Caminhões Articulados de Três Eixos 735

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Especificações-chave

Modelo do motor: Cat® C13; Cat® C13

Carga Útil Nominal: 35.3 ton (US); 32 t

Coroada (SAE 2:1): 26.2 yd³; 20 m³

735
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Visão Geral

Produtividade Eficiente

O Cat® 735 tem um projeto de cabine de nível mundial, reprojetada usando o feedback global do operador para maior conforto e facilidade de operação. Os aprimoramentos incluem novos controles, recursos de proteção da transmissão, sistema de assistência de guincho, sistema de controle de tração automático avançado, sistema de advertência de capotamento da máquina com assistência de estabilidade e um modo ECONÔMICO para economia de combustível.

Vantagens

ATÉ 50% MENOS INTERAÇÃO DO OPERADOR

Uma exclusiva alavanca combinada de elevação e transmissão permite uma operação fácil, adequada a uma ampla gama de experiência do operador

MAIOR CONFORTO PARA O OPERADOR

Cabine mais silenciosa e mais espaçosa, com visibilidade aprimorada, ajuda os operadores a trabalharem de forma mais produtiva ao longo do dia

22% REDUÇÃO DE PESO SEM CARGA

Entregue mais produtividade usando menos combustível em qualquer tamanho de aplicação

Recursos em um Instante

Exibição 1-6 de 9

MAXIMIZE O DESEMPENHO

Todos os motores Cat equivalentes ao Tier 2/Estágio II são equipados com uma combinação de componentes eletrônicos, de combustível, pneumáticos e de pós-tratamento comprovados.
Componentes eletrônicos, de combustível, ar e pós-tratamento comprovados para o máximo de desempenho e longevidade.
Controle de emissões e maior economia de combustível.
As plataformas do injetor MEUI-C avançado fornecem pressões de injeção maiores e taxas de combustível mais precisas. Esses injetores duráveis melhoram a capacidade de resposta, ao mesmo tempo em que controlam a fuligem.
Gerenciamento de ar inovador que otimiza o fluxo de ar, a potência, a eficiência e a confiabilidade.
A transmissão de seis marchas à frente e uma marcha de ré Cat CX31 apresenta Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS) e Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), que proporcionam mudanças de velocidade suaves com melhor aceleração e maior produtividade.
Um conversor de torque de grande capacidade, configurado para aplicações fora-de-estrada, permite que a potência do motor mais alta seja transmitida de modo mais eficiente para o trem de força inferior.
O freio de compressão do motor melhora a resposta de retardamento e aumenta a força de retardamento.

CONTROLES AUTOMÁTICOS

O Controle de Tração Automático Avançado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aciona proativamente travas de diferencial do eixo transversal e entre eixos "em movimento". Os operadores são liberados dessa função para se concentrar na direção/carga/basculamento. Os sensores monitoram a velocidade da máquina e das rodas, permitindo uma resposta instantânea em condições de alta resistência a rolamento. A operação é simples e tranquila, eliminando o deslizamento das rodas para garantir máxima tração e produtividade.
As embreagens desengatam automaticamente quando as condições do solo exigem, maximizando a eficiência nas manobras ou em solo irregular.
O AATC reduz o desgaste dos pneus e do sistema propulsor, eliminando a perda de eficiência da máquina causada pela operação manual inadequada das embreagens dos diferenciais e reduzindo o desgaste dos pneus.
O Controle do Retardador Automático (ARC, Automatic Retarder Control) automatiza o retardador para o operador. Assim como com o AATC, vários aspectos operacionais da máquina são monitorados. Se necessário, o freio de compressão do motor é engatado automaticamente para controlar a velocidade da máquina ao descer um declive. O sistema pode ajudar a eliminar a sobrevelocidade do motor, melhorando a operação segura da máquina e reduzindo os tempos de ciclo, ainda com a flexibilidade do controle manual, se necessário.
O novo Controle de Içamento Assistido automatiza a função de despejo. Mova o novo interruptor de levantamento/abaixamento da báscula e a máquina aplicará o freio de serviço, mudará a transmissão para a posição neutra e levantará a báscula usando a rpm necessária do motor. O abaixamento da báscula é feito da mesma maneira: mova o interruptor e a máquina abaixará a báscula e a colocará na posição de flutuação.
O Auxílio de Subida reduz uma possível reversão em rampas. Se um operador parar a máquina em uma rampa e retirar o pé do pedal do freio de serviço, a máquina reterá automaticamente o freio de serviço para impedir que ela role para trás.
O freio de espera aplica o freio de serviço quando a engrenagem neutra está selecionada, permitindo um controle rápido e fácil da máquina na área de carga ou de despejo.

CONSTRUÇÃO REFORÇADA

Todos os três eixos proporcionam estabilidade usando chassis em A oscilantes com tirantes laterais. Opere em velocidades produtivas com confiança enquanto praticamente elimina cargas de impacto nos componentes do caminhão.
A suspensão frontal oscila ±6° controlada por cilindros de diâmetro interno grande e baixa pressão para ajudar a proporcionar um deslocamento suave.
A suspensão traseira tem uma viga de passagem e suportes de suspensão de longa vida útil que otimizam o percurso e a retenção de carga.
Os novos sistemas de freio a discos em banho de óleo totalmente fechado dentro dos eixos impede a entrada de contaminantes, prolongando a vida útil da máquina e garantindo o tempo de atividade.

CONFORTO E CONTROLE DO OPERADOR

A cabine espaçosa oferece conforto durante todo o turno e é 7 dB mais silenciosa do que a do modelo anterior.
A alavanca de içamento/transmissão com combinação exclusiva é intuitiva e melhora os tempos de ciclo com menos movimentos de controle.
O assento do instrutor/passageiro é totalmente acolchoado com cinto de segurança retrátil e largo para segurança e conforto.
Uma nova caixa de armazenamento lateral grande é aquecida/arrefecida pelo sistema HVAC.
O assento com suspensão a ar oferece maior conforto, com maior variedade de ajustes. A isolação para a frente/para trás reduz drasticamente as vibrações e o choque. Cada operador encontrará um ajuste para garantir conforto e controle durante todo o turno.
O sistema de arrefecimento/aquecimento padrão garante conforto em todas as condições.
O cinto de segurança de quatro pontos opcional está disponível para ajudar o operador a se manter na posição e confortável em terrenos acidentados.
Com o painel integrado, todos os medidores e controles são fáceis de monitorar e acessar. Sensação de quando se conduz um carro com a força industrial renomada da Caterpillar.
O painel do monitor colorido fornece páginas de desempenho e condição e inclui uma entrada de vídeo da câmera retrovisora e da carga útil da máquina (quando equipado).
O sistema de entretenimento Bluetooth™ opcional permite que o operador mantenha contato por telefone com as mãos livres.

