Compacteurs de sol 815

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Caractéristiques clés

Puissance brute (SAE J1995:2014): 284 HP; 212 kW

Puissance nette (SAE J1349:2011): 249 HP; 186 kW

Puissance nette (ISO 9249:2007): 249 HP; 186 kW

815
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Le Compacteur 815 Cat est conçu pour offrir une longue durée de vie et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Conçue et fabriquée pour des performances et une facilité d'entretien optimales, cette machine robuste et puissante permet des opérations de compactage et de refoulement intensives.

Avantages

TECHNOLOGIE AMÉLIORÉE

Optimisez votre productivité avec des technologies telles que le système de cartographie 3D Cat compact et le contrôle du compactage Cat avec Machine Drive Power (puissance d'entraînement de la machine).

ENTRETIEN RÉDUIT

Conçu pour réduire vos coûts d'entretien et de maintenance et augmenter la durée de vie des filtres.

CONFORT DU CONDUCTEUR AMÉLIORÉ

Cabine modernisée, équipée d'une direction silencieuse, d'un nouveau siège et de commandes réglables qui permettent aux conducteurs de travailler plus efficacement tout au long de la journée.

Caractéristiques en un coup d'œil

Accès amélioré grâce à une cabine optimisée avec accoudoir rabattable.
Conducteurs tenus informés de l'état et du fonctionnement de la machine grâce à la centrale de surveillance de la machine VIMS™ 3G.
Sécurité et visibilité améliorées grâce à la caméra de vision arrière montée de série.
La régulation automatique de la température permet de conserver les réglages de la température sélectionnés.
Siège Premium Plus avec finition en cuir, chauffage et refroidissement par air pulsé, réglage cuisses bidirectionnel, ajustement électrique du support lombaire et des renforts de dossier, ainsi qu'amortissement dynamique en fin de course.
Confort accru par la réduction des niveaux sonores dans le poste de conduite.
Réduction des niveaux sonores à l'extérieur et ensembles faible niveau sonore en option.

Accès simplifié, dans un environnement contrôlé, compartiment électronique situé à l'intérieur de la cabine.
Accent mis sur la sécurité avec accès aux principaux composants au niveau du sol ou via une plateforme.
Au niveau du sol : arrêt d'urgence, coupe-batterie et démarreur de moteur.
Contrôle visuel rapide et réduction de la contamination des liquides grâce à des jauges de niveau pour le liquide de refroidissement, l'huile de transmission et l'huile hydraulique.
Indicateur électronique de colmatage à l'admission d'air.
Conçu pour faciliter l'entretien et les inspections.
– Refroidisseur d'huile hydraulique, refroidisseur de carburant et condenseur regroupés
– Points de graissage centralisés
Grâce au Système de gestion des informations vitales (VIMS), conducteurs et techniciens peuvent résoudre les problèmes avant même qu'ils ne surviennent.

Le puissant moteur 7.1 Cat® réactif est conçu pour une économie de carburant maximale et une masse volumique supérieure.
Performances fiables et faibles émissions.
Haute productivité avec une lame à inclinaison quatre directions en option.
Deux moteurs disponibles conformes aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage V ou équivalentes aux normes américaines EPA Tier 3 et européenne Stage IIIA.
Pour l'option Tier 4 Final et Stage V, le module d'émissions propres Cat contient un catalyseur d'oxydation diesel, un filtre à particules diesel, ainsi qu'un système de régénération Cat, utilisant la technologie SCR.
La régénération est entièrement automatique et n'interrompt pas le cycle de travail de la machine.
Bénéficiez d'une réactivité et d'un contrôle optimaux grâce au système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™).
Économisez davantage de carburant avec l'arrêt automatique du circuit électrique et du moteur.
Bénéficiez d'une impulsion supplémentaire dans les pentes et réalisez des économies de carburant en profitant de cette impulsion pendant les passages de rapports grâce aux toutes nouvelles commandes de transmission APEC.
Les conducteurs sont moins fatigués avec le verrouillage de l'accélérateur qui maintient le régime moteur et réduit la consommation de carburant.

