Compacteurs à déchets 826

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Caractéristiques clés

Puissance brute - SAE J1995:2014: 435 HP; 324 kW

Puissance nette - SAE J1349:2011: 405 HP; 302 kW

Puissance nette - ISO 9249:2007: 405 HP; 302 kW

826
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Spécialement conçu pour l'utilisation dans les décharges sanitaires, le 826 Cat offre un niveau de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort, de facilité d'entretien et d'efficacité qui découlent de plus de 45 ans de leadership industriel. La protection éprouvée sur le terrain et les technologies intégrées garantissent une disponibilité élevée et des performances optimales dans les décharges sanitaires.

Avantages

Entretien amélioré

Les commandes accessibles depuis l'intérieur de la cabine permettent de faciliter l'entretien périodique.

Sécurité renforcée

Les commandes de la machine et du moteur groupées au niveau du sol permettent d'effectuer un entretien de routine facile et sécurisé.

Confort du conducteur amélioré

La cabine confortable et les commandes à moindre effort à niveaux de vibration améliorent la productivité des conducteurs tout au long de la journée.

Caractéristiques en un coup d'œil

Accoudoir rabattable pour une entrée/sortie simplifiées.
Conducteurs tenus informés de l'état et du fonctionnement de la machine grâce à la centrale de surveillance de la machine VIMS™ (système de gestion des informations vitales) 3G.
Visibilité améliorées grâce à la caméra de vision arrière montée de série.
La régulation automatique de la température permet de conserver les réglages de la température sélectionnés.
Siège Cat Premium Plus comprenant des fonctions de série telles qu'une finition en cuir, un chauffage et un refroidissement à air pulsé, un réglage bidirectionnel au niveau des cuisses, un réglage électrique du support lombaire et du dossier et un amortissement dynamique pour offrir un confort total tout au long de la journée de travail.
Faibles niveaux sonores à l'extérieur et ensembles faible niveau sonore en option.

Accès simplifié, dans un environnement contrôlé, compartiment électronique situé à l'intérieur de la cabine.
Accent mis sur la sécurité avec accès aux principaux composants au niveau du sol ou via une plateforme.
Au niveau du sol : commutateur d'arrêt du moteur, coupe-batterie verrouillable et démarrage auxiliaire.
Contrôle visuel rapide et réduction de la contamination des liquides grâce à des jauges de niveau pour le liquide de refroidissement, l'huile de transmission et l'huile hydraulique.
Indicateur électronique de colmatage à l'admission d'air.
Conçu pour faciliter l'entretien et les inspections.
– Refroidisseur d'huile hydraulique, refroidisseur de carburant et condenseur monté sur le toit
– Points de graissage centralisés
Grâce au système VIMS, conducteurs et techniciens peuvent résoudre les problèmes avant même qu'ils ne surviennent.
La protection autour des essieux réduit les risques de détérioration des composants.

Performances améliorées, longévité et faibles émissions.
Productivité élevée et économe en carburant.
Deux options de moteur disponibles et conformes aux normes sur les émissions Tier 4 Final (États-Unis) et Stage V (Union européenne) ou équivalentes aux normes EPA Tier 3 (États-Unis) and Stage IIIA (Union européenne).
Pour l'option Tier 4 Final, Stage V (Union européenne), le module d'émissions propres Cat contient un catalyseur d'oxydation diesel, un filtre à particules diesel, ainsi qu'un système de régénération Cat, utilisant la technologie SCR.
La régénération est entièrement automatique et n'interrompt pas le cycle de travail de la machine.
Bénéficiez d'une réactivité et d'un contrôle optimaux grâce au système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™).
Économisez davantage de carburant avec l'arrêt automatique du circuit électrique et du moteur.
Bénéficiez d'une impulsion supplémentaire dans les pentes et réalisez des économies de carburant en profitant de cette impulsion grâce aux commandes de transmission APECS du système de commande électronique avancé des points de passage.
Les conducteurs sont moins fatigués avec le verrouillage de l'accélérateur qui maintient le régime moteur.
Équipé d'un convertisseur de couple Cat à embrayage à verrouillage, ce qui permet d'éliminer les pertes du convertisseur de couple (TC) tout en réduisant la chaleur du système et en transférant plus de puissance au sol.
Le convertisseur de couple à embrayage de blocage élimine les pertes du convertisseur de couple tout en réduisant la chaleur du système. Améliore les vitesses de translation et améliore le rendement énergétique.
Le convertisseur de couple verrouillable transfère plus de puissance au sol et optimise le rendement énergétique quelle que soit l'application.

