Tombereaux pour exploitation minière AD63

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Spécifications clés

Modèle de moteur: Cat® C27; Cat® C27

Puissance moteur - Moteur conforme à la norme européenne Stage V - ISO 14396:2002: 795 HP; 593 kW

Charge utile nominale: 138891 lb; 63000 kg

AD63
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Vue d'ensemble

Plus de charge utile. Plus de puissance. Meilleure rentabilité.

Le tombereau souterrain AD63 Cat^®AD63 est conçu pour vous permettre d'obtenir une forte production, de réduire les coûts et d'accroître l'efficacité. De construction robuste, il peut supporter les conditions difficiles de votre chantier ; de plus, il bénéficie d'un certain nombre d'améliorations par rapport à son prédécesseur, notamment une charge utile supérieure de 5 % et un couple supérieur. La cabine ultramoderne offre au conducteur sécurité et confort tout au long de la journée de travail, et de nouvelles améliorations garantissent la sécurité des personnes travaillant sur ou autour de la machine. Il est alimenté par un moteur C27 Cat conforme à la norme européenne Stage V sur les émissions pour des performances plus propres, ainsi que des coûts de ventilation réduits. De plus, sa structure robuste et son entretien simplifié rallongent sa durée de vie et réduisent ses coûts d'exploitation, ce qui vous permet de tirer le meilleur parti de votre investissement.

Avantages

Productivité accrue

Charge utile supérieure de 5 % et couple moteur accru de 10 % par rapport au modèle AD60

Responsabilité dans la mine

Grâce à un moteur conforme à ma norme européenne EU Stage V, un post-traitement non DEF, des options de filtre et la capacité de produire des biocarburants dans un mélange

Technologies de pointe

Truck Payload Measurement System, Product Link™ Elite et prééquipement pour Cat MineStar™ Solutions

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 9

SÉCURITÉ

Système de détection de présence du conducteur de série, qui protège la machine et le conducteur contre les mouvements incontrôlés de la machine, avec neutralisation du circuit hydraulique et capteur de porte.
Accès et sortie plus sûrs avec des surfaces antidérapantes sur le pont supérieur, des mains courantes nouvelles et améliorées sur le pont supérieur, un accès à la cabine et aux machines en 3 points, un accès supplémentaire par la grille avant et une sortie alternative par les fenêtres.
Circuit de freinage intégré Cat qui offre des performances et un contrôle fiables, plus un système de frein de service actionné par la pression hydraulique et une fonction de frein de stationnement à ressort et à desserrage hydraulique pour assurer le freinage en cas de perte de pression hydraulique.
Un service plus sûr grâce au verrouillage du cadre de direction, aux goupilles de retenue de la carrosserie, au bouclier thermique de l'échappement et au pare-feu, ainsi qu'aux tuyaux hydrauliques de l'attelage équipés de manchons de protection contre l'éclatement.

MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

L'emplacement des commandes, leviers, contacteurs et instruments a été pensé pour optimiser la productivité du conducteur et réduire sa fatigue.
La cabine ROPS fermée insonorisée de série pour un environnement de travail calme, sûr, confortable et climatisé avec une circulation d'air frais, sous pression et à température régulée.
Ergonomique, le siège à suspension entièrement réglable avec des coussins épais réduisent la pression dans le bas du dos et les cuisses, ceintures de sécurité à enrouleur qui offrent une entrave confortable et sûre.
Le volant confortable doté d'une direction inclinable permet une position de conduite confortable, une prise en main sécurisée et une meilleure maîtrise.
Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) et le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) sont montés de manière résiliente au châssis afin d'isoler le conducteur des vibrations, pour une conduite plus confortable.

PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ

Charge utile de 63 tonnes (69 tonnes) supérieure de 5 % à celle de son prédécesseur, l'AD60 permet de transporter davantage de matériaux à chaque cycle pour une production maximale.
Un groupe motopropulseur mécanique et une transmission à changement de vitesse assisté qui offrent une efficacité de fonctionnement et un contrôle inégalés sur les pentes raides et dans les mauvaises conditions de sous-pied.
La commande de ralentisseur automatique (ARC), qui contrôle électroniquement le ralentissement dans les pentes pour conserver des régimes moteurs optimaux pour des parcours en descente plus rapides et une plus grande productivité.
Vérins de benne mono-étagés qui garantissent des cycles de vidage rapides (13 secondes pour le levage et 24 secondes pour l'abaissement).

