Caminhões Articulados de Três Eixos 740 EJ

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Especificações-chave

Modelo do motor: Cat® C18; Cat® C18

Carga Útil Nominal: 42 ton (US); 38 t

Coroada (SAE 2:1): 30.1 yd³; 23 m³

740 EJ
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Visão Geral

Equipado para atender às suas necessidades de transporte exclusivas

O Cat® 740 EJ tem um projeto de cabine de nível mundial, reprojetada usando o feedback global do operador para maior conforto e facilidade de operação. Os aprimoramentos incluem novos controles, recursos de proteção da transmissão, sistema de assistência de guincho, sistema de controle de tração automático avançado, sistema de advertência de capotamento da máquina com assistência de estabilidade e um modo ECONÔMICO para economia de combustível.

Recursos em um Instante

Exibição 1-6 de 9

MAXIMIZE O DESEMPENHO

Todos os motores Cat equivalentes ao Tier 2/Estágio II são equipados com uma combinação de componentes eletrônicos, de combustível, pneumáticos e de pós-tratamento comprovados. As tecnologias certas ajustadas para as aplicações certas resultam em:
Componentes eletrônicos, de combustível, ar e pós-tratamento comprovados para o máximo de desempenho, longevidade e controle de emissões.
Maior economia de combustível.
Redução nos custos de manutenção.
As plataformas do injetor MEUI-C avançado fornecem pressões de injeção maiores e taxas de combustível mais precisas. Esses injetores duráveis melhoram a capacidade de resposta, ao mesmo tempo em que controlam a fuligem.
Gerenciamento de ar inovador que otimiza o fluxo de ar, a potência, a eficiência e a confiabilidade.
A Transmissão Power Shift de Alta Densidade (HDPS, High Density Power Shift) Cat de nove velocidades de avanço/duas de ré, projetada especificamente para os Caminhões Articulados, apresenta Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS) e Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), que proporcionam mudanças de velocidade suaves com melhor aceleração e maior produtividade.
As mudanças de marcha são configuradas para manter o travamento da transmissão direta e minimizar a entrada na transmissão de conversor para manter a velocidade de deslocamento e a capacidade de nivelamento.
Um conversor de torque de grande capacidade garante o máximo de potência entregue ao trem de força.

CONTROLES AUTOMÁTICOS

O Controle de Tração Automático Avançado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aciona proativamente travas de diferencial do eixo transversal e entre eixos "em movimento". Os operadores são liberados dessa função para se concentrar na direção/carga/basculamento. Os sensores monitoram a velocidade da máquina e das rodas, permitindo uma resposta instantânea em condições de alta resistência a rolamento. A operação é simples e tranquila, eliminando o deslizamento das rodas para garantir máxima tração e produtividade.
As embreagens desengatam automaticamente quando as condições do solo exigem, maximizando a eficiência nas manobras ou em solo irregular.
O AATC reduz o desgaste dos pneus e do sistema propulsor, eliminando a perda de eficiência da máquina causada pela operação manual inadequada das embreagens dos diferenciais e reduzindo o desgaste dos pneus.
O Controle do Retardador Automático (ARC, Automatic Retarder Control) automatiza o retardador para o operador. Assim como com o AATC, vários aspectos operacionais da máquina são monitorados. Se necessário, o freio de compressão do motor é engatado automaticamente para controlar a velocidade da máquina ao descer um declive. O sistema pode ajudar a eliminar a sobrevelocidade do motor, melhorando a operação segura da máquina e reduzindo os tempos de ciclo, ainda com a flexibilidade do controle manual, se necessário.
A ejeção de material da báscula pode ser automatizada com o novo Controle de Ejeção Assistida. Mova o novo interruptor de ejeção de carga e a máquina aplicará o freio de serviço, mudará a transmissão para a posição neutra e empurrará material para fora usando a rpm necessária do motor. A retração da lâmina é feita da mesma maneira. Mova o interruptor e a máquina retrairá totalmente a lâmina.

CONSTRUÇÃO REFORÇADA

Todos os três eixos proporcionam estabilidade usando chassis em A oscilantes com tirantes laterais. Opere em velocidades produtivas com confiança enquanto praticamente elimina cargas de impacto nos componentes do caminhão.
A suspensão frontal oscila controlada por cilindros de diâmetro interno grande e baixa pressão para ajudar a proporcionar um deslocamento suave. Um chassi em A com um tirante lateral controla o movimento lateral e auxilia na estabilidade.
A suspensão traseira tem uma viga de passagem e suportes de suspensão de longa vida útil que otimizam o percurso e a retenção de carga.
Os sistemas de freio a discos em banho de óleo totalmente fechados dentro dos eixos impedem a entrada de contaminantes, prolongando a vida útil da máquina e garantindo o tempo de atividade.
O auxílio de subida reduz uma possível reversão em rampas. Se um operador para a máquina em uma rampa, ao retirar o pé do pedal do freio de serviço, a máquina retém automaticamente o freio de serviço durante alguns segundos para evitar que a máquina se movimente para trás.
O freio de espera aplica o freio de serviço quando a engrenagem neutra está selecionada, permitindo um controle rápido e fácil da máquina na área de carga ou de despejo.

CONFORTO E CONTROLE DO OPERADOR

A cabine espaçosa oferece conforto durante todo o turno e é 7 dB mais silenciosa do que a do modelo anterior.
A alavanca de ejeção/transmissão com combinação exclusiva é intuitiva e melhora os tempos de ciclo com menos movimentos de controle
O assento do instrutor/passageiro é totalmente acolchoado com cinto de segurança retrátil e largo para segurança e conforto.
Uma caixa de armazenamento lateral grande é aquecida/arrefecida pelo sistema HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado).
O assento com suspensão a ar oferece maior conforto, com maior variedade de ajustes. A isolação para a frente/para trás reduz drasticamente as vibrações e o choque. Cada operador encontrará um ajuste para garantir conforto e controle durante todo o turno.
O sistema de arrefecimento/aquecimento padrão garante conforto em todas as condições.
O cinto de segurança de quatro pontos opcional está disponível para ajudar o operador a se manter na posição e confortável em terrenos acidentados.
Com o painel integrado, todos os medidores e controles são fáceis de monitorar e acessar. Sensação de quando se conduz um carro com a força industrial renomada da Caterpillar.
O monitor com tela sensível ao toque atualizado e montado no painel permite que o operador monitore e ajuste vários níveis de desempenho e condição da máquina, bem como categorias de advertência da máquina. Estão incluídos definições de configuração, totais do operador e da máquina, informações de serviço, vários parâmetros do status da máquina, informações de carga útil da máquina (quando equipada), assistência para estabilidade e a entrada de vídeo da câmera retrovisora.
O sistema de entretenimento Bluetooth™ opcional permite que o operador mantenha contato por telefone com as mãos livres.

