매립용 콤팩터 816

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주요 사양

총 출력 - SAE J1995:2014: 284 hp; 212 kW

정미 출력 - SAE J1349:2011: 249 hp; 186 kW

정미 출력 - ISO 9249:2007: 249 hp; 186 kW

816
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개요

분쇄 지원

매립 작업용으로 제작된 Cat 816은 기능, 성능, 효율성 면에서 50년 이상 업계를 선도해왔습니다. 현장에서 검증된 보호 기능과 통합된 기술은 최고의 가용성과 최적화된 매립 성능을 실현합니다.

복리후생

개선된 보호대

파손, 파편 및 화학물질로 인한 손상, 조기 마모, 구성품 주위 자재 축적이 발생하지 않도록 주요 구성품과 시스템을 보호합니다.

정비 작업 감소

그룹화된 서비스 지점을 통해 정규 정비 작업이 더욱 간편해집니다.

운전자 편의 향상

조용한 운전대, 신형 시트와 조절 가능한 제어 장치를 운전실에 적용하여 운전자가 작업 시간 중 꾸준하게 더욱 높은 생산성을 발휘할 수 있습니다.

기능 살펴보기

위로 올리는 팔걸이를 적용해 운전실을 새로 설계하여 출입이 개선되었습니다.
VIMS™ 3G 장비 모니터링 계통을 이용해 운전자에게 장비 상태와 운전 정보를 계속 제공합니다.
표준 후방 카메라가 탑재되어 안정성과 가시성이 개선되었습니다.
자동 온도 제어장치를 통해 원하는 온도 설정을 유지합니다.
새로운 멤브레인 스위치 패널, 키 시동 및 E-H 주차 브레이크 스위치가 탑재되어 운전자 생산성이 개선되었습니다.
운전자가 느끼는 소음 수준이 낮아 편의성이 개선되었습니다.
주변 소음 수준이 개선되었고 저소음 패키지를 선택하면 더욱 조용하게 작업할 수 있습니다.

전자 베이가 운전실 내부에 있어 제어된 환경에서 쉽게 액세스할 수 있습니다.
지면 수준에서 안전하게 작업하거나 플랫폼에서 가장 중요한 구성품에 액세스할 수 있습니다.
지면 수준: 비상 정지, 배터리 분리 및 점프 시동을 지원합니다.
냉각수, 변속기, 유압 오일용 투시 게이지로 빠른 육안 검사와 유체 오염 최소화가 가능합니다.
전자식 흡기 제한 지시계가 있습니다.
간편한 서비스와 검사를 지원합니다.
– 유압 오일 쿨러, 연료 쿨러 및 콘덴서 그룹화
– 중앙 집중식 그리스 주입 지점
운전자와 기술자는 필수 정보 관리 계통(VIMS)을 이용해 장애가 발생하기 전에 문제를 해결할 수 있습니다.

안정적인 성능, 긴 수명, 적은 배기가스 배출이 특징입니다.
생산성과 연료 효율이 뛰어납니다.
미국 EPA Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준 또는 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA 동등 수준을 준수하는 2가지 엔진 선택사양이 있습니다.
Tier 4 Final 및 Stage V 선택사양의 경우 Cat 청정 배기가스 배출 모듈에는 디젤 산화 촉매, 디젤 미립자 필터, SCR 기술을 활용하는 Cat 재생 계통이 포함됩니다.
재생은 완전 자동으로 진행되며 장비의 작업 주기를 방해하지 않습니다.
조향 및 변속기 통합 제어 계통(STIC™)으로 극대화된 응답성과 제어력을 선사합니다.
자동 엔진 및 전기 계통 차단 기능으로 연료를 더욱 절약합니다.
새로운 고생산성 전자 제어 계통(APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) 변속기 제어장치가 적용된 변속 지점에서 추진력을 유지하여 경사로에서 높은 성능을 발휘하고 연료 사용을 줄이십시오.
운전자는 스로틀 잠금장치를 이용해 엔진 속도를 유지하여 피로를 줄일 수 있습니다.

Compact 기술은 고급 다짐 측정, 운전실 내 가이드 및 보고 기능이 결합된 기술로서 빠르고 균일하며 보다 적은 통과 횟수를 통해 다짐 작업 목표를 달성할 수 있도록 해줍니다. 불필요한 재작업에 따른 연료와 비용을 절감할 수 있습니다.
-선택사항인 3D 매핑 시스템
Link 기술(표준)을 이용하면 온라인 VisionLink® 인터페이스를 통해 장비 위치, 시간, 연료 사용량, 공회전 시간, 이벤트 및 진단 코드를 확인할 수 있습니다.

