, un capot à relevage électrique, des panneaux d'accès et un connecteur de données.
Intervalles d'entretien prolongés pour le moteur et la transmission : 1 000 et 2 000 heures, respectivement. Doublés par rapport aux modèles précédents, ce qui se traduit par un coût total de propriété réduit.
Les garde-boues souples et résistants évitent les dégâts irréversibles et réduisent les coûts de réparation.

Le moteur C13B Cat est un moteur à la fiabilité éprouvée sur diverses applications.
La commande de l'accélérateur basée sur le terrain lisse l'admission sur les terrains accidentés afin d'améliorer la qualité de la conduite.
Fiabilité accrue via l'intercompatibilité et la simplicité de la conception, avec une durée de vie prolongée jusqu'à la prochaine révision générale.
L'impact réduit du système de contrôle des missions permet une excellente réponse et une puissance importante.
Le frein de compression du moteur améliore la réactivité et augmente la puissance de ralentissement pour une descente contrôlée des pentes.
Les technologies de post-traitement réduisent les émissions, notamment celles des oxydes d'azote, de 80%.

Le tombereau peut évacuer et disperser le matériau tout en se déplaçant, ce qui évite l'utilisation d'autres équipements d'épandage et de refoulement. L'éjection « à la volée » permet d'accélérer les temps de cycle.
L'éjection de la charge sans relever la benne assure la stabilité de la machine, ce qui permet de répandre la charge sur des plans inclinés ou sur des pentes et dans des conditions de sol meuble, notamment dans les décharges sanitaires.
Le tombereau peut éjecter sa charge dans des endroits offrant peu d'espace au-dessus de la machine, comme à proximité de lignes électriques aériennes, dans des tunnels et dans le cadre d'opérations souterraines.
Grâce à la conception virtuelle de la benne, il ne reste pas de résidu de matériau dans la benne, ce qui augmente la productivité, optimise le rendement énergétique et réduit par conséquent le coût par tonne.
La lame de l'éjecteur est en acier haute résistance et s'appuie sur une technologie similaire à celle qui a fait ses preuves sur les décapeuses automotricesCat.
Un vérin à double effet, à haute vitesse et à trois étages a été spécifiquement conçu pour un montage horizontal permettant une éjection régulière de la charge.

L'ensemble des structures et des composants ont été éprouvés au moyen de tests approfondis et grâce à l'expérience des clients.
La suspension avancée permet une plus grande vitesse sur les terrains accidentés tout en amortissant les chocs.
La suspension avant oscille de ±6° pour une conduite plus souple.
Les châssis ont été conçus pour encaisser les charges de couple, réduire les contraintes dans la zone d'articulation et optimiser la géométrie de suspension.
Les châssis sont soudés par des robots pour une résistance maximale.

La commande de traction automatique avancée (AATC) réduit le patinage des roues, et apporte une traction maximale et productivité maximum. Entièrement automatique, sans intervention du conducteur.
La commande de ralentisseur automatique (ARC, Automatic Retarder Control) gère le ralentisseur sans aucune intervention du conducteur. Entièrement automatique, 100 % du temps.
Le système de levage assisté permet l’éjection automatique de la charge.
Le levier d'éjection/transmission combiné (une exclusivité Caterpillar), comporte plusieurs commandes, intègre le frein de stationnement, facilite la charge du conducteur et réduit les interactions de ce dernier de plus de 50 %.

Le mode Économie réduit la consommation de carburant sans affecter la productivité et peut être engagé à l'aide d'un seul bouton.
La conception de cette machine améliore la consommation de carburant tout en minimisant les coûts d'entretien et en conservant la même puissance et la même réactivité exceptionnelles.
Les systèmes de gestion de l'air innovants optimisent le débit d'air pour davantage de puissance et un meilleur rendement énergétique.
La commande de ralentisseur entièrement automatique contribue à éviter les surrégimes du moteur et protège les composants du groupe motopropulseur sans aucune intervention du conducteur.

