AD63 Caminhões de Mineração Subterrânea

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Especificações-chave

Modelo do Motor: Cat® C27; Cat® C27

Potência do Motor - Motor de Estágio V da UE - ISO 14396:2002: 795 hp; 593 kW

Capacidade de Carga Útil Nominal: 138891 lb; 63000 kg

AD63
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Visão Geral

Mais Carga Útil. Mais Potência. Mais Lucratividade.

O Caminhão Subterrâneo Cat^®AD63 foi projetado para alta produção, custos menores e mais eficiência. Ele é construído para suportar as condições adversas do local e conta com inúmeras melhorias em relação ao antecessor, inclusive uma carga útil 5% maior e mais torque. A cabine de nível internacional mantém a segurança e o conforto dos operadores durante o turno todo, e novas melhorias ajudam a garantir a segurança de todos que estejam trabalhando com a máquina ou próximos dela. Ele é impulsionado por um motor Cat C27 que atende aos Padrões de Emissões Estágio V da UE tendo em vista um desempenho mais limpo, bem como custos de ventilação reduzidos. Além disso, a construção reforçada e a manutenção simplificada significam uma vida útil maior e custos de operação menores, de maneira que você possa obter o máximo do investimento.

Vantagens

Maior Produtividade

Carga útil 5% maior e 10% mais ganho de torque do motor em comparação com o AD60

Mineração Responsável

Graças ao motor em conformidade com Estágio V da UE, ao pós-tratamento não DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape de Diesel), às opções de filtro e à possibilidade de operar com biocombustíveis como mistura

Tecnologia Aprimorada

Sistema de Medição da Carga Útil do Caminhão, Product Link™ Elite e tudo pronto de fábrica para Soluções Cat MineStar™

Recursos em um Instante

Exibição 1-6 de 9

SEGURANÇA

Sistema de Presença do Operador padrão que protege a máquina e o operador contra movimentos descontrolados da máquina, com sensor de porta e neutralização do sistema hidráulico.
Entrada e saída mais seguras com superfícies de plataforma superior antiderrapantes, corrimãos de plataforma superior novos e aprimorados, acesso à cabine e à máquina de 3 pontos, acesso adicional pela grade frontal e saída alternativa pelas janelas.
Sistema de frenagem Cat integrado que oferece desempenho e controle confiáveis, além do sistema do freio de serviço ativado por pressão hidráulica e função do freio de estacionamento acionado por mola e liberado hidraulicamente para garantir a frenagem em caso de perda da pressão hidráulica.
Serviço mais seguro com trava da armação de direção, pinos retentores de báscula, anteparo térmico de escape e parede corta fogo instalados, além de mangueiras hidráulicas de engate equipadas com mangas de proteção contra ruptura.

CONFORTO E CONTROLE DO OPERADOR

Comandos, alavancas, interruptores e indicadores posicionados para maximizar a produtividade e minimizar a fadiga.
Cabine padrão ROPS com isolamento acústico tendo em vista um ambiente de trabalho com ar condicionado silencioso, seguro e confortável com circulação de ar fresco, pressurizado e com temperatura controlada.
Assento ergonômico com suspensão totalmente ajustável com almofadas grossas que reduzem a pressão na região lombar e nas coxas, cintos de segurança retráteis e largos que fornecem uma contenção segura e confortável.
Volante confortável com inclinação ajustável que fornece uma posição de direção confortável, apoio firme e maior controle.
Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS) e Estrutura Protetora Contra a Queda de Objetos (FOPS) fixadas de modo resiliente à estrutura principal para isolar o operador da vibração e oferecer mais conforto na direção.

PRODUTIVIDADE E DESEMPENHO

Carga útil de 63 toneladas métricas (69 toneladas), 5% maior do que a do antecessor AD60, para mais material transportado a cada ciclo, tendo em vista máxima produção.
O trem de força mecânico e a transmissão Power Shift que proporcionam eficiência operacional e controle inigualáveis em rampas íngremes e em más condições de solo.
Controle do Retardador Automático (ARC, Automatic Retarder Control), que controla eletronicamente o retardamento em rampas, permitindo que o operador mantenha a velocidade ideal do motor para transportes mais rápidos em declives e maior produtividade.
Cilindros de guincho de estágio único que fornecem tempos de ciclos rápidos de despejo de 13 segundos para levantamento e 24 segundos para abaixamento.

POTÊNCIA E EFICIÊNCIA

Equipado com um motor Cat C27 com classificação de emissões de Estágio V da UE e regulamentações de emissões ao mesmo tempo em que oferece potência inigualável.
Aumento do torque do motor de 18% para 28%, acoplado com uma atualização da relação do trem de força para distribuir o aumento de torque, tendo em vista uma capacidade superior de retenção da inclinação.
O Link de Dados da Cat, que diminui o consumo de combustível, regula a rotação do motor e evita a troca acima de uma marcha pré-programada enquanto a báscula não está totalmente abaixada.
A embreagem de travamento do conversor de torque que integra a força de tração máxima e a troca suave de uma transmissão do conversor de torque com a eficiência e o desempenho da transmissão direta.
Sistema HVAC (Heating Ventilation & Air Conditioning, Ventilação de Aquecimento e Ar-condicionado) modular com opções elétricas duplas — opera quando o motor está em funcionamento para oferecer eficiência máxima em aplicações quentes e é alimentado pelo sistema elétrico quando o motor está desligado, tendo em vista menos funcionamento em marcha lenta e custos de operação inferiores.