FABRICADA PARA A OPERAÇÃO

O 740 EJ pode ejetar e espalhar material enquanto em movimento, eliminado a necessidade de outros equipamentos para espalhar e laminar o material. A capacidade de ejeção "em movimento" proporciona tempos de ciclo mais rápidos e reduz as cargas no trem de força.
A ejeção da carga sem elevação da caçamba aumenta a estabilidade, permitindo o descarregamento em declives, encostas e em condições de solo muito macio especialmente em aterros sanitários.
O caminhão pode ejetar em áreas com folga superior reduzida, como próximo de linhas suspensas ou em operações subterrâneas e de escavação de túneis.
O projeto da caçamba elimina a aderência de material à caçamba, o que aumenta a produtividade, melhora o rendimento do combustível e diminui o custo por tonelada.
A carroceria reforçada é feita de aço Brinell espesso, endurecido e temperado de alto escoamento (Brinell 400 na base e laterais) que proporciona excepcional durabilidade. As barras superiores do ejetor são feitas de aço de liga de alta resistência. Para aumentar a durabilidade e a vida útil, a caçamba do ejetor foi projetada para trabalhar em aplicações em que o material consiste em pedras com diâmetro inferior a 152 mm (6 pol).
A lâmina do ejetor é feita de aço de alta resistência e usa tecnologia semelhante à tecnologia comprovada dos tratores-escrêiperes de rodas Cat.
Um cilindro ejetor de dupla ação, quatro estágios e alta velocidade é especificamente projetado para instalação horizontal e suave ejeção da carga.
O chassi frontal da seção da caixa é rígido para suportar as cargas de torque. O projeto do chassi diminui a tensão no engate e otimiza a geometria da suspensão.
O chassi traseiro apresenta construção em caixa dupla que minimiza os pontos de tensão e prolonga a vida útil de serviço.
O engate articulado possibilita a articulação da direção do caminhão. A oscilação assegura o contato de todas as rodas com o solo em terrenos acidentados.
A construção do engate de duas peças comprovada em campo usando uma cabeça de aço fundido durável aparafusada a um tubo rígido de aço forjado de difícil desgaste.
A báscula do 740 EJ possui uma grande área-alvo para fornecer alta capacidade de carregamento e transporte de modo consistente. O projeto da lâmina do ejetor e da báscula ajuda no descarregamento de material limpo, maximizando a produção e evitando o recarregamento de materiais.
A engrenagem de transferência de saída distribui acionamento para o trator e o reboque e inclui uma trava do diferencial de embreagem úmida para uma excelente tração em condições de solo ruim.
O sistema de freio hidráulico de potência total aciona freios fechados, imersos em banho de óleo, de vários discos e várias chapas com circuitos e acumuladores frontais e traseiros independentes. Este sistema de frenagem em todas as rodas com circuito duplo oferece o desempenho de frenagem necessário para suportar máxima produtividade.
O freio de estacionamento está localizado no eixo central em uma posição elevada, é acionado por mola e liberado hidraulicamente.

TECNOLOGIA QUE TRABALHA PARA VOCÊ

O Cat Product Link é conectado ao equipamento sem o uso de fios, o que dá a você informações valiosas sobre as condições operacionais da máquina ou da frota. O sistema rastreia a localização, o número de horas, o consumo de combustível, a produtividade, o tempo ocioso e os códigos de diagnóstico através da interface do usuário VisionLink on-line para que você possa tomar em tempo hábil, baseada em fatos, decisões para maximizar a eficiência, melhorar a produtividade e reduzir os custos.
O Cat Production Measurement apresenta a pesagem da carga útil na cabine para ajudar a otimizar a eficiência e a produtividade no local de trabalho. Os operadores podem ver os pesos de carga no visor integrado, em tempo real, e saber com precisão quando o alvo é atingido. E as luzes de carga útil externas montadas na cabine acendem nos quatro cantos, sinalizando ao operador da pá-carregadeira quando parar, o que reduz o risco de sobrecarga da máquina. Os operadores podem acompanhar diariamente a produtividade de dentro da cabine, com acesso rápido aos pesos de carga útil do caminhão, das cargas e das contagens em ciclo e dos totais diários; ou remotamente por meio das tecnologias LINK.
Durante a condução e inclinação, o Cat Detect com Assistência para Estabilidade avisa o operador se a máquina estiver se aproximando de um ângulo predefinido. Se você estiver usando o içamento assistido, a máquina interromperá o içamento da báscula e soará um aviso audível e visual. O sistema monitora os ângulos do trator, do reboque e do nivelamento independentemente. Isso aumenta a percepção do operador sobre a estabilidade da máquina durante a operação. Todos os eventos de capotagem do trator e/ou do reboque são registrados e relatados pelo VisionLink.

PORQUE O TEMPO DE ATIVIDADE CONTA

O projeto, a fabricação e o atendimento ao cliente da Caterpillar ajudam a garantir desempenho e tempo de atividade máximos.
Longos intervalos de manutenção mantêm a máquina funcionando.
Os pontos de lubrificação estão agrupados perto do engate para agilizar e facilitar a manutenção de rotina.
As juntas universais são vedadas e lubrificadas para vida útil prolongada.
O sistema de lubrificação automática opcional economiza tempo e inclui alertas via Product Link para níveis baixos e códigos de falhas.
O conjunto do radiador fica atrás da cabine para proteção e usa líquido arrefecedor de vida útil prolongada para aumentar os intervalos de troca.
O centro de serviço elétrico está localizado dentro da cabine e oferece uma tomada elétrica, conector de diagnóstico e conector do Link de Dados da Cat para uso com o computador portátil equipado com o software Técnico Eletrônico (ET, Electronic Technician).
Fácil acesso à transmissão, eixos de comando, bombas hidráulicas e interfaces elétrica e hidráulica fornecido com a cabine de inclinação para o lado e o painel de acesso.
Os pontos de manutenção estão localizados de maneira conveniente no lado esquerdo do motor, embaixo do capô de levantamento elétrico.
O suporte completo ao cliente é o objetivo do revendedor Cat. Do conselho de seleção do produto, custos de operação, operação, manutenção até ajudar nas decisões sobre quando e se é necessário substituir ou recondicionar, o revendedor está à disposição.

FUTURO MAIS SUSTENTÁVEL

Indicador de cinto de segurança em uso (cinto de segurança de quatro pontos disponível como um opcional)
Detecção de presença do operador (impede que a marcha seja engatada quando o operador não está sentado)
Espelho adicional para melhor visibilidade da frente da máquina
Espelhos grandes angulares, dobráveis, montados na cabine
Espelhos aquecidos (opcional)
Indicador visual de caçamba levantada
Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS, Roll Over Protection System) e Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (FOPS, Falling Object Protection System) integradas à cabine
O sistema de direção secundária eletro-hidráulico é automaticamente ativado em marcha de avanço/retrocesso ou quando o veículo está parado, quando detecta baixa pressão. Ele pode ser selecionado manualmente para fins de recuperação da máquina
Corrimãos extensos
Chave externa de desligamento do sistema elétrico para facilitar o acesso pelo lado de fora da máquina
Ponto de fixação do extintor de incêndio na cabine
Pino de travamento da caçamba totalmente levantado
O interruptor de corte de combustível do motor externo no nível do solo fornece acesso fácil pelo lado de fora da máquina
Interruptor do freio de emergência na cabine (terciário)
Alças da garra internas e externas
Farol giratório de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz) (opcional)
Limitador de velocidade máxima
Compatível com várias câmeras
Luzes de acesso
O sistema de câmera retrovisora vem instalado como padrão
Indicador reversível
Superfícies antiderrapantes - chapa de aço perfurada
As funções do freio de estacionamento são aplicadas por mola e liberadas hidraulicamente
Cat Detect com Assistência para Estabilidade

CARACTERÍSTICAS DE SEGURANÇA INTEGRADAS

A Caterpillar projeta e funciona com grande preocupação com o ambiente.
O motor Cat C18 incorpora o Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emission Module) Cat para atender aos padrões de emissões do Tier 4 Final/Estágio V. O sistema usa combustível Diesel com Enxofre Ultrabaixo (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) ou biodiesel B20 misturado com ULSD.
Todos os Caminhões Articulados Cat foram projetados para ciclos de vida longos com máquinas que usam componentes remanufaturados e recondicionamentos da máquina para maximizar o uso de cada peça, minimizando a perda.
O volume dos sistemas hidráulico e de óleo do motor foi reduzido, o que significa menos perda quando o óleo é substituído.

