Le poste de conduite spacieux, avec un grand espace pour les jambes et un siège réglable de série, améliore la visibilité. Le siège est équipé d'un capteur de présence du conducteur pour une sécurité accrue et d'une fonction d'évacuation de l'eau.
Tableau de bord
Les commandes centralisées facilitent leur utilisation et renforcent la sécurité du conducteur. Les commandes principales (sélection de vibration du cylindre, marche/arrêt du circuit de pulvérisation d'eau et réglages intermittents) sont agencées de manière logique et faciles à régler. Les voyants lumineux faciles à interpréter offrent au conducteur un retour d'informations rapide.
Visibilité
Le capot moteur plongeant offre une excellente visibilité vers l'avant et le dégagement latéral minimum offre une champ de vision direct sur la zone de travail.
Le Moteur C1.1 Cat délivre une puissance de18,4 kW (24,7 HP). Conforme aux normes régionales sur les émissions, il est doté d'un circuit de démarrage avec préchauffage et l'entretien et l'assistance sont assurés par les concessionnaires Cat.
Circuit de refroidissement
Le circuit de refroidissement équipé d'un refroidisseur d'eau et d'huile intégré utilise un radiateur en aluminium résistant à la corrosion et très fiable. Le grand espacement entre les orifices permet d'optimiser le refroidissement et de faciliter le nettoyage. Le circuit est efficace en cas de températures ambiantes élevées, allant jusqu'à 50 °C (122 °F).
Le châssis articulé doté de paliers d'articulation scellés affiche un centre de gravité bas, qui offre une stabilité optimale sur l'asphalte ou un sol meuble/des granulats.
Facilité de transport
Le cadre ROPS pliable facilite le transport de la machine et peut être replié vers l'avant sans l'aide d'outils. La longueur réduite de la machine permet de l'installer en travers sur une remorque, tandis que sa garde au sol élevée permet d'emprunter facilement des rampes de remorque. La machine est équipée de quatre points de levage permettant de fixer une barre de levage en option.
Le modèle CB1.8 utilise des cylindres tandem vibrants de 1 000 mm (39"). La sélection de la vibration comprend le cylindre avant uniquement ou les deux cylindres, pour gagner en polyvalence sur le chantier. Le système démarre automatiquement lorsque le levier de translation est engagé.
Groupe motopropulseur à entraînement à deux cylindres
Le groupe motopropulseur à entraînement à deux cylindres apporte une traction continue du cylindre complet sur sol meuble, ainsi que sur des surfaces accidentées et dans des pentes plus raides. Le bord du cylindre arrondi permet d'obtenir un revêtement homogène et non marqué, pour une qualité plus élevée.
Le réservoir de 30 l (7,9 US gal) de série optimise les intervalles entre deux remplissages. Huit réglages de pulvérisation intermittents optimisent l'utilisation, tandis que quatre buses à l'arrière et à l'avant de chaque cylindre répartissent uniformément la couverture d'eau.
Entretien facile
Le système est composé de matériaux résistant à la corrosion et faciles à nettoyer. Les rampes et buses de pulvérisation peuvent être déposées à la main, sans l'aide d'outils. Le circuit à double filtration permet d'éviter les colmatages et l'orifice de vidange unique simplifie le nettoyage.
Le capot moteur et la plate-forme sont équipés d'un système d'aide au relevage pour un accès et un entretien rapides. La batterie et la pompe à eau sont facilement accessibles lorsque la plate-forme est en position relevée. Les composants moteur externes, le circuit hydraulique et les points d'entretien quotidiens sont regroupés pour un accès simplifié et une vidange respectueuse de l'environnement.
Entretien sans effort
L'espace entre le radiateur et le refroidisseur d'huile est suffisamment important pour garantir un nettoyage aisé. Les réservoirs de carburant et d'eau disposent également d'un emplacement pratique, pour un nettoyage rapide. Le circuit électrique utilise des fils avec code couleur, des connecteurs étanches et une gaine en nylon tressé, gages de protection et de fiabilité.