FABRICADA PARA A OPERAÇÃO

O chassi frontal da seção da caixa é rígido para suportar as cargas de torque. O projeto do chassi diminui a tensão no engate e otimiza a geometria da suspensão.
O chassi traseiro apresenta construção em caixa dupla que minimiza os pontos de tensão e prolonga a vida útil de serviço.
A suspensão do eixo frontal proporciona excelente de deslocamento por meio de um projeto oscilante de três pontos.
O engate articulado/oscilante possibilita o controle da direção e mantém todas as rodas no solo nos terrenos mais acidentados.
O projeto da báscula fornece uma grande área-alvo para alta capacidade de carga consistente, o que aumenta a produtividade. O fluxo divergente no trabalho de despejo auxilia o fluxo do material para fora da báscula ajuda, maximizando a produtividade e evitando o recarregamento de materiais.
A engrenagem de transferência de saída distribui energia para o trator e o reboque para tração ideal. A embreagem úmida garante a longevidade.
O sistema de frenagem com tração em todas as rodas e circuito duplo usa sistema hidráulico de potência total que aciona os freios fechados, imersos em banho de óleo e de vários discos. Os circuitos dianteiros e traseiros independentes e os acumuladores proporcionam um controle suave.
O freio de estacionamento de eixo central é elevado para evitar danos. Acionamento por mola com liberação hidráulica.

TECNOLOGIA QUE TRABALHA PARA VOCÊ

O Cat Product Link é conectado ao equipamento sem o uso de fios, o que dá a você informações valiosas sobre as condições operacionais da máquina ou da frota. O sistema rastreia a localização, o número de horas, o consumo de combustível, a produtividade, o tempo ocioso e os códigos de diagnóstico através da interface do usuário VisionLink on-line para que você possa tomar em tempo hábil, baseada em fatos, decisões para maximizar a eficiência, melhorar a produtividade e reduzir os custos.
O Cat Production Measurement apresenta a pesagem da carga útil na cabine para ajudar a otimizar a eficiência e a produtividade no local de trabalho. Os operadores podem ver os pesos de carga no visor integrado, em tempo real, e saber com precisão quando o alvo é atingido. E as luzes de carga útil externas montadas na cabine acendem nos quatro cantos, sinalizando ao operador da pá-carregadeira quando parar, o que reduz o risco de sobrecarga da máquina. Os operadores podem acompanhar diariamente a produtividade de dentro da cabine, com acesso rápido aos pesos de carga útil do caminhão, das cargas e das contagens em ciclo e dos totais diários; ou remotamente por meio das tecnologias LINK.
Durante a condução e inclinação, o Cat Detect com Assistência para Estabilidade avisa o operador se a máquina estiver se aproximando de um ângulo predefinido. Se você estiver usando o içamento assistido, a máquina interromperá o içamento da báscula e soará um aviso audível e visual. O sistema monitora os ângulos do trator, do reboque e do nivelamento independentemente. Isso aumenta a percepção do operador sobre a estabilidade da máquina durante a operação. Todos os eventos de capotagem do trator e/ou do reboque são registrados e relatados pelo VisionLink.

PORQUE O TEMPO DE ATIVIDADE CONTA

O projeto, a fabricação e o atendimento ao cliente da Caterpillar ajudam a garantir desempenho e tempo de atividade máximos.
Longos intervalos de manutenção mantêm a máquina funcionando.
Os pontos de lubrificação estão agrupados perto do engate para agilizar e facilitar a manutenção de rotina.
As juntas universais são vedadas e lubrificadas para vida útil prolongada.
O sistema de Lubrificação Automática opcional economiza tempo e inclui alertas via Product Link para níveis baixos e códigos de falhas.
O conjunto do radiador fica atrás da cabine para proteção e usa líquido arrefecedor de vida útil prolongada para aumentar os intervalos de troca.
O Centro de Serviço elétrico está localizado dentro da cabine e oferece uma tomada elétrica, conector de diagnóstico e conector do Link de Dados da Cat para uso com o computador portátil equipado com o software Técnico Eletrônico (ET, Electronic Technician).
Fácil acesso à transmissão, eixos de comando, bombas hidráulicas e interfaces elétrica e hidráulica fornecido com a cabine de inclinação para o lado e o painel de acesso.
Os pontos de manutenção estão localizados de maneira conveniente no lado esquerdo do motor, embaixo do capô de levantamento elétrico.
O Suporte Completo ao Cliente é o objetivo do revendedor Cat. Do conselho de seleção do produto, custos de operação, operação, manutenção até ajudar nas decisões sobre quando e se é necessário substituir ou recondicionar, seu revendedor está à sua disposição

FUTURO MAIS SUSTENTÁVEL

A Caterpillar projeta e funciona com grande preocupação com o ambiente.
O motor Cat C13 incorpora o Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emission Module) Cat para atender aos padrões de emissões do Final do Tier 4/Estágio IV. O sistema usa combustível Diesel com Enxofre Ultrabaixo (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) ou biodiesel B20 misturado com ULSD.
Todos os Caminhões Articulados Cat da Série C foram projetados para ciclos de vida longos com máquinas que usam componentes remanufaturados e recondicionamentos da máquina para maximizar o uso de cada peça, minimizando a perda.
O volume dos sistemas hidráulico e de óleo do motor foi reduzido, o que significa menos perda quando o óleo é substituído.

CARACTERÍSTICAS DE SEGURANÇA INTEGRADAS

Indicador de cinto de segurança em uso (cinto de segurança de quatro pontos disponível como um opcional)
Detecção de presença do operador (impede que a marcha seja engatada quando o operador não está sentado)
Espelho adicional para melhor visibilidade da frente da máquina
Espelhos grandes angulares, dobráveis, montados na cabine
Espelhos aquecidos (opcional)
Indicador visual de caçamba levantada
Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS, Roll Over Protection System) e Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (FOPS, Falling Object Protection System) integradas à cabine
O sistema de direção secundária eletro-hidráulico é automaticamente ativado em marcha de avanço/retrocesso ou quando o veículo está parado, quando detecta baixa pressão. Ele pode ser selecionado manualmente para fins de recuperação da máquina
Corrimãos extensos
Chave externa de desligamento do sistema elétrico para facilitar o acesso pelo lado de fora da máquina
Ponto de fixação do extintor de incêndio na cabine
Pino de travamento da caçamba totalmente levantado
O interruptor de corte de combustível do motor externo no nível do solo fornece acesso fácil pelo lado de fora da máquina
Interruptor do freio de emergência na cabine (terciário)
Alças da garra internas e externas
Farol giratório de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz) (opcional)
Limitador de velocidade máxima
Compatível com várias câmeras
Novas luzes de acesso
O sistema de câmera retrovisora vem instalado como padrão
Indicador reversível
Superfícies antiderrapantes - chapa de aço perfurada
As funções do freio de estacionamento são aplicadas por mola e liberadas hidraulicamente
Cat Detect com Assistência para Estabilidade

Todos os motores Cat equivalentes ao Tier 2/Estágio II são equipados com uma combinação de componentes eletrônicos, de combustível, pneumáticos e de pós-tratamento comprovados.
Componentes eletrônicos, de combustível, ar e pós-tratamento comprovados para o máximo de desempenho e longevidade.
Controle de emissões e maior economia de combustível.
As plataformas do injetor MEUI-C avançado fornecem pressões de injeção maiores e taxas de combustível mais precisas. Esses injetores duráveis melhoram a capacidade de resposta, ao mesmo tempo em que controlam a fuligem.
Gerenciamento de ar inovador que otimiza o fluxo de ar, a potência, a eficiência e a confiabilidade.
A transmissão de seis marchas à frente e uma marcha de ré Cat CX31 apresenta Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS) e Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), que proporcionam mudanças de velocidade suaves com melhor aceleração e maior produtividade.
Um conversor de torque de grande capacidade, configurado para aplicações fora-de-estrada, permite que a potência do motor mais alta seja transmitida de modo mais eficiente para o trem de força inferior.
O freio de compressão do motor melhora a resposta de retardamento e aumenta a força de retardamento.

