AD30

Truk Tambang Bawah Tanah AD30

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Model Engine
C15 Cat®
C15 Cat®
Daya Engine - Engine Tier 3 - ISO 14396:2002
401 HP
299 kW
Kapasitas Muatan Nominal
66139 lb
30000 kg

Ikhtisar

Kinerja Konsisten di Lingkup Terbatas

Truk Bawah Tanah Cat® AD30 adalah hauler tambang berukuran sedang hingga lebih kecil yang sangat cocok untuk loader bawah tanah Cat R1600H. Direkayasa untuk kinerja, truk ini digerakkan oleh engine Cat C15 serta menawarkan waktu siklus yang cepat dan efisiensi maksimum. Tersedia dua gaya bak serta beberapa ukuran bak, agar Anda dapat memilih bak yang tepat untuk memaksimalkan efisiensi dalam aplikasi Anda. Kabin didesain secara ergonomis untuk menjaga operator tetap aman, nyaman, dan memegang kendali. Konstruksi yang kokoh dan perawatan yang mudah menjamin umur panjang dengan biaya pengoperasian rendah.

Keunggulan

Kontrol & Kenyamanan Operator

Didesain secara ergonomis untuk kenyamanan, pengendalian, dan produktivitas sepanjang hari

Bak yang Tepat untuk Pekerjaan

Dua gaya serta beberapa ukuran bak agar bak dapat dicocokkan dengan aplikasi untuk mengoptimalkan efisiensi

Waktu Siklus Cepat

Berkat engine yang bertenaga, perlambatan otomatis, dan silinder hoist satu tahap untuk pembuangan yang lebih cepat