Colonne de direction inclinable et télescopique conçue pour augmenter le confort et la maîtrise du conducteur. Cette colonne réglable permet aux conducteurs d'ajuster avec précision la position du volant pour une ergonomie optimale, en particulier lors de longs postes ou d'opérations sur terrain accidenté.
La disposition simple et intuitive des commandes et des affichages permet au conducteur de se concentrer sur une utilisation sécurisée de la machine tout en maintenant la productivité.
Cabine spacieuse avec des sièges positionnés pour offrir une visibilité optimale à l’opérateur et au conducteur.
L'écran tactile permet une surveillance et un réglage aisés des systèmes.
Passez et recevez des appels en mode mains libres grâce à la stéréo équipée Bluetooth® en option.
Le système de chauffage/ventilation/climatisation se gère désormais via l'affichage principal avec des commandes accessibles via la molette ou l'écran tactile pour un confort accru du conducteur.
La cabine est équipée de solutions de rangement spécifiques aux affaires du quotidien, garantissant confort et organisation pour le conducteur.

Les systèmes intégrés vous permettent de prendre des décisions optimales au bon moment afin d'augmenter le rendement et la productivité, tout en réduisant les coûts.
Le système Product Link™ permet une connexion sans fil à chaque machine pour en connaître l'emplacement, les heures de service, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité, ainsi que les codes de diagnostic.
Une technologie de charge utile améliorée permet aux conducteurs de visualiser en temps réel le poids des charges sur l'affichage intégré. Les logiciels et capteurs mis à jour fournissent des données précises.
Les témoins de charge utile externes indiquent au conducteur quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge.
Le logiciel d'aide à la stabilité transmet des informations via VisionLink® en ligne, en vue de renforcer la sensibilisation à la conformité en matière de sécurité.

La fonction de sécurité unique Protection dynamique contre les retournements contribue à prévenir les retournements et fonctionne en parallèle avec le système déjà éprouvé Cat Detect avec Assistance à la stabilité, réduisant ainsi les immobilisations et les réparations de sécurité liés aux événements de retournement de la machine.
La détection de présence du conducteur serre le frein de stationnement si un rapport est engagé alors que le conducteur n'est pas assis.
Le contacteur tertiaire situé dans la cabine permet au conducteur d'arrêter la machine en toute sécurité dans le cas improbable où les circuits de freinage principal et secondaire tomberaient en panne.
L'assistance au démarrage en côte réduit le risque de recul sur les pentes.
Le frein à attente automatique applique le frein de manœuvre lorsque le point mort est sélectionné et que le bouton est enfoncé, ce qui permet une commande rapide et facile de la machine pendant le déchargement et le chargement.
Réservoirs de remplissage de carburant et de fluide d'échappement diesel (DEF) au niveau du sol.
Les feux de charge utiles intégrés (lorsque l'option Cat Payload Monitoring (CPM) est installée) avec faisceau grand angle sur tous les coins du toit de la cabine offrent une visibilité claire au conducteur de l'outil de chargement et aux contrôleurs du chantier.
La direction auxiliaire s'active automatiquement en cas de chute de pression détectée au niveau du système principal.
L'indicateur de ceinture de sécurité émet des avertissements visuels et sonores lorsque la ceinture de sécurité n'est pas bouclée.

Une conception durable et un entretien plus facile garantissent une disponibilité maximale et des coûts d'entretien réduits.
Les joints universels sont lubrifiés à vie, supprimant ainsi toute opération de graissage pendant toute la durée de vie du produit.
La formule du liquide de refroidissement améliore la durée de vie des composants en réduisant la corrosion.
Le véhicule tout entier a été conçu pour faciliter l'entretien, avec une cabine inclinable sur le côté, un capot à relevage électrique, des panneaux d'accès et un connecteur de données.
Intervalles d'entretien prolongés pour le moteur et la transmission : 1 000 et 2 000 heures, respectivement. Doublés par rapport aux modèles précédents, ce qui se traduit par un coût total de propriété réduit.
Les garde-boues souples et résistants évitent les dégâts irréversibles et réduisent les coûts de réparation.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 730 EJ