Cat 장비를 보완할 목적으로 특수 제작되었습니다.
긴 마모 수명과 견인력 유지를 통해 장비 성능을 개선합니다.
세 가지 휠 및 팁 구성으로 적용 분야에 맞게
사용할 수 있습니다.
1) 패들 팁 – 견인력이 크고 무게가 낮아 성능이 우수하고 연료 소모가 적습니다.
2) 플러스 팁 – 측면 경사지 안정성이 뛰어난 전통적인 설계입니다.
3) 컴비네이션 팁 – 패들과 플러스 팁을 결합하여 최고의 성능과 측면 경사지에서의 안정성 통해 연료 효율성을 모두 제공합니다.

사양 표준 장비 선택사양 장비

다음에 대한 제품 사양 816

엔진

총 출력 - SAE J1995:2014	284 hp 212 kW
정미 출력 - SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
정미 출력 - ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
엔진 출력 - ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
엔진 모델	Cat® C7.1 Cat® C7.1
배기가스 배출	옵션 1 - 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V/한국 Stage V 및 일본 2014 옵션 1 - 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V/한국 Stage V 및 일본 2014
정격 속도	2200 2200
최대 토크(1,400rpm)	902 lbf·ft 1223 N·m
토크 상승	52% 52%
주	공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 교류 발전기, 후처리 장치가 장착되었을 때 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 교류 발전기, 후처리 장치가 장착되었을 때 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
배기가스 배출	옵션 2 - 브라질 MAR-1(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출) 옵션 2 - 브라질 MAR-1(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출)
정격 속도	2200 2200
정미 출력 - SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
정미 출력 - ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
총 출력 - SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
엔진 출력 - ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
최대 토크(1,400rpm)	749 lbf·ft 1016 N·m
토크 상승	26% 26%
주	공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 머플러 및 교류 발전기가 장착되었을 때 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 머플러 및 교류 발전기가 장착되었을 때 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
보어	4.1 in 105 mm
행정	5.3 in 135 mm
배기량	427.8 in³ 7.01 l
고속 공회전 속도	2270 r/min 2270 r/min
저속 공회전 속도	800 r/min 800 r/min
최대 고도 - 출력 저하 없음	9842.5 ft 3000 m

작동 사양

작동 무게(Tier 4 Final/Stage V)	57345 lb 26052 kg
작동 중량(Tier 3 Final/Stage IIIA 동등)	56793 lb 25761 kg

변속기

변속기 유형	Cat 유성기어 동력 변환기 Cat 유성기어 동력 변환기
주행 속도 - 전진 - 1단	3.4 mile/h 6.7 km/h
주행 속도 - 전진 - 2단	5.3 mile/h 12 km/h
주행 속도 - 후진 - 1단	3.7 mile/h 7.7 km/h
주행 속도 - 후진 - 2단	5.5 mile/h 12 km/h

유압 계통 - 리프트/틸트

리프트/틸트 계통 - 회로	파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함) 파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함)
리프트/틸트 계통	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
2,200rpm에서 최대 흐름	23.5 gal/min 89 l/min
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트	3190 psi 22000 kPa
실린더, 복동식: 리프트, 보어, 행정	120mm × 915mm(4.7인치 × 36.0인치) 120mm × 915mm(4.7인치 × 36.0인치)
파일럿 계통	중앙 개방형, 고정 용량형 기어 중앙 개방형, 고정 용량형 기어
파일럿 릴리프 밸브 설정	3046 psi 21000 kPa

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지
조향 계통 - 펌프	피스톤 - 가변 용량형 피스톤 - 가변 용량형
2,200rpm에서 최대 흐름	38.8 gal/min 147 l/min
릴리프 밸브 설정 - 조향 회로	4003 psi 27600 kPa
총 조향 각도	84° 84°
조향 사이클 시간 - 고속 공회전	3 초 3 초
조향 사이클 시간 - 저속 공회전	8.2 초 8.2 초

서비스 보충 용량

연료 탱크	132.1 gal(US) 500 l
디젤 배기 유체 탱크	4.2 gal(US) 16 l
냉각 계통 - Tier 4 Final/EU Stage V	21.4 gal(US) 81 l
냉각 계통 - Tier 3/Stage IIIA 동등	19.3 gal(US) 73 l
엔진 크랭크케이스	5.3 gal(US) 20 l
변속기	14.8 gal(US) 56 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	11.4 gal(US) 43 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	11.4 gal(US) 43 l
유압 계통 - 작동기구/조향	46.2 gal(US) 175 l
유압 탱크만	19.8 gal(US) 75 l
주	Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4, API CK-4 및/또는 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다. Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).*저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4, API CK-4 및/또는 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다.