PUISSANCE ET EFFICACITÉ

Alimenté par un moteur C27 Cat avec un taux d'émission de phase V de l'UE pour se conformer aux réglementations sur les émissions tout en fournissant une puissance inégalée.
Augmentation de l'augmentation du couple moteur de 18 à 28 %, associée à une mise à jour du rapport de transmission pour répartir l'augmentation du couple, pour une meilleure tenue de route.
Le système Cat Data Link, qui réduit la consommation de carburant, régule le régime moteur et empêche de passer à un rapport supérieur à un rapport préprogrammé lorsque la caisse n'est pas complètement abaissée.
Embrayage de verrouillage du convertisseur de couple qui combine l'incidence élevée et la douceur de passage des vitesses d'un convertisseur de couple avec l'efficacité et les performances d'un entraînement direct.
Système modulaire de CVC avec deux options d'alimentation - fonctionne lorsque le moteur est en marche pour offrir une efficacité maximale dans les applications chaudes et est alimenté par le système électrique lorsque le moteur est arrêté, ce qui permet de réduire la marche au ralenti du moteur et les coûts d'exploitation.

BENNES

Bennes Cat conçues pour une puissance, une capacité et une longévité optimales.
Conçues et adaptées au châssis intégré de la machine, gage de fiabilité, de résistance et d'une durée de vie supérieure.
Cinq options de taille de benne, dont une nouvelle benne basculante légère, pour la solution de transport la plus efficace au coût par tonne le plus bas.

FIABILITÉ ET LONGÉVITÉ

Conception du châssis caissonnée avec des poutres rigides, conçues pour résister aux forces de torsion ; matériaux et cordons de soudure adaptés pour optimiser la durée de vie structurelle.
Deux cylindres de suspension à rebond variable indépendants qui permettent de dissiper les chocs pendant le transport, afin de prolonger la durée de vie du châssis et d'assurer une marche plus confortable.
Attelage articulé / oscillant qui assure la direction et l'oscillation et permet au camion de maintenir le contact au sol de toutes les roues sur un terrain accidenté.
Châssis, groupe motopropulseur, moteur et composants conçus pour pouvoir être reconstruits, et connaître une deuxième et une troisième vie.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

Possibilité d'incliner la cabine pour un meilleur accès à la partie du moteur située du côté de la cabine, un meilleur accès à l'accumulateur de freinage et aux pièces de fixation du moteur, ainsi qu'un accès à l'alternateur et au démarreur sans avoir à retirer les plaques ventrales.
Accès depuis le sol à tous les réservoirs, filtres, points de lubrification et vidanges des compartiments ; filtres à carburant monté à distance pour une plus grande facilité d'entretien ; jauges de niveau de liquide.
Les filtres à air à joint radial sont faciles à changer, ce qui réduit le temps nécessaire à l'entretien des filtres à air ; de plus, l'entourage du radiateur a été agrandi pour améliorer l'accès au pré-nettoyeur et aux filtres.
Connecteurs électriques qui sont étanches à la poussière et à l'humidité, faisceaux couverts par protection, et fils qui sont codés par couleur et numérotés pour faciliter le diagnostic et les réparations.

TECHNOLOGIE

Le module de gestion de réseau Product Link™ Elite (PLE), qui stocke et transfère les données et sert de facilitateur de connectivité pour les services de maintenance conditionnelle fournis par les concessionnaires et s'intègre à Cat MineStar Fleet and Health pour le diagnostic et la gestion des équipements.
En option, MineStar Fleet pour le sous-sol, qui offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile, de la position de la machine et d'autres paramètres opérationnels clés ; et MineStar Detect, qui utilise un système de détection de proximité couplé à un réseau de communication et de suivi révolutionnaire pour prévenir les incidents et suivre les personnes et les machines en temps réel.
Système de pesée de charge utile de tombereau, qui enregistre automatiquement les informations de cycle de charge lorsque la charge est vidée ; les conducteurs disposent ainsi de données de chargement en temps réel qu'ils peuvent trier pour téléchargement.
Appareil électronique ET Cat qui permet d'effectuer des diagnostics électroniques rapides des performances de la machine et fournit des données de diagnostic essentielles pour réaliser un entretien et des réparations efficaces.
Centrale de surveillance électronique Cat (EMS Cat), qui offre un accès continu aux données importantes de la machine pour qu'elle puisse continuer à fonctionner à des niveaux élevés.

DURABILITÉ

Moteur C27 Cat Phase V de l'UE qui répond aux normes d'émission les plus strictes et est approuvé par CANMET ; ne nécessite pas de fluide d'échappement diesel (DEF) pour répondre aux normes.
Filtres à particules diesel Cat en option, qui réduisent encore davantage les particules à l'échappement.
Recherche et développement continus sur la compatibilité du moteur avec le carburant diesel mélangé à des carburants à plus faible intensité de carbone, notamment les biocarburants et les carburants renouvelables, ainsi que sur les options d'alimentation comme l'électrification.
Programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui permettent de préserver les matières premières, d'économiser l'énergie et de réduire les émissions, plus des rénovations et mises à niveau d'anciennes machines qui intègrent des améliorations en termes de rendement énergétique et de réduction des émissions.