Moteur

Modèle de moteur	C13B Cat® C13B Cat®
Puissance brute (SAE J1995)	361 HP 269 kW
Puissance nette (SAE J1349)	351 HP 262 kW
Puissance moteur (ISO 14396)	370 HP 276 kW
Alésage	5.1 in 130 mm
Course	6.2 in 157 mm
Cylindrée	763 in³ 12.5 l
Nota (1)	La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
Nota (2)	La puissance annoncée est testée à 1 800 tr/min. La puissance annoncée est testée à 1 800 tr/min.
Nota (3)	Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur à vitesse minimale. Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur à vitesse minimale.
Nota (4)	Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 262 kW (351 HP), conformément aux conditions de référence SAE. Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 262 kW (351 HP), conformément aux conditions de référence SAE.
Nota (5)	Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'UE, 2014 pour le Japon et Stage V pour la Corée. Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'UE, 2014 pour le Japon et Stage V pour la Corée.
Nota (6)	Le fluide d’échappement diesel (DEF) utilisé dans les systèmes SCR Cat doit être conforme aux exigences de la norme ISO 22241-1:2006. Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont appliquées par de nombreuses marques de AdBlue, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API. Le fluide d’échappement diesel (DEF) utilisé dans les systèmes SCR Cat doit être conforme aux exigences de la norme ISO 22241-1:2006. Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont appliquées par de nombreuses marques de AdBlue, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API.
Pas de détarage du moteur en dessous de	12500 ft 3810 m
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995)	1579 lbf·ft 2141 N·m
Couple maximal net du moteur (SAE J1349)	1564 lbf·ft 2120 N·m
Régime de couple maximal du moteur	1200 tr/min 1200 tr/min

Poids

Charge utile nominale

30 ton (US) 27.1 t

Capacités de la benne

Capacité à refus (SAE2:1)	22.1 yd³ 16.9 m³
À ras	17.7 yd³ 13.5 m³

Transmission

Marche avant - 1	5 mile/h 8 km/h
Marche avant – 2	9 mile/h 15 km/h
Marche avant – 3	14 mile/h 22 km/h
Marche avant 4	21 mile/h 34 km/h
Marche avant - 5	29 mile/h 47 km/h
Marche avant – 6	34 mile/h 55 km/h
Marche arrière – 1	6 mile/h 9 km/h

Niveaux sonores

Nota (1)

Le niveau de pression acoustique dynamique déclaré est de 72 ±2 dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue. Le niveau de pression acoustique dynamique déclaré est de 72 ±2 dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue.

Nota (2)

Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.

Poids en ordre de marche

Essieu avant, à vide	33356 lb 15130 kg
Essieu central : à vide	12368 lb 5610 kg
Essieu arrière - À vide	11839 lb 5370 kg
Total : à vide	57563 lb 26110 kg
Essieu avant : charge nominale	1433 lb 650 kg
Essieu central : charge nominale	29156 lb 13225 kg
Essieu arrière : charge nominale	29156 lb 13225 kg
Total : charge nominale	59156 lb 27100 kg
Essieu avant - En charge	34789 lb 15780 kg
Essieu central : en charge	41524 lb 18835 kg
Essieu arrière - En charge	40995 lb 18595 kg
Total : en charge	117308 lb 53210 kg

Tôle de benne

Type

Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure

Temps d'éjection/de rappel

Temps d'éjection	12 s 12 s
Temps de rappel	15 s 15 s

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant	106 gal (US) 400 l
Réservoir de DEF	9 gal (US) 34 l
Circuit de refroidissement	21.9 gal (US) 83 l
Circuit hydraulique	32.5 gal (US) 123 l
Carter moteur	11.4 gal (US) 43 l
Transmission	12.4 gal (US) 47 l
Réducteurs/différentiel	33 gal (US) 125 l
Carter d'engrenages de transfert de sortie	6.6 gal (US) 25 l

Normes

Freins	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Cabine - FOPS	ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II
Cabine - ROPS	ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
Direction	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Diamètre de braquage

Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite	45° 45°
Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE	294 in 7470 mm
Dimensions de braquage : rayon de dégagement	318 in 8075 mm
Dimensions de braquage : rayon intérieur	148 in 3749 mm
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation	214 in 5424 mm
Nota	Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus R25 750/65. Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus R25 750/65.