Todos os motores Cat equivalentes ao Tier 2/Estágio II são equipados com uma combinação de componentes eletrônicos, de combustível, pneumáticos e de pós-tratamento comprovados. As tecnologias certas ajustadas para as aplicações certas resultam em:
Componentes eletrônicos, de combustível, ar e pós-tratamento comprovados para o máximo de desempenho, longevidade e controle de emissões.
Maior economia de combustível.
Redução nos custos de manutenção.
As plataformas do injetor MEUI-C avançado fornecem pressões de injeção maiores e taxas de combustível mais precisas. Esses injetores duráveis melhoram a capacidade de resposta, ao mesmo tempo em que controlam a fuligem.
Gerenciamento de ar inovador que otimiza o fluxo de ar, a potência, a eficiência e a confiabilidade.
A Transmissão Power Shift de Alta Densidade (HDPS, High Density Power Shift) Cat de nove velocidades de avanço/duas de ré, projetada especificamente para os Caminhões Articulados, apresenta Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS) e Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), que proporcionam mudanças de velocidade suaves com melhor aceleração e maior produtividade.
As mudanças de marcha são configuradas para manter o travamento da transmissão direta e minimizar a entrada na transmissão de conversor para manter a velocidade de deslocamento e a capacidade de nivelamento.
Um conversor de torque de grande capacidade garante o máximo de potência entregue ao trem de força.

O Controle de Tração Automático Avançado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aciona proativamente travas de diferencial do eixo transversal e entre eixos "em movimento". Os operadores são liberados dessa função para se concentrar na direção/carga/basculamento. Os sensores monitoram a velocidade da máquina e das rodas, permitindo uma resposta instantânea em condições de alta resistência a rolamento. A operação é simples e tranquila, eliminando o deslizamento das rodas para garantir máxima tração e produtividade.
As embreagens desengatam automaticamente quando as condições do solo exigem, maximizando a eficiência nas manobras ou em solo irregular.
O AATC reduz o desgaste dos pneus e do sistema propulsor, eliminando a perda de eficiência da máquina causada pela operação manual inadequada das embreagens dos diferenciais e reduzindo o desgaste dos pneus.
O Controle do Retardador Automático (ARC, Automatic Retarder Control) automatiza o retardador para o operador. Assim como com o AATC, vários aspectos operacionais da máquina são monitorados. Se necessário, o freio de compressão do motor é engatado automaticamente para controlar a velocidade da máquina ao descer um declive. O sistema pode ajudar a eliminar a sobrevelocidade do motor, melhorando a operação segura da máquina e reduzindo os tempos de ciclo, ainda com a flexibilidade do controle manual, se necessário.
A ejeção de material da báscula pode ser automatizada com o novo Controle de Ejeção Assistida. Mova o novo interruptor de ejeção de carga e a máquina aplicará o freio de serviço, mudará a transmissão para a posição neutra e empurrará material para fora usando a rpm necessária do motor. A retração da lâmina é feita da mesma maneira. Mova o interruptor e a máquina retrairá totalmente a lâmina.

Todos os três eixos proporcionam estabilidade usando chassis em A oscilantes com tirantes laterais. Opere em velocidades produtivas com confiança enquanto praticamente elimina cargas de impacto nos componentes do caminhão.
A suspensão frontal oscila controlada por cilindros de diâmetro interno grande e baixa pressão para ajudar a proporcionar um deslocamento suave. Um chassi em A com um tirante lateral controla o movimento lateral e auxilia na estabilidade.
A suspensão traseira tem uma viga de passagem e suportes de suspensão de longa vida útil que otimizam o percurso e a retenção de carga.
Os sistemas de freio a discos em banho de óleo totalmente fechados dentro dos eixos impedem a entrada de contaminantes, prolongando a vida útil da máquina e garantindo o tempo de atividade.
O auxílio de subida reduz uma possível reversão em rampas. Se um operador para a máquina em uma rampa, ao retirar o pé do pedal do freio de serviço, a máquina retém automaticamente o freio de serviço durante alguns segundos para evitar que a máquina se movimente para trás.
O freio de espera aplica o freio de serviço quando a engrenagem neutra está selecionada, permitindo um controle rápido e fácil da máquina na área de carga ou de despejo.

A cabine espaçosa oferece conforto durante todo o turno e é 7 dB mais silenciosa do que a do modelo anterior.
A alavanca de ejeção/transmissão com combinação exclusiva é intuitiva e melhora os tempos de ciclo com menos movimentos de controle
O assento do instrutor/passageiro é totalmente acolchoado com cinto de segurança retrátil e largo para segurança e conforto.
Uma caixa de armazenamento lateral grande é aquecida/arrefecida pelo sistema HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado).
O assento com suspensão a ar oferece maior conforto, com maior variedade de ajustes. A isolação para a frente/para trás reduz drasticamente as vibrações e o choque. Cada operador encontrará um ajuste para garantir conforto e controle durante todo o turno.
O sistema de arrefecimento/aquecimento padrão garante conforto em todas as condições.
O cinto de segurança de quatro pontos opcional está disponível para ajudar o operador a se manter na posição e confortável em terrenos acidentados.
Com o painel integrado, todos os medidores e controles são fáceis de monitorar e acessar. Sensação de quando se conduz um carro com a força industrial renomada da Caterpillar.
O monitor com tela sensível ao toque atualizado e montado no painel permite que o operador monitore e ajuste vários níveis de desempenho e condição da máquina, bem como categorias de advertência da máquina. Estão incluídos definições de configuração, totais do operador e da máquina, informações de serviço, vários parâmetros do status da máquina, informações de carga útil da máquina (quando equipada), assistência para estabilidade e a entrada de vídeo da câmera retrovisora.
O sistema de entretenimento Bluetooth™ opcional permite que o operador mantenha contato por telefone com as mãos livres.