BÁSCULAS DE CAMINHÃO

Básculas de caminhões Cat projetadas para oferecer resistência, capacidade e durabilidade ideais.
Projetadas e combinadas com o sistema de chassi integrado para proporcionar confiabilidade estrutural, durabilidade e vida útil longa ideais.
Cinco opções de tamanho de báscula, inclusive nova báscula leve, para a solução de transporte mais eficiente ao menor custo por tonelada.

CONFIABILIDADE E DURABILIDADE

Chassi projetado com caixa seccionada com barras largas e rígidas para suportar forças de torção; juntas de solda e materiais combinados para otimizar a vida útil da estrutura.
Dois cilindros de suspensão independentes de reação variável que dissipam as forças das estradas de transporte para proporcionar uma vida útil prolongada do chassi e um percurso confortável.
O engate de articulação/oscilação que oferece direção elétrica e oscilação e permite que o caminhão mantenha todas as rodas em contato com o solo em terrenos irregulares.
Chassi, trem de força, motor e componentes construídos para serem recondicionados, proporcionando uma segunda e terceira vidas úteis.

FACILIDADE DE MANUTENÇÃO

Capacidade de inclinar a cabine tendo em vista um acesso melhor à lateral da cabine do motor, acesso melhor ao acumulador de freio e às ferragens de montagem do motor, além de acesso ao alternador e ao motor de partida sem remover placas inferiores.
Acesso no nível do solo a todos os tanques, filtros, pontos de lubrificação e drenos do compartimento; filtros de combustível montados remotamente para facilitar a manutenção e visores de nível de fluido.
Filtros de ar de vedação radial fáceis de trocar, o que reduz o tempo necessário para manutenção do filtro de ar; mais espaço no entorno do radiador melhorou o acesso ao pré-filtro e aos filtros.
Conectores elétricos vedados para impedir a entrada de pó e umidade. Os chicotes são cobertos para proteção. Os fios são codificados por cores e números para facilitar o diagnóstico e o reparo.

TECNOLOGIA

Módulo de gerenciamento de rede Product Link™ Elite (PLE), que armazena e transfere dados e funciona como um facilitador de conectividade para serviços de monitoramento da condição oferecida pelo revendedor, além de ser integrado ao Cat MineStar Fleet and Health tendo em vista o diagnóstico e o gerenciamento de equipamentos.
MineStar Fleet opcional para subterrâneo, que oferece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil, da posição da máquina e de outros parâmetros-chave operacionais e MineStar Detect, que usa um sistema de detecção de proximidade acoplado a uma rede revolucionária de comunicação e rastreamento para prevenir acidentes e rastrear pessoas e máquinas em tempo real.
Sistema de Medição de Carga Útil do Caminhão, que registra automaticamente as informações do ciclo de carga quando a carga é despejada, fornecendo aos operadores dados da carga em tempo real e classificando-os para download.
Técnico Eletrônico Cat (ET, Electronic Technician), que permite o diagnóstico eletrônico rápido do desempenho da máquina e fornece dados de diagnóstico importantes para garantir a eficácia da manutenção e dos reparos.
Sistema de Monitoramento Eletrônico (EMS, Electronic Monitoring System) Cat, que fornece continuamente dados importantes da máquina para mantê-la em funcionamento nos melhores níveis de produção.

SUSTENTABILIDADE

O motor de Estágio V da UE Cat C27 atende aos padrões de emissões mais rígidos e tem aprovação de CANMET; não exige DEF para atender aos padrões.
Filtros para Particulados de Diesel Cat opcionais, que reduzem ainda mais o material particulado no escape.
Desenvolvimento e pesquisa contínuos sobre compatibilidade do motor com combustível diesel misturado com combustíveis de intensidade mais baixa de carbono, como biocombustíveis e combustíveis renováveis, além de opções de potência como eletrificação.
Programas Cat Rebuild e Cat Reman, que preservam matérias-primas, conservam energia e reduzem emissões, além de adaptações e atualizações para máquinas mais antigas para incorporar melhorias de eficiência e reduções de emissões.

Sistema de Presença do Operador padrão que protege a máquina e o operador contra movimentos descontrolados da máquina, com sensor de porta e neutralização do sistema hidráulico.
Entrada e saída mais seguras com superfícies de plataforma superior antiderrapantes, corrimãos de plataforma superior novos e aprimorados, acesso à cabine e à máquina de 3 pontos, acesso adicional pela grade frontal e saída alternativa pelas janelas.
Sistema de frenagem Cat integrado que oferece desempenho e controle confiáveis, além do sistema do freio de serviço ativado por pressão hidráulica e função do freio de estacionamento acionado por mola e liberado hidraulicamente para garantir a frenagem em caso de perda da pressão hidráulica.
Serviço mais seguro com trava da armação de direção, pinos retentores de báscula, anteparo térmico de escape e parede corta fogo instalados, além de mangueiras hidráulicas de engate equipadas com mangas de proteção contra ruptura.