Direction

Butée à butée

4,75 secondes à 60 tr/min 4,75 secondes à 60 tr/min

Combinaison idéale chargeuse/tombereau

Pelles hydrauliques : 350/352 – Passes	4-5 4-5
Pelles hydrauliques : 336 – Réussite	5-6 5-6
Chargeuses sur pneus : 972/972 XE - Passes	3-4 3-4
Chargeuses sur pneus : 966/9662 XE - Passes	4 4
Chargeuse sur pneus : 962 - Passages	4-5 4-5
Chargeuse sur pneus : 950 - Passes	5 5
Nota	Une parfaite adéquation des systèmes vous offre un avantage majeur en termes de productivité. Le 730 s’associe parfaitement aux pelles hydrauliques 350/352 et 336 Cat, ainsi qu’aux chargeuses sur pneus 972, 966, 962 et 950 Cat. L’utilisation d’équipements de chargement et de transport assortis permet d’augmenter la production et de réduire les coûts du système par unité de volume déplacé. Une parfaite adéquation des systèmes vous offre un avantage majeur en termes de productivité. Le 730 s’associe parfaitement aux pelles hydrauliques 350/352 et 336 Cat, ainsi qu’aux chargeuses sur pneus 972, 966, 962 et 950 Cat. L’utilisation d’équipements de chargement et de transport assortis permet d’augmenter la production et de réduire les coûts du système par unité de volume déplacé.

730 EJ Équipement standard

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

Volets d'aération réglables

Levier de sélection de rapport et levier de commande de levage combinés

Vitres :
– en verre feuilleté teinté à l'avant
– en verre renforcé et teinté sur les côtés et à l'arrière

Climatisation

Réchauffeur et dégivreur avec ventilateur quatre vitesses

Rétroviseurs, extérieurs

Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec :
– Voyant principal
– Pression de l'huile moteur
– Circuit de direction principal
– Clignotants gauches et droits
– Feux de route
– Température du liquide de refroidissement
– Compte-tours
– Frein de stationnement
– Niveau de carburant
– Température de l'huile de transmission
– Circuit de freinage
– Maintien du rapport
– Commande d'éjection
– Circuit hydraulique
– Circuit de charge
– Ralentisseur
– Défaillance de la transmission
– Système de commande de traction
– Témoin de contrôle du moteur

Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) :
– Témoin
– Rapport de transmission et sens de marche choisis
– Vitesse ou Autoshift
– Consultation du Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual)
– Défaillance de la direction principale (avertissement)
–Avertissement de ceinture de sécurité
– Avertissement de défaillance de la direction auxiliaire
– Filtre de régénération DPF (DPF, Diesel Particulate Filter)
– Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System) prêt
– Compteur d'entretien
– Ralentisseur actif

Sièges :
– Conducteur : entièrement réglables, à suspension pneumatique
– Instructeur : rembourré avec ceinture de sécurité sous-abdominale

Direction auxiliaire : électrohydraulique

Rangement :
– porte-gobelets
– porte-bouteille
– rangement sous le siège
– compartiment de porte
– rangement derrière le siège du conducteur
– crochet à vêtements

Pare-soleil

Volant de direction télescopique, inclinable

Écran tactile 10 pouces avec caméra de recul Cat®

Ceinture de sécurité à enrouleur : siège conducteur et second siège

Vitres teintées, ouverture des deux côtés

Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses, intermittents (avant)

Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)

TECHNOLOGIE

Product Link cellulaire PLE643

Système Cat Detect avec Stability Assist

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

Batteries (x2), sans entretien

Circuit électrique : 24 V, convertisseur de 24 V à 12 V 5A

Klaxon

Systèmes d'éclairage :
– Intérieur de la cabine
– Deux phares
– Deux feux de gabarit latéraux
– Deux feux de recul
– Projecteur de travail/éclairage d'accès à la cabine
– Deux feux stop/arrière
– Clignotants avant et arrière

Coupe-batterie principal

Récepteur de démarrage à distance (câbles non fournis)

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Transmission Autoshift à six vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière

Moteur C13B Cat

Module d'émissions propres (CEM) et unité de post-traitement des gaz d'échappement

standard avec blocages de différentiel d'essieux et interpont à embrayage automatique

