825 토양 다짐 장비

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주요 사양

총 출력(SAE J1995:2014): 435 hp; 324 kW

정미 출력(SAE J1349:2011): 405 hp; 302 kW

정미 출력(ISO 9249:2007): 405 hp; 302 kW

825
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개요

다짐 작업의 기준을 설정

내구성을 중시하여 설계된 Cat 825는 여러 번의 수명 사이클을 통해 최대의 가용성을 보장합니다. 최적의 성능 및 서비스성을 중시하여 설계, 제작된 이 견고하고 강력한 장비로 중부하 다짐 및 도징이 가능합니다.

복리후생

향상된 기술

Cat Compact 3D 매핑, 장비 구동 동력 기반의 Cat 다짐 제어 등의 기술을 통해 생산성을 높이세요.

안전 및 서비스를 위한 설계

서비스 및 유지 보수 비용을 절감하는 설계 및 길어진 필터 수명

운전자 편의 향상

조향 및 변속기 통합 제어, 열선 및 냉방 가죽 시트, 운전자가 하루 종일 더욱 생산적으로 작업할 수 있도록 조정 가능한 설정을 갖춘 업데이트된 운전실

기능 살펴보기

표시 중: 1-6 / 5

운전자 편의성 및 제어력

가압식 운전실을 방진 마운트 위에 장착하여 더 편안하고소음도 줄었습니다.
운전실에는 편리한 바닥 보관함/도시락 상자가 있습니다.
온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성 조절, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 프리미엄 플러스 시트
제어 패널은 운전자에게 보다 안전하고 신속한 설정을 위한 정보 및 제어장치를 제공합니다.
간편한 조향 및 변속기 통합
제어(STIC™)가 최고의 반응성과 제어력을 제공합니다. STIC는방향 선택, 기어 선택 및 조향을 단일 레버로 결합합니다.

최고 수준의 서비스 및 지원

지면 또는 플랫폼에서 일일 서비스 지점에 접근할 수 있어 안전하고 편리한 서비스가 가능합니다.
엔진실 양쪽에 있는 회전식 도어를 통해 일상적인 서비스 점검을 손쉽게 수행할 수 있습니다.
유출을 방지하고 손쉬운 정비를 위한 에콜로지 배출장치가 있습니다.
필수 정보 관리 계통(VIMS™) 알림으로 가동 중지 시간이 단축되어 운전자와 기술자가 고장 전에 문제를 해결할 수 있습니다.
투시 게이지가 있어 빠른 육안 검사와 유체 오염 최소화가 가능합니다.
양쪽에 있는 회전식 도어를 통해 일상적인 서비스 점검을 손쉽게 수행할 수 있습니다. 엔진실 조명이 시야를 개선합니다.
지면 수준 서비스 스위치 구역에는 전기 차단 스위치, 엔진 차단 스위치 및 계단 조명 스위치가 포함됩니다.
Cat 특약점은 예방 정비 프로그램, 정비 계약, 동급 최고의 부품 가용성, 운전자 교육 지원을 통해 고객이 지속적으로 장비를 가동하도록 돕습니다.

강력한 효율

자동 변속 모드를 작동시키면 장비 속도와 토크에 따라 장비를 상향 변속 또는 하향 변속할 수 있어 성능이 최적화되고 연료까지 절약할 수 있습니다.
좌측 페달은 브레이크와 변속기 중립장치 및 엔진 감속 기능을 동시에 수행하며 스로틀 잠금으로 선택한 엔진 속도를 재설정합니다. 운전자가 스로틀 잠금이 작동할 때속도를 낮추고 재개 또는 설정 버튼을 누를 필요 없이 다시 스로틀 잠금으로 돌아갈 수 있습니다. 트럭, 트랙터 또는 기타 장애물 사이를 이동할 때 편리합니다.
STIC 계통은 조향 및 변속기 제어 기능을 단일 레버로 통합하여 운전자 편의를 향상합니다. 손가락 힘만으로 기어 선택을 제어할 수 있습니다.
부하 감지 유압 조향 계통은 모든 속도 및 엔진 수준에서 원활한 조향을 보장합니다.
가변 용량형 피스톤 펌프는 효율을 향상합니다.
각 방향으로 43도 굴절이 가능한 조향으로 운전자가 비좁은 구역에서도 정밀한 위치 설정으로 용이하게 작업할 수 있습니다.
전기 유압식 제어장치 덕분에 응답성이 뛰어나고 예측 가능한 작동기구 제어가 가능합니다.
전자 제어식 유압 실린더 정지는 부드러운 장비 작동으로운전자가 받는 응력을 줄여줍니다.

