モータグレーダ 18

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重要な仕様

基本出力(1速ギヤ) - ネット
304 HP
227 kW
運転質量 - 標準装備
74324 lb
33713 kg
ブレード幅
18 ft
5.5 m

概要

運搬走路の生産性と効率性を維持

鉱山での業務ならびに運搬走路の開発およびメンテナンス用に特別に構成されたCat® 18(18M3)は、最大限の稼働率を実現することで、オペレーティングコストを抑制します。燃料効率に優れたテクノロジと定評のあるCatの頑丈な設計および構造を備えたこれらの車両は、お客様の業務利益を最大限高めます。

利点

より少ない燃料でより多くのマテリアルを運搬

エコモードでは、生産性を維持しながら燃料を節約できます。

クロススロープの維持

Catグレードコントロールにより、オペレータは目的のクロススロープを簡単に維持することができます。

保有機械の管理

Cat MineStarは、品質およびオペレーティングコストが最適になるように保有機械の管理を支援します。

製品仕様 18

基本出力(1速ギヤ) - ネット 304 HP 227 kW
エンジンモデル Cat® C13 Cat® C13
内径 5.1 in 130 mm
行程 6.2 in 157 mm
定格出力での回転数 2,000 rpm 2,000 rpm
VHP範囲 - 定格出力(ネット) 227-266 kW (304-357 hp) 227-266 kW (304-357 hp)
標準 - 周囲温度での能力 122 °F 50 °C
標準 - ファン回転数 - 最低 550 rpm 550 rpm
標準 - ファン回転数 - 最高 1,450 rpm 1,450 rpm
出力低下高度(Tier 4 Final/Stage IV/オフロード法2014年基準(Tier 4 Final)) 12500 ft 3810 m
排出ガス 米国EPA第4次排出ガス規制(Tier 4 Final)/欧州第5次排出ガス規制(Stage V)/日本オフロード法2014年基準適合 米国EPA第4次排出ガス規制(Tier 4 Final)/欧州第5次排出ガス規制(Stage V)/日本オフロード法2014年基準適合
最大トルク(ISO 9249): Tier 4 Final/Stage IV/オフロード法2014年基準(Tier 4 Final) 1306 ft·lbf 1771 N·m
トルクライズ(Tier 4 Final/Stage IV/オフロード法2014年基準(Tier 4 Final)) 40% 40%
最適化済みVHP範囲 - 定格出力(ネット) 227-266 kW (304-357 hp) 227-266 kW (304-357 hp)
総行程容積(排気量) 763 in³ 12.5 l
シリンダ数 6 6
前進/後進ギヤ 前進8速/後進6速 前進8速/後進6速
トランスミッション ダイレクトドライブ、パワーシフト、カウンタシャフト ダイレクトドライブ、パワーシフト、カウンタシャフト
ブレーキ – 1ホイールあたりのブレーキ動トルク 27069.27 ft·lbf 36701 N·m
ブレーキ - セカンダリ オイル作動、オイルディスク オイル作動、オイルディスク
ブレーキ - パーキング スプリング作動油圧開放式 スプリング作動油圧開放式
ブレーキ - サービス オイル作動、オイルディスク オイル作動、オイルディスク
サーキットタイプ 電気油圧式ロードセンシング、クローズドセンタ 電気油圧式ロードセンシング、クローズドセンタ
ポンプ形式 可変式ピストン 可変式ピストン
最大システム圧 3590 psi 24750 kPa
スタンバイ圧 856 psi 5900 kPa
注記 *ポンプ出力は、2,150 rpmでの値です。 *ポンプ出力は、2,150 rpmでの値です。
ポンプ出力* 74 gal/min 280 l/min
前進 - 1速 2.8 mile/h 4.5 km/h
前進 - 3速 5.5 mile/h 8.9 km/h
最高速度 - 後進 25.3 mile/h 40.8 km/h
最高速度 - 前進 32.1 mile/h 51.7 km/h
前進 - 4速 7.6 mile/h 12.3 km/h
後進 - 6速 25.3 mile/h 40.8 km/h
後進 - 1速 2.2 mile/h 3.6 km/h
後進 - 4速 9.3 mile/h 15 km/h
前進 - 8速 32.1 mile/h 51.7 km/h