O 740 EJ pode ejetar e espalhar material enquanto em movimento, eliminado a necessidade de outros equipamentos para espalhar e laminar o material. A capacidade de ejeção "em movimento" proporciona tempos de ciclo mais rápidos e reduz as cargas no trem de força.
A ejeção da carga sem elevação da caçamba aumenta a estabilidade, permitindo o descarregamento em declives, encostas e em condições de solo muito macio especialmente em aterros sanitários.
O caminhão pode ejetar em áreas com folga superior reduzida, como próximo de linhas suspensas ou em operações subterrâneas e de escavação de túneis.
O projeto da caçamba elimina a aderência de material à caçamba, o que aumenta a produtividade, melhora o rendimento do combustível e diminui o custo por tonelada.
A carroceria reforçada é feita de aço Brinell espesso, endurecido e temperado de alto escoamento (Brinell 400 na base e laterais) que proporciona excepcional durabilidade. As barras superiores do ejetor são feitas de aço de liga de alta resistência. Para aumentar a durabilidade e a vida útil, a caçamba do ejetor foi projetada para trabalhar em aplicações em que o material consiste em pedras com diâmetro inferior a 152 mm (6 pol).
A lâmina do ejetor é feita de aço de alta resistência e usa tecnologia semelhante à tecnologia comprovada dos tratores-escrêiperes de rodas Cat.
Um cilindro ejetor de dupla ação, quatro estágios e alta velocidade é especificamente projetado para instalação horizontal e suave ejeção da carga.
O chassi frontal da seção da caixa é rígido para suportar as cargas de torque. O projeto do chassi diminui a tensão no engate e otimiza a geometria da suspensão.
O chassi traseiro apresenta construção em caixa dupla que minimiza os pontos de tensão e prolonga a vida útil de serviço.
O engate articulado possibilita a articulação da direção do caminhão. A oscilação assegura o contato de todas as rodas com o solo em terrenos acidentados.
A construção do engate de duas peças comprovada em campo usando uma cabeça de aço fundido durável aparafusada a um tubo rígido de aço forjado de difícil desgaste.
A báscula do 740 EJ possui uma grande área-alvo para fornecer alta capacidade de carregamento e transporte de modo consistente. O projeto da lâmina do ejetor e da báscula ajuda no descarregamento de material limpo, maximizando a produção e evitando o recarregamento de materiais.
A engrenagem de transferência de saída distribui acionamento para o trator e o reboque e inclui uma trava do diferencial de embreagem úmida para uma excelente tração em condições de solo ruim.
O sistema de freio hidráulico de potência total aciona freios fechados, imersos em banho de óleo, de vários discos e várias chapas com circuitos e acumuladores frontais e traseiros independentes. Este sistema de frenagem em todas as rodas com circuito duplo oferece o desempenho de frenagem necessário para suportar máxima produtividade.
O freio de estacionamento está localizado no eixo central em uma posição elevada, é acionado por mola e liberado hidraulicamente.

O Cat Product Link é conectado ao equipamento sem o uso de fios, o que dá a você informações valiosas sobre as condições operacionais da máquina ou da frota. O sistema rastreia a localização, o número de horas, o consumo de combustível, a produtividade, o tempo ocioso e os códigos de diagnóstico através da interface do usuário VisionLink on-line para que você possa tomar em tempo hábil, baseada em fatos, decisões para maximizar a eficiência, melhorar a produtividade e reduzir os custos.
O Cat Production Measurement apresenta a pesagem da carga útil na cabine para ajudar a otimizar a eficiência e a produtividade no local de trabalho. Os operadores podem ver os pesos de carga no visor integrado, em tempo real, e saber com precisão quando o alvo é atingido. E as luzes de carga útil externas montadas na cabine acendem nos quatro cantos, sinalizando ao operador da pá-carregadeira quando parar, o que reduz o risco de sobrecarga da máquina. Os operadores podem acompanhar diariamente a produtividade de dentro da cabine, com acesso rápido aos pesos de carga útil do caminhão, das cargas e das contagens em ciclo e dos totais diários; ou remotamente por meio das tecnologias LINK.
Durante a condução e inclinação, o Cat Detect com Assistência para Estabilidade avisa o operador se a máquina estiver se aproximando de um ângulo predefinido. Se você estiver usando o içamento assistido, a máquina interromperá o içamento da báscula e soará um aviso audível e visual. O sistema monitora os ângulos do trator, do reboque e do nivelamento independentemente. Isso aumenta a percepção do operador sobre a estabilidade da máquina durante a operação. Todos os eventos de capotagem do trator e/ou do reboque são registrados e relatados pelo VisionLink.

O projeto, a fabricação e o atendimento ao cliente da Caterpillar ajudam a garantir desempenho e tempo de atividade máximos.
Longos intervalos de manutenção mantêm a máquina funcionando.
Os pontos de lubrificação estão agrupados perto do engate para agilizar e facilitar a manutenção de rotina.
As juntas universais são vedadas e lubrificadas para vida útil prolongada.
O sistema de lubrificação automática opcional economiza tempo e inclui alertas via Product Link para níveis baixos e códigos de falhas.
O conjunto do radiador fica atrás da cabine para proteção e usa líquido arrefecedor de vida útil prolongada para aumentar os intervalos de troca.
O centro de serviço elétrico está localizado dentro da cabine e oferece uma tomada elétrica, conector de diagnóstico e conector do Link de Dados da Cat para uso com o computador portátil equipado com o software Técnico Eletrônico (ET, Electronic Technician).
Fácil acesso à transmissão, eixos de comando, bombas hidráulicas e interfaces elétrica e hidráulica fornecido com a cabine de inclinação para o lado e o painel de acesso.
Os pontos de manutenção estão localizados de maneira conveniente no lado esquerdo do motor, embaixo do capô de levantamento elétrico.
O suporte completo ao cliente é o objetivo do revendedor Cat. Do conselho de seleção do produto, custos de operação, operação, manutenção até ajudar nas decisões sobre quando e se é necessário substituir ou recondicionar, o revendedor está à disposição.

Indicador de cinto de segurança em uso (cinto de segurança de quatro pontos disponível como um opcional)
Detecção de presença do operador (impede que a marcha seja engatada quando o operador não está sentado)
Espelho adicional para melhor visibilidade da frente da máquina
Espelhos grandes angulares, dobráveis, montados na cabine
Espelhos aquecidos (opcional)
Indicador visual de caçamba levantada
Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS, Roll Over Protection System) e Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (FOPS, Falling Object Protection System) integradas à cabine
O sistema de direção secundária eletro-hidráulico é automaticamente ativado em marcha de avanço/retrocesso ou quando o veículo está parado, quando detecta baixa pressão. Ele pode ser selecionado manualmente para fins de recuperação da máquina
Corrimãos extensos
Chave externa de desligamento do sistema elétrico para facilitar o acesso pelo lado de fora da máquina
Ponto de fixação do extintor de incêndio na cabine
Pino de travamento da caçamba totalmente levantado
O interruptor de corte de combustível do motor externo no nível do solo fornece acesso fácil pelo lado de fora da máquina
Interruptor do freio de emergência na cabine (terciário)
Alças da garra internas e externas
Farol giratório de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz) (opcional)
Limitador de velocidade máxima
Compatível com várias câmeras
Luzes de acesso
O sistema de câmera retrovisora vem instalado como padrão
Indicador reversível
Superfícies antiderrapantes - chapa de aço perfurada
As funções do freio de estacionamento são aplicadas por mola e liberadas hidraulicamente
Cat Detect com Assistência para Estabilidade

A Caterpillar projeta e funciona com grande preocupação com o ambiente.
O motor Cat C18 incorpora o Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emission Module) Cat para atender aos padrões de emissões do Tier 4 Final/Estágio V. O sistema usa combustível Diesel com Enxofre Ultrabaixo (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) ou biodiesel B20 misturado com ULSD.
Todos os Caminhões Articulados Cat foram projetados para ciclos de vida longos com máquinas que usam componentes remanufaturados e recondicionamentos da máquina para maximizar o uso de cada peça, minimizando a perda.
O volume dos sistemas hidráulico e de óleo do motor foi reduzido, o que significa menos perda quando o óleo é substituído.