La technologie de cartographie Cat Compact 3D en option utilise des fonctionnalités avancées de mesures de compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine et de production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage le plus rapidement et uniformément possible, et ce, en un nombre de passes inférieur.
Le système de contrôle du compactag Cat avec Machine Drive Power (MDP) est un système de mesure basé sur l'énergie qui met en corrélation le compactage avec la résistance au roulement pour fournir une indication de la rigidité du sol.
La technologie Link (standard) permet de connaître l'emplacement des machines, leur nombre d'heures de fonctionnement, leur consommation de carburant, leur temps d'inactivité, les événements survenus ainsi que les codes de diagnostic via l'interface en ligne VisionLink®.

La pointe de damage en chevron assure une meilleure pression au sol, un compactage plus efficace, une excellente adhérence et une conduite souple.
Les pointes de damage symétriques assurent un compactage homogène en marche avant et en marche arrière. Les pointes sont réparties sur l'ensemble du périmètre de la roue et peuvent être remplacées. La pointe est soudée à un ensemble de base, puis soudé directement au tambour.
Chaque roue est équipée de deux barres de nettoyage pour garder les tambours exempts de saletés accumulées, quel que soit le sens de roulage, maximisant ainsi l'efficacité.
Les pointes de barre de nettoyage réglables (de type standard ou abrasif) sont en acier trempé et durci directement sur les arêtes de coupe pour augmenter leur durée de vie, ce qui se traduit par des coûts d'exploitation réduits.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 815

Moteur

Puissance brute (SAE J1995:2014)	284 HP 212 kW
Puissance nette (SAE J1349:2011)	249 HP 186 kW
Puissance nette (ISO 9249:2007)	249 HP 186 kW
Puissance moteur (ISO 14396:2002)	275 HP 205 kW
Émissions	Option 1 - Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne) Option 1 - Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Modèle de moteur	C7.1 Cat® C7.1 Cat®
Régime nominal	2200 tr/min 2200 tr/min
Réserve de couple	52% 52%
Nota (1)	Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un dispositif de post-traitement et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min. Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un dispositif de post-traitement et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min.
Émissions	Option 2 - Norme MAR-1 pour le Brésil équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne Option 2 - Norme MAR-1 pour le Brésil équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne
Régime nominal	2200 tr/min 2200 tr/min
Puissance nette - ISO 9249:2007	249 HP 186 kW
Puissance brute - SAE J1995:2014	286 HP 213 kW
Couple maximal (1 400 tr/min)	749 lbf·ft 1016 N·m
Réserve de couple	26 % 26 %
Nota (2)	Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min. Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min.
Alésage	4.1 in 105 mm
Course	5.3 in 135 mm
Cylindrée	427.8 in³ 7.01 l
Régime maxi à vide	2270 tr/min 2270 tr/min
Régime de ralenti	800 tr/min 800 tr/min
Altitude maximale sans détarage	9842.5 ft 3000 m

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche (Tier 4 Final/Stage V)	49652 lb 22522 kg
Poids en ordre de marche (équivalent Tier3/Stage IIIA)	49013 lb 22232 kg

Transmission

Type de transmission	Transmission Powershift à trains planétaires Cat Transmission Powershift à trains planétaires Cat
Vitesses de translation : marche avant, première	3.9 mile/h 6.3 km/h
Vitesses de translation : marche avant, deuxième	6.7 mile/h 10.8 km/h
Vitesses de translation - Marche avant - Troisième	11.3 mile/h 18.2 km/h
Vitesses de translation - Marche arrière - Première	4.5 mile/h 7.2 km/h
Vitesses de translation : marche arrière, deuxième	7.7 mile/h 12.4 km/h
Vitesses de translation: marche arrière, troisième	11.4 mile/h 18.4 km/h

Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison

Système de levage/d'inclinaison - Circuit	Vanne load sensing pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique Vanne load sensing pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique
Circuit de levage/d'inclinaison	Pompe à piston à cylindrée variable Pompe à piston à cylindrée variable
Débit maximal à 2 200 tr/min	23.5 US gal/min 89 l/min
Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison	3190 psi 22000 kPa
Vérins à double effet : Levage, alésage, course	101,6 mm x 627 mm (4,0 in x 24,7 in) 101,6 mm x 627 mm (4,0 in x 24,7 in)
Cylindres à double effet : inclinaison à droite et à gauche, alésage, course	101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in) 101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in)
Circuit pilote	Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe
Réglage du clapet de décharge pilote	3046 psi 21000 kPa

