토양 다짐 장비 815

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주요 사양

총 출력(SAE J1995:2014): 284 hp; 212 kW

정미 출력(SAE J1349:2011): 249 hp; 186 kW

정미 출력(ISO 9249:2007): 249 hp; 186 kW

815
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개요

다짐 작업의 기준을 재정립

내구성을 중시하여 설계된 Cat 815는 여러 번의 수명 사이클을 통해 최대의 가용성을 보장합니다. 최적의 성능 및 서비스성을 중시하여 설계, 제작된 이 견고하고 강력한 장비로 중부하 다짐 및 도징이 가능합니다.

복리후생

향상된 기술

Cat Compact 3D 매핑, 장비 구동 동력 기반의 Cat 다짐 제어 등의 기술을 통해 생산성을 높이세요.

낮은 정비 비용

서비스 및 유지 보수 비용을 절감하는 설계 및 길어진 필터 수명

운전자 편의 향상

조용한 운전대, 신형 시트와 조절 가능한 제어 장치를 운전실에 적용하여 운전자가 작업 시간 중 꾸준하게 더욱 높은 생산성을 발휘할 수 있습니다.

기능 살펴보기

위로 올리는 팔걸이를 적용해 운전실을 개선하여 출입이 더욱 용이해졌습니다.
VIMS™ 3G 장비 모니터링 계통을 이용해 운전자에게 장비 상태와 운전 정보를 계속 제공합니다.
표준 후방 카메라가 탑재되어 안정성과 가시성이 개선되었습니다.
자동 온도 제어장치를 통해 원하는 온도 설정을 유지합니다.
온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 다이내믹 엔드 댐퍼가 포함된 가죽 마감의 프리미엄 플러스 시트.
운전자가 느끼는 소음 수준이 낮아 편의성이 개선되었습니다.
주변 소음 수준이 개선되었고 저소음 패키지를 선택하면 더욱 조용하게 작업할 수 있습니다.

전자 베이가 운전실 내부에 있어 제어된 환경에서 쉽게 액세스할 수 있습니다.
지면 수준에서 안전하게 작업하거나 플랫폼에서 가장 중요한 구성품에 액세스할 수 있습니다.
지면 수준: 비상 정지, 배터리 분리 및 점프 시동을 지원합니다.
냉각수, 변속기, 유압 오일용 투시 게이지로 빠른 육안 검사와 유체 오염 최소화가 가능합니다.
전자식 흡기 제한 지시계가 있습니다.
간편한 서비스와 검사를 지원합니다.
– 유압 오일 쿨러, 연료 쿨러 및 콘덴서 그룹화
– 중앙 집중식 그리스 주입 지점
운전자와 기술자는 필수 정보 관리 계통(VIMS)을 이용해 장애가 발생하기 전에 문제를 해결할 수 있습니다.

강력하고 반응성이 뛰어난 Cat® 7.1 엔진은 최고의 연비와 향상된 출력 밀도를 달성할 수 있도록 설계되었습니다.
안정적인 성능과 적은 배기가스 배출이 특징입니다.
선택 가능한 4방향 틸팅 블레이드로 높은 생산성을 달성합니다.
미국 EPA Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준 또는 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA 동등 수준을 준수하는 2가지 엔진 선택사양이 있습니다.
Tier 4 Final 및 Stage V 선택사양의 경우 Cat 청정 배기가스 배출 모듈에는 디젤 산화 촉매, 디젤 미립자 필터, SCR 기술을 활용하는 Cat 재생 계통이 포함됩니다.
재생은 완전 자동으로 진행되며 장비의 작업 주기를 방해하지 않습니다.
조향 및 변속기 통합 제어 계통(STIC™)으로 극대화된 응답성과 제어력을 선사합니다.
자동 엔진 및 전기 계통 차단 기능으로 연료를 더욱 절약합니다.
새로운 고생산성 전자 제어 계통(APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) 변속기 제어장치가 적용된 변속 지점에서 추진력을 유지하여 경사로에서 높은 성능을 발휘하고 연료 사용을 줄이십시오.
운전자는 스로틀 잠금 장치를 이용해 엔진 속도를 유지하고 연료 소모량을 줄여서 피로를 줄일 수 있습니다.