O Controle de Tração Automático Avançado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aciona proativamente travas de diferencial do eixo transversal e entre eixos "em movimento". Os operadores são liberados dessa função para se concentrar na direção/carga/basculamento. Os sensores monitoram a velocidade da máquina e das rodas, permitindo uma resposta instantânea em condições de alta resistência a rolamento. A operação é simples e tranquila, eliminando o deslizamento das rodas para garantir máxima tração e produtividade.
As embreagens desengatam automaticamente quando as condições do solo exigem, maximizando a eficiência nas manobras ou em solo irregular.
O AATC reduz o desgaste dos pneus e do sistema propulsor, eliminando a perda de eficiência da máquina causada pela operação manual inadequada das embreagens dos diferenciais e reduzindo o desgaste dos pneus.
O Controle do Retardador Automático (ARC, Automatic Retarder Control) automatiza o retardador para o operador. Assim como com o AATC, vários aspectos operacionais da máquina são monitorados. Se necessário, o freio de compressão do motor é engatado automaticamente para controlar a velocidade da máquina ao descer um declive. O sistema pode ajudar a eliminar a sobrevelocidade do motor, melhorando a operação segura da máquina e reduzindo os tempos de ciclo, ainda com a flexibilidade do controle manual, se necessário.
O novo Controle de Içamento Assistido automatiza a função de despejo. Mova o novo interruptor de levantamento/abaixamento da báscula e a máquina aplicará o freio de serviço, mudará a transmissão para a posição neutra e levantará a báscula usando a rpm necessária do motor. O abaixamento da báscula é feito da mesma maneira: mova o interruptor e a máquina abaixará a báscula e a colocará na posição de flutuação.
O Auxílio de Subida reduz uma possível reversão em rampas. Se um operador parar a máquina em uma rampa e retirar o pé do pedal do freio de serviço, a máquina reterá automaticamente o freio de serviço para impedir que ela role para trás.
O freio de espera aplica o freio de serviço quando a engrenagem neutra está selecionada, permitindo um controle rápido e fácil da máquina na área de carga ou de despejo.

Todos os três eixos proporcionam estabilidade usando chassis em A oscilantes com tirantes laterais. Opere em velocidades produtivas com confiança enquanto praticamente elimina cargas de impacto nos componentes do caminhão.
A suspensão frontal oscila ±6° controlada por cilindros de diâmetro interno grande e baixa pressão para ajudar a proporcionar um deslocamento suave.
A suspensão traseira tem uma viga de passagem e suportes de suspensão de longa vida útil que otimizam o percurso e a retenção de carga.
Os novos sistemas de freio a discos em banho de óleo totalmente fechado dentro dos eixos impede a entrada de contaminantes, prolongando a vida útil da máquina e garantindo o tempo de atividade.

A cabine espaçosa oferece conforto durante todo o turno e é 7 dB mais silenciosa do que a do modelo anterior.
A alavanca de içamento/transmissão com combinação exclusiva é intuitiva e melhora os tempos de ciclo com menos movimentos de controle.
O assento do instrutor/passageiro é totalmente acolchoado com cinto de segurança retrátil e largo para segurança e conforto.
Uma nova caixa de armazenamento lateral grande é aquecida/arrefecida pelo sistema HVAC.
O assento com suspensão a ar oferece maior conforto, com maior variedade de ajustes. A isolação para a frente/para trás reduz drasticamente as vibrações e o choque. Cada operador encontrará um ajuste para garantir conforto e controle durante todo o turno.
O sistema de arrefecimento/aquecimento padrão garante conforto em todas as condições.
O cinto de segurança de quatro pontos opcional está disponível para ajudar o operador a se manter na posição e confortável em terrenos acidentados.
Com o painel integrado, todos os medidores e controles são fáceis de monitorar e acessar. Sensação de quando se conduz um carro com a força industrial renomada da Caterpillar.
O painel do monitor colorido fornece páginas de desempenho e condição e inclui uma entrada de vídeo da câmera retrovisora e da carga útil da máquina (quando equipado).
O sistema de entretenimento Bluetooth™ opcional permite que o operador mantenha contato por telefone com as mãos livres.

O chassi frontal da seção da caixa é rígido para suportar as cargas de torque. O projeto do chassi diminui a tensão no engate e otimiza a geometria da suspensão.
O chassi traseiro apresenta construção em caixa dupla que minimiza os pontos de tensão e prolonga a vida útil de serviço.
A suspensão do eixo frontal proporciona excelente de deslocamento por meio de um projeto oscilante de três pontos.
O engate articulado/oscilante possibilita o controle da direção e mantém todas as rodas no solo nos terrenos mais acidentados.
O projeto da báscula fornece uma grande área-alvo para alta capacidade de carga consistente, o que aumenta a produtividade. O fluxo divergente no trabalho de despejo auxilia o fluxo do material para fora da báscula ajuda, maximizando a produtividade e evitando o recarregamento de materiais.
A engrenagem de transferência de saída distribui energia para o trator e o reboque para tração ideal. A embreagem úmida garante a longevidade.
O sistema de frenagem com tração em todas as rodas e circuito duplo usa sistema hidráulico de potência total que aciona os freios fechados, imersos em banho de óleo e de vários discos. Os circuitos dianteiros e traseiros independentes e os acumuladores proporcionam um controle suave.
O freio de estacionamento de eixo central é elevado para evitar danos. Acionamento por mola com liberação hidráulica.

O Cat Product Link é conectado ao equipamento sem o uso de fios, o que dá a você informações valiosas sobre as condições operacionais da máquina ou da frota. O sistema rastreia a localização, o número de horas, o consumo de combustível, a produtividade, o tempo ocioso e os códigos de diagnóstico através da interface do usuário VisionLink on-line para que você possa tomar em tempo hábil, baseada em fatos, decisões para maximizar a eficiência, melhorar a produtividade e reduzir os custos.
O Cat Production Measurement apresenta a pesagem da carga útil na cabine para ajudar a otimizar a eficiência e a produtividade no local de trabalho. Os operadores podem ver os pesos de carga no visor integrado, em tempo real, e saber com precisão quando o alvo é atingido. E as luzes de carga útil externas montadas na cabine acendem nos quatro cantos, sinalizando ao operador da pá-carregadeira quando parar, o que reduz o risco de sobrecarga da máquina. Os operadores podem acompanhar diariamente a produtividade de dentro da cabine, com acesso rápido aos pesos de carga útil do caminhão, das cargas e das contagens em ciclo e dos totais diários; ou remotamente por meio das tecnologias LINK.
Durante a condução e inclinação, o Cat Detect com Assistência para Estabilidade avisa o operador se a máquina estiver se aproximando de um ângulo predefinido. Se você estiver usando o içamento assistido, a máquina interromperá o içamento da báscula e soará um aviso audível e visual. O sistema monitora os ângulos do trator, do reboque e do nivelamento independentemente. Isso aumenta a percepção do operador sobre a estabilidade da máquina durante a operação. Todos os eventos de capotagem do trator e/ou do reboque são registrados e relatados pelo VisionLink.