Comandos, alavancas, interruptores e indicadores posicionados para maximizar a produtividade e minimizar a fadiga.
Cabine padrão ROPS com isolamento acústico tendo em vista um ambiente de trabalho com ar condicionado silencioso, seguro e confortável com circulação de ar fresco, pressurizado e com temperatura controlada.
Assento ergonômico com suspensão totalmente ajustável com almofadas grossas que reduzem a pressão na região lombar e nas coxas, cintos de segurança retráteis e largos que fornecem uma contenção segura e confortável.
Volante confortável com inclinação ajustável que fornece uma posição de direção confortável, apoio firme e maior controle.
Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS) e Estrutura Protetora Contra a Queda de Objetos (FOPS) fixadas de modo resiliente à estrutura principal para isolar o operador da vibração e oferecer mais conforto na direção.

Carga útil de 63 toneladas métricas (69 toneladas), 5% maior do que a do antecessor AD60, para mais material transportado a cada ciclo, tendo em vista máxima produção.
O trem de força mecânico e a transmissão Power Shift que proporcionam eficiência operacional e controle inigualáveis em rampas íngremes e em más condições de solo.
Controle do Retardador Automático (ARC, Automatic Retarder Control), que controla eletronicamente o retardamento em rampas, permitindo que o operador mantenha a velocidade ideal do motor para transportes mais rápidos em declives e maior produtividade.
Cilindros de guincho de estágio único que fornecem tempos de ciclos rápidos de despejo de 13 segundos para levantamento e 24 segundos para abaixamento.

Equipado com um motor Cat C27 com classificação de emissões de Estágio V da UE e regulamentações de emissões ao mesmo tempo em que oferece potência inigualável.
Aumento do torque do motor de 18% para 28%, acoplado com uma atualização da relação do trem de força para distribuir o aumento de torque, tendo em vista uma capacidade superior de retenção da inclinação.
O Link de Dados da Cat, que diminui o consumo de combustível, regula a rotação do motor e evita a troca acima de uma marcha pré-programada enquanto a báscula não está totalmente abaixada.
A embreagem de travamento do conversor de torque que integra a força de tração máxima e a troca suave de uma transmissão do conversor de torque com a eficiência e o desempenho da transmissão direta.
Sistema HVAC (Heating Ventilation & Air Conditioning, Ventilação de Aquecimento e Ar-condicionado) modular com opções elétricas duplas — opera quando o motor está em funcionamento para oferecer eficiência máxima em aplicações quentes e é alimentado pelo sistema elétrico quando o motor está desligado, tendo em vista menos funcionamento em marcha lenta e custos de operação inferiores.

Básculas de caminhões Cat projetadas para oferecer resistência, capacidade e durabilidade ideais.
Projetadas e combinadas com o sistema de chassi integrado para proporcionar confiabilidade estrutural, durabilidade e vida útil longa ideais.
Cinco opções de tamanho de báscula, inclusive nova báscula leve, para a solução de transporte mais eficiente ao menor custo por tonelada.

Chassi projetado com caixa seccionada com barras largas e rígidas para suportar forças de torção; juntas de solda e materiais combinados para otimizar a vida útil da estrutura.
Dois cilindros de suspensão independentes de reação variável que dissipam as forças das estradas de transporte para proporcionar uma vida útil prolongada do chassi e um percurso confortável.
O engate de articulação/oscilação que oferece direção elétrica e oscilação e permite que o caminhão mantenha todas as rodas em contato com o solo em terrenos irregulares.
Chassi, trem de força, motor e componentes construídos para serem recondicionados, proporcionando uma segunda e terceira vidas úteis.

Capacidade de inclinar a cabine tendo em vista um acesso melhor à lateral da cabine do motor, acesso melhor ao acumulador de freio e às ferragens de montagem do motor, além de acesso ao alternador e ao motor de partida sem remover placas inferiores.
Acesso no nível do solo a todos os tanques, filtros, pontos de lubrificação e drenos do compartimento; filtros de combustível montados remotamente para facilitar a manutenção e visores de nível de fluido.
Filtros de ar de vedação radial fáceis de trocar, o que reduz o tempo necessário para manutenção do filtro de ar; mais espaço no entorno do radiador melhorou o acesso ao pré-filtro e aos filtros.
Conectores elétricos vedados para impedir a entrada de pó e umidade. Os chicotes são cobertos para proteção. Os fios são codificados por cores e números para facilitar o diagnóstico e o reparo.

Módulo de gerenciamento de rede Product Link™ Elite (PLE), que armazena e transfere dados e funciona como um facilitador de conectividade para serviços de monitoramento da condição oferecida pelo revendedor, além de ser integrado ao Cat MineStar Fleet and Health tendo em vista o diagnóstico e o gerenciamento de equipamentos.
MineStar Fleet opcional para subterrâneo, que oferece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil, da posição da máquina e de outros parâmetros-chave operacionais e MineStar Detect, que usa um sistema de detecção de proximidade acoplado a uma rede revolucionária de comunicação e rastreamento para prevenir acidentes e rastrear pessoas e máquinas em tempo real.
Sistema de Medição de Carga Útil do Caminhão, que registra automaticamente as informações do ciclo de carga quando a carga é despejada, fornecendo aos operadores dados da carga em tempo real e classificando-os para download.
Técnico Eletrônico Cat (ET, Electronic Technician), que permite o diagnóstico eletrônico rápido do desempenho da máquina e fornece dados de diagnóstico importantes para garantir a eficácia da manutenção e dos reparos.
Sistema de Monitoramento Eletrônico (EMS, Electronic Monitoring System) Cat, que fornece continuamente dados importantes da máquina para mantê-la em funcionamento nos melhores níveis de produção.

