Chargeuses (LHD) pour exploitation minière R1300G

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Spécifications clés

Modèle de moteur: 3306B DITA Cat®; 3306B DITA Cat®

Puissance moteur (ISO 14396:2002): 157 HP; 117 kW

Charge utile nominale: 14991 lb; 6800 kg

R1300G
Modifier le modèle

Vue d'ensemble

De puissantes performances dans un format compact

Le modèle R1300G Cat^®est notre plus petite chargeuse souterraine, mais avec une force d'arrachage de 12 020 kg (26 504 lb) et son moteur développant une puissance de 117 kW (157 hp), elle offre aux mines plus petites une capacité de production maximale. Grâce à un diamètre de braquage plus petit que les machines de la concurrence, la productivité est améliorée. Afin de pouvoir fonctionner plus longtemps entre chaque remplissage, il dispose d'un réservoir de carburant plus important et, pour un chargement plus optimal et un déchargement plus rapide, le vidage et la portée du godet ont été améliorés.
Afin d'offrir un confort optimal aux conducteurs, la plaçant ainsi dans les machines préférées de ces derniers, la R1300G associe une excellente répartition du poids sous charge, une commande antitangage et un siège à suspensions. Et, pour augmenter encore la qualité de l'air dans votre mine, vous pouvez équiper votre R1300G d'un filtre à particules diesel en option. La R1300G est parfaitement adaptée au tombereau AD22 Cat.

Avantages

Avantages en matière de production par rapport à la concurrence

Grâce à un rayon de braquage plus petit, un réservoir de carburant plus important et une meilleure portée et un angle de vidage plus important du godet

Plébiscitée par les conducteurs

Cette machine associe une excellente répartition du poids sous charge, une commande antitangage et un siège à suspensions pour établir la norme en matière de confort du conducteur.

Une plus grande qualité de l'air

Améliorez encore la qualité de l'air en l'équipant d'un filtre à particules diesel en option.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 8

LA SÉCURITÉ

De grandes ouvertures vitrées pour une meilleure visibilité.
De grandes poignées de maintien situées de part et d'autre offrent un accès en 3 points à la cabine et à la machine.
Le dispositif intégré de protection contre le retournement (ROPS) et le dispositif de protection contre les chutes d'objets (FOPS) sont montés de manière résiliente sur le châssis.
Le système de freinage de manœuvre actionné par pression hydraulique modulée et le frein de stationnement à ressort et à desserrage liquide assurent le freinage en cas de défaillance hydraulique.
Entretien plus sécurisé grâce aux côtés chaud et froid du moteur, aux protections ventrales articulées, aux goupilles de support des bras de manutention, aux jauges de niveau placées au niveau du sol, à la jauge baïonnette d'huile éloignée de toute articulation et au contacteur d'arrêt secondaire du moteur au niveau du sol.

MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

Conception fermée qui fournit une circulation d'air frais, pressurisée et à température régulée avec climatisation.
Cabine insonorisée (en option) pour un environnement de travail calme et sûr.
Les commandes, leviers, contacteurs et jauges sont positionnés de manière à maximiser la productivité et à minimiser la fatigue. De plus, le système STIC™ permet de déplacer la machine avec un seul contrôleur.
Le circuit de freinage sur les quatre roues, refroidi par huile, garantit une excellente maîtrise du véhicule.
L'essieu arrière oscillant assure le contact des quatre roues avec le sol pour une traction et une stabilité maximales à tout moment, tandis que le différentiel arrière sans rotation réduit l'usure des pneus et maximise la traction sur les terrains irréguliers.

PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ

Une transmission Powershift à commande électronique qui fournit des performances de déplacement fluides et réactives.
Les débits hydrauliques élevés permettent une réponse rapide du circuit hydraulique et des vérins, et offrent des forces de levage considérables. De plus, les vérins d'inclinaison et de levage à grand alésage offrent une résistance, des performances et une durabilité exceptionnelles.
Une portée plus importante et un meilleur vidage de godet permettent un chargement optimisé et un déversement plus rapide.
La géométrie éprouvée de la timonerie en Z de la chargeuse génère une force d'arrachage exceptionnelle et un angle de redressement accru, pour une meilleure rétention des matériaux et un chargement plus efficace.
Le système antitangage en option réduit l'inclinaison avant et arrière du bras de levage et du godet, ce qui donne aux conducteurs la confiance nécessaire pour se déplacer à des vitesses supérieures à 5 km/h (3 mph) pendant les opérations de chargement et de transport, pour des temps de cycle plus rapides.