Système de détection de présence du conducteur de série, qui protège la machine et le conducteur contre les mouvements incontrôlés de la machine, avec neutralisation du circuit hydraulique et capteur de porte.
Accès et sortie plus sûrs avec des surfaces antidérapantes sur le pont supérieur, des mains courantes nouvelles et améliorées sur le pont supérieur, un accès à la cabine et aux machines en 3 points, un accès supplémentaire par la grille avant et une sortie alternative par les fenêtres.
Circuit de freinage intégré Cat qui offre des performances et un contrôle fiables, plus un système de frein de service actionné par la pression hydraulique et une fonction de frein de stationnement à ressort et à desserrage hydraulique pour assurer le freinage en cas de perte de pression hydraulique.
Un service plus sûr grâce au verrouillage du cadre de direction, aux goupilles de retenue de la carrosserie, au bouclier thermique de l'échappement et au pare-feu, ainsi qu'aux tuyaux hydrauliques de l'attelage équipés de manchons de protection contre l'éclatement.

L'emplacement des commandes, leviers, contacteurs et instruments a été pensé pour optimiser la productivité du conducteur et réduire sa fatigue.
La cabine ROPS fermée insonorisée de série pour un environnement de travail calme, sûr, confortable et climatisé avec une circulation d'air frais, sous pression et à température régulée.
Ergonomique, le siège à suspension entièrement réglable avec des coussins épais réduisent la pression dans le bas du dos et les cuisses, ceintures de sécurité à enrouleur qui offrent une entrave confortable et sûre.
Le volant confortable doté d'une direction inclinable permet une position de conduite confortable, une prise en main sécurisée et une meilleure maîtrise.
Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) et le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) sont montés de manière résiliente au châssis afin d'isoler le conducteur des vibrations, pour une conduite plus confortable.

Charge utile de 63 tonnes (69 tonnes) supérieure de 5 % à celle de son prédécesseur, l'AD60 permet de transporter davantage de matériaux à chaque cycle pour une production maximale.
Un groupe motopropulseur mécanique et une transmission à changement de vitesse assisté qui offrent une efficacité de fonctionnement et un contrôle inégalés sur les pentes raides et dans les mauvaises conditions de sous-pied.
La commande de ralentisseur automatique (ARC), qui contrôle électroniquement le ralentissement dans les pentes pour conserver des régimes moteurs optimaux pour des parcours en descente plus rapides et une plus grande productivité.
Vérins de benne mono-étagés qui garantissent des cycles de vidage rapides (13 secondes pour le levage et 24 secondes pour l'abaissement).

Alimenté par un moteur C27 Cat avec un taux d'émission de phase V de l'UE pour se conformer aux réglementations sur les émissions tout en fournissant une puissance inégalée.
Augmentation de l'augmentation du couple moteur de 18 à 28 %, associée à une mise à jour du rapport de transmission pour répartir l'augmentation du couple, pour une meilleure tenue de route.
Le système Cat Data Link, qui réduit la consommation de carburant, régule le régime moteur et empêche de passer à un rapport supérieur à un rapport préprogrammé lorsque la caisse n'est pas complètement abaissée.
Embrayage de verrouillage du convertisseur de couple qui combine l'incidence élevée et la douceur de passage des vitesses d'un convertisseur de couple avec l'efficacité et les performances d'un entraînement direct.
Système modulaire de CVC avec deux options d'alimentation - fonctionne lorsque le moteur est en marche pour offrir une efficacité maximale dans les applications chaudes et est alimenté par le système électrique lorsque le moteur est arrêté, ce qui permet de réduire la marche au ralenti du moteur et les coûts d'exploitation.

Bennes Cat conçues pour une puissance, une capacité et une longévité optimales.
Conçues et adaptées au châssis intégré de la machine, gage de fiabilité, de résistance et d'une durée de vie supérieure.
Cinq options de taille de benne, dont une nouvelle benne basculante légère, pour la solution de transport la plus efficace au coût par tonne le plus bas.

Conception du châssis caissonnée avec des poutres rigides, conçues pour résister aux forces de torsion ; matériaux et cordons de soudure adaptés pour optimiser la durée de vie structurelle.
Deux cylindres de suspension à rebond variable indépendants qui permettent de dissiper les chocs pendant le transport, afin de prolonger la durée de vie du châssis et d'assurer une marche plus confortable.
Attelage articulé / oscillant qui assure la direction et l'oscillation et permet au camion de maintenir le contact au sol de toutes les roues sur un terrain accidenté.
Châssis, groupe motopropulseur, moteur et composants conçus pour pouvoir être reconstruits, et connaître une deuxième et une troisième vie.