Freins sous carter à bain d'huile double circuit, sur toutes les roues

Ralentisseur : frein de compression de moteur

Trois essieux, six roues motrices

SÉCURITÉ

Alarme de recul

Caméra de recul

Cabine avec cadre de protection en cas de retournement/Cadre de protection contre les chutes d'objets (ROPS/FOPS)

Protection dynamique contre le retournement

PROTECTIONS

Vitre arrière

Radiateur

Carter

Protection contre le déversement de la benne basculante avant, partie intégrante de la fabrication des bennes

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

montés sur le passage de roue et la caisse, avec tirants pour le transport

Robinets de prélèvement d'échantillons S·O·S

Pneus, six 750/65 R25, à carcasse radiale

Cadenas antivandalisme

Insonorisation (de série dans certains pays*)
*Les pays concernés sont les pays de l'UE ainsi que l'Islande, la Norvège, le Liechtenstein, la Suisse, la Turquie et le Royaume-Uni.

Hayon avec ouverture vers le bas

730 EJ Options

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

Cabine à vitres infrarouges - température ambiante élevée

Système radio stéréo Bluetooth®

Stores

Rétroviseurs, électriques chauffants

Écran tactile secondaire

Ceinture de sécurité quatre points pour le siège du conducteur

Siège chauffé et climatisé

TECHNOLOGIE

Centrale de surveillance Cat Payload

Module Product Link double mode PLE683

Encadrement du conducteur

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

Projecteurs de travail à diode montés sur le toit

Démarrage à l'éther

Accessoire de démarrage par temps froid (2 batteries supplémentaires)

Réchauffeur de bloc-moteur

Gyrophare clignotant à diode

OPTIONS

Remplissage rapide du réservoir de carburant

Installation du système de graissage centralisé pour le graissage automatique des roulements

Liquide de refroidissement pour temps froid (-51 °C/-60 °F)

Benne chauffée par les gaz d'échappement

Additif de carburant contre la formation de paraffine

Cales de roues

Spécifications produit pour 730 EJ

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Moteur

Modèle de moteur	C13B Cat® C13B Cat®
Puissance brute (SAE J1995)	361 HP 269 kW
Puissance nette (SAE J1349)	351 HP 262 kW
Puissance moteur (ISO 14396)	370 HP 276 kW
Alésage	5.1 in 130 mm
Course	6.2 in 157 mm
Cylindrée	763 in³ 12.5 l
Nota (1)	La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
Nota (2)	La puissance annoncée est testée à 1 800 tr/min. La puissance annoncée est testée à 1 800 tr/min.
Nota (3)	Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur à vitesse minimale. Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur à vitesse minimale.
Nota (4)	Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 262 kW (351 HP), conformément aux conditions de référence SAE. Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 262 kW (351 HP), conformément aux conditions de référence SAE.
Nota (5)	Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'UE, 2014 pour le Japon et Stage V pour la Corée. Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'UE, 2014 pour le Japon et Stage V pour la Corée.
Nota (6)	Le fluide d’échappement diesel (DEF) utilisé dans les systèmes SCR Cat doit être conforme aux exigences de la norme ISO 22241-1:2006. Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont appliquées par de nombreuses marques de AdBlue, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API. Le fluide d’échappement diesel (DEF) utilisé dans les systèmes SCR Cat doit être conforme aux exigences de la norme ISO 22241-1:2006. Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont appliquées par de nombreuses marques de AdBlue, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API.
Pas de détarage du moteur en dessous de	12500 ft 3810 m
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995)	1579 lbf·ft 2141 N·m
Couple maximal net du moteur (SAE J1349)	1564 lbf·ft 2120 N·m
Régime de couple maximal du moteur	1200 tr/min 1200 tr/min

Poids

Charge utile nominale

30 ton (US) 27.1 t

Capacités de la benne

Capacité à refus (SAE2:1)	22.1 yd³ 16.9 m³
À ras	17.7 yd³ 13.5 m³

Transmission

Marche avant - 1	5 mile/h 8 km/h
Marche avant – 2	9 mile/h 15 km/h
Marche avant – 3	14 mile/h 22 km/h
Marche avant 4	21 mile/h 34 km/h
Marche avant - 5	29 mile/h 47 km/h
Marche avant – 6	34 mile/h 55 km/h
Marche arrière – 1	6 mile/h 9 km/h