PUISSANCE ET EFFICACITÉ

Un moteur 3306B Cat puissant et efficace, qui fournit des performances optimales lors des applications minières les plus exigeantes, tolère la contamination et est compatible avec les carburants à haute teneur en souffre, pour une utilisation partout dans le monde.
L'intégration complète des circuits du moteur et de la transmission garantit un excellent rendement énergétique et une souplesse d'utilisation.
Une force de traction inégalée lors des opérations d'excavation, de déplacement et de franchissement de nivellements abrupts, ainsi qu'une augmentation du couple qui correspond efficacement aux points de changement de vitesse de la transmission pour une efficacité maximale ainsi que des temps de cycle rapides.
Une efficacité supérieure du groupe motopropulseur grâce à un convertisseur de couple à haute capacité qui délivre davantage de puissance aux roues.
Un système de commande à distance installé d'usine en option.

GODETS ET OUTIL D'ATTAQUE DU SOL

Des godets conçus pour une capacité de charge et une fiabilité structurelle optimales, avec quatre tailles de godets à benne basculante et une option de godet éjecteur, tous conçus et fabriqués pour correspondre à leurs capacités de performance.
Des outils d'attaque du sol (GET) soudés, boulonnés ou à installation sans marteau, conçus pour répondre aux besoins spécifiques du site et correspondre à la stratégie de maintenance du site.
Système GET à segment modulaire Cat, qui assure la fiabilité des pièces soudées avec la simplicité de remplacement d'un système mécanique.
Les GET de demi-flèches boulonnées (BOHA) pour les bords de godet offrent plus de matériau d'usure que les GET standard soudés et présentent une conception boulonnée qui permet un retrait et un remplacement rapides et faciles.
L'application Cat Bucket Pro fournit des données en temps réel sur les performances du GET pour vous aider à planifier l'entretien, gérer les stocks et connaître le coût à la tonne US.

FIABILITÉ ET LONGÉVITÉ

Le châssis est conçu pour résister aux forces extrêmes générées pendant les cycles de chargement et de déplacement, avec une pénétration profonde et des soudures constantes tout au long du processus.
Les pistons refroidis par huile augmentent la dissipation de la chaleur, pour une durée de vie prolongée.
La conception de l'articulation à pivots espacés élargit la distance entre les plaques d'articulation supérieure et inférieure pour répartir les forces et augmenter la durée de vie des roulements, et les plaques d'articulation plus épaisses réduisent la déformation.
Les bras de manutention en acier robustes à tube transversal en acier moulé absorbent les contraintes importantes générées au cours du chargement et du déplacement, et les dissipent efficacement pour assurer la longévité de service.
Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants qui sont conçus pour pouvoir être reconstruits.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

Grâce à des structures plus robustes, des composants modulaires et plus durables, des pièces communes, des zones d'entretien plus accessibles et des intervalles d'entretien plus longs, l'entretien est réduit.
L'accès à l'entretien est facilité par le radiateur modulaire avec grille pivotante et l'accès au niveau du sol à tous les réservoirs, filtres, points de graissage et vidanges du compartiment.
Des caractéristiques permettant de réduire l'immobilisation, comme les filtres à air à joint radial à changement facile, les regards de niveau de liquide intégrés, les connecteurs électriques étanches, les faisceaux couverts, l'absence de câble dans la zone d'articulation extérieure et les fils codés par couleur et par numéro.
L'appareil électronique ET, qui permet d'effectuer des diagnostics électroniques rapides des performances de la machine et fournit des données de diagnostic essentielles pour réaliser une maintenance et des réparations efficaces.
Flexibles hydrauliques haute pression éprouvés XT Cat, qui font preuve d'une résistance et d'une flexibilité exceptionnelles pour une fiabilité maximale du circuit et une longue durée de vie dans les conditions les plus difficiles.

DURABILITÉ

Une recherche et un développement continus sur la compatibilité du moteur avec le carburant diesel mélangé à des carburants à plus faible intensité de carbone, notamment les biocarburants et les carburants renouvelables, ainsi que des options d'alimentation comme l'électrification.
Un filtre à particules diesel à débit traversant (DPF) en option, qui offre une réduction des particules diesel de plus de 50 % dans l'échappement.
Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.
Des adaptations et mises à niveau, qui améliorent les machines plus anciennes afin d'y intégrer des améliorations d'efficacité ainsi que des réductions d'émissions et de les maintenir en service plus longtemps pour économiser l'énergie, diminuer les émissions et réduire les besoins en matières premières.