Possibilité d'incliner la cabine pour un meilleur accès à la partie du moteur située du côté de la cabine, un meilleur accès à l'accumulateur de freinage et aux pièces de fixation du moteur, ainsi qu'un accès à l'alternateur et au démarreur sans avoir à retirer les plaques ventrales.
Accès depuis le sol à tous les réservoirs, filtres, points de lubrification et vidanges des compartiments ; filtres à carburant monté à distance pour une plus grande facilité d'entretien ; jauges de niveau de liquide.
Les filtres à air à joint radial sont faciles à changer, ce qui réduit le temps nécessaire à l'entretien des filtres à air ; de plus, l'entourage du radiateur a été agrandi pour améliorer l'accès au pré-nettoyeur et aux filtres.
Connecteurs électriques qui sont étanches à la poussière et à l'humidité, faisceaux couverts par protection, et fils qui sont codés par couleur et numérotés pour faciliter le diagnostic et les réparations.

Le module de gestion de réseau Product Link™ Elite (PLE), qui stocke et transfère les données et sert de facilitateur de connectivité pour les services de maintenance conditionnelle fournis par les concessionnaires et s'intègre à Cat MineStar Fleet and Health pour le diagnostic et la gestion des équipements.
En option, MineStar Fleet pour le sous-sol, qui offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile, de la position de la machine et d'autres paramètres opérationnels clés ; et MineStar Detect, qui utilise un système de détection de proximité couplé à un réseau de communication et de suivi révolutionnaire pour prévenir les incidents et suivre les personnes et les machines en temps réel.
Système de pesée de charge utile de tombereau, qui enregistre automatiquement les informations de cycle de charge lorsque la charge est vidée ; les conducteurs disposent ainsi de données de chargement en temps réel qu'ils peuvent trier pour téléchargement.
Appareil électronique ET Cat qui permet d'effectuer des diagnostics électroniques rapides des performances de la machine et fournit des données de diagnostic essentielles pour réaliser un entretien et des réparations efficaces.
Centrale de surveillance électronique Cat (EMS Cat), qui offre un accès continu aux données importantes de la machine pour qu'elle puisse continuer à fonctionner à des niveaux élevés.

Moteur C27 Cat Phase V de l'UE qui répond aux normes d'émission les plus strictes et est approuvé par CANMET ; ne nécessite pas de fluide d'échappement diesel (DEF) pour répondre aux normes.
Filtres à particules diesel Cat en option, qui réduisent encore davantage les particules à l'échappement.
Recherche et développement continus sur la compatibilité du moteur avec le carburant diesel mélangé à des carburants à plus faible intensité de carbone, notamment les biocarburants et les carburants renouvelables, ainsi que sur les options d'alimentation comme l'électrification.
Programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui permettent de préserver les matières premières, d'économiser l'énergie et de réduire les émissions, plus des rénovations et mises à niveau d'anciennes machines qui intègrent des améliorations en termes de rendement énergétique et de réduction des émissions.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour AD63

Moteur

Modèle de moteur	Cat® C27 Cat® C27
Puissance moteur - Moteur conforme à la norme européenne Stage V - ISO 14396:2002	795 HP 593 kW
Alésage	5.4 in 137.2 mm
Course	6 in 152.4 mm
Cylindrée	1650 in² 27 l
Nota (1)	Conforme à la norme européenne Stage V et américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions. Conforme à la norme européenne Stage V et américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions.
Nota (2)	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée.
Nota (3)	Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (59°F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F). Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (59°F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F).

Caractéristiques de fonctionnement

Charge utile nominale	138891 lb 63000 kg
Poids brut en ordre de marche	262218 lb 118940 kg
Capacités de la benne	26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 yd³) 26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 yd³)

Poids

À vide	115577 lb 52425 kg
À vide – essieu avant	81716 lb 37066 kg
À vide – essieu arrière	33861 lb 15359 kg
En charge	254468 lb 115425 kg
En charge – essieu avant	126669 lb 57456 kg
En charge – essieu arrière	127800 lb 57969 kg

Répartition du poids

À vide – essieu avant	70.7% 70.7%
À vide – essieu arrière	29.3% 29.3%
En charge – essieu avant	49.8% 49.8%
En charge – essieu arrière	50.2% 50.2%

Transmission

Marche avant - 1	4.1 mile/h 6.5 km/h
Marche avant - 2	5.7 mile/h 9.2 km/h
Marche avant - 3	7.7 mile/h 12.4 km/h
Marche avant 4	10.3 mile/h 16.6 km/h
Marche avant5	14 mile/h 22.5 km/h
Marche avant6	18.9 mile/h 30.3 km/h
Marche avant7	25.5 mile/h 41 km/h
Marche arrière - 1	5.3 mile/h 8.6 km/h
Nota	Vitesses de translation maximales avec pneus standard 35 x 65 R33. Vitesses de translation maximales avec pneus standard 35 x 65 R33.