Niveaux sonores

Nota (1)

Nota (2)

Poids en ordre de marche

Essieu avant, à vide	33356 lb 15130 kg
Essieu central : à vide	12368 lb 5610 kg
Essieu arrière - À vide	11839 lb 5370 kg
Total : à vide	57563 lb 26110 kg
Essieu avant : charge nominale	1433 lb 650 kg
Essieu central : charge nominale	29156 lb 13225 kg
Essieu arrière : charge nominale	29156 lb 13225 kg
Total : charge nominale	59156 lb 27100 kg
Essieu avant - En charge	34789 lb 15780 kg
Essieu central : en charge	41524 lb 18835 kg
Essieu arrière - En charge	40995 lb 18595 kg
Total : en charge	117308 lb 53210 kg

Tôle de benne

Type

Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure

Temps d'éjection/de rappel

Temps d'éjection	12 s 12 s
Temps de rappel	15 s 15 s

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant	106 gal (US) 400 l
Réservoir de DEF	9 gal (US) 34 l
Circuit de refroidissement	21.9 gal (US) 83 l
Circuit hydraulique	32.5 gal (US) 123 l
Carter moteur	11.4 gal (US) 43 l
Transmission	12.4 gal (US) 47 l
Réducteurs/différentiel	33 gal (US) 125 l
Carter d'engrenages de transfert de sortie	6.6 gal (US) 25 l

Normes

Freins	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Cabine - FOPS	ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II
Cabine - ROPS	ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
Direction	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Diamètre de braquage

Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite	45° 45°
Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE	294 in 7470 mm
Dimensions de braquage : rayon de dégagement	318 in 8075 mm
Dimensions de braquage : rayon intérieur	148 in 3749 mm
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation	214 in 5424 mm
Nota	Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus R25 750/65. Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus R25 750/65.

Direction

Butée à butée

4,75 secondes à 60 tr/min 4,75 secondes à 60 tr/min

Combinaison idéale chargeuse/tombereau

Pelles hydrauliques : 350/352 – Passes	4-5 4-5
Pelles hydrauliques : 336 – Réussite	5-6 5-6
Chargeuses sur pneus : 972/972 XE - Passes	3-4 3-4
Chargeuses sur pneus : 966/9662 XE - Passes	4 4
Chargeuse sur pneus : 962 - Passages	4-5 4-5
Chargeuse sur pneus : 950 - Passes	5 5
Nota	Une parfaite adéquation des systèmes vous offre un avantage majeur en termes de productivité. Le 730 s’associe parfaitement aux pelles hydrauliques 350/352 et 336 Cat, ainsi qu’aux chargeuses sur pneus 972, 966, 962 et 950 Cat. L’utilisation d’équipements de chargement et de transport assortis permet d’augmenter la production et de réduire les coûts du système par unité de volume déplacé. Une parfaite adéquation des systèmes vous offre un avantage majeur en termes de productivité. Le 730 s’associe parfaitement aux pelles hydrauliques 350/352 et 336 Cat, ainsi qu’aux chargeuses sur pneus 972, 966, 962 et 950 Cat. L’utilisation d’équipements de chargement et de transport assortis permet d’augmenter la production et de réduire les coûts du système par unité de volume déplacé.

730 EJ Équipement standard

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

Volets d'aération réglables

Levier de sélection de rapport et levier de commande de levage combinés

Vitres :
– en verre feuilleté teinté à l'avant
– en verre renforcé et teinté sur les côtés et à l'arrière

Climatisation

Réchauffeur et dégivreur avec ventilateur quatre vitesses

Rétroviseurs, extérieurs

Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec :
– Voyant principal
– Pression de l'huile moteur
– Circuit de direction principal
– Clignotants gauches et droits
– Feux de route
– Température du liquide de refroidissement
– Compte-tours
– Frein de stationnement
– Niveau de carburant
– Température de l'huile de transmission
– Circuit de freinage
– Maintien du rapport
– Commande d'éjection
– Circuit hydraulique
– Circuit de charge
– Ralentisseur
– Défaillance de la transmission
– Système de commande de traction
– Témoin de contrôle du moteur

Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) :
– Témoin
– Rapport de transmission et sens de marche choisis
– Vitesse ou Autoshift
– Consultation du Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual)
– Défaillance de la direction principale (avertissement)
–Avertissement de ceinture de sécurité
– Avertissement de défaillance de la direction auxiliaire
– Filtre de régénération DPF (DPF, Diesel Particulate Filter)
– Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System) prêt
– Compteur d'entretien
– Ralentisseur actif

Sièges :
– Conducteur : entièrement réglables, à suspension pneumatique
– Instructeur : rembourré avec ceinture de sécurité sous-abdominale

Direction auxiliaire : électrohydraulique

Rangement :
– porte-gobelets
– porte-bouteille
– rangement sous le siège
– compartiment de porte
– rangement derrière le siège du conducteur
– crochet à vêtements

Pare-soleil

Volant de direction télescopique, inclinable

Écran tactile 10 pouces avec caméra de recul Cat®

Ceinture de sécurité à enrouleur : siège conducteur et second siège

Vitres teintées, ouverture des deux côtés

Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses, intermittents (avant)

Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)

TECHNOLOGIE

Product Link cellulaire PLE643

Système Cat Detect avec Stability Assist

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

Batteries (x2), sans entretien

Circuit électrique : 24 V, convertisseur de 24 V à 12 V 5A

Klaxon

Systèmes d'éclairage :
– Intérieur de la cabine
– Deux phares
– Deux feux de gabarit latéraux
– Deux feux de recul
– Projecteur de travail/éclairage d'accès à la cabine
– Deux feux stop/arrière
– Clignotants avant et arrière

Coupe-batterie principal

Récepteur de démarrage à distance (câbles non fournis)

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Transmission Autoshift à six vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière

Moteur C13B Cat

Module d'émissions propres (CEM) et unité de post-traitement des gaz d'échappement

standard avec blocages de différentiel d'essieux et interpont à embrayage automatique

Freins sous carter à bain d'huile double circuit, sur toutes les roues

Ralentisseur : frein de compression de moteur

Trois essieux, six roues motrices

SÉCURITÉ

Alarme de recul

Caméra de recul

Cabine avec cadre de protection en cas de retournement/Cadre de protection contre les chutes d'objets (ROPS/FOPS)

Protection dynamique contre le retournement

PROTECTIONS

Vitre arrière

Radiateur

Carter

Protection contre le déversement de la benne basculante avant, partie intégrante de la fabrication des bennes

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

montés sur le passage de roue et la caisse, avec tirants pour le transport

Robinets de prélèvement d'échantillons S·O·S

Pneus, six 750/65 R25, à carcasse radiale

Cadenas antivandalisme

Insonorisation (de série dans certains pays*)
*Les pays concernés sont les pays de l'UE ainsi que l'Islande, la Norvège, le Liechtenstein, la Suisse, la Turquie et le Royaume-Uni.

Hayon avec ouverture vers le bas

730 EJ Options

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

Cabine à vitres infrarouges - température ambiante élevée

Système radio stéréo Bluetooth®

Stores

Rétroviseurs, électriques chauffants

Écran tactile secondaire

Ceinture de sécurité quatre points pour le siège du conducteur

Siège chauffé et climatisé

TECHNOLOGIE

Centrale de surveillance Cat Payload

Module Product Link double mode PLE683

Encadrement du conducteur

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

Projecteurs de travail à diode montés sur le toit

Démarrage à l'éther

Accessoire de démarrage par temps froid (2 batteries supplémentaires)

Réchauffeur de bloc-moteur

Gyrophare clignotant à diode

OPTIONS

Remplissage rapide du réservoir de carburant

Installation du système de graissage centralisé pour le graissage automatique des roulements

Liquide de refroidissement pour temps froid (-51 °C/-60 °F)

Benne chauffée par les gaz d'échappement

Additif de carburant contre la formation de paraffine

Cales de roues

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

Système Cat Detect avec Stability Assist

Le système Cat Detect avec Stability Assist améliore la perception de la stabilité de la machine pendant son utilisation en avertissant le conducteur si la machine s'approche d'un angle dangereux, ce qui accroît au bout du compte la sécurité et la disponibilité de la machine.