에어컨 계통

에어컨

이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.4kg(3.1lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.002미터톤(2.206톤)에 해당합니다. 이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.4kg(3.1lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.002미터톤(2.206톤)에 해당합니다.

차축

전방	유성기어 - 고정식 유성기어 - 고정식
후방	유성기어 - 진동식 유성기어 - 진동식
진동 각도	±6° ±6°

브레이크 계통

서비스 브레이크	단일 디스크 Wet(포함) 2 WHL 단일 디스크 Wet(포함) 2 WHL
주차 브레이크	드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제 드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	111 dB(A) 111 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)*	109 dB(A) 109 dB(A)
주(1)	소음 억제 장착됨 소음 억제 장착됨
주(2)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다.
주(3)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다.
주(4)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	소음 억제 장착됨 소음 억제 장착됨
주(2)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다.
주(3)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다.
주(4)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

직선 블레이드

용량	13.08 yd³ 10 m³
전체 폭	12 ft 3656 mm
높이	6.4 ft 1961 mm
커팅 엣지 높이	3.2 ft 990 mm
굴착 깊이	1.2 ft 362 mm
지상고	3.7 ft 1140 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	21.2 ft 6473 mm
회전 반경 - 내측 블레이드 모서리	9.5 ft 2910 mm
무게	4548 lb 2063 kg
전체 작동 무게	57345 lb 26052 kg

휠

컴비네이션 팁(무게 그룹)	13554 lb 6148 kg
플러스 팁 - 무게(그룹)	13982 lb 6342 kg
패들 팁 - 무게(그룹)	13126 lb 5954 kg
외경	67.6 in 1717 mm
드럼 직경	55.1 in 1400 mm
드럼 폭	40 in 1016 mm
열당 팁 개수	5 5
휠당 팁	20 20
교체식	용접 용접
드럼 위 폭	131.4 in 3338 mm
팁 높이	6.25 in 159 mm

치수(근사치)

높이 - 경광등 상단	14.3 ft 4368 mm
에어컨 콘덴서 상단까지 높이	13.7 ft 4161 mm
높이 - 운전실 지붕	12.7 ft 3878 mm
높이 - 배기 파이프 상단까지	11.6 ft 3547 mm
높이 - 후드 상단까지	9.1 ft 2770 mm
후면 콤팩터 보호대 상단까지 높이	8.2 ft 2499 mm
히치까지 지상고	1.7 ft 519 mm
범퍼 하부까지 지상고	2.7 ft 818 mm
범퍼 측 후방 차축의 중앙 라인	6.5 ft 1990 mm
후면 콤팩터 보호대의 후방 차축 중앙 라인	8.6 ft 2614 mm
히치 측 전방 차축의 중앙 라인	5.5 ft 1675 mm
휠 베이스	11 ft 3350 mm
전방 스트라이커 바 위 폭	9.8 ft 3000 mm
후방 스트라이커 바 위 폭	10 ft 3036 mm
플랫폼 넓이	10.3 ft 3140 mm
드럼 위 폭	11 ft 3338 mm
직선 블레이드 장착 시 전체 장비 길이	25.6 ft 7806 mm
트랜스미션 보호대까지 지상고	1.7 ft 516 mm

816 표준 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

고생산성 전자 제어 변속(APECS, Advanced Productivity Electronic Control Shifting)

공랭식 애프터쿨러

브레이크, 완전 유압식, 밀폐형, 습식 다중 디스크 서비스 브레이크

Cat 청정 배기가스 배출 모듈(미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V 전용)

전기 유압식 주차 브레이크

전자식 클러치 압력 제어(ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

엔진, Cat C7.1(2가지 배기가스 배출 옵션에 맞게 구성됨): Tier 4 Final/Stage V 또는 Tier 3/Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출

엔진 구동 냉각 팬(흡입)

연료 공급 펌프(전기식)