O motor de Estágio V da UE Cat C27 atende aos padrões de emissões mais rígidos e tem aprovação de CANMET; não exige DEF para atender aos padrões.
Filtros para Particulados de Diesel Cat opcionais, que reduzem ainda mais o material particulado no escape.
Desenvolvimento e pesquisa contínuos sobre compatibilidade do motor com combustível diesel misturado com combustíveis de intensidade mais baixa de carbono, como biocombustíveis e combustíveis renováveis, além de opções de potência como eletrificação.
Programas Cat Rebuild e Cat Reman, que preservam matérias-primas, conservam energia e reduzem emissões, além de adaptações e atualizações para máquinas mais antigas para incorporar melhorias de eficiência e reduções de emissões.

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para AD63

Motor

Modelo do Motor	Cat® C27 Cat® C27
Potência do Motor - Motor de Estágio V da UE - ISO 14396:2002	795 hp 593 kW
Diâmetro Interno	5.4 pol 137.2 mm
Curso	6 pol 152.4 mm
Deslocamento	1650 pol² 27 l
Observação (1)	Atende aos padrões de emissões do Estágio V da UE e do Tier 4 Final dos EUA. Atende aos padrões de emissões do Estágio V da UE e do Tier 4 Final dos EUA.
Observação (2)	As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.800 rpm quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado. As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.800 rpm quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado.
Observação (3)	Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 pol Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F). Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 pol Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F).

Especificação de Operação

Capacidade de Carga Útil Nominal	138891 lb 63000 kg
Massa Bruta Operacional da Máquina	262218 lb 118940 kg
Capacidades da Báscula	26,9 - 38,3 m³ (35,2 - 50,1 yd³) 26,9 - 38,3 m³ (35,2 - 50,1 yd³)

Pesos

Vazio	115577 lb 52425 kg
Vazio - Eixo Frontal	81716 lb 37066 kg
Vazio - Eixo Traseiro	33861 lb 15359 kg
Carregada	254468 lb 115425 kg
Carregada - Eixo Frontal	126669 lb 57456 kg
Carregada - Eixo Traseiro	127800 lb 57969 kg

Distribuição do Peso

Vazio - Eixo Frontal	70.7% 70.7%
Vazio - Eixo Traseiro	29.3% 29.3%
Carregada - Eixo Frontal	49.8% 49.8%
Carregada - Eixo Traseiro	50.2% 50.2%

Transmissão

Avanço - 1	4.1 milha/h 6.5 km/h
Avanço - 2	5.7 milha/h 9.2 km/h
Avanço - 3	7.7 milha/h 12.4 km/h
Avanço - 4	10.3 milha/h 16.6 km/h
Avanço - 5	14 milha/h 22.5 km/h
Avanço - 6	18.9 milha/h 30.3 km/h
Avanço - 7	25.5 milha/h 41 km/h
Ré - 1	5.3 milha/h 8.6 km/h
Observação	Velocidades máximas de percurso com pneus padrão 35 × 65 R33. Velocidades máximas de percurso com pneus padrão 35 × 65 R33.

Comandos Finais

Proporção do Diferencial	3.46:1 3.46:1
Proporção do Comando Final	5.5:1 5.5:1
Proporção de Redução Total	19.04:1 19.04:1

Guincho da Báscula

Levantamento	13 s 13 s
Abaixamento	24 s 24 s
Tempo Total de Ciclo	37 s 37 s

Capacidades da Báscula

Caçamba Basculante - 1 - Padrão	35.2 yd³ 26.9 m³
Caçamba Basculante - 2	42.6 yd³ 32.6 m³
Caçamba Basculante - 3	44.2 yd³ 33.8 m³
Caçamba Basculante - 4	47.9 yd³ 36.6 m³
Báscula - 5 (Material Leve)	50.1 yd³ 38.3 m³
Observação	Coroada SAE 2:1. Coroada SAE 2:1.