De grandes ouvertures vitrées pour une meilleure visibilité.
De grandes poignées de maintien situées de part et d'autre offrent un accès en 3 points à la cabine et à la machine.
Le dispositif intégré de protection contre le retournement (ROPS) et le dispositif de protection contre les chutes d'objets (FOPS) sont montés de manière résiliente sur le châssis.
Le système de freinage de manœuvre actionné par pression hydraulique modulée et le frein de stationnement à ressort et à desserrage liquide assurent le freinage en cas de défaillance hydraulique.
Entretien plus sécurisé grâce aux côtés chaud et froid du moteur, aux protections ventrales articulées, aux goupilles de support des bras de manutention, aux jauges de niveau placées au niveau du sol, à la jauge baïonnette d'huile éloignée de toute articulation et au contacteur d'arrêt secondaire du moteur au niveau du sol.

Conception fermée qui fournit une circulation d'air frais, pressurisée et à température régulée avec climatisation.
Cabine insonorisée (en option) pour un environnement de travail calme et sûr.
Les commandes, leviers, contacteurs et jauges sont positionnés de manière à maximiser la productivité et à minimiser la fatigue. De plus, le système STIC™ permet de déplacer la machine avec un seul contrôleur.
Le circuit de freinage sur les quatre roues, refroidi par huile, garantit une excellente maîtrise du véhicule.
L'essieu arrière oscillant assure le contact des quatre roues avec le sol pour une traction et une stabilité maximales à tout moment, tandis que le différentiel arrière sans rotation réduit l'usure des pneus et maximise la traction sur les terrains irréguliers.

Une transmission Powershift à commande électronique qui fournit des performances de déplacement fluides et réactives.
Les débits hydrauliques élevés permettent une réponse rapide du circuit hydraulique et des vérins, et offrent des forces de levage considérables. De plus, les vérins d'inclinaison et de levage à grand alésage offrent une résistance, des performances et une durabilité exceptionnelles.
Une portée plus importante et un meilleur vidage de godet permettent un chargement optimisé et un déversement plus rapide.
La géométrie éprouvée de la timonerie en Z de la chargeuse génère une force d'arrachage exceptionnelle et un angle de redressement accru, pour une meilleure rétention des matériaux et un chargement plus efficace.
Le système antitangage en option réduit l'inclinaison avant et arrière du bras de levage et du godet, ce qui donne aux conducteurs la confiance nécessaire pour se déplacer à des vitesses supérieures à 5 km/h (3 mph) pendant les opérations de chargement et de transport, pour des temps de cycle plus rapides.

Un moteur 3306B Cat puissant et efficace, qui fournit des performances optimales lors des applications minières les plus exigeantes, tolère la contamination et est compatible avec les carburants à haute teneur en souffre, pour une utilisation partout dans le monde.
L'intégration complète des circuits du moteur et de la transmission garantit un excellent rendement énergétique et une souplesse d'utilisation.
Une force de traction inégalée lors des opérations d'excavation, de déplacement et de franchissement de nivellements abrupts, ainsi qu'une augmentation du couple qui correspond efficacement aux points de changement de vitesse de la transmission pour une efficacité maximale ainsi que des temps de cycle rapides.
Une efficacité supérieure du groupe motopropulseur grâce à un convertisseur de couple à haute capacité qui délivre davantage de puissance aux roues.
Un système de commande à distance installé d'usine en option.

Des godets conçus pour une capacité de charge et une fiabilité structurelle optimales, avec quatre tailles de godets à benne basculante et une option de godet éjecteur, tous conçus et fabriqués pour correspondre à leurs capacités de performance.
Des outils d'attaque du sol (GET) soudés, boulonnés ou à installation sans marteau, conçus pour répondre aux besoins spécifiques du site et correspondre à la stratégie de maintenance du site.
Système GET à segment modulaire Cat, qui assure la fiabilité des pièces soudées avec la simplicité de remplacement d'un système mécanique.
Les GET de demi-flèches boulonnées (BOHA) pour les bords de godet offrent plus de matériau d'usure que les GET standard soudés et présentent une conception boulonnée qui permet un retrait et un remplacement rapides et faciles.
L'application Cat Bucket Pro fournit des données en temps réel sur les performances du GET pour vous aider à planifier l'entretien, gérer les stocks et connaître le coût à la tonne US.