O projeto, a fabricação e o atendimento ao cliente da Caterpillar ajudam a garantir desempenho e tempo de atividade máximos.
Longos intervalos de manutenção mantêm a máquina funcionando.
Os pontos de lubrificação estão agrupados perto do engate para agilizar e facilitar a manutenção de rotina.
As juntas universais são vedadas e lubrificadas para vida útil prolongada.
O sistema de Lubrificação Automática opcional economiza tempo e inclui alertas via Product Link para níveis baixos e códigos de falhas.
O conjunto do radiador fica atrás da cabine para proteção e usa líquido arrefecedor de vida útil prolongada para aumentar os intervalos de troca.
O Centro de Serviço elétrico está localizado dentro da cabine e oferece uma tomada elétrica, conector de diagnóstico e conector do Link de Dados da Cat para uso com o computador portátil equipado com o software Técnico Eletrônico (ET, Electronic Technician).
Fácil acesso à transmissão, eixos de comando, bombas hidráulicas e interfaces elétrica e hidráulica fornecido com a cabine de inclinação para o lado e o painel de acesso.
Os pontos de manutenção estão localizados de maneira conveniente no lado esquerdo do motor, embaixo do capô de levantamento elétrico.
O Suporte Completo ao Cliente é o objetivo do revendedor Cat. Do conselho de seleção do produto, custos de operação, operação, manutenção até ajudar nas decisões sobre quando e se é necessário substituir ou recondicionar, seu revendedor está à sua disposição

A Caterpillar projeta e funciona com grande preocupação com o ambiente.
O motor Cat C13 incorpora o Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emission Module) Cat para atender aos padrões de emissões do Final do Tier 4/Estágio IV. O sistema usa combustível Diesel com Enxofre Ultrabaixo (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) ou biodiesel B20 misturado com ULSD.
Todos os Caminhões Articulados Cat da Série C foram projetados para ciclos de vida longos com máquinas que usam componentes remanufaturados e recondicionamentos da máquina para maximizar o uso de cada peça, minimizando a perda.
O volume dos sistemas hidráulico e de óleo do motor foi reduzido, o que significa menos perda quando o óleo é substituído.

Indicador de cinto de segurança em uso (cinto de segurança de quatro pontos disponível como um opcional)
Detecção de presença do operador (impede que a marcha seja engatada quando o operador não está sentado)
Espelho adicional para melhor visibilidade da frente da máquina
Espelhos grandes angulares, dobráveis, montados na cabine
Espelhos aquecidos (opcional)
Indicador visual de caçamba levantada
Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS, Roll Over Protection System) e Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (FOPS, Falling Object Protection System) integradas à cabine
O sistema de direção secundária eletro-hidráulico é automaticamente ativado em marcha de avanço/retrocesso ou quando o veículo está parado, quando detecta baixa pressão. Ele pode ser selecionado manualmente para fins de recuperação da máquina
Corrimãos extensos
Chave externa de desligamento do sistema elétrico para facilitar o acesso pelo lado de fora da máquina
Ponto de fixação do extintor de incêndio na cabine
Pino de travamento da caçamba totalmente levantado
O interruptor de corte de combustível do motor externo no nível do solo fornece acesso fácil pelo lado de fora da máquina
Interruptor do freio de emergência na cabine (terciário)
Alças da garra internas e externas
Farol giratório de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz) (opcional)
Limitador de velocidade máxima
Compatível com várias câmeras
Novas luzes de acesso
O sistema de câmera retrovisora vem instalado como padrão
Indicador reversível
Superfícies antiderrapantes - chapa de aço perfurada
As funções do freio de estacionamento são aplicadas por mola e liberadas hidraulicamente
Cat Detect com Assistência para Estabilidade

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para 735

Motor

Modelo do motor	Cat® C13 Cat® C13
Potência Bruta (SAE J1995)	410 hp 306 kW
Potência Líquida (SAE J1349)	400 hp 298 kW
Potência do Motor (ISO 14396)	404 hp 301 kW
Diâmetro interno	5.1 pol 130 mm
Curso	6.2 pol 157 mm
Cilindrada	736 pol³ 12.5 l
Observação (1)	A potência anunciada é testada a 1.800 rpm. A potência anunciada é testada a 1.800 rpm.
Observação (2)	A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação. A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação.
Observação (3)	A potência líquida divulgada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com alternador, filtro de ar, silenciador e ventilador em velocidade mínima. A potência líquida divulgada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com alternador, filtro de ar, silenciador e ventilador em velocidade mínima.
Observação (4)	A potência líquida com o ventilador operando à velocidade máxima é de 298 kW (400 HP) segundo as condições de referência SAE. A potência líquida com o ventilador operando à velocidade máxima é de 298 kW (400 HP) segundo as condições de referência SAE.
Observação (5)	Existem duas opções de emissões do motor disponíveis: 1. Atende aos padrões de emissões MAR-1 do Brasil, equivalentes ao Tier 3 da EPA dos EUA e ao Estágio IIIA da UE. 2. Configuração não certificada equivalente ao Tier 2 da EPA dos EUA e ao Estágio II da UE. Existem duas opções de emissões do motor disponíveis: 1. Atende aos padrões de emissões MAR-1 do Brasil, equivalentes ao Tier 3 da EPA dos EUA e ao Estágio IIIA da UE. 2. Configuração não certificada equivalente ao Tier 2 da EPA dos EUA e ao Estágio II da UE.
Não Há Redução de Potência do Motor Abaixo	12500 pé 3810 m
Torque Máximo Bruto do Motor (SAE J1995)	1617 lb-pé 2192 N·m
Torque Máximo Líquido do Motor (SAE J1349)	1589 lb-pé 2155 N·m
Velocidade em Torque Máximo	1200 r/min 1200 r/min
Modelo do Motor – Equivalente ao Tier 2 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio II da UE ou ao Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE	Cat C13 Cat C13
Emissões	O 735 atende aos padrões de emissões do Tier 2/Estágio II ou do Tier 3/Estágio IIIA. O 735 atende aos padrões de emissões do Tier 2/Estágio II ou do Tier 3/Estágio IIIA.