前進 - 5速 11.8 mile/h 19 km/h
前進 - 2速 3.8 mile/h 6.1 km/h
後進 - 5速 17.4 mile/h 28 km/h
前進 - 6速 16 mile/h 25.8 km/h
前進 - 7速 22 mile/h 35.5 km/h
後進 - 3速 6 mile/h 9.7 km/h
後進 - 2速 4.1 mile/h 6.6 km/h
ステアリングレンジ - 左/右 47.5° 47.5°
アーティキュレート角度 - 左/右 20° 20°
旋回半径 - フロントタイヤ外側 30.5 ft 9.3 m
注記 滑りがなく、23.5 R25 L-3タイヤを装着した状態で計算されています。 滑りがなく、23.5 R25 L-3タイヤを装着した状態で計算されています。
燃料容量 131 gal (US) 496 l
冷却水 18.5 gal (US) 70 l
作動油 - 合計 38.6 gal (US) 146 l
尿素水タンク 4.2 gal (US) 16 l
作動油 - タンク 18.5 gal (US) 70 l
エンジンオイル 9.5 gal (US) 36 l
トランスミッション - ディファレンシャル - ファイナルドライブ 26 gal (US) 98.5 l
タンデムハウジング - 各 34 gal (US) 129 l
フロントホイールスピンドルベアリングハウジング 0.24 gal (US) 0.9 l
サークル ドライブ ハウジング 2.6 gal (US) 10 l
サークル - ブレードビーム厚さ 2 in 50 mm
フロントフレーム構造 - 幅 14 in 356 mm
フロントアクスル - 各側合計オシレーション 35° 35°
フロントアクスル - 中心までの高さ 26.4 in 670 mm
ドローバ - 高さ 8 in 203 mm
ドローバ - 幅 3 in 76 mm
サークル - 直径 71.7 in 1822 mm
フロントフレーム構造 - 厚さ 0.6 in 14 mm
フロントフレーム構造 - 高さ 18.1 in 460 mm
フロントアクスル - ホイールリーン 左18 °/右17 ° 左18 °/右17 °
タンデムオシレーション - フロント下げ 25° 25°
サイドウォール厚さ - 内側 0.9 in 22 mm
タンデムオシレーション - フロント上げ 15° 15°
サイドウォール厚さ - 外側 0.9 in 22 mm
高さ 25.5 in 648 mm
9.3 in 236 mm
ドライブチェーンピッチ 2.5 in 63.5 mm
ホイールアクスル間隔 72.5 in 1841 mm
ブレード幅 18 ft 5.5 m
アーク半径 16.3 in 413 mm
スロートクリアランス 5 in 126 mm
板厚 1 in 25 mm
エンドビット - 幅 6 in 152 mm
ブレードのけん引力* - 最大GVW 52878 lb 23985 kg
押下げ力 - 最大GVW 43861 lb 19895 kg
18 ft 5.5 m
押下げ力 - ベースGVW 34008 lb 15426 kg
高さ 31 in 787 mm
カッティングエッジ幅 10 in 254 mm
カッティング・エッジ厚さ 1.4 in 35 mm
ブレードのけん引力* - ベースGVW 47216 lb 21417 kg
エンドビット - 厚さ 0.75 in 19 mm
注記 *ブレードのけん引力は、理想的な滑らない条件と等しい0.9のけん引係数および機械総質量で計算されています。 *ブレードのけん引力は、理想的な滑らない条件と等しい0.9のけん引係数および機械総質量で計算されています。
最大ブレード位置角度 65° 65°
最大上昇量 15.7 in 400 mm
最大下降量 18.5 in 470 mm
最大ショルダリーチ(タイヤ外側) - 左 103 in 2605 mm
ブレードチップ範囲 - 後方
モールドボードサイドシフト - 左 29.1 in 740 mm
モールドボードサイドシフト - 右 31.1 in 790 mm
最大ショルダリーチ(タイヤ外側) - 右 103 in 2605 mm
サークルセンターシフト - 左 27.2 in 690 mm
ブレードチップ範囲 - 前方 40° 40°
サークルセンターシフト - 右 22 in 560 mm
シャンクホルダ間隔 - 最小 17.5 in 445 mm
リッピング深さ - 最大 17.8 in 452 mm
シャンクホルダ間隔 - 最大 20 in 500 mm
リッパシャンクホルダ数 7 7