Dimensões de Curva

Raio de Folga Externo	393.9 pol 10005 mm
Dentro do Raio da Curva	218.1 pol 5540 mm
Oscilação do Chassi	10° 10°
Ângulo de Articulação	42.5 ° 42.5 °

Capacidades de Reabastecimento em Serviço

Cárter do Motor - Com Filtro	25 gal (EUA) 95 l
Transmissão	14 gal (EUA) 53 l
Reservatório Hidráulico	100.6 gal (EUA) 381 l
Sistema de Arrefecimento	39.6 gal (EUA) 150 l
Diferencial Frontal e Comandos Finais	36.5 gal (EUA) 138 l
Diferencial Traseiro e Comandos Finais	36.5 gal (EUA) 138 l
Tanque de Combustível	237.7 gal (EUA) 900 l

Pneus

Tamanho do Pneu

35 × 65 R33 35 × 65 R33

Padrões

Padrões

Cabine Certificada para ROPS/FOPS Cabine Certificada para ROPS/FOPS

AD63 Equipamento Padrão

TREM DE FORÇA

Controle do retardador de freio, automático

Freios:
– Todos os discos de rodas
– Arrefecido a óleo
– Freios de estacionamento, quatro rodas

Mudança de aceleração controlada

Motor:
– motor diesel Cat C27 de 12 cilindros
– Estágio V da UE
– Pós-resfriador Ar-Ar (ATAAC)
– Auxílio da bomba de escova do combustível

Transmissão, Power Shift automática planetária (7F/1R)
– Bloqueio de marcha com bandeja para cima, programável
– Limitação da velocidade de deslocamento, programável
– Conversor de torque com travamento automático

Tração nas quatro rodas

Arrefecedor de transmissão remota

SISTEMA ELÉTRICO

Alarme, ré

Alternador, 225 A

Interruptor de desconexão, 2 colunas, nível do solo
– Partida elétrica, 24 V

Luzes, LED:
– Faróis Dianteiros com Interruptor de Luz Alta/Baixa
– Luz, freio e traseiro
– Luzes, ré, automáticas quando a marcha à ré é selecionada

Luz de trabalho, traseira, instalada na cabine
– GP de Tomada, partida auxiliar
– Interruptor de desligamento, nível de solo
– Product Link Elite
– Informações sobre integridade da máquina

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Cabine, fechada:
– Certificação ROPS/FOPS
– Inclinada (a cabine pode ser inclinada 43° para acesso à manutenção)
– HVAC, sistema duplo

Sistema de Monitoramento Eletrônico da Caterpillar (CEMS, Caterpillar Electronic Monitoring System), (paineis de instrumentos)

Sistema de presença do operador

Aplicação Automática do Freio (ABA, Automatic Brake Application)

Medidores do Freio Frontal e Traseiro

Cronômetro de marcha lenta (programável)

Luz, pressão do freio residual

Alarme de baixo nível de fluido hidráulico

Indicador de pressão baixa do freio de estacionamento

Espelhos, vista traseira

Instalação pronta para rádio

Assento, instrutor/passageiro com cinto de segurança

Volante de direção, inclinável/telescópico

Indicadores de sinal de seta

Limpador e lavador do para-brisa

Assento com Suspensão a Ar Cat Comfort TLV2

PNEUS, AROS E RODAS

Os pneus devem ser selecionados na seção Acessórios Obrigatórios

Aros (conjunto de 4):
– Cinco peças
– Sem câmera

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Adaptadores, amostra de óleo

Alarme, bandeja para cima

Suspensão do eixo, dianteiro

Protetores do cárter

Para-choques, dianteiros, borracha

Tampa, radiador, desengate manual

Purificador de escape catalítico/silenciador

Tampas, escape

Corrimãos

Corrimãos, dobráveis

Báscula

Parede contra Fogo

Engate articulado e oscilado

Proteção Contra Ruptura Hidráulica

Olhais de levantamento, chassi

Direção secundária

Pino para reboque, dianteiro e traseiro

Arranjos de Pneu:
– Pneu, 35/65 R33 VSNT Bridgestone

Tampas ventiladas

AD63 Equipamento Opcional

EQUIPAMENTO OPCIONAL

Desligamento da Bateria
– Isolação no Nível do Solo, Interruptor de Isolação na Cabine
– Isolação no Nível do Solo, Interruptor de Desligamento do Motor
– Isolação no Nível do Solo, Isolação na Cabine, Interruptor de Desligamento do Motor

Báscula
– Báscula, (32,6 m³/42,6 yd³)
– Báscula, (33,8 m³/44,2 yd³)
– Báscula, (36,6 m³/47,9 yd³)
– Báscula, (38,3 m³/50,1 yd³)

Revestimentos de Caçambas, Impacto e/ou Desgaste
– 10 mm, Báscula, Despejo (26,9 m³/35,2 yd³)
– 10 mm, Báscula, Despejo (32,6 m³/42,6 yd³)
– 10 mm, Báscula, Despejo (33,8 m³/44,2 yd³)
– 10 mm, Báscula, Despejo (36,6 m³/47,9 yd³)
– 10 mm, Báscula, Despejo (38,3 m³/50,1 yd³)

Placa de Desgaste de Corpo, Externa
– 8 mm, Báscula, Despejo (26,9 m³/35,2 yd³)
– 8 mm, Báscula, Despejo (32,6 m³/42,6 yd³)
– 8 mm, Báscula, Despejo (33,8 m³/44,2 yd³)
– 8 mm, Báscula, Despejo (36,6 m³/47,9 yd³)

Opção de Proteção Contra Desgaste na Báscula: a placa de desgaste para cobrir a ponta da placa de impulsão ou o comprimento total das paredes laterais do tubo da báscula ejetora deve ser selecionada, caso a báscula ejetora tenha sido escolhida