연료 대 공기 쿨러

지면 엔진 차단

머플러(언더후드)(Tier 3/Stage IIIA와 동등한 수준에만 해당)

라디에이터, 유닛 코어

시동 보조장치(에테르)

스로틀 잠금장치

변속기, 2F/2R 속도 범위 제어장치가 있는 유성기어

토크 컨버터

전기

알람, 백업

교류 발전기(150Amp)

배터리, 무정비

전기 계통(24볼트)

지면 잠금식 마스터 차단 스위치

라이트, 비스위치 방식 경고등(LED 섬광 전구)

조명 계통(전방 및 후방)

시동장치, 전기식

보조 시동 콘센트

운전자 환경

휴대폰 또는 랩톱 컴퓨터 연결용 12볼트 출력 포트

에어컨, 지붕 장착 콘덴서 지원

운전실, 소음 억제형 가압식

카메라, 후방 시야

코트 및 하드 해트 후크

핑거팁 변속 제어장치

접이식 팔걸이

히터 및 성에 제거장치

전기 유압식 제어장치 - 시트 장착

유압 작동기구 잠금장치

계측, 게이지: – DEF 유체 수준(Tier 4 Final/Stage V만 해당) – 엔진 냉각수 온도 – 연료량 – 유압 오일 온도 – 속도계/회전 속도계 – 토크 컨버터 온도

계측, 경고 지시계: – 작동 경고 계통, 3가지 범주 – 브레이크 오일 압력 – 전기 계통, 저전압 – 엔진 고장 결함 경고 및 작동 램프 – 주차 브레이크 상태

내부에 포스트가 4개 있는 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)/FOPS

라이트, 실내등(운전실)

도시락 박스 및 음료수 홀더

미러, 내부(파노라마식)

거울, 열선식 후사경(외부 장착)

라디오, CB(지원)

엔터테인먼트 라디오 지원: – 안테나 – 스피커 – 컨버터(12볼트, 10-15Amp)

마인더가 있는 안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

잠금 기능이 제공되는 조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

선바이저, 전방

변속기 기어(지시계)

필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System): – 그래픽 정보 표시장치 – 외부 데이터 포트 – 사용자 지정 가능 운전자 프로필 – 후방 그릴의 이벤트 지시계

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방): – 간헐식 와이퍼(전방 및 후방)

온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성 조절, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 프리미엄 플러스 시트

운전실 유리창, 접합, 틴팅, 러버 장착

경적 그룹(트럼펫)

거울 – 운전실: – 표준 또는 열선

전동식 운전실 프리클리너

시트 - 운전실: – 표준 또는 열선/통풍

보호대

보호대, 라디에이터

보호대, 차축(전방 및 후방)

보호대, 운전실 창문

보호대, 크랭크케이스 및 동력전달장치, 힌지형

가드, 구동축

유체

부동액, 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장(-34°C/-29°F)

기타 표준 장비

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터, 변속기 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

엔진, 크랭크케이스, CJ-4 오일을 500시간 주기로 교환

비상 출구

화재 진압 지원

연료 탱크, 500L(132.1 gal)

히치, 견인바(핀 포함)

호스, Cat XT™

유압, 엔진 및 변속기 오일 쿨러

오일 교환 계통, 고속

오일 샘플 채취 밸브

조향, 부하 감지식

총 유압 여과 계통

도난∙파손 방지 잠금장치

벤튜리 스택

특수 장비 구성

엔진 프리클리너: – 터빈 또는 이중 단계

블레이드

도저 장비 구성 – 표준(블레이드 제외)

도저 장비 구성 – 직선 블레이드

도저 장비 구성(블레이드 제외)

기술 제품

Product Link™: – 이동통신, 위성

휠 및 클리너 바

스트라이커 바

휠 및 팁: – 휠 장비 구성(6.25" 플러스 팁) – 휠 장비 구성(6.25" 패들 팁) – 휠 장비 구성(6.25" 조합 팁) – 휠

816 선택사양 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

유체

부동액, –50°C(–58°F)

특수 장비 구성

엔진: - 소음 억제

동력전달장치

히터, 엔진 냉각수, 12볼트

히터, 엔진 냉각수, 240볼트

차축, 무회전 전방, 후방 차동장치

차축, 무회전 전방, 개방형 차동장치 후방

차축, 개방형 차동장치 전방, 무회전 후방

기타

필름(ANSI)(Tier 4 Final/Stage V만 해당)