Pesos

Carga Útil Nominal

35.3 ton (US) 32 t

Capacidades de Báscula

Coroada (SAE 2:1)	26.2 yd³ 20 m³
Rasa	20.3 yd³ 15.5 m³
Porta Traseira Coroada SAE 2:1	27.9 yd³ 21.3 m³
Porta Traseira Rasa	21.3 yd³ 16.3 m³

Sistema de Ar-condicionado

Ar-condicionado

O sistema de ar-condicionado desta máquina contém o refrigerante com gás de efeito estufa fluorado R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430). Consulte o rótulo ou manual de instruções para identificação do gás. • Se equipado com R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430), o sistema contém 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, o que tem uma equivalência de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 toneladas). O sistema de ar-condicionado desta máquina contém o refrigerante com gás de efeito estufa fluorado R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430). Consulte o rótulo ou manual de instruções para identificação do gás. • Se equipado com R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430), o sistema contém 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, o que tem uma equivalência de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 toneladas).

Transmissão

Avanço – 1	5 milha/h 8 km/h
Avanço – 2	9 milha/h 15 km/h
Avanço – 3	14 milha/h 23 km/h
Avanço – 4	22 milha/h 35 km/h
Avanço – 5	30 milha/h 48 km/h
Avanço - 6	35 milha/h 57 km/h
Ré – 1	6 milha/h 9 km/h

Níveis de Ruído

Parte Interna da Cabine	72 dB(A) 72 dB(A)
Observação (1)	O nível de pressão sonora dinâmica para o operador declarado é de 72 dB(A) quando a norma "ISO 6396:2008" é usada a fim de medir o valor para uma cabine fechada. A medida foi realizada a 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de ruído pode variar em velocidades do ventilador de arrefecimento diferentes. As medições foram realizadas com as portas e os vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado. O nível de pressão sonora dinâmica para o operador declarado é de 72 dB(A) quando a norma "ISO 6396:2008" é usada a fim de medir o valor para uma cabine fechada. A medida foi realizada a 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de ruído pode variar em velocidades do ventilador de arrefecimento diferentes. As medições foram realizadas com as portas e os vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado.
Observação (2)	Ao operar com o compartimento do operador e a cabine abertos (caso não sejam mantidos adequadamente ou estejam com as portas/janelas abertas) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos, talvez seja necessário usar protetores auriculares. Ao operar com o compartimento do operador e a cabine abertos (caso não sejam mantidos adequadamente ou estejam com as portas/janelas abertas) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos, talvez seja necessário usar protetores auriculares.

Pesos Operacionais

Eixo Frontal - Vazio	32981 lb 14960 kg
Eixo Central - Vazio	11177 lb 5070 kg
Eixo Traseiro - Vazio	10692 lb 4850 kg
Total - Vazio	54851 lb 24880 kg
Eixo Dianteiro – Carga Nominal	9039 lb 4100 kg
Eixo Central – Carga Nominal	30754 lb 13950 kg
Eixo Traseiro – Carga Nominal	30754 lb 13950 kg
Total – Carga Nominal	70548 lb 32000 kg
Eixo Frontal - Carregado	42020 lb 19060 kg
Eixo Central - Carregado	41932 lb 19020 kg
Eixo Traseiro - Carregado	41447 lb 18800 kg
Total - Carregado	125399 lb 56880 kg

Chapa da Caçamba

Tipo

Aço resistente a desgaste Brinell HB450 de alta durabilidade Aço resistente a desgaste Brinell HB450 de alta durabilidade

Espessura da Chapa da Caçamba

Armação Frontal	0.28 pol 7 mm
Chapa Base	0.51 pol 13 mm
Chapas Laterais	0.43 pol 11 mm

Capacidades de Reabastecimento de Serviço

Tanque de Combustível	108.8 gal (EUA) 412 l
Sistema de arrefecimento	21.9 gal (EUA) 83 l
Sistema Hidráulico	29.1 gal (EUA) 110 l

Capacidades de reabastecimento de serviço

Cárter do Motor	10 gal (EUA) 38 l
Transmissão	12.3 gal (EUA) 56 l
Comandos Finais/Diferencial	33 gal (EUA) 125 l
Caixa de Engrenagem de Transferência de Saída	5.5 gal (EUA) 25 l

Guincho da Báscula

Tempo de Levantamento	12 s 12 s
Tempo de Abaixamento	11 s 11 s

Padrões

Freios	ISO 3450 - 2011 ISO 3450 - 2011
Cabine - FOPS	ISO 3449 Level II - 2005 ISO 3449 Level II - 2005
Cabine - ROPS	ISO 3471 - 2008 ISO 3471 - 2008
Direção	ISO 5010 – 2019 ISO 5010 – 2019

Círculo de Curva

Dimensões de Curva - Ângulo de Direção - Esquerda/Direita	45° 45°
Dimensões de Curva - Raio de Curva SAE	294 pol 7470 mm
Dimensões de Curva - Raio de Folga	318 pol 8075 mm
Dimensões de Curva - Raio Interno	149 pol 3793 mm
Dimensões de Curva - Largura do Corredor	212 pol 5393 mm
Observação	Dimensões para máquinas equipadas com pneus 750/65 R25. Dimensões para máquinas equipadas com pneus 750/65 R25.

Direção

De uma posição travada à outra

4,75 segundos @ 60 rpm 4,75 segundos @ 60 rpm

Sintonia Ideal de Passagem entre Pá-carregadeira/Caminhão

Escavadeiras Hidráulicas: 349/352 - Passadas	4-5 4-5
Escavadeiras Hidráulicas: 336 - Passadas	5-6 5-6
Pás-carregadeiras de Rodas: 972/972 XE - Passadas	3-4 3-4
Pás-carregadeiras de Rodas: 966/966 XE - Passadas	4 4
Carregadeira: 962 - Passadas	4-5 4-5
Carregadeira: 950 - Passadas	5 5
Observação	Uma compatibilidade excelente do sistema, que dá a você uma importante vantagem em relação à produtividade. O 735 é uma combinação excelente para as Escavadeiras Hidráulicas Cat 349 e 336; e para as Pás-carregadeiras de Rodas Cat 972, 966, 962 e 950. O resultado desta combinação das ferramentas de carregamento e transporte é o aumento da produção e a redução de custos do sistema por unidade de volume movimentada. Uma compatibilidade excelente do sistema, que dá a você uma importante vantagem em relação à produtividade. O 735 é uma combinação excelente para as Escavadeiras Hidráulicas Cat 349 e 336; e para as Pás-carregadeiras de Rodas Cat 972, 966, 962 e 950. O resultado desta combinação das ferramentas de carregamento e transporte é o aumento da produção e a redução de custos do sistema por unidade de volume movimentada.
Carregadeiras: 972M/972M XE – Passadas	3–4 3–4
Escavadeiras Hidráulicas: 349F/349F XE – Passadas	4–5 4–5
Carregadeira: 950M – Passadas	5 5
Carregadeiras: 966M/966M XE – Passadas	4 4
Carregadeira: 962M – Passadas	4–5 4–5
Escavadeiras Hidráulicas: 336F/336F XE – Passadas	5–6 5–6