Manômetros do Freio

Câmera, Colorida, Voltada para a Parte Traseira

Tampa, Antivandalismo para Embarque

Opções Pós-tratamento
– DPF (Fluxo Por Meio de)
– DPF (Fluxo de Parede)

Sistema de Enchimento Rápido
– Líquido Arrefecedor
– Óleo do Motor
– Combustível (Dois Tanques)
– Fluido Hidráulico
– Óleo da Transmissão

Combate a Incêndio Ansul, Úmido 76 l (AD5062)

Fluidos
– Combustível Ártico
– Líquido Arrefecedor Ártico

Iluminação
– Faróis Dianteiros com Interruptor de Luz Alta/Baixa, LED
– Luz de Trabalho Traseira (Instalada na Cabine), LED
– Luzes de Ré, LED

Sistema de Lubrificação
– Automático, Basculamento

Compartimento do Operador
- Quebra-sol

Engate do Interruptor do Freio de Estacionamento
– Pressione para Aplicar
– Puxe para Aplicar

Carga Útil
- Sistema de Medição da Carga Útil do Caminhão (TPMS, Truck Payload Measurement System), Somente para Báscula

Fita Refletora

Aros
– Numeração de Identificação do Aro
– Sobressalente, Sem Câmara

Revestimento do Assento
– Cat Comfort TLV2
– Revestimento do Assento, Acompanhante

Ferramentas de Serviço
– Ferramenta de Remoção do Pino da Báscula
– Parafusos de Elevação das Pinças, Báscula ou Báscula Ejetora
– Suportes do Cilindro do Guincho (para Remoção da Báscula)

Painel de Vidro Duplo

OBSERVAÇÃO: Nem todos os recursos estão disponíveis em todas as regiões.

Entre em contato com o revendedor Cat para obter mais informações

Especificações de Produto para AD63

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Motor

Modelo do Motor	Cat® C27 Cat® C27
Potência do Motor - Motor de Estágio V da UE - ISO 14396:2002	795 hp 593 kW
Diâmetro Interno	5.4 pol 137.2 mm
Curso	6 pol 152.4 mm
Deslocamento	1650 pol² 27 l
Observação (1)	Atende aos padrões de emissões do Estágio V da UE e do Tier 4 Final dos EUA. Atende aos padrões de emissões do Estágio V da UE e do Tier 4 Final dos EUA.
Observação (2)	As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.800 rpm quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado. As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.800 rpm quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado.
Observação (3)	Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 pol Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F). Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 pol Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F).

Especificação de Operação

Capacidade de Carga Útil Nominal	138891 lb 63000 kg
Massa Bruta Operacional da Máquina	262218 lb 118940 kg
Capacidades da Báscula	26,9 - 38,3 m³ (35,2 - 50,1 yd³) 26,9 - 38,3 m³ (35,2 - 50,1 yd³)

Pesos

Vazio	115577 lb 52425 kg
Vazio - Eixo Frontal	81716 lb 37066 kg
Vazio - Eixo Traseiro	33861 lb 15359 kg
Carregada	254468 lb 115425 kg
Carregada - Eixo Frontal	126669 lb 57456 kg
Carregada - Eixo Traseiro	127800 lb 57969 kg

Distribuição do Peso

Vazio - Eixo Frontal	70.7% 70.7%
Vazio - Eixo Traseiro	29.3% 29.3%
Carregada - Eixo Frontal	49.8% 49.8%
Carregada - Eixo Traseiro	50.2% 50.2%

Transmissão

Avanço - 1	4.1 milha/h 6.5 km/h
Avanço - 2	5.7 milha/h 9.2 km/h
Avanço - 3	7.7 milha/h 12.4 km/h
Avanço - 4	10.3 milha/h 16.6 km/h
Avanço - 5	14 milha/h 22.5 km/h
Avanço - 6	18.9 milha/h 30.3 km/h
Avanço - 7	25.5 milha/h 41 km/h
Ré - 1	5.3 milha/h 8.6 km/h
Observação	Velocidades máximas de percurso com pneus padrão 35 × 65 R33. Velocidades máximas de percurso com pneus padrão 35 × 65 R33.

Comandos Finais

Proporção do Diferencial	3.46:1 3.46:1
Proporção do Comando Final	5.5:1 5.5:1
Proporção de Redução Total	19.04:1 19.04:1

Guincho da Báscula

Levantamento	13 s 13 s
Abaixamento	24 s 24 s
Tempo Total de Ciclo	37 s 37 s

Capacidades da Báscula

Caçamba Basculante - 1 - Padrão	35.2 yd³ 26.9 m³
Caçamba Basculante - 2	42.6 yd³ 32.6 m³
Caçamba Basculante - 3	44.2 yd³ 33.8 m³
Caçamba Basculante - 4	47.9 yd³ 36.6 m³
Báscula - 5 (Material Leve)	50.1 yd³ 38.3 m³
Observação	Coroada SAE 2:1. Coroada SAE 2:1.