생산성을 높이는 기술

Cat 다짐 제어 계통은 장비 구동 동력(MDP) 기술을 사용하여 회전 저항을 측정한 후 토양 강성을 연계시킵니다. MDP는 점착성이 있는 토양과 입상 구조인 토양 모두에서 사용할 수 있습니다. 선택사양인 3D 매핑 계통을 통해 다짐 측정값을 운전자의 작업 위치에 정확하게 매핑할 수 있어 실시간 작업 진도 확인이 가능하며다짐 균일도를 기록할 수 있습니다.
Detect 기술은 운전자에게 작업 구역을 알리고금지 구역과 같이 안전하지 않은 환경을 감시 및 보고함으로써 인명과 장비를 안전하게 보호합니다.
Compact 기술은 고급 다짐 측정, 운전실 내 가이드 및 보고 기능이 결합된 기술로서 빠르고 균일하며 보다 적은 통과 횟수를 통해 다짐 작업 목표를 달성할 수 있도록 해줍니다.
Cat Product Link™는 장비에 철저하게 통합되어 온라인 VisionLink® 사용자 인터페이스를 통해 장비 위치, 사용 시간, 연료 사용량, 공회전 시간 및 이벤트 코드와 같은 정보를 제공합니다. 장비를 효과적으로 관리하고 운용 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.

다짐 최적화

셰브론 탬핑 휠 팁 설계는 높아진 지면 압력, 향상된 다짐 성능, 뛰어난 견인력 및 안락한 승차감을 제공합니다.
다짐은 리프트의 하단에서 상단까지 이루어집니다. 테이퍼형 팁이 토양을 "날리지" 않고 리프트에서 빠져나옵니다. 리프트 상단이 잘 다져지고 표면은 비교적 부드럽고 밀폐되어 있어 운반 유닛이 매립토 위를 주행할 때 고속을 유지할 수 있습니다.
825이동 속도는 압력, 조작, 충격, 진동 등 네 가지 다짐력을 제공합니다.
이 콤팩터는 매립토를 분산시킬 수도 있으므로 프로젝트에 필요한 스프레더 트랙터 수를 줄일 수 있습니다.
대칭 탬핑 팁 패턴을 통해 전방 또는 후방으로 동일한 다짐이 가능합니다. 팁은 주변 전체에 장착되며 교체가 가능합니다.
각 휠에는 2개의 클리너 바가 있어 전진 및 후진 방향 모두 드럼에서 흙을 제거하므로 효율이 극대화됩니다. 클리너 바는 작업에 따라 표준 팁 또는 마모 팁과 함께 사용할 수 있습니다. 바는 조절식이고 바 팁은 열처리형 직접 경화 커팅 엣지 강철로서, 마모 수명이 늘어나 운용 비용이 절감됩니다.

가압식 운전실을 방진 마운트 위에 장착하여 더 편안하고소음도 줄었습니다.
운전실에는 편리한 바닥 보관함/도시락 상자가 있습니다.
온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성 조절, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 프리미엄 플러스 시트
제어 패널은 운전자에게 보다 안전하고 신속한 설정을 위한 정보 및 제어장치를 제공합니다.
간편한 조향 및 변속기 통합
제어(STIC™)가 최고의 반응성과 제어력을 제공합니다. STIC는방향 선택, 기어 선택 및 조향을 단일 레버로 결합합니다.

지면 또는 플랫폼에서 일일 서비스 지점에 접근할 수 있어 안전하고 편리한 서비스가 가능합니다.
엔진실 양쪽에 있는 회전식 도어를 통해 일상적인 서비스 점검을 손쉽게 수행할 수 있습니다.
유출을 방지하고 손쉬운 정비를 위한 에콜로지 배출장치가 있습니다.
필수 정보 관리 계통(VIMS™) 알림으로 가동 중지 시간이 단축되어 운전자와 기술자가 고장 전에 문제를 해결할 수 있습니다.
투시 게이지가 있어 빠른 육안 검사와 유체 오염 최소화가 가능합니다.
양쪽에 있는 회전식 도어를 통해 일상적인 서비스 점검을 손쉽게 수행할 수 있습니다. 엔진실 조명이 시야를 개선합니다.
지면 수준 서비스 스위치 구역에는 전기 차단 스위치, 엔진 차단 스위치 및 계단 조명 스위치가 포함됩니다.
Cat 특약점은 예방 정비 프로그램, 정비 계약, 동급 최고의 부품 가용성, 운전자 교육 지원을 통해 고객이 지속적으로 장비를 가동하도록 돕습니다.