선택 가능한 Cat Compact 3D 매핑 기술은 고급 다짐 측정, 운전실 내 가이드 및 보고 기능이 결합된 기술로서 빠르고 균일하며 보다 적은 통과 횟수를 통해 다짐 작업 목표를 달성할 수 있도록 해줍니다. 불필요한 재작업에 따른 연료와 비용을 절감할 수 있습니다.
장비 구동 동력(MDP)이 포함된 Cat 다짐 제어 장치는 토양 강성을 표시하기 위해 다짐과 회전 저항을 연계해주는 에너지 기반 측정 시스템입니다.
Link 기술(표준)을 이용하면 온라인 VisionLink® 인터페이스를 통해 장비 위치, 시간, 연료 사용량, 공회전 시간, 이벤트 및 진단 코드를 확인할 수 있습니다.

셰브론 탬핑 휠 팁 설계는 높아진 지면 압력, 향상된 다짐 성능, 뛰어난 견인력 및 안락한 승차감을 제공합니다.
대칭 탬핑 팁 패턴을 통해 전방 또는 후방으로 동일한 다짐이 가능합니다. 팁은 주변 전체에 장착되며 교체가 가능합니다. 팁은 베이스 어셈블리에 용접된 후 드럼에 직접 용접됩니다.
각 휠에는 두 개의 클리너 바가 있어 롤링 방향에 관계 없이 드럼에 흙이 끼지 않도록 해서 효율성을 극대화합니다.
조절 가능한 클리너 바 팁(표준형 또는 마모형)은 열처리 및 직접 경화 커팅 엣지 강철로서, 마모 수명이 늘어나 운용 비용이 절감됩니다.

사양 표준 장비 선택사양 장비

다음에 대한 제품 사양 815

엔진

총 출력(SAE J1995:2014)	284 hp 212 kW
정미 출력(SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
정미 출력(ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
엔진 출력(ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
배기가스 배출	옵션 1 - 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V 옵션 1 - 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V
엔진 모델	Cat® C7.1 Cat® C7.1
정격 속도	2200 r/min 2200 r/min
토크 상승	52% 52%
주(1)	정미 출력은 팬, 에어클리너, 후처리, 교류 발전기가 엔진에 장착되고 엔진 속도가 2,200rpm인 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 정미 출력은 팬, 에어클리너, 후처리, 교류 발전기가 엔진에 장착되고 엔진 속도가 2,200rpm인 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
배기가스 배출	옵션 2 - 브라질 MAR-1(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출) 옵션 2 - 브라질 MAR-1(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출)
정격 속도	2200r/min 2200r/min
정미 출력 - ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
총 출력 - SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
최대 토크(1,400rpm)	749 lbf·ft 1016 N·m
토크 상승	26 % 26 %
주(2)	정미 출력은 팬, 에어클리너, 머플러, 교류 발전기가 엔진에 장착되고 엔진 속도가 2,200rpm인 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 정미 출력은 팬, 에어클리너, 머플러, 교류 발전기가 엔진에 장착되고 엔진 속도가 2,200rpm인 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
보어	4.1 in 105 mm
행정	5.3 in 135 mm
배기량	427.8 in³ 7.01 l
고속 공회전 속도	2270 r/min 2270 r/min
저속 공회전 속도	800 r/min 800 r/min
최대 고도 - 출력 저하 없음	9842.5 ft 3000 m

작동 사양

작동 무게(Tier 4 Final/Stage V)	49652 lb 22522 kg
작동 무게(Tier 3 Final/Stage IIIA 동등)	49013 lb 22232 kg

변속기

변속기 유형	Cat 유성기어 동력 변환기 Cat 유성기어 동력 변환기
주행 속도 - 전진 - 1단	3.9 mile/h 6.3 km/h
주행 속도 - 전진 - 2단	6.7 mile/h 10.8 km/h
주행 속도 - 전진 - 3단	11.3 mile/h 18.2 km/h
주행 속도 - 후진 - 1단	4.5 mile/h 7.2 km/h
주행 속도 - 후진 - 2단	7.7 mile/h 12.4 km/h
주행 속도 - 후진 - 3단	11.4 mile/h 18.4 km/h