Circuit hydraulique - Direction

Circuit de direction - Circuit	Pilote, détection de charge Pilote, détection de charge
Circuit de direction - Pompe	Piston : à cylindrée variable Piston : à cylindrée variable
Débit maximal à 2 200 tr/min	38.8 US gal/min 147 l/min
Réglage du clapet de décharge : direction	4003 psi 27600 kPa
Angle de braquage total	84° 84°
Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide	3 s 3 s
Temps de cycle de direction – Régime de ralenti	8.2 s 8.2 s

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant	132.1 gal (US) 500 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel	4.2 gal (US) 16 l
Circuits de refroidissement - Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (UE)	21.4 gal (US) 81 l
Circuit de refroidissement : équivalent Tier 3/Stage IIIA	19.3 gal (US) 73 l
Carter moteur	5.3 gal (US) 20 l
Transmission	14.8 gal (US) 56 l
Différentiel - Réducteurs - Avant	17.2 gal (US) 65 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière	17.2 gal (US) 65 l
Réservoir hydraulique uniquement	19.8 gal (US) 75 l
Nota	Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) * • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).* Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécificationsECF-3, API CJ-4 et ACEAE9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006. Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) * • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).* Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécificationsECF-3, API CJ-4 et ACEAE9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006.

Essieux

Avant	Planétaire – Fixe Planétaire – Fixe
Arrière	Planétaire – Oscillant Planétaire – Oscillant
Angle d'oscillation	±10 ±10

Circuit de freinage

Freins de manœuvre	Disque à bain d'huile unique sous carter 2 roues Disque à bain d'huile unique sous carter 2 roues
Frein de stationnement	Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique

Circuit de climatisation

Climatisation

Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. - S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430), le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,717 tonnes métriques (2,994 tonnes US). Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. - S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430), le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,717 tonnes métriques (2,994 tonnes US).

Niveaux sonores - Tier 4 Final / Stage V

Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)***	109 dB(A) 109 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO6396:2008),**	70 dB(A) 70 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)**	107 dB(A) 107 dB(A)
Nota (1)	* Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE » et les « directives du Royaume-Uni » * Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE » et les « directives du Royaume-Uni »
Nota (2)	Directive européenne « 2000/14/EC » amendée par la directive « 2005/88/EC. » règlement du Royaume-Uni sur les nuisances sonores 2001 No. 1701 Directive européenne « 2000/14/EC » amendée par la directive « 2005/88/EC. » règlement du Royaume-Uni sur les nuisances sonores 2001 No. 1701
Nota (3)	*Équipements d'insonorisation *Équipements d'insonorisation
Nota (4)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (5)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (6)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Niveaux sonores - Tier 3 / Stage IIIA

Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO6396:2008)***	70 dB(A) 70 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)***	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	*Équipements d'insonorisation *Équipements d'insonorisation
Nota (2)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (3)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (4)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Lames

Capacité	2.69 yd³ 2.06 m³
Largeur hors tout	12.3 ft 3761 mm
Hauteur	2.8 ft 860 mm
Profondeur d'excavation	0.7 ft 222 mm
Garde au sol	2.6 ft 802 mm
Cavage maximal	1.1 ft 346 mm
Rayon de braquage - Coin extérieur de lame	21.1 ft 6437 mm
Rayon de braquage - Face intérieure du bras de poussée	8.3 ft 2520 mm
Poids	1764 lb 800 kg
Poids total en ordre de marche	49652 lb 22522 kg

Roues

Poids	9720 lb 4409 kg
Diamètre extérieur	55.6 in 1412 mm
Diamètre du tambour	40.5 in 1029 mm
Largeur du tambour	39 in 991 mm
Pointes par rangée	12 12
Nombre de pointes par roue	60 60
Remplaçable	Soudé Soudé
Largeur - Hors tambours	127.7 in 3243 mm
Largeur entre les tambours	49.6 in 1261 mm
Hauteur à la pointe	7.5 in 192 mm

Dimensions (approximatives)