Dimensões de Curva

Raio de Folga Externo	393.9 pol 10005 mm
Dentro do Raio da Curva	218.1 pol 5540 mm
Oscilação do Chassi	10° 10°
Ângulo de Articulação	42.5 ° 42.5 °

Capacidades de Reabastecimento em Serviço

Cárter do Motor - Com Filtro	25 gal (EUA) 95 l
Transmissão	14 gal (EUA) 53 l
Reservatório Hidráulico	100.6 gal (EUA) 381 l
Sistema de Arrefecimento	39.6 gal (EUA) 150 l
Diferencial Frontal e Comandos Finais	36.5 gal (EUA) 138 l
Diferencial Traseiro e Comandos Finais	36.5 gal (EUA) 138 l
Tanque de Combustível	237.7 gal (EUA) 900 l

Pneus

Tamanho do Pneu

35 × 65 R33 35 × 65 R33

Padrões

Padrões

Cabine Certificada para ROPS/FOPS Cabine Certificada para ROPS/FOPS

AD63 Equipamento Padrão

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TREM DE FORÇA

Controle do retardador de freio, automático

Freios:
– Todos os discos de rodas
– Arrefecido a óleo
– Freios de estacionamento, quatro rodas

Mudança de aceleração controlada

Motor:
– motor diesel Cat C27 de 12 cilindros
– Estágio V da UE
– Pós-resfriador Ar-Ar (ATAAC)
– Auxílio da bomba de escova do combustível

Transmissão, Power Shift automática planetária (7F/1R)
– Bloqueio de marcha com bandeja para cima, programável
– Limitação da velocidade de deslocamento, programável
– Conversor de torque com travamento automático

Tração nas quatro rodas

Arrefecedor de transmissão remota

SISTEMA ELÉTRICO

Alarme, ré

Alternador, 225 A

Interruptor de desconexão, 2 colunas, nível do solo
– Partida elétrica, 24 V

Luzes, LED:
– Faróis Dianteiros com Interruptor de Luz Alta/Baixa
– Luz, freio e traseiro
– Luzes, ré, automáticas quando a marcha à ré é selecionada

Luz de trabalho, traseira, instalada na cabine
– GP de Tomada, partida auxiliar
– Interruptor de desligamento, nível de solo
– Product Link Elite
– Informações sobre integridade da máquina

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Cabine, fechada:
– Certificação ROPS/FOPS
– Inclinada (a cabine pode ser inclinada 43° para acesso à manutenção)
– HVAC, sistema duplo

Sistema de Monitoramento Eletrônico da Caterpillar (CEMS, Caterpillar Electronic Monitoring System), (paineis de instrumentos)

Sistema de presença do operador

Aplicação Automática do Freio (ABA, Automatic Brake Application)

Medidores do Freio Frontal e Traseiro

Cronômetro de marcha lenta (programável)

Luz, pressão do freio residual

Alarme de baixo nível de fluido hidráulico

Indicador de pressão baixa do freio de estacionamento

Espelhos, vista traseira

Instalação pronta para rádio

Assento, instrutor/passageiro com cinto de segurança

Volante de direção, inclinável/telescópico

Indicadores de sinal de seta

Limpador e lavador do para-brisa

Assento com Suspensão a Ar Cat Comfort TLV2

PNEUS, AROS E RODAS

Os pneus devem ser selecionados na seção Acessórios Obrigatórios

Aros (conjunto de 4):
– Cinco peças
– Sem câmera

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Adaptadores, amostra de óleo

Alarme, bandeja para cima

Suspensão do eixo, dianteiro

Protetores do cárter

Para-choques, dianteiros, borracha

Tampa, radiador, desengate manual

Purificador de escape catalítico/silenciador

Tampas, escape

Corrimãos

Corrimãos, dobráveis

Báscula

Parede contra Fogo

Engate articulado e oscilado

Proteção Contra Ruptura Hidráulica

Olhais de levantamento, chassi

Direção secundária

Pino para reboque, dianteiro e traseiro

Arranjos de Pneu:
– Pneu, 35/65 R33 VSNT Bridgestone

Tampas ventiladas

AD63 Equipamento Opcional

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EQUIPAMENTO OPCIONAL

Desligamento da Bateria
– Isolação no Nível do Solo, Interruptor de Isolação na Cabine
– Isolação no Nível do Solo, Interruptor de Desligamento do Motor
– Isolação no Nível do Solo, Isolação na Cabine, Interruptor de Desligamento do Motor

Báscula
– Báscula, (32,6 m³/42,6 yd³)
– Báscula, (33,8 m³/44,2 yd³)
– Báscula, (36,6 m³/47,9 yd³)
– Báscula, (38,3 m³/50,1 yd³)

Revestimentos de Caçambas, Impacto e/ou Desgaste
– 10 mm, Báscula, Despejo (26,9 m³/35,2 yd³)
– 10 mm, Báscula, Despejo (32,6 m³/42,6 yd³)
– 10 mm, Báscula, Despejo (33,8 m³/44,2 yd³)
– 10 mm, Báscula, Despejo (36,6 m³/47,9 yd³)
– 10 mm, Báscula, Despejo (38,3 m³/50,1 yd³)

Placa de Desgaste de Corpo, Externa
– 8 mm, Báscula, Despejo (26,9 m³/35,2 yd³)
– 8 mm, Báscula, Despejo (32,6 m³/42,6 yd³)
– 8 mm, Báscula, Despejo (33,8 m³/44,2 yd³)
– 8 mm, Báscula, Despejo (36,6 m³/47,9 yd³)