Réducteurs

Rapport différentiel	3.46:1 3.46:1
Rapport des réducteurs	5.5:1 5.5:1
Rapport de réduction total	19.04:1 19.04:1

Dispositif de levage de benne

Relevage	13 s 13 s
Coûts	24 s 24 s
Temps de cycle total	37 s 37 s

Capacités de la benne

Benne basculante - 1 - De série	35.2 yd³ 26.9 m³
Benne basculante – 2	42.6 yd³ 32.6 m³
Benne basculante - 3	44.2 yd³ 33.8 m³
Benne basculante - 4	47.9 yd³ 36.6 m³
Benne basculante - 5 (matériau léger)	50.1 yd³ 38.3 m³
Nota	Capacité à refus SAE2:1. Capacité à refus SAE2:1.

Dimensions de braquage

Rayon de dégagement extérieur	393.9 in 10005 mm
Rayon de braquage intérieur	218.1 in 5540 mm
Oscillation du châssis	10° 10°
Angle d'articulation	42.5 ° 42.5 °

Contenances pour l'entretien

Carter moteur avec filtre	25 gal (US) 95 l
Transmission	14 gal (US) 53 l
Réservoir hydraulique	100.6 gal (US) 381 l
Circuit de refroidissement	39.6 gal (US) 150 l
Différentiel et réducteurs avant	36.5 gal (US) 138 l
Différentiel et réducteurs arrière	36.5 gal (US) 138 l
Réservoir de carburant	237.7 gal (US) 900 l

Pneus

Dimensions des pneus

35 x 65 R33 35 x 65 R33

Normes

Normes

Cabine homologuée ROPS/FOPS Cabine homologuée ROPS/FOPS

AD63 Équipement standard

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Commande de ralentisseur de frein, automatique

Freins :
– À disque sur toutes les roues
– Refroidis par huile
– Freins de stationnement, sur quatre roues

Passage des rapports avec contrôle automatique de l'accélérateur

Moteur :
– Moteur diesel 12 cylindres C27 Cat
– UE Stage V
– Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
– Aide à l'amorçage de carburant

Transmission, automatique Powershift à trains planétaires (7 AV/1 AR)
– Verrouillage de vitesse avec plateau relevé, programmable
– Limitation de la vitesse au sol, programmable
– Convertisseur de couple à déverrouillage automatique

Quatre roues motrices

Refroidisseur de transmission à distance

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Alarme, recul

Alternateur, 225A

Coupe-batterie, 2 montants, au niveau du sol
– Démarrage électrique, 24V

Phares, à diodes :
– Phares avec gradateur
– Feu stop et arrière
– Feux de recul, automatiques lorsque la marche arrière est sélectionnée

Projecteur, arrière, monté sur la cabine
– ASS. de prise femelle, démarrage auxiliaire
– Contacteur d'arrêt, au niveau du sol
– Product Link Elite
– Informations sur l'état de la machine

POSTE DE CONDUITE

Cabine, fermée :
– Certifiée ROPS/FOPS
– Inclinable (la cabine peut s'incliner à 43° pour faciliter l'accès en vue de l'entretien)
– Système double de chauffage/ventilation/climatisation

Centrale de surveillance électronique Caterpillar (CEMS), (tableaux de bord)

Système de présence du conducteur

Application automatique des freins (ABA, Automatic Brake Application)

Indicateurs d'usure de frein, avant et arrière

Minuterie de ralenti (programmable)

Témoin de pression résiduelle des freins

Alarme de faible niveau d'huile hydraulique

Indicateur de basse pression du frein de stationnement

Rétroviseurs

Prééquipement radio

Siège instructeur/passager à ceinture de sécurité

Volant de direction, inclinable/télescopique

Indicateurs de clignotants de direction

Essuie-glace et lave-glace

Siège à suspension pneumatique Comfort Cat TLV2

PNEUS, JANTES ET ROUES

Les pneus doivent être sélectionnés dans la section des équipements obligatoires

Jantes (jeu de 4) :
– Cinq pièces
– Sans chambre

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Adaptateurs, échantillon d'huile

Alarme, plateau relevé

Suspension de pont, avant

Protections de structure

Pare-chocs, avant, en caoutchouc

Bouchon de radiateur, déblocage manuel

Purificateur/silencieux d'échappement catalytique

Couvercles d'échappement

Poignées

Mains courantes, rabattables

Benne basculante

Pare-feu

Attelage oscillant et articulé

Protection hydraulique contre les éclats

Oreilles de levage, châssis

Direction auxiliaire

Goupille de remorquage, avant et arrière

Version de pneu
– Pneu, 35/65R33 VSNT Bridgestone

Couvercles ventilés

AD63 Options

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

Arrêt de la batterie
– Isolation au niveau du sol, contacteur d'isolation dans la cabine
– Isolation au niveau du sol, contacteur d'arrêt moteur
– Isolation au niveau du sol, contacteur d'isolation dans la cabine et d'arrêt moteur

