총 출력(SAE J1995:2014) | 284 hp 212 kW |
정미 출력(SAE J1349:2011) | 249 hp 186 kW |
배기가스 배출 | U.S. EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준 준수 U.S. EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준 준수 |
정격 속도 | 2200 r/min 2200 r/min |
엔진 모델 | Cat® C7.1: 2가지 배기가스 배출 선택사양으로 구성 Cat® C7.1: 2가지 배기가스 배출 선택사양으로 구성 |
최대 토크 - 1,400rpm | 902 lb-ft @ 1400rpm 1223 N·m |
토크 상승 | 52 52 |
보어 | 4.1 in 105 mm |
스트로크 | 5.3 in 135 mm |
배기량 | 427.8 in³ 7.01 l |
고속 공회전 속도 | 2270 r/min 2270 r/min |
엔진 모델 | Cat® C7.1: 2가지 배기가스 배출 선택사양으로 구성 Cat® C7.1: 2가지 배기가스 배출 선택사양으로 구성 |
정미 출력(SAE J1349:2011) | 249 hp 186 kW |
배기가스 배출 | 브라질 MAR-1 및 중국 비도로용 Stage III(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등) 브라질 MAR-1 및 중국 비도로용 Stage III(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA와 동등) |
정격 속도 | 2200 r/min 2200 r/min |
총 출력(SAE J1995:2014) | 286 hp 213 kW |
최대 토크 - 1,400rpm | 749 lb-ft @ 1400rpm 1016 N·m |
토크 상승 | 26% 26% |
보어 | 4.1 in³ 105 mm |
스트로크 | 5.3 in 135 mm |
작동 무게 | 49652 lb 22522 kg |
배기량 | 5.3 in 135 mm |
저속 공회전 속도 | 800 r/min 800 r/min |
최대 고도 - 출력 저하 없음 | 9842.5 ft 3000 m |
주 | 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. |
냉각 계통 - Tier 4 Final/EU Stage V | 21.4 gal(US) 81 l |
라디에이터 보호대 상단까지 높이 | 7.9 ft 2405 mm |
히치까지 지상고 | 1.2 ft 365 mm |
트랜스미션 보호대까지 지상고 | 1.2 ft 375 mm |
범퍼 하부까지 지상고 | 2.2 ft 665 mm |
범퍼 측 후방 차축의 중앙 라인 | 6.5 ft 1990 mm |
플랫폼 넓이 | 10.3 ft 3140 mm |
GPS 안테나 상단 높이 | 12.1 ft 3701 mm |
직선 블레이드 장착 시 전체 장비 길이 | 23.5 ft 7157 mm |
전체 장비 길이(EU 억제 포함) | 24.9 ft 7598 mm |
장비 소음 수준(ISO 6395) | 111 dB(A) 111 dB(A) |
주(1) | 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
주(2) | 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. |
주(3) | 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. |
장비 소음 수준(ISO 6395) | 109 dB(A) 109 dB(A) |
주(1) | 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
주(2) | 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. |
주(3) | 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. |
주(4) | 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
장비 소음 수준(ISO 6395) | 112 dB(A) 112 dB(A) |
주(1) | 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
주(2) | 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. |
주(3) | 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. |
주(4) | 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
장비 소음 수준(ISO 6395) | 110 dB(A) 110 dB(A) |
주(1) | 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
주(2) | 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. |
주(3) | 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. |
주(4) | 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
장비 소음 수준(ISO 6393) | 107 dB(A) 107 dB(A) |
주(1) | 장비 음압 수준은 ISO 6393:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 정격 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6393:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 정격 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
교체 가능 | 용접식 용접식 |
드럼 간 폭 | 49.6 in 1261 mm |
팁 높이 | 7.5 in 192 mm |
용량 | 2.69 yd³ 2.06 m³ |
전체 폭 | 12.3 ft 3761 mm |
높이 | 2.8 ft 860 mm |
굴착 깊이 | 0.7 ft 222 mm |
지상고 | 2.6 ft 802 mm |
최대 틸트 | 1.1 ft 346 mm |
회전 반경 - 블레이드의 외측 코너 | 21.1 ft 6437 mm |
회전 반경 - 푸시 암의 안쪽 면 | 8.3 ft 2520 mm |
무게 | 1764 lb 800 kg |
총 작동 무게 | 49652 lb 22522 kg |