735 Equipamento Padrão

OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

O sistema de monitoramento de operações da máquina inclui:
– Luz indicadora de ação
– Pressão do óleo do motor
– Sistema de direção primário
– Sinal de seta à esquerda e à direita
– Farol alto
– Temperatura do líquido arrefecedor
– Tacômetro
– Freio de estacionamento
– Nível de combustível
– Temperatura do óleo da transmissão
– Sistema de freio
– Retenção da transmissão
– Controle da báscula
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Retardador
– Falha da transmissão
– Sistema de controle de tração
– Luz de inspeção do motor

Monitor de Cristal Líquido (LCD, Liquid Crystal Display):
– Indicador de alerta
– Velocidade e direção selecionadas
– Velocidade ou mudança automática
– Revisão do Manual de Operação e Manutenção (OMM, Operation and Maintenance Manual)
– Advertência de falha da direção primária
– Advertência do cinto de segurança
– Advertência de falha da direção secundária
– Filtro de regeneração do Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter)
– Fonte de energia da direção secundária engatada
– Horômetro
– Retardador ativo

Armazenamento:
– Porta-copos
– Porta-garrafas
– Espaço de armazenamento embaixo do assento
– Porta-documentos na porta
– Espaço de armazenamento atrás do assento do operador
– Gancho para casaco

Direção secundária - eletro-hidráulica

Aquecedor e desembaçador com ventilador de quatro velocidades

Seleção de marcha e alavanca de controle da báscula combinadas

Monitor com tela sensível ao toque incorporando a entrada de vídeo da câmera retrovisora

Volante de direção inclinável e telescópico

Retrovisores: externos

Ar-condicionado

Limpador e lavador de para-brisas, duas velocidades, intermitentes (frontais)

Assentos:
– Operador: totalmente ajustável, suspensão a ar
– Treinador: acolchoado com cinto abdominal

Janelas de vidro:
– Frontais com vidro laminado e matizado
– Laterais e traseira com vidro reforçado e matizado

Respiros de ar ajustáveis

Cinto retrátil: Assento do operador e segundo assento

Janelas com abertura lateral, vidros matizados

Quebra-sol

TECNOLOGIA

Product Link Celular PLE643

Cat Detect com Assistência para Estabilidade

ELÉTRICA E ILUMINAÇÃO

Sistemas de iluminação:
– Interior da cabine
– Dois faróis
– Dois marcadores de largura
– Duas luzes de ré
– Luz de trabalho/luz de acesso da cabine
– Duas luzes de freio/lanterna traseira
– Indicadores de direção frontal e traseira

Chave geral principal

Buzina

Sistema elétrico: 24 V, 5 A, conversor de 24 para 12 V

Tomada de partida remota (cabos não incluídos)

Duas baterias livres de manutenção

TREM DE FORÇA

Freios fechados, imersos em óleo e de circuito duplo - todas as rodas

Três eixos, tração nas seis rodas

Transmissão automática de seis velocidades de avanço e uma transmissão em marcha à ré

Diferenciais: padrão com travas automáticas do diferencial do eixo transversal e entre eixos

Motor Cat C13

Retardador: freio de compressão do motor e hidráulico

Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emission Module) Cat e pacote de pós-tratamento do escape

SEGURANÇA

Alarme de ré

Cabine com Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem/Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (ROPS/FOPS)

Câmera de visão traseira

PROTETORES

Cárter

Radiador

Proteção contra derramamentos na báscula frontal, parte integrante da carroceria fabricada

Vidro traseiro

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Válvulas de amostragem S·O·S

Pneus, seis 750/65 R25

Proteção contra vandalismo: tampas com trinco

Para-lamas: montados no arco da roda e no chassi, com dispositivos de fixação para transporte

Isolamento acústico (padrão em alguns países*)
*Países EFTA são países da UE mais Islândia, Noruega, Lichtenstein, Suíça, Turquia e Reino Unido.

735 Equipamento Opcional

OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Limpador e lavador de para-brisas, duas velocidades (traseiros)

Rádio, sistema estéreo Bluetooth®

Cinto de segurança de quatro pontos

Cortinas

Assento aquecido/arrefecido

Espelhos, motorizados e aquecidos

TECNOLOGIA

Product Link Duplo PLE683

Cat Payload

Sistema de Segurança da Máquina (MSS)

ELÉTRICA E ILUMINAÇÃO

Farol intermitente de LED

Aquecedor do bloco de motor

Kit de partida em baixas temperaturas

Partida a éter

Luzes de trabalho LED montadas no teto

Vidro infravermelho - cabine com temperatura ambiente elevada

EQUIPAMENTO OPCIONAL

Líquido arrefecedor para temperaturas baixas (-51 °C/-60 °F)

Abastecimento rápido de combustível

Porta traseira tipo tesoura

Revestimentos de carroceria

Carroceria adaptada ao calor do escape

Escoras das rodas

Distância padrão entre eixos do chassi simples (sem báscula)

Instalação da lubrificação automática para lubrificação automática dos rolamentos

Distância longa entre eixos do chassi simples (sem báscula)

Aditivo de combustível - antiparafina

Especificações de Produto para 735

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Motor

Modelo do motor	Cat® C13 Cat® C13
Potência Bruta (SAE J1995)	410 hp 306 kW
Potência Líquida (SAE J1349)	400 hp 298 kW
Potência do Motor (ISO 14396)	404 hp 301 kW
Diâmetro interno	5.1 pol 130 mm
Curso	6.2 pol 157 mm
Cilindrada	736 pol³ 12.5 l
Observação (1)	A potência anunciada é testada a 1.800 rpm. A potência anunciada é testada a 1.800 rpm.
Observação (2)	A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação. A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação.
Observação (3)	A potência líquida divulgada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com alternador, filtro de ar, silenciador e ventilador em velocidade mínima. A potência líquida divulgada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com alternador, filtro de ar, silenciador e ventilador em velocidade mínima.
Observação (4)	A potência líquida com o ventilador operando à velocidade máxima é de 298 kW (400 HP) segundo as condições de referência SAE. A potência líquida com o ventilador operando à velocidade máxima é de 298 kW (400 HP) segundo as condições de referência SAE.
Observação (5)	Existem duas opções de emissões do motor disponíveis: 1. Atende aos padrões de emissões MAR-1 do Brasil, equivalentes ao Tier 3 da EPA dos EUA e ao Estágio IIIA da UE. 2. Configuração não certificada equivalente ao Tier 2 da EPA dos EUA e ao Estágio II da UE. Existem duas opções de emissões do motor disponíveis: 1. Atende aos padrões de emissões MAR-1 do Brasil, equivalentes ao Tier 3 da EPA dos EUA e ao Estágio IIIA da UE. 2. Configuração não certificada equivalente ao Tier 2 da EPA dos EUA e ao Estágio II da UE.
Não Há Redução de Potência do Motor Abaixo	12500 pé 3810 m
Torque Máximo Bruto do Motor (SAE J1995)	1617 lb-pé 2192 N·m
Torque Máximo Líquido do Motor (SAE J1349)	1589 lb-pé 2155 N·m
Velocidade em Torque Máximo	1200 r/min 1200 r/min
Modelo do Motor – Equivalente ao Tier 2 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio II da UE ou ao Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE	Cat C13 Cat C13
Emissões	O 735 atende aos padrões de emissões do Tier 2/Estágio II ou do Tier 3/Estágio IIIA. O 735 atende aos padrões de emissões do Tier 2/Estágio II ou do Tier 3/Estágio IIIA.

Pesos

Carga Útil Nominal

35.3 ton (US) 32 t

Capacidades de Báscula

Coroada (SAE 2:1)	26.2 yd³ 20 m³
Rasa	20.3 yd³ 15.5 m³
Porta Traseira Coroada SAE 2:1	27.9 yd³ 21.3 m³
Porta Traseira Rasa	21.3 yd³ 16.3 m³

Sistema de Ar-condicionado

Ar-condicionado

Transmissão

Avanço – 1	5 milha/h 8 km/h
Avanço – 2	9 milha/h 15 km/h
Avanço – 3	14 milha/h 23 km/h
Avanço – 4	22 milha/h 35 km/h
Avanço – 5	30 milha/h 48 km/h
Avanço - 6	35 milha/h 57 km/h
Ré – 1	6 milha/h 9 km/h

Níveis de Ruído

Parte Interna da Cabine	72 dB(A) 72 dB(A)
Observação (1)	O nível de pressão sonora dinâmica para o operador declarado é de 72 dB(A) quando a norma "ISO 6396:2008" é usada a fim de medir o valor para uma cabine fechada. A medida foi realizada a 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de ruído pode variar em velocidades do ventilador de arrefecimento diferentes. As medições foram realizadas com as portas e os vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado. O nível de pressão sonora dinâmica para o operador declarado é de 72 dB(A) quando a norma "ISO 6396:2008" é usada a fim de medir o valor para uma cabine fechada. A medida foi realizada a 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de ruído pode variar em velocidades do ventilador de arrefecimento diferentes. As medições foram realizadas com as portas e os vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado.
Observação (2)	Ao operar com o compartimento do operador e a cabine abertos (caso não sejam mantidos adequadamente ou estejam com as portas/janelas abertas) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos, talvez seja necessário usar protetores auriculares. Ao operar com o compartimento do operador e a cabine abertos (caso não sejam mantidos adequadamente ou estejam com as portas/janelas abertas) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos, talvez seja necessário usar protetores auriculares.

Pesos Operacionais

Eixo Frontal - Vazio	32981 lb 14960 kg
Eixo Central - Vazio	11177 lb 5070 kg
Eixo Traseiro - Vazio	10692 lb 4850 kg
Total - Vazio	54851 lb 24880 kg
Eixo Dianteiro – Carga Nominal	9039 lb 4100 kg
Eixo Central – Carga Nominal	30754 lb 13950 kg
Eixo Traseiro – Carga Nominal	30754 lb 13950 kg
Total – Carga Nominal	70548 lb 32000 kg
Eixo Frontal - Carregado	42020 lb 19060 kg
Eixo Central - Carregado	41932 lb 19020 kg
Eixo Traseiro - Carregado	41447 lb 18800 kg
Total - Carregado	125399 lb 56880 kg

Chapa da Caçamba

Tipo

Aço resistente a desgaste Brinell HB450 de alta durabilidade Aço resistente a desgaste Brinell HB450 de alta durabilidade

Espessura da Chapa da Caçamba

Armação Frontal	0.28 pol 7 mm
Chapa Base	0.51 pol 13 mm
Chapas Laterais	0.43 pol 11 mm

Capacidades de Reabastecimento de Serviço

Tanque de Combustível	108.8 gal (EUA) 412 l
Sistema de arrefecimento	21.9 gal (EUA) 83 l
Sistema Hidráulico	29.1 gal (EUA) 110 l

Capacidades de reabastecimento de serviço

Cárter do Motor	10 gal (EUA) 38 l
Transmissão	12.3 gal (EUA) 56 l
Comandos Finais/Diferencial	33 gal (EUA) 125 l
Caixa de Engrenagem de Transferência de Saída	5.5 gal (EUA) 25 l

Guincho da Báscula

Tempo de Levantamento	12 s 12 s
Tempo de Abaixamento	11 s 11 s

Padrões

Freios	ISO 3450 - 2011 ISO 3450 - 2011
Cabine - FOPS	ISO 3449 Level II - 2005 ISO 3449 Level II - 2005
Cabine - ROPS	ISO 3471 - 2008 ISO 3471 - 2008
Direção	ISO 5010 – 2019 ISO 5010 – 2019

Círculo de Curva

Dimensões de Curva - Ângulo de Direção - Esquerda/Direita	45° 45°
Dimensões de Curva - Raio de Curva SAE	294 pol 7470 mm
Dimensões de Curva - Raio de Folga	318 pol 8075 mm
Dimensões de Curva - Raio Interno	149 pol 3793 mm
Dimensões de Curva - Largura do Corredor	212 pol 5393 mm
Observação	Dimensões para máquinas equipadas com pneus 750/65 R25. Dimensões para máquinas equipadas com pneus 750/65 R25.

Direção

De uma posição travada à outra

4,75 segundos @ 60 rpm 4,75 segundos @ 60 rpm

Sintonia Ideal de Passagem entre Pá-carregadeira/Caminhão

Escavadeiras Hidráulicas: 349/352 - Passadas	4-5 4-5
Escavadeiras Hidráulicas: 336 - Passadas	5-6 5-6
Pás-carregadeiras de Rodas: 972/972 XE - Passadas	3-4 3-4
Pás-carregadeiras de Rodas: 966/966 XE - Passadas	4 4
Carregadeira: 962 - Passadas	4-5 4-5
Carregadeira: 950 - Passadas	5 5
Observação	Uma compatibilidade excelente do sistema, que dá a você uma importante vantagem em relação à produtividade. O 735 é uma combinação excelente para as Escavadeiras Hidráulicas Cat 349 e 336; e para as Pás-carregadeiras de Rodas Cat 972, 966, 962 e 950. O resultado desta combinação das ferramentas de carregamento e transporte é o aumento da produção e a redução de custos do sistema por unidade de volume movimentada. Uma compatibilidade excelente do sistema, que dá a você uma importante vantagem em relação à produtividade. O 735 é uma combinação excelente para as Escavadeiras Hidráulicas Cat 349 e 336; e para as Pás-carregadeiras de Rodas Cat 972, 966, 962 e 950. O resultado desta combinação das ferramentas de carregamento e transporte é o aumento da produção e a redução de custos do sistema por unidade de volume movimentada.
Carregadeiras: 972M/972M XE – Passadas	3–4 3–4
Escavadeiras Hidráulicas: 349F/349F XE – Passadas	4–5 4–5
Carregadeira: 950M – Passadas	5 5
Carregadeiras: 966M/966M XE – Passadas	4 4
Carregadeira: 962M – Passadas	4–5 4–5
Escavadeiras Hidráulicas: 336F/336F XE – Passadas	5–6 5–6

735 Equipamento Padrão

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OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

O sistema de monitoramento de operações da máquina inclui:
– Luz indicadora de ação
– Pressão do óleo do motor
– Sistema de direção primário
– Sinal de seta à esquerda e à direita
– Farol alto
– Temperatura do líquido arrefecedor
– Tacômetro
– Freio de estacionamento
– Nível de combustível
– Temperatura do óleo da transmissão
– Sistema de freio
– Retenção da transmissão
– Controle da báscula
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Retardador
– Falha da transmissão
– Sistema de controle de tração
– Luz de inspeção do motor

Monitor de Cristal Líquido (LCD, Liquid Crystal Display):
– Indicador de alerta
– Velocidade e direção selecionadas
– Velocidade ou mudança automática
– Revisão do Manual de Operação e Manutenção (OMM, Operation and Maintenance Manual)
– Advertência de falha da direção primária
– Advertência do cinto de segurança
– Advertência de falha da direção secundária
– Filtro de regeneração do Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter)
– Fonte de energia da direção secundária engatada
– Horômetro
– Retardador ativo

Armazenamento:
– Porta-copos
– Porta-garrafas
– Espaço de armazenamento embaixo do assento
– Porta-documentos na porta
– Espaço de armazenamento atrás do assento do operador
– Gancho para casaco

Direção secundária - eletro-hidráulica

Aquecedor e desembaçador com ventilador de quatro velocidades

Seleção de marcha e alavanca de controle da báscula combinadas

Monitor com tela sensível ao toque incorporando a entrada de vídeo da câmera retrovisora

Volante de direção inclinável e telescópico

Retrovisores: externos

Ar-condicionado

Limpador e lavador de para-brisas, duas velocidades, intermitentes (frontais)

Assentos:
– Operador: totalmente ajustável, suspensão a ar
– Treinador: acolchoado com cinto abdominal

Janelas de vidro:
– Frontais com vidro laminado e matizado
– Laterais e traseira com vidro reforçado e matizado

Respiros de ar ajustáveis

Cinto retrátil: Assento do operador e segundo assento

Janelas com abertura lateral, vidros matizados

Quebra-sol

TECNOLOGIA

Product Link Celular PLE643

Cat Detect com Assistência para Estabilidade

ELÉTRICA E ILUMINAÇÃO

Sistemas de iluminação:
– Interior da cabine
– Dois faróis
– Dois marcadores de largura
– Duas luzes de ré
– Luz de trabalho/luz de acesso da cabine
– Duas luzes de freio/lanterna traseira
– Indicadores de direção frontal e traseira

Chave geral principal

Buzina

Sistema elétrico: 24 V, 5 A, conversor de 24 para 12 V

Tomada de partida remota (cabos não incluídos)

Duas baterias livres de manutenção

TREM DE FORÇA

Freios fechados, imersos em óleo e de circuito duplo - todas as rodas

Três eixos, tração nas seis rodas

Transmissão automática de seis velocidades de avanço e uma transmissão em marcha à ré

Diferenciais: padrão com travas automáticas do diferencial do eixo transversal e entre eixos

Motor Cat C13

Retardador: freio de compressão do motor e hidráulico

Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emission Module) Cat e pacote de pós-tratamento do escape

SEGURANÇA

Alarme de ré

Cabine com Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem/Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (ROPS/FOPS)

Câmera de visão traseira

PROTETORES

Cárter

Radiador

Proteção contra derramamentos na báscula frontal, parte integrante da carroceria fabricada

Vidro traseiro

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Válvulas de amostragem S·O·S

Pneus, seis 750/65 R25

Proteção contra vandalismo: tampas com trinco

Para-lamas: montados no arco da roda e no chassi, com dispositivos de fixação para transporte

Isolamento acústico (padrão em alguns países*)
*Países EFTA são países da UE mais Islândia, Noruega, Lichtenstein, Suíça, Turquia e Reino Unido.

735 Equipamento Opcional

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OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Limpador e lavador de para-brisas, duas velocidades (traseiros)

Rádio, sistema estéreo Bluetooth®

Cinto de segurança de quatro pontos

Cortinas

Assento aquecido/arrefecido

Espelhos, motorizados e aquecidos

TECNOLOGIA

Product Link Duplo PLE683

Cat Payload

Sistema de Segurança da Máquina (MSS)

ELÉTRICA E ILUMINAÇÃO

Farol intermitente de LED

Aquecedor do bloco de motor

Kit de partida em baixas temperaturas

Partida a éter

Luzes de trabalho LED montadas no teto

Vidro infravermelho - cabine com temperatura ambiente elevada

EQUIPAMENTO OPCIONAL

Líquido arrefecedor para temperaturas baixas (-51 °C/-60 °F)

Abastecimento rápido de combustível

Porta traseira tipo tesoura

Revestimentos de carroceria

Carroceria adaptada ao calor do escape

Escoras das rodas

Distância padrão entre eixos do chassi simples (sem báscula)

Instalação da lubrificação automática para lubrificação automática dos rolamentos

Distância longa entre eixos do chassi simples (sem báscula)

Aditivo de combustível - antiparafina

Tecnologia e Serviços Compatíveis

Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.

Cat Detect com Assistência para Estabilidade

O Cat Detect com Assistência para Estabilidade aumenta o nível de percepção da estabilidade da máquina durante a operação, alertando o operador se a máquina estiver se aproximando de um ângulo não seguro, resultando em última análise em segurança e tempo de atividade da máquina.

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O Cat Detect com Assistência para Estabilidade aumenta o nível de percepção da estabilidade da máquina durante a operação, alertando o operador se a máquina estiver se aproximando de um ângulo não seguro, resultando em última análise em segurança e tempo de atividade da máquina.

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Cat Inspect

O Cat® Inspect permite acessar os dados do equipamento no dispositivo móvel. Esse app fácil de usar permite registrar dados de inspeção e se integra a outros sistemas de dados Cat para você poder prestar atenção na frota. Mais de um milhão de inspeções é realizada anualmente, proporcionando comodidade e responsabilidade a proprietários de equipamentos.

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Cat Remote Flash

O Remote Flash envia um alerta do revendedor Cat, solicitando a atualização do software na máquina. Para minimizar o tempo de inatividade, as atualizações podem ser implantadas ainda no local de trabalho sem que seja necessário aguardar a chegada do técnico de um revendedor. O Remote Flash diminui o tempo de manutenção e mantém o ativo em execução com eficiência máxima.

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VisionLink®

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VisionLink® é um software aplicativo baseado em nuvem que elimina as suposições do gerenciamento de frota com percepções importantes para maximizar o desempenho – independentemente do tamanho da frota ou do fabricante do equipamento. Receba dados do equipamento continuamente em seu computador ou dispositivo móvel a partir de uma solução centralizada e conveniente para tomar decisões conscientes a cada passo.

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Caminhões Articulados Cat

A Cat® Production Measurement oferece pesagem de carga útil em tempo real para ajudar os operadores a otimizar o potencial de transporte e a maximizar a produtividade. O rastreamento automatizado ajuda os gerentes de locais a monitorar a movimentação de material e as métricas de eficiência para gerenciar a produção, melhorar a eficiência do local de trabalho e reduzir custos.

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