Benne basculante:
– Benne (32,6 m³/42,6 yd³)
– Benne (33,8 m³/44,2 yd³)
– Benne (36,6 m³/47,9 yd³)
– Benne, (38,3 m³/50,1 yd³)

Renforts de benne, résistants aux chocs ou à l'usure
– 10 mm, benne basculante (26,9 m³/35,2 yd³)
– 10 mm, benne basculante (32,6 m³/42,6 yd³)
– 10 mm, benne basculante (33,8 m³/44,2 yd³)
– 10 mm, benne basculante (36,6 m³/47,9 yd³)
– 10 mm, benne basculante (38,3 m³/50,1 yd³)

Plaque d'usure de la benne, externe
– 8 mm, benne basculante (26,9 m³/35,2 yd³)
– 8 mm, benne basculante (32,6 m³/42,6 yd³)
– 8 mm, benne basculante (33,8 m³/44,2 yd³)
– 8 mm, benne basculante (36,6 m³/47,9 yd³)

Option de protection de benne contre l'usure : une bande d'usure destinée à recouvrir le bord du poussoir ou les parois latérales de la cuve de la benne sur toute la longueur doit être choisie en cas de sélection d'une benne à éjecteur.

Manomètres de frein

Caméra couleur dirigée vers l'arrière

Capot anti-vandalisme pour l'expédition

Options de post-traitement
– Filtre à particules diesel (à débit traversant)
– Filtre à particules diesel (flux via la paroi)

Dispositif de remplissage rapide
-Liquide de refroidissement
- Huile moteur
- Carburant (double réservoir)
- Huile hydraulique
- Huile de transmission

Dispositif anti-incendie Ansul, par voie humide 76 L (AS5062)

Fluides
– Carburant pour climat polaire
– Liquide de refroidissement pour climat polaire

Éclairage
– Phares avec contacteur d'intensité de l'éclairage, à diodes
– Projecteur arrière (monté sur la cabine), à diodes
– Feux de recul, à diodes

Circuit de lubrification
– Automatique, benne basculante

Poste de conduite
–Pare-soleil

Engagement du contacteur de frein de stationnement
– Pousser pour appliquer
– Tirer pour appliquer

Payload
– Système de pesée de charge utile de tombereau (TPMS), benne basculante uniquement

Ruban réflecteur

Jantes
– Numéro d'identification de jante
– Jante de rechange, sans chambre

Housse de siège
– Comfort Cat TLV2
– Housse de siège passager

Outils d'entretien
– Outil de dépose des goupilles de benne
– Boulons de levage à clavette, benne basculante ou à éjecteur
– Supports de vérin de levage (pour dépose de la benne)

Double vitrage

NOTA: Les caractéristiques disponibles varient selon les régions.

Adressez-vous à votre concessionnaire Cat pour de plus amples informations.

Spécifications produit pour AD63

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Moteur

Modèle de moteur	Cat® C27 Cat® C27
Puissance moteur - Moteur conforme à la norme européenne Stage V - ISO 14396:2002	795 HP 593 kW
Alésage	5.4 in 137.2 mm
Course	6 in 152.4 mm
Cylindrée	1650 in² 27 l
Nota (1)	Conforme à la norme européenne Stage V et américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions. Conforme à la norme européenne Stage V et américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions.
Nota (2)	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée.
Nota (3)	Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (59°F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F). Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (59°F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F).

Caractéristiques de fonctionnement

Charge utile nominale	138891 lb 63000 kg
Poids brut en ordre de marche	262218 lb 118940 kg
Capacités de la benne	26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 yd³) 26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 yd³)

Poids

À vide	115577 lb 52425 kg
À vide – essieu avant	81716 lb 37066 kg
À vide – essieu arrière	33861 lb 15359 kg
En charge	254468 lb 115425 kg
En charge – essieu avant	126669 lb 57456 kg
En charge – essieu arrière	127800 lb 57969 kg

Répartition du poids

À vide – essieu avant	70.7% 70.7%
À vide – essieu arrière	29.3% 29.3%
En charge – essieu avant	49.8% 49.8%
En charge – essieu arrière	50.2% 50.2%

Transmission

Marche avant - 1	4.1 mile/h 6.5 km/h
Marche avant - 2	5.7 mile/h 9.2 km/h
Marche avant - 3	7.7 mile/h 12.4 km/h
Marche avant 4	10.3 mile/h 16.6 km/h
Marche avant5	14 mile/h 22.5 km/h
Marche avant6	18.9 mile/h 30.3 km/h
Marche avant7	25.5 mile/h 41 km/h
Marche arrière - 1	5.3 mile/h 8.6 km/h
Nota	Vitesses de translation maximales avec pneus standard 35 x 65 R33. Vitesses de translation maximales avec pneus standard 35 x 65 R33.