貫入量 30311 lb 13749 kg
掘起力 43700 lb 19822 kg
機械全長増加量(ビームを上げた状態) 63.4 in 1610 mm
運転質量 - 標準装備 74324 lb 33713 kg
車両総質量 - 最大(テスト済) - リアアクスル 58753 lb 26650 kg
車両総質量 - 最大(テスト済) - 合計 84877 lb 38500 kg
車両総質量 - 標準装備 - フロントアクスル 20494 lb 9296 kg
車両総質量 - ベース* - 合計 72298 lb 32794 kg
車両総質量 - 標準装備 - リアアクスル 53830 lb 24417 kg
車両総質量 - 標準装備 - 合計 74324 lb 33713 kg
車両総質量 - ベース* - フロントアクスル 19837 lb 8998 kg
車両総質量 - ベース* - リアアクスル 52461 lb 23796 kg
車両総質量 - 最大(テスト済) - フロントアクスル 26125 lb 11850 kg
注記 *運転質量は、23.5 R25タイヤ、燃料満タン、オペレータ、ROPSキャブで構成される標準機械を基準としています。 *運転質量は、23.5 R25タイヤ、燃料満タン、オペレータ、ROPSキャブで構成される標準機械を基準としています。
高さ - フロントアクスルセンター 29.9 in 760 mm
高さ - キャブ最上部 147.5 in 3746 mm
幅 - タイヤの中央線間 106.4 in 2703 mm
長さ - フロントタイヤから車両後部まで(牽引ヒッチ含む) 417 in 10593 mm
高さ - 排気筒 141.1 in 3584 mm
長さ - フロントアクスルからミッドタンデムまで 290 in 7365 mm
長さ - フロントアクスルからモールドボードまで 120.7 in 3066 mm
高さ - シリンダ上部まで 122.6 in 3115 mm
長さ - カウンタウェイトからリッパまで 474.4 in 12051 mm
幅 - フロントタイヤ外側 134.3 in 3411 mm
長さ - タンデムアクスル間 72.5 in 1841 mm
幅 - リアタイヤ外側 134.3 in 3411 mm
最低地上高 - リアアクスル 16.7 in 423 mm
騒音 ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008 ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008
ブレーキ ISO 3450: 2011 ISO 3450: 2011
ROPS/FOPS ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005 ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005
ステアリング ISO 5010: 2007 ISO 5010: 2007
ギヤ - 後進2速 304 HP 227 kW
ギヤ - 前進1速 304 HP 227 kW
ギヤ - 前進3速 311 HP 232 kW
ギヤ - 後進1速 304 HP 227 kW
ギヤ - 前進8速 357 HP 266 kW
ギヤ - 前進5速 327 HP 244 kW
ギヤ - 前進6速 337 HP 251 kW
ギヤ - 前進4速 321 HP 239 kW
ギヤ - 後進3速~6速 311 HP 232 kW
ギヤ - 前進2速 304 HP 227 kW
ギヤ - 前進7速 342 HP 255 kW
ホイールグループ - 19.5 × 25 MP(2) タイヤ:23.5R25ブリヂストンVKT 1 Star タイヤ:23.5R25ブリヂストンVKT 1 Star
ホイールグループ - 19.5 × 25 MP(1) タイヤ:23.5R25ブリヂストンVKT 2 Star タイヤ:23.5R25ブリヂストンVKT 2 Star
ホイールグループ - 19.5 × 25 MP(3) タイヤ:23.5R25ブリヂストンVJT 1 Star タイヤ:23.5R25ブリヂストンVJT 1 Star
ホイールグループ - 19.5 × 25 MP(4) タイヤ:23.5R25ミシュランXHA 2 Star タイヤ:23.5R25ミシュランXHA 2 Star
ホイールグループ - 19.5 × 25 MP(5) タイヤ:23.5R25ミシュランXLDD 2 Star L5 タイヤ:23.5R25ミシュランXLDD 2 Star L5