Les technologies COMPACT utilisent des fonctionnalités avancées de mesures de compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine et de production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage le plus rapidement et uniformément possible, et ce, en un nombre de passes inférieur.
La technologie Link (standard) permet de connaître l'emplacement des machines, leur nombre d'heures de fonctionnement, leur consommation de carburant, leur temps d'inactivité, les événements survenus ainsi que les codes de diagnostic via l'interface en ligne VisionLink®.
Amélioration de la productivité avec Cat Compact doté d'une cartographie de l'élévation.

Destiné aux applications les plus exigeantes, le compacteur à déchets 826 dispose d'une protection spécialisée contre les déchets pour protéger les principaux composants et systèmes des dégâts, des débris, des produits chimiques, d'une usure prématurée ou des matériaux pouvant recouvrir les composants. Cette protection complémentaire inclut :

Blindage du moteur et du groupe motopropulseur : les protections contribuent à empêcher l'accumulation de déchets et à protéger les composants
Protections du châssis avant : les protections du châssis avant empêchent l'accumulation de déchets à l'intérieur du châssis. Ces éléments protègent davantage les composants et les canalisations hydrauliques.
Protection d'enveloppement d'essieu et de joint : cette protection empêche les matériaux de s'enrouler et de se bloquer autour des essieux et facilite le nettoyage.
Protection du circuit principal et jauges de niveau : le tube d'huile de transmission est protégé pour résister aux débris. La jauge de niveau de la transmission est visible depuis le sol. Le réservoir de carburant, facilement accessible, est positionné à l'écart des débris, dans le châssis avant.
Grille d'admission d'air : la grille d'admission d'air à mailles fines ondulée verticalement contribue à réduire la pénétration de déchets dans la zone du radiateur et permet aux débris de retomber.
Barres de décrottage et doigts de nettoyage en option : des barres de décrottage sont situées à l'avant et à l'arrière des roues arrière et à l'arrière des roues avant. Les barres de décrottage contribuent à protéger les roues des débris, en aidant les éléments de roue à maintenir un bon compactage. Dans des conditions de matériau cohésif ou de bourrage important, des doigts de nettoyage en option sont disponibles pour améliorer encore le maintien de la propreté des éléments de roue.
Toit plus grand : un toit surdimensionné dépasse des portes de la cabine et des vitres pour réduire au minimum l'accumulation des débris.
Système de ventilation sous le capot : permet de créer un environnement à pression neutre pour empêcher l'ingestion de déchets par les ouvertures du capot, tout en fournissant de l'air frais à l'alternateur, au système électronique et au turbo.

Spécifiquement conçu pour s'adapter aux machines Cat.
Améliore les performances des machines avec une durée de service accrue et un maintien de la traction.
Quatre configurations de roues et de pointes adaptées à vos applications spécifiques sont disponibles :

Pointe Palette : augmentez vos performances et vos économies de carburant grâce à une capacité de traction supérieure et un poids réduit.
Pointe Plus : meilleure stabilité latérale sur les pentes via une conception traditionnelle.
Pointe combinée : roues dotées des deux types de pointe (Palette et Plus) pour des performances exceptionnelles et une stabilité latérale sur les pentes.
Pointe Diamant : présente la meilleure durée de vie du marché. Réputée pour sa fiabilité de classe mondiale dans le secteur des pointes pour traitement des déchets.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 826

Moteur

Puissance brute - SAE J1995:2014	435 HP 324 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011	405 HP 302 kW
Puissance nette - ISO 9249:2007	405 HP 302 kW
Puissance moteur (ISO 14396:2002)	426 HP 318 kW
Modèle de moteur	C15 Cat® C15 Cat®
Émissions	Normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Stage IIIA de l'UE Normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Stage IIIA de l'UE
Régime nominal	1800 1800
Réserve de couple	33% 33%
Alésage	5.4 in 137.2 mm
Course	6.7 in 171.4 mm
Cylindrée	927.6 in³ 15.2 l
Régime maxi à vide	2300 tr/min 2300 tr/min
Régime de ralenti	800 tr/min 800 tr/min
Altitude maximale - Sans détarage (Tier 4 Final/Niveau V)	9298 ft 2834 m
Altitude maximale - Sans détarage (Tier3/NiveauIIIA)	9098 ft 2773 m
Nota	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur.