자동 변속 모드를 작동시키면 장비 속도와 토크에 따라 장비를 상향 변속 또는 하향 변속할 수 있어 성능이 최적화되고 연료까지 절약할 수 있습니다.
좌측 페달은 브레이크와 변속기 중립장치 및 엔진 감속 기능을 동시에 수행하며 스로틀 잠금으로 선택한 엔진 속도를 재설정합니다. 운전자가 스로틀 잠금이 작동할 때속도를 낮추고 재개 또는 설정 버튼을 누를 필요 없이 다시 스로틀 잠금으로 돌아갈 수 있습니다. 트럭, 트랙터 또는 기타 장애물 사이를 이동할 때 편리합니다.
STIC 계통은 조향 및 변속기 제어 기능을 단일 레버로 통합하여 운전자 편의를 향상합니다. 손가락 힘만으로 기어 선택을 제어할 수 있습니다.
부하 감지 유압 조향 계통은 모든 속도 및 엔진 수준에서 원활한 조향을 보장합니다.
가변 용량형 피스톤 펌프는 효율을 향상합니다.
각 방향으로 43도 굴절이 가능한 조향으로 운전자가 비좁은 구역에서도 정밀한 위치 설정으로 용이하게 작업할 수 있습니다.
전기 유압식 제어장치 덕분에 응답성이 뛰어나고 예측 가능한 작동기구 제어가 가능합니다.
전자 제어식 유압 실린더 정지는 부드러운 장비 작동으로운전자가 받는 응력을 줄여줍니다.

Cat 다짐 제어 계통은 장비 구동 동력(MDP) 기술을 사용하여 회전 저항을 측정한 후 토양 강성을 연계시킵니다. MDP는 점착성이 있는 토양과 입상 구조인 토양 모두에서 사용할 수 있습니다. 선택사양인 3D 매핑 계통을 통해 다짐 측정값을 운전자의 작업 위치에 정확하게 매핑할 수 있어 실시간 작업 진도 확인이 가능하며다짐 균일도를 기록할 수 있습니다.
Detect 기술은 운전자에게 작업 구역을 알리고금지 구역과 같이 안전하지 않은 환경을 감시 및 보고함으로써 인명과 장비를 안전하게 보호합니다.
Compact 기술은 고급 다짐 측정, 운전실 내 가이드 및 보고 기능이 결합된 기술로서 빠르고 균일하며 보다 적은 통과 횟수를 통해 다짐 작업 목표를 달성할 수 있도록 해줍니다.
Cat Product Link™는 장비에 철저하게 통합되어 온라인 VisionLink® 사용자 인터페이스를 통해 장비 위치, 사용 시간, 연료 사용량, 공회전 시간 및 이벤트 코드와 같은 정보를 제공합니다. 장비를 효과적으로 관리하고 운용 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.

셰브론 탬핑 휠 팁 설계는 높아진 지면 압력, 향상된 다짐 성능, 뛰어난 견인력 및 안락한 승차감을 제공합니다.
다짐은 리프트의 하단에서 상단까지 이루어집니다. 테이퍼형 팁이 토양을 "날리지" 않고 리프트에서 빠져나옵니다. 리프트 상단이 잘 다져지고 표면은 비교적 부드럽고 밀폐되어 있어 운반 유닛이 매립토 위를 주행할 때 고속을 유지할 수 있습니다.
825이동 속도는 압력, 조작, 충격, 진동 등 네 가지 다짐력을 제공합니다.
이 콤팩터는 매립토를 분산시킬 수도 있으므로 프로젝트에 필요한 스프레더 트랙터 수를 줄일 수 있습니다.
대칭 탬핑 팁 패턴을 통해 전방 또는 후방으로 동일한 다짐이 가능합니다. 팁은 주변 전체에 장착되며 교체가 가능합니다.
각 휠에는 2개의 클리너 바가 있어 전진 및 후진 방향 모두 드럼에서 흙을 제거하므로 효율이 극대화됩니다. 클리너 바는 작업에 따라 표준 팁 또는 마모 팁과 함께 사용할 수 있습니다. 바는 조절식이고 바 팁은 열처리형 직접 경화 커팅 엣지 강철로서, 마모 수명이 늘어나 운용 비용이 절감됩니다.

사양 표준 장비 선택사양 장비

다음에 대한 제품 사양 825

엔진

총 출력(SAE J1995:2014)	435 hp 324 kW
정미 출력(SAE J1349:2011)	405 hp 302 kW
정미 출력(ISO 9249:2007)	405 hp 302 kW
엔진 출력(ISO 14396:2002)	426 hp 318 kW
엔진 모델	Cat® C15 Cat® C15
배기가스 배출	미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스를 배출하는 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V/한국 Stage V 및 일본 2014 또는 브라질 MAR-1 미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스를 배출하는 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V/한국 Stage V 및 일본 2014 또는 브라질 MAR-1
정격 속도	1800 r/min 1800 r/min
최대 정미 토크(1,300rpm)	1479 lbf·ft 2005 N·m
토크 상승	33% 33%
보어	5.4 in 137.2 mm
행정	6.7 in 171.4 mm
배기량	927.6 in³ 15.2 l
고속 공회전 속도	2300 r/min 2300 r/min
저속 공회전 속도	800 r/min 800 r/min
최고 고도 - 출력 저하 없음(Tier 4 Final/Stage V)	9298 ft 2834 m
최고 고도 - 출력 저하 없음(Tier 3/Stage IIIA)	9,098 ft 2773 m
주	공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.