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para 740 EJ

Motor

Modelo do motor	Cat® C18 Cat® C18
Potência Bruta (SAE J1995)	511 hp 381 kW
Potência Líquida (SAE J1349)	496 hp 370 kW
Potência do Motor (ISO 14396)	504 hp 376 kW
Diâmetro interno	5.7 pol 145 mm
Curso	7.2 pol 183 mm
Cilindrada	1106 pol³ 18.1 l
Observação (1)	A potência anunciada é testada a 1,700 rpm. A potência anunciada é testada a 1,700 rpm.
Observação (2)	A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação. A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação.
Observação (3)	A potência líquida divulgada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com alternador, filtro de ar, silenciador e ventilador à velocidade mínima. A potência líquida divulgada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com alternador, filtro de ar, silenciador e ventilador à velocidade mínima.
Observação (4)	A potência líquida com o ventilador operando à velocidade máxima é de 370 kW (496 hp) segundo as condições de referência SAE. A potência líquida com o ventilador operando à velocidade máxima é de 370 kW (496 hp) segundo as condições de referência SAE.
Observação (5)	Configuração não certificada equivalente ao Tier 2 da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) e Estágio II da UE. Configuração não certificada equivalente ao Tier 2 da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) e Estágio II da UE.
Não Há Redução de Potência do Motor Requerida Abaixo	10000 pé 3050 m
Torque Máximo Bruto do Motor (SAE J1995)	1931 lb-pé 2618 N·m
Torque Máximo Líquido do Motor (SAE J1349)	1887 lb-pé 2558 N·m
Velocidade em Torque Máximo	1200 r/min 1200 r/min
Emissões	O 740 EJ está em conformidade com os padrões de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II. O 740 EJ está em conformidade com os padrões de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II.
Modelo do Motor – Equivalente ao Tier 2 do EPA dos EUA, Estágio II da UE	Cat C18 Cat C18

Pesos

Carga Útil Nominal

42 ton (US) 38 t

Capacidades de Báscula

Coroada (SAE 2:1)	30.1 yd³ 23 m³
Rasa	23.5 yd³ 18 m³

Sistema de Ar-condicionado

Ar-condicionado

O sistema de ar-condicionado desta máquina contém o refrigerante com gás de efeito estufa fluorado R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430). Consulte o rótulo ou manual de instruções para identificação do gás. • Se equipado com R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430), o sistema contém 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, o que tem uma equivalência de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 toneladas). O sistema de ar-condicionado desta máquina contém o refrigerante com gás de efeito estufa fluorado R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430). Consulte o rótulo ou manual de instruções para identificação do gás. • Se equipado com R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430), o sistema contém 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, o que tem uma equivalência de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 toneladas).

Transmissão

Avanço – 1	3.8 milha/h 6.1 km/h
Avanço – 2	5 milha/h 8.1 km/h
Avanço – 3	7 milha/h 11.2 km/h
Avanço – 4	8.8 milha/h 14.1 km/h
Avanço – 5	11.6 milha/h 18.7 km/h
Avanço - 6	14.2 milha/h 22.9 km/h
Avanço - 7	19.6 milha/h 31.5 km/h
Avanço - 8	23.5 milha/h 37.9 km/h
Avanço - 9	34 milha/h 54.8 km/h
Ré – 1	4 milha/h 6.4 km/h
Ré – 2	9.1 milha/h 14.6 km/h

Níveis de Ruído

Parte Interna da Cabine	72 dB(A) 72 dB(A)
Observação (1)	O nível de pressão sonora dinâmica para o operador declarado é de 72 dB(A) quando a norma "ISO 6396:2008" é usada a fim de medir o valor para uma cabine fechada. A medida foi realizada a 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de ruído pode variar em velocidades do ventilador de arrefecimento diferentes. As medições foram realizadas com as portas e os vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado. O nível de pressão sonora dinâmica para o operador declarado é de 72 dB(A) quando a norma "ISO 6396:2008" é usada a fim de medir o valor para uma cabine fechada. A medida foi realizada a 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de ruído pode variar em velocidades do ventilador de arrefecimento diferentes. As medições foram realizadas com as portas e os vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado.
Observação (2)	Ao operar com o compartimento do operador e a cabine abertos (caso não sejam mantidos adequadamente ou estejam com as portas/janelas abertas) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos, talvez seja necessário usar protetores auriculares. Ao operar com o compartimento do operador e a cabine abertos (caso não sejam mantidos adequadamente ou estejam com as portas/janelas abertas) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos, talvez seja necessário usar protetores auriculares.

Pesos Operacionais

Eixo Frontal - Vazio	44026 lb 19970 kg
Eixo Central - Vazio	17174 lb 7790 kg
Eixo Traseiro - Vazio	16601 lb 7530 kg
Total - Vazio	77801 lb 35290 kg
Eixo Dianteiro – Carga Nominal	3534 lb 1603 kg
Eixo Central – Carga Nominal	40120 lb 18198 kg
Eixo Traseiro – Carga Nominal	40120 lb 18198 kg
Total – Carga Nominal	83776 lb 37999 kg
Eixo Frontal - Carregado	47276 lb 21444 kg
Eixo Central - Carregado	57386 lb 26030 kg
Eixo Traseiro - Carregado	56809 lb 25768 kg
Total - Carregado	161577 lb 73290 kg

Chapa da Caçamba

Tipo	Aço Resistente a Desgaste de Alta Durabilidade Brinell HB450 Aço Resistente a Desgaste de Alta Durabilidade Brinell HB450
Frontal	0.28 pol 7 mm
Calha	0.55 pol 14 mm
Lateral	0.43 pol 11 mm
Base	0.55 pol 14 mm

Ejeção/Retração da Lâmina

Ejeção (manual)	17 s 17 s
Ejeção (automática)	16 s 16 s
Retração (manual)	21 s 21 s
Retração (automática)	21 s 21 s

Capacidades de Reabastecimento de Serviço

Tanque de Combustível	145.3 gal (EUA) 550 l
Sistema de arrefecimento	23.7 gal (EUA) 90 l
Tanque de Arrefecimento do Freio	17.7 gal (EUA) 67 l
Sistema Hidráulico da Direção/Guincho	36.9 gal (EUA) 140 l
Cárter do Motor	13.7 gal (EUA) 52 l
Transmissão - OTG	19.8 gal (EUA) 75 l
Comando Final – Cada	1.3 gal (EUA) 5 l
Eixos - Cada	15.8 gal (EUA) 60 l

Padrões

Freios	ISO 3450 - 2011 ISO 3450 - 2011
Cabine - FOPS	ISO 3449 Level II - 2005 ISO 3449 Level II - 2005
Cabine - ROPS	ISO 3471 - 2008 ISO 3471 - 2008
Direção	ISO 5010 – 2019 ISO 5010 – 2019

Círculo de Curva

Dimensões de Curva - Ângulo de Direção - Esquerda/Direita	45° 45°
Dimensões de Curva - Raio de Curva SAE	339 pol 8624 mm
Dimensões de Curva - Raio de Folga	356 pol 9045 mm
Dimensões de Curva - Raio Interno	173 pol 4413 mm
Dimensões de Curva - Largura do Corredor	233 pol 5925 mm
Observação	Dimensões para máquinas equipadas com pneus 29.5R25. Dimensões para máquinas equipadas com pneus 29.5R25.