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche (Tier 4 Final/Stage V)	90207 lb 40917 kg
Poids en ordre de marche maximal (Tier 4 Final/Niveau V)	92568 lb 41988 kg
Poids en ordre de marche maximal (équivalent Tier3/NiveauIIIA)	91549 lb 41526 kg

Transmission

Type de transmission	Planétaire - Powershift - ECPC Planétaire - Powershift - ECPC
Prise directe - Marche avant 1	4.2 mile/h 6.8 km/h
Prise directe - Marche avant 2	7.5 mile/h 12.1 km/h
Prise directe – Marche arrière 1	4.3 mile/h 7.8 km/h
Prise directe - Marche arrière 2	8.6 mile/h 13.8 km/h

Circuit hydraulique

Débit de la pompe à 1800 tr/min	30.9 US gal/min 117 l/min
Pression de décharge principale	3771 psi 26000 kPa
Pression d'alimentation maximale	3495 psi 24100 kPa
Système de levage	Vérin à double effet Vérin à double effet
Alésage	4.7 in 120 mm
Course	42.1 in 1070 mm

Contenances pour l'entretien

Circuit de refroidissement	30.6 gal (US) 116 l
Carter moteur	9 gal (US) 34 l
Transmission	17.4 gal (US) 66 l
Réservoir de carburant	206.6 gal (US) 782 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel (Tier 4 Final/Niveau V)	8.5 gal (US) 32 l
Différentiel - Réducteurs - Avant	26.4 gal (US) 100 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière	29.1 gal (US) 110 l
Réservoir hydraulique uniquement	35.4 gal (US) 134 l
Nota	Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) * • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).* Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006. Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) * • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).* Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006.

Essieux

Avant	Planétaire - fixe Planétaire - fixe
Arrière	Planétaire - oscillant Planétaire - oscillant
Angle d'oscillation	±5° ±5°

Circuit de freinage

Freins de manœuvre	Multidisque à bain d'huile sous carter 2 roues Multidisque à bain d'huile sous carter 2 roues
Frein de stationnement	Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique

Niveaux sonores - Tier 4 Final / Stage V

Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Équipements d'insonorisation * Équipements d'insonorisation
Nota (2)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (3)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (4)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Niveaux sonores - Tier 3 / Stage IIIA

Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Équipements d'insonorisation * Équipements d'insonorisation
Nota (2)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (3)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (4)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Circuit hydraulique - Direction

Circuit de direction - Circuit	Pilote, détection de charge Pilote, détection de charge
Alésage	4.5 in 114.3 mm
Course	22.7 in 576 mm
Circuit de direction - Pompe	Piston - À cylindrée variable Piston - À cylindrée variable
Débit maximal du circuit	170l/min à 1800tr/min (44,9USgal/min à 1800tr/min) 170l/min à 1800tr/min (44,9USgal/min à 1800tr/min)
Pression de direction limitée	3481 psi 24000 kPa
Angle d'articulation du véhicule	86 ° 86 °

Dimensions (approximatives)

Hauteur à la partie supérieure du condenseur de la climatisation	14.99 ft 4568 mm
Hauteur - Toit de la cabine	13.75 ft 4193 mm
Hauteur : sommet du gyrophare	15.63 ft 4765 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement	14.56 ft 4439 mm
Hauteur - Au sommet du capot	10.87 ft 3312 mm
Garde au sol – Pare-chocs	3.15 ft 960 mm
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids, sans protection de radiateur arrière	9.38 ft 2860 mm
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids, incluant la protection de radiateur arrière	10.16 ft 3096 mm
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage	6.07 ft 1850 mm
Empattement	12.14 ft 3700 mm
Longueur avec lame sur le sol - Lame droite - incluant la protection de radiateur arrière	28.59 ft 8715 mm
Garde au sol	2.11 ft 642 mm
Largeur hors roues	12.47 ft 3800 mm
Rayon de braquage : intérieur des roues	9.18 ft 2797 mm

Lame droite

Largeur : longueur du bouclier	14.16 ft 4311 mm
Largeur - Embouts inclus	14.75 ft 4502 mm
Hauteur avec lame de coupe et grille	6.23 ft 1900 mm
Profondeur de coupe maximale	1.5 ft 461 mm
Hauteur de levage maximale au-dessus du sol	4.19 ft 1277 mm
Capacité nominale	16.1 yd³ 12.3 m³
Longueur de la machine hors tout (y compris protège-radiateur arrière, mesuré depuis la lame de coupe)	28.59 ft 8715 mm