작동 사양

최대 작동 중량(Tier 4 Final/Stage V)	78326 lb 35528 kg
최대 작동 중량(Tier 3/Stage IIIA와 동등)	77340 lb 35081 kg

변속기

변속기 유형	유성기어 - 동력 변환기 - ECPC 유성기어 - 동력 변환기 - ECPC
주행 속도 - 전진 - 1단	3.4 mile/h 5.5 km/h
주행 속도 - 전진 - 2단	6.4 mile/h 10.3 km/h
주행 속도 - 전진 - 3단	11.1 mile/h 17.8 km/h
주행 속도 - 후진 - 1단	4.1 mile/h 6.6 km/h
주행 속도 - 후진 - 2단	7.3 mile/h 11.8 km/h
주행 속도 - 후진 - 3단	12.2 mile/h 19.7 km/h

유압 계통

1,800rpm에서 펌프 흐름	30.9 gpm 117 L/min
메인 저감 압력	3771 psi 26000 kPa
최대 공급 압력	3495 psi 24100 kPa
실린더, 복동식 - 리프트, 보어 및 행정	120mm x 1,070mm(4.7인치 x 42.1인치) 120mm x 1,070mm(4.7인치 x 42.1인치)
실린더, 복동식 - 틸트, 보어 및 행정	95.25mm x 215mm(3.75인치 x 8.5인치) 95.25mm x 215mm(3.75인치 x 8.5인치)

서비스 보충 용량

냉각 계통	30.6 gal (US) 116 l
엔진 크랭크케이스	9 gal (US) 34 l
변속기	17.4 gal (US) 66 l
연료 탱크	206.6 gal (US) 782 l
디젤 배출 유체 탱크(Tier 4 Final/Stage V)	8.5 gal (US) 32 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	26.4 gal (US) 100 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	29.1 gal (US) 110 l
유압 탱크만	35.4 gal (US) 134 l
주	Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4 및 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다. Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).*저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4 및 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다.

차축

전방	유성기어 - 고정식 유성기어 - 고정식
후방	유성기어 - 진동식 유성기어 - 진동식
진동 각도	± 8 ° ± 8 °

브레이크 계통

서비스 브레이크	습식 멀티 디스크(밀폐형) 2 WHL 습식 멀티 디스크(밀폐형) 2 WHL
주차 브레이크	드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제 드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제

에어컨 계통

에어컨

이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 2.0kg(4.4lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.86mt(3.15t)에 해당합니다. 이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 2.0kg(4.4lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.86mt(3.15t)에 해당합니다.

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. 2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. 2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.
주(3)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다.
주(2)	장비 음압 수준은 테스트 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 테스트 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿 작동식, 부하 감지 파일럿 작동식, 부하 감지
보어	4.5 in 114.3 mm
행정	22.7 in 576 mm
조향 계통 - 펌프	피스톤 - 가변 용량형 피스톤 - 가변 용량형
최대 계통 흐름	1,800rpm에서 170L/min / 1,800rpm에서 44.9gal/min 1,800rpm에서 170L/min / 1,800rpm에서 44.9gal/min
조향 압력 제한	3481 lb/in² 24000 Pa
차량 굴절 각도	86도 86도

블레이드

주형보드 - 길이	14.4 ft 4390 mm
높이 - 커팅 엣지 포함	3.4 ft 1032 mm
최대 굴삭 깊이	1.97 ft 602 mm
최대 지상 리프트	3.14 ft 958 mm
블레이드 팁 각도 - 전체	14.8° 14.8°
블레이드 팁 각도 - 전방	7.3° 7.3°
블레이드 팁 각도 - 후방	7.5° 7.5°
블레이드 틸트 각도 - 우측 - 기계식	5.1° 5.1°
블레이드 틸트 각도 - 좌측 - 기계식	4.1° 4.1°
블레이드 틸트 각도 – 우측 – 유압식	6.3° 6.3°
블레이드 틸트 각도 – 좌측 – 유압식	5.4° 5.4°
블레이드 틸트 각도 – 우측 최대	10.8° 10.8°
블레이드 틸트 각도 – 좌측 최대	10.1° 10.1°
전체 틸트 조정	2.9 ft 890 mm
폭 - 엔드 비트 상부	15.18 ft 4628 mm