CE/UKCA 인증(규정에서 요구하는 경우 표준)

플레이트 - 제조 연도

운전자 환경

라디오, AM/FM/Aux/USB/Bluetooth®

Cat Compact RTK 매핑(SITECH를 통해서만 사용 가능)

Cat Compact SBAS 매핑(SITECH를 통해서만 사용 가능)

조명, 표준 또는 LED

블레이드

불도저 블레이드

휠 및 클리너 바

바 그룹 - 클리너(클리너 핑거 및 스트라이커 바)

다음에 대한 제품 사양 816

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엔진

총 출력 - SAE J1995:2014	284 hp 212 kW
정미 출력 - SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
정미 출력 - ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
엔진 출력 - ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
엔진 모델	Cat® C7.1 Cat® C7.1
배기가스 배출	옵션 1 - 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V/한국 Stage V 및 일본 2014 옵션 1 - 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V/한국 Stage V 및 일본 2014
정격 속도	2200 2200
최대 토크(1,400rpm)	902 lbf·ft 1223 N·m
토크 상승	52% 52%
주	공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 교류 발전기, 후처리 장치가 장착되었을 때 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 교류 발전기, 후처리 장치가 장착되었을 때 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
배기가스 배출	옵션 2 - 브라질 MAR-1(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출) 옵션 2 - 브라질 MAR-1(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출)
정격 속도	2200 2200
정미 출력 - SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
정미 출력 - ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
총 출력 - SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
엔진 출력 - ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
최대 토크(1,400rpm)	749 lbf·ft 1016 N·m
토크 상승	26% 26%
주	공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 머플러 및 교류 발전기가 장착되었을 때 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 머플러 및 교류 발전기가 장착되었을 때 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
보어	4.1 in 105 mm
행정	5.3 in 135 mm
배기량	427.8 in³ 7.01 l
고속 공회전 속도	2270 r/min 2270 r/min
저속 공회전 속도	800 r/min 800 r/min
최대 고도 - 출력 저하 없음	9842.5 ft 3000 m

작동 사양

작동 무게(Tier 4 Final/Stage V)	57345 lb 26052 kg
작동 중량(Tier 3 Final/Stage IIIA 동등)	56793 lb 25761 kg

변속기

변속기 유형	Cat 유성기어 동력 변환기 Cat 유성기어 동력 변환기
주행 속도 - 전진 - 1단	3.4 mile/h 6.7 km/h
주행 속도 - 전진 - 2단	5.3 mile/h 12 km/h
주행 속도 - 후진 - 1단	3.7 mile/h 7.7 km/h
주행 속도 - 후진 - 2단	5.5 mile/h 12 km/h

유압 계통 - 리프트/틸트

리프트/틸트 계통 - 회로	파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함) 파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함)
리프트/틸트 계통	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
2,200rpm에서 최대 흐름	23.5 gal/min 89 l/min
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트	3190 psi 22000 kPa
실린더, 복동식: 리프트, 보어, 행정	120mm × 915mm(4.7인치 × 36.0인치) 120mm × 915mm(4.7인치 × 36.0인치)
파일럿 계통	중앙 개방형, 고정 용량형 기어 중앙 개방형, 고정 용량형 기어
파일럿 릴리프 밸브 설정	3046 psi 21000 kPa

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지
조향 계통 - 펌프	피스톤 - 가변 용량형 피스톤 - 가변 용량형
2,200rpm에서 최대 흐름	38.8 gal/min 147 l/min
릴리프 밸브 설정 - 조향 회로	4003 psi 27600 kPa
총 조향 각도	84° 84°
조향 사이클 시간 - 고속 공회전	3 초 3 초
조향 사이클 시간 - 저속 공회전	8.2 초 8.2 초

서비스 보충 용량

연료 탱크	132.1 gal(US) 500 l
디젤 배기 유체 탱크	4.2 gal(US) 16 l
냉각 계통 - Tier 4 Final/EU Stage V	21.4 gal(US) 81 l
냉각 계통 - Tier 3/Stage IIIA 동등	19.3 gal(US) 73 l
엔진 크랭크케이스	5.3 gal(US) 20 l
변속기	14.8 gal(US) 56 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	11.4 gal(US) 43 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	11.4 gal(US) 43 l
유압 계통 - 작동기구/조향	46.2 gal(US) 175 l
유압 탱크만	19.8 gal(US) 75 l
주	Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4, API CK-4 및/또는 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다. Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).*저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4, API CK-4 및/또는 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다.