Spesifikasi Produk untuk AD30

Model Engine C15 Cat® C15 Cat®
Daya Engine - Engine Tier 3 - ISO 14396:2002 401 HP 299 kW
Daya Engine - Engine VR - ISO 14396:2002 401 HP 299 kW
Diameter 5.4 in 137.2 mm
Langkah 6.8 in 171.5 mm
Kapasitas Silinder 928 in³ 15.2 l
Catatan (1) Peringkat daya berlaku pada kecepatan tetapan 1800 rpm ketika diuji pada kondisi acuan untuk standar yang ditentukan. Peringkat daya berlaku pada kecepatan tetapan 1800 rpm ketika diuji pada kondisi acuan untuk standar yang ditentukan.
Catatan (2) Semua kondisi peringkat daya berdasarkan pada ISO/TR14396:2002, kondisi standar udara masuk dengan total tekanan barometrik 100 kPa (29,5 in Hg), dengan tekanan uap 1 kPa (0,295 in Hg), dan 25° C (77° F). Kinerja yang diukur menggunakan bahan bakar sesuai spesifikasi EPA dalam 40 CFR Bagian 1065 dan spesifikasi UE dalam Peraturan 97/68/EC dengan kerapatan 0,845-0,850 kg/L pada 15° C (7,05-7,09 lb/gal pada 59° F) dan temperatur saluran masuk bahan bakar 40° C (104° F). Semua kondisi peringkat daya berdasarkan pada ISO/TR14396:2002, kondisi standar udara masuk dengan total tekanan barometrik 100 kPa (29,5 in Hg), dengan tekanan uap 1 kPa (0,295 in Hg), dan 25° C (77° F). Kinerja yang diukur menggunakan bahan bakar sesuai spesifikasi EPA dalam 40 CFR Bagian 1065 dan spesifikasi UE dalam Peraturan 97/68/EC dengan kerapatan 0,845-0,850 kg/L pada 15° C (7,05-7,09 lb/gal pada 59° F) dan temperatur saluran masuk bahan bakar 40° C (104° F).
Catatan (3) Penurunan daya engine akan dimulai pada ketinggian 2743 m (8999 ft). Penurunan daya engine akan dimulai pada ketinggian 2743 m (8999 ft).
Catatan (4) Tersedia paket Reduksi Ventilasi Opsional.
Engine opsional dengan emisi setara Tier 3 dan Stage IIIA UE juga tersedia.
Tersedia paket Reduksi Ventilasi Opsional.
Engine opsional dengan emisi setara Tier 3 dan Stage IIIA UE juga tersedia.
Catatan (5) Tersedia engine opsional dengan emisi setara EPA Tier 3 AS dan Stage IIIA UE. Tersedia engine opsional dengan emisi setara EPA Tier 3 AS dan Stage IIIA UE.
Kapasitas Muatan Nominal 66139 lb 30000 kg
Massa Alat Berat Kotor 132300 lb 60000 kg
Kapasitas Bak 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³) 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³)
Kosong 63647 lb 28870 kg
Kosong - Gandar Depan 42944 lb 19479 kg
Kosong - Gandar Belakang 20704 lb 9391 kg
Bermuatan 132277 lb 60000 kg
Bermuatan - Gandar Depan 58451 lb 26513 kg
Bermuatan - Gandar Belakang 73826 lb 33487 kg
Kosong - Gandar Depan 67.50% 67.50%
Kosong - Gandar Belakang 32.50% 32.50%
Bermuatan - Gandar Depan 44.20% 44.20%
Bermuatan - Gandar Belakang 55.80% 55.80%
Maju - 1 3.9 mile/h 6.3 km/h
Maju - 2 7 mile/h 11.3 km/h
Maju - 3 12.9 mile/h 20.8 km/h
Maju - 4 22.8 mile/h 36.7 km/h
Mundur - 1 4.4 mile/h 7.1 km/h
Catatan Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 26,5 × R25. Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 26,5 × R25.
Rasio Diferensial 3.38:1 3.38:1
Rasio Final Drive 4.76:1 4.76:1
Rasio Reduksi Total 16.13:1 16.13:1
Catatan Gandar mengambang sepenuhnya. Gandar mengambang sepenuhnya.
Angkat 10.5 s 10.5 s
Menurunkan 11.2 s 11.2 s
Waktu Siklus Total 21.7 s 21.7 s
Bak 1 14.8 yd³ 11.3 m³
Bak 2 - Bak Standar 18.8 yd³ 14.4 m³
Bak 3 22.9 yd³ 17.5 m³
Bak Lebar 21.9 yd³ 16.8 m³
Bodi Ejektor (1) 19.9 yd³ 15.2 m³
Bodi Ejektor (2) 21.9 yd³ 16.8 m³
Catatan Munjung SAE 2:1 Munjung SAE 2:1
Radius Jarak Bebas Sebelah Luar 337.4 in 8571 mm
Radius Jarak Bebas Bagian Dalam 198 in 5030 mm
Sudut Artikulasi 42.5 ° 42.5 °
Osilasi Rangka 10 Derajat 10 Derajat
Karter Engine - Dengan Filter 9 gal (AS) 34 l
Transmisi 18 gal (AS) 67 l
Tangki Hidraulik 38 gal (AS) 145 l
Sistem Pendinginan 20 gal (AS) 74 l
Diferensial Depan dan Final Drive 15 gal (AS) 56 l
Diferensial Belakang dan Final Drive 15 gal (AS) 56 l
Tangki Bahan Bakar 108 gal (AS) 410 l
Ukuran Ban 26,5 × R25 26,5 × R25
Standar Kabin Bersertifikasi ROPS/FOPS Kabin Bersertifikasi ROPS/FOPS

AD30 Perlengkapan Standar

BAN, RIM, DAN RODA

  • Ban harus dipilih dari bagian Attachment Wajib Pilih di bawah ini:
    – Ban, 26,5 × 25 VSNT Bridgestone
    – Ban, 26,5 × 25 VSDL Bridgestone
  • Rim (isi empat) – lima bagian, tanpa ban dalam