휠

무게	16167 lb 7333 kg
외경	5.5 ft 1672 mm
드럼 직경	4.3 ft 1299 mm
드럼 폭	3.7 ft 1125 mm
휠당 팁	65 65
폭 - 드럼 위	11.97 ft 3650 mm

휠 - 고영향

무게	16,610 lb 7534 kg
외경	5.5 ft 1675 mm
드럼 직경	4.3 ft 1299 mm
드럼 폭	3.8 ft 1125 mm
휠당 팁	65 65
드럼 위 폭	11.97 ft 3650 ml

치수(근사치)

높이 - 경광등 상단	14.5 ft 4381 mm
높이 - 운전실 지붕 상단	13.4 ft 4059 mm
높이 - 배기 파이프 상단까지	14.1 ft 4290 mm
후드 상단까지의 높이	10.5 ft 3162 mm
지상고 - 범퍼	2.8 ft 810 mm
지상고	1.7 ft 492 mm
트러니언까지 지상고	1.47 ft 450 mm
길이 - 지면에서의 블레이드 포함	28 ft 8561 mm
범퍼 측 후방 차축의 중앙 라인	9.3 ft 2830 mm
히치 측 전방 차축의 중앙 라인	6.1 ft 1850 mm
휠 베이스	12.2 ft 3700 mm
폭 - 휠 상부	11.12 ft 3650 mm

소음 성능 - Tier 4 Final/EU Stage V

주(1)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(2)	장비 음압 수준은 테스트 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 테스트 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(3)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다.

825 표준 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat® 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

고생산성 전자 제어 계통(APECS, Advanced Productivity Electronic Control System)

공랭식 애프터쿨러

브레이크, 완전 유압식, 밀폐형, 습식 다중 디스크 서비스 브레이크

Cat 청정 배기가스 배출 모듈(미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V 전용)

전기 유압식 주차 브레이크

전자식 클러치 압력 제어(ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

엔진, 2가지 배기가스 배출 옵션에 맞게 구성된 Cat C15: Tier 4 Final/Stage V 또는 Tier 3/유럽 Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출

연료 공급 펌프(전기식)

연료 대 공기 쿨러

지면 엔진 차단

머플러(언더후드)(Tier 3/Stage IIIA와 동등한 수준에만 해당)

라디에이터, 알루미늄 재질 모듈식 라디에이터(AMR)

시동 보조장치(에테르)

스로틀 잠금장치

록업 클러치(LUC)를 포함한 토크 컨버터

변속기, 유성기어, 3F/3R 속도 범위 제어장치 이용

차축: - 표준 또는 무공전 후방

전기

알람, 백업

교류 발전기, 150amp

배터리, 무정비(4 - 1,000CCA)

전기 계통, 24볼트

지면 잠금식 마스터 차단 스위치

방향 지시등(후방)

라이트, 스위치 방식 경고등(LED 섬광 전구)

조명 계통 LED(전방 및 후방)

시동장치, 전기식(중부하 작업용)

보조 시동 콘센트

운전자 환경

휴대폰 또는 랩톱 컴퓨터 연결용 12볼트 출력 포트

에어컨

운전실, 소음 억제형 가압식

운전실 도어, 슬라이딩 윈도우(LH)

Cat 다짐 제어장치(지원)

Cat Detect: 물체 감지(지원)

코트 및 하드 해트 후크

핑거팁 변속 제어장치

접이식 팔걸이

히터 및 성에 제거장치

경적, 전기식

유압 제어장치 - 시트 장착형

유압 작동기구 잠금장치

계측, 게이지: – 디젤 배기 유체(DEF) 수준(Tier 4 Final/Stage V만 해당) – 엔진 냉각수 온도 – 연료량 – 유압 오일 온도 – 속도계/회전 속도계 – 토크 컨버터 온도

계측, 경고 지시계: – 작동 경고 계통, 3가지 범주 – 브레이크 오일 압력 – 전기 계통, 저전압 – 엔진 고장 결함 경고 및 작동 램프 – 주차 브레이크 상태

라이트, 실내등(운전실)

도시락 박스 및 음료수 홀더

미러, 내부(파노라마식)

거울 표준 또는 열선식, 후사경(외부 장착)

엔터테인먼트 라디오 지원: – 안테나 – 스피커 – 컨버터(12V, 10-15Amp)

온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성 조절, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 프리미엄 플러스 시트

마인더가 있는 안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

잠금 기능이 제공되는 조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

변속기 기어(지시계)

필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System): – 그래픽 정보 표시장치 – 외부 데이터 포트 – 사용자 지정 가능 운전자 프로필 – 후방 그릴의 이벤트 지시등

