Le MoteurC15 Cat offre une force de surcharge inégalée lors du creusement, du déplacement et de la traversée de fortes pentes. La réserve de couple s'adapte aux points de passage des rapports afin de garantir une efficacité maximale et des temps de cycle rapides. Le circuit de carburant à injection directe haute pression, doté du système à injecteurs-pompes électroniques à commande mécanique (MEUI™), surveille électroniquement les requêtes du conducteur et les entrées de capteur, pour optimiser les performances du moteur. Le refroidisseur d'admission air-air améliore l'économie de carburant en emmagasinant de l'air plus frais et plus dense dans les cylindres, pour améliorer la combustion du carburant et réduire les émissions polluantes. Les pistons refroidis par huile augmentent la dissipation de la chaleur, pour une durée de vie prolongée. Le vilebrequin est forgé et durci par induction pour une longue durée de vie.
Le Moteur C15 Cat peut être équipé en option d'un ensemble de réduction de la ventilation (VR, Ventilation Reduction). Ce système VR intègre des composants matériels et logiciels sélectifs pour le moteur, afin de réduire les émissions de particules diesel dans l'échappement du moteur. Les moteurs équipés du système VR affichent une baisse significative du débit de ventilation, une consommation de carburant maîtrisée et des performances du produit maintenues voire améliorées. La disponibilité du système VR est soumise au respect des réglementations régionales en vigueur. Un moteur conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier3 de l'EPA pour les États-Unis et StageIIIA pour l'Union européenne est également disponible en option.
Un filtre à particules diesel Cat peut être utilisé avec le bloc moteur VR. Ce filtre complète le moteur VR en réduisant encore les particules dans l'échappement. Nécessite l'utilisation de diesel 15ppm à très faible teneur en soufre et de l'huile moteur CJ-4 à faible teneur en cendres.
Groupe motopropulseur mécanique
Le groupe motopropulseur à entraînement mécanique Cat et la transmission Powershift offrent une efficacité et une maîtrise inégalées sur les pentes abruptes, sur les sols instables et sur les pistes et trajets présentant une forte résistance au roulement.
Transmission
La transmission Powershift à trains planétaires à quatre rapports Cat, alliée au Moteur C15, développe une puissance constante sur une grande plage de vitesses de fonctionnement.
Conception robuste
Conçue pour les conditions difficiles d'exploitation minière, la transmission Powershift à trains planétaires éprouvée est gage d'une longue durée de vie entre les révisions.
Convertisseur de couple verrouillable
Il combine un effort à la jante maximum et un passage sans à-coups de la prise du convertisseur de couple à l'efficacité et aux performances d'une prise directe. Une fois engagé, le verrouillage permet une efficacité supérieure du groupe motopropulseur en transmettant plus de puissance aux roues.
Embrayage de verrouillage
Il se libère et se réengage rapidement afin de réduire les forces de torsion qui s'exercent sur le groupe motopropulseur, pour des passages de rapports en douceur, mais aussi une durée de vie et un confort de conduite accrus.
Passage de rapports en douceur
La modulation individuelle de l'embrayage permet d'engager l'embrayage sans à-coups, afin d'optimiser les performances et de prolonger la durée de vie de l'embrayage.
Réducteurs
Les réducteurs Cat fonctionnent en tant que système avec la transmission Powershift à trains planétaires pour offrir une puissance maximale au sol. Conçus pour résister aux forces de couple élevé et aux chocs, les réducteurs assurent une multiplication élevée du couple permettant de réduire les contraintes de la chaîne cinématique.
Essieux flottants
Les essieux flottants permettent de réduire les contraintes internes et d'améliorer la longévité. Les cannelures en rouleau permettent également une durée de vie étendue.
Liaison de données Cat
Elle intègre électroniquement les systèmes informatisés de la machine pour optimiser les performances globales du groupe motopropulseur, augmenter la fiabilité et la durée de vie des pièces, tout en réduisant les coûts d'exploitation.
- Passage des rapports avec contrôle automatique de l'accélérateur - Permet de réguler le régime moteur, le verrouillage du convertisseur de couple et l'engagement de l'embrayage de transmission pour des passages de rapports plus souples et une durée de vie prolongée des composants..
- Mode de passage des rapports économique - permet de réduire la consommation de carburant, les niveaux de bruit et d'augmenter potentiellement la durée de vie du moteur.
- Gestion des changements de direction - permet de réguler le régime moteur pour éviter tout dommage dû à des changements de direction à vitesse élevée.
- Limiteur de changement de rapport avec benne relevée: empêche la transmission de passer à la vitesse supérieure à celle préprogrammée alors que la benne n'est pas totalement abaissée.
Appareil électronique ET (ET Cat)
L'appareil électronique ET Cat permet aux techniciens d'entretien d'accéder facilement aux données de diagnostic consignées, via la liaison de données Cat, afin de mieux diagnostiquer les problèmes et de limiter le temps d'immobilisation de la machine.