에어컨 계통

에어컨

차축

전방	유성기어 - 고정식 유성기어 - 고정식
후방	유성기어 - 진동식 유성기어 - 진동식
진동 각도	±6° ±6°

브레이크 계통

서비스 브레이크	단일 디스크 Wet(포함) 2 WHL 단일 디스크 Wet(포함) 2 WHL
주차 브레이크	드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제 드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	111 dB(A) 111 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)*	109 dB(A) 109 dB(A)
주(1)	소음 억제 장착됨 소음 억제 장착됨
주(2)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다.
주(3)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다.
주(4)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	소음 억제 장착됨 소음 억제 장착됨
주(2)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다.
주(3)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다.
주(4)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

직선 블레이드

용량	13.08 yd³ 10 m³
전체 폭	12 ft 3656 mm
높이	6.4 ft 1961 mm
커팅 엣지 높이	3.2 ft 990 mm
굴착 깊이	1.2 ft 362 mm
지상고	3.7 ft 1140 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	21.2 ft 6473 mm
회전 반경 - 내측 블레이드 모서리	9.5 ft 2910 mm
무게	4548 lb 2063 kg
전체 작동 무게	57345 lb 26052 kg

휠

컴비네이션 팁(무게 그룹)	13554 lb 6148 kg
플러스 팁 - 무게(그룹)	13982 lb 6342 kg
패들 팁 - 무게(그룹)	13126 lb 5954 kg
외경	67.6 in 1717 mm
드럼 직경	55.1 in 1400 mm
드럼 폭	40 in 1016 mm
열당 팁 개수	5 5
휠당 팁	20 20
교체식	용접 용접
드럼 위 폭	131.4 in 3338 mm
팁 높이	6.25 in 159 mm

치수(근사치)

높이 - 경광등 상단	14.3 ft 4368 mm
에어컨 콘덴서 상단까지 높이	13.7 ft 4161 mm
높이 - 운전실 지붕	12.7 ft 3878 mm
높이 - 배기 파이프 상단까지	11.6 ft 3547 mm
높이 - 후드 상단까지	9.1 ft 2770 mm
후면 콤팩터 보호대 상단까지 높이	8.2 ft 2499 mm
히치까지 지상고	1.7 ft 519 mm
범퍼 하부까지 지상고	2.7 ft 818 mm
범퍼 측 후방 차축의 중앙 라인	6.5 ft 1990 mm
후면 콤팩터 보호대의 후방 차축 중앙 라인	8.6 ft 2614 mm
히치 측 전방 차축의 중앙 라인	5.5 ft 1675 mm
휠 베이스	11 ft 3350 mm
전방 스트라이커 바 위 폭	9.8 ft 3000 mm
후방 스트라이커 바 위 폭	10 ft 3036 mm
플랫폼 넓이	10.3 ft 3140 mm
드럼 위 폭	11 ft 3338 mm
직선 블레이드 장착 시 전체 장비 길이	25.6 ft 7806 mm
트랜스미션 보호대까지 지상고	1.7 ft 516 mm

816 표준 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

고생산성 전자 제어 변속(APECS, Advanced Productivity Electronic Control Shifting)

공랭식 애프터쿨러

브레이크, 완전 유압식, 밀폐형, 습식 다중 디스크 서비스 브레이크

Cat 청정 배기가스 배출 모듈(미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V 전용)

전기 유압식 주차 브레이크

전자식 클러치 압력 제어(ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

엔진, Cat C7.1(2가지 배기가스 배출 옵션에 맞게 구성됨): Tier 4 Final/Stage V 또는 Tier 3/Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출

엔진 구동 냉각 팬(흡입)

연료 공급 펌프(전기식)

연료 대 공기 쿨러

지면 엔진 차단

머플러(언더후드)(Tier 3/Stage IIIA와 동등한 수준에만 해당)

라디에이터, 유닛 코어

시동 보조장치(에테르)

스로틀 잠금장치

변속기, 2F/2R 속도 범위 제어장치가 있는 유성기어

토크 컨버터

전기

알람, 백업

교류 발전기(150Amp)

배터리, 무정비

전기 계통(24볼트)

지면 잠금식 마스터 차단 스위치

라이트, 비스위치 방식 경고등(LED 섬광 전구)

조명 계통(전방 및 후방)