Lame semi-universelle

Largeur : longueur du bouclier	14.66 ft 4462 mm
Largeur - Embouts inclus	14.83 ft 4522 mm
Hauteur avec lame de coupe et grille	6.63 ft 2022 mm
Profondeur de coupe maximale	2.03 ft 619 mm
Hauteur de levage maximale au-dessus du sol	3.825 ft 1165 mm
Capacité nominale	20.9 yd³ 16 m³
Longueur de la machine hors tout (y compris protège-radiateur arrière, mesuré depuis la lame de coupe)	29.54 ft 9005 mm

Lame en U

Largeur : longueur du bouclier	14.25 ft 4331 mm
Largeur - Embouts inclus	14.41 ft 4398 mm
Hauteur avec lame de coupe et grille	6.62 ft 2019 mm
Profondeur de coupe maximale	2.03 mm 619 mm
Hauteur de levage maximale au-dessus du sol	3.79 ft 1156 mm
Capacité nominale	22.9 yd³ 17.5 m³
Longueur de la machine hors tout (y compris protège-radiateur arrière, mesuré depuis la lame de coupe)	30.7 ft 9357 mm

Roues

Pointes combinées (poids de l'assemblage)	21125 lb 9582 kg
Pointes plus - Poids (groupe)	22002 lb 9980 kg
Pointes palette - Poids (groupe)	20540 lb 9317 kg
Poids des pointes diamant (Groupe)	23997 lb 10885 kg
Diamètre extérieur	77.6 in 1971 mm
Diamètre extérieur - Diamant	78.1 in 1983 mm
Diamètre du tambour	63.4 in 1610 mm
Largeur du tambour	47.2 in 1200 mm
Pieds par ligne	6 6
Pieds par roue	30 30
Remplaçable	Soudé Soudé
Largeur hors tambours	3800 mm 149.6 in
Hauteur à la pointe	179 mm 7 in
Hauteur de pointe - Diamant	7.25 in 179 mm

Niveaux sonores - Normes Tier 4 Final/européenne Stage V

Niveau sonore de la machine (ISO 6395)	113 dB(A) 113 dB(A)
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396)	73 dB(A) 73 dB(A)

Niveaux sonores - Normes Tier 4 Final/européenne Stage V - Insonorisation

Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau sonore de la machine (ISO 6395)	110 dB(A) 110 dB(A)

826 Équipement standard

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Changement de vitesse à embrayage simple (SCSS, Single Clutch Speed Shifting)

Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Refroidisseur d'admission air-air

Freins de manœuvre, entièrement hydrauliques, sous carter étanche, à bain d'huile, multidisques

Module d'émissions propres Cat (EPA Tier 4 Final aux États-Unis/Stage V dans l'UE uniquement)

Silencieux (sous le capot) (équivalent à la norme américaine EPA Tier3/norme européenne NiveauIIIA)

Frein de stationnement électrohydraulique

Moteur, C15 Cat configuré pour deux options d'émissions : Tier 4 Final/Stage V, ou conforme aux normes équivalentes aux normes Tier 3/Stage IIIA

Pompe d'amorçage de carburant (électrique)

Refroidisseur carburant-air

Arrêt moteur au niveau du sol

Écran thermique, turbo et collecteur d'échappement

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Circuit de freinage intégré

Radiateur, modulaire en aluminium (AMR, Aluminum Modular Radiator)

Circuit de refroidissement séparé

Aide au démarrage (à l'éther)

Verrouillage de l'accélérateur

Convertisseur de couple avec embrayage à verrouillage (LUC, Lock Up Clutch)

Mode Éco

Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes2AV/2AR

Système de ventilation sous le capot

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur, 150 A

Batteries sans entretien (4 - 1000CCA)

Circuit électrique, 24 V

Éclairage, avertissement, sans contacteur (stroboscope à diodes)

Système d'éclairage, halogène (avant et arrière)

Éclairage, échelle d'accès

Éclairage, sous le capot

Démarreur électrique (extra-robuste)

Coupe-batterie principal verrouillable au niveau du sol

Prise de démarrage auxiliaire

POSTE DE CONDUITE

Caméra de vision arrière

Climatiseur avec condenseur monté sur le toit

Cabine insonorisée et pressurisée

Cadre de protection en cas de retournement (ROPS/FOPS) à quatre montants internes

Prééquipement radio d'ambiance : – Antenne – Haut-parleurs – Convertisseur (12 V, 10-15 A)

Prise d'alimentation 12V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable

Prééquipement radio CB

Crochets pour manteau et casque de sécurité

Commandes de changement de vitesse extra-douces

Accoudoir rabattable

Réchauffeur et dégivreur

Verrouillage hydraulique de l'équipement

Vitre : vitre montée sur caoutchouc

Éclairage, cabine (plafonnier)