Direção

De uma posição travada à outra

4,8 segundos @ 60 rpm 4,8 segundos @ 60 rpm

Sintonia Ideal de Passagem entre Pá-carregadeira/Caminhão

Escavadeira Hidráulica: 390 - Passadas	4 4
Escavadeira Hidráulica: 374 - Passadas	5 5
Carregadeira: 982 - Passadas	4 4
Carregadeira: 980 - Passadas	4-5 4-5
Carregadeira: 972 - Passadas	4-5 4-5
Observação	Uma compatibilidade excelente do sistema, que dá a você uma importante vantagem em relação à produtividade. O resultado desta combinação das ferramentas de carregamento e transporte é o aumento da produção e a redução de custos do sistema por unidade de volume movimentada. Uma compatibilidade excelente do sistema, que dá a você uma importante vantagem em relação à produtividade. O resultado desta combinação das ferramentas de carregamento e transporte é o aumento da produção e a redução de custos do sistema por unidade de volume movimentada.

740 EJ Equipamento Padrão

OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Seleção de marcha e alavanca de controle de ejeção combinadas

Limpador e lavador de para-brisas, duas velocidades, intermitentes (frontais)

Aquecedor e desembaçador com ventilador de velocidade variável

O sistema de monitoramento de operações da máquina inclui:
– Luz indicadora de ação
– Pressão do óleo do motor
– Sistema de direção primário
– Sinal de seta à esquerda e à direita
– Farol alto
– Temperatura do líquido arrefecedor
– Tacômetro
– Freio de estacionamento
– Nível de combustível
– Temperatura do óleo da transmissão
– Sistema de freio
– Retenção da transmissão
– Controle da báscula
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Retardador
– Falha da transmissão
– Sistema de controle de tração
– Luz de inspeção do motor

Janelas de vidro: frontais com vidro laminado e matizado, laterais e traseira com vidro reforçado e matizado

Respiros de ar ajustáveis

Armazenamento:
– Porta-copos
– Porta-garrafas
– Espaço de armazenamento embaixo do assento
– Porta-documentos na porta
– Espaço de armazenamento atrás do assento
– Gancho para casaco

Janelas com abertura lateral, vidros matizados

Retrovisores: externos

Monitor de Cristal Líquido (LCD, Liquid Crystal Display):
– Indicador de alerta
– Velocidade e direção selecionadas
– Velocidade ou mudança automática
– Revisão do Manual de Operação e Manutenção (OMM, Operation and Maintenance Manual)
– Falha da direção primária
– Advertência do cinto de segurança
– Falha da direção secundária
– Filtro de regeneração DPF
– Fonte de energia da direção secundária engatada
– Horômetro
– Retardador ativo

Quebra-sol

Dois cintos de segurança retráteis do operador

Direção secundária - eletro-hidráulica

Volante de direção inclinável e telescópico

Ar-condicionado

Monitor com tela sensível ao toque incorporando a entrada de vídeo da câmera retrovisora

Assentos:
– Totalmente ajustável, com suspensão a ar
– Assento acolchoado para o instrutor, com cinto subabdominal

TECNOLOGIA

Product Link Celular PLE643

Cat Detect com Assistência para Estabilidade

ELÉTRICA E ILUMINAÇÃO

Duas baterias livres de manutenção

Sistema elétrico: 24 V, 5 A, conversor de 24 para 12 V

Buzina

Sistemas de Iluminação:
– Interior da cabine
– Dois faróis
– Dois marcadores de largura
– Duas luzes de ré
– Luz de trabalho
– Duas luzes de freio/lanterna traseira
– Indicadores de direção frontal e traseira

Chave geral principal

Tomada de partida remota (cabos não incluídos)

TREM DE FORÇA

Transmissão de mudança automática de nove velocidades de avanço e duas de ré

Motor Cat C18

Diferenciais: padrão com travas automáticas do diferencial do eixo transversal e entre eixos

Freios fechados, imersos em óleo e de circuito duplo - todas as rodas

Retardador: freio de compressão do motor

Três eixos, tração nas seis rodas

SEGURANÇA

Alarme de ré

Câmera de visão traseira

Cabine com Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem/Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (ROPS/FOPS)

PROTETORES

Vidro traseiro

Radiador

Cárter

Proteção contra derramamentos na báscula frontal, parte integrante da carroceria fabricada

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Para-lamas: montados no arco da roda e no chassi, com dispositivos de fixação para transporte

Porta Traseira Hidráulica

Válvulas de amostragem S·O·S

Pneus, seis 29.5 R25, radiais

Proteção contra vandalismo: tampas com trinco para o tanque de combustível e para o reservatório de fluido hidráulico

740 EJ Equipamento Opcional

OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Espelhos, motorizados e aquecidos

Cinto de segurança do operador, quatro pontos

Rádio, sistema estéreo Bluetooth®

Assento, aquecido/refrigerado

Cortinas

Limpador e lavador de para-brisas, duas velocidades (traseiros)

TECNOLOGIA

Sistema de Segurança da Máquina (MSS)

Sistema de Monitor de Balança Cat®

Product Link Duplo PLE683

ELÉTRICA E ILUMINAÇÃO

Kit de partida em baixas temperaturas

Aquecedor do bloco de motor

Partida a éter

Farol intermitente de LED

Luzes de trabalho LED montadas no teto

EQUIPAMENTO OPCIONAL

Instalação da lubrificação automática para lubrificação automática dos rolamentos

Revestimentos de carroceria

Líquido arrefecedor para temperaturas baixas (-51 °C/-60 °F)