Réducteurs

Rapport différentiel	3.46:1 3.46:1
Rapport des réducteurs	5.5:1 5.5:1
Rapport de réduction total	19.04:1 19.04:1

Dispositif de levage de benne

Relevage	13 s 13 s
Coûts	24 s 24 s
Temps de cycle total	37 s 37 s

Capacités de la benne

Benne basculante - 1 - De série	35.2 yd³ 26.9 m³
Benne basculante – 2	42.6 yd³ 32.6 m³
Benne basculante - 3	44.2 yd³ 33.8 m³
Benne basculante - 4	47.9 yd³ 36.6 m³
Benne basculante - 5 (matériau léger)	50.1 yd³ 38.3 m³
Nota	Capacité à refus SAE2:1. Capacité à refus SAE2:1.

Dimensions de braquage

Rayon de dégagement extérieur	393.9 in 10005 mm
Rayon de braquage intérieur	218.1 in 5540 mm
Oscillation du châssis	10° 10°
Angle d'articulation	42.5 ° 42.5 °

Contenances pour l'entretien

Carter moteur avec filtre	25 gal (US) 95 l
Transmission	14 gal (US) 53 l
Réservoir hydraulique	100.6 gal (US) 381 l
Circuit de refroidissement	39.6 gal (US) 150 l
Différentiel et réducteurs avant	36.5 gal (US) 138 l
Différentiel et réducteurs arrière	36.5 gal (US) 138 l
Réservoir de carburant	237.7 gal (US) 900 l

Pneus

Dimensions des pneus

35 x 65 R33 35 x 65 R33

Normes

Normes

Cabine homologuée ROPS/FOPS Cabine homologuée ROPS/FOPS

AD63 Équipement standard

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GROUPE MOTOPROPULSEUR

Commande de ralentisseur de frein, automatique

Freins :
– À disque sur toutes les roues
– Refroidis par huile
– Freins de stationnement, sur quatre roues

Passage des rapports avec contrôle automatique de l'accélérateur

Moteur :
– Moteur diesel 12 cylindres C27 Cat
– UE Stage V
– Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
– Aide à l'amorçage de carburant

Transmission, automatique Powershift à trains planétaires (7 AV/1 AR)
– Verrouillage de vitesse avec plateau relevé, programmable
– Limitation de la vitesse au sol, programmable
– Convertisseur de couple à déverrouillage automatique

Quatre roues motrices

Refroidisseur de transmission à distance

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Alarme, recul

Alternateur, 225A

Coupe-batterie, 2 montants, au niveau du sol
– Démarrage électrique, 24V

Phares, à diodes :
– Phares avec gradateur
– Feu stop et arrière
– Feux de recul, automatiques lorsque la marche arrière est sélectionnée

Projecteur, arrière, monté sur la cabine
– ASS. de prise femelle, démarrage auxiliaire
– Contacteur d'arrêt, au niveau du sol
– Product Link Elite
– Informations sur l'état de la machine

POSTE DE CONDUITE

Cabine, fermée :
– Certifiée ROPS/FOPS
– Inclinable (la cabine peut s'incliner à 43° pour faciliter l'accès en vue de l'entretien)
– Système double de chauffage/ventilation/climatisation

Centrale de surveillance électronique Caterpillar (CEMS), (tableaux de bord)

Système de présence du conducteur

Application automatique des freins (ABA, Automatic Brake Application)

Indicateurs d'usure de frein, avant et arrière

Minuterie de ralenti (programmable)

Témoin de pression résiduelle des freins

Alarme de faible niveau d'huile hydraulique

Indicateur de basse pression du frein de stationnement

Rétroviseurs

Prééquipement radio

Siège instructeur/passager à ceinture de sécurité

Volant de direction, inclinable/télescopique

Indicateurs de clignotants de direction

Essuie-glace et lave-glace

Siège à suspension pneumatique Comfort Cat TLV2

PNEUS, JANTES ET ROUES

Les pneus doivent être sélectionnés dans la section des équipements obligatoires

Jantes (jeu de 4) :
– Cinq pièces
– Sans chambre

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Adaptateurs, échantillon d'huile