Support pour panier-repas et porte-gobelet

Instruments, indicateurs : – Niveau de liquide d'échappement diesel (DEF) (EPA Tier 4 Final aux États-Unis/Stage V dans l'UE) – Température du liquide de refroidissement moteur – Niveau de carburant – Température de l'huile hydraulique – Compteur de vitesse et compte-tours – Température du convertisseur de couple

Instruments, témoins d'avertissement : – Système de mise en garde à trois niveaux – Pression d'huile de frein – Circuit électrique, basse tension – Avertissement de défaillance du moteur et voyant principal – État du frein de stationnement

Rétroviseur, interne (panoramique)

Rétroviseurs, chauffés, recul (montés à l'extérieur)

Siège Premium Plus avec fonction de chauffage et de refroidissement à air forcé, réglage cuisses bidirectionnel, soutien lombaire et coussin dossier à réglage électrique, réglage de la rigidité de marche, amortissement d'extrémité dynamique et finition cuir

Ceinture de sécurité avec système de rappel, à enrouleur, largeur 76 mm

Système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™) avec verrouillage

Pare-soleil à l'avant

Vitre teintée

Indicateur de rapport de boîte

Système de gestion des informations vitales (VIMS™) : – Affichage graphique des informations – Port de données externe – Profils conducteur personnalisables

Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière)

Essuie-glaces intermittents (avant et arrière)

Préfiltre, cabine motorisée

Ensemble de klaxon (trompette)

PROTECTIONS

Protections d'essieu (avant et arrière)

Protection de vitre de cabine

Protection, arbre de transmission

Protections de carter et du groupe motopropulseur, actionnés hydrauliquement

Protection, différentiel (avant et arrière)

LIQUIDES

Antigel longue durée prémélangé à 50 % (-34 °C/-29 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Ventilateur à vitesse variable pivotant vers l'extérieur (réversible hydrauliquement)

Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)

Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, de la transmission, du réservoir hydraulique

Descente d'urgence de la plate-forme

Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec huile CJ-4

Fonctions de gestion du ralenti du moteur : – Rétrogradation automatique au ralenti – Arrêt retardé du moteur – Coupure de ralenti du moteur

Prééquipement anti-incendie

Réservoir de carburant, 782 l (207 US gal)

Accrochage, barre d'attelage avec goupille

Flexibles, Cat XT™

Refroidisseurs d'huile hydraulique, moteur et de transmission

Système de filtration hydraulique total

Robinets de prélèvement d'huile

Système de vidange d'huile rapide

Direction, détection de charge

Échelle, accès arrière côtés gauche et droit

Cadenas antivandalisme

Cheminée Venturi

Tuyau d'échappement rabattable pour l'expédition

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

Product Link™ – Cellulaire, Satellite

VERSIONS SPÉCIALES

Moteur : – Insonorisation

Préfiltres à air du moteur - simple étage

LAMES

Configuration de lame (sans lame)

ROUES ET BARRES DE NETTOYAGE

Barres de décrottage

Roues et pointes : configurations de roues – pointes combinées 7"

826 Options

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth

Cartographie SBAS Cat Compact (disponible via SITECH uniquement)

Cartographie RTK Cat Compact (disponible via SITECH uniquement)

PROTECTIONS

Protections - ventilateur et calandre arrière

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (240 V)

VERSIONS SPÉCIALES

Préfiltres à moteur – double étage

DIVERS

Certification CE/UKCA (de série là où les réglementations l'exigent)

Plaque – année de construction (équivalent Tier3/NiveauIIIA uniquement)

ROUES ET BARRES DE NETTOYAGE

Barres de décrottage avec doigts de nettoyage

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Échelle pivotant vers l'extérieur (côté gauche, côté droit)

Spécifications produit pour 826

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Moteur

Puissance brute - SAE J1995:2014	435 HP 324 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011	405 HP 302 kW
Puissance nette - ISO 9249:2007	405 HP 302 kW
Puissance moteur (ISO 14396:2002)	426 HP 318 kW
Modèle de moteur	C15 Cat® C15 Cat®
Émissions	Normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Stage IIIA de l'UE Normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Stage IIIA de l'UE
Régime nominal	1800 1800
Réserve de couple	33% 33%
Alésage	5.4 in 137.2 mm
Course	6.7 in 171.4 mm
Cylindrée	927.6 in³ 15.2 l
Régime maxi à vide	2300 tr/min 2300 tr/min
Régime de ralenti	800 tr/min 800 tr/min
Altitude maximale - Sans détarage (Tier 4 Final/Niveau V)	9298 ft 2834 m
Altitude maximale - Sans détarage (Tier3/NiveauIIIA)	9098 ft 2773 m
Nota	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur.