Carroceria adaptada ao calor do escape

Abastecimento rápido de combustível

Extensão do para-lama

Aditivo de combustível - antiparafina

Escoras das Rodas

Pneus largos 875/65 R29

Especificações de Produto para 740 EJ

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Motor

Modelo do motor	Cat® C18 Cat® C18
Potência Bruta (SAE J1995)	511 hp 381 kW
Potência Líquida (SAE J1349)	496 hp 370 kW
Potência do Motor (ISO 14396)	504 hp 376 kW
Diâmetro interno	5.7 pol 145 mm
Curso	7.2 pol 183 mm
Cilindrada	1106 pol³ 18.1 l
Observação (1)	A potência anunciada é testada a 1,700 rpm. A potência anunciada é testada a 1,700 rpm.
Observação (2)	A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação. A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação.
Observação (3)	A potência líquida divulgada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com alternador, filtro de ar, silenciador e ventilador à velocidade mínima. A potência líquida divulgada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com alternador, filtro de ar, silenciador e ventilador à velocidade mínima.
Observação (4)	A potência líquida com o ventilador operando à velocidade máxima é de 370 kW (496 hp) segundo as condições de referência SAE. A potência líquida com o ventilador operando à velocidade máxima é de 370 kW (496 hp) segundo as condições de referência SAE.
Observação (5)	Configuração não certificada equivalente ao Tier 2 da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) e Estágio II da UE. Configuração não certificada equivalente ao Tier 2 da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) e Estágio II da UE.
Não Há Redução de Potência do Motor Requerida Abaixo	10000 pé 3050 m
Torque Máximo Bruto do Motor (SAE J1995)	1931 lb-pé 2618 N·m
Torque Máximo Líquido do Motor (SAE J1349)	1887 lb-pé 2558 N·m
Velocidade em Torque Máximo	1200 r/min 1200 r/min
Emissões	O 740 EJ está em conformidade com os padrões de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II. O 740 EJ está em conformidade com os padrões de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II.
Modelo do Motor – Equivalente ao Tier 2 do EPA dos EUA, Estágio II da UE	Cat C18 Cat C18

Pesos

Carga Útil Nominal

42 ton (US) 38 t

Capacidades de Báscula

Coroada (SAE 2:1)	30.1 yd³ 23 m³
Rasa	23.5 yd³ 18 m³

Sistema de Ar-condicionado

Ar-condicionado

Transmissão

Avanço – 1	3.8 milha/h 6.1 km/h
Avanço – 2	5 milha/h 8.1 km/h
Avanço – 3	7 milha/h 11.2 km/h
Avanço – 4	8.8 milha/h 14.1 km/h
Avanço – 5	11.6 milha/h 18.7 km/h
Avanço - 6	14.2 milha/h 22.9 km/h
Avanço - 7	19.6 milha/h 31.5 km/h
Avanço - 8	23.5 milha/h 37.9 km/h
Avanço - 9	34 milha/h 54.8 km/h
Ré – 1	4 milha/h 6.4 km/h
Ré – 2	9.1 milha/h 14.6 km/h

Níveis de Ruído

Parte Interna da Cabine	72 dB(A) 72 dB(A)
Observação (1)	O nível de pressão sonora dinâmica para o operador declarado é de 72 dB(A) quando a norma "ISO 6396:2008" é usada a fim de medir o valor para uma cabine fechada. A medida foi realizada a 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de ruído pode variar em velocidades do ventilador de arrefecimento diferentes. As medições foram realizadas com as portas e os vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado. O nível de pressão sonora dinâmica para o operador declarado é de 72 dB(A) quando a norma "ISO 6396:2008" é usada a fim de medir o valor para uma cabine fechada. A medida foi realizada a 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de ruído pode variar em velocidades do ventilador de arrefecimento diferentes. As medições foram realizadas com as portas e os vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado.
Observação (2)	Ao operar com o compartimento do operador e a cabine abertos (caso não sejam mantidos adequadamente ou estejam com as portas/janelas abertas) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos, talvez seja necessário usar protetores auriculares. Ao operar com o compartimento do operador e a cabine abertos (caso não sejam mantidos adequadamente ou estejam com as portas/janelas abertas) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos, talvez seja necessário usar protetores auriculares.

Pesos Operacionais

Eixo Frontal - Vazio	44026 lb 19970 kg
Eixo Central - Vazio	17174 lb 7790 kg
Eixo Traseiro - Vazio	16601 lb 7530 kg
Total - Vazio	77801 lb 35290 kg
Eixo Dianteiro – Carga Nominal	3534 lb 1603 kg
Eixo Central – Carga Nominal	40120 lb 18198 kg
Eixo Traseiro – Carga Nominal	40120 lb 18198 kg
Total – Carga Nominal	83776 lb 37999 kg
Eixo Frontal - Carregado	47276 lb 21444 kg
Eixo Central - Carregado	57386 lb 26030 kg
Eixo Traseiro - Carregado	56809 lb 25768 kg
Total - Carregado	161577 lb 73290 kg

Chapa da Caçamba

Tipo	Aço Resistente a Desgaste de Alta Durabilidade Brinell HB450 Aço Resistente a Desgaste de Alta Durabilidade Brinell HB450
Frontal	0.28 pol 7 mm
Calha	0.55 pol 14 mm
Lateral	0.43 pol 11 mm
Base	0.55 pol 14 mm

Ejeção/Retração da Lâmina

Ejeção (manual)	17 s 17 s
Ejeção (automática)	16 s 16 s
Retração (manual)	21 s 21 s
Retração (automática)	21 s 21 s

Capacidades de Reabastecimento de Serviço

Tanque de Combustível	145.3 gal (EUA) 550 l
Sistema de arrefecimento	23.7 gal (EUA) 90 l
Tanque de Arrefecimento do Freio	17.7 gal (EUA) 67 l
Sistema Hidráulico da Direção/Guincho	36.9 gal (EUA) 140 l
Cárter do Motor	13.7 gal (EUA) 52 l
Transmissão - OTG	19.8 gal (EUA) 75 l
Comando Final – Cada	1.3 gal (EUA) 5 l
Eixos - Cada	15.8 gal (EUA) 60 l

Padrões

Freios	ISO 3450 - 2011 ISO 3450 - 2011
Cabine - FOPS	ISO 3449 Level II - 2005 ISO 3449 Level II - 2005
Cabine - ROPS	ISO 3471 - 2008 ISO 3471 - 2008
Direção	ISO 5010 – 2019 ISO 5010 – 2019

Círculo de Curva

Dimensões de Curva - Ângulo de Direção - Esquerda/Direita	45° 45°
Dimensões de Curva - Raio de Curva SAE	339 pol 8624 mm
Dimensões de Curva - Raio de Folga	356 pol 9045 mm
Dimensões de Curva - Raio Interno	173 pol 4413 mm
Dimensões de Curva - Largura do Corredor	233 pol 5925 mm
Observação	Dimensões para máquinas equipadas com pneus 29.5R25. Dimensões para máquinas equipadas com pneus 29.5R25.

Direção

De uma posição travada à outra

4,8 segundos @ 60 rpm 4,8 segundos @ 60 rpm

Sintonia Ideal de Passagem entre Pá-carregadeira/Caminhão

Escavadeira Hidráulica: 390 - Passadas	4 4
Escavadeira Hidráulica: 374 - Passadas	5 5
Carregadeira: 982 - Passadas	4 4
Carregadeira: 980 - Passadas	4-5 4-5
Carregadeira: 972 - Passadas	4-5 4-5
Observação	Uma compatibilidade excelente do sistema, que dá a você uma importante vantagem em relação à produtividade. O resultado desta combinação das ferramentas de carregamento e transporte é o aumento da produção e a redução de custos do sistema por unidade de volume movimentada. Uma compatibilidade excelente do sistema, que dá a você uma importante vantagem em relação à produtividade. O resultado desta combinação das ferramentas de carregamento e transporte é o aumento da produção e a redução de custos do sistema por unidade de volume movimentada.