시동장치, 전기식

보조 시동 콘센트

운전자 환경

휴대폰 또는 랩톱 컴퓨터 연결용 12볼트 출력 포트

에어컨, 지붕 장착 콘덴서 지원

운전실, 소음 억제형 가압식

카메라, 후방 시야

코트 및 하드 해트 후크

핑거팁 변속 제어장치

접이식 팔걸이

히터 및 성에 제거장치

전기 유압식 제어장치 - 시트 장착

유압 작동기구 잠금장치

계측, 게이지: – DEF 유체 수준(Tier 4 Final/Stage V만 해당) – 엔진 냉각수 온도 – 연료량 – 유압 오일 온도 – 속도계/회전 속도계 – 토크 컨버터 온도

계측, 경고 지시계: – 작동 경고 계통, 3가지 범주 – 브레이크 오일 압력 – 전기 계통, 저전압 – 엔진 고장 결함 경고 및 작동 램프 – 주차 브레이크 상태

내부에 포스트가 4개 있는 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)/FOPS

라이트, 실내등(운전실)

도시락 박스 및 음료수 홀더

미러, 내부(파노라마식)

거울, 열선식 후사경(외부 장착)

라디오, CB(지원)

엔터테인먼트 라디오 지원: – 안테나 – 스피커 – 컨버터(12볼트, 10-15Amp)

마인더가 있는 안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

잠금 기능이 제공되는 조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

선바이저, 전방

변속기 기어(지시계)

필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System): – 그래픽 정보 표시장치 – 외부 데이터 포트 – 사용자 지정 가능 운전자 프로필 – 후방 그릴의 이벤트 지시계

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방): – 간헐식 와이퍼(전방 및 후방)

온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성 조절, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 프리미엄 플러스 시트

운전실 유리창, 접합, 틴팅, 러버 장착

경적 그룹(트럼펫)

거울 – 운전실: – 표준 또는 열선

전동식 운전실 프리클리너

시트 - 운전실: – 표준 또는 열선/통풍

보호대

보호대, 라디에이터

보호대, 차축(전방 및 후방)

보호대, 운전실 창문

보호대, 크랭크케이스 및 동력전달장치, 힌지형

가드, 구동축

유체

부동액, 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장(-34°C/-29°F)

기타 표준 장비

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터, 변속기 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

엔진, 크랭크케이스, CJ-4 오일을 500시간 주기로 교환

비상 출구

화재 진압 지원

연료 탱크, 500L(132.1 gal)

히치, 견인바(핀 포함)

호스, Cat XT™

유압, 엔진 및 변속기 오일 쿨러

오일 교환 계통, 고속

오일 샘플 채취 밸브

조향, 부하 감지식

총 유압 여과 계통

도난∙파손 방지 잠금장치

벤튜리 스택

특수 장비 구성

엔진 프리클리너: – 터빈 또는 이중 단계

블레이드

도저 장비 구성 – 표준(블레이드 제외)

도저 장비 구성 – 직선 블레이드

도저 장비 구성(블레이드 제외)

기술 제품

Product Link™: – 이동통신, 위성

휠 및 클리너 바

스트라이커 바

휠 및 팁: – 휠 장비 구성(6.25" 플러스 팁) – 휠 장비 구성(6.25" 패들 팁) – 휠 장비 구성(6.25" 조합 팁) – 휠

816 선택사양 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

유체

부동액, –50°C(–58°F)

특수 장비 구성

엔진: - 소음 억제

동력전달장치

히터, 엔진 냉각수, 12볼트

히터, 엔진 냉각수, 240볼트

차축, 무회전 전방, 후방 차동장치

차축, 무회전 전방, 개방형 차동장치 후방

차축, 개방형 차동장치 전방, 무회전 후방

기타

필름(ANSI)(Tier 4 Final/Stage V만 해당)

CE/UKCA 인증(규정에서 요구하는 경우 표준)

플레이트 - 제조 연도

운전자 환경

라디오, AM/FM/Aux/USB/Bluetooth®

Cat Compact RTK 매핑(SITECH를 통해서만 사용 가능)

Cat Compact SBAS 매핑(SITECH를 통해서만 사용 가능)

조명, 표준 또는 LED

블레이드

불도저 블레이드

휠 및 클리너 바

바 그룹 - 클리너(클리너 핑거 및 스트라이커 바)

호환 기술 및 서비스

Caterpillar 연결 데이터 및 보안 원칙을 활용해 효율성을 향상시키고, 생산성을 증진하며, 비즈니스의 수익성을 높이십시오.