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche (Tier 4 Final/Stage V)	90207 lb 40917 kg
Poids en ordre de marche maximal (Tier 4 Final/Niveau V)	92568 lb 41988 kg
Poids en ordre de marche maximal (équivalent Tier3/NiveauIIIA)	91549 lb 41526 kg

Transmission

Type de transmission	Planétaire - Powershift - ECPC Planétaire - Powershift - ECPC
Prise directe - Marche avant 1	4.2 mile/h 6.8 km/h
Prise directe - Marche avant 2	7.5 mile/h 12.1 km/h
Prise directe – Marche arrière 1	4.3 mile/h 7.8 km/h
Prise directe - Marche arrière 2	8.6 mile/h 13.8 km/h

Circuit hydraulique

Débit de la pompe à 1800 tr/min	30.9 US gal/min 117 l/min
Pression de décharge principale	3771 psi 26000 kPa
Pression d'alimentation maximale	3495 psi 24100 kPa
Système de levage	Vérin à double effet Vérin à double effet
Alésage	4.7 in 120 mm
Course	42.1 in 1070 mm

Contenances pour l'entretien

Circuit de refroidissement	30.6 gal (US) 116 l
Carter moteur	9 gal (US) 34 l
Transmission	17.4 gal (US) 66 l
Réservoir de carburant	206.6 gal (US) 782 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel (Tier 4 Final/Niveau V)	8.5 gal (US) 32 l
Différentiel - Réducteurs - Avant	26.4 gal (US) 100 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière	29.1 gal (US) 110 l
Réservoir hydraulique uniquement	35.4 gal (US) 134 l
Nota	Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) * • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).* Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006. Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) * • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).* Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006.

Essieux

Avant	Planétaire - fixe Planétaire - fixe
Arrière	Planétaire - oscillant Planétaire - oscillant
Angle d'oscillation	±5° ±5°

Circuit de freinage

Freins de manœuvre	Multidisque à bain d'huile sous carter 2 roues Multidisque à bain d'huile sous carter 2 roues
Frein de stationnement	Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique

Niveaux sonores - Tier 4 Final / Stage V

Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Équipements d'insonorisation * Équipements d'insonorisation
Nota (2)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (3)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (4)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Niveaux sonores - Tier 3 / Stage IIIA

Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Équipements d'insonorisation * Équipements d'insonorisation
Nota (2)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (3)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (4)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Circuit hydraulique - Direction

Circuit de direction - Circuit	Pilote, détection de charge Pilote, détection de charge
Alésage	4.5 in 114.3 mm
Course	22.7 in 576 mm
Circuit de direction - Pompe	Piston - À cylindrée variable Piston - À cylindrée variable
Débit maximal du circuit	170l/min à 1800tr/min (44,9USgal/min à 1800tr/min) 170l/min à 1800tr/min (44,9USgal/min à 1800tr/min)
Pression de direction limitée	3481 psi 24000 kPa
Angle d'articulation du véhicule	86 ° 86 °

Dimensions (approximatives)

Hauteur à la partie supérieure du condenseur de la climatisation	14.99 ft 4568 mm
Hauteur - Toit de la cabine	13.75 ft 4193 mm
Hauteur : sommet du gyrophare	15.63 ft 4765 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement	14.56 ft 4439 mm
Hauteur - Au sommet du capot	10.87 ft 3312 mm
Garde au sol – Pare-chocs	3.15 ft 960 mm
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids, sans protection de radiateur arrière	9.38 ft 2860 mm
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids, incluant la protection de radiateur arrière	10.16 ft 3096 mm
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage	6.07 ft 1850 mm
Empattement	12.14 ft 3700 mm
Longueur avec lame sur le sol - Lame droite - incluant la protection de radiateur arrière	28.59 ft 8715 mm
Garde au sol	2.11 ft 642 mm
Largeur hors roues	12.47 ft 3800 mm
Rayon de braquage : intérieur des roues	9.18 ft 2797 mm

Lame droite

Largeur : longueur du bouclier	14.16 ft 4311 mm
Largeur - Embouts inclus	14.75 ft 4502 mm
Hauteur avec lame de coupe et grille	6.23 ft 1900 mm
Profondeur de coupe maximale	1.5 ft 461 mm
Hauteur de levage maximale au-dessus du sol	4.19 ft 1277 mm
Capacité nominale	16.1 yd³ 12.3 m³
Longueur de la machine hors tout (y compris protège-radiateur arrière, mesuré depuis la lame de coupe)	28.59 ft 8715 mm