18 標準装備

運転席

  • 調節式電動アームレスト
  • 調節式リストレスト
  • ヒータ付きエアコン
  • エアホーン
  • アーティキュレートセンター自動復帰機能
  • センターシフトピン インジケータ
  • コートフック
  • カップホルダ
  • ディスプレイ(デジタル表示の速度とギヤ)
  • ワイパ付き左右ドア
  • キャブ内のアナログゲージ(燃料、アーティキュレーション、エンジンクーラント温度、エンジン回転数、作動油温度など)
  • ゲージ、機械のレベル
  • タッチスクリーン式のインフォメーションディスプレイ
  • ジョイスティックギヤ選択
  • 作業装置、ステアリング、トランスミッション用ジョイスティック油圧コントロール
  • ラダー(キャブの左右)
  • ライト(左右サイドのライト)
  • ライト(キャブ夜間用)
  • デジタルアワーメータ
  • ミラー(内部リアビュー、ワイドアングル)
  • 電源ソケット(12 V)
  • ラジオ対応
  • ROPSキャブ(ISO 6394、ファン回転数70 %で騒音を73 dB(A)未満に抑制)
  • コンフォートサスペンションシート(クロスカバー)
  • 収納スペース
  • スロットルコントロール(電子式)

パワートレーン

  • エアクリーナ(Messengerによるサービスインジケータおよび自動ダストイジェクタ付きデュアルステージドライタイプラジアルシール)
  • エアツーエアアフタクーラ(ATAAC)
  • オートディファレンシャルロック
  • ベルト(サーペンタイン型、オートテンショナ付き)
  • ブレーキ摩耗表示
  • ブレーキ(オイルディスク、4輪、油圧式)
  • 地面に伝わる安定した駆動力
  • 流体レベル低下限界モニタリング・システム
  • ディファレンシャルロック/アンロック
  • ドレーン(エンジンオイル、高速)
  • 電子制御式過回転防止機能
  • エンジンエコモード: 米国EPA第4次排出ガス規制(Tier 4 Final)/欧州第5次排出ガス規制(Stage IV)/日本オフロード法2014年基準適合
  • エンジン(コンプレッションブレーキ)
  • エーテル始動補助装置
  • 燃料タンク(高速充填、地上レベル)
  • 燃料/ウォータセパレータ
  • 油圧デマンドファン
  • OK-to-Start(始動許可)
  • 最適VHP
  • パーキングブレーキ - 密閉湿式多板オイル冷却式
  • 燃料プライミングポンプ
  • リアアクスル(モジュラー式)
  • 燃料タンクの沈殿物ドレーン
  • C13エンジンは、Tier 4 Final/Stage IV/オフロード法2014年基準(Tier 4 Final)排出ガス基準に適合しています。これは規制の厳しい国での販売に必要です。
  • パワーシフトトランスミッション(8F/6R)
  • VIMS(テレマティックス非対応)

ガード

  • フロントアクスルシリンダガード
  • トランスミッションガード

電気系統

  • オルタネータ(150 A、密閉式)
  • バッテリ(メンテナンスフリー、ヘビーデューティ仕様、1,400 CCA)
  • ブレーカパネル
  • 電気系統(24 V)
  • ライト:ブレーキランプ、後進ライト、ルーフ取付け式の走行/停止/テールライト(LED)、フロント作業灯
  • Product Link(プロダクトリンク)
  • 電動スタータ(ヘビーデューティ)