장비 관리

콤팩트

Cat Inspect

Cat® Inspect를 사용하여 모바일 장치에서 장비 데이터에 액세스할 수 있습니다. 사용이 간편한 이 앱을 통해 검사 데이터를 수집하고, 다른 Cat 데이터 시스템에 통합할 수 있어서 Fleet을 계속 지켜볼 수 있습니다. 매해 백만 건 이상의 검사가 실시되기 때문에 장비 소유자는 완벽한 기록을 편리하게 보유할 수 있습니다.

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Cat Product Link

Cat® Product Link™는 장비와 무선으로 연결하여 장비나 Fleet의 성능에 관한 중요한 정보를 제공합니다. 위치, 시간, 연료 사용, 생산성, 공회전 시간, 진단 코드 같은 정보를 온라인 웹 애플리케이션을 통해 확인할 수 있어 적시에 신속한 의사결정을 통해 효율을 극대화하고, 생산성을 개선하고, Fleet 소유 및 운영 비용을 절감할 수 있습니다. 위성이나 셀룰러 연결이 가능합니다.

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Cat Remote Flash

Remote Flash는 Cat 특약점의 경고를 전송하여 장비의 소프트웨어를 업데이트합니다. 작업 현장에서 특약점 기술자가 올 때까지 기다리지 않고 업데이트를 설치할 수 있어 가동정지 시간을 최소화할 수 있습니다. Remote flash는 정비 시간을 단축시켜 자산을 최대 효율로 운영할 수 있게 해줍니다.

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VisionLink®

VisionLink®는 클라우드 기반 소프트웨어 애플리케이션으로, 플릿의 규모나 장비 제조사가 어떻든 핵심 인사이트를 제공하여 어림짐작을 배제하고 생산성을 극대화할 수 있도록 해줍니다. 장비 데이터를 데스크톱 또는 모바일 기기로 보내 한눈에 파악할 수 있게 해줌으로써 의사결정에 필요한 정보를 상시 제공해주는 편리한 중앙 집중식 솔루션입니다.

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Cat® Inspect를 사용하여 모바일 장치에서 장비 데이터에 액세스할 수 있습니다. 사용이 간편한 이 앱을 통해 검사 데이터를 수집하고, 다른 Cat 데이터 시스템에 통합할 수 있어서 Fleet을 계속 지켜볼 수 있습니다. 매해 백만 건 이상의 검사가 실시되기 때문에 장비 소유자는 완벽한 기록을 편리하게 보유할 수 있습니다.

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Cat® Product Link™는 장비와 무선으로 연결하여 장비나 Fleet의 성능에 관한 중요한 정보를 제공합니다. 위치, 시간, 연료 사용, 생산성, 공회전 시간, 진단 코드 같은 정보를 온라인 웹 애플리케이션을 통해 확인할 수 있어 적시에 신속한 의사결정을 통해 효율을 극대화하고, 생산성을 개선하고, Fleet 소유 및 운영 비용을 절감할 수 있습니다. 위성이나 셀룰러 연결이 가능합니다.

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VisionLink®는 클라우드 기반 소프트웨어 애플리케이션으로, 플릿의 규모나 장비 제조사가 어떻든 핵심 인사이트를 제공하여 어림짐작을 배제하고 생산성을 극대화할 수 있도록 해줍니다. 장비 데이터를 데스크톱 또는 모바일 기기로 보내 한눈에 파악할 수 있게 해줌으로써 의사결정에 필요한 정보를 상시 제공해주는 편리한 중앙 집중식 솔루션입니다.

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Cat Compact와 다짐 알고리즘

매립용 콤팩터의 다짐은 고급 다짐 측정, 운전실 내에 운전자를 위한 가이드, 관리자를 위한 보고 기능을 함께 제공합니다. 이 계통은 운전실 상단에 글로벌 내비게이션 위성 계통(GNSS, Global Navigation Satellite System) 수신기와 운전실 내부의 매핑 디스플레이를 포함합니다.

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매립용 콤팩터의 다짐은 고급 다짐 측정, 운전실 내에 운전자를 위한 가이드, 관리자를 위한 보고 기능을 함께 제공합니다. 이 계통은 운전실 상단에 글로벌 내비게이션 위성 계통(GNSS, Global Navigation Satellite System) 수신기와 운전실 내부의 매핑 디스플레이를 포함합니다.

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