Engine Cat C27
Engine Cat 27 dengan peringkat emisi Stage V UE direkomendasikan untuk tambang yang harus mematuhi standar emisi paling ketat di aplikasi bawah tanah bagi pelanggan yang ingin menurunkan emisi NOx dan zat partikulat diesel, sekaligus meningkatkan kualitas udara secara keseluruhan dan mempertahankan kinerja alat berat yang tinggi. Komponen buang dan aftertreatment sepenuhnya dilindungi dan diberi isolasi panas. Engine Cat C27 Stage V tidak memerlukan sistem regenerasi untuk mencapai emisi Stage V UE, sehingga tidak memerlukan Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emissions Module) bersama dengan Cairan Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid). Penggunaan bahan bakar diesel sulfur ultrarendah 15 PPM dan oli engine rendah abu CJ-4 diperlukan.
Filter Partikulat Diesel Cat opsional (Filter Aliran Dinding atau Filter Melalui Aliran) dapat digunakan untuk lebih mengurangi bahan partikulat diesel pada gas buang. Solusi ini juga mengharuskan penggunaan bahan bakar diesel dengan sulfur ultrarendah 15 ppm dan oli engine rendah abu CJ-4.
Injeksi Unit Elektronik (EUI, Electronic Unit Injection)
Sistem bahan bakar injeksi unit yang dikendalikan secara elektronik mendeteksi kondisi pengoperasian dan mengatur penyaluran bahan bakar untuk menghasilkan efisiensi bahan bakar optimal. Sistem bahan bakar tekanan tinggi yang telah teruji menghasilkan peningkatan waktu respons dan pembakaran bahan bakar yang lebih efisien dengan tingkat emisi rendah dan asap yang lebih sedikit.
Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module)
ECM memanfaatkan perangkat lunak manajemen engine yang canggih untuk memonitor, mengontrol, dan melindungi engine melalui sensor elektronik yang bisa melakukan diagnosis mandiri. Sistem terkomputerisasi mendeteksi kondisi pengoperasian dan kebutuhan tenaga serta menyesuaikan engine untuk menghasilkan kinerja puncak dan pengoperasian paling efisien di setiap waktu.
Desain
Blok besi cor satu bagian yang didesain Caterpillar memberikan kekuatan dan keandalan maksimum. Piston artikulasi dua bagian dengan crown baja tempa didesain untuk menahan tekanan silinder yang lebih tinggi.
Power Train Mekanik
Power train yang digerakkan secara mekanik dan transmisi power shift Cat menghasilkan efisiensi pengoperasian dan pengendalian yang tiada tanding pada kemiringan curam, kondisi permukaan tanah yang buruk, serta di jalur pengangkutan dan perjalanan dengan tahanan gelinding tinggi.
Transmisi
Transmisi planetary power shift tujuh kecepatan Cat telah disesuaikan dengan engine C27 injeksi langsung untuk menghasilkan daya yang konstan pada berbagai kecepatan operasi.
Desain yang Kokoh
Dirancang untuk kondisi pertambangan bawah tanah yang keras, transmisi planetary power shift yang telah teruji dibangun untuk masa pakai lama di antara overhaul.
Rasio Roda Gigi Konverter Torsi Baru
Powertrain AD63 dilengkapi dengan rasio roda gigi konverter torsi baru untuk meningkatkan torsi puncak dan meningkatkan retensi roda gigi pada kemiringan variabel. Strategi perpindahan gigi transmisi yang dioptimalkan menghasilkan pengendaraan menanjak yang lebih halus dan menambah kenyamanan operator. Konverter torsi baru juga meningkatkan rimpull saat berkendara menjauh dari pemberhentian.