安全性

  • 後進警報アラーム
  • 地上からエンジンシャットダウンが可能
  • ハンマー(緊急避難用)
  • ホーン
  • ロックアウト(油圧式作業装置、走行時)
  • オペレータ着座感知システム
  • 塗装、グレア軽減 - フロントフレーム上部、リアエンクロージャ、リッパシリンダ
  • リアビューカメラ
  • シートベルトインジケータ
  • シートベルト(巻取り式、76 mm幅)
  • セカンダリステアリング
  • ウィンドウ(ラミネートガラス):- フロント(固定式、間欠ワイパ付き) - ドア(間欠ワイパ2本付き)
  • ウィンドウ(強化ガラス): – サイドワイパ(左右) – リア(間欠ワイパ付き)
  • 照明(LED、警告ストロボ)
  • 照明(フロント、LED)
  • 照明(フロントヘッドライト、高)
  • 照明(フロントヘッドライト、低)
  • マウント(警告灯用)
  • サービスライト
  • 作業用ライト(ハロゲン)
  • 作業用ライト(LED)

その他の標準装備品

  • 3ボルトブレードブラケット
  • AccuGrade ARO
  • ブレードリフトアキュムレータ
  • ブレーキアキュムレータ(デュアル認証)
  • Catグレードコントロールクロススロープ
  • CD ROMパーツブック
  • サークルドライブスリップクラッチ
  • 平面カッティングエッジ(DH-2鋼製): – 254 mm × 35 mm – 19 mm取付けボルト
  • ドア(4箇所)、エンジン・コンパートメント、ロック(左2箇所、右2箇所)
  • サービスドア(左右)
  • ドローバ - 6個のシューと交換可能な摩耗ストリップ
  • エンドビット(16 mm DH-2鋼製)、19 mm取付けボルト
  • 高速充填燃料(567.8 L/min)
  • 流体チェック
  • フレーム(アーティキュレーション式、安全ロック付き)
  • 油圧系統(ロードセンシング)
  • 金属製燃料タンク(496 L)
  • 金属製DCM摩耗ストリップ
  • モジュール式冷却パッケージ
  • モールドボード: – 5.5 m × 787 mm × 25 mm – 油圧によるサイドシフトおよび傾き調整
  • ラジエータ(清掃用アクセスドア2ヵ所)
  • リアバンパ
  • リアタンデムアクセスステップと手すり
  • S·O·Sポート: エンジン、油圧、トランスミッション、冷却水
  • タンデム通路
  • 上面調整式サークル摩耗ストリップ
  • 消火用機器対応
  • リアリッパ
  • カウンタウエイトのプッシュブロック

ワークツール/G.E.T.

  • 5.5 m ブレード(254 mm × 35 mmのカッティングエッジ付き)

タイヤ、リム、ホイール

  • 機械の基本価格および質量には、マルチピースリムタイヤ(597 mm × 609.6 mm)相当分の一部が含まれています

冷却水

  • エクステンデッドライフクーラント(–35°C)

18 オプション装備品

運転席

  • コンフォートパッケージ
  • ヒータ付きドア
  • 視界の広いミラー
  • ミラー(室外取付け、24 Vヒータ)
  • ミラー(室外取付け)
  • ヒータ付きシート
  • シート(ヒータ/ベンチレータ付き)
  • ウィンドウクリーニングプラットフォーム/ラダー(左右両側)

パワートレーン

  • オートシフトトランスミッション

ガード

  • 異物ガード
  • リアフェンダ
  • サウンドサプレッション、エンジンエンクロージャ、トランスミッション

安全性

  • リアビューカメラ用の追加モニタ
  • 改良型アクセスプラットフォーム
  • マシンセキュリティシステムキー
  • サービスアクセスプラットフォーム

その他のアタッチメント

  • 自動給脂(Centro-Matic)
  • 自動給脂(リッパ改良)
  • コントロール(ブレード、可変「浮き」機能)
  • ヒータ(エンジンクーラント用、120 V)
  • ヒータ(エンジンクーラント用、240 V)
  • 基本油圧バルブ1個が追加された油圧アレンジメント
  • 基本油圧バルブ5個が追加された油圧アレンジメント
  • Product Link Elite(プロダクトリンクエリート)デュアル
  • リム(495.3 mm × 635 mm MP、予備)
  • Cold Plusパッケージ(寒冷地用)

ワークツール/G.E.T.