Lame semi-universelle

Largeur : longueur du bouclier	14.66 ft 4462 mm
Largeur - Embouts inclus	14.83 ft 4522 mm
Hauteur avec lame de coupe et grille	6.63 ft 2022 mm
Profondeur de coupe maximale	2.03 ft 619 mm
Hauteur de levage maximale au-dessus du sol	3.825 ft 1165 mm
Capacité nominale	20.9 yd³ 16 m³
Longueur de la machine hors tout (y compris protège-radiateur arrière, mesuré depuis la lame de coupe)	29.54 ft 9005 mm

Lame en U

Largeur : longueur du bouclier	14.25 ft 4331 mm
Largeur - Embouts inclus	14.41 ft 4398 mm
Hauteur avec lame de coupe et grille	6.62 ft 2019 mm
Profondeur de coupe maximale	2.03 mm 619 mm
Hauteur de levage maximale au-dessus du sol	3.79 ft 1156 mm
Capacité nominale	22.9 yd³ 17.5 m³
Longueur de la machine hors tout (y compris protège-radiateur arrière, mesuré depuis la lame de coupe)	30.7 ft 9357 mm

Roues

Pointes combinées (poids de l'assemblage)	21125 lb 9582 kg
Pointes plus - Poids (groupe)	22002 lb 9980 kg
Pointes palette - Poids (groupe)	20540 lb 9317 kg
Poids des pointes diamant (Groupe)	23997 lb 10885 kg
Diamètre extérieur	77.6 in 1971 mm
Diamètre extérieur - Diamant	78.1 in 1983 mm
Diamètre du tambour	63.4 in 1610 mm
Largeur du tambour	47.2 in 1200 mm
Pieds par ligne	6 6
Pieds par roue	30 30
Remplaçable	Soudé Soudé
Largeur hors tambours	3800 mm 149.6 in
Hauteur à la pointe	179 mm 7 in
Hauteur de pointe - Diamant	7.25 in 179 mm

Niveaux sonores - Normes Tier 4 Final/européenne Stage V

Niveau sonore de la machine (ISO 6395)	113 dB(A) 113 dB(A)
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396)	73 dB(A) 73 dB(A)

Niveaux sonores - Normes Tier 4 Final/européenne Stage V - Insonorisation

Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau sonore de la machine (ISO 6395)	110 dB(A) 110 dB(A)

826 Équipement standard

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Changement de vitesse à embrayage simple (SCSS, Single Clutch Speed Shifting)

Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Refroidisseur d'admission air-air

Freins de manœuvre, entièrement hydrauliques, sous carter étanche, à bain d'huile, multidisques

Module d'émissions propres Cat (EPA Tier 4 Final aux États-Unis/Stage V dans l'UE uniquement)

Silencieux (sous le capot) (équivalent à la norme américaine EPA Tier3/norme européenne NiveauIIIA)

Frein de stationnement électrohydraulique

Moteur, C15 Cat configuré pour deux options d'émissions : Tier 4 Final/Stage V, ou conforme aux normes équivalentes aux normes Tier 3/Stage IIIA

Pompe d'amorçage de carburant (électrique)

Refroidisseur carburant-air

Arrêt moteur au niveau du sol

Écran thermique, turbo et collecteur d'échappement

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Circuit de freinage intégré

Radiateur, modulaire en aluminium (AMR, Aluminum Modular Radiator)

Circuit de refroidissement séparé

Aide au démarrage (à l'éther)

Verrouillage de l'accélérateur

Convertisseur de couple avec embrayage à verrouillage (LUC, Lock Up Clutch)

Mode Éco

Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes2AV/2AR

Système de ventilation sous le capot

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur, 150 A

Batteries sans entretien (4 - 1000CCA)

Circuit électrique, 24 V

Éclairage, avertissement, sans contacteur (stroboscope à diodes)

Système d'éclairage, halogène (avant et arrière)

Éclairage, échelle d'accès

Éclairage, sous le capot

Démarreur électrique (extra-robuste)

Coupe-batterie principal verrouillable au niveau du sol

Prise de démarrage auxiliaire

POSTE DE CONDUITE

Caméra de vision arrière

Climatiseur avec condenseur monté sur le toit

Cabine insonorisée et pressurisée

Cadre de protection en cas de retournement (ROPS/FOPS) à quatre montants internes

Prééquipement radio d'ambiance : – Antenne – Haut-parleurs – Convertisseur (12 V, 10-15 A)