Protection contre le surrégime
Le système de commande de ralentisseur automatique (ARC, Automatic Retarder Control) assure une protection contre les surrégimes moteur. L'ARC engage les freins lorsque toutes les conditions suivantes sont simultanément réunies:
- Atteinte d'un régime moteur dangereux.
- Le contacteur marche/arrêt ARC est en position MARCHE ou ARRÊT.
- Le conducteur enfonce la pédale d'accélérateur.
Si la transmission est engagée au rapport le plus élevé, l'embrayage de verrouillage est désactivé pour protéger le moteur en cas de surrégime.
Circuit de freinage intégré
Le circuit de freinage refroidi par huile Cat propose des performances et un contrôle fiables dans les conditions les plus difficiles d'exploitation minière. Le circuit intégré allie des fonctions de frein de manœuvre, frein auxiliaire, frein de stationnement et ralentisseur dans un même circuit robuste, pour une efficacité de freinage optimale.
Freins multidisques refroidis par huile
Le refroidissement par huile du frein de manœuvre multidisque s'effectue en continu sur les quatre roues par des échangeurs thermiques eau/huile, permettant ainsi des performances de ralentissement et de freinage constantes. Ce frein est également totalement protégé pour limiter les risques de contamination et les opérations d'entretien.
Commande de ralentisseur automatique (ARC, Automatic Retarder Control)
Ce dispositif commande électroniquement le ralentissement en pente pour maintenir un régime moteur et un refroidissement de l'huile optimaux. Un freinage supplémentaire peut être appliqué grâce au ralentisseur manuel ou à la pédale de frein. L'ARC permet également au conducteur de maintenir des régimes moteurs optimaux pour des parcours en descente plus rapides et une productivité plus importante. L'ARC est automatiquement activé lorsque le régime moteur franchit les niveaux préréglés en usine.
Meilleure maîtrise
La modulation automatique des freins offre une conduite plus douce et une meilleure maîtrise, permettant au conducteur de se concentrer sur la conduite.
Le poste de conduite du tombereau AD30 est conçu de manière ergonomique pour permettre une maîtrise totale de la machine dans un environnement confortable, productif et sécurisé. L'emplacement des commandes, leviers, contacteurs et instruments a été pensé pour optimiser la productivité du conducteur et réduire sa fatigue.
Cadre de protection
Parties intégrantes de la cabine et du châssis, le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) et le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) sont montés de manière résiliente au châssis afin d'isoler le conducteur des vibrations, pour une conduite plus confortable.
Cabine fermée en option
La cabine ROPS insonorisée en option offre un environnement de travail calme, sûr, confortable et climatisé avec une circulation d'air frais, sous pression et à température.
Siège à suspension
Ergonomique, le siège à suspension entièrement réglable offre un confort optimal au conducteur. Des coussins épais réduisent la pression dans le bas du dos et les cuisses. Les larges ceintures de sécurité à enrouleur offrent une entrave confortable et sûre.
Colonne de direction
Le volant confortable doté d'une direction inclinable permet une position de conduite confortable, une prise en main sécurisée et une meilleure maîtrise.
Centrale de surveillance
La centrale de surveillance électronique Cat (EMS Cat) met à disposition les données importantes de la machine en continu pour qu'elle puisse continuer à fonctionner à des niveaux de production élevés. Les écrans sont rétroéclairés pour une meilleure visualisation.
Bennes Cat
Caterpillar propose deux types de bennes spécifiques, pour obtenir le système de transport le plus efficace, au coût par tonne le plus bas.
- Benne basculante
- Benne à éjecteur
La benne à éjecteur peut maintenant être facilement déposée et une benne basculante peut être installée pour plus de polyvalence.
Choix de la benne
Le choix de la benne adéquate dépend des matériaux, de la piste et des conditions de vidage. Plus la benne correspond à l'application, plus son utilisation est efficace. Votre concessionnaire Cat peut vous aider à choisir la benne qui correspond le plus à vos besoins.
Conception de la benne
Les bennes Cat sont conçues pour une puissance, une capacité et une longévité optimales. Grâce à la conception optimisée et À l'utilisation de l'acier Hardox, une durée de vie plus longue et une diminution des coûts par tonne sont dorénavant une évidence.
Intégration benne/châssis
Gage de fiabilité, de résistance et d'une durée de vie supérieure, les bennes Cat sont parfaitement conçues et adaptées au châssis intégré de la machine.
Système de gestion de la charge utile du tombereau (TPMS)
Le système TPMS en option calcule la charge utile que le tombereau transporte et il détermine les durées de cycle du tombereau.
Cycles de levage rapides
Les vérins de benne mono-étagés garantissent des temps de cycle de vidage rapides (10,5 secondes pour le relevage et 11,2 secondes pour l'abaissement).
Conception du châssis
Le châssis comporte une conception caissonnée avec des poutres larges d'une grande rigidité, capables de résister aux charges de couple. La conception du châssis réduit les contraintes dans la zone de l'articulation et optimise la géométrie de suspension. Les matériaux et les cordons de soudure sont adaptés pour optimiser la durée de vie de la structure.