Hauteur : sommet du gyrophare	12.9 ft 3933 mm
Hauteur - Sommet du toit de la cabine	12 ft 3650 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement	11.1 ft 3394 mm
Hauteur - Au sommet du capot	8.6 ft 2616 mm
Hauteur jusqu'au sommet de la protection de radiateur	7.9 ft 2405 mm
Garde au sol jusqu'à l'articulation	1.2 ft 365 mm
Garde au sol jusqu'au protecteur de transmission	1.2 ft 375 mm
Garde au sol à la partie inférieure du pare-chocs	2.2 ft 665 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs	6.5 ft 1990 mm
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage	5.5 ft 1675 mm
Empattement	11 ft 3350 mm
Largeur hors plate-forme	10.3 ft 3140 mm
Hauteur jusqu'au sommet de l'antenne GPS	12.1 ft 3701 mm

815 Équipement standard

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS)

Refroidisseur d'admission air-air

Essieux - avant et arrière ouverts de série

Freins de manœuvre, entièrement hydrauliques, sous carter étanche, à bain d'huile, multidisques

Module d'émissions propres Cat (EPA Tier 4 Final (États-Unis)/ Stage V (Union européenne) uniquement)

Frein de stationnement électrohydraulique

Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Moteur C7.1 Cat configuré pour deux options d'émissions : Tier 4 Final/Stage V ou conforme aux normes équivalentes aux normes EPA Tier 3 (États-Unis)/Stage IIIA (Union européenne).

Ventilateur de refroidissement entraîné par le moteur – aspiration

Pompe d'amorçage de carburant (électrique)

Refroidisseur carburant-air

Arrêt moteur au niveau du sol

Silencieux (sous le capot) (équivalent Tier3/NiveauIIIA uniquement)

Radiateur, faisceau de refroidissement

Aide au démarrage (à l'éther)

Verrouillage de l'accélérateur

Convertisseur de couple

Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes 3AV/3AR

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur, 150 A

Batteries sans entretien

Circuit électrique, 24 V

Coupe-batterie verrouillable au niveau du sol

Clignotants (arrière)

Éclairages, avertissement, à contacteur (stroboscope à diodes)

Système d'éclairage (avant et arrière)

Démarreur, électrique

Prise de démarrage auxiliaire

POSTE DE CONDUITE

Prise d'alimentation 12V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable

Climatiseur

Cabine insonorisée et pressurisée

Porte de cabine, vitre coulissante (côté gauche)

Vitre de cabine, laminée et teintée, montée sur caoutchouc

Caméra de vision arrière

Contrôle de compactage Cat (prêt)

Cat Detect : détection d'objets (prééquipement)

Crochets pour manteau et casque de sécurité

Commandes de changement de vitesse extra-douces

Accoudoir rabattable

Réchauffeur et dégivreur

Klaxon électrique

Commandes électro-hydrauliques – montées sur le siège

Verrouillage hydraulique de l'équipement

Instruments, indicateurs : – Niveau de liquide d'échappement diesel (DEF) (Tier 4 Final/Niveau V uniquement) – Température du liquide de refroidissement moteur – Niveau de carburant – Température de l'huile hydraulique – Compteur de vitesse et compte-tours – Température du convertisseur de couple

Instruments, témoins d'avertissement : – Système de mise en garde à trois niveaux – Pression d'huile de frein – Circuit électrique, basse tension – Avertissement de défaillance du moteur et voyant principal – État du frein de stationnement

Éclairage, cabine (plafonnier)

Supports pour panier-repas et porte-gobelet

Rétroviseur, interne (panoramique)

Prééquipement radio d'ambiance : – Antenne – Haut-parleurs – Convertisseur (12 V, 10-15 A)

Préfiltre (cabine) : motorisé

Siège Premium Plus avec fonction de chauffage et de refroidissement à air forcé, réglage cuisses bidirectionnel, soutien lombaire et coussin dossier à réglage électrique, réglage de la rigidité de marche, amortissement d'extrémité dynamique et finition cuir

Ceinture de sécurité avec système de rappel, à enrouleur, largeur 76 mm

Système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™) avec verrouillage

Pare-soleil à l'avant

Indicateur de rapport de boîte

Système de gestion des informations vitales (VIMS™)– Affichage d'informations graphique– Port de données externe– Profils de conducteurs personnalisables– Témoin d'incident sur grille arrière

Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière) : – Essuie-glaces (avant et arrière) intermittents