Prise d'alimentation 12V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable

Prééquipement radio CB

Crochets pour manteau et casque de sécurité

Commandes de changement de vitesse extra-douces

Accoudoir rabattable

Réchauffeur et dégivreur

Verrouillage hydraulique de l'équipement

Vitre : vitre montée sur caoutchouc

Éclairage, cabine (plafonnier)

Support pour panier-repas et porte-gobelet

Instruments, indicateurs : – Niveau de liquide d'échappement diesel (DEF) (EPA Tier 4 Final aux États-Unis/Stage V dans l'UE) – Température du liquide de refroidissement moteur – Niveau de carburant – Température de l'huile hydraulique – Compteur de vitesse et compte-tours – Température du convertisseur de couple

Instruments, témoins d'avertissement : – Système de mise en garde à trois niveaux – Pression d'huile de frein – Circuit électrique, basse tension – Avertissement de défaillance du moteur et voyant principal – État du frein de stationnement

Rétroviseur, interne (panoramique)

Rétroviseurs, chauffés, recul (montés à l'extérieur)

Siège Premium Plus avec fonction de chauffage et de refroidissement à air forcé, réglage cuisses bidirectionnel, soutien lombaire et coussin dossier à réglage électrique, réglage de la rigidité de marche, amortissement d'extrémité dynamique et finition cuir

Ceinture de sécurité avec système de rappel, à enrouleur, largeur 76 mm

Système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™) avec verrouillage

Pare-soleil à l'avant

Vitre teintée

Indicateur de rapport de boîte

Système de gestion des informations vitales (VIMS™) : – Affichage graphique des informations – Port de données externe – Profils conducteur personnalisables

Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière)

Essuie-glaces intermittents (avant et arrière)

Préfiltre, cabine motorisée

Ensemble de klaxon (trompette)

PROTECTIONS

Protections d'essieu (avant et arrière)

Protection de vitre de cabine

Protection, arbre de transmission

Protections de carter et du groupe motopropulseur, actionnés hydrauliquement

Protection, différentiel (avant et arrière)

LIQUIDES

Antigel longue durée prémélangé à 50 % (-34 °C/-29 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Ventilateur à vitesse variable pivotant vers l'extérieur (réversible hydrauliquement)

Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)

Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, de la transmission, du réservoir hydraulique

Descente d'urgence de la plate-forme

Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec huile CJ-4

Fonctions de gestion du ralenti du moteur : – Rétrogradation automatique au ralenti – Arrêt retardé du moteur – Coupure de ralenti du moteur

Prééquipement anti-incendie

Réservoir de carburant, 782 l (207 US gal)

Accrochage, barre d'attelage avec goupille

Flexibles, Cat XT™

Refroidisseurs d'huile hydraulique, moteur et de transmission

Système de filtration hydraulique total

Robinets de prélèvement d'huile

Système de vidange d'huile rapide

Direction, détection de charge

Échelle, accès arrière côtés gauche et droit

Cadenas antivandalisme

Cheminée Venturi

Tuyau d'échappement rabattable pour l'expédition

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

Product Link™ – Cellulaire, Satellite

VERSIONS SPÉCIALES

Moteur : – Insonorisation

Préfiltres à air du moteur - simple étage

LAMES

Configuration de lame (sans lame)

ROUES ET BARRES DE NETTOYAGE

Barres de décrottage

Roues et pointes : configurations de roues – pointes combinées 7"

826 Options

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth

Cartographie SBAS Cat Compact (disponible via SITECH uniquement)

Cartographie RTK Cat Compact (disponible via SITECH uniquement)

PROTECTIONS

Protections - ventilateur et calandre arrière

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (240 V)

VERSIONS SPÉCIALES

Préfiltres à moteur – double étage

DIVERS

Certification CE/UKCA (de série là où les réglementations l'exigent)

Plaque – année de construction (équivalent Tier3/NiveauIIIA uniquement)

ROUES ET BARRES DE NETTOYAGE

Barres de décrottage avec doigts de nettoyage

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Échelle pivotant vers l'extérieur (côté gauche, côté droit)

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

Compact

Gestion des équipements

Cat Compact avec algorithme de compactage

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Le système Compaction pour Compacteurs à déchets combine des fonctionnalités avancées de mesure du compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine pour les conducteurs et de production de rapports pour les gestionnaires. Le système comprend un récepteur de système de navigation globale par satellite (GNSS, Global Navigation Satellite System) placé sur le dessus de la cabine et un affichage de la cartographie à l'intérieur de la cabine.

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