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Cat Payload pour tombereaux articulés

Cat® Production Measurement permet de mesurer en temps réel la charge utile afin d'aider les conducteurs à optimiser les possibilités de transport, tout en maximisant la productivité. Un suivi automatisé permet aux dirigeants du site de surveiller le mouvement des matériaux et les indicateurs d'efficacité afin de gérer la production, d'améliorer l'efficacité sur les chantiers et de réduire les coûts.

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Cat® Production Measurement permet de mesurer en temps réel la charge utile afin d'aider les conducteurs à optimiser les possibilités de transport, tout en maximisant la productivité. Un suivi automatisé permet aux dirigeants du site de surveiller le mouvement des matériaux et les indicateurs d'efficacité afin de gérer la production, d'améliorer l'efficacité sur les chantiers et de réduire les coûts.

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Cat Detect - Système sécurité des conducteurs (DSS)

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Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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Cat Inspect

Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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Mise à jour à distance Cat

La Mise à jour à distance Cat envoie une alerte de votre concessionnaire Cat, pour vous inviter à mettre à jour les logiciels sur votre machine. Pour minimiser l'immobilisation, il est possible de déployer les mises à jour sur le chantier sans attendre l'arrivée d'un technicien de concessionnaire. La Mise à jour à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos équipements.

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VisionLink®

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VisionLink® Productivity

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Tombereaux articulés

Sélectionné

730 EJ

Modèle de moteur: C13B Cat®; C13B Cat®
Charge utile nominale: 30 ton (US); 27.1 t
Capacité à refus (SAE2:1): 22.1 yd³; 16.9 m³

Tombereaux articulés

730

Modèle de moteur: C13B Cat®; C13B Cat®
Charge utile nominale: 31 ton (US); 28 t
Capacité à refus (SAE2:1): 23 yd³; 17.5 m³

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Tombereaux articulés

735

Modèle de moteur: C13B Cat®; C13B Cat®
Charge utile nominale: 35.3 ton (US); 32 t
Capacité à refus (SAE2:1): 26.2 yd³; 20 m³

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Galerie média

Photos

Tombereau articulé à trois essieux 730 EJ

Tombereaux articulés à trois essieux 730 EJ

Vue d'ensemble

Équipé pour répondre à vos besoins spécifiques en matière de transport

Avantages

FIABILITÉ DES PERFORMANCES

SÉCURITÉ INTÉGRÉE

PLUS GRANDE EFFICACITÉ DU CONDUCTEUR

Caractéristiques en un coup d'œil

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UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES

DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN

Spécifications produit pour 730 EJ

Moteur

Poids

Capacités de la benne

Transmission

Niveaux sonores

Poids en ordre de marche

Tôle de benne

Temps d'éjection/de rappel

Contenances pour l'entretien

Normes

Diamètre de braquage

Direction

Combinaison idéale chargeuse/tombereau

730 EJ Équipement standard

NOTA

POSTE DE CONDUITE

TECHNOLOGIE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

GROUPE MOTOPROPULSEUR

SÉCURITÉ

PROTECTIONS

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

730 EJ Options

NOTA

POSTE DE CONDUITE

TECHNOLOGIE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

OPTIONS

Spécifications produit pour 730 EJ

Moteur

Poids

Capacités de la benne

Transmission

Niveaux sonores

Poids en ordre de marche

Tôle de benne

Temps d'éjection/de rappel

Contenances pour l'entretien

Normes

Diamètre de braquage

Direction

Combinaison idéale chargeuse/tombereau

730 EJ Équipement standard

NOTA

POSTE DE CONDUITE

TECHNOLOGIE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

GROUPE MOTOPROPULSEUR

SÉCURITÉ

PROTECTIONS

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

730 EJ Options

NOTA

POSTE DE CONDUITE

TECHNOLOGIE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

OPTIONS

Technologie et services compatibles

Système Cat Detect avec Stability Assist

Cat Payload pour tombereaux articulés

Cat Detect - Système sécurité des conducteurs (DSS)

Cat Inspect

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