ROUES ET BARRES DE NETTOYAGE

Roues, pieds dameurs

Pointes standard

PROTECTIONS

Protections, carter et groupe motopropulseur

Protection, arbre de transmission

LIQUIDES

Antigel longue durée prémélangé à 50 % (-34 °C/-29 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)

Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, de la transmission, du réservoir hydraulique

Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec huile CJ-4

Sortie d'urgence

Prééquipement anti-incendie

Réservoir de carburant, 500 l (132,1 US gaI)

Accrochage, barre d'attelage avec goupille

Flexibles, Cat XT™

Refroidisseurs d'huile hydraulique, moteur et de transmission

Système de vidange d'huile rapide

Robinets de prélèvement d'huile

Direction, détection de charge

Système de filtration hydraulique total

Cadenas antivandalisme

Cheminée Venturi

VERSIONS SPÉCIALES

Préfiltres moteur à effet centrifuge

CIRCUITS DE CARBURANT

Réservoir de carburant - sans remplissage rapide

815 Options

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

Contrôle du compactage, de base

Product Link™ – cellulaire, satellite

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Insonorisation - faible (obligatoire au Brésil)

Suppression du bruit - Union européenne (requis pour l'européenne)

LIQUIDES

Antigel, -50 °C (-58 °F)

DIVERS

Certification CE/UKCA (de série là où les réglementations l'exigent)

Plaque - année de fabrication

POSTE DE CONDUITE

Cartographie RTK Cat Compact (disponible via SITECH uniquement)

Rétroviseurs, standard ou chauffés, recul (montés à l'extérieur)

Radio, AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH®

Prééquipement radio CB

ROUES ET BARRES DE NETTOYAGE

Pointes abrasives

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (240 V)

Essieux - avant ouvert, arrière antipatinage

CIRCUITS DE CARBURANT

Réservoir de carburant - remplissage rapide

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Projecteurs : – Standard ou à diodes

VERSIONS SPÉCIALES

Préfiltres à moteur - double étage

LAMES

Inclinaison manuelle - lame droite

Inclinaison hydraulique - lame droite

Spécifications produit pour 815

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Moteur

Puissance brute (SAE J1995:2014)	284 HP 212 kW
Puissance nette (SAE J1349:2011)	249 HP 186 kW
Puissance nette (ISO 9249:2007)	249 HP 186 kW
Puissance moteur (ISO 14396:2002)	275 HP 205 kW
Émissions	Option 1 - Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne) Option 1 - Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Modèle de moteur	C7.1 Cat® C7.1 Cat®
Régime nominal	2200 tr/min 2200 tr/min
Réserve de couple	52% 52%
Nota (1)	Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un dispositif de post-traitement et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min. Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un dispositif de post-traitement et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min.
Émissions	Option 2 - Norme MAR-1 pour le Brésil équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne Option 2 - Norme MAR-1 pour le Brésil équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne
Régime nominal	2200 tr/min 2200 tr/min
Puissance nette - ISO 9249:2007	249 HP 186 kW
Puissance brute - SAE J1995:2014	286 HP 213 kW
Couple maximal (1 400 tr/min)	749 lbf·ft 1016 N·m
Réserve de couple	26 % 26 %
Nota (2)	Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min. Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min.
Alésage	4.1 in 105 mm
Course	5.3 in 135 mm
Cylindrée	427.8 in³ 7.01 l
Régime maxi à vide	2270 tr/min 2270 tr/min
Régime de ralenti	800 tr/min 800 tr/min
Altitude maximale sans détarage	9842.5 ft 3000 m

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche (Tier 4 Final/Stage V)	49652 lb 22522 kg
Poids en ordre de marche (équivalent Tier3/Stage IIIA)	49013 lb 22232 kg

Transmission

Type de transmission	Transmission Powershift à trains planétaires Cat Transmission Powershift à trains planétaires Cat
Vitesses de translation : marche avant, première	3.9 mile/h 6.3 km/h
Vitesses de translation : marche avant, deuxième	6.7 mile/h 10.8 km/h
Vitesses de translation - Marche avant - Troisième	11.3 mile/h 18.2 km/h
Vitesses de translation - Marche arrière - Première	4.5 mile/h 7.2 km/h
Vitesses de translation : marche arrière, deuxième	7.7 mile/h 12.4 km/h
Vitesses de translation: marche arrière, troisième	11.4 mile/h 18.4 km/h

Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison

Système de levage/d'inclinaison - Circuit	Vanne load sensing pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique Vanne load sensing pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique
Circuit de levage/d'inclinaison	Pompe à piston à cylindrée variable Pompe à piston à cylindrée variable
Débit maximal à 2 200 tr/min	23.5 US gal/min 89 l/min
Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison	3190 psi 22000 kPa
Vérins à double effet : Levage, alésage, course	101,6 mm x 627 mm (4,0 in x 24,7 in) 101,6 mm x 627 mm (4,0 in x 24,7 in)
Cylindres à double effet : inclinaison à droite et à gauche, alésage, course	101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in) 101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in)
Circuit pilote	Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe
Réglage du clapet de décharge pilote	3046 psi 21000 kPa

Circuit hydraulique - Direction

Circuit de direction - Circuit	Pilote, détection de charge Pilote, détection de charge
Circuit de direction - Pompe	Piston : à cylindrée variable Piston : à cylindrée variable
Débit maximal à 2 200 tr/min	38.8 US gal/min 147 l/min
Réglage du clapet de décharge : direction	4003 psi 27600 kPa
Angle de braquage total	84° 84°
Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide	3 s 3 s
Temps de cycle de direction – Régime de ralenti	8.2 s 8.2 s

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant	132.1 gal (US) 500 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel	4.2 gal (US) 16 l
Circuits de refroidissement - Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (UE)	21.4 gal (US) 81 l
Circuit de refroidissement : équivalent Tier 3/Stage IIIA	19.3 gal (US) 73 l
Carter moteur	5.3 gal (US) 20 l
Transmission	14.8 gal (US) 56 l
Différentiel - Réducteurs - Avant	17.2 gal (US) 65 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière	17.2 gal (US) 65 l
Réservoir hydraulique uniquement	19.8 gal (US) 75 l
Nota	Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) * • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).* Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécificationsECF-3, API CJ-4 et ACEAE9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006. Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) * • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).* Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécificationsECF-3, API CJ-4 et ACEAE9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006.

Essieux

Avant	Planétaire – Fixe Planétaire – Fixe
Arrière	Planétaire – Oscillant Planétaire – Oscillant
Angle d'oscillation	±10 ±10

Circuit de freinage

Freins de manœuvre	Disque à bain d'huile unique sous carter 2 roues Disque à bain d'huile unique sous carter 2 roues
Frein de stationnement	Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique

Circuit de climatisation

Climatisation

Niveaux sonores - Tier 4 Final / Stage V

Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)***	109 dB(A) 109 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO6396:2008),**	70 dB(A) 70 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)**	107 dB(A) 107 dB(A)
Nota (1)	* Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE » et les « directives du Royaume-Uni » * Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE » et les « directives du Royaume-Uni »
Nota (2)	Directive européenne « 2000/14/EC » amendée par la directive « 2005/88/EC. » règlement du Royaume-Uni sur les nuisances sonores 2001 No. 1701 Directive européenne « 2000/14/EC » amendée par la directive « 2005/88/EC. » règlement du Royaume-Uni sur les nuisances sonores 2001 No. 1701
Nota (3)	*Équipements d'insonorisation *Équipements d'insonorisation
Nota (4)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (5)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (6)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Niveaux sonores - Tier 3 / Stage IIIA

Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO6396:2008)***	70 dB(A) 70 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)***	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	*Équipements d'insonorisation *Équipements d'insonorisation
Nota (2)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (3)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (4)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Lames

Capacité	2.69 yd³ 2.06 m³
Largeur hors tout	12.3 ft 3761 mm
Hauteur	2.8 ft 860 mm
Profondeur d'excavation	0.7 ft 222 mm
Garde au sol	2.6 ft 802 mm
Cavage maximal	1.1 ft 346 mm
Rayon de braquage - Coin extérieur de lame	21.1 ft 6437 mm
Rayon de braquage - Face intérieure du bras de poussée	8.3 ft 2520 mm
Poids	1764 lb 800 kg
Poids total en ordre de marche	49652 lb 22522 kg