Alarme, plateau relevé

Suspension de pont, avant

Protections de structure

Pare-chocs, avant, en caoutchouc

Bouchon de radiateur, déblocage manuel

Purificateur/silencieux d'échappement catalytique

Couvercles d'échappement

Poignées

Mains courantes, rabattables

Benne basculante

Pare-feu

Attelage oscillant et articulé

Protection hydraulique contre les éclats

Oreilles de levage, châssis

Direction auxiliaire

Goupille de remorquage, avant et arrière

Version de pneu
– Pneu, 35/65R33 VSNT Bridgestone

Couvercles ventilés

AD63 Options

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ÉQUIPEMENTS EN OPTION

Arrêt de la batterie
– Isolation au niveau du sol, contacteur d'isolation dans la cabine
– Isolation au niveau du sol, contacteur d'arrêt moteur
– Isolation au niveau du sol, contacteur d'isolation dans la cabine et d'arrêt moteur

Benne basculante:
– Benne (32,6 m³/42,6 yd³)
– Benne (33,8 m³/44,2 yd³)
– Benne (36,6 m³/47,9 yd³)
– Benne, (38,3 m³/50,1 yd³)

Renforts de benne, résistants aux chocs ou à l'usure
– 10 mm, benne basculante (26,9 m³/35,2 yd³)
– 10 mm, benne basculante (32,6 m³/42,6 yd³)
– 10 mm, benne basculante (33,8 m³/44,2 yd³)
– 10 mm, benne basculante (36,6 m³/47,9 yd³)
– 10 mm, benne basculante (38,3 m³/50,1 yd³)

Plaque d'usure de la benne, externe
– 8 mm, benne basculante (26,9 m³/35,2 yd³)
– 8 mm, benne basculante (32,6 m³/42,6 yd³)
– 8 mm, benne basculante (33,8 m³/44,2 yd³)
– 8 mm, benne basculante (36,6 m³/47,9 yd³)

Option de protection de benne contre l'usure : une bande d'usure destinée à recouvrir le bord du poussoir ou les parois latérales de la cuve de la benne sur toute la longueur doit être choisie en cas de sélection d'une benne à éjecteur.

Manomètres de frein

Caméra couleur dirigée vers l'arrière

Capot anti-vandalisme pour l'expédition

Options de post-traitement
– Filtre à particules diesel (à débit traversant)
– Filtre à particules diesel (flux via la paroi)

Dispositif de remplissage rapide
-Liquide de refroidissement
- Huile moteur
- Carburant (double réservoir)
- Huile hydraulique
- Huile de transmission

Dispositif anti-incendie Ansul, par voie humide 76 L (AS5062)

Fluides
– Carburant pour climat polaire
– Liquide de refroidissement pour climat polaire

Éclairage
– Phares avec contacteur d'intensité de l'éclairage, à diodes
– Projecteur arrière (monté sur la cabine), à diodes
– Feux de recul, à diodes

Circuit de lubrification
– Automatique, benne basculante

Poste de conduite
–Pare-soleil

Engagement du contacteur de frein de stationnement
– Pousser pour appliquer
– Tirer pour appliquer

Payload
– Système de pesée de charge utile de tombereau (TPMS), benne basculante uniquement

Ruban réflecteur

Jantes
– Numéro d'identification de jante
– Jante de rechange, sans chambre

Housse de siège
– Comfort Cat TLV2
– Housse de siège passager

Outils d'entretien
– Outil de dépose des goupilles de benne
– Boulons de levage à clavette, benne basculante ou à éjecteur
– Supports de vérin de levage (pour dépose de la benne)

Double vitrage

NOTA: Les caractéristiques disponibles varient selon les régions.

Adressez-vous à votre concessionnaire Cat pour de plus amples informations.

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

Cat Fleet pour exploitation minière souterraine

Cat® MineStar™ Fleet pour exploitation minière souterraine offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il enregistre et suit automatiquement les données en amont et en aval de la chaîne de valeur et fournit des informations qui vous aident à identifier ce qui fonctionne bien et à résoudre ce qui ne fonctionne pas bien. Grâce à notre technologie exclusive de positionnement souterrain de haute précision, les mines peuvent suivre précisément le personnel et les ressources à un degré de précision submétrique. Ceci vous permet également d'accéder à des informations de cycle critiques afin de mieux comprendre l'usage de la machine et l'efficacité globale des opérations. La gestion bilatérale d'une tâche en temps réel fournit des données essentielles qui ont une incidence positive sur la productivité et vous aide à optimiser l'exploitation de l'ensemble de la mine.

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Modèle de moteur: Cat® C27; Cat® C27
Puissance moteur - Moteur conforme à la norme européenne Stage V - ISO 14396:2002: 795 HP; 593 kW
Charge utile nominale: 138891 lb; 63000 kg

Exploitation minière - Roche dure

AD45

Modèle de moteur: C18 Cat®; C18 Cat®
Puissance moteur - Moteur conforme à la norme européenne Stage V - ISO 14396:2002: 598 HP; 446 kW
Charge utile nominale: 99208 lb; 45000 kg

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