KELISTRIKAN

  • Catu daya 12 V dalam kabin
  • Alarm, mundur
  • Alternator, 95 amp
  • Sakelar pemutus baterai, permukaan tanah
  • Pemutus arus, 80 amp
  • Penyemprotan anti-korosi
  • Konektor diagnostik
  • Sakelar pemutus, dua kutub, permukaan tanah
  • Lampu:
    – Lampu depan dengan sakelar peredup
    – Lampu rem dan lampu bagasi
    – Lampu mundur, otomatis apabila gigi mundur dipilih, LED
    – Lampu kerja belakang yang dipasang di kabin
  • Baterai rendah perawatan
  • Grup soket, start tambahan
  • Sakelar shutdown, permukaan tanah
  • Sistem start dan pengisian daya

LINGKUNGAN OPERATOR

  • Kabin, bersertifikasi ROPS/FOPS
  • Struktur ROPS/FOPS ruang operator terbuka
  • Sistem Monitoring Elektronik Caterpillar (CEMS, Caterpillar Electronic Monitoring System), panel instrumen dasbor
  • Sistem Kehadiran Operator
  • Aplikasi Rem Otomatis (ABA, Automatic Brake Application)
  • Klakson elektrik
  • Pengukur:
    — Temperatur cairan pendingin engine
    — Temperatur cairan pendingin transmisi
    — Temperatur oli hidraulik
    — Tingkat bahan bakar
    — Speedometer
    — Takometer
  • Lampu indikator:
    – Lampu peringatan
    – Peringatan posisi bak naik
    – Lampu jauh
    – Peringatan tekanan rem residu
    – Aplikasi retarder
    – Sinyal belok
  • Peringatan ketinggian hidraulik rendah
  • Kaca spion, tampak belakang
  • Kursi, kursi operator bersuspensi dengan sabuk pengaman memendek sendiri
  • Kursi instruktur/penumpang dengan sabuk pengaman
  • Roda kemudi, miring/teleskopik

POWER TRAIN

  • Pengaturan gandar:
    – Lebar standar, depan – belakang
  • Kontrol retarder rem, otomatis
  • Rem:
    – Semua cakram roda
    – Berpendingin oli
    – Multicakram (SAFR™)
  • Pengalihan throttle kontrol
  • Pompa priming bahan bakar elektrik
  • Engine:
    – Engine diesel 6 silinder Cat C15
    – Aftercooler udara ke udara (ATAAC, Air-to-air aftercooler)
  • Pelindung kompartemen turbo, saluran buang
  • Penggerak empat roda
  • Pemblokiran gigi dengan baki naik, dapat diprogram
  • Pembatasan kecepatan gerak, dapat diprogram
  • Cairan pendingin pemakaian lama
  • Rem parkir, empat roda
  • Precleaner, pemasukan udara engine
  • Pelepas manual tutup radiator
  • Radiator, aliran silang
  • Transmisi, power shift planetary otomatis (4F/1R)
  • Konverter torsi dengan penguncian otomatis

PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA

  • Adaptor, sampel oli
  • Alarm, baki naik
  • Bak pembuangan dan ejektor:
    – Buang, (14,4 m3/18,8 yd3)
  • Tutup, radiator, pelepas manual
  • Grup purifier/muffler gas buang katalitik
  • Titik pelumasan terpusat
  • Sepatbor:
    – Flap depan, belakang
  • Dinding Api
  • Tap pematian manual sistem bahan bakar
  • Bumper karet depan
  • Pegangan tangan (akses naik/turun dek atas)
  • Pegangan Tangan
  • Hitch, artikulasi dan osilasi
  • Lug pengangkatan, rangka
  • Sistem pelumasan:
    – Bak pembuangan terpusat
  • Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan – Bahasa Inggris dan bahasa lokal lainnya yang dapat dipilih
  • Port Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (S·O·SSM):
    – Cairan pendingin
    – Oli engine
    – Oli hidraulik
    – Oli transmisi
  • Pelindung dari tumpahan depan untuk bak
  • Gril radiator ayun keluar
  • Pin derek, depan dan belakang