Le châssis est conçu pour résister aux forces extrêmes générées pendant les cycles de chargement et de déplacement, avec une pénétration profonde et des soudures constantes tout au long du processus.
Les pistons refroidis par huile augmentent la dissipation de la chaleur, pour une durée de vie prolongée.
La conception de l'articulation à pivots espacés élargit la distance entre les plaques d'articulation supérieure et inférieure pour répartir les forces et augmenter la durée de vie des roulements, et les plaques d'articulation plus épaisses réduisent la déformation.
Les bras de manutention en acier robustes à tube transversal en acier moulé absorbent les contraintes importantes générées au cours du chargement et du déplacement, et les dissipent efficacement pour assurer la longévité de service.
Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants qui sont conçus pour pouvoir être reconstruits.

Grâce à des structures plus robustes, des composants modulaires et plus durables, des pièces communes, des zones d'entretien plus accessibles et des intervalles d'entretien plus longs, l'entretien est réduit.
L'accès à l'entretien est facilité par le radiateur modulaire avec grille pivotante et l'accès au niveau du sol à tous les réservoirs, filtres, points de graissage et vidanges du compartiment.
Des caractéristiques permettant de réduire l'immobilisation, comme les filtres à air à joint radial à changement facile, les regards de niveau de liquide intégrés, les connecteurs électriques étanches, les faisceaux couverts, l'absence de câble dans la zone d'articulation extérieure et les fils codés par couleur et par numéro.
L'appareil électronique ET, qui permet d'effectuer des diagnostics électroniques rapides des performances de la machine et fournit des données de diagnostic essentielles pour réaliser une maintenance et des réparations efficaces.
Flexibles hydrauliques haute pression éprouvés XT Cat, qui font preuve d'une résistance et d'une flexibilité exceptionnelles pour une fiabilité maximale du circuit et une longue durée de vie dans les conditions les plus difficiles.

Une recherche et un développement continus sur la compatibilité du moteur avec le carburant diesel mélangé à des carburants à plus faible intensité de carbone, notamment les biocarburants et les carburants renouvelables, ainsi que des options d'alimentation comme l'électrification.
Un filtre à particules diesel à débit traversant (DPF) en option, qui offre une réduction des particules diesel de plus de 50 % dans l'échappement.
Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.
Des adaptations et mises à niveau, qui améliorent les machines plus anciennes afin d'y intégrer des améliorations d'efficacité ainsi que des réductions d'émissions et de les maintenir en service plus longtemps pour économiser l'énergie, diminuer les émissions et réduire les besoins en matières premières.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour R1300G

Moteur

Modèle de moteur	3306B DITA Cat® 3306B DITA Cat®
Puissance moteur (ISO 14396:2002)	157 HP 117 kW
Alésage	4.75 in 120.7 mm
Course	6 in 152.4 mm
Cylindrée	640.75 in³ 10.5 l
Nota (1)	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2200tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2200tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée.
Nota (2)	Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (7.05-7,09 lb/gal @ 59° F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F). Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (7.05-7,09 lb/gal @ 59° F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F).
Nota (3)	Détarage de la puissance moteur à partir de 4500m (14763,7ft) d'altitude. Détarage de la puissance moteur à partir de 4500m (14763,7ft) d'altitude.

Caractéristiques de fonctionnement

Charge utile nominale	14991 lb 6800 kg
Poids brut de la machine	65482 lb 29702 kg
Charge d'équilibre statique - Devant les bras de manutention à l'horizontale	45360 lb 20575 kg
Charge d'équilibre statique au braquage maxi devant les bras de manutention à l'horizontale	39397 lb 17870 kg
Force d'arrachage - SAE	26504 lb 12020 kg

Poids

Poids en ordre de marche*	45691 lb 20725 kg
*Poids en ordre de marche - Essieu avant**	16810 lb 7625 kg
*Poids en ordre de marche - Essieu arrière**	28881 lb 13100 kg
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale*	60682 lb 27525 kg
*Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu avant**	41105 lb 18645 kg
*Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu arrière**	19577 lb 8880 kg
Nota	* Poids calculés. * Poids calculés.