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방): – 간헐식 와이퍼(전방 및 후방)

유리(창) - 고무 장착 유리

전동식 운전실 프리클리너

휠 및 클리너 바

이가 있는 클리너 바

보호대

보호대, 크랭크케이스 및 동력전달장치

가드, 구동축

유체

부동액, 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장(-34°C/-29°F)

기타 표준 장비

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터, 변속기 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

엔진, 크랭크케이스, CJ-4 오일을 500시간 주기로 교환

비상 플랫폼 탈출

화재 진압 지원

연료 탱크, 급속 보충, 782L(207gal)

히치, 견인바(핀 포함)

호스, Cat XT™

유압, 엔진 및 변속기 오일 쿨러

오일 교환 계통, 고속

오일 샘플 채취 밸브

조향, 부하 감지식

총 유압 여과 계통

도난∙파손 방지 잠금장치

벤튜리 스택

기술 제품

Product Link™: – 이동통신, 위성

825 선택사양 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat® 특약점에 문의하십시오.

운전자 환경

카메라, 후방 시야

라디오, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

라디오, CB(지원)

기술 제품

다짐 제어장치, 기본

유체

부동액, –50°C(–58°F)

동력전달장치

히터, 엔진 냉각수, 12볼트

히터, 엔진 냉각수, 240볼트

기타

CE/UKCA 인증(규정에서 요구하는 경우 표준)

플레이트 - 제조 연도

특수 장비 구성

엔진 프리클리너: – 이중 단계

다음에 대한 제품 사양 825

다운로드 인쇄

엔진

총 출력(SAE J1995:2014)	435 hp 324 kW
정미 출력(SAE J1349:2011)	405 hp 302 kW
정미 출력(ISO 9249:2007)	405 hp 302 kW
엔진 출력(ISO 14396:2002)	426 hp 318 kW
엔진 모델	Cat® C15 Cat® C15
배기가스 배출	미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스를 배출하는 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V/한국 Stage V 및 일본 2014 또는 브라질 MAR-1 미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스를 배출하는 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V/한국 Stage V 및 일본 2014 또는 브라질 MAR-1
정격 속도	1800 r/min 1800 r/min
최대 정미 토크(1,300rpm)	1479 lbf·ft 2005 N·m
토크 상승	33% 33%
보어	5.4 in 137.2 mm
행정	6.7 in 171.4 mm
배기량	927.6 in³ 15.2 l
고속 공회전 속도	2300 r/min 2300 r/min
저속 공회전 속도	800 r/min 800 r/min
최고 고도 - 출력 저하 없음(Tier 4 Final/Stage V)	9298 ft 2834 m
최고 고도 - 출력 저하 없음(Tier 3/Stage IIIA)	9,098 ft 2773 m
주	공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.

작동 사양

최대 작동 중량(Tier 4 Final/Stage V)	78326 lb 35528 kg
최대 작동 중량(Tier 3/Stage IIIA와 동등)	77340 lb 35081 kg

변속기

변속기 유형	유성기어 - 동력 변환기 - ECPC 유성기어 - 동력 변환기 - ECPC
주행 속도 - 전진 - 1단	3.4 mile/h 5.5 km/h
주행 속도 - 전진 - 2단	6.4 mile/h 10.3 km/h
주행 속도 - 전진 - 3단	11.1 mile/h 17.8 km/h
주행 속도 - 후진 - 1단	4.1 mile/h 6.6 km/h
주행 속도 - 후진 - 2단	7.3 mile/h 11.8 km/h
주행 속도 - 후진 - 3단	12.2 mile/h 19.7 km/h

유압 계통

1,800rpm에서 펌프 흐름	30.9 gpm 117 L/min
메인 저감 압력	3771 psi 26000 kPa
최대 공급 압력	3495 psi 24100 kPa
실린더, 복동식 - 리프트, 보어 및 행정	120mm x 1,070mm(4.7인치 x 42.1인치) 120mm x 1,070mm(4.7인치 x 42.1인치)
실린더, 복동식 - 틸트, 보어 및 행정	95.25mm x 215mm(3.75인치 x 8.5인치) 95.25mm x 215mm(3.75인치 x 8.5인치)

서비스 보충 용량

냉각 계통	30.6 gal (US) 116 l
엔진 크랭크케이스	9 gal (US) 34 l
변속기	17.4 gal (US) 66 l
연료 탱크	206.6 gal (US) 782 l
디젤 배출 유체 탱크(Tier 4 Final/Stage V)	8.5 gal (US) 32 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	26.4 gal (US) 100 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	29.1 gal (US) 110 l
유압 탱크만	35.4 gal (US) 134 l
주	Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4 및 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다. Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).*저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4 및 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다.