Roues

Poids	9720 lb 4409 kg
Diamètre extérieur	55.6 in 1412 mm
Diamètre du tambour	40.5 in 1029 mm
Largeur du tambour	39 in 991 mm
Pointes par rangée	12 12
Nombre de pointes par roue	60 60
Remplaçable	Soudé Soudé
Largeur - Hors tambours	127.7 in 3243 mm
Largeur entre les tambours	49.6 in 1261 mm
Hauteur à la pointe	7.5 in 192 mm

Dimensions (approximatives)

Hauteur : sommet du gyrophare	12.9 ft 3933 mm
Hauteur - Sommet du toit de la cabine	12 ft 3650 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement	11.1 ft 3394 mm
Hauteur - Au sommet du capot	8.6 ft 2616 mm
Hauteur jusqu'au sommet de la protection de radiateur	7.9 ft 2405 mm
Garde au sol jusqu'à l'articulation	1.2 ft 365 mm
Garde au sol jusqu'au protecteur de transmission	1.2 ft 375 mm
Garde au sol à la partie inférieure du pare-chocs	2.2 ft 665 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs	6.5 ft 1990 mm
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage	5.5 ft 1675 mm
Empattement	11 ft 3350 mm
Largeur hors plate-forme	10.3 ft 3140 mm
Hauteur jusqu'au sommet de l'antenne GPS	12.1 ft 3701 mm

815 Équipement standard

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS)

Refroidisseur d'admission air-air

Essieux - avant et arrière ouverts de série

Freins de manœuvre, entièrement hydrauliques, sous carter étanche, à bain d'huile, multidisques

Module d'émissions propres Cat (EPA Tier 4 Final (États-Unis)/ Stage V (Union européenne) uniquement)

Frein de stationnement électrohydraulique

Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Moteur C7.1 Cat configuré pour deux options d'émissions : Tier 4 Final/Stage V ou conforme aux normes équivalentes aux normes EPA Tier 3 (États-Unis)/Stage IIIA (Union européenne).

Ventilateur de refroidissement entraîné par le moteur – aspiration

Pompe d'amorçage de carburant (électrique)

Refroidisseur carburant-air

Arrêt moteur au niveau du sol

Silencieux (sous le capot) (équivalent Tier3/NiveauIIIA uniquement)

Radiateur, faisceau de refroidissement

Aide au démarrage (à l'éther)

Verrouillage de l'accélérateur

Convertisseur de couple

Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes 3AV/3AR

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur, 150 A

Batteries sans entretien

Circuit électrique, 24 V

Coupe-batterie verrouillable au niveau du sol

Clignotants (arrière)

Éclairages, avertissement, à contacteur (stroboscope à diodes)

Système d'éclairage (avant et arrière)

Démarreur, électrique

Prise de démarrage auxiliaire

POSTE DE CONDUITE

Prise d'alimentation 12V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable

Climatiseur

Cabine insonorisée et pressurisée

Porte de cabine, vitre coulissante (côté gauche)

Vitre de cabine, laminée et teintée, montée sur caoutchouc

Caméra de vision arrière

Contrôle de compactage Cat (prêt)

Cat Detect : détection d'objets (prééquipement)

Crochets pour manteau et casque de sécurité

Commandes de changement de vitesse extra-douces

Accoudoir rabattable

Réchauffeur et dégivreur

Klaxon électrique

Commandes électro-hydrauliques – montées sur le siège

Verrouillage hydraulique de l'équipement

Instruments, indicateurs : – Niveau de liquide d'échappement diesel (DEF) (Tier 4 Final/Niveau V uniquement) – Température du liquide de refroidissement moteur – Niveau de carburant – Température de l'huile hydraulique – Compteur de vitesse et compte-tours – Température du convertisseur de couple

Instruments, témoins d'avertissement : – Système de mise en garde à trois niveaux – Pression d'huile de frein – Circuit électrique, basse tension – Avertissement de défaillance du moteur et voyant principal – État du frein de stationnement

Éclairage, cabine (plafonnier)

Supports pour panier-repas et porte-gobelet

Rétroviseur, interne (panoramique)

Prééquipement radio d'ambiance : – Antenne – Haut-parleurs – Convertisseur (12 V, 10-15 A)