Transmission

Marche avant - 1	2.8 mile/h 4.5 km/h
Marche avant - 2	4.8 mile/h 7.8 km/h
Marche avant - 3	9.3 mile/h 15 km/h
Marche avant 4	16.3 mile/h 26.3 km/h
Marche arrière - 1	2.8 mile/h 4.5 km/h
Marche arrière - 2	4.8 mile/h 7.8 km/h
Marche arrière - 3	9.2 mile/h 14.8 km/h
Marche arrière 4	14.3 mile/h 23 km/h

Temps de cycle hydraulique

Relevage	5 s 5 s
Vidage	2 s 2 s
Abaissement, à vide, position libre	2.3 s 2.3 s
Temps de cycle total	9.3 s 9.3 s

Capacités des godets

Godet de vidage – 1	3.2 yd³ 2.5 m³
Godet de vidage – 2	3.7 yd³ 2.8 m³
Godet de vidage 3 - 3 - Godet standard	4.1 yd³ 3.1 m³
Godet de vidage – 4	4.4 yd³ 3.4 m³
Godet à éjecteur	3.1 yd³ 2.4 m³

Dimensions de braquage

Rayon de dégagement extérieur	225.1 in 5717 mm
Rayon de dégagement intérieur	111.2 in 2825 mm
Oscillation d'essieu	10° 10°
Angle d'articulation	42.5° 42.5°

Pneus

Dimensions des pneus

17.5 × R25 17.5 × R25

Contenances pour l'entretien

Carter moteur avec filtre	6.6 gal (US) 25 l
Transmission	11.9 gal (US) 45 l
Réservoir hydraulique	23.2 gal (US) 88 l
Circuit de refroidissement	17.7 gal (US) 67 l
Différentiel et réducteurs avant	10 gal (US) 38 l
Différentiel et réducteurs arrière	11.1 gal (US) 42 l
Réservoir de carburant	77.9 gal (US) 295 l

Normes

Normes

Cabine homologuée ROPS/FOPS Cabine homologuée ROPS/FOPS

R1300G Équipement standard

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Alternateur, 75A

Groupe de prises, démarrage auxiliaire

Coupe-batterie, au niveau du sol

Démarreur, électrique, 24 volts

Connecteur de diagnostic

Contacteur d'arrêt du moteur

Éclairage :
–Extérieur, avant, arrière
–Feu stop, simple

Batteries, sans entretien

Alarme, recul

Circuit de démarrage et de charge

PNEUS, JANTES ET ROUES

Jantes :
– Sans chambre, jeu de quatre

Les pneus doivent être sélectionnés dans la section Équipements obligatoires, choisir entre :
– Pneu, 17,5 × R25, VSMS L5S Bridgestone
– Pneu, 17,5 × R25, VSDL Bridgestone

POSTE DE CONDUITE

Centrale de surveillance électronique Caterpillar (CEMS), (tableaux de bord)

Klaxons, électriques

Instruments/Indicateurs :
– compteur de vitesse/compte-tours
– niveau de carburant
– température d'huile hydraulique
– température de liquide de refroidissement moteur

Témoin, avertissement, freinage résiduel

Commandes d'équipement hydraulique pilotées, à un seul manipulateur

Cabine, certifiée ROPS et/ou FOPS

Système de commande intégrée de direction et de transmission (STIC™)

Siège à suspension à raccord en T avec ceinture de sécurité à enrouleur

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur :
– 3306B Cat six cylindres, diesel
– DITA (à injection directe avec turbocompresseur, refroidi à l'admission)

Préfiltre, admission d'air du moteur

Aide à l'amorçage de carburant

Freins multidisques humides, entièrement hydrauliques, sous carter étanche (SAFR)

Écrans thermiques

Convertisseur de couple

Dispositif de neutralisation de la transmission

Transmission automatique Powershift à trains planétaires (4 AV/4 AR)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Protections, moteur et transmission

Vidage de godet (3,1 m3/4,1 yd3)

Purificateur/silencieux d'échappement catalytique

Bouchon de radiateur, déblocage manuel

Autocollants, pictogrammes internationaux

Échantillon d'huile pour l'entretien

Garde-boue, avant, arrière

Pare-feu

Poignées

Refroidisseur d'huile hydraulique, pivotant

Vanne, vidange, filtre à huile de transmission

Barres de protection, châssis arrière

Calandre de radiateur pivotante

R1300G Options

PNEUS, JANTES ET ROUES

Jantes :
– Chambre, série de quatre
– De rechange (avec ou sans chambre)
– Numéro d'identification de jante

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

Options de post-traitement
– Filtre à particules diesel (à débit traversant)

Configurations de desserrage des freins, avec déblocage de direction
– Crochet de récupération
– Barre de récupération