차축

전방	유성기어 - 고정식 유성기어 - 고정식
후방	유성기어 - 진동식 유성기어 - 진동식
진동 각도	± 8 ° ± 8 °

브레이크 계통

서비스 브레이크	습식 멀티 디스크(밀폐형) 2 WHL 습식 멀티 디스크(밀폐형) 2 WHL
주차 브레이크	드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제 드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제

에어컨 계통

에어컨

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. 2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. 2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.
주(3)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다.
주(2)	장비 음압 수준은 테스트 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 테스트 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿 작동식, 부하 감지 파일럿 작동식, 부하 감지
보어	4.5 in 114.3 mm
행정	22.7 in 576 mm
조향 계통 - 펌프	피스톤 - 가변 용량형 피스톤 - 가변 용량형
최대 계통 흐름	1,800rpm에서 170L/min / 1,800rpm에서 44.9gal/min 1,800rpm에서 170L/min / 1,800rpm에서 44.9gal/min
조향 압력 제한	3481 lb/in² 24000 Pa
차량 굴절 각도	86도 86도

블레이드

주형보드 - 길이	14.4 ft 4390 mm
높이 - 커팅 엣지 포함	3.4 ft 1032 mm
최대 굴삭 깊이	1.97 ft 602 mm
최대 지상 리프트	3.14 ft 958 mm
블레이드 팁 각도 - 전체	14.8° 14.8°
블레이드 팁 각도 - 전방	7.3° 7.3°
블레이드 팁 각도 - 후방	7.5° 7.5°
블레이드 틸트 각도 - 우측 - 기계식	5.1° 5.1°
블레이드 틸트 각도 - 좌측 - 기계식	4.1° 4.1°
블레이드 틸트 각도 – 우측 – 유압식	6.3° 6.3°
블레이드 틸트 각도 – 좌측 – 유압식	5.4° 5.4°
블레이드 틸트 각도 – 우측 최대	10.8° 10.8°
블레이드 틸트 각도 – 좌측 최대	10.1° 10.1°
전체 틸트 조정	2.9 ft 890 mm
폭 - 엔드 비트 상부	15.18 ft 4628 mm

휠

무게	16167 lb 7333 kg
외경	5.5 ft 1672 mm
드럼 직경	4.3 ft 1299 mm
드럼 폭	3.7 ft 1125 mm
휠당 팁	65 65
폭 - 드럼 위	11.97 ft 3650 mm

휠 - 고영향

무게	16,610 lb 7534 kg
외경	5.5 ft 1675 mm
드럼 직경	4.3 ft 1299 mm
드럼 폭	3.8 ft 1125 mm
휠당 팁	65 65
드럼 위 폭	11.97 ft 3650 ml

치수(근사치)

높이 - 경광등 상단	14.5 ft 4381 mm
높이 - 운전실 지붕 상단	13.4 ft 4059 mm
높이 - 배기 파이프 상단까지	14.1 ft 4290 mm
후드 상단까지의 높이	10.5 ft 3162 mm
지상고 - 범퍼	2.8 ft 810 mm
지상고	1.7 ft 492 mm
트러니언까지 지상고	1.47 ft 450 mm
길이 - 지면에서의 블레이드 포함	28 ft 8561 mm
범퍼 측 후방 차축의 중앙 라인	9.3 ft 2830 mm
히치 측 전방 차축의 중앙 라인	6.1 ft 1850 mm
휠 베이스	12.2 ft 3700 mm
폭 - 휠 상부	11.12 ft 3650 mm

소음 성능 - Tier 4 Final/EU Stage V

주(1)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(2)	장비 음압 수준은 테스트 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 테스트 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(3)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다.

825 표준 장비

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주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat® 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

고생산성 전자 제어 계통(APECS, Advanced Productivity Electronic Control System)

공랭식 애프터쿨러

브레이크, 완전 유압식, 밀폐형, 습식 다중 디스크 서비스 브레이크

Cat 청정 배기가스 배출 모듈(미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V 전용)

전기 유압식 주차 브레이크

전자식 클러치 압력 제어(ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

엔진, 2가지 배기가스 배출 옵션에 맞게 구성된 Cat C15: Tier 4 Final/Stage V 또는 Tier 3/유럽 Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출

연료 공급 펌프(전기식)

연료 대 공기 쿨러

지면 엔진 차단

머플러(언더후드)(Tier 3/Stage IIIA와 동등한 수준에만 해당)

라디에이터, 알루미늄 재질 모듈식 라디에이터(AMR)

시동 보조장치(에테르)