Préfiltre (cabine) : motorisé

Siège Premium Plus avec fonction de chauffage et de refroidissement à air forcé, réglage cuisses bidirectionnel, soutien lombaire et coussin dossier à réglage électrique, réglage de la rigidité de marche, amortissement d'extrémité dynamique et finition cuir

Ceinture de sécurité avec système de rappel, à enrouleur, largeur 76 mm

Système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™) avec verrouillage

Pare-soleil à l'avant

Indicateur de rapport de boîte

Système de gestion des informations vitales (VIMS™)– Affichage d'informations graphique– Port de données externe– Profils de conducteurs personnalisables– Témoin d'incident sur grille arrière

Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière) : – Essuie-glaces (avant et arrière) intermittents

ROUES ET BARRES DE NETTOYAGE

Roues, pieds dameurs

Pointes standard

PROTECTIONS

Protections, carter et groupe motopropulseur

Protection, arbre de transmission

LIQUIDES

Antigel longue durée prémélangé à 50 % (-34 °C/-29 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)

Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, de la transmission, du réservoir hydraulique

Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec huile CJ-4

Sortie d'urgence

Prééquipement anti-incendie

Réservoir de carburant, 500 l (132,1 US gaI)

Accrochage, barre d'attelage avec goupille

Flexibles, Cat XT™

Refroidisseurs d'huile hydraulique, moteur et de transmission

Système de vidange d'huile rapide

Robinets de prélèvement d'huile

Direction, détection de charge

Système de filtration hydraulique total

Cadenas antivandalisme

Cheminée Venturi

VERSIONS SPÉCIALES

Préfiltres moteur à effet centrifuge

CIRCUITS DE CARBURANT

Réservoir de carburant - sans remplissage rapide

815 Options

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

Contrôle du compactage, de base

Product Link™ – cellulaire, satellite

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Insonorisation - faible (obligatoire au Brésil)

Suppression du bruit - Union européenne (requis pour l'européenne)

LIQUIDES

Antigel, -50 °C (-58 °F)

DIVERS

Certification CE/UKCA (de série là où les réglementations l'exigent)

Plaque - année de fabrication

POSTE DE CONDUITE

Cartographie RTK Cat Compact (disponible via SITECH uniquement)

Rétroviseurs, standard ou chauffés, recul (montés à l'extérieur)

Radio, AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH®

Prééquipement radio CB

ROUES ET BARRES DE NETTOYAGE

Pointes abrasives

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (240 V)

Essieux - avant ouvert, arrière antipatinage

CIRCUITS DE CARBURANT

Réservoir de carburant - remplissage rapide

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Projecteurs : – Standard ou à diodes

VERSIONS SPÉCIALES

Préfiltres à moteur - double étage

LAMES

Inclinaison manuelle - lame droite

Inclinaison hydraulique - lame droite

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

Compact

Gestion des équipements

Compactage Cat avec MDP (Machine Drive Power, puissance d'entraînement de la machine)

Machine Drive Power est un système de mesure basé sur l'énergie qui met en corrélation le compactage avec la résistance au roulement pour fournir une indication de la rigidité du sol. Il intègre un système de cartographie disponible en option, qui aide le conducteur à visualiser le travail au fur et à mesure de sa réalisation, le compacteur peut ainsi couvrir tout le chantier et produire un travail homogène.

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Machine Drive Power est un système de mesure basé sur l'énergie qui met en corrélation le compactage avec la résistance au roulement pour fournir une indication de la rigidité du sol. Il intègre un système de cartographie disponible en option, qui aide le conducteur à visualiser le travail au fur et à mesure de sa réalisation, le compacteur peut ainsi couvrir tout le chantier et produire un travail homogène.

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Cat Inspect

Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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Mise à jour à distance Cat

La Mise à jour à distance Cat envoie une alerte de votre concessionnaire Cat, pour vous inviter à mettre à jour les logiciels sur votre machine. Pour minimiser l'immobilisation, il est possible de déployer les mises à jour sur le chantier sans attendre l'arrivée d'un technicien de concessionnaire. La Mise à jour à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos équipements.

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Product Link Cat

Cat® Product Link™ vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Des informations telles que l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic sont accessibles via des applications Web en ligne, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser l'efficacité, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation de votre parc. Disponible avec connectivité satellite ou cellulaire.

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VisionLink®

VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.

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