  • 5.5 m ブレード(203 mm × 25 mmの湾曲形カッティングエッジ付き)
  • リッパツース

冷却水

  • クーラント(–51 °C)

18 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。

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マーケティングの同意

互換性のあるテクノロジとサービス

Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。

  • CAT Inspect

    CAT® Inspectを使用すると、モバイルデバイスで機器データにアクセスできます。この使いやすいアプリで検査データを取得し、他のCATデータシステムと統合することによって、車両を監視できます。毎年100万件を超える検査が実施され、機器のオーナーの利便性を高め、説明責任を果たしています。

  • Cat Product Link

    CAT® Product Link™は、オーナーと機器をワイヤレスで接続し、車両の性能に関する有益な情報を提供します。オンラインのWebアプリケーションから車両の位置、稼働時間、燃料消費量、生産性、アイドリング時間、診断コードなどの情報を入手することで、事実に基づく決定を適時に行い、効率性を最大にし、生産性を向上させて、車両の所有コストとオペレーティングコストを低減することができます。衛星または携帯電話による接続でも利用可能です。

  • CAT VisionLink

    VisionLinkを使用すると、車両情報をオンラインで表示できます。情報に基づいて判断できるため、生産性が大幅に高まり、コストの削減とメンテナンスの簡便化が促進され、作業現場の安全性が向上します。さまざまなサブスクリプションレベルのオプションが用意されており、車両を最適化して収益をアップするために本当に必要な設定ができるようにCatディーラがお手伝いします。

  • CATアプリ

    効率的な機械管理を行うにはCATアプリが必要です。機器の位置と状態の追跡、サービスと部品の注文、テレマティクスデバイスのアクティベートを、モバイルデバイスから直接行うことができます。以前は車両の状態を24時間365日把握しておくことは容易ではありませんでした。

  • CATリモートフラッシュ

    リモートフラッシュは、Catディーラからのアラートを送信して、車両にインストールされているソフトウェアのアップデートを要求します。休車時間を最小限に抑えるために、作業現場でディーラのサービスメカニックの到着を待つことなくアップデートを展開できます。リモートフラッシュを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での資産の運転を維持できます。

  • ISO 15143-3 (AEMP 2.0) API

    テレマティクスデータをアプリケーションにインポートして、機械管理を改善できます。CaterpillerのAPIはAEMP 2.0標準とISO 15143-3標準を満たしており、複数種類の車両に最適です。

  • My.Cat.Com

    My.Cat.Comは、複雑な情報を簡単に把握できる、デジタル機械管理のためのWebベースのハブです。コスト、稼働率、信頼性、経過時間の情報、および業務をより効率的かつ効果的に実施するために必要なその他の重要なデータをモニタリングします。機器の情報へのアクセスとCatディーラとの接続を1か所で行います。

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CAT® Inspectを使用すると、モバイルデバイスで機器データにアクセスできます。この使いやすいアプリで検査データを取得し、他のCATデータシステムと統合することによって、車両を監視できます。毎年100万件を超える検査が実施され、機器のオーナーの利便性を高め、説明責任を果たしています。

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CAT® Product Link™は、オーナーと機器をワイヤレスで接続し、車両の性能に関する有益な情報を提供します。オンラインのWebアプリケーションから車両の位置、稼働時間、燃料消費量、生産性、アイドリング時間、診断コードなどの情報を入手することで、事実に基づく決定を適時に行い、効率性を最大にし、生産性を向上させて、車両の所有コストとオペレーティングコストを低減することができます。衛星または携帯電話による接続でも利用可能です。

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  • モータグレーダ用Cat GRADE with Cross Slope

    Cat® GRADE with Cross Slopeは、ブレードのクロススロープを自動化することで整地をより早く正確に行えるよう支援する統合システムで、これにより、モータグレーダのオペレータは同じ時間でより多くの作業をすることができます。このシステムのその他のコスト面におけるメリットとしては、燃料の消費が少ないことや材料の使用量を最大40 %削減できることが挙げられます。

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Cat® GRADE with Cross Slopeは、ブレードのクロススロープを自動化することで整地をより早く正確に行えるよう支援する統合システムで、これにより、モータグレーダのオペレータは同じ時間でより多くの作業をすることができます。このシステムのその他のコスト面におけるメリットとしては、燃料の消費が少ないことや材料の使用量を最大40 %削減できることが挙げられます。

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