스로틀 잠금장치

록업 클러치(LUC)를 포함한 토크 컨버터

변속기, 유성기어, 3F/3R 속도 범위 제어장치 이용

차축: - 표준 또는 무공전 후방

전기

알람, 백업

교류 발전기, 150amp

배터리, 무정비(4 - 1,000CCA)

전기 계통, 24볼트

지면 잠금식 마스터 차단 스위치

방향 지시등(후방)

라이트, 스위치 방식 경고등(LED 섬광 전구)

조명 계통 LED(전방 및 후방)

시동장치, 전기식(중부하 작업용)

보조 시동 콘센트

운전자 환경

휴대폰 또는 랩톱 컴퓨터 연결용 12볼트 출력 포트

에어컨

운전실, 소음 억제형 가압식

운전실 도어, 슬라이딩 윈도우(LH)

Cat 다짐 제어장치(지원)

Cat Detect: 물체 감지(지원)

코트 및 하드 해트 후크

핑거팁 변속 제어장치

접이식 팔걸이

히터 및 성에 제거장치

경적, 전기식

유압 제어장치 - 시트 장착형

유압 작동기구 잠금장치

계측, 게이지: – 디젤 배기 유체(DEF) 수준(Tier 4 Final/Stage V만 해당) – 엔진 냉각수 온도 – 연료량 – 유압 오일 온도 – 속도계/회전 속도계 – 토크 컨버터 온도

계측, 경고 지시계: – 작동 경고 계통, 3가지 범주 – 브레이크 오일 압력 – 전기 계통, 저전압 – 엔진 고장 결함 경고 및 작동 램프 – 주차 브레이크 상태

라이트, 실내등(운전실)

도시락 박스 및 음료수 홀더

미러, 내부(파노라마식)

거울 표준 또는 열선식, 후사경(외부 장착)

엔터테인먼트 라디오 지원: – 안테나 – 스피커 – 컨버터(12V, 10-15Amp)

온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성 조절, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 프리미엄 플러스 시트

마인더가 있는 안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

잠금 기능이 제공되는 조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

변속기 기어(지시계)

필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System): – 그래픽 정보 표시장치 – 외부 데이터 포트 – 사용자 지정 가능 운전자 프로필 – 후방 그릴의 이벤트 지시등

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방): – 간헐식 와이퍼(전방 및 후방)

유리(창) - 고무 장착 유리

전동식 운전실 프리클리너

휠 및 클리너 바

이가 있는 클리너 바

보호대

보호대, 크랭크케이스 및 동력전달장치

가드, 구동축

유체

부동액, 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장(-34°C/-29°F)

기타 표준 장비

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터, 변속기 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

엔진, 크랭크케이스, CJ-4 오일을 500시간 주기로 교환

비상 플랫폼 탈출

화재 진압 지원

연료 탱크, 급속 보충, 782L(207gal)

히치, 견인바(핀 포함)

호스, Cat XT™

유압, 엔진 및 변속기 오일 쿨러

오일 교환 계통, 고속

오일 샘플 채취 밸브

조향, 부하 감지식

총 유압 여과 계통

도난∙파손 방지 잠금장치

벤튜리 스택

기술 제품

Product Link™: – 이동통신, 위성

825 선택사양 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat® 특약점에 문의하십시오.

운전자 환경

카메라, 후방 시야

라디오, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

라디오, CB(지원)

기술 제품

다짐 제어장치, 기본

유체

부동액, –50°C(–58°F)

동력전달장치

히터, 엔진 냉각수, 12볼트

히터, 엔진 냉각수, 240볼트

기타

CE/UKCA 인증(규정에서 요구하는 경우 표준)

플레이트 - 제조 연도

특수 장비 구성

엔진 프리클리너: – 이중 단계

호환 기술 및 서비스

Caterpillar 연결 데이터 및 보안 원칙을 활용해 효율성을 향상시키고, 생산성을 증진하며, 비즈니스의 수익성을 높이십시오.

Cat Compaction - 장비 구동 동력(MDP, Machine Drive Power)

장비 구동 동력(MDP)은 토양 강성을 표시하기 위해 다짐과 회전 저항을 연계시켜 주는 에너지 기반 측정 시스템입니다. 옵션으로 제공되는 매핑 계통을 통해 운전자는 작업 현황을 시각화할 수 있고, 콤팩터가 전체 작업 현장을 커버하고 균일한 작업 진행을 보장합니다.

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장비 구동 동력(MDP)은 토양 강성을 표시하기 위해 다짐과 회전 저항을 연계시켜 주는 에너지 기반 측정 시스템입니다. 옵션으로 제공되는 매핑 계통을 통해 운전자는 작업 현황을 시각화할 수 있고, 콤팩터가 전체 작업 현장을 커버하고 균일한 작업 진행을 보장합니다.

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