Godets :
– Lame de coupe à boulonner
– Lame de coupe à souder Cat
– Protections de talon, godets à éjecteur et de vidage
– Lèvre entièrement soudée ou soudée par points
– Système de plaque d'usure à fixation mécanique (MAWPS)
– Plusieurs tailles, vidage (2,5 m3/3,2 yd3 2,8 m3/3,7 yd3, 3,4 m3/4,4 yd3), à éjecteur (2,4 m3/3,1 yd3)
– Lèvre standard ou lèvre à boulonner
– Barre d'usure, godets à éjecteur et de vidage
– Renfort d'usure

Protections :
– Carter, pour les éclairages de bras de manutention et de châssis avant
– Grille arrière (carter boulonné supplémentaire)

Fixation de la barre d'attelage, à boulonner

Dispositif de remplissage rapide :
– Liquide de refroidissement
– Huile moteur
– Carburant
– Huile hydraulique
– Huile de transmission

Fluides
– Carburant pour climat polaire
– Liquide de refroidissement pour climat polaire

Groupe de levage, transfert minier

Circuit de graissage
– Automatique
– Centralisé

Poste de conduite avec cadre ROPS/FOPS fermé
– Climatisation
– Pressurisation et filtre de la cabine
– Plafonnier
– Jambe de force de porte
– Chauffage
– Compartiment prééquipé pour radio et haut-parleurs
– Commande d'essuie-glaces intermittente

Activation automatique du frein de stationnement

Engagement du contacteur de frein de stationnement
– Pousser pour appliquer
– Tirer pour appliquer

Ruban réflecteur

Interface de commande à distance (sauf émetteur et récepteur), avec voyants d'avertissement (verts)
Cattron
– RCT

Direction inversible

Système de commande antitangage

Jante
– Type de chambre
– Avec ou sans chambre (pré-équipement pour chaînes)
– De secours (avec ou sans chambre)
– Numéro d'identification de jante

Circuit de direction auxiliaire

Outils d'entretien
– Barre de récupération (à utiliser avec le desserrage des freins, système de barre de récupération)
– Catalogue de pièces de référence pour les outillages supplémentaires disponibles

Contacteurs
– Minuterie de ralenti
– Rappel de bras de manutention
– Contacteur du dispositif de neutralisation de la transmission
– Pression de transmission ABA Engagement du frein de stationnement

POSTE DE CONDUITE

Poste de conduite avec cadre ROPS/FOPS fermé :
– Climatisation
– Pressurisation et filtre de la cabine
– Plafonnier
– Jambe de force de porte
– Chauffage
– Compartiment prééquipé pour radio et haut-parleurs
– Commande d'essuie-glaces intermittente

Instrumentation/Indicateurs :
– Pression de frein

Circuit de direction auxiliaire

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur :
– Options de post-traitement – Filtre à particules diesel (à débit traversant)

Direction inversible

Activation automatique du frein de stationnement

Engagement du contacteur de frein de stationnement – Pousser pour appliquer – Tirer pour appliquer

Radiateur à haute efficacité

Spécifications produit pour R1300G

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Moteur

Modèle de moteur	3306B DITA Cat® 3306B DITA Cat®
Puissance moteur (ISO 14396:2002)	157 HP 117 kW
Alésage	4.75 in 120.7 mm
Course	6 in 152.4 mm
Cylindrée	640.75 in³ 10.5 l
Nota (1)	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2200tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2200tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée.
Nota (2)	Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (7.05-7,09 lb/gal @ 59° F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F). Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (7.05-7,09 lb/gal @ 59° F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F).
Nota (3)	Détarage de la puissance moteur à partir de 4500m (14763,7ft) d'altitude. Détarage de la puissance moteur à partir de 4500m (14763,7ft) d'altitude.

Caractéristiques de fonctionnement

Charge utile nominale	14991 lb 6800 kg
Poids brut de la machine	65482 lb 29702 kg
Charge d'équilibre statique - Devant les bras de manutention à l'horizontale	45360 lb 20575 kg
Charge d'équilibre statique au braquage maxi devant les bras de manutention à l'horizontale	39397 lb 17870 kg
Force d'arrachage - SAE	26504 lb 12020 kg

Poids

Poids en ordre de marche*	45691 lb 20725 kg
*Poids en ordre de marche - Essieu avant**	16810 lb 7625 kg
*Poids en ordre de marche - Essieu arrière**	28881 lb 13100 kg
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale*	60682 lb 27525 kg
*Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu avant**	41105 lb 18645 kg
*Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu arrière**	19577 lb 8880 kg
Nota	* Poids calculés. * Poids calculés.