유압 계통 - 리프트/틸트

리프트/틸트 계통 - 회로	파일럿 작동식 부하 감지 밸브(EH 포함) 파일럿 작동식 부하 감지 밸브(EH 포함)
리프트/틸트 계통	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
2,200rpm에서 최대 흐름	23.5 gal/min 89 l/min
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트	3190 psi 22000 kPa
실린더, 복동식: 리프트, 보어, 행정	101.6mm × 627mm(4.0인치 × 24.7인치) 101.6mm × 627mm(4.0인치 × 24.7인치)
실린더, 복동식: 좌/우 틸트, 보어, 행정	101.6mm × 167mm(4.0인치 × 6.6인치) 101.6mm × 167mm(4.0인치 × 6.6인치)
파일럿 계통	중앙 개방형, 고정 용량형 기어 중앙 개방형, 고정 용량형 기어
파일럿 릴리프 밸브 설정	3046 psi 21000 kPa

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지
조향 계통 - 펌프	피스톤 - 가변 용량형 피스톤 - 가변 용량형
2,200rpm에서 최대 흐름	38.8 gal/min 147 l/min
릴리프 밸브 설정 - 조향 회로	4003 psi 27600 kPa
총 조향 각도	84° 84°
조향 사이클 시간 - 고속 공회전	3 초 3 초
조향 사이클 시간 - 저속 공회전	8.2 초 8.2 초

서비스 보충 용량

연료 탱크	132.1 gal(US) 500 l
디젤 배기 유체 탱크	4.2 gal(US) 16 l
냉각 계통 - Tier 4 Final/EU Stage V	21.4 gal(US) 81 l
냉각 계통 - Tier 3/Stage IIIA 동등	19.3 gal(US) 73 l
엔진 크랭크케이스	5.3 gal(US) 20 l
변속기	14.8 gal(US) 56 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	17.2 gal(US) 65 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	17.2 gal(US) 65 l
유압 탱크만	19.8 gal(US) 75 l
주	Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4, API CK-4 및/또는 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다. Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).*저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4, API CK-4 및/또는 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다.

차축

전방	유성기어 - 고정식 유성기어 - 고정식
후방	유성기어 - 진동식 유성기어 - 진동식
진동 각도	±10 ±10

브레이크 계통

서비스 브레이크	단일 디스크 Wet(포함) 2 WHL 단일 디스크 Wet(포함) 2 WHL
주차 브레이크	드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제 드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제

에어컨 계통

에어컨

이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.9kg(4.2lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.717mt(2.994t)에 해당합니다. 이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.9kg(4.2lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.717mt(2.994t)에 해당합니다.

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)***	109 dB(A) 109 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008),**	70 dB(A) 70 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	107 dB(A) 107 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. 2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	*소음 억제 장착됨 *소음 억제 장착됨
주(4)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다.
주(5)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다.
주(6)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

블레이드

용량	2.69 yd³ 2.06 m³
전체 폭	12.3 ft 3761 mm
높이	2.8 ft 860 mm
굴착 깊이	0.7 ft 222 mm
지상고	2.6 ft 802 mm
최대 틸트	1.1 ft 346 mm
회전 반경 - 외측 블레이드 모서리	21.1 ft 6437 mm
회전 반경 - 푸시 암의 안쪽	8.3 ft 2520 mm
무게	1764 lb 800 kg
전체 작동 무게	49652 lb 22522 kg

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)***	70 dB(A) 70 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)***	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	*소음 억제 장착됨 *소음 억제 장착됨
주(2)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다.
주(3)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다.
주(4)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

휠

무게	9720 lb 4409 kg
외경	55.6 in 1412 mm
드럼 직경	40.5 in 1029 mm
드럼 폭	39 in 991 mm
열당 팁 개수	12 12
휠당 팁	60 60
교체식	용접 용접
폭 - 드럼 위	127.7 in 3243 mm
드럼 사이 폭	49.6 in 1261 mm
팁 높이	7.5 in 192 mm

치수(근사치)

높이 - 경광등 상단	12.9 ft 3933 mm
높이 - 운전실 지붕 상단	12 ft 3650 mm
높이 - 배기 파이프 상단까지	11.1 ft 3394 mm
높이 - 후드 상단까지	8.6 ft 2616 mm
라디에이터 보호대 상단까지 높이	7.9 ft 2405 mm
히치까지 지상고	1.2 ft 365 mm
트랜스미션 보호대까지 지상고	1.2 ft 375 mm
범퍼 하부까지 지상고	2.2 ft 665 mm
범퍼 측 후방 차축의 중앙 라인	6.5 ft 1990 mm
히치 측 전방 차축의 중앙 라인	5.5 ft 1675 mm
휠 베이스	11 ft 3350 mm
플랫폼 넓이	10.3 ft 3140 mm
GPS 안테나 상단까지 높이	12.1 ft 3701 mm

815 표준 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

고생산성 전자 제어 계통(APECS, Advanced Productivity Electronic Control System)

공랭식 애프터쿨러

차축 - 기본 개방형 전방 및 후방

브레이크, 완전 유압식, 밀폐형, 습식 다중 디스크 서비스 브레이크

Cat 청정 배기가스 배출 모듈(미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V 전용)

전기 유압식 주차 브레이크

전자식 클러치 압력 제어(ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

엔진, 2가지 배기가스 배출 옵션에 맞게 구성된 Cat C7.1: Tier 4 Final/Stage V 또는 미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출

엔진 구동 냉각 팬 – 흡입

연료 공급 펌프(전기식)

연료 대 공기 쿨러

지면 엔진 차단

머플러(언더후드)(Tier 3/Stage IIIA와 동등한 수준에만 해당)

라디에이터, 유닛 코어

시동 보조장치(에테르)

스로틀 잠금장치

토크 컨버터

변속기, 유성기어, 3F/3R 속도 범위 제어장치 이용

전기

알람, 백업

교류 발전기, 150amp

배터리, 무정비

전기 계통, 24볼트

지면 잠금식 배터리 차단 스위치

방향 지시등(후방)

라이트, 스위치 방식 경고등(LED 섬광 전구)

조명 계통, (전방 및 후방)

시동장치, 전기식

보조 시동 콘센트

운전자 환경

휴대폰 또는 랩톱 컴퓨터 연결용 12볼트 출력 포트

에어컨

운전실, 소음 억제형 가압식

운전실 도어, 슬라이딩 윈도우(LH)

운전실 유리창, 접합, 틴팅, 러버 장착

카메라, 후방 시야

Cat 다짐 제어장치(지원)

Cat Detect: 물체 감지(지원)

코트 및 하드 해트 후크

핑거팁 변속 제어장치

접이식 팔걸이

히터 및 성에 제거장치

경적, 전기식

전기 유압식 제어장치 - 시트 장착

유압 작동기구 잠금장치

계측, 게이지: – 디젤 배기 유체(DEF) 수준(Tier 4 Final/Stage V만 해당) – 엔진 냉각수 온도 – 연료량 – 유압 오일 온도 – 속도계/회전 속도계 – 토크 컨버터 온도

계측, 경고 지시계: – 작동 경고 계통, 3가지 범주 – 브레이크 오일 압력 – 전기 계통, 저전압 – 엔진 고장 결함 경고 및 작동 램프 – 주차 브레이크 상태

라이트, 실내등(운전실)

도시락 박스 및 음료수 홀더

미러, 내부(파노라마식)

엔터테인먼트 라디오 지원: – 안테나 – 스피커 – 컨버터(12V, 10-15Amp)

전동식(운전실): - 전동식

온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성 조절, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 프리미엄 플러스 시트

마인더가 있는 안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

잠금 기능이 제공되는 조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

선바이저, 전방

변속기 기어(지시계)

필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System): – 그래픽 정보 표시장치 – 외부 데이터 포트 – 사용자 지정 가능 운전자 프로필 – 후방 그릴의 이벤트 지시등

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방): – 간헐식 와이퍼(전방 및 후방)

휠 및 클리너 바

휠, 탬핑 풋

표준 팁

보호대

보호대, 크랭크케이스 및 동력전달장치

가드, 구동축

유체

부동액, 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장(-34°C/-29°F)

기타 표준 장비

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터, 변속기 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

엔진, 크랭크케이스, CJ-4 오일을 500시간 주기로 교환

비상 출구

화재 진압 지원

연료 탱크, 500L(132.1 gal)

히치, 견인바(핀 포함)

호스, Cat XT™

유압, 엔진 및 변속기 오일 쿨러

오일 교환 계통, 고속

오일 샘플 채취 밸브

조향, 부하 감지식

총 유압 여과 계통

도난∙파손 방지 잠금장치

벤튜리 스택

특수 장비 구성

엔진 프리클리너 - 터빈

연료 계통

연료 탱크 - 비급속

815 선택사양 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

기술 제품

다짐 제어장치, 기본

Product Link™: – 이동통신, 위성

기타 어태치먼트

소음 억제 - 낮음(브라질의 필수 사항)

소음 억제 - EU(EU의 필수 사항)

유체

부동액, –50°C(–58°F)

기타

CE/UKCA 인증(규정에서 요구하는 경우 표준)

플레이트 - 제조 연도

운전자 환경

Cat Compact RTK 매핑(SITECH를 통해서만 사용 가능)

거울 표준 또는 열선식, 후사경(외부 장착)

라디오, AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH®

라디오, CB(지원)

휠 및 클리너 바

마모 팁

동력전달장치

히터, 엔진 냉각수, 12볼트

히터, 엔진 냉각수, 240볼트

차축 - 개방형 전방 무회전 후방

연료 계통

연료 탱크 - 급속 보충

전기

조명: – 표준 또는 LED

특수 장비 구성

엔진 프리클리너 - 이중 단계

블레이드

수동 틸트 - 직선 블레이드

유압 틸트 - 직선 블레이드

다음에 대한 제품 사양 815

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엔진

총 출력(SAE J1995:2014)	284 hp 212 kW
정미 출력(SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
정미 출력(ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
엔진 출력(ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
배기가스 배출	옵션 1 - 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V 옵션 1 - 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V
엔진 모델	Cat® C7.1 Cat® C7.1
정격 속도	2200 r/min 2200 r/min
토크 상승	52% 52%
주(1)	정미 출력은 팬, 에어클리너, 후처리, 교류 발전기가 엔진에 장착되고 엔진 속도가 2,200rpm인 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 정미 출력은 팬, 에어클리너, 후처리, 교류 발전기가 엔진에 장착되고 엔진 속도가 2,200rpm인 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
배기가스 배출	옵션 2 - 브라질 MAR-1(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출) 옵션 2 - 브라질 MAR-1(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출)
정격 속도	2200r/min 2200r/min
정미 출력 - ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
총 출력 - SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
최대 토크(1,400rpm)	749 lbf·ft 1016 N·m
토크 상승	26 % 26 %
주(2)	정미 출력은 팬, 에어클리너, 머플러, 교류 발전기가 엔진에 장착되고 엔진 속도가 2,200rpm인 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 정미 출력은 팬, 에어클리너, 머플러, 교류 발전기가 엔진에 장착되고 엔진 속도가 2,200rpm인 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
보어	4.1 in 105 mm
행정	5.3 in 135 mm
배기량	427.8 in³ 7.01 l
고속 공회전 속도	2270 r/min 2270 r/min
저속 공회전 속도	800 r/min 800 r/min
최대 고도 - 출력 저하 없음	9842.5 ft 3000 m

작동 사양

작동 무게(Tier 4 Final/Stage V)	49652 lb 22522 kg
작동 무게(Tier 3 Final/Stage IIIA 동등)	49013 lb 22232 kg

변속기

변속기 유형	Cat 유성기어 동력 변환기 Cat 유성기어 동력 변환기
주행 속도 - 전진 - 1단	3.9 mile/h 6.3 km/h
주행 속도 - 전진 - 2단	6.7 mile/h 10.8 km/h
주행 속도 - 전진 - 3단	11.3 mile/h 18.2 km/h
주행 속도 - 후진 - 1단	4.5 mile/h 7.2 km/h
주행 속도 - 후진 - 2단	7.7 mile/h 12.4 km/h
주행 속도 - 후진 - 3단	11.4 mile/h 18.4 km/h

유압 계통 - 리프트/틸트

리프트/틸트 계통 - 회로	파일럿 작동식 부하 감지 밸브(EH 포함) 파일럿 작동식 부하 감지 밸브(EH 포함)
리프트/틸트 계통	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
2,200rpm에서 최대 흐름	23.5 gal/min 89 l/min
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트	3190 psi 22000 kPa
실린더, 복동식: 리프트, 보어, 행정	101.6mm × 627mm(4.0인치 × 24.7인치) 101.6mm × 627mm(4.0인치 × 24.7인치)
실린더, 복동식: 좌/우 틸트, 보어, 행정	101.6mm × 167mm(4.0인치 × 6.6인치) 101.6mm × 167mm(4.0인치 × 6.6인치)
파일럿 계통	중앙 개방형, 고정 용량형 기어 중앙 개방형, 고정 용량형 기어
파일럿 릴리프 밸브 설정	3046 psi 21000 kPa

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지
조향 계통 - 펌프	피스톤 - 가변 용량형 피스톤 - 가변 용량형
2,200rpm에서 최대 흐름	38.8 gal/min 147 l/min
릴리프 밸브 설정 - 조향 회로	4003 psi 27600 kPa
총 조향 각도	84° 84°
조향 사이클 시간 - 고속 공회전	3 초 3 초
조향 사이클 시간 - 저속 공회전	8.2 초 8.2 초

서비스 보충 용량

연료 탱크	132.1 gal(US) 500 l
디젤 배기 유체 탱크	4.2 gal(US) 16 l
냉각 계통 - Tier 4 Final/EU Stage V	21.4 gal(US) 81 l
냉각 계통 - Tier 3/Stage IIIA 동등	19.3 gal(US) 73 l
엔진 크랭크케이스	5.3 gal(US) 20 l
변속기	14.8 gal(US) 56 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	17.2 gal(US) 65 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	17.2 gal(US) 65 l
유압 탱크만	19.8 gal(US) 75 l
주	Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4, API CK-4 및/또는 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다. Cat 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).*저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. – Cat DEO-ULS 또는 Cat ECF-3, API CJ4, API CK-4 및/또는 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. – ISO 22241-1:2006에 정의된 모든 요구 사항을 충족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 사용해야 합니다.

차축

전방	유성기어 - 고정식 유성기어 - 고정식
후방	유성기어 - 진동식 유성기어 - 진동식
진동 각도	±10 ±10

브레이크 계통

서비스 브레이크	단일 디스크 Wet(포함) 2 WHL 단일 디스크 Wet(포함) 2 WHL
주차 브레이크	드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제 드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제

에어컨 계통

에어컨

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)***	109 dB(A) 109 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008),**	70 dB(A) 70 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	107 dB(A) 107 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. 2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	*소음 억제 장착됨 *소음 억제 장착됨
주(4)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다.
주(5)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다.
주(6)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

블레이드

용량	2.69 yd³ 2.06 m³
전체 폭	12.3 ft 3761 mm
높이	2.8 ft 860 mm
굴착 깊이	0.7 ft 222 mm
지상고	2.6 ft 802 mm
최대 틸트	1.1 ft 346 mm
회전 반경 - 외측 블레이드 모서리	21.1 ft 6437 mm
회전 반경 - 푸시 암의 안쪽	8.3 ft 2520 mm
무게	1764 lb 800 kg
전체 작동 무게	49652 lb 22522 kg

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)***	70 dB(A) 70 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)***	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	*소음 억제 장착됨 *소음 억제 장착됨
주(2)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다.
주(3)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 100%에서 측정했습니다.
주(4)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

휠

무게	9720 lb 4409 kg
외경	55.6 in 1412 mm
드럼 직경	40.5 in 1029 mm
드럼 폭	39 in 991 mm
열당 팁 개수	12 12
휠당 팁	60 60
교체식	용접 용접
폭 - 드럼 위	127.7 in 3243 mm
드럼 사이 폭	49.6 in 1261 mm
팁 높이	7.5 in 192 mm

치수(근사치)

높이 - 경광등 상단	12.9 ft 3933 mm
높이 - 운전실 지붕 상단	12 ft 3650 mm
높이 - 배기 파이프 상단까지	11.1 ft 3394 mm
높이 - 후드 상단까지	8.6 ft 2616 mm
라디에이터 보호대 상단까지 높이	7.9 ft 2405 mm
히치까지 지상고	1.2 ft 365 mm
트랜스미션 보호대까지 지상고	1.2 ft 375 mm
범퍼 하부까지 지상고	2.2 ft 665 mm
범퍼 측 후방 차축의 중앙 라인	6.5 ft 1990 mm
히치 측 전방 차축의 중앙 라인	5.5 ft 1675 mm
휠 베이스	11 ft 3350 mm
플랫폼 넓이	10.3 ft 3140 mm
GPS 안테나 상단까지 높이	12.1 ft 3701 mm

815 표준 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

고생산성 전자 제어 계통(APECS, Advanced Productivity Electronic Control System)

공랭식 애프터쿨러

차축 - 기본 개방형 전방 및 후방

브레이크, 완전 유압식, 밀폐형, 습식 다중 디스크 서비스 브레이크

Cat 청정 배기가스 배출 모듈(미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V 전용)

전기 유압식 주차 브레이크

전자식 클러치 압력 제어(ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

엔진, 2가지 배기가스 배출 옵션에 맞게 구성된 Cat C7.1: Tier 4 Final/Stage V 또는 미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출

엔진 구동 냉각 팬 – 흡입

연료 공급 펌프(전기식)

연료 대 공기 쿨러

지면 엔진 차단

머플러(언더후드)(Tier 3/Stage IIIA와 동등한 수준에만 해당)

라디에이터, 유닛 코어

시동 보조장치(에테르)

스로틀 잠금장치

토크 컨버터

변속기, 유성기어, 3F/3R 속도 범위 제어장치 이용

전기

알람, 백업

교류 발전기, 150amp

배터리, 무정비

전기 계통, 24볼트

지면 잠금식 배터리 차단 스위치

방향 지시등(후방)

라이트, 스위치 방식 경고등(LED 섬광 전구)

조명 계통, (전방 및 후방)

시동장치, 전기식

보조 시동 콘센트

운전자 환경

휴대폰 또는 랩톱 컴퓨터 연결용 12볼트 출력 포트

에어컨

운전실, 소음 억제형 가압식

운전실 도어, 슬라이딩 윈도우(LH)

운전실 유리창, 접합, 틴팅, 러버 장착

카메라, 후방 시야

Cat 다짐 제어장치(지원)

Cat Detect: 물체 감지(지원)

코트 및 하드 해트 후크

핑거팁 변속 제어장치

접이식 팔걸이

히터 및 성에 제거장치

경적, 전기식

전기 유압식 제어장치 - 시트 장착

유압 작동기구 잠금장치

계측, 게이지: – 디젤 배기 유체(DEF) 수준(Tier 4 Final/Stage V만 해당) – 엔진 냉각수 온도 – 연료량 – 유압 오일 온도 – 속도계/회전 속도계 – 토크 컨버터 온도

계측, 경고 지시계: – 작동 경고 계통, 3가지 범주 – 브레이크 오일 압력 – 전기 계통, 저전압 – 엔진 고장 결함 경고 및 작동 램프 – 주차 브레이크 상태

라이트, 실내등(운전실)

도시락 박스 및 음료수 홀더

미러, 내부(파노라마식)

엔터테인먼트 라디오 지원: – 안테나 – 스피커 – 컨버터(12V, 10-15Amp)

전동식(운전실): - 전동식

온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성 조절, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 프리미엄 플러스 시트

마인더가 있는 안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

잠금 기능이 제공되는 조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

선바이저, 전방

변속기 기어(지시계)

필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System): – 그래픽 정보 표시장치 – 외부 데이터 포트 – 사용자 지정 가능 운전자 프로필 – 후방 그릴의 이벤트 지시등

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방): – 간헐식 와이퍼(전방 및 후방)

휠 및 클리너 바

휠, 탬핑 풋

표준 팁

보호대

보호대, 크랭크케이스 및 동력전달장치

가드, 구동축

유체

부동액, 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장(-34°C/-29°F)

기타 표준 장비

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터, 변속기 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

엔진, 크랭크케이스, CJ-4 오일을 500시간 주기로 교환

비상 출구

화재 진압 지원

연료 탱크, 500L(132.1 gal)

히치, 견인바(핀 포함)

호스, Cat XT™

유압, 엔진 및 변속기 오일 쿨러

오일 교환 계통, 고속

오일 샘플 채취 밸브

조향, 부하 감지식

총 유압 여과 계통

도난∙파손 방지 잠금장치

벤튜리 스택

특수 장비 구성

엔진 프리클리너 - 터빈

연료 계통

연료 탱크 - 비급속

815 선택사양 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

기술 제품

다짐 제어장치, 기본

Product Link™: – 이동통신, 위성

기타 어태치먼트

소음 억제 - 낮음(브라질의 필수 사항)

소음 억제 - EU(EU의 필수 사항)

유체

부동액, –50°C(–58°F)

기타

CE/UKCA 인증(규정에서 요구하는 경우 표준)

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운전자 환경

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블레이드

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호환 기술 및 서비스

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장비 관리

콤팩트

Cat Inspect

Cat® Inspect를 사용하여 모바일 장치에서 장비 데이터에 액세스할 수 있습니다. 사용이 간편한 이 앱을 통해 검사 데이터를 수집하고, 다른 Cat 데이터 시스템에 통합할 수 있어서 Fleet을 계속 지켜볼 수 있습니다. 매해 백만 건 이상의 검사가 실시되기 때문에 장비 소유자는 완벽한 기록을 편리하게 보유할 수 있습니다.

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Cat Product Link

Cat® Product Link™는 장비와 무선으로 연결하여 장비나 Fleet의 성능에 관한 중요한 정보를 제공합니다. 위치, 시간, 연료 사용, 생산성, 공회전 시간, 진단 코드 같은 정보를 온라인 웹 애플리케이션을 통해 확인할 수 있어 적시에 신속한 의사결정을 통해 효율을 극대화하고, 생산성을 개선하고, Fleet 소유 및 운영 비용을 절감할 수 있습니다. 위성이나 셀룰러 연결이 가능합니다.

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Cat Remote Flash

Remote Flash는 Cat 특약점의 경고를 전송하여 장비의 소프트웨어를 업데이트합니다. 작업 현장에서 특약점 기술자가 올 때까지 기다리지 않고 업데이트를 설치할 수 있어 가동정지 시간을 최소화할 수 있습니다. Remote flash는 정비 시간을 단축시켜 자산을 최대 효율로 운영할 수 있게 해줍니다.

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VisionLink®

VisionLink®는 클라우드 기반 소프트웨어 애플리케이션으로, 플릿의 규모나 장비 제조사가 어떻든 핵심 인사이트를 제공하여 어림짐작을 배제하고 생산성을 극대화할 수 있도록 해줍니다. 장비 데이터를 데스크톱 또는 모바일 기기로 보내 한눈에 파악할 수 있게 해줌으로써 의사결정에 필요한 정보를 상시 제공해주는 편리한 중앙 집중식 솔루션입니다.

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Cat Compact - 장비 구동 동력(MDP, Machine Drive Power)

장비 구동 동력(MDP)은 토양 강성을 표시하기 위해 다짐과 회전 저항을 연계시켜 주는 에너지 기반 측정 시스템입니다. 옵션으로 제공되는 매핑 계통을 통해 운전자는 작업 현황을 시각화할 수 있고, 콤팩터가 전체 작업 현장을 커버하고 균일한 작업 진행을 보장합니다.

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장비 구동 동력(MDP)은 토양 강성을 표시하기 위해 다짐과 회전 저항을 연계시켜 주는 에너지 기반 측정 시스템입니다. 옵션으로 제공되는 매핑 계통을 통해 운전자는 작업 현황을 시각화할 수 있고, 콤팩터가 전체 작업 현장을 커버하고 균일한 작업 진행을 보장합니다.

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