Attelage articulé/oscillant
L'attelage articulé assure la direction du tombereau par articulation des châssis tandis que l'oscillation assure le contact au sol de toutes les roues du tombereau sur les terrains accidentés. Des goupilles en acier trempé, des roulements à rouleaux coniques et des butées d'oscillation permettent au châssis arrière de bouger indépendamment du châssis avant.
Accès pour l'entretien
L'accès simplifié aux points d'entretien quotidien facilite les opérations d'entretien et réduit le temps consacré à l'entretien courant.
Accès depuis le sol
Il facilite l'entretien de tous les réservoirs, des filtres, des points de lubrification et du compartiment des robinets de vidange.
Dispositif électrique d'amorçage de carburant. Filtres à carburant monté à distance pour une plus grande facilité d'entretien.
Filtres à air
Les filtres à air à joint radial sont faciles à remplacer, ce qui réduit le temps requis pour l'entretien du filtre à air.
Jauges de niveau
Les regards de niveau rendent les contrôles du niveau des liquides simples et rapides.
Diagnostic
L'appareil électronique ET permet d'effectuer des diagnostics électroniques rapides des performances de la machine et fournit des données de diagnostic essentielles pour réaliser une maintenance et des réparations efficaces.
Connecteurs électriques étanches
Les connecteurs électriques sont étanches à l'humidité et à la poussière. Les faisceaux sont couverts afin de les protéger. Les fils sont codés par couleur et numérotés pour faciliter le diagnostic et les réparations.
Prélèvement périodique d'échantillons d'huile
S•O•SSM permet d'éviter qu'un problème mineur n'entraîne une réparation majeure. Adaptateurs de points de prélèvements d'échantillons montés de série sur la machine.
Capacités du concessionnaire
Les concessionnaires Cat vous apportent le niveau d'assistance dont vous avez besoin, partout dans le monde. Les techniciens experts de nos concessionnaires ont les connaissances, l'expérience, la formation et l'outillage nécessaires pour répondre à vos besoins en matière de réparation et d'entretien, à tout moment et en tout lieu.
Service après-vente
Lors de l'achat d'un produit de fabrication Cat, le client peut s'appuyer 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, sur un réseau mondial d'usines de pièces détachées, de centres d'entretien chez les concessionnaires et de sites de formation technique pour assurer la bonne marche et la longévité de l'équipement.
Assistance entretien
Chaque composant des équipements Cat est conçu et construit pour fournir une productivité maximale et une exploitation économique tout au long de sa vie. Les concessionnaires Cat seront à vos côtés à chaque étape, avec un service après-vente mondial inégalé pour les pièces, des techniciens formés et des contrats d'assistance client.
Produits technologiques
Les concessionnaires Cat gèrent une gamme de produits technologiques avancés conçus pour améliorer l'efficacité, augmenter la productivité et diminuer les coûts. Option VIMS™Gen3 disponible en usine.
Remplacement
Réparation ou rénovation ? Votre concessionnaire Cat vous aidera à estimer le coût de chacune de ces options, afin que vous puissiez prendre votre décision en toute connaissance de cause.
Sécurité des produits
Caterpillar présente une approche proactive dans le développement de ses machines minières qui respectent ou dépassent les normes en matière de sécurité. La sécurité fait partie intégrante de la conception de la machine et des circuits.
Contacteur d'arrêt du moteur
Un contacteur d'arrêt du moteur secondaire est situé au niveau du sol.
Cabine ROPS d'une seule pièce
Le cadre ROPS est monté de manière élastique au châssis afin d'isoler le conducteur des vibrations pour une conduite plus confortable.
Circuits de freinage
Le circuit de freinage multidisque sur les quatre roues, refroidi par huile, garantit une excellente maîtrise du véhicule. Le frein de manœuvre et le système de ralentissement sont actionnés et modulés par voie hydraulique, tandis que le frein de stationnement est actionné par ressort et desserré par pression hydraulique. Ce système assure le freinage en cas d'incident de perte de pression hydraulique.
Système de présence du conducteur
Ce système serre automatiquement le frein de stationnement, neutralise les commandes de direction, d'équipement et de transmission et arrête le moteur si le conducteur ne serre pas le frein de stationnement avant de sortir de la cabine.
Caractéristiques standard de sécurité
Surfaces antidérapantes sur la plateforme, mains courantes sur la plateforme, accès 3 points à la cabine et à la machine, verre de sécurité, verrouillage de la direction, protection de vitre arrière, goupilles de fixation de la benne, commande de ralentisseur automatique, cloison pare-feu et écran thermique d'échappement, flexibles hydrauliques d'articulation - manchons de protection contre les éclats, goupilles de fixation du hayon (benne à éjecteur), côtés chaud et froid du moteur.
SAFETY.CAT.COM™
Pour des informations complètes concernant la sécurité, rendez-vous sur le site www.cat.com/safety.