Transmission

Marche avant - 1	2.8 mile/h 4.5 km/h
Marche avant - 2	4.8 mile/h 7.8 km/h
Marche avant - 3	9.3 mile/h 15 km/h
Marche avant 4	16.3 mile/h 26.3 km/h
Marche arrière - 1	2.8 mile/h 4.5 km/h
Marche arrière - 2	4.8 mile/h 7.8 km/h
Marche arrière - 3	9.2 mile/h 14.8 km/h
Marche arrière 4	14.3 mile/h 23 km/h

Temps de cycle hydraulique

Relevage	5 s 5 s
Vidage	2 s 2 s
Abaissement, à vide, position libre	2.3 s 2.3 s
Temps de cycle total	9.3 s 9.3 s

Capacités des godets

Godet de vidage – 1	3.2 yd³ 2.5 m³
Godet de vidage – 2	3.7 yd³ 2.8 m³
Godet de vidage 3 - 3 - Godet standard	4.1 yd³ 3.1 m³
Godet de vidage – 4	4.4 yd³ 3.4 m³
Godet à éjecteur	3.1 yd³ 2.4 m³

Dimensions de braquage

Rayon de dégagement extérieur	225.1 in 5717 mm
Rayon de dégagement intérieur	111.2 in 2825 mm
Oscillation d'essieu	10° 10°
Angle d'articulation	42.5° 42.5°

Pneus

Dimensions des pneus

17.5 × R25 17.5 × R25

Contenances pour l'entretien

Carter moteur avec filtre	6.6 gal (US) 25 l
Transmission	11.9 gal (US) 45 l
Réservoir hydraulique	23.2 gal (US) 88 l
Circuit de refroidissement	17.7 gal (US) 67 l
Différentiel et réducteurs avant	10 gal (US) 38 l
Différentiel et réducteurs arrière	11.1 gal (US) 42 l
Réservoir de carburant	77.9 gal (US) 295 l

Normes

Normes

Cabine homologuée ROPS/FOPS Cabine homologuée ROPS/FOPS

R1300G Équipement standard

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ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Alternateur, 75A

Groupe de prises, démarrage auxiliaire

Coupe-batterie, au niveau du sol

Démarreur, électrique, 24 volts

Connecteur de diagnostic

Contacteur d'arrêt du moteur

Éclairage :
–Extérieur, avant, arrière
–Feu stop, simple

Batteries, sans entretien

Alarme, recul

Circuit de démarrage et de charge

PNEUS, JANTES ET ROUES

Jantes :
– Sans chambre, jeu de quatre

Les pneus doivent être sélectionnés dans la section Équipements obligatoires, choisir entre :
– Pneu, 17,5 × R25, VSMS L5S Bridgestone
– Pneu, 17,5 × R25, VSDL Bridgestone

POSTE DE CONDUITE

Centrale de surveillance électronique Caterpillar (CEMS), (tableaux de bord)

Klaxons, électriques

Instruments/Indicateurs :
– compteur de vitesse/compte-tours
– niveau de carburant
– température d'huile hydraulique
– température de liquide de refroidissement moteur

Témoin, avertissement, freinage résiduel

Commandes d'équipement hydraulique pilotées, à un seul manipulateur

Cabine, certifiée ROPS et/ou FOPS

Système de commande intégrée de direction et de transmission (STIC™)

Siège à suspension à raccord en T avec ceinture de sécurité à enrouleur

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur :
– 3306B Cat six cylindres, diesel
– DITA (à injection directe avec turbocompresseur, refroidi à l'admission)

Préfiltre, admission d'air du moteur

Aide à l'amorçage de carburant

Freins multidisques humides, entièrement hydrauliques, sous carter étanche (SAFR)

Écrans thermiques

Convertisseur de couple

Dispositif de neutralisation de la transmission

Transmission automatique Powershift à trains planétaires (4 AV/4 AR)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Protections, moteur et transmission

Vidage de godet (3,1 m3/4,1 yd3)

Purificateur/silencieux d'échappement catalytique

Bouchon de radiateur, déblocage manuel

Autocollants, pictogrammes internationaux

Échantillon d'huile pour l'entretien

Garde-boue, avant, arrière

Pare-feu

Poignées

Refroidisseur d'huile hydraulique, pivotant

Vanne, vidange, filtre à huile de transmission

Barres de protection, châssis arrière

Calandre de radiateur pivotante

R1300G Options

Imprimer

PNEUS, JANTES ET ROUES

Jantes :
– Chambre, série de quatre
– De rechange (avec ou sans chambre)
– Numéro d'identification de jante

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

Options de post-traitement
– Filtre à particules diesel (à débit traversant)

Configurations de desserrage des freins, avec déblocage de direction
– Crochet de récupération
– Barre de récupération

Godets :
– Lame de coupe à boulonner
– Lame de coupe à souder Cat
– Protections de talon, godets à éjecteur et de vidage
– Lèvre entièrement soudée ou soudée par points
– Système de plaque d'usure à fixation mécanique (MAWPS)
– Plusieurs tailles, vidage (2,5 m3/3,2 yd3 2,8 m3/3,7 yd3, 3,4 m3/4,4 yd3), à éjecteur (2,4 m3/3,1 yd3)
– Lèvre standard ou lèvre à boulonner
– Barre d'usure, godets à éjecteur et de vidage
– Renfort d'usure

Protections :
– Carter, pour les éclairages de bras de manutention et de châssis avant
– Grille arrière (carter boulonné supplémentaire)

Fixation de la barre d'attelage, à boulonner

Dispositif de remplissage rapide :
– Liquide de refroidissement
– Huile moteur
– Carburant
– Huile hydraulique
– Huile de transmission

Fluides
– Carburant pour climat polaire
– Liquide de refroidissement pour climat polaire

Groupe de levage, transfert minier

Circuit de graissage
– Automatique
– Centralisé

Poste de conduite avec cadre ROPS/FOPS fermé
– Climatisation
– Pressurisation et filtre de la cabine
– Plafonnier
– Jambe de force de porte
– Chauffage
– Compartiment prééquipé pour radio et haut-parleurs
– Commande d'essuie-glaces intermittente

Activation automatique du frein de stationnement

Engagement du contacteur de frein de stationnement
– Pousser pour appliquer
– Tirer pour appliquer

Ruban réflecteur

Interface de commande à distance (sauf émetteur et récepteur), avec voyants d'avertissement (verts)
Cattron
– RCT

Direction inversible

Système de commande antitangage

Jante
– Type de chambre
– Avec ou sans chambre (pré-équipement pour chaînes)
– De secours (avec ou sans chambre)
– Numéro d'identification de jante

Circuit de direction auxiliaire

Outils d'entretien
– Barre de récupération (à utiliser avec le desserrage des freins, système de barre de récupération)
– Catalogue de pièces de référence pour les outillages supplémentaires disponibles

Contacteurs
– Minuterie de ralenti
– Rappel de bras de manutention
– Contacteur du dispositif de neutralisation de la transmission
– Pression de transmission ABA Engagement du frein de stationnement

POSTE DE CONDUITE

Poste de conduite avec cadre ROPS/FOPS fermé :
– Climatisation
– Pressurisation et filtre de la cabine
– Plafonnier
– Jambe de force de porte
– Chauffage
– Compartiment prééquipé pour radio et haut-parleurs
– Commande d'essuie-glaces intermittente

Instrumentation/Indicateurs :
– Pression de frein

Circuit de direction auxiliaire

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur :
– Options de post-traitement – Filtre à particules diesel (à débit traversant)

Direction inversible

Activation automatique du frein de stationnement

Engagement du contacteur de frein de stationnement – Pousser pour appliquer – Tirer pour appliquer

Radiateur à haute efficacité

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

Cat Fleet pour exploitation minière souterraine

Cat® MineStar™ Fleet pour exploitation minière souterraine offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il enregistre et suit automatiquement les données en amont et en aval de la chaîne de valeur et fournit des informations qui vous aident à identifier ce qui fonctionne bien et à résoudre ce qui ne fonctionne pas bien. Grâce à notre technologie exclusive de positionnement souterrain de haute précision, les mines peuvent suivre précisément le personnel et les ressources à un degré de précision submétrique. Ceci vous permet également d'accéder à des informations de cycle critiques afin de mieux comprendre l'usage de la machine et l'efficacité globale des opérations. La gestion bilatérale d'une tâche en temps réel fournit des données essentielles qui ont une incidence positive sur la productivité et vous aide à optimiser l'exploitation de l'ensemble de la mine.

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Cat Health

Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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