740 EJ Equipamento Padrão

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OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Seleção de marcha e alavanca de controle de ejeção combinadas

Limpador e lavador de para-brisas, duas velocidades, intermitentes (frontais)

Aquecedor e desembaçador com ventilador de velocidade variável

O sistema de monitoramento de operações da máquina inclui:
– Luz indicadora de ação
– Pressão do óleo do motor
– Sistema de direção primário
– Sinal de seta à esquerda e à direita
– Farol alto
– Temperatura do líquido arrefecedor
– Tacômetro
– Freio de estacionamento
– Nível de combustível
– Temperatura do óleo da transmissão
– Sistema de freio
– Retenção da transmissão
– Controle da báscula
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Retardador
– Falha da transmissão
– Sistema de controle de tração
– Luz de inspeção do motor

Janelas de vidro: frontais com vidro laminado e matizado, laterais e traseira com vidro reforçado e matizado

Respiros de ar ajustáveis

Armazenamento:
– Porta-copos
– Porta-garrafas
– Espaço de armazenamento embaixo do assento
– Porta-documentos na porta
– Espaço de armazenamento atrás do assento
– Gancho para casaco

Janelas com abertura lateral, vidros matizados

Retrovisores: externos

Monitor de Cristal Líquido (LCD, Liquid Crystal Display):
– Indicador de alerta
– Velocidade e direção selecionadas
– Velocidade ou mudança automática
– Revisão do Manual de Operação e Manutenção (OMM, Operation and Maintenance Manual)
– Falha da direção primária
– Advertência do cinto de segurança
– Falha da direção secundária
– Filtro de regeneração DPF
– Fonte de energia da direção secundária engatada
– Horômetro
– Retardador ativo

Quebra-sol

Dois cintos de segurança retráteis do operador

Direção secundária - eletro-hidráulica

Volante de direção inclinável e telescópico

Ar-condicionado

Monitor com tela sensível ao toque incorporando a entrada de vídeo da câmera retrovisora

Assentos:
– Totalmente ajustável, com suspensão a ar
– Assento acolchoado para o instrutor, com cinto subabdominal

TECNOLOGIA

Product Link Celular PLE643

Cat Detect com Assistência para Estabilidade

ELÉTRICA E ILUMINAÇÃO

Duas baterias livres de manutenção

Sistema elétrico: 24 V, 5 A, conversor de 24 para 12 V

Buzina

Sistemas de Iluminação:
– Interior da cabine
– Dois faróis
– Dois marcadores de largura
– Duas luzes de ré
– Luz de trabalho
– Duas luzes de freio/lanterna traseira
– Indicadores de direção frontal e traseira

Chave geral principal

Tomada de partida remota (cabos não incluídos)

TREM DE FORÇA

Transmissão de mudança automática de nove velocidades de avanço e duas de ré

Motor Cat C18

Diferenciais: padrão com travas automáticas do diferencial do eixo transversal e entre eixos

Freios fechados, imersos em óleo e de circuito duplo - todas as rodas

Retardador: freio de compressão do motor

Três eixos, tração nas seis rodas

SEGURANÇA

Alarme de ré

Câmera de visão traseira

Cabine com Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem/Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (ROPS/FOPS)

PROTETORES

Vidro traseiro

Radiador

Cárter

Proteção contra derramamentos na báscula frontal, parte integrante da carroceria fabricada

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Para-lamas: montados no arco da roda e no chassi, com dispositivos de fixação para transporte

Porta Traseira Hidráulica

Válvulas de amostragem S·O·S

Pneus, seis 29.5 R25, radiais

Proteção contra vandalismo: tampas com trinco para o tanque de combustível e para o reservatório de fluido hidráulico

740 EJ Equipamento Opcional

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OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Espelhos, motorizados e aquecidos

Cinto de segurança do operador, quatro pontos

Rádio, sistema estéreo Bluetooth®

Assento, aquecido/refrigerado

Cortinas

Limpador e lavador de para-brisas, duas velocidades (traseiros)

TECNOLOGIA

Sistema de Segurança da Máquina (MSS)

Sistema de Monitor de Balança Cat®

Product Link Duplo PLE683

ELÉTRICA E ILUMINAÇÃO

Kit de partida em baixas temperaturas

Aquecedor do bloco de motor

Partida a éter

Farol intermitente de LED

Luzes de trabalho LED montadas no teto

EQUIPAMENTO OPCIONAL

Instalação da lubrificação automática para lubrificação automática dos rolamentos

Revestimentos de carroceria

Líquido arrefecedor para temperaturas baixas (-51 °C/-60 °F)

Carroceria adaptada ao calor do escape

Abastecimento rápido de combustível

Extensão do para-lama

Aditivo de combustível - antiparafina

Escoras das Rodas

Pneus largos 875/65 R29

Tecnologia e Serviços Compatíveis

Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.

Cat Detect com Assistência para Estabilidade

O Cat Detect com Assistência para Estabilidade aumenta o nível de percepção da estabilidade da máquina durante a operação, alertando o operador se a máquina estiver se aproximando de um ângulo não seguro, resultando em última análise em segurança e tempo de atividade da máquina.

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O Cat Detect com Assistência para Estabilidade aumenta o nível de percepção da estabilidade da máquina durante a operação, alertando o operador se a máquina estiver se aproximando de um ângulo não seguro, resultando em última análise em segurança e tempo de atividade da máquina.

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Cat Inspect

O Cat® Inspect permite acessar os dados do equipamento no dispositivo móvel. Esse app fácil de usar permite registrar dados de inspeção e se integra a outros sistemas de dados Cat para você poder prestar atenção na frota. Mais de um milhão de inspeções é realizada anualmente, proporcionando comodidade e responsabilidade a proprietários de equipamentos.

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Cat Remote Flash

O Remote Flash envia um alerta do revendedor Cat, solicitando a atualização do software na máquina. Para minimizar o tempo de inatividade, as atualizações podem ser implantadas ainda no local de trabalho sem que seja necessário aguardar a chegada do técnico de um revendedor. O Remote Flash diminui o tempo de manutenção e mantém o ativo em execução com eficiência máxima.

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VisionLink®

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VisionLink® é um software aplicativo baseado em nuvem que elimina as suposições do gerenciamento de frota com percepções importantes para maximizar o desempenho – independentemente do tamanho da frota ou do fabricante do equipamento. Receba dados do equipamento continuamente em seu computador ou dispositivo móvel a partir de uma solução centralizada e conveniente para tomar decisões conscientes a cada passo.

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Caminhões Articulados Cat

A Cat® Production Measurement oferece pesagem de carga útil em tempo real para ajudar os operadores a otimizar o potencial de transporte e a maximizar a produtividade. O rastreamento automatizado ajuda os gerentes de locais a monitorar a movimentação de material e as métricas de eficiência para gerenciar a produção, melhorar a eficiência do local de trabalho e reduzir custos.

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VisionLink® Productivity

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VisionLink® Productivity é uma plataforma em nuvem fácil de usar que coleta e resume os dados do local de trabalho e de telemática da máquina de todos os seus equipamentos. Os dados de desempenho acionáveis são transmitidos para a plataforma da Web para que os usuários acessem em qualquer lugar, a qualquer momento usando um dispositivo móvel, tablet ou computador, dentro ou fora do local de trabalho.

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