AD30 Perlengkapan Opsional

POWER TRAIN

  • Pengaturan gandar:
    – Bak lebar, depan – belakang
  • Pengukur tekanan rem
  • Opsi engine:
    – Engine, Reduksi Ventilasi (VR, Ventilation Reduction)
    – Setara Tier 3
  • Opsi aftertreatment (untuk digunakan hanya dengan engine VR) filter DPF (Filter Partikulat Diesel) (tembus aliran)
  • Sistem Pengisian Cepat:
    – Cairan pendingin
    – Oli engine
    – Bahan bakar (tangki ganda)
    – Oli hidraulik
    – Oli transmisi
  • Pengaktifan Sakelar Rem Parkir – Tekan untuk Menerapkan – Tarik untuk Menerapkan
  • Sistem kemudi sekunder

KELISTRIKAN

  • Shutdown baterai:
    – Isolasi di Permukaan Tanah, Sakelar Isolasi dalam Kabin
    – Isolasi Permukaan Tanah, Sakelar Shutdown Engine
    – Isolasi Permukaan Tanah, Isolasi Dalam Kabin, Sakelar Shutdown Engine
  • Lampu:
    – Lampu depan dengan sakelar peredup, LED
    – Lampu mundur, otomatis apabila gigi mundur dipilih, LED
    – Lampu kerja belakang yang dipasang di kabin, LED

LINGKUNGAN OPERATOR

  • ROPS/FOPS ruang operator tertutup:
    – AC
    – Filter dan pemberi tekanan kabin
    – Lampu plafon
    – Heater
    – Kompartemen siap radio untuk radio dan speaker
    – Sun visor
    – Jendela, pintu kabin geser
  • Kursi:
    – Kursi bersuspensi Cat Comfort TLV2, vinil
    – Sambungan T kursi bersuspensi, mekanis
  • Penutup kursi:
    – Sambungan T dan Cat Comfort TLV2
    – Penutup kursi, pendamping

TEKNOLOGI

  • Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS, Vital Information Management System) Generasi 3
  • Payload:
    – Sistem Pengukuran Muatan Truk (TPMS, Truck Payload Measurement System)
    – Tampilan jarak jauh untuk TPMS

BAN, RIM, DAN RODA

  • Penomoran identifikasi rim
  • Rim cadangan, tanpa ban dalam

PERLENGKAPAN OPSIONAL LAINNYA

  • Bak pembuangan dan ejektor:
    – Buang, (11,3 m3/14,8 yd3)
    – Buang, (16,8 m3/21,9 yd3) (konfigurasi bak lebar)
    – Buang, (17,5 m3/22,9 yd3)
    – Ejektor, (15,2 m3/19,9 yd3)
    – Ejektor, (16,8 m3/21,9 yd3)
  • Lapisan bak, benturan dan/atau keausan
  • Kamera – berwarna, menghadap belakang
  • Penutup, antikejahatan untuk pengiriman
  • Sepatbor:
    – Bak lebar, flap depan dan belakang
  • Sistem pemadam kebakaran:
    – Ansul, serbuk kering
    – Berbasis busa, air
  • Cairan:
    – Bahan bakar arktik
    – Cairan pendingin arktik
  • Sistem pelumasan:
    – Bak pembuangan atau ejektor otomatis
    – Bodi ejektor terpusat
  • Transfer tambang
  • Pita reflektif
  • Peralatan servis

Lihat bagaimana AD30 dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Spesifikasi lengkap, brosur produk, dan lainnya. Daftar di bawah ini untuk informasi tambahan. Atau untuk akses cepat, Anda dapat melewati formulir ini.

Persetujuan Pemasaran

Ikuti tur produk virtual interaktif untuk menjelajahi fitur dan manfaat menarik dari AD30.

Mulai Tur AD30
close

Lihat Penawaran Saat Ini Untuk AD30

Lihat Penawaran Lainnya