Opção de Proteção Contra Desgaste na Báscula: a placa de desgaste para cobrir a ponta da placa de impulsão ou o comprimento total das paredes laterais do tubo da báscula ejetora deve ser selecionada, caso a báscula ejetora tenha sido escolhida

Manômetros do Freio

Câmera, Colorida, Voltada para a Parte Traseira

Tampa, Antivandalismo para Embarque

Opções Pós-tratamento
– DPF (Fluxo Por Meio de)
– DPF (Fluxo de Parede)

Sistema de Enchimento Rápido
– Líquido Arrefecedor
– Óleo do Motor
– Combustível (Dois Tanques)
– Fluido Hidráulico
– Óleo da Transmissão

Combate a Incêndio Ansul, Úmido 76 l (AD5062)

Fluidos
– Combustível Ártico
– Líquido Arrefecedor Ártico

Iluminação
– Faróis Dianteiros com Interruptor de Luz Alta/Baixa, LED
– Luz de Trabalho Traseira (Instalada na Cabine), LED
– Luzes de Ré, LED

Sistema de Lubrificação
– Automático, Basculamento

Compartimento do Operador
- Quebra-sol

Engate do Interruptor do Freio de Estacionamento
– Pressione para Aplicar
– Puxe para Aplicar

Carga Útil
- Sistema de Medição da Carga Útil do Caminhão (TPMS, Truck Payload Measurement System), Somente para Báscula

Fita Refletora

Aros
– Numeração de Identificação do Aro
– Sobressalente, Sem Câmara

Revestimento do Assento
– Cat Comfort TLV2
– Revestimento do Assento, Acompanhante

Ferramentas de Serviço
– Ferramenta de Remoção do Pino da Báscula
– Parafusos de Elevação das Pinças, Báscula ou Báscula Ejetora
– Suportes do Cilindro do Guincho (para Remoção da Báscula)

Painel de Vidro Duplo

OBSERVAÇÃO: Nem todos os recursos estão disponíveis em todas as regiões.

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Tecnologia e Serviços Compatíveis

Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.

Cat MineStar Detect Fatigue

Operadores de equipamentos fatigados e distraídos estão presentes em todas as minas todos os dias, e as consequências podem ser dispendiosas e até fatais. O Cat® MineStar™ Detect pode ajudá-lo a identificar fadiga e distração — e resolvê-las — em tempo real. Esta oferta baseada em assinatura combina nossa tecnologia de Sistema de Segurança do Motorista líder do setor com avaliações de risco, experiência, treinamento em gerenciamento de mudanças e suporte educacional para ajudá-lo a criar um programa completo de gerenciamento de fadiga e distração.

Para confirmar a disponibilidade e comprar uma assinatura, entre em contato com o revendedor da Caterpillar. Para obter mais informações sobre as condições da assinatura, visite www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

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Cat Fleet for Underground

O Cat® MineStar™ Fleet for underground fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil e de outros parâmetros operacionais importantes. Ele registra e controla automaticamente os dados ao longo da cadeia de valor, fornecendo insights que ajudam a identificar o que está funcionando e a corrigir o que não está. Graças à nossa tecnologia própria de posicionamento subterrâneo de alta precisão, as minas podem rastrear pessoal e ativos com precisão submétrica. Isso também fornece acesso a informações críticas do ciclo, para que você possa entender melhor o uso da máquina e a eficiência geral das operações. O gerenciamento bidirecional de tarefas em tempo real fornece dados essenciais que impactam positivamente a produtividade e ajudam a otimizar toda a operação de mineração.

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Subterrâneo - Rocha Dura

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AD63

Modelo do Motor: Cat® C27; Cat® C27
Potência do Motor - Motor de Estágio V da UE - ISO 14396:2002: 795 hp; 593 kW
Capacidade de Carga Útil Nominal: 138891 lb; 63000 kg

Subterrâneo - Rocha Dura

AD45

Modelo do Motor: Cat® C18; Cat® C18
Potência do Motor - Motor de Estágio V da UE - ISO 14396:2002: 598 hp; 446 kW
Capacidade de Carga Útil Nominal: 99208 lb; 45000 kg

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Subterrâneo - Rocha Dura

AD30

Modelo do Motor: Cat® C15; Cat® C15
Potência do Motor - Motor Tier 3 - ISO 14396:2002: 401 hp; 299 kW
Capacidade de Carga Útil Nominal: 66139 lb; 30000 kg

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AD63 Caminhões de Mineração Subterrânea

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Maior Produtividade

Mineração Responsável

Tecnologia Aprimorada

Recursos em um Instante

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CONFORTO E CONTROLE DO OPERADOR

PRODUTIVIDADE E DESEMPENHO

POTÊNCIA E EFICIÊNCIA

BÁSCULAS DE CAMINHÃO

CONFIABILIDADE E DURABILIDADE

FACILIDADE DE MANUTENÇÃO

TECNOLOGIA

SUSTENTABILIDADE

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Motor

Especificação de Operação

